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思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2017年11月
購買地點江西 吉安
購買商家
吉安市利泰汽車銷售服務有限公司
裸車價格20.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格25.58萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：紅色，外觀漂亮，內飾感覺挺高的。喜歡這些。
缺點：是不是可以加一個行車自動落鎖？或者來個一鍵啟動實用些，每次打過擰到一半，還沒打燃就放了，結果又重新打火。一鍵啟動就要方便很多！
外觀：普通版的思鉑睿已經足夠動感和犀利，運動版則是將這一精髓發(fā)揮到了極致！首先，深淺搭配的雙色十幅合金輪轂十分獨特且耐看，曾經好幾次有人問我是不是自己改的輪轂。其次，雙邊雙出的尾排時刻提醒著人們這輛車的運動血統(tǒng)，不知是否是廠家的刻意調校，排氣聲浪（哦，不，說聲浪也許還差點意思，聲線比較合適），聲線在3000轉左右會有一個小爆發(fā)，隨著轉數的提升車尾傳來的低吼會愈加高亢和動聽。在這個級別里，在原廠的調校下，這樣的效果已屬難得。最后，原廠運動包圍套件雖然不能在實質上對空氣動力學產生多少作用，但其所帶來的視覺沖擊力卻不容小覷，加之保有量較少、路上出鏡率較低，還是能在一定程度上賺人眼球的！
內飾：用料和做工還是真不錯，按鍵布局也比較簡單明晰，type-s的紅色儀表盤晚上看很漂亮，做工和用料上來講比同價位的日系確實是好一些。
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競爭對手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價以及較小的后排空間，無奈市場反應較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個人認為思鉑睿還是很具性價比的一款車！
動力：思鉑睿搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機，可輸出133kW的最大功率，以及225Nm的最大扭矩，從靜止加速到100km/h需要10.62秒。本田的發(fā)動機偏重高轉輸出，使思鉑睿在駕駛中稍顯運動。這臺2.4L發(fā)動機的動力輸出在同排量發(fā)動機中表現(xiàn)比較突出，而且思鉑睿的駕駛感受相比定位商務的雅閣車型表現(xiàn)更為好
操控：
操控靈活，指向準確，油門輕快，反應迅速。
油耗：我的小思是2.4排量的，市內平均油耗在10.8左右；高速9.4左右，完全可以接受。經常加93#
舒適：我地小思是豪華版的，真皮座椅做工非常好，手感和柔軟程度都很舒適；車里隔音也不錯。作為一款定位為運動版的轎車，隔音效果已經非常不錯了。特別喜歡發(fā)動機轟鳴聲和排氣管子發(fā)出的氣浪聲；輪胎是普利司通的，很寬，很大。普利司通的輪胎相對比較硬，高速上胎噪聲音較大，但是因為是運動版，所以很喜歡。如果是公務版，當然是選擇米其林了。
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購買時間2016年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.36萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性不錯，音響效果滿意
缺點：東本的做工不夠細，部分接縫寬窄不一；檔把附近有異響，在水泥搓板路面或是加減速時尤為突出。
外觀：大氣內斂，尤其前后的“瞇縫眼”辨識度很高，整體顯得很精神；雙邊單出的排氣透出些許運動的元素，17寸5幅輪轂相對中庸但整體很協(xié)調。
內飾：內飾很滿意很滿意，用料做工，杠杠的，這是我買這車的最大原因，畢竟天天對著，我忍受不了大縫、材料不好給予的感覺。
空間：對于身高不超過180的盆友來說應該是夠用的，超過你還想擁有夠寬的后排那你就再考慮考慮吧！
動力：動力夠用，在城里用S檔配合撥片絕對不肉，這車的動力爆發(fā)點在4000轉以上，只要舍得給油，超車信心十足。
操控：
首保過后偶遇頓挫，可以接受
油耗：城區(qū)上下班接送孩子，短途+紅綠燈+堵車油耗12-13個，長途國道或高速路6-7個油，總體來說還算正常，畢竟1.6噸，2.4排量在這兒擺著呢。
