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思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格16.10萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形十分漂亮，剛開始認為這個車的外形中庸，沒有特點，現(xiàn)在看了很多車之后，覺得過于時髦的車型，永遠成為不了主流，過了一段時間再看，反而覺得不好看了，而我的黑色思鉑睿，反而是越看越好看，覺得這個外形是自己理想中的車的外形，十分滿意。
缺點：車漆太軟。輕輕被路邊常青樹一劃就一道子，要特別特別愛惜才好
外觀：喜歡大思的基本上都是被其犀利的外觀所折服，那種轎跑的速度感和賽車的厚重感讓人印象深刻，犀利筆直的線條展現(xiàn)了大思的硬朗氣質(zhì)，典型的悶騷型男風格，但是前臉和八代雅閣非常接近。感覺從前臉看大思有點過時了，如果前臉延伸到中網(wǎng)的位置能設(shè)計的再流線一點就好了。而且從側(cè)面看大思車門，感覺前后門比例失調(diào)的有點不雅觀。
空間：在中級車中,空間算是小的了.前排空間還算寬敞,后排確實擠點,我就喜歡不加長軸距的這種,雖然后排擠了點,好在車子寬.但調(diào)整下前排座椅后面成年人還是坐的下的.完全可以滿足家用.
配置：我這個價位購買，性價比很高，大思是按照20萬價位配置的，所以功能上該有的都有了。我覺得很值得，畢竟操控有了，雖然只是給了感覺沒有實際的性能 但是對于這個價位買到感覺已經(jīng)夠了，真要性能再好的車也需要改。
動力：目前還沒怎么開,不止車要磨合磨合 人車也需要磨合 買之前也擔心小馬拉大車,動力不好,現(xiàn)在暫時開起來覺得2.0市區(qū)夠用,起步不會太慢.不用到3千轉(zhuǎn)就能挺快的起步,油門響應(yīng)積極, 總的來說沒有太激情,也不會太柔.在市區(qū)也跑不了多快,安全第一.日常家用完全足夠.
操控：
轉(zhuǎn)向精準,方向盤沒有虛位,基本是指哪打哪,駕駛回饋很清晰. 底盤開起來是比我之前開的穩(wěn)多了,底盤給人感覺很穩(wěn)很扎實,過濾很好,讓人有足夠的駕駛信心.高速轉(zhuǎn)彎也更給力了,剎車個人覺得還不錯,不像別人說的剎車軟,感覺正合適.即踩即停,不會發(fā)抖.就是方向盤沉了點.打起來有點費勁,還需要人車磨合.
油耗：提車到發(fā)表口碑為止已經(jīng)快一個月了，跑了近3500公里，城區(qū)、省道、高速比例大概是1:5:1，堵車時間大概15%，嚴重擁堵大概就5%吧，算比較暢通的了，油耗在7.2左右，本人120公里省道加城區(qū)最低開過6.2的，本人開車溫柔，磨合期也不敢大腳油門大腳剎車，油耗相當能接受。如果長期在城區(qū)中等堵的情況下用大思，估計油耗在8.5之間，各地情況不一、個人駕駛習慣也不同，提供大家參考下�？傊液軡M意，綜合油耗7.2。
舒適：懸掛還不錯,宣傳冊上的雙模減震我不懂,反正是比以前的車子舒服, 只要開車出門就得過好多減速帶 ,都說運動型的車懸掛會偏硬,但大思給我的感覺還不錯 軟硬正合適.運動座椅的包裹性很好,真皮坐椅也很舒適,車內(nèi)靜音也挺好,目前沒有跑太快,100以內(nèi)的風噪都不大,比之前開的要好太多.胎噪也能接受,感覺沒有其他人說的胎噪很大,感覺坐在車里挺靜的.
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格優(yōu)惠力度大，優(yōu)惠之后的價格基本是緊湊車的價格了。而且提到是我最愛的紅外黑內(nèi)。
缺點：最不滿意的是后門開口太小，至于大家都糾結(jié)的后排的空間，對于我來說后排的空間是有點小，但是沒有想象中的需要忍受的程度。。關(guān)鍵就是后門開口太小。導(dǎo)致人上下車很不方便，我最怕下雨天，因為后排門開口小的原因，下雨天后排乘客上下車鞋子容易踢到車門內(nèi)飾板和裙邊內(nèi)飾板。我又是米黃色的內(nèi)飾，弄臟了非常難清洗。
外觀：喜歡大思的基本上都是被其犀利的外觀所折服，那種轎跑的速度感和賽車的厚重感讓人印象深刻，犀利筆直的線條展現(xiàn)了大思的硬朗氣質(zhì)，典型的悶騷型男風格，但是前臉和八代雅閣非常接近。感覺從前臉看大思有點過時了，如果前臉延伸到中網(wǎng)的位置能設(shè)計的再流線一點就好了。而且從側(cè)面看大思車門，感覺前后門比例失調(diào)的有點不雅觀。
空間：空間還算可以，只有后排空間窄了些。儲物格很多，都不錯。
配置：我這個價位購買，性價比很高，大思是按照20萬價位配置的，所以功能上該有的都有了。我覺得很值得，畢竟操控有了，雖然只是給了感覺沒有實際的性能 但是對于這個價位買到感覺已經(jīng)夠了，真要性能再好的車也需要改。
動力：我買的時候沒有什么車可選了，所以我上的是2.0的，2.0的動力方面沒有2.4猛，起步時超車有點吃力。但是4檔以后動力就源源不斷的上來了，這個時候再超車就游刃有余。各位如果在起步時舍得給油門絕對不慢，發(fā)動機咆哮聲音也比較好聽，起步以后中后段提速給力，高速上輕松超車，總之后勁潛力蠻大的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準,方向盤沒有虛位,基本是指哪打哪,駕駛回饋很清晰. 底盤開起來是比我之前開的穩(wěn)多了,底盤給人感覺很穩(wěn)很扎實,過濾很好,讓人有足夠的駕駛信心.高速轉(zhuǎn)彎也更給力了,剎車個人覺得還不錯,不像別人說的剎車軟,感覺正合適.即踩即停,不會發(fā)抖.就是方向盤沉了點.打起來有點費勁,還需要人車磨合.
油耗：提車到發(fā)表口碑為止已經(jīng)快一個月了，跑了近3500公里，城區(qū)、省道、高速比例大概是1:5:1，堵車時間大概15%，嚴重擁堵大概就5%吧，算比較暢通的了，油耗在7.2左右，本人120公里省道加城區(qū)最低開過6.2的，本人開車溫柔，磨合期也不敢大腳油門大腳剎車，油耗相當能接受。如果長期在城區(qū)中等堵的情況下用大思，估計油耗在8.5之間，各地情況不一、個人駕駛習慣也不同，提供大家參考下�？傊液軡M意，綜合油耗7.2。
舒適：懸掛還不錯,宣傳冊上的雙模減震我不懂,反正是比以前的車子舒服, 只要開車出門就得過好多減速帶 ,都說運動型的車懸掛會偏硬,但大思給我的感覺還不錯 軟硬正合適.運動座椅的包裹性很好,真皮坐椅也很舒適,車內(nèi)靜音也挺好,目前沒有跑太快,100以內(nèi)的風噪都不大,比之前開的要好太多.胎噪也能接受,感覺沒有其他人說的胎噪很大,感覺坐在車里挺靜的.
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購買時間2014年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，性價比，作為中級車這價錢小思還是不錯的
缺點：：后排空間確實是它的短板，坐后排的時候容易把前排座椅的后背踢臟，而且腿部空間小的可憐。坐在中間的那個更是難受。
外觀：外觀動感個性，比較小眾，是我喜歡的風格車燈設(shè)計：談不上出彩，但是夠用。鹵素大燈，不是很亮，但是基本能看清楚。做工車漆：車身漆太薄了，感覺輕輕一抹，都可以有劃痕～車身造型：整體造型運動，但是又不失穩(wěn)重。符合我的風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常精致，用料考究，拼接嚴絲合縫，中控設(shè)計雖然有些年代了，但現(xiàn)在看來也不輸很多新款車型，跟外形一樣，非常耐看，別有一番風味。雖然是新車，一點異味沒有，只有淡淡的皮料味道。
空間：空間夠用，后排空間確實比較小，但買了就不是用來天天拉3,4個人的，一般就兩個人，挺好。
配置：性價比怎么說呢，因為我買的時候正好趕上新品上市老品退市，價格優(yōu)惠后，性價比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認為性價比理想。標配配置：標配已經(jīng)足夠，對比起來高一個級別的尊貴版，僅僅少了一點點可有可無的配置。滿意。選裝配置：沒有添加選裝配置。既然標準配置夠了，真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因為平時不一定能用很多次。
動力：車身不輕，動力輸出平穩(wěn)，后程有力，隨叫隨到。加速表現(xiàn)：整體比較平穩(wěn)，不會有很激烈的加速感，但是感覺又夠用。動力平順性：剛?cè)胧值臅r候感覺升擋位會有卡頓，開了一段時間，覺得很順暢。跑高速：高速穩(wěn)定性非常好，有一次我跑長途，為了追求刺激，不斷加速到200公里時速，車依然很穩(wěn)健，而且油門依然有很大空間。雖然速度快，但是我還沒有出現(xiàn)恐懼。人生中第一次自己駕駛過200，就是大斯給我的。橫向?qū)Ρ龋篊C和銳志急加速我都體驗過，那種感覺大斯雖然給不了我，但是我覺得我不需要那種急加速，只要動力可以連綿不斷輸出，超車無壓力即可。
操控：
這是第一代思鉑睿唯一值得自豪的地方了把，在這個價位，這個車長，B級車里操控見長的車已經(jīng)不多了，現(xiàn)在很多打著運動旗幟的中級車多數(shù)都是外觀運動，而沒有一副運動的好身板，思鉑睿車確實運動基因很強，前懸很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎極限很高，前面已經(jīng)說過了。
油耗：目前行駛5.23萬公里。綜合路況平均油耗8.7升每百公里，市區(qū)10.6升每百公里，純高速6.5升每百公里城市路段表現(xiàn)：開空調(diào)，有擁堵，10.6升每百公里。遇到大塞車的時候，最高去到過14.5升。高速路段表現(xiàn)：開空調(diào)，定速110公里每小時，可以降低到6升左右。
舒適：大思的舒適性，總體來說很不錯。座椅沙發(fā)皮質(zhì)很好，很寬大松軟，坐著很舒服；隔音效果一流，關(guān)門聲音厚實顯檔次；懸掛前段軟、后段硬，鋪裝路面行駛會讓你誤以為在駕駛一輛皇冠，非鋪裝路面，就硬邦邦的感覺，仿佛沒有緩沖一般，過溝過坎底盤哐哐作響。
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購買時間2013年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀順眼，內(nèi)飾溫馨，特立獨行的小眾車
缺點：可能是偏于運動性考慮，減震很硬，20多萬的車過減速帶都是“嘣嘣”的。
外觀：外觀沉穩(wěn)、充滿力量，線條凌厲、張弛有度，低調(diào)的運動范兒。各個角度都很耐看，屬于第二眼美女。
內(nèi)飾：做工細膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質(zhì)：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇嚴锩孀詈玫�。儀表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無異響異味。裝配工藝很好，那個細節(jié)都很緊密，用料也還不錯。是一款適合跑路的車。：個人開過的車型，品牌相對比較多～出了賓利勞斯萊斯級別的沒有開過，BBA，大眾，通用，福特，馬自達等等，甚至連昌河都開過。思鉑睿雖然從豪華程度來說，只能是一部普通車。但是，他真的很好開，我說不出他有什么出彩的亮點，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問我出遠門，不走極端路況，我會選擇開什么車。我真的會第一時間想到思鉑�！驗樗娴氖且豢钣脕砼苈返能�。
空間：后排確實不算寬，剛剛夠用，記得我第一次去看的時候以為腳塞不到前座地下，覺得空間特別局促，當場就否決了，后來閑著又去看的時候發(fā)現(xiàn)可以把前座升高，感覺還是將就了。加上我和老婆都不高大，前座調(diào)的比較靠前，父母在后座感覺還是蠻寬的。
配置：性價比怎么說呢，因為我買的時候正好趕上新品上市老品退市，價格優(yōu)惠后，性價比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認為性價比理想。標配配置：標配已經(jīng)足夠，對比起來高一個級別的尊貴版，僅僅少了一點點可有可無的配置。滿意。選裝配置：沒有添加選裝配置。既然標準配置夠了，真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因為平時不一定能用很多次。
動力：1.6T的車身，要想體驗什么加速、操控的話，還是選2.4吧，201P，直接S檔，地板斷油，我現(xiàn)在可老是心癢癢的，老是想著S檔地板，這狀況算是上癮了么？！
操控：
整備質(zhì)量(Kg)操控性能精確、底盤扎實、完全游刃有余、思鉑睿前懸架采用了獨立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿、后懸架采用了多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿、能有效的減少了行駛過程中的震蕩、提升了車身的穩(wěn)定性能。換擋撥片帶來的手動加減當、提升了駕駛的樂趣、
油耗：經(jīng)常市內(nèi)上下班高峰期出沒，平均速度21km/h，行車電腦顯示油耗11.1升/百公里，修正一下，差不多12升/百公里吧，是這個排量的平均水平。
舒適：懸架偏硬，過減速帶感覺很明顯。行駛舒適性：行駛感覺很好，感覺就是專門用來跑路的車～座椅舒適性：前排座椅寬大，厚實，包裹性很好，有時開車累了，躺一下，感覺特別舒服。后排座椅柔軟舒適，腿部支撐很好。完全不會帶來因后排空間小而造成疲勞感。噪音控制：發(fā)動機噪音控制很好，胎噪可以接受，整體還是比較滿意的�？照{(diào)：制冷效果特別好，感覺日系車的空調(diào)都不錯。
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格18.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓你越開越想開，越開越快的vtec聲浪和精準操控
缺點：暫時好像沒有什么不滿意，有找?guī)c說說那就是1.每次剛開車的時候車內(nèi)味道有點怪，好像有點潮濕的味道，想不通史什么原因，打開冷氣后就好了.2.關(guān)閉內(nèi)循環(huán)和冷氣的時候個問題，空調(diào)出氣口出的事暖風，按道理是外面的新鮮空氣進來的，不知道什么原因。3.開空調(diào)關(guān)閉內(nèi)循環(huán)的時候每次都會有臭味進來，而且是無間斷的進臭氣，我猜是不是發(fā)動機的臭氣廢氣。這個真不知道怎么辦
外觀：外觀看起來很是帥氣,既年輕又運動.屁股還略微有點上翹,凸顯小清新. 珍珠白比老款的更亮了,雖然不是運動版的,但運動范十足.就是輪轂小點了,輪轂造型不是太好看.現(xiàn)在看習慣了也湊合了.雖然是單邊單出排氣.也別有一番風味,
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常不錯的，淺色內(nèi)飾感覺非常溫馨，但是后期很難護理。中控的設(shè)計美感不輸任一款車型，按鍵布局合理，晚上中控燈也非常漂亮。小巧的方向盤上集成了多媒體、換檔撥片、定速巡航等功能，非常高端。前排儲物空間足夠，日常的一些常用物品多數(shù)能放得下，對我來講夠用就好。。。。。。能摸到的地方基本都是軟的非常不錯，做工也很好。新車除了有點真皮味，沒有一點異味！這點，在目前的合資車中絕對無人能及！
空間：在中級車中,空間算是小的了.前排空間還算寬敞,后排確實擠點,我就喜歡不加長軸距的這種,雖然后排擠了點,好在車子寬.但調(diào)整下前排座椅后面成年人還是坐的下的.完全可以滿足家用.
配置：完全延續(xù)了謳歌tsx的血統(tǒng),安全配置高,車身結(jié)構(gòu)堅固.還有vsa.前后8雷達,本田的口碑也是不錯的,本田的變速箱也是老品牌,老技術(shù)了,很是成熟..加之i-vtec技術(shù)也是本田的驕傲..總體來說再優(yōu)惠后的價格上 性價比算是最高的了
動力：2.0動力只能說夠用，在廣州這種城市道路，夠了，高速上了100公里，超個車也沒有問題，只要肯踩油門，總有動力輸出，特別是高轉(zhuǎn)速，4，5千轉(zhuǎn)尤其明顯，但是加速感不明顯，所以平時對待油門都是輕輕松松，讓它在2000轉(zhuǎn)左右換擋為好，買菜車，不奢求強勁動力
操控：
轉(zhuǎn)向側(cè)傾小，很扎實，方向精準，力度回饋等等都很不錯，路感清晰操控精準，高速過彎韌性十足。真的是指哪打哪，底盤很硬朗，過彎也很穩(wěn)，特別不像日本車，有歐洲車的行駛感受，感覺很踏實。
油耗：平時市區(qū)開的比較多，在市區(qū)上下班是基本上不到5公里，出門就堵車，一直到單位，最高的時候油耗13個多，但是加上平時跑高速和郊區(qū)道路基本油耗維持在10左右還算是可以接受吧。
舒適：舒適性只能說不好也不差，表現(xiàn)中等。胎噪或者風噪有點大。懸掛較硬對于行車舒適度方面肯定有所犧牲，路面情況差的時候有很強的顛簸感，座椅比較寬大、軟硬適中、很舒服，后排座椅也很舒服，但是因為縱向空間太小，影響腿部空間，而且后門開口較小，上下車有點吃力。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格17.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控良好
缺點：大燈是不是氙氣大燈，晚上燈光一點不敢恭維。剛買車就想換大燈。
外觀：喜歡大思的基本上都是被其犀利的外觀所折服，那種轎跑的速度感和賽車的厚重感讓人印象深刻，犀利筆直的線條展現(xiàn)了大思的硬朗氣質(zhì)，典型的悶騷型男風格，但是前臉和八代雅閣非常接近。感覺從前臉看大思有點過時了，如果前臉延伸到中網(wǎng)的位置能設(shè)計的再流線一點就好了。而且從側(cè)面看大思車門，感覺前后門比例失調(diào)的有點不雅觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常不錯的，淺色內(nèi)飾感覺非常溫馨，但是后期很難護理。中控的設(shè)計美感不輸任一款車型，按鍵布局合理，晚上中控燈也非常漂亮。小巧的方向盤上集成了多媒體、換檔撥片、定速巡航等功能，非常高端。前排儲物空間足夠，日常的一些常用物品多數(shù)能放得下，對我來講夠用就好。。。。。。能摸到的地方基本都是軟的非常不錯，做工也很好。新車除了有點真皮味，沒有一點異味！這點，在目前的合資車中絕對無人能及！
空間：只能說夠用，不太大，后排空間確實有點A級的味道。
配置：我這個價位購買，性價比很高，大思是按照20萬價位配置的，所以功能上該有的都有了。我覺得很值得，畢竟操控有了，雖然只是給了感覺沒有實際的性能 但是對于這個價位買到感覺已經(jīng)夠了，真要性能再好的車也需要改。
動力：我買的時候沒有什么車可選了，所以我上的是2.0的，2.0的動力方面沒有2.4猛，起步時超車有點吃力。但是4檔以后動力就源源不斷的上來了，這個時候再超車就游刃有余。各位如果在起步時舍得給油門絕對不慢，發(fā)動機咆哮聲音也比較好聽，起步以后中后段提速給力，高速上輕松超車，總之后勁潛力蠻大的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準,方向盤沒有虛位,基本是指哪打哪,駕駛回饋很清晰. 底盤開起來是比我之前開的穩(wěn)多了,底盤給人感覺很穩(wěn)很扎實,過濾很好,讓人有足夠的駕駛信心.高速轉(zhuǎn)彎也更給力了,剎車個人覺得還不錯,不像別人說的剎車軟,感覺正合適.即踩即停,不會發(fā)抖.就是方向盤沉了點.打起來有點費勁,還需要人車磨合.
油耗：提車到發(fā)表口碑為止已經(jīng)快一個月了，跑了近3500公里，城區(qū)、省道、高速比例大概是1:5:1，堵車時間大概15%，嚴重擁堵大概就5%吧，算比較暢通的了，油耗在7.2左右，本人120公里省道加城區(qū)最低開過6.2的，本人開車溫柔，磨合期也不敢大腳油門大腳剎車，油耗相當能接受。如果長期在城區(qū)中等堵的情況下用大思，估計油耗在8.5之間，各地情況不一、個人駕駛習慣也不同，提供大家參考下�？傊液軡M意，綜合油耗7.2。
舒適：舒適性只能說不好也不差，表現(xiàn)中等。胎噪或者風噪有點大。懸掛較硬對于行車舒適度方面肯定有所犧牲，路面情況差的時候有很強的顛簸感，座椅比較寬大、軟硬適中、很舒服，后排座椅也很舒服，但是因為縱向空間太小，影響腿部空間，而且后門開口較小，上下車有點吃力。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性，轉(zhuǎn)向精準，底盤扎實，安全感極強
缺點：輪胎噪音比較大，不過普利司通泰然者很耐磨，沒有自動落鎖，常常忘記行車時鎖車，車漆比較薄啊，稍微不注意就有劃痕，每年做鍍晶保護都要多支出一些錢，電瓶小些，喜歡熄火聽歌，買保險都要找?guī)У缆肪仍墓荆?/span>
外觀：此車問世的年頭雖也不短，追溯起來在國外的話應(yīng)該是09年之前就問世了，跟我上一臺車前后沒錯多長時間。但從它的外觀設(shè)計來說，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計風格。特別是一對頭燈的設(shè)計，顯得兇狠霸氣。我選的這個顏色（其實也沒更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺），不過我個人是非常喜歡的，也說明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個顏色據(jù)說在我們這個城市就沒幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個出廠色來說，黑色商務(wù)氣息太重，藍色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒有白色，只有鈦金銀這個顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點浮灰就比較顯，還有萬一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：完美，同級別同價位最好，沒有之一。我是紅外黑內(nèi)，但是連ABC柱內(nèi)側(cè)+車頂都是黑色的，這個好像不多見。
空間：前排很寬敞 后排的話，夠用。
配置：若不考慮若干年后換車折價的話，此車的性價比可以說相對高。我買車愛看性價比，09年買第一臺雅力士的時候就是當初因為“廣州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因為后排不夠所謂的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對此車一眼定情。
動力：說實話感覺201P馬力，有點水分吧。試駕的時候沒感覺有多猛（跟帶套的比）當然也沒感覺差，只能說中規(guī)中矩吧。對得起1.6的車重和2.4的排量。比較適合我。換擋撥片配合使用的話，有點小激情。
操控：
很強，我開過的前驅(qū)里最強的~甚至超過一些后驅(qū)，車身支撐非常到位，車身強度超乎想象，山路很有樂趣，只是1:2.5的轉(zhuǎn)向比讓高速行車有點神經(jīng)質(zhì)，手輕輕一動車身就會動，但城市穿梭其樂無窮。
油耗：比我上一臺車高不少，目前顯示平均時速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點幾的童鞋。因為上一臺車就算市區(qū)冬季也只不過9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說能加93，但畢竟新車舍不得。
舒適：運動車型啊，我其實不是想要路感。。想要的是舒適，看了奔C好久，最終還是考慮性價比放棄了，而且牌子太高調(diào)了�？傮w來說看著挺放松，不累，很有信心。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾！狂一點說同級別無敵！低調(diào)一點說還真是無敵。外觀！茫茫車海中一眼就能找到你！性價比！超贊！
缺點：原車沒有標配導(dǎo)航和倒車后視
外觀：記得是2012年的夏天吧，出差在佛山南海街頭看見一調(diào)頭的深藍色思鉑睿，那是第一次看到這款比較小眾的車，回家后上網(wǎng)對這輛車進行了了解，第一印象是：好貴，但是很運動。雖然外觀設(shè)計也是幾年前的，但我還是很喜歡，因為我喜歡男人一點的直線條，新款思鉑睿的線條相對流線，有點coupe的意思，但不是我的菜。不過我感覺2013款的前臉中網(wǎng)似乎沒有09款的好看了，有點天然呆的感覺，但看習慣了也還好。一直想買輛白色的車，但由于本地只有這一臺黑色黑內(nèi)的TYPE-S，沒有選擇余地，不過現(xiàn)在對于買了黑色的車并沒有后悔，非常耐看，當然，比較容易臟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面已經(jīng)說過，是朝著30萬級別看齊的。磨砂打孔皮質(zhì)感一流，內(nèi)飾板件裝配工藝也屬上乘，縫隙小且均勻。唯一一個不滿意之處，方向盤包的真皮紋路太細膩，與手掌摩擦力小，不及我上一臺車的真皮方向盤防滑性好。平時倒車、停車時習慣單手搓盤子的童鞋估計需要重新適應(yīng)一下。如能選用打孔真皮或者磨砂真皮，哪怕是皮子紋路粗點的皮來包裹方向盤，手感和實用性應(yīng)能得到大幅提升。
空間：前排空間沒問題，座椅也比較舒服，個人很喜歡。后排比較局促而且底部放腳的地方也不寬敞（前排座椅底部和地板之間間隙太�。�。橫向空間沒問題。后備箱也不是很大。我之前是本田鋒范。說實話后排空間感覺上跟鋒范強不了多少，夸張點基本一致，我親自坐里面對比的感覺。后備箱貌似還沒有鋒范大。不過我們一家三口（小女兒剛滿月）也足足夠用了。
配置：東風本田思鉑睿的價位，在中級車里既能商務(wù)，不失大氣、穩(wěn)重；又能兼顧運動，偶爾激烈駕駛，也能隨傳隨到、游刃有余。更何況優(yōu)惠后的價格，幾乎與國際的價格相同，中級運動車里是一款很不錯的車。雖說各項不是最強，但是30W以內(nèi)的運動車無論做工，還是各項配置算是厚道。
動力：2.4自然吸氣，感覺沒有推背感，但是40KM/H超車信心十足，城市高速都夠用，大腳油門時略有遲緩，變速箱在低轉(zhuǎn)速情況下升檔有頓挫。
油耗：這是我目前不滿意的一點，平均１３.３個油，只能加９５號油（據(jù)說是發(fā)動機壓縮比問題，有明白的車友好好給講講），當然現(xiàn)在第二箱油都還沒用完，才跑了７００公里左右，不知道過了磨合期油耗能不能降下來，有經(jīng)驗的朋友指點指點。
舒適：不管13款思鉑睿TYPE-S在當今中級車里，配置方面領(lǐng)先也好，豐富順手、人性化也罷，經(jīng)過這一段時間感受，設(shè)計之初還是在意駕駛者多一點。無論是車內(nèi)做工、用料，還是駕駛者空間、座椅的舒適度都體現(xiàn)出車廠的誠意，甚至有些配置要好于TSX。這一點作為運動車也好，偽運動商務(wù)的車也罷，應(yīng)該達到為駕駛者舒適度所要擁有的。
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購買時間2013年04月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格16.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾
缺點：總體來說沒什么特別不滿意的,就是這個2.0輪轂和大思的運動定位不太符,輪轂沒有體現(xiàn)運動氣息.
外觀：喜歡大思的基本上都是被其犀利的外觀所折服，那種轎跑的速度感和賽車的厚重感讓人印象深刻，犀利筆直的線條展現(xiàn)了大思的硬朗氣質(zhì)，典型的悶騷型男風格，但是前臉和八代雅閣非常接近。感覺從前臉看大思有點過時了，如果前臉延伸到中網(wǎng)的位置能設(shè)計的再流線一點就好了。而且從側(cè)面看大思車門，感覺前后門比例失調(diào)的有點不雅觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常不錯的，淺色內(nèi)飾感覺非常溫馨，但是后期很難護理。中控的設(shè)計美感不輸任一款車型，按鍵布局合理，晚上中控燈也非常漂亮。小巧的方向盤上集成了多媒體、換檔撥片、定速巡航等功能，非常高端。前排儲物空間足夠，日常的一些常用物品多數(shù)能放得下，對我來講夠用就好。。。。。。能摸到的地方基本都是軟的非常不錯，做工也很好。新車除了有點真皮味，沒有一點異味！這點，在目前的合資車中絕對無人能及！
空間：空間真的夠用了，我180坐前排，我兄弟178左右，坐后排，說空間夠用。你總不可能去和BBA比空間吧。 反正到目前用車兩個月了，不后悔當初的決定。
配置：我這個價位購買，性價比很高，大思是按照20萬價位配置的，所以功能上該有的都有了。我覺得很值得，畢竟操控有了，雖然只是給了感覺沒有實際的性能 但是對于這個價位買到感覺已經(jīng)夠了，真要性能再好的車也需要改。
動力：目前還沒怎么開,不止車要磨合磨合 人車也需要磨合 買之前也擔心小馬拉大車,動力不好,現(xiàn)在暫時開起來覺得2.0市區(qū)夠用,起步不會太慢.不用到3千轉(zhuǎn)就能挺快的起步,油門響應(yīng)積極, 總的來說沒有太激情,也不會太柔.在市區(qū)也跑不了多快,安全第一.日常家用完全足夠.
操控：
轉(zhuǎn)向側(cè)傾小，很扎實，方向精準，力度回饋等等都很不錯，路感清晰操控精準，高速過彎韌性十足。真的是指哪打哪，底盤很硬朗，過彎也很穩(wěn)，特別不像日本車，有歐洲車的行駛感受，感覺很踏實。
油耗：提車到發(fā)表口碑為止已經(jīng)快一個月了，跑了近3500公里，城區(qū)、省道、高速比例大概是1:5:1，堵車時間大概15%，嚴重擁堵大概就5%吧，算比較暢通的了，油耗在7.2左右，本人120公里省道加城區(qū)最低開過6.2的，本人開車溫柔，磨合期也不敢大腳油門大腳剎車，油耗相當能接受。如果長期在城區(qū)中等堵的情況下用大思，估計油耗在8.5之間，各地情況不一、個人駕駛習慣也不同，提供大家參考下。總之我很滿意，綜合油耗7.2。
舒適：舒適性只能說不好也不差，表現(xiàn)中等。胎噪或者風噪有點大。懸掛較硬對于行車舒適度方面肯定有所犧牲，路面情況差的時候有很強的顛簸感，座椅比較寬大、軟硬適中、很舒服，后排座椅也很舒服，但是因為縱向空間太小，影響腿部空間，而且后門開口較小，上下車有點吃力。
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：18的大腳和235的寬胎、內(nèi)飾及配置，座椅記憶、防暈眩后視鏡、前后雷達很實用，很多細節(jié)設(shè)計比較貼心，比如鑰匙落在后備箱，后備箱門是關(guān)不上的；運動版的紅黑座椅很好看，中控材質(zhì)不錯，比同價位的車看起來高檔一些。
缺點：后排空間小+異響
外觀：記得是2012年的夏天吧，出差在佛山南海街頭看見一調(diào)頭的深藍色思鉑睿，那是第一次看到這款比較小眾的車，回家后上網(wǎng)對這輛車進行了了解，第一印象是：好貴，但是很運動。雖然外觀設(shè)計也是幾年前的，但我還是很喜歡，因為我喜歡男人一點的直線條，新款思鉑睿的線條相對流線，有點coupe的意思，但不是我的菜。不過我感覺2013款的前臉中網(wǎng)似乎沒有09款的好看了，有點天然呆的感覺，但看習慣了也還好。一直想買輛白色的車，但由于本地只有這一臺黑色黑內(nèi)的TYPE-S，沒有選擇余地，不過現(xiàn)在對于買了黑色的車并沒有后悔，非常耐看，當然，比較容易臟。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會說全黑內(nèi)飾會不會讓人感到壓抑，其實恰恰相反，這才是運動車該有得范。打理起來也很方便，不會像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：完全足夠了.D擋足夠，S擋太生猛了，轉(zhuǎn)速呼呼的，這可是7500轉(zhuǎn)的神機頭�。�
配置：若不考慮若干年后換車折價的話，此車的性價比可以說相對高。我買車愛看性價比，09年買第一臺雅力士的時候就是當初因為“廣州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉的時候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因為后排不夠所謂的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉，正好讓我撿了個漏。不過與雅力士一樣的問題，就是若干年后換車的話，折價會比較狠。不過千金難買是開心，誰讓我與此車有緣呢。當初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對此車一眼定情。
動力：說實話感覺201P馬力，有點水分吧。試駕的時候沒感覺有多猛（跟帶套的比）當然也沒感覺差，只能說中規(guī)中矩吧。對得起1.6的車重和2.4的排量。比較適合我。換擋撥片配合使用的話，有點小激情。
操控：
很好開，也挺精準的，虛量小。加個塞很容易，離我的期望還有一點點距離撒···
油耗：意料之中，慫點10個，路躁12+。喝97號，在湖北還加酒精……
舒適：首先一座進車里，漂亮的內(nèi)飾還有比較細的做工給人感覺就非常舒服，這點小日本還是很厲害滴。加上頂配該有的基本都有了，對于我們這種要求不高的愛車之人來說，配置等足足夠了。行駛過程中厚重感就不說了，對顛簸路面的過濾也很好。轉(zhuǎn)向那些我也不太懂�？傊鞣矫姹容^滿意。
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