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東風本田-思鉑睿

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思鉑睿
官方指導價:17.98-27.18萬元
競品車系排名:第2查看排名>>

(該車系評分高于86%的同級別車系)

停售車型 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共20款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
思鉑睿 2017款 2.4L Si
04.845 綜合評分 車主裸車均價: 26.80萬元 車主平均油耗: 10.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.67
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    5.00
4.84
26.80萬元
10.7L/100km
思鉑睿 2015款 2.4L VTi 豪華版
04.755 綜合評分 車主裸車均價: 18.00萬元 車主平均油耗: 10.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.75
18.00萬元
10.5L/100km
思鉑睿 2015款 2.4L VTi-S 尊貴版
04.655 綜合評分 車主裸車均價: 19.94萬元 車主平均油耗: 9.8L/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內飾
    4.67
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.17
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.83
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.33
4.65
19.94萬元
9.8L/100km
思鉑睿 2017款 2.4L 豪華版
04.595 綜合評分 車主裸車均價: 22.23萬元 車主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.67
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.59
22.23萬元
9.3L/100km
思鉑睿 2015款 2.0L EXi 尊貴版
04.585 綜合評分 車主裸車均價: 16.97萬元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.42
  • 操控
    4.75
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.25
4.58
16.97萬元
8.4L/100km
思鉑睿 2017款 2.0L 經典版
04.575 綜合評分 車主裸車均價: 18.10萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.57
18.10萬元
7.5L/100km
思鉑睿 2013款 2.4L 尊貴版
04.545 綜合評分 車主裸車均價: 22.22萬元 車主平均油耗: 9.1L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內飾
    4.38
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.25
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.75
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.75
4.54
22.22萬元
9.1L/100km
思鉑睿 2015款 2.4L VTi-S ADAS 尊耀版
04.465 綜合評分 車主裸車均價: 20.94萬元 車主平均油耗: 10.4L/100km
  • 外觀
    4.38
  • 內飾
    4.75
  • 空間
    4.63
  • 配置
    4.38
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.63
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.25
4.46
20.94萬元
10.4L/100km
思鉑睿 2013款 2.0L 尊貴版
04.445 綜合評分 車主裸車均價: 18.28萬元 車主平均油耗: 9.7L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.44
18.28萬元
9.7L/100km
思鉑睿 2017款 2.0L 舒適版
04.425 綜合評分 車主裸車均價: 18.55萬元 車主平均油耗: 11.2L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.33
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.42
18.55萬元
11.2L/100km
思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
04.415 綜合評分 車主裸車均價: 21.39萬元 車主平均油耗: 10.7L/100km
  • 外觀
    3.75
  • 內飾
    4.51
  • 空間
    4.85
  • 配置
    3.85
  • 動力
    4.10
  • 操控
    4.76
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.58
4.41
21.39萬元
10.7L/100km
思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
04.405 綜合評分 車主裸車均價: 21.20萬元 車主平均油耗: 10.4L/100km
  • 外觀
    3.29
  • 內飾
    4.11
  • 空間
    4.87
  • 配置
    4.09
  • 動力
    4.42
  • 操控
    4.84
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.62
4.40
21.20萬元
10.4L/100km
思鉑睿 2015款 2.0L EXi-L 典藏版
04.395 綜合評分 車主裸車均價: 17.66萬元 車主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    4.57
  • 內飾
    4.43
  • 空間
    4.43
  • 配置
    4.29
  • 動力
    4.14
  • 操控
    4.71
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    3.86
4.39
17.66萬元
7.8L/100km
思鉑睿 2015款 2.0L LXi 豪華版
04.375 綜合評分 車主裸車均價: 15.67萬元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    4.45
  • 內飾
    4.36
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.73
  • 動力
    3.82
  • 操控
    4.27
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.27
4.37
15.67萬元
8.1L/100km
思鉑睿 2015款 2.4L Si
04.355 綜合評分 車主裸車均價: 23.16萬元 車主平均油耗: 9.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.25
  • 空間
    4.25
  • 配置
    3.75
  • 動力
    4.75
  • 操控
    4.25
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.25
4.35
23.16萬元
9.8L/100km
思鉑睿 2013款 2.4L 豪華版
04.345 綜合評分 車主裸車均價: 18.95萬元 車主平均油耗: 10.3L/100km
  • 外觀
    3.23
  • 內飾
    4.51
  • 空間
    4.90
  • 配置
    3.72
  • 動力
    4.18
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.67
4.34
18.95萬元
10.3L/100km
思鉑睿銳·混動 2017款 混動 2.0L 凈馳版
04.345 綜合評分 車主裸車均價: 22.99萬元 車主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外觀
    4.33
  • 內飾
    4.67
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.67
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.33
4.34
22.99萬元
9.4L/100km
思鉑睿 2013款 2.0L 豪華版
04.315 綜合評分 車主裸車均價: 17.33萬元 車主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外觀
    3.53
  • 內飾
    3.58
  • 空間
    4.84
  • 配置
    4.32
  • 動力
    4.42
  • 操控
    4.58
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.37
4.31
17.33萬元
8.9L/100km
思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI
04.285 綜合評分 車主裸車均價: 23.89萬元 車主平均油耗: 11.1L/100km
  • 外觀
    3.41
  • 內飾
    4.12
  • 空間
    4.76
  • 配置
    3.59
  • 動力
    4.12
  • 操控
    4.82
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.59
4.28
23.89萬元
11.1L/100km
思鉑睿 2009款 2.4L 豪華版
04.265 綜合評分 車主裸車均價: 19.64萬元 車主平均油耗: 10.8L/100km
  • 外觀
    4.65
  • 內飾
    4.80
  • 空間
    3.18
  • 配置
    4.51
  • 動力
    4.10
  • 操控
    4.75
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.17
4.26
19.64萬元
10.8L/100km
展開更多車型
購買時間2014年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.78萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:舒適,精致,駕駛體驗很棒!思鉑睿相當于日本或者歐洲版的雅閣,后排空間上略遜一籌,但是在完善度、高級感和駕駛樂趣上更勝一籌,性價比也更高!
