一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)構(gòu)后程有力，開到200感覺還有很大空間。高速穩(wěn)定性強(qiáng)，200公里時速，感覺不飄，給我踏實(shí)的感覺。之前開A6L 2.4，開到170，就有恐懼感了。
缺點(diǎn)：13款2.4豪華的輪轂真心丑，越看越丑，17寸的大腳成了名副其實(shí)的缺點(diǎn)。
內(nèi)飾：做工細(xì)膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質(zhì)：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇嚴(yán)锩孀詈玫�。儀表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無異響異味。裝配工藝很好，那個細(xì)節(jié)都很緊密，用料也還不錯。是一款適合跑路的車。：個人開過的車型，品牌相對比較多～出了賓利勞斯萊斯級別的沒有開過，BBA，大眾，通用，福特，馬自達(dá)等等，甚至連昌河都開過。思鉑睿雖然從豪華程度來說，只能是一部普通車。但是，他真的很好開，我說不出他有什么出彩的亮點(diǎn)，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問我出遠(yuǎn)門，不走極端路況，我會選擇開什么車。我真的會第一時間想到思鉑�！驗樗娴氖且豢钣脕砼苈返能�。
空間：一般只有兩人稱作，駕駛空間寬裕，舒適，我178身高，78KG體重，感覺特別好。后排一般，尾箱空間不小，但是利用率不夠理想。乘坐空間：后排比較小，但是座椅很舒服，長時間稱作不會難受。儲物空間：后備箱有車輪凹凸，和梯形收緊，感覺不小，但是放不了很多行李。全家出游時：如果全家出游，我不會開大斯。安裝了寶寶座椅，就更～～橫向?qū)Ρ龋簺]什么好比的，選擇了大斯，及時有缺點(diǎn)，他也是最好的。
配置：性價比怎么說呢，因為我買的時候正好趕上新品上市老品退市，價格優(yōu)惠后，性價比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認(rèn)為性價比理想。標(biāo)配配置：標(biāo)配已經(jīng)足夠，對比起來高一個級別的尊貴版，僅僅少了一點(diǎn)點(diǎn)可有可無的配置。滿意。選裝配置：沒有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了，真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因為平時不一定能用很多次。
操控：
方向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)定，及時在高峰期塞車，也沒有很沉重的感覺。底盤及懸架：懸掛偏硬，但是要運(yùn)動性能的人又有多少人不能容忍呢。雨雪泥濘路面：濕滑冰雪路面會有安全輔助，感覺不會出現(xiàn)打滑，偏離什么的。還是可以給我?guī)戆踩母杏X。
舒適：懸架偏硬，過減速帶感覺很明顯。行駛舒適性：行駛感覺很好，感覺就是專門用來跑路的車～座椅舒適性：前排座椅寬大，厚實(shí)，包裹性很好，有時開車?yán)哿�，躺一下，感覺特別舒服。后排座椅柔軟舒適，腿部支撐很好。完全不會帶來因后排空間小而造成疲勞感。噪音控制：發(fā)動機(jī)噪音控制很好，胎噪可以接受，整體還是比較滿意的�？照{(diào)：制冷效果特別好，感覺日系車的空調(diào)都不錯。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：后排空間
外觀：外觀第一眼一般，細(xì)看非常不錯，屬于耐看型的美女，個人特別喜歡尾燈，有點(diǎn)像個鉤子，老是讓我想起以前游戲中的武器，哈哈，二病又犯了，另外，前臉也很不錯，屁股一般吧，中等，整體結(jié)合起來很協(xié)調(diào)，當(dāng)時看了新思后，放棄了買新思的打算，一個是內(nèi)飾偏主駕駛方向，個人覺得當(dāng)時沒有接受，另外覺得不夠穩(wěn)重了，失去了老思穩(wěn)重又運(yùn)動的感覺，感覺修飾太多。當(dāng)時也看了阿特茲，說實(shí)在的阿特茲外觀贊，但是內(nèi)飾個人無法接受，尤其當(dāng)時剛從老思下來直接去的馬自達(dá)店，分別試駕了廠馬CX5和一汽阿特茲，但是心里老是想著老思，最終選擇了老思。
