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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.89萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6657公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤穩(wěn)定，車身厚重，安全性高
缺點：油耗偏高，開空調(diào)的時候抖動較大
外觀：外觀也是C5的一個亮點，從剛上市到現(xiàn)在的13年該款，外觀都無可挑剔，側(cè)線條更是漂亮，13款加了日行燈，尾燈改了燈帶，錦上添花，買C5很大一部分是被外觀征服的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算精致，手感很好，不過就一些設計元素相形見絀，談不上前衛(wèi)，有提升空間，但其展示內(nèi)斂、厚實、大氣的風格還是很到位的。
空間：C5的車身尺寸、軸距等數(shù)據(jù)在同類車里是比較突出的，可能由于外形設計偏Coupe，前部偏長，所以長軸距沒有在空間上有更多的體現(xiàn)，后排腿部空間相比之下，甚至會偏小。但如果實際對比會發(fā)現(xiàn)，C5后排座椅比大部分車都要寬大一些，乘坐更舒適，后排兩個人最適合，短途三個人也沒問題，中間不會很舒服。前排沒什么多數(shù)的，座椅都是電動多向調(diào)節(jié)的，總會找到舒服的角度和姿勢。獨特的后檔玻璃設計，使后備箱開口很大，拿取物品很方便，如果后備箱門是液壓或電動升起的就更好了�？傊谥医^對夠用。
配置：這點要重點提到，當初購買C5的最直接原因即是性價比高！我的購車時間是2013年4月底，當時納入考慮范圍的有邁銳寶、致勝2.0T、君威，以及508。綜合了動力、配置、價格等核心因素后，C5勝出。
動力：2.0的，正常裝載動力也夠，如果舍得給油，讓發(fā)動機3000轉(zhuǎn)以上，路上超個車也可以。
操控：
操控在同級車中應該屬于中上吧，畢竟車身擺在這，還能保持不錯的指向性和循跡性，日常使用比較輕松。
油耗：油耗磨合期平均10.8，希望以后會更少。對于這種檔次的車，油耗高很正常。
舒適：很不錯，尤其長途，蛋不疼。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于C5而言，如問最滿意的一點，沒有二話可說，最滿意的必須是她駕乘舒適感。C5可能沒有將舒適性達到日系車的極致，駕駛操控沒有達到德系的完美，但她卻完全可以完美詮釋還有一種車，她是給你操控和舒適的中庸！你沒坐進去，根本無法理解法國人用細致和他們獨到的想法帶給你的舒適！家里的小少爺和丈母娘暈車讓我們?nèi)叶碱^疼，每每出門要坐車，總是舉手無措，但坐在C5無論副駕位還是后排，都沒有暈過，這是C5帶給我的最大的驚喜！用一句最近熟絡的網(wǎng)絡用語來總結(jié)，就是“高端大氣上檔次、低調(diào)奢華有內(nèi)涵！”
缺點：輕輕把車剎停的一瞬間會有“更”的一聲，這貌似是C5的通�。�
外觀：我感覺還不錯，人和人的審美不一樣。我和媳婦都很喜歡，感覺與眾不同，特別是后面玻璃，就像穿衣服一樣，總怕撞衫。
內(nèi)飾：用料可以，做工，接縫很大條
空間：車身是挺長的，但內(nèi)部乘坐空間在中級別車中只能說是非常一般，因為發(fā)動艙和中控臺占了比較長的位置。另外就是儲物空間很小。也有好的地方是副駕的腿部空間很充沛。
配置：性價比不錯、
動力：城里還行，超車比較麻煩
操控：
得益于優(yōu)秀的底盤調(diào)校，C5這臺車在操控性方便不錯。懸掛柔軟而又有韌性，高速過彎和超車變道等，轉(zhuǎn)向等都很精準，不拖泥帶水。很不錯的感覺！底盤扎實，方向路感清晰，高速上表現(xiàn)特別沉穩(wěn)，就是時速開到180-190每小時也不會讓你覺得車身松散，方向沉穩(wěn)。所以這種感覺，是同級日系車開不出的感覺�？傮w表現(xiàn)，C5操控我認為可以打90分。
油耗：有一點高
舒適：現(xiàn)在開車就是享受，特別上高速那種穩(wěn)而厚實的感覺，喜歡這種安靜，噪音很小，自動換擋的流暢。