缺點:不滿意的就是檔位不顯示啊,只能撥片才能現實 如果D檔直接顯示檔位就更好了.2.0不是雙排啊,不是雙排!!! 油耗有點小高,畢竟是2.0帶1.6的車身
外觀:謳歌TSX一樣一樣的造型,無需贅言。棱角分明的運動款轎車,相信一定會秒殺很多我一樣的年輕人。犀利的大眼睛越看越愛看。
內飾:這里我要重點表揚一下,我最終選擇的思鉑睿,一半以上的原因就是鐘情去她的內飾,細致的做工,細膩的手感,無處不在的體現著科技感三個字。純皮方向盤粗細正好,握感舒適。中控臺密集的功能按鍵,阻尼非常舒服?傊笺K睿是我見過的30W一下中控內飾最好的,沒有之一。
空間:2013款的后排空間通過重新設計有了一定的改善,本人180CM座后排腿部無太大壓力,不過個人覺得思鉑睿屬于那些不刻意在乎他后排空間 更注重大思駕駛感 運動感的人 如果你真的覺得很糾結大思后排空間 那你還是選擇雅閣吧,目前魚和熊掌不可兼得,要運動感 駕駛感 轉彎不拖泥帶水那你就選思鉑睿 ,在意空間就選雅閣吧,畢竟本田為了避免歐版雅閣(思鉑睿)和雅閣在中國市場產品的重疊和區(qū)分,所以雅閣空間大在國內主打商務和家用,思鉑睿主打運動。
配置:我覺得比較高。作為全球車型謳歌和歐版雅閣進入中國,思鉑睿的簡配程度還是比較能讓人接受的,東本果然是業(yè)界良心,B級車橫向比較來說配置也是最高的(沒記錯的話)。但是來中國后嚴重水土不服(原因你懂的),慘淡銷量導致優(yōu)惠幅度巨大,這一下性價比就出來了?傊腋杏X是撿了個大便宜。
動力:2.0的家用真心夠了 想想現在滿大街跑的雅閣 和CRV很多都是2.0的,再加上大思配備的S擋和換擋撥片 小激進一下還是能夠滿足的,但如果你對動力有比較高的要求,希望時不時來幾下讓人從背后把你踹一腳似得推背感那你還是選擇2.4吧,2.4的動力還是很棒的 2.0踹你的力度達不到你的預期。
操控: 手感極佳的方向盤,在轉彎時只要稍加油門你將會得到來自方向盤的回饋力的回應使你能很好的與之溝通, 底盤給人很扎實的感覺讓你很有信心,思鉑睿靈敏的油門,激進的轉速配合方向盤上的換擋撥片 還有尾部消聲器傳來的低沉聲音讓你感受到了運動感,駕駛感,征服感。懸架足夠的硬朗能夠提供良好的支撐讓你在過彎時能有足夠的信心,不過在帶來良好的駕駛感時也失去了些許舒適感,緊繃的方向盤 指向也是相當的清晰 富有力度的回饋
油耗:油耗:目前省道和環(huán)城路全程空調偶爾超超車 油耗在7.5左右,高速從武漢回江漢時定速巡航油耗6.0
舒適:隔音做的很好,內飾也很棒,懸掛支撐性很好,在帶來良好的支撐性的同時也失去了些舒適性
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.00萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:中控用料做工很棒沒得說;操控很不錯,路感反饋感覺強;動力很強大,尤其在高轉速的時候;座椅很舒服,直接不想套坐墊了;運動的外觀直接宣示出定位;重量超越了很多同級車,很穩(wěn)實。
缺點:1、雨刷范圍不夠大,如果前檔較臟的話,雨刷刷完后,駕駛員側最左邊總留有一道泥。2、如果左側后視鏡倒車能自動下翻就更好了!3、副駕駛高低不能調,不知道新思鉑睿有沒有改進!