內(nèi)飾：做工細(xì)膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質(zhì)：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇嚴(yán)锩孀詈玫�。儀表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無異響異味。裝配工藝很好，那個細(xì)節(jié)都很緊密，用料也還不錯。是一款適合跑路的車。：個人開過的車型，品牌相對比較多～出了賓利勞斯萊斯級別的沒有開過，BBA，大眾，通用，福特，馬自達(dá)等等，甚至連昌河都開過。思鉑睿雖然從豪華程度來說，只能是一部普通車。但是，他真的很好開，我說不出他有什么出彩的亮點(diǎn)，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問我出遠(yuǎn)門，不走極端路況，我會選擇開什么車。我真的會第一時間想到思鉑�！驗樗娴氖且豢钣脕砼苈返能嚒�
空間：絕對減分項，思鉑睿的后排只能說剛剛夠用，還不如我后來給老婆買的8代思域。后門非常小，進(jìn)出困難，有老人的要注意了。
動力：本田的K24Y5發(fā)動機(jī)，在高轉(zhuǎn)情況下動力源源不斷，80公里后高速超車無壓力，而且得益于i-VTEC技術(shù)以及前雙叉臂后多連桿帶前后橫向穩(wěn)定桿的配置使得高速行駛過程中變道超車輕松自如，2.0排量也許會感覺些許力不從心，但2.4的K24Y5發(fā)動機(jī)在5000轉(zhuǎn)以后的動力絕對毋庸置疑，而且發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)產(chǎn)生的聲浪絕對讓你上癮。
操控：
思鉑睿操控毋庸置疑，前雙叉加后多連桿鑄就了思鉑睿操控性能出眾。市內(nèi)、高速行駛中快速變道毫無拖泥帶水，信心十足，高速過彎也干凈利落，側(cè)傾很小，始終讓駕駛員感覺能隨心所欲，人車合一。
油耗：這個看車主的習(xí)慣，第一箱93號油，柔和起步、盡量避免急剎、保持勻速行駛，油耗7.5L每百公里左右。后面的幾箱油，加的97號，多大油門起步，喜歡偏激烈駕駛，油耗8.8L每百公里。
舒適：主打運(yùn)動的車，前排舒適性不錯，座椅寬大，尤其座椅調(diào)低后，駕駛位很有感覺，整個車跑起來感覺在坐地飛行，哈哈，可能有點(diǎn)夸張了，后排我沒在行駛的時候做過，座椅不像天籟那種沙發(fā)，相比要硬點(diǎn)，不過好處是坐時間長了腰不酸，還算舒服吧。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價格18.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價比不錯， 喜歡本田，
缺點(diǎn)：后門開度小了點(diǎn)
外觀：喜歡大思的基本上都是被其犀利的外觀所折服，那種轎跑的速度感和賽車的厚重感讓人印象深刻，犀利筆直的線條展現(xiàn)了大思的硬朗氣質(zhì)，典型的悶騷型男風(fēng)格，但是前臉和八代雅閣非常接近。感覺從前臉看大思有點(diǎn)過時了，如果前臉延伸到中網(wǎng)的位置能設(shè)計的再流線一點(diǎn)就好了。而且從側(cè)面看大思車門，感覺前后門比例失調(diào)的有點(diǎn)不雅觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常不錯的，淺色內(nèi)飾感覺非常溫馨，但是后期很難護(hù)理。中控的設(shè)計美感不輸任一款車型，按鍵布局合理，晚上中控?zé)粢卜浅Ｆ�。小巧的方向盤上集成了多媒體、換檔撥片、定速巡航等功能，非常高端。前排儲物空間足夠，日常的一些常用物品多數(shù)能放得下，對我來講夠用就好。。。。。。能摸到的地方基本都是軟的非常不錯，做工也很好。新車除了有點(diǎn)真皮味，沒有一點(diǎn)異味！這點(diǎn)，在目前的合資車中絕對無人能及！
空間：我一般指自駕或者和老婆兩人坐乘，前排空間是絕對的夠用而且舒適的很，開了半年，前幾天坐了一次后排，沒絕對窄，而且座椅的舒適性也很不錯，那天滿載了，我開玩笑說，不坐不知道，一坐就不想坐司機(jī)位了，本人一米七三的個，坐后排感覺還滿意吧，就是后排中間位實(shí)在不行，女兒一米58的個都感覺太窄，主要是中間的突起讓人無語
配置：我這個價位購買，性價比很高，大思是按照20萬價位配置的，所以功能上該有的都有了。我覺得很值得，畢竟操控有了，雖然只是給了感覺沒有實(shí)際的性能 但是對于這個價位買到感覺已經(jīng)夠了，真要性能再好的車也需要改。
動力：比想象中的要好，剛開始買的時候還擔(dān)心會提速很慢，實(shí)際駕駛感受還是不錯的，市區(qū)駕駛很舒服，動力也是隨叫隨到，但是和2.4比還是有差距的，我估計可能我平時開小排量車比較多，開大思還是很舒服的。