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購買時間2013年10月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6287公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)重大氣
缺點：提速肉
外觀：外觀還不錯，屬于中庸型的，不驚艷也沒有讓人討厭的感覺
內(nèi)飾：潛水鏡的自發(fā)光儀表盤，看起來挺炫的，橙色儀表燈也比較溫馨，內(nèi)飾用料很棒，只是座椅感覺皮質(zhì)一般，方向盤控制剛感覺像開飛機，讓別人羨慕
空間：乘坐寬敞舒適，儲物空間太小了
配置：這個價格，只能說物超所值。
動力：動力輸出可以，沒有那么強勁，也不是那么肉。
操控：
很不錯的
油耗：昨天才剛剛提車，下午3點提車，市區(qū)開了有30km。因為以前沒有開過C5，但是開過很多車，所以就談談不同之處吧。因為論壇泡了一段時間，所以上車就很關注加速的問題，怠速抖動，懸掛。以前開過凱越，世嘉，Polo，BMW320，普桑，K2，克魯茲，馬三，君威，Passat，1.4Tsi朗逸，1.6明銳，樂風，賽歐，因為跨度大，所以對動力弱的的感覺不明顯，感覺開可以。估計暴力駕駛的話，區(qū)別就明顯了。關于開空調(diào)怠速抖動，也沒有什么感覺，感覺聲音不大，我加的是92號。懸掛，因為之前一直說懸掛好，能有些感覺，但是也沒有驚喜的感覺。話說，提車回來的路上，我LD在副駕駛位置上睡著了，而且睡得很香。。。。
舒適：這個真心不錯，我開過奧迪A6，感覺C5和它差不多，在論壇上看到有兄弟說坐這個車暈車的人不會暈車，我特意試了一下，拉著我坐高速都暈車的岳母大人在我們這里的山路上轉(zhuǎn)了一個小時，鋪裝路面，速度還是有點快那種哈，硬是不暈，岳母大人居然在副駕上睡著了，看來這舒適性硬不是蓋的哈
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14580公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒服，喜歡外觀漂亮：是“最像德國車的法國車”，外形俊朗、中庸，合乎大多數(shù)人的口味。
缺點：自動雨刮這個功能不太好用，時靈時不靈，有些雞肋。
外觀：還可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面達到了這個級別的中上水平，大面積的軟飾材料用量厚道。精細程度也基本可以與日、德系媲美。多功能方向盤很有個性，剛開始還有點不習慣，現(xiàn)在感覺也挺好用的。儀表盤也是個性十足，在其他車上不多見。前排坐椅都是電動調(diào)節(jié)，駕駛坐還帶電動腰部支撐。真皮方向盤和坐椅，有點小不足是坐椅坐久了會有真皮松弛現(xiàn)象，應該是由于坐椅皮中間面積太大沒有多縫幾道線有關。
空間：夠用，但沒有體現(xiàn)出2815軸距的優(yōu)勢，由于低風阻設計頂棚略低，很多朋友進來時候都碰過頭。本人18.4的身高，把身體埋在座椅里開不會頂頭，要是腰板兒挺直頭會頂?shù)杰図�。寬度不錯。
配置：可以，和C4L一樣價
動力：2.0車型起步有點小馬拉大車的感覺，發(fā)動機轉(zhuǎn)速起來，速度卻比較慢，和帶T的跟本沒法比，比較適合慢性子的人開，當然如果你大腳油，還是有推背感的。速度起來后動力還可以，至少比起步時好很多，速度上120后，超車有壓力，建議手動降檔超車。平時市區(qū)開開夠用了。
操控：
自己美開過什么車，感覺還可以。
油耗：一直手動模式：剛提車時，油耗在13.8點，第三箱油開始，下降到12個多點；前段時間在市區(qū)的下班高峰期，顯示15.7個。后來與邁騰、凱美瑞、景程車主聊天，才知道市區(qū)及其周邊跑，大家的油耗差不多，油耗基本在12個左右，還有個朋友1.6的速騰，與我的油耗一樣。
舒適：在現(xiàn)有合資20萬以內(nèi)中級車中不敢說是最舒適的，最起碼也是最舒適之一的。