外觀:外觀雖離驚艷差得很遠,但外觀算是原汁原味,有幾處略有差別,但不影響大局,與TSX外觀設計一脈相承。來到國內降低身段掛上本田標與歐版雅閣相同,還不被國人認可,看看銷量有點自愚。新款即將到來,雖然是中國特供,但也處處體現出東本的誠意,但在當今車界,尤其是民用車,無論外觀如何婀娜驚艷,還是陽剛大氣都是浮云,價格對于我等勞苦大眾才是最為關鍵。
內飾:內飾前面已經說過,是朝著30萬級別看齊的。磨砂打孔皮質感一流,內飾板件裝配工藝也屬上乘,縫隙小且均勻。唯一一個不滿意之處,方向盤包的真皮紋路太細膩,與手掌摩擦力小,不及我上一臺車的真皮方向盤防滑性好。平時倒車、停車時習慣單手搓盤子的童鞋估計需要重新適應一下。如能選用打孔真皮或者磨砂真皮,哪怕是皮子紋路粗點的皮來包裹方向盤,手感和實用性應能得到大幅提升。
空間:其實還好,和銳志對比感覺不像外觀看著長短差那么多,我175,調整好坐姿坐到后排還能有兩拳余地,寬度是足夠了~~~~太寬了。!車庫A4L停了兩邊都有兩圈富裕,思鉑睿直接兩邊緊貼地線!
配置:東風本田思鉑睿的價位,在中級車里既能商務,不失大氣、穩(wěn)重;又能兼顧運動,偶爾激烈駕駛,也能隨傳隨到、游刃有余。更何況優(yōu)惠后的價格,幾乎與國際的價格相同,中級運動車里是一款很不錯的車。雖說各項不是最強,但是30W以內的運動車無論做工,還是各項配置算是厚道。
動力:動力水準的話在這種天天面臨扣分的情況下顯得不那么重要了 i-VTEC這東西挺有意思的 低速低轉速大肉車 高轉速蹭蹭往前竄
操控: 很好開,也挺精準的,虛量小。加個塞很容易,離我的期望還有一點點距離撒···
油耗:買車時考慮車要如何大氣,又要考慮車開起來如何更穩(wěn),用車時又要糾結車輛如何經濟省油,我感覺這又是對汽車了解的矛盾問題。理論上相同排量的機器,油耗是相同的,不同的是,要受到車重、路況、駕駛者等多重原因,某段時間公里內,油耗會略有差別,可比性不是很恰當。目前我的大思行駛2.4萬多公里,油耗 10L/KM左右,市內與高速參半,還是非常滿意。又要動力好點,又要排量大點,都2.4的機器了,還要求達到2.0以下的油耗,不現實,反正我是不糾結。大思日常駕駛稍加溫柔,不輸同排量NA、包括2T車輛油耗,總的來說不過于注重這項,大思油耗我是滿意。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2013年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格16.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:內斂低調,底盤扎實
缺點:2.0的車配置和2.4的差距比較大,雖說在配置但上看著差的東西是不多的幾樣,但是實際上簡配很多,思鉑睿號稱5.1聲道的音響2.0是無法感受到了,全車只剩下6個喇叭,和思域差不多。還有外后視鏡防炫目,倒車右后視鏡自動下翻也剪掉了,覺得和老款大思差距挺大的。
外觀:喜歡大思的基本上都是被其犀利的外觀所折服,那種轎跑的速度感和賽車的厚重感讓人印象深刻,犀利筆直的線條展現了大思的硬朗氣質,典型的悶騷型男風格,但是前臉和八代雅閣非常接近。感覺從前臉看大思有點過時了,如果前臉延伸到中網的位置能設計的再流線一點就好了。而且從側面看大思車門,感覺前后門比例失調的有點不雅觀。
空間:前排是很舒適的,座椅運動,包裹強,但后排的確不行,我170的身高,前排調好了后后排雖然也有一拳多的空間,但因為車門設計的原因,進出不方便,軸距完全就是一個A級車的表現,甚至還不如一些A級車。
配置:我這個價位購買,性價比很高,大思是按照20萬價位配置的,所以功能上該有的都有了。我覺得很值得,畢竟操控有了,雖然只是給了感覺沒有實際的性能 但是對于這個價位買到感覺已經夠了,真要性能再好的車也需要改。
動力:我買的時候沒有什么車可選了,所以我上的是2.0的,2.0的動力方面沒有2.4猛,起步時超車有點吃力。但是4檔以后動力就源源不斷的上來了,這個時候再超車就游刃有余。各位如果在起步時舍得給油門絕對不慢,發(fā)動機咆哮聲音也比較好聽,起步以后中后段提速給力,高速上輕松超車,總之后勁潛力蠻大的。
操控: 方向和底盤調教沒的說的,謳歌家族,指那打那,非常精準,方向稍稍一打就來反映,隨心所欲!而且很穩(wěn)定,試過上120的時候接個電話,另一只手去拿東西,哇塞,雙手松開有幾秒,才想起,呵呵,方向卻是穩(wěn)穩(wěn)當當的,