舒適：懸掛比較硬的，定位運動車的問題，不過那韌性，是我買這車的原因。整車感覺很扎實，沒有一點散的感覺。
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購買時間2009年11月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格25.58萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程124000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾精致，駕駛位視野、舒適感很好，民用級別操控上佳。
缺點：后排空間不行。太窄了。。。
外觀：個人比較喜歡，很運動很年輕活力，有棱有角比較大氣，而且相對來講我比較喜歡09款，現(xiàn)款的外觀雖然變化不大，但是中網有點小，個人覺得不如09款大氣了，僅為個人觀點，勿噴……不過好多人換TSX的外觀，倒也無所謂原廠什么樣。09款的非type-s版，跟在美國見到的tsx是一模一樣，包括輪轂，感覺還挺洋氣……
內飾：用料和做工還是真不錯，按鍵布局也比較簡單明晰，type-s的紅色儀表盤晚上看很漂亮，做工和用料上來講比同價位的日系確實是好一些。
空間：前面是挺寬 後排就窄了一點 不過平時兩人用的話 基本不成問題 尾箱空間還可以 就是不深 可能是後備輪在裡面 對我來說是夠用的
配置：我買的時候優(yōu)惠五萬，性價比不錯，如果原價225800，沒性價比可言，不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少，個人感覺優(yōu)惠個3W5往上，應該性價比還可以。
動力：沒的說。用東北話說：杠杠滴！
操控：
雙模減震懸掛配合思鉑睿的寬度在路面上操作起來如魚得水般的感覺，沒有加長車那種拖沓的樣子，一切都是隨心所欲
油耗：很滿意，因為多數高速路，所以油耗很好，基本上高速就110-120定速巡航，綜合油耗8個左右，聽說純市區(qū)12個左右，也能接受。
舒適：鋪裝路面非常的舒服，給人一種厚重的感覺，但是到了爛路，這樣的懸掛會非常的硬朗，只能降低車速慢慢的過，比起家里的巡洋艦，相差太大，爛路還是要非承載車身的好
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購買時間2014年05月
購買地點河北 保定
裸車價格18.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，一點就有，用撥片更爽
缺點：后門真的太小了太小了~老媽不到155的個子進去都覺得難受
外觀：外觀這東西因人而異，我就是喜歡思鉑睿的外觀，感覺很緊繃又不浮夸，很有力量的感覺，最喜歡的部位是尾部，棱角分明啊，當年第一次看到思鉑睿的時候就是它的背影，立馬就被折服了。
內飾：做工精細，質感強，軟質材料用得比較多，唯一就是科技感不是很強。
空間：寬度很夠，家里用足夠了。
配置：在現(xiàn)在換代的優(yōu)惠趨勢下，30萬以下的B級車里，無論做工，配置都是無敵了，性價比很高。
動力：13款思鉑睿搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動機、最大馬力201、最大功率148.加速0-100以10秒的成績。超車用S擋手動模式、高轉速很強大動力馬上上來了、起步較肉。高速行駛感覺平穩(wěn)、和同級別車型表現(xiàn)比較更為優(yōu)秀。
操控：
操控靈活，方向較輕，指向準確，轉彎半徑再小點就好了。
油耗：油耗這東西內仁內智了，像廣州這種城市，純市區(qū)的話，紅綠燈+限速+上下班擁堵走走停停的油耗在13-15左右。但高速上可以降到9個，綜合11-12個油吧，還要看個人開車習慣。
舒適：原廠胎為泰然者225/17的，胎噪比較大，這個胎是注重運動型的，舒適性不強，喜歡靜音的可以換成p7，要好得多；再就是本田車的一貫風格，隔音不是很強，超80碼后噪音就比較強了，音響效果很好，應該說是25萬以內車型音響效果最好的了，貌似還支持dts音效，可以放5.1環(huán)繞的音源。最差的就是后排空間的問題了，不提了，桑心！
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形內飾夠運動
外觀：外觀贊一個！非常拉風！我的小思提車時，SSSS直接給換了謳歌TXL的中網和四個輪胎標�？赡苁沁@款車太小眾了，所以換了謳歌就成為一個賣點。其實，本人也是看到了小思換了謳歌標才動心地。每次加油或停車等人，都會有人詢問，小小地滿足了我不少虛榮心，哈哈！后來，我自己又加了日間行車燈，結果就更拉風了！