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購買時間2014年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：吸取法國高技派建筑美學的精髓，以黃金比例打造尊貴的外觀，漂亮而大氣。浪漫而穩(wěn)重，變幻莫測，氣質(zhì)非凡。百年傳承，擁有大師級的地盤，成就三大特色，一，顛路不顛。二彎道不飄。三，長途不累。在行駛中傳遞著安全和享受的感覺。
缺點：缺少了一鍵啟動和電子手剎。
外觀：時尚、前衛(wèi)、靚麗！雙曲率后擋風玻璃獨樹一幟！
內(nèi)飾：做工精細，比德系大眾厚道，絕對不偷空減料，4門一鍵升降防夾手、鎖車一鍵關窗、電動座椅、自動雙溫區(qū)空調(diào)、自動大燈、自動雨刮、電動后視鏡調(diào)節(jié)。
空間：還好可以接受，如果把車頭再短點，前排向前移20CM就完美了，有點浪費2.8M的軸矩。
配置：我自認為性價比還是很高的，滿足了我所有日常需求。
動力：目前市場中級車出了日系基本都是渦輪增加發(fā)動機了，C5在這個方便顯得不是那么給力，2.0的動力雖說參數(shù)還不錯，但是偏向高轉(zhuǎn)速，加上車身自重1.6噸，市區(qū)跑起來不是很占優(yōu)勢，在鄭州市區(qū)擁堵路段油耗比較大，開空調(diào)14L左右，高速油耗較為理想開空調(diào)的話也就7L多，目前我平均油耗10.2左右，勻速34。由于本人市區(qū)和環(huán)城駕駛比較多，車輛購入沒多久就更換了火花塞（原車火花塞太次了，建議出了4S就換掉），同時更換了KN大氣流空濾，最近有購入并更換了幽靈旋風進氣，對市區(qū)駕駛環(huán)境有所改善，有點A級車駕駛的感覺了，呵呵！
操控：
一般
油耗：百公里十升油左右
舒適：:這個比較合我的口味，高貴大氣上檔次，同價位對比感覺很好，朋友上我車前都是先看外觀，高端大氣，得30萬吧?聽說20左右都驚訝壞了，外形看起來不比A6L差��！坐進去體驗一段后，感覺舒服，以為坐奔馳呢！太有面了!!
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購買時間2013年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.19萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實可靠，轉(zhuǎn)彎的時候車身相當穩(wěn)！這底盤不愧為大使級底盤，開了這車去開別的車都感覺已經(jīng)習慣不了啦！一是底盤問題，二是方向盤忽然會動啦不太習慣啦！車子的外觀就是見仁見智啦，反正我是越看越帥。每次停車后都會忍不住看那完美的曲線！越看越耐看，不會像很多車一樣剛出來時很驚艷，時間久了就覺得不咋的啦！車身門板厚實，用料厚道！最喜歡外觀個性，個性的方向盤和后擋玻璃！
缺點：空間、動力、油耗，有人說C5兩小一大，、
外觀：高端、大氣、上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，風格偏商務，科技感稍低，做工還算可以，整體感覺不錯；
空間：空間見仁見智吧，我是不太喜歡堆很多東西在車內(nèi)的（后備箱除外），起碼看著很整潔，對于喜歡隨手放置東西的朋友來說，空間就顯得有些局促了。
配置：性價比突出，安全配置基本上都有，心裡踏實。其實買這車也就看上這點。油耗是偏高，但是花錢買個踏實嗎。不是嗎？安全配置基本上在同級別的裏面都挺實在，挺厚道。
動力：本人不是開快車的性格，基本比較溫柔的在開，所以動力我覺得夠用，再者也沒開過其它好車，也不知道200P的車是啥感覺。速度60以上丟油滑行有很明顯的拖拽感，有人說是變速箱匹配的問題，有人說是（處于安全考慮）下坡的發(fā)動機制動。
操控：
新手，沒啥操控的體驗，感覺C5還是不錯的，轉(zhuǎn)向、變道啥的都挺靈活的。夠用！好用！
油耗：車子太重，2.0起步有點肉，現(xiàn)在純市區(qū)百公里顯示11.1，自己算下來11.5，均速21，大南京的路實在太堵了，對了，我還沒有過首保，想來應該后面會節(jié)省點吧。
舒適：非常不錯，最大的亮點，長途跑下來很輕松，跟同級別車比起來最大的亮點。