油耗:提車到發(fā)表口碑為止已經快一個月了,跑了近3500公里,城區(qū)、省道、高速比例大概是1:5:1,堵車時間大概15%,嚴重擁堵大概就5%吧,算比較暢通的了,油耗在7.2左右,本人120公里省道加城區(qū)最低開過6.2的,本人開車溫柔,磨合期也不敢大腳油門大腳剎車,油耗相當能接受。如果長期在城區(qū)中等堵的情況下用大思,估計油耗在8.5之間,各地情況不一、個人駕駛習慣也不同,提供大家參考下?傊液軡M意,綜合油耗7.2。
舒適:當初買大思和舒適性也有一定原因,前排座椅沒的說支撐到位,而且還不是很硬,比較適中,屬于比大眾軟又比天籟硬的中間位置,后排雖然進出時困難點,但是坐好后還是發(fā)現其實很舒服的,座椅包裹性,軟硬度都比較舒服,坐墊比較長,大腿的承托性很好,長時間跑長途也不會覺得累。而且大思的靜音我個人覺得還是不錯的,緩慢給油時發(fā)動機聲音基本上聽不到。
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購買時間2014年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀帥氣,動力十足
缺點:由于車的軸距較短,后排的縱向空間本來就比較局促,而過小的后門,無疑加劇了空間的狹小,不過,長遠來看,心理素質好的車主都能接受犧牲空間帶來的優(yōu)越操控。還有就是對于上班族來說,后座有人的概率遠遠小于前排。
外觀:外觀看起來很是帥氣,既年輕又運動.屁股還略微有點上翹,凸顯小清新. 珍珠白比老款的更亮了,雖然不是運動版的,但運動范十足.就是輪轂小點了,輪轂造型不是太好看.現在看習慣了也湊合了.雖然是單邊單出排氣.也別有一番風味,
內飾:內飾的做工還是非常不錯的,淺色內飾感覺非常溫馨,但是后期很難護理。中控的設計美感不輸任一款車型,按鍵布局合理,晚上中控燈也非常漂亮。小巧的方向盤上集成了多媒體、換檔撥片、定速巡航等功能,非常高端。前排儲物空間足夠,日常的一些常用物品多數能放得下,對我來講夠用就好。。。。。。能摸到的地方基本都是軟的非常不錯,做工也很好。新車除了有點真皮味,沒有一點異味!這點,在目前的合資車中絕對無人能及!
空間:空間真的夠用了,我180坐前排,我兄弟178左右,坐后排,說空間夠用。你總不可能去和BBA比空間吧。 反正到目前用車兩個月了,不后悔當初的決定。
配置:我這個價位購買,性價比很高,大思是按照20萬價位配置的,所以功能上該有的都有了。我覺得很值得,畢竟操控有了,雖然只是給了感覺沒有實際的性能 但是對于這個價位買到感覺已經夠了,真要性能再好的車也需要改。
動力:2.0動力只能說夠用,在廣州這種城市道路,夠了,高速上了100公里,超個車也沒有問題,只要肯踩油門,總有動力輸出,特別是高轉速,4,5千轉尤其明顯,但是加速感不明顯,所以平時對待油門都是輕輕松松,讓它在2000轉左右換擋為好,買菜車,不奢求強勁動力
操控: 方向盤的電動助力轉向阻尼較大,手感厚重,不像是通常日系車給人留下非常輕的印象,特別是在高速行駛的時候,逐漸增加的轉向力度,給駕駛者充足的信心和安全感。為了避免路面細微變化過多的打擾駕駛者而影響舒適度,轉向系統(tǒng)會過濾掉了一部分路感。作為駕駛最直接的接觸部分,思鉑睿對轉向力度的把握,介乎于硬派操控與城市駕駛的中間地帶。 腳下感受同樣不同于日系轎車的輕盈與反饋力度不足,思鉑睿油門踏板與剎車踏板的線性和精準度都比較到位,這讓控制車速有了更可靠的把握,加油與制動的幅度能夠在踏板的行程中得到回饋。
油耗:8.9現在有點不優(yōu)雅了9.3
舒適:舒適性只能說不好也不差,表現中等。胎噪或者風噪有點大。懸掛較硬對于行車舒適度方面肯定有所犧牲,路面情況差的時候有很強的顛簸感,座椅比較寬大、軟硬適中、很舒服,后排座椅也很舒服,但是因為縱向空間太小,影響腿部空間,而且后門開口較小,上下車有點吃力。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格19.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀
缺點:最不滿意的要數后排空間了...這是個老生常談的話題,但是一個人開,無所謂了。后備箱是一大敗筆,這個級別的車子,居然不用液壓挺桿,開關起來有種很廉價的感覺,還是液壓挺桿的后備箱開起來厚實,或許大家有不同的看法吧,蘿卜白菜各有所愛。
