華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年06月
購買地點四川 宜賓
裸車價格26.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力
缺點：如果是開著跑長途的話，長時間有點不舒服，舒適性有待提高
外觀：外觀，仁者見仁的事情人，本人是非常的喜歡，要不然也不會買了是不！車頭又款又扁加上開眼角的天使眼，帥氣，很有運動感，尾燈也改的非常好看，側面，感覺稍微短了點，但是加長的那個拐角又特別別扭，，唉！打95分
內飾：風格喜歡，用量一般，做工嗎，不敢恭維，不過我買車是不看內飾的，只要不壞就行，像雷克薩斯那樣的精細做工，對我完全沒有吸引力。
配置：這個也是個人的主觀感受了，我覺得還是值得，底盤+變速箱+發(fā)動機+寶馬這個品牌，配置對于乞丐騏達的我來說，，夠豐富了，，，哈，，85分
動力：原廠動力對新手來講也許還可以，推背感嘛…副駕還是有點的吧。
操控：
方向很精準，懸掛較上一代來說差了很多，回來自己跑了跑繞樁，側傾很大。
油耗：暫時8.5，，這個不準，因為才開了300左右，本人工作關系，高速跑的多加上良好的操作習慣，油耗我是一點都不擔心，肯定可以開到比較低8速+2t，這才是黃金組合��！
舒適：懸掛合適，不覺得硬，也不覺得軟。挺喜歡。
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購買時間2015年01月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格27.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、操控
缺點：中控屏幕太小，無導航無倒車影像。還有后視鏡不是電動的。停車以后還得需要拿手掰。儲物空間比較坑人。
外觀：外觀，仁者見仁的事情人，本人是非常的喜歡，要不然也不會買了是不！車頭又款又扁加上開眼角的天使眼，帥氣，很有運動感，尾燈也改的非常好看，側面，感覺稍微短了點，但是加長的那個拐角又特別別扭，，唉！打95分
內飾：用的塑料，但是還能接受
空間：從不在意后排空間、但是中間座人的確不舒服。
配置：這個也是個人的主觀感受了，我覺得還是值得，底盤+變速箱+發(fā)動機+寶馬這個品牌，配置對于乞丐騏達的我來說，，夠豐富了，，，哈，，85分
動力：提速很快，變速箱響應積極
操控：
可能習慣了開舊車 覺得方向盤轉向手感太輕 據(jù)說這還是調整加重之后
油耗：暫時8.5，，這個不準，因為才開了300左右，本人工作關系，高速跑的多加上良好的操作習慣，油耗我是一點都不擔心，肯定可以開到比較低8速+2t，這才是黃金組合��！
舒適：減震很硬，又是防爆胎，過減速帶時整個車都在晃。發(fā)動機啟動的時候，噪音很大，有點拖拉機的感覺。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格還是價格，購車時主要考慮沃爾沃V60，奧迪A4 40,寶馬3系，奔馳260.這幾款車，其實最中意的是沃爾沃，但朋友有一臺XC60他的建議是打死別買，因為沃爾沃進口車修車等配件的時間過于長，而且電子件容易出現(xiàn)故障，無奈放棄。家中我岳母，老娘開的都是奧迪，所以也不大想再買奧迪車。全民都等待奔馳換代車型，這個時候買奔馳總覺得不明智。無獨有偶一次跟朋友出外吃飯，商場展廳擺放一臺新3系，隨便看眼，了解一下。當時的感覺，新3系已經不是純粹的駕駛車，越來越迎合中國消費者的口味，之前開過一段時間老款325,冬天除外，單從駕駛角度來說325絕對是NO.1。確實是開習慣對其他車沒什么興趣了。但是當年45+的價格，更過的國人會去選擇空間、舒適更勝的車型。后來陪朋友去看車，依舊是當時接待過我的銷售，曲同志，當時試駕320LI，感覺更方面均衡，為死去的寶馬直6發(fā)動機默哀。。。。直至有天銷售致電告訴我寶馬全系搞活動，帶著老婆殺到4S店，優(yōu)惠六萬多，贈送保險，，果斷交訂金，等車。
缺點：座椅包裹性不夠好，長途不夠舒適
外觀：滿意，B級車里貌似最大了
內飾：對于2.0T來說中規(guī)中矩
空間：，都說長軸操控不好，我沒繞樁過，我也沒有啥本事能開出3系的極限，但和其他開過的車比，確實寶馬的操控感很好，方向盤指向清晰響應速度快。
配置：油耗10個油左右，高速一箱油900公里，高速很省，總的來說還不錯
動力：空間大，舒適性能差到哪？
操控：
帥氣，大氣，上檔次
油耗：最初目標是時尚款，再看豪華版時就走不動了。推薦各位預算足夠的話果斷豪華版吧，差的配置不是這點差價能補齊的。撥片方向盤，真皮座椅，高保真音響，大雞腿，NBT主機，大屏幕，倒車影像，導航……各位自己算算吧
舒適：就320li豪華來說我覺得是3系里性價比最高的車了。
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌比較好，寶馬在中國聽起來很褒義好聽，一般地方知名度比保時捷，勞斯萊斯還響亮
缺點：雞蛋里挑骨頭了，行車噪音大，這是之前都知道的。
外觀：外觀真心漂亮，我選的320豪華17的輪轂真心一個漂亮。
內飾：內飾簡單，沒有過多的裝飾，但重要的各個細節(jié)都是那么的精致，從皮質的包裹、到扶手的手感，以及安裝工藝，都體現(xiàn)的德系車的精準。