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購買時間2013年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉貨 后備箱妥妥的 。我是開火鍋店的，還是那啥魚火鍋。這車嗯就替代了之前的面包車 ，采購裝魚， 幾大大袋子有水有魚加氧鼓氣。 之后其肉類 ，凍貨 蔬菜好幾千斤的說。雖然有點“塌屁股”但開著空調(diào)掛著手動檔是蠻順暢的。
缺點：不滿意的地方嗎 這個就是油耗稍微高點，畢竟血比油貴嗎。
外觀：車身外觀設計非常漂亮，穩(wěn)重、大氣。車胎是225/60/R16的，比其他同級別車好看，冬季不用換胎。大師級底盤，過砍過坑時，找到了大海的感覺，爽！上面提到的接縫不均勻，不知道冬天凍腰是不是跟前門的接縫大有關系。
內(nèi)飾：最喜歡的黑內(nèi)，不過方向盤中間不會動，還需要時間適應。。。儀表盤做的很好，桔色燈光很漂亮。。。
空間：空間對于一般家庭絕對寬敞，后備箱也很能裝，杯架，扶手箱，手套箱都絕對夠用。我176的身高調(diào)好前排座椅后后排我坐上去還能有一拳多點的空間
配置：我覺得性價比這個說話完全看個人想要的是什么。你買到的東西到底值不值，自己心里最清楚。作為家里的第一輛車，我想要的自然是做工，用料，安全等均衡因素。動力其實并不重要。C5 2.0這些都能滿足我，所以我覺得性價比非常高。
動力：2.0的動力起步有點肉，高速還可以。
操控：
操控不是特別精準，一般水平
油耗：C5車重1.6T，油耗肯定比同級的日韓系要高，市區(qū)走走停停，油耗可以去到11個左右，在高速上120公里巡航，油耗在8個左右。行車電腦根據(jù)短時間內(nèi)的平均油耗計算剩余行駛里程，會出現(xiàn)很可樂的現(xiàn)象。從市區(qū)上高速時，可能顯示剩余里程500公里，上到高速，剩余里程就開始瘋長，慢慢就從500漲到1000公里。。
舒適：舒適度相當好
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購買時間2014年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.79萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全~
缺點：儲物空間確實很少，有點不方便。
外觀：大氣上檔次
內(nèi)飾：細節(jié)方面還可以，性價比在這里，
空間：空間還是很大的，一家四口坐里面都很寬松。值得一說的是后備箱也蠻不錯的，很實用，自駕游啊什么的裝東西毫無壓力！
配置：首先感覺自己還買的挺便宜的，后來遇到一個同事，同樣的車型，同樣的配置只是白的的，比自己的優(yōu)惠了5000,不過總體來說，相對于的德系車優(yōu)惠力度很大，相對于日系車而已優(yōu)惠力度相當。
動力：因為我的是2.0的 所以動力沒有要求太高 再說這個車就是舒適點 動力的話 就要狠加油了 狠加油的話 還是有點的 不過勸大家這個不要有太多想法了 起步是弱點 速度起來了問題不大。再就是上坡的時候你只能耐住性子了，如果不耐住性子 只能聽到發(fā)動機呼呼的聲音 而且速度也上不去多少。這個總的來說 動力不如我朋友的1.4t速騰特別是前段，后段的話，沒有比過所以不好說。。。
操控：
方向盤是液壓助力，不會感覺重。方向盤手感相當好，雖然中間的部分不會動讓我這個新手在前期的時候相當惱火（因為總是不知道轉(zhuǎn)到哪了）。指向清晰。車身有些大，所以讓我在初期也適應了很久。。。碰撞過幾次（技術不到位）
油耗：最滿意就是油耗。到現(xiàn)在我表上油耗顯示每100公里6.8升，2013年7月車買到剛兩個月我們就到西藏自駕游，油表顯示每100公里僅是6.6升，表現(xiàn)讓人非常滿意。
舒適：舒適性很好，真皮座椅寬大舒適，坐過以后再去坐卡羅拉，感覺那座椅比咱的小太多了，兩個肩膀全外面漏著。車跑起來也穩(wěn)當，我家寶貝女兒上車坐一會就睡著了，有次媳婦開車帶她來我單位接我，結(jié)果竟然就那么坐著睡著了。。。。。。