外觀:外觀第一眼一般,細看非常不錯,屬于耐看型的美女,個人特別喜歡尾燈,有點像個鉤子,老是讓我想起以前游戲中的武器,哈哈,二病又犯了,另外,前臉也很不錯,屁股一般吧,中等,整體結合起來很協調,當時看了新思后,放棄了買新思的打算,一個是內飾偏主駕駛方向,個人覺得當時沒有接受,另外覺得不夠穩(wěn)重了,失去了老思穩(wěn)重又運動的感覺,感覺修飾太多。當時也看了阿特茲,說實在的阿特茲外觀贊,但是內飾個人無法接受,尤其當時剛從老思下來直接去的馬自達店,分別試駕了廠馬CX5和一汽阿特茲,但是心里老是想著老思,最終選擇了老思。
空間:其實說實話,后排空間是夠用的,本人175CM,前排調整好后后排腿部還有一拳多,當然了,和雅閣之類的主流B級車還是有差距的,不過短軸距也有短的好處,過彎的時候一點都不拖沓。
配置:除了高,還是高這個誰誰知道,我當時現金優(yōu)惠5萬。送氙氣燈(近光),玻璃貼膜,迎賓踏板、發(fā)動機護板、送鍍膜、送2次常規(guī)保養(yǎng)、送雨檔、送導航、DVD、倒車影像、送黃金標(本人不想要,可是已經裝車上了)、送運動油門踏板、送車后鍍鉻條。個人已經很滿意了。
動力:廠家宣傳上把用戶預期拉了太高了,實際情況是,1.6噸的車2.4發(fā)動機伺候不動,更談不上運動了,起步很肉還不如奧德賽,但中后段非常猛。這個車一定舍得給油,才能發(fā)揮ivtec發(fā)動機的潛力,3000轉以上才是思鉑睿的表現空間。聽說新款齒輪比重新調教了,初段扭矩提高,起步應該會比老款好。
操控: 操控隨著一個多月的使用,越來越感覺滿意,之前是開馬三的,一開始對大思相對較笨的操控,不太適應。但現在逐漸進入人車合一的境界了,相對馬三過分的靈動,我更喜歡這種厚重而精準的操控感,充滿機械精密運作的特質,愛不釋手。經常跑一些丘陵山地的縣道,多彎、路況比較好,那的確是一種享受,80碼以下轉彎基本感覺不到車身的傾側,支撐非常到位,松油入彎、加油出彎,一氣呵成。過癮!
油耗:目前電腦綜合油耗8.6。均速28。1.6噸的車,2.4的動力,在低速時油耗在11左右吧,速度上來了省油,我對油耗很滿意,不過就是要吃細糧,撿嘴的家伙,油耗滿意。
舒適:主打運動的車,前排舒適性不錯,座椅寬大,尤其座椅調低后,駕駛位很有感覺,整個車跑起來感覺在坐地飛行,哈哈,可能有點夸張了,后排我沒在行駛的時候做過,座椅不像天籟那種沙發(fā),相比要硬點,不過好處是坐時間長了腰不酸,還算舒服吧。
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購買時間2013年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:車輛操控感覺非常好
缺點:后排腿部空間,感覺比有些緊湊型車還小一些,雖然后排坐人的情況不多,但是能稍微大一些會更好。
外觀:記得是2012年的夏天吧,出差在佛山南海街頭看見一調頭的深藍色思鉑睿,那是第一次看到這款比較小眾的車,回家后上網對這輛車進行了了解,第一印象是:好貴,但是很運動。雖然外觀設計也是幾年前的,但我還是很喜歡,因為我喜歡男人一點的直線條,新款思鉑睿的線條相對流線,有點coupe的意思,但不是我的菜。不過我感覺2013款的前臉中網似乎沒有09款的好看了,有點天然呆的感覺,但看習慣了也還好。一直想買輛白色的車,但由于本地只有這一臺黑色黑內的TYPE-S,沒有選擇余地,不過現在對于買了黑色的車并沒有后悔,非常耐看,當然,比較容易臟。
內飾:他們說這個車30萬以內無敵,我覺得和奔馳比還是有點差距,不過做工繼承了了本田的一貫優(yōu)勢,座椅加了紅色縫線很棒了。其實我個人覺得沒杰德漂亮,杰德的導航也很贊。這車居然把導航取消了!不過裝的是原裝導航加倒影,雷達也很好用。可惜系統(tǒng)是尼瑪凱立德,還是觸屏的,這么深的活只能交給副駕了!另外說明,視野很好,而且全部前后玻璃啥的都有電加熱絲,我同事說的···我還沒仔細研究。原車藍牙挺好用的,放5S的歌沒研究出來,以后查AUX線好了。
空間:都說后面小。 其實也就進門的開口小而已。個人覺得 稍微斜著一點進 就沒事。
配置:東風本田思鉑睿的價位,在中級車里既能商務,不失大氣、穩(wěn)重;又能兼顧運動,偶爾激烈駕駛,也能隨傳隨到、游刃有余。更何況優(yōu)惠后的價格,幾乎與國際的價格相同,中級運動車里是一款很不錯的車。雖說各項不是最強,但是30W以內的運動車無論做工,還是各項配置算是厚道。
動力:2.4自然吸氣,感覺沒有推背感,但是40KM/H超車信心十足,城市高速都夠用,大腳油門時略有遲緩,變速箱在低轉速情況下升檔有頓挫。