內飾：內飾做工很扎實，不像現(xiàn)在很多車偷工減料，減配太多，真皮座椅，還有座椅加熱功能，冬天很實用。
空間：只能說夠用，前排還好，后排座2個妹子還是可以的，漢子就免了···
配置：我買的時候優(yōu)惠五萬，性價比不錯，如果原價225800，沒性價比可言，不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少，個人感覺優(yōu)惠個3W5往上，應該性價比還可以。
動力：2.4運動版， 181馬力。說實話，感覺還沒2.4的雅閣動力強勁，是車身太重了嗎？提速一般。5000轉以上，發(fā)動機的嘶吼，排氣的聲音讓人熱血沸騰，可惜，干吼而不起勁。
操控：
操控同級車中數一數二 減震稍硬 平地上很穩(wěn) 可能是我們小區(qū)地下車庫地不平 開起來左右晃動跟劃船一樣
油耗：從買車到現(xiàn)在平均油耗10.5，夏天開空調市區(qū)內平均油耗11.5，平時市區(qū)居多，這樣的車重和排量有這樣的油耗相當不錯了
舒適：座椅寬大舒適，有腰托，座椅記憶，使用起來很方便。另外自動氙氣大燈，車載藍牙，還有內外防炫目后視鏡，自動雨刮，全尺寸備胎。 總之在這個價位上，思鉑睿的配置沒什么好挑剔的。就是感覺少了個胎壓監(jiān)測
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購買時間2010年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.58萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內飾精致，操控不錯，駕駛舒適，配置功能比較全面~
缺點：有點耗油，可能跟市區(qū)駕駛的時候多有關系吧。
外觀：我可以說是謳歌TLX的換標么？五六年的時光過去依然感覺很經典！
內飾：前兩天一個才買馬自達三的朋友問我，要不要在淘寶上買仿炭纖維貼紙來修飾一下內飾，后來我仔細的研究了一下，除了中控收音機，導航這一溜以外，其他哪哪能摸得到的地方都是軟質材質的，也沒啥好修飾的了！果斷拒絕了他！（馬自達的朋友千萬別罵我！其實馬自達內飾也不差！這個僅僅是我個人的原因！）
空間：前排空間還可以 但是后排空間不是很充裕 適合兩口之家開 不適合拉太多人
配置：因為我買的是二手車，價格也是市場價！但是日本車確實很讓人省心！
動力：2.4自然吸氣放在現(xiàn)在的這個遍地渦輪增壓的時代說有多強大是假話！但是比較喜歡循序漸進的加速感受！完全可以滿足我對動力的需求！
操控：
標準軸距！2705的軸距，類似現(xiàn)在的緊湊級車了，新思域都已經兩米七，但是短軸距帶來的就是優(yōu)秀的操控感，還有較小的轉彎半徑！真心好開！
油耗：市區(qū)9L，高速上8L左右，5速平行軸變速箱穩(wěn)定性相當強！90碼巡航轉速也才2000轉！60碼市區(qū)行駛就可以升到5檔！雖然檔位數量不占優(yōu)勢，但是確實真心不費油！
舒適：主副駕座椅都帶電動調節(jié)，并且主駕還帶鑰匙聯(lián)動座椅記憶！個人覺得吊炸天的配置，很舒服！運動型車談舒適，其實說不到多少，畢竟后排和雅閣確實不在一個檔次，但是就舒適配置而言確實足夠用了！
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購買時間2011年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，那種隨心所欲的感覺
缺點：油漆比較薄,車頭引擎蓋被小石頭彈的直接見鐵皮了,容易掛花,但光亮度還是不錯的.真皮坐椅不是全真皮,擔心人造革的壽命沒有真皮那么長,廠家太會算了,最討厭的是后排中間坐的位置也是人造革材料,省的沒檔次了.
外觀：帥！真的帥，這個價位找不到這么帥的車了。非常適合年輕人開。特別是白色的車，特別時尚的感覺，運動版的沒有白色這個確實有點遺憾了。胎呤的設計也不錯，不管是運動版的還是普通版的都很好看。
內飾：很精致！和外觀一樣，這個價錢你找不到第二臺內飾有這么精致的了。我買的是全黑的內飾，感覺很運動，并且對比米色內飾的感覺上了一個檔次了，搞衛(wèi)生也很方便，黑色的真皮座椅用沙發(fā)清潔劑一噴一擦就行了，很方便。不像米色內飾的，時間長了總有些污垢洗不凈擦不掉，很影響心情。。
空間：哪里的空間都給力，就后排確實小的可憐��！太小了。而且后備箱的空間也一般不大也是偏��！
動力：動力夠用吧,屬于高轉爆發(fā)的,4千以上的聲浪很有跑車味,提速還可以,上200很輕松,就是感覺有共振,估計路況與橫風多有影響!