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購買時間2013年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣優(yōu)雅，內(nèi)飾工藝上乘，底盤穩(wěn)定舒適
缺點：儲物空間太小
外觀：外觀大氣，看著結(jié)棍。喜歡人的可能很滿意，法系的設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好的，厚實，穩(wěn)重，工藝很好。
空間：C5作為B級車，其大空間應該讓絕大多數(shù)車友滿意。其后備箱較為平坦，沒有異形突起物。只是其容積并不會讓你驚喜，僅有439L。作為一款B級車，C5的軸距可以說是傲視一群雄，足夠滿足一般家庭的要求。但也許追求舒適性吧，結(jié)果后排乘坐空間和儲物空間都只能說很一般，尤其對于那些喜歡喝水喝飲料吃零食的朋友，C5還真會給您添不少堵，你在車內(nèi)幾乎找不到地方放飲料瓶和零食，除了后排中間扶手位置可以勉強放兩瓶水以外。后備箱C5中規(guī)中矩，雖不小，但絕對算不上很寬敞。
配置：感覺挺高的，在B級車里算性價比高的。
動力：2.0的動力起步太肉，速度起來以后不錯，跑高速很完美
操控：
良好，或許是液壓助力轉(zhuǎn)向的原因，操作稍顯沉重，但這對于跑高速來說可謂是好事一件。轉(zhuǎn)向精準對不錯，指哪打 哪。來自發(fā)動機的噪音可不是一般的明顯，尤其是在2500~3000轉(zhuǎn)的時候，此階段的噪音是耳朵很不舒適，有時甚至果斷手擋切之。
油耗：測試過幾次，由于車子整備質(zhì)量大，市區(qū)紅綠燈多，又堵車的情況下，油耗比較高，在11個油左右；而一旦郊外速度可以勻速到50以上，油耗就比較低了，如果勻速在60上下10碼的情況下，四川丘陵地帶，平均油耗8不到。高速如果勻速120附近，平均油耗也是8不到，如果比較平坦的情況下，油耗在7附近。但因為我大部分情況是開車上下班，要經(jīng)過3個紅綠燈，早上往往要堵車，所以平均油耗只9.2。不過，對于這樣的結(jié)果，我已經(jīng)很滿意了！
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購買時間2013年07月
購買地點四川 成都
裸車價格16.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.性價比，此車在這個價位性價比無敵我感覺是相當超值的。 2.底盤，這個車地盤沒話說，快速過坎，以及高速相當?shù)姆�(wěn)，我是2.0的，高速曾經(jīng)跑過198.還是挺穩(wěn)的。 3.尾燈，我很喜歡這個車的尾燈，晚上開燈很漂亮，不是LED的，但是比LED的漂亮的多。 4.方向盤，這個車的集成方向盤真的很好用，不過有一點，喇叭按鍵有點小了，經(jīng)常轉(zhuǎn)彎的時候按喇叭按錯。 5.藍牙很好用，比藍牙耳機好用。 6.線條，很不錯，不過就是前大燈能在犀利點就好了。
缺點：小白龍在市區(qū)的油耗還是很高，畢竟是1.5噸的車子。
外觀：外觀有點GT的感覺，前頭長，尾巴短，尾燈也好過好多LED車燈
內(nèi)飾：用料比較實在，氣味小
空間：足夠了，后面1.8M的個頭無壓力。
配置：優(yōu)惠大啊，性價比非常高，同級車中難有這么大優(yōu)惠的！
動力：我的2.0L的剛起步提速還不錯，但是80碼以后提速的感覺就不明顯了，它換擋比較平順，在高速上不知不覺就過了120，但是后勁感覺明顯不足，特別車上另外再坐了2個人表現(xiàn)更明顯，有點感覺拉不動。
操控：
一個字，穩(wěn)，開C5的車主我相信大多都脾氣是溫和的，這種人開車也是求一個“穩(wěn)”字。這車的操控性就好像是專門為這種人調(diào)教的，緊緊貼合地面，方向盤指向準確，駕駛?cè)朔�(wěn)穩(wěn)當當?shù)竭_目的地。
油耗：本來預期油耗會比較高，已經(jīng)做好心理準備，沒想到也還行，感覺走高速挺省油。
舒適：舒適性對駕駛?cè)藖碚f感受不太深刻，但對乘車人來說，很不錯。大家都夸還是你的車坐著舒服。
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