操控: 好的車沒開過,感覺思鉑睿操控蠻精準的,我喜歡激勵駕駛。
油耗:油耗有點意外,比我想象中的要省油。表顯10.5,平均時速19。實際大概在1塊錢不到。因為15號提車到現在跑了500公里。提車的時候估計也就是夠跑幾公里的油,累計加了500元。現在還有2-3格油(稍后有圖)?赡苁切萝嚿岵坏媒o油,加上這兩天心熱老跑環(huán)城路所以油耗相對較低。市區(qū)堵車后,油耗還是往上跳的。呵呵。后期能在1塊錢。我就很滿意了。畢竟排量車重還有胎寬放在哪,想省油基本不可能。我的自動鋒范兩年基本純市區(qū)表顯9.6。實際下來一公里在7-8毛左右。朋友的2.0邁銳寶開過一段時間,純市區(qū)一公里在1.1左右。綜合對比下來,目前的油耗我比較滿意。
舒適:一般情況。。 畢竟是主打運動的車型。 跟天籟神馬的不可同日而語。
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購買時間2014年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格20.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    2
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外怪很帥氣,性能很好。內飾不錯,全部都是軟包
缺點:座椅支撐、舒適度還行,但是還可以做的更好,畢竟是運動車型可以理解。
外觀:記得是2012年的夏天吧,出差在佛山南海街頭看見一調頭的深藍色思鉑睿,那是第一次看到這款比較小眾的車,回家后上網對這輛車進行了了解,第一印象是:好貴,但是很運動。雖然外觀設計也是幾年前的,但我還是很喜歡,因為我喜歡男人一點的直線條,新款思鉑睿的線條相對流線,有點coupe的意思,但不是我的菜。不過我感覺2013款的前臉中網似乎沒有09款的好看了,有點天然呆的感覺,但看習慣了也還好。一直想買輛白色的車,但由于本地只有這一臺黑色黑內的TYPE-S,沒有選擇余地,不過現在對于買了黑色的車并沒有后悔,非常耐看,當然,比較容易臟。
內飾:13款思鉑睿TYPE-S的內飾、顏色都與21012款TSX相同,全黑內飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質,但鞣皮拼接加軟性材質結合,也營造出還好的車內氛圍。有人會說全黑內飾會不會讓人感到壓抑,其實恰恰相反,這才是運動車該有得范。打理起來也很方便,不會像淺內飾很容易臟,也不好清理。
空間:前排空間夠大,調整好坐姿角度加上寬大座椅的包裹性,領先與同級別運動轎車。后排空間較窄,中級車偏下,13款后排經過改良后依然如此。自己開后排基本用不到,就當做第二后備箱吧!
配置:東風本田思鉑睿的價位,在中級車里既能商務,不失大氣、穩(wěn)重;又能兼顧運動,偶爾激烈駕駛,也能隨傳隨到、游刃有余。更何況優(yōu)惠后的價格,幾乎與國際的價格相同,中級運動車里是一款很不錯的車。雖說各項不是最強,但是30W以內的運動車無論做工,還是各項配置算是厚道。
動力:說實話感覺201P馬力,有點水分吧。試駕的時候沒感覺有多猛(跟帶套的比)當然也沒感覺差,只能說中規(guī)中矩吧。對得起1.6的車重和2.4的排量。比較適合我。換擋撥片配合使用的話,有點小激情。
操控: 我開過的車不多,也沒開過豪車,之前平時上下班一直開1.6的老軒逸,所以對比起來思鉑睿開起來多爽可想而知。以前開過一次銳志,覺得:哎,這個車確實好開,油門線性,指向明確,隨心所欲。試駕思鉑睿的時候也產生了這種感覺,作為一臺前驅車,有這種感覺已經滿足。
油耗:意料之中,慫點10個,路躁12+。喝97號,在湖北還加酒精……
舒適:不管13款思鉑睿TYPE-S在當今中級車里,配置方面領先也好,豐富順手、人性化也罷,經過這一段時間感受,設計之初還是在意駕駛者多一點。無論是車內做工、用料,還是駕駛者空間、座椅的舒適度都體現出車廠的誠意,甚至有些配置要好于TSX。這一點作為運動車也好,偽運動商務的車也罷,應該達到為駕駛者舒適度所要擁有的。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格18.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:大氣的外觀,協調的車身,很棒的隔音,有感覺的音響
缺點:后排確實很小、開門也小上下車不方便。