操控：
方向和底盤調(diào)教沒的說的，謳歌家族，指那打那，非常精準(zhǔn)，方向稍稍一打就來反映，隨心所欲！而且很穩(wěn)定，試過上120的時候接個電話，另一只手去拿東西，哇塞，雙手松開有幾秒，才想起，呵呵，方向卻是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模?/span>
油耗：提車到發(fā)表口碑為止已經(jīng)快一個月了，跑了近3500公里，城區(qū)、省道、高速比例大概是1:5:1，堵車時間大概15%，嚴(yán)重?fù)矶麓蟾啪?%吧，算比較暢通的了，油耗在7.2左右，本人120公里省道加城區(qū)最低開過6.2的，本人開車溫柔，磨合期也不敢大腳油門大腳剎車，油耗相當(dāng)能接受。如果長期在城區(qū)中等堵的情況下用大思，估計油耗在8.5之間，各地情況不一、個人駕駛習(xí)慣也不同，提供大家參考下。總之我很滿意，綜合油耗7.2。
舒適：噪音小點(diǎn)就好了，坐久了腰痛，希望本田在做隔音和減噪的技術(shù)上多投入點(diǎn)。
|
|
購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格25.58萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：紅色，外觀漂亮，內(nèi)飾感覺挺高的。喜歡這些。
缺點(diǎn)：是不是可以加一個行車自動落鎖？或者來個一鍵啟動實(shí)用些，每次打過擰到一半，還沒打燃就放了，結(jié)果又重新打火。一鍵啟動就要方便很多！
外觀：普通版的思鉑睿已經(jīng)足夠動感和犀利，運(yùn)動版則是將這一精髓發(fā)揮到了極致！首先，深淺搭配的雙色十幅合金輪轂十分獨(dú)特且耐看，曾經(jīng)好幾次有人問我是不是自己改的輪轂。其次，雙邊雙出的尾排時刻提醒著人們這輛車的運(yùn)動血統(tǒng)，不知是否是廠家的刻意調(diào)校，排氣聲浪（哦，不，說聲浪也許還差點(diǎn)意思，聲線比較合適），聲線在3000轉(zhuǎn)左右會有一個小爆發(fā)，隨著轉(zhuǎn)數(shù)的提升車尾傳來的低吼會愈加高亢和動聽。在這個級別里，在原廠的調(diào)校下，這樣的效果已屬難得。最后，原廠運(yùn)動包圍套件雖然不能在實(shí)質(zhì)上對空氣動力學(xué)產(chǎn)生多少作用，但其所帶來的視覺沖擊力卻不容小覷，加之保有量較少、路上出鏡率較低，還是能在一定程度上賺人眼球的！
內(nèi)飾：用料和做工還是真不錯，按鍵布局也比較簡單明晰，type-s的紅色儀表盤晚上看很漂亮，做工和用料上來講比同價位的日系確實(shí)是好一些。
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競爭對手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價以及較小的后排空間，無奈市場反應(yīng)較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個人認(rèn)為思鉑睿還是很具性價比的一款車！
動力：思鉑睿搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，可輸出133kW的最大功率，以及225Nm的最大扭矩，從靜止加速到100km/h需要10.62秒。本田的發(fā)動機(jī)偏重高轉(zhuǎn)輸出，使思鉑睿在駕駛中稍顯運(yùn)動。這臺2.4L發(fā)動機(jī)的動力輸出在同排量發(fā)動機(jī)中表現(xiàn)比較突出，而且思鉑睿的駕駛感受相比定位商務(wù)的雅閣車型表現(xiàn)更為好
操控：
操控靈活，指向準(zhǔn)確，油門輕快，反應(yīng)迅速。
油耗：我的小思是2.4排量的，市內(nèi)平均油耗在10.8左右；高速9.4左右，完全可以接受。經(jīng)常加93#
舒適：我地小思是豪華版的，真皮座椅做工非常好，手感和柔軟程度都很舒適；車?yán)锔粢粢膊诲e。作為一款定位為運(yùn)動版的轎車，隔音效果已經(jīng)非常不錯了。特別喜歡發(fā)動機(jī)轟鳴聲和排氣管子發(fā)出的氣浪聲；輪胎是普利司通的，很寬，很大。普利司通的輪胎相對比較硬，高速上胎噪聲音較大，但是因為是運(yùn)動版，所以很喜歡。如果是公務(wù)版，當(dāng)然是選擇米其林了。
|
|
