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思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格22.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格19.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12700公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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操控：
無論在城市道路還是高速上，思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質感”來概括，方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉向回饋力度適中、底盤整體性強而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運動化配置，對路面信息的傳遞豐富但對細碎震動的過濾不足。電子助力轉向系統的轉向助力調校偏重，如果單手原地打方向就需要多使點勁了。個人很喜歡這種設定，開起來不會有飄飄忽忽的感覺，加之轉向圈數較少，車頭對轉向指令的響應迅速而直接。油門踏板采用連地設計，右腳放上去輕松自如，剎車踏板足夠寬大，一踩既有，基本沒有多余的空位�？偟膩碚f，思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統日系車的居家風，多了幾分典型歐洲車的硬朗范......
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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操控：
新車沒舍得狠耍，試駕的時候體驗過撥片換擋、加速急剎、S彎變線等。去年就考慮換車了，從那時到定此車前，市面上德、法、美、日系的主流中級車，貴的到BMW320Li，便宜的到法系508、C5等等，包括日系主打運動的銳志2.5，美系的蒙丟丟，除了屌絲三寶以外，基本都試過來個遍。說實話，這車的駕駛感，在我所試過所有車里面，是僅次于320Li的。底盤扎實，得益于雙模懸掛系統，過減速帶時整體感很強，有韌性，高速過彎信心足。不過剎車性能與320還是錯一個檔次，顯得較軟，雖然Type-S較普通版已經換裝前雙活塞制動和18寸235大跑鞋，但仍無法與320踩下剎車就能感受到明顯制動力的那種感覺相比。只能說稍強于我的第一臺車——豐田的雅力士，不過雅力士的剎車個人感覺比較人性化，跟車時用來控制車速比較好用�；蛟S我還沒完全適應這車的剎車系統，還是日系車都是這個樣？另，受制于平行軸變速箱龐大的體積，此車只有5速，前2檔齒比落差較大，起步時還是能感覺到一些頓挫，論平順性，甚至原來那臺雅力士的愛信4速都要比它稍微強那么一丁點，但是習慣了就好，畢竟這車的定位是轎跑。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52300公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格18.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5379公里
綜合評分
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購買時間2010年09月
購買地點山東 威海
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.53萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.53萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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