外觀:外觀這東西因人而異,我就是喜歡思鉑睿的外觀,感覺很緊繃又不浮夸,很有力量的感覺,最喜歡的部位是尾部,棱角分明啊,當年第一次看到思鉑睿的時候就是它的背影,立馬就被折服了。
內飾:做工細膩,用料中上,裝配工藝很好。手感材質:尤其是座椅的手感,特別好,是我?guī)撞寇嚴锩孀詈玫摹x表中控:中規(guī)中矩,想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響:無異響異味。裝配工藝很好,那個細節(jié)都很緊密,用料也還不錯。是一款適合跑路的車。:個人開過的車型,品牌相對比較多~出了賓利勞斯萊斯級別的沒有開過,BBA,大眾,通用,福特,馬自達等等,甚至連昌河都開過。思鉑睿雖然從豪華程度來說,只能是一部普通車。但是,他真的很好開,我說不出他有什么出彩的亮點,也們吐槽一些它的不足,但是,如果有人問我出遠門,不走極端路況,我會選擇開什么車。我真的會第一時間想到思鉑睿~因為他真的是一款用來跑路的車。
空間:很多人一說到思鉑睿,就會說這車后排空間不行,這又是思鉑睿在國內賣不動的其中一個問題,其實后排空間也并不是那么少,只是后門的開口確實要吐槽下,后門開口確實小,個頭稍大點的上下車真心有點不方便,好在橫向空間很豐富。前排空間算是非常舒適了,無論橫向縱向都不錯,扶手箱人工設計也很到位。
配置:在現在換代的優(yōu)惠趨勢下,30萬以下的B級車里,無論做工,配置都是無敵了,性價比很高。
動力:13款思鉑睿搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動機、最大馬力201、最大功率148.加速0-100以10秒的成績。超車用S擋手動模式、高轉速很強大動力馬上上來了、起步較肉。高速行駛感覺平穩(wěn)、和同級別車型表現比較更為優(yōu)秀。
操控: 方向很精準,轉彎也很穩(wěn)定,及時在高峰期塞車,也沒有很沉重的感覺。底盤及懸架:懸掛偏硬,但是要運動性能的人又有多少人不能容忍呢。雨雪泥濘路面:濕滑冰雪路面會有安全輔助,感覺不會出現打滑,偏離什么的。還是可以給我?guī)戆踩母杏X。
油耗:油耗這東西內仁內智了,像廣州這種城市,純市區(qū)的話,紅綠燈+限速+上下班擁堵走走停停的油耗在13-15左右。但高速上可以降到9個,綜合11-12個油吧,還要看個人開車習慣。
舒適:懸架偏硬,過減速帶感覺很明顯。行駛舒適性:行駛感覺很好,感覺就是專門用來跑路的車~座椅舒適性:前排座椅寬大,厚實,包裹性很好,有時開車累了,躺一下,感覺特別舒服。后排座椅柔軟舒適,腿部支撐很好。完全不會帶來因后排空間小而造成疲勞感。噪音控制:發(fā)動機噪音控制很好,胎噪可以接受,整體還是比較滿意的?照{:制冷效果特別好,感覺日系車的空調都不錯。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:配置豐富,該有的都有了,動力充足,提速快
缺點:(1)后排(前面坐了兩個175+的后面就別想坐了) (不過這點我可以理解,作為操控類型的車,軸距必須比其他車短,所謂魚與熊掌不可兼得)(2)單活塞剎車(前段剎車無力,后段有勁,)PS:TS版雙活塞剎車反應靈敏許多 (500公里過后剎車發(fā)抖,不是一般的抖,據說這是思鉑睿的通病,原因是剎車盤軟)
外觀:外觀動感個性,比較小眾,是我喜歡的風格車燈設計:談不上出彩,但是夠用。鹵素大燈,不是很亮,但是基本能看清楚。做工車漆:車身漆太薄了,感覺輕輕一抹,都可以有劃痕~車身造型:整體造型運動,但是又不失穩(wěn)重。符合我的風格。
內飾:內飾非常精致,用料考究,拼接嚴絲合縫,中控設計雖然有些年代了,但現在看來也不輸很多新款車型,跟外形一樣,非常耐看,別有一番風味。雖然是新車,一點異味沒有,只有淡淡的皮料味道。
空間:空間剛剛夠用,家里人身材較高大,對空間不是很滿意。
配置:性價比怎么說呢,因為我買的時候正好趕上新品上市老品退市,價格優(yōu)惠后,性價比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認為性價比理想。標配配置:標配已經足夠,對比起來高一個級別的尊貴版,僅僅少了一點點可有可無的配置。滿意。選裝配置:沒有添加選裝配置。既然標準配置夠了,真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因為平時不一定能用很多次。