購買時間2009年11月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價格25.58萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程124000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致，駕駛位視野、舒適感很好，民用級別操控上佳。
缺點(diǎn)：后排空間不行。太窄了。。。
外觀：個人比較喜歡，很運(yùn)動很年輕活力，有棱有角比較大氣，而且相對來講我比較喜歡09款，現(xiàn)款的外觀雖然變化不大，但是中網(wǎng)有點(diǎn)小，個人覺得不如09款大氣了，僅為個人觀點(diǎn)，勿噴……不過好多人換TSX的外觀，倒也無所謂原廠什么樣。09款的非type-s版，跟在美國見到的tsx是一模一樣，包括輪轂，感覺還挺洋氣……
內(nèi)飾：用料和做工還是真不錯，按鍵布局也比較簡單明晰，type-s的紅色儀表盤晚上看很漂亮，做工和用料上來講比同價位的日系確實(shí)是好一些。
空間：前面是挺寬 後排就窄了一點(diǎn) 不過平時兩人用的話 基本不成問題 尾箱空間還可以 就是不深 可能是後備輪在裡面 對我來說是夠用的
配置：我買的時候優(yōu)惠五萬，性價比不錯，如果原價225800，沒性價比可言，不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少，個人感覺優(yōu)惠個3W5往上，應(yīng)該性價比還可以。
動力：沒的說。用東北話說：杠杠滴！
操控：
雙模減震懸掛配合思鉑睿的寬度在路面上操作起來如魚得水般的感覺，沒有加長車那種拖沓的樣子，一切都是隨心所欲
油耗：很滿意，因為多數(shù)高速路，所以油耗很好，基本上高速就110-120定速巡航，綜合油耗8個左右，聽說純市區(qū)12個左右，也能接受。
舒適：鋪裝路面非常的舒服，給人一種厚重的感覺，但是到了爛路，這樣的懸掛會非常的硬朗，只能降低車速慢慢的過，比起家里的巡洋艦，相差太大，爛路還是要非承載車身的好
|
|
購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格19.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形內(nèi)飾夠運(yùn)動
外觀：外觀贊一個！非常拉風(fēng)！我的小思提車時，SSSS直接給換了謳歌TXL的中網(wǎng)和四個輪胎標(biāo)�？赡苁沁@款車太小眾了，所以換了謳歌就成為一個賣點(diǎn)。其實(shí)，本人也是看到了小思換了謳歌標(biāo)才動心地。每次加油或停車等人，都會有人詢問，小小地滿足了我不少虛榮心，哈哈！后來，我自己又加了日間行車燈，結(jié)果就更拉風(fēng)了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很扎實(shí)，不像現(xiàn)在很多車偷工減料，減配太多，真皮座椅，還有座椅加熱功能，冬天很實(shí)用。
空間：只能說夠用，前排還好，后排座2個妹子還是可以的，漢子就免了···
配置：我買的時候優(yōu)惠五萬，性價比不錯，如果原價225800，沒性價比可言，不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少，個人感覺優(yōu)惠個3W5往上，應(yīng)該性價比還可以。
動力：2.4運(yùn)動版， 181馬力。說實(shí)話，感覺還沒2.4的雅閣動力強(qiáng)勁，是車身太重了嗎？提速一般。5000轉(zhuǎn)以上，發(fā)動機(jī)的嘶吼，排氣的聲音讓人熱血沸騰，可惜，干吼而不起勁。
操控：
操控同級車中數(shù)一數(shù)二 減震稍硬 平地上很穩(wěn) 可能是我們小區(qū)地下車庫地不平 開起來左右晃動跟劃船一樣
油耗：從買車到現(xiàn)在平均油耗10.5，夏天開空調(diào)市區(qū)內(nèi)平均油耗11.5，平時市區(qū)居多，這樣的車重和排量有這樣的油耗相當(dāng)不錯了
舒適：座椅寬大舒適，有腰托，座椅記憶，使用起來很方便。另外自動氙氣大燈，車載藍(lán)牙，還有內(nèi)外防炫目后視鏡，自動雨刮，全尺寸備胎。 總之在這個價位上，思鉑睿的配置沒什么好挑剔的。就是感覺少了個胎壓監(jiān)測
|
|
購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控一流，那種隨心所欲的感覺
缺點(diǎn)：油漆比較薄,車頭引擎蓋被小石頭彈的直接見鐵皮了,容易掛花,但光亮度還是不錯的.真皮坐椅不是全真皮,擔(dān)心人造革的壽命沒有真皮那么長,廠家太會算了,最討厭的是后排中間坐的位置也是人造革材料,省的沒檔次了.
外觀：帥！真的帥，這個價位找不到這么帥的車了。非常適合年輕人開。特別是白色的車，特別時尚的感覺，運(yùn)動版的沒有白色這個確實(shí)有點(diǎn)遺憾了。胎呤的設(shè)計也不錯，不管是運(yùn)動版的還是普通版的都很好看。
內(nèi)飾：很精致！和外觀一樣，這個價錢你找不到第二臺內(nèi)飾有這么精致的了。我買的是全黑的內(nèi)飾，感覺很運(yùn)動，并且對比米色內(nèi)飾的感覺上了一個檔次了，搞衛(wèi)生也很方便，黑色的真皮座椅用沙發(fā)清潔劑一噴一擦就行了，很方便。不像米色內(nèi)飾的，時間長了總有些污垢洗不凈擦不掉，很影響心情。。
空間：哪里的空間都給力，就后排確實(shí)小的可憐��！太小了。而且后備箱的空間也一般不大也是偏�。�
動力：動力夠用吧,屬于高轉(zhuǎn)爆發(fā)的,4千以上的聲浪很有跑車味,提速還可以,上200很輕松,就是感覺有共振,估計路況與橫風(fēng)多有影響!
油耗：剛開始的時候，由于上下班只有不到10公里的路程，而且全是紅綠燈，100塊錢真心只能跑120-130公里！而后轟了轟后，加上晚上老出去轉(zhuǎn)悠，綜合油耗現(xiàn)在是10.8個！
舒適：座椅無可挑剔的舒服，厚實(shí)的包裹性，以及支撐感都不錯！方向盤、手剎、檔位的觸感我也很喜歡，尤其是思鉑睿的音箱效果，真的很帶感。
|
|
購買時間2010年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格24.58萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾精致，操控不錯，駕駛舒適，配置功能比較全面~
缺點(diǎn)：有點(diǎn)耗油，可能跟市區(qū)駕駛的時候多有關(guān)系吧。
外觀：我可以說是謳歌TLX的換標(biāo)么？五六年的時光過去依然感覺很經(jīng)典！
內(nèi)飾：前兩天一個才買馬自達(dá)三的朋友問我，要不要在淘寶上買仿炭纖維貼紙來修飾一下內(nèi)飾，后來我仔細(xì)的研究了一下，除了中控收音機(jī)，導(dǎo)航這一溜以外，其他哪哪能摸得到的地方都是軟質(zhì)材質(zhì)的，也沒啥好修飾的了！果斷拒絕了他！（馬自達(dá)的朋友千萬別罵我！其實(shí)馬自達(dá)內(nèi)飾也不差！這個僅僅是我個人的原因�。�
空間：前排空間還可以 但是后排空間不是很充裕 適合兩口之家開 不適合拉太多人
配置：因為我買的是二手車，價格也是市場價！但是日本車確實(shí)很讓人省心！
動力：2.4自然吸氣放在現(xiàn)在的這個遍地渦輪增壓的時代說有多強(qiáng)大是假話！但是比較喜歡循序漸進(jìn)的加速感受！完全可以滿足我對動力的需求！
操控：
標(biāo)準(zhǔn)軸距！2705的軸距，類似現(xiàn)在的緊湊級車了，新思域都已經(jīng)兩米七，但是短軸距帶來的就是優(yōu)秀的操控感，還有較小的轉(zhuǎn)彎半徑！真心好開！
油耗：市區(qū)9L，高速上8L左右，5速平行軸變速箱穩(wěn)定性相當(dāng)強(qiáng)！90碼巡航轉(zhuǎn)速也才2000轉(zhuǎn)！60碼市區(qū)行駛就可以升到5檔！雖然檔位數(shù)量不占優(yōu)勢，但是確實(shí)真心不費(fèi)油！
舒適：主副駕座椅都帶電動調(diào)節(jié)，并且主駕還帶鑰匙聯(lián)動座椅記憶！個人覺得吊炸天的配置，很舒服！運(yùn)動型車談舒適，其實(shí)說不到多少，畢竟后排和雅閣確實(shí)不在一個檔次，但是就舒適配置而言確實(shí)足夠用了！
|
|
購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格25.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程97000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀配置和細(xì)致的內(nèi)飾做工
缺點(diǎn)：動力真的不行。。好肉。要彌補(bǔ) 要改裝
外觀：大思的外觀不用多說大家可以看我給愛車的照的照片，怎一個帥字了得？
內(nèi)飾：內(nèi)飾不論是用料還是做工都十分的好。而且設(shè)計的也挺有科技感的，各方面的儲物閣包括手套箱都十分的方便，感覺這輛車的人體工程學(xué)還是很好的。油門跟剎車的金屬踏板，感官上真的相當(dāng)棒！
空間：橫向空間足夠大，縱向空間雖然不能和加長的車比但實(shí)際也夠用了
配置：當(dāng)時買這輛車的時候優(yōu)惠幅度比較大，感覺用那個價格買到這樣一輛車是十分滿意的，之所以當(dāng)時選擇它，也是考慮它的性價比。
動力：動力非常滿意，起步時候非常非常低調(diào)，不舍得給油的話感覺油門很懶，上到40KM/H之后源源不斷的動力會非常愜意，這種狀態(tài)一直能延續(xù)到150KM/H，加速快而柔和，跑郊區(qū)車少的路非常享受。本田的高轉(zhuǎn)引擎絕對不是吹的，轉(zhuǎn)速上到4000左右，整個引擎的聲音都不一樣了，有那種急待爆發(fā)的感覺！
操控：
前后兩個平衡桿配合寬短的車身，操控感非常好，方向盤握感很好且尺寸較小，圈數(shù)也較小，指向非常精準(zhǔn)，雙模懸掛整體感覺還是偏硬，路感回饋的非常好，剎車前段較軟，后段比較直接。車頭偏重，容易出現(xiàn)推頭�？傮w來說行車質(zhì)感還是很好的。
油耗：市區(qū)14，高速7，，，，跑長途很合適，慢些可以6個油。
舒適：懸掛偏硬，輪胎偏硬，雖路感清晰，但難免有時候感到有點(diǎn)顛簸，路燥控制的也不好，不過十個揚(yáng)聲器的音響還是很值得稱道的。座椅舒適性也很高。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控還是不錯的值得購買。比銳志好
缺點(diǎn)：后排腳部空間稍小
外觀：我可以說是謳歌TLX的換標(biāo)么？五六年的時光過去依然感覺很經(jīng)典！
內(nèi)飾：前兩天一個才買馬自達(dá)三的朋友問我，要不要在淘寶上買仿炭纖維貼紙來修飾一下內(nèi)飾，后來我仔細(xì)的研究了一下，除了中控收音機(jī)，導(dǎo)航這一溜以外，其他哪哪能摸得到的地方都是軟質(zhì)材質(zhì)的，也沒啥好修飾的了！果斷拒絕了他！（馬自達(dá)的朋友千萬別罵我！其實(shí)馬自達(dá)內(nèi)飾也不差！這個僅僅是我個人的原因�。�
空間：空間小，一米八的身高調(diào)整好主駕駛座椅坐后面就頂腿，但是前排空間非常大也很舒服。
配置：因為我買的是二手車，價格也是市場價！但是日本車確實(shí)很讓人省心！
動力：2.4的發(fā)動機(jī)輸出133W 181匹馬力，只能說感覺夠用，超車和急加速比較費(fèi)勁，對急加速要求比較高的還是適合選渦輪的。高速動力尚可，最高跑過210公里/小時。
操控：
標(biāo)準(zhǔn)軸距！2705的軸距，類似現(xiàn)在的緊湊級車了，新思域都已經(jīng)兩米七，但是短軸距帶來的就是優(yōu)秀的操控感，還有較小的轉(zhuǎn)彎半徑！真心好開！
油耗：市區(qū)9L，高速上8L左右，5速平行軸變速箱穩(wěn)定性相當(dāng)強(qiáng)！90碼巡航轉(zhuǎn)速也才2000轉(zhuǎn)！60碼市區(qū)行駛就可以升到5檔！雖然檔位數(shù)量不占優(yōu)勢，但是確實(shí)真心不費(fèi)油！
舒適：主副駕座椅都帶電動調(diào)節(jié)，并且主駕還帶鑰匙聯(lián)動座椅記憶！個人覺得吊炸天的配置，很舒服！運(yùn)動型車談舒適，其實(shí)說不到多少，畢竟后排和雅閣確實(shí)不在一個檔次，但是就舒適配置而言確實(shí)足夠用了！
|
阿特茲
起亞K5凱酷
雪鐵龍C5
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