油耗：剛開始的時候，由于上下班只有不到10公里的路程，而且全是紅綠燈，100塊錢真心只能跑120-130公里！而后轟了轟后，加上晚上老出去轉悠，綜合油耗現(xiàn)在是10.8個！
舒適：座椅無可挑剔的舒服，厚實的包裹性，以及支撐感都不錯！方向盤、手剎、檔位的觸感我也很喜歡，尤其是思鉑睿的音箱效果，真的很帶感。
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購買時間2010年10月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格25.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程97000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀配置和細致的內飾做工
缺點：動力真的不行。。好肉。要彌補 要改裝
外觀：大思的外觀不用多說大家可以看我給愛車的照的照片，怎一個帥字了得？
內飾：內飾不論是用料還是做工都十分的好。而且設計的也挺有科技感的，各方面的儲物閣包括手套箱都十分的方便，感覺這輛車的人體工程學還是很好的。油門跟剎車的金屬踏板，感官上真的相當棒！
空間：橫向空間足夠大，縱向空間雖然不能和加長的車比但實際也夠用了
配置：當時買這輛車的時候優(yōu)惠幅度比較大，感覺用那個價格買到這樣一輛車是十分滿意的，之所以當時選擇它，也是考慮它的性價比。
動力：動力非常滿意，起步時候非常非常低調，不舍得給油的話感覺油門很懶，上到40KM/H之后源源不斷的動力會非常愜意，這種狀態(tài)一直能延續(xù)到150KM/H，加速快而柔和，跑郊區(qū)車少的路非常享受。本田的高轉引擎絕對不是吹的，轉速上到4000左右，整個引擎的聲音都不一樣了，有那種急待爆發(fā)的感覺！
操控：
前后兩個平衡桿配合寬短的車身，操控感非常好，方向盤握感很好且尺寸較小，圈數也較小，指向非常精準，雙模懸掛整體感覺還是偏硬，路感回饋的非常好，剎車前段較軟，后段比較直接。車頭偏重，容易出現(xiàn)推頭�？傮w來說行車質感還是很好的。
油耗：市區(qū)14，高速7，，，，跑長途很合適，慢些可以6個油。
舒適：懸掛偏硬，輪胎偏硬，雖路感清晰，但難免有時候感到有點顛簸，路燥控制的也不好，不過十個揚聲器的音響還是很值得稱道的。座椅舒適性也很高。
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購買時間2013年07月
購買地點山西 運城
裸車價格19.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很霸氣很扎實、尾燈搭載LED、跟同級別的車型更勝一籌。很滿意它的動力、持續(xù)加速下去一直很帶勁、中控做工講究、操控性能好、紅外黑內穩(wěn)重大方、座椅的設計很運動、更能顯示出思鉑睿主打運動風格的氣息。換擋撥片很好用、能讓你推背的效果、覺對能讓駕駛者知道安全的定義。
缺點：油耗偏高，可能是偏向運動，沒有節(jié)能模式供選擇，“見面就是干”是它的理念
外觀：外觀一個字酷呆了。非常有型。
空間：空間直接看數據、車身4730mm寬1840mm高度1450mm、軸距2705、實際實用中前排空間較大舒適寬敞、13款車型修改了后排空間和后備箱、更平整、空間更大了。不算很寬裕、還是能接受。
配置：性價比一般，都差不多趕上寶馬奧迪了都。
動力：2.4的動力夠用，加速挺快的，高低速駕駛都很不錯，只要不是為了比賽足夠了。當然不能跟新蒙迪歐、邁騰、君越2.0T的車子比。
操控：
操控方面，是思鉑睿最精彩的部分。也是思鉑睿最為吸引人的地方。第一次開思鉑睿，是一位親戚的車子，那種感覺，真的很難形容，底盤很整，懸掛緊致，就是那種和機器最直接細膩的交流一樣的感覺。這種感覺很難形容，只有開過，對比過才會明白，建議感興趣的可以去試駕一下，你立刻會愛上這種感覺，和寶馬三系的感覺太接近了。
油耗：油耗能夠接受，基本起步都是大腳油門，目前綜合油耗9.6L/100KM。如果純市區(qū)油耗至少是在10個以上，市郊在8-9個，高速可以控制在7個以內。
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