動力:車身不輕,動力輸出平穩(wěn),后程有力,隨叫隨到。加速表現:整體比較平穩(wěn),不會有很激烈的加速感,但是感覺又夠用。動力平順性:剛入手的時候感覺升擋位會有卡頓,開了一段時間,覺得很順暢。跑高速:高速穩(wěn)定性非常好,有一次我跑長途,為了追求刺激,不斷加速到200公里時速,車依然很穩(wěn)健,而且油門依然有很大空間。雖然速度快,但是我還沒有出現恐懼。人生中第一次自己駕駛過200,就是大斯給我的。橫向對比:CC和銳志急加速我都體驗過,那種感覺大斯雖然給不了我,但是我覺得我不需要那種急加速,只要動力可以連綿不斷輸出,超車無壓力即可。
操控: 因為軸距不長,感覺開起來很緊湊的感覺,連續(xù)過彎一點都不虛。
油耗:目前行駛5.23萬公里。綜合路況平均油耗8.7升每百公里,市區(qū)10.6升每百公里,純高速6.5升每百公里城市路段表現:開空調,有擁堵,10.6升每百公里。遇到大塞車的時候,最高去到過14.5升。高速路段表現:開空調,定速110公里每小時,可以降低到6升左右。
舒適:配置豐富,人性化設計很到位。無論是座椅的做工,用料,都體現出這輛車的舒適度,我就覺得思鉑睿的座椅要比別的車厚而且寬,支撐很到位。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
有用 (0)+1 回復(0)
購買時間2014年02月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格19.68萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控非常犀利,精準。
缺點:輪胎噪音比較大,不過普利司通泰然者很耐磨,沒有自動落鎖,常常忘記行車時鎖車,車漆比較薄啊,稍微不注意就有劃痕,每年做鍍晶保護都要多支出一些錢,電瓶小些,喜歡熄火聽歌,買保險都要找?guī)У缆肪仍墓荆?/span>
外觀:此車問世的年頭雖也不短,追溯起來在國外的話應該是09年之前就問世了,跟我上一臺車前后沒錯多長時間。但從它的外觀設計來說,到現在仍不覺落伍,車身線條硬朗,不像同年代的其它日系車偏柔和的設計風格。特別是一對頭燈的設計,顯得兇狠霸氣。我選的這個顏色(其實也沒更多選擇了,我相中的配置只剩這一臺),不過我個人是非常喜歡的,也說明我與此車有緣吧。此款配置,鈦金銀這個顏色據說在我們這個城市就沒幾輛,還偏叫我撿著了。就此車的幾個出廠色來說,黑色商務氣息太重,藍色和紅色不夠穩(wěn)重,頂配沒有白色,只有鈦金銀這個顏色既不顯太商務,又不顯太夸張,屬于低調奢華有內涵的顏色。壞處是有一點浮灰就比較顯,還有萬一擦了碰了,需要做漆的話,很考驗調漆師傅的功力。
內飾:這是這輛車我最喜歡的地方,我一直以來對本田車的內飾都很喜歡,還記得在4S店試車,第一次坐進思鉑睿的駕駛艙,我就無法自拔了。
空間:其實還好,和銳志對比感覺不像外觀看著長短差那么多,我175,調整好坐姿坐到后排還能有兩拳余地,寬度是足夠了~~~~太寬了。!車庫A4L停了兩邊都有兩圈富裕,思鉑睿直接兩邊緊貼地線!
配置:若不考慮若干年后換車折價的話,此車的性價比可以說相對高。我買車愛看性價比,09年買第一臺雅力士的時候就是當初因為“廣州豐田”要改名“廣汽豐田”,08年出廠的車如果賣不掉,會影響上牌,所以才大幅優(yōu)惠清倉的時候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代,而且本身這車或許是因為后排不夠所謂的寬敞,變速箱只有5速,等等原因,造成銷量上不去,大幅優(yōu)惠清倉,正好讓我撿了個漏。不過與雅力士一樣的問題,就是若干年后換車的話,折價會比較狠。不過千金難買是開心,誰讓我與此車有緣呢。當初都打算訂320,貸款的手續(xù)都辦好了,最后還是放棄了,轉而對此車一眼定情。
動力:說實話感覺201P馬力,有點水分吧。試駕的時候沒感覺有多猛(跟帶套的比)當然也沒感覺差,只能說中規(guī)中矩吧。對得起1.6的車重和2.4的排量。比較適合我。換擋撥片配合使用的話,有點小激情。
操控: 很好開,也挺精準的,虛量小。加個塞很容易,離我的期望還有一點點距離撒···
油耗:比我上一臺車高不少,目前顯示平均時速19,平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點幾的童鞋。因為上一臺車就算市區(qū)冬季也只不過9左右。而且油也只能加97,雖然四兒子說能加93,但畢竟新車舍不得。
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