空間：基本就是兩個人坐的多�？臻g過的去，自駕游四個人就夠了
配置：不算高，只能說是自己喜歡就好，還是那句話早買早享受
動力：：有點不足，直上325 V6的就絕對OK了，在國道上，想超加長貨掛車的話，一次性比較困難，吃力，后悔沒直接上325！
操控：
寶馬的操控在ABB里應該是最好的了吧！開過A6跟E級，還是覺得3系的操控感最好，基本是指哪打哪，走彎路的感覺很好，跑高速也不發(fā)飄，操控真的不錯，沒的說！
油耗：車基本上是媳婦上班用，油耗長期徘徊在9到10個， 我開的話正常平均在八個以內，這個跟駕駛習慣有關系。
舒適：舒適性一般吧。自己也很少坐后排，偶爾做過幾次，覺得有點硬。另外胎噪比較大。
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購買時間2012年04月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格32.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力線型，方向非常精準，路感回饋個人感覺比同檔次車都要好
缺點：后排空間，車內靜電流的聲音很煩人，還有杯架的異響煩透了，過個坎啊，或垃圾路面什么的它就開始響了，后排坐人，每回都踢到前面的椅背。
外觀：很不錯、很經典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內飾：內飾簡潔明了，沒什么突出
空間：夠用
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：只要給油，動力綿綿不斷。曾經開到220碼，油門還沒到底，繼續(xù)給油速度還往上竄……
操控：
同級別最強：轉向精確（從方向盤上感受到的路面狀況回饋信息相對豐富，舉例：馬3能感受到剛才碾過了一個石子，而325能感受到剛才碾過的石子是多大的，哈哈可能有點夸張），超車變線犀利，急彎中的側傾很小，給人信心很足。
油耗：對于一輛凈重1噸6，2.5排量6缸的車，這種動力純市區(qū)11.6個油，我已經相當滿意了
舒適：基本沒啥舒適性可言，減震硬，座椅硬！現(xiàn)在老婆懷孕了，老是抱怨車子太硬，尤其是過減速坎的時候，孩子總是會在肚子里踢兩腳，估計他也覺得不舒服。不過隔音效果不錯！
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購買時間2014年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格35.23萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1228公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間足夠大
缺點：座椅時間長了腰疼，自動啟停覺得有時候是比較雞肋的，目前還在摸索如何合理利用啟停功能。有知道的大神可以講一下。開天窗確實有潤滑油的氣味。有點刺鼻（因人而異~�。�
外觀：乘坐空間滿分，儲物空間基本夠用，后備箱空間比較富余。
內飾：動力夠用，如果不飆車的話夠用了，超車無壓力。變速箱給人的感覺很聰明，舒適模式降檔比較積極，而且可以連降數(shù)檔，很聰明的知道你想要哪個檔位（也許這就是所謂的人車交流的一部分吧），運動模式更不用說了，降檔毫不遲疑，節(jié)油模式也不用說了，升檔很積極，降檔得深踩油門了。如果夏天開空調動力會明顯感覺到受到影響，不過還是在可以接受的范圍之內，如果車里邊做3，4個人動力就感覺損失很明顯了，超車還是沒問題的，狠踩一點油門唄。另外感覺發(fā)動機聲音還是很安靜的，沒有他們經常說的噠噠噠的拖拉機的聲音，如果要是轉速搞的話發(fā)動機的聲音肯定沒有6缸的渾厚，湊合聽吧，呵呵。
空間：路感不錯，轉向力度也不錯
配置：油耗表現(xiàn)還是非常好的，一般高速80邁的時候是1300的轉速。跑起來還是很省油的，少的時候在5-6升，平均9升左右，但是市區(qū)內堵車的話，開空調在11-12個左右�？傮w來說還是不錯的。油耗不能和A4比，A4那是真他奶奶省油。畢竟1.7噸的車。
操控：
外觀對我個人來說基本沒得挑，要是尾喉能改成雙管會好看一些，對于扣不扣華晨寶馬我個人沒有什么意見，隨意吧，看個人喜歡，那個328iM運動套件的外觀比較好看，再換上一個黑亮中網(wǎng)，喜歡外觀的朋友可以看一看。
油耗：標準的寶馬風格，以駕駛員為中心，各個按鍵都很順手，而且做工很不錯，不像某些人說寶馬做工不好什么的，就是現(xiàn)在寶馬也開始套娃了，內飾大同小異。
舒適：入手優(yōu)惠10個點，雖然價格不算公道，但是小城市，有4S就不錯了，蝎子拉屎獨一份，咱也沒辦法。
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購買時間2013年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間滿意，長輩坐進去非常舒適。老板鍵可以控制副駕座位移動，彰顯商務氣息。
缺點：冷車啟動發(fā)動機聲音太大，有點拖拉機的趕腳。掛到D檔松剎車的時候還有一點咯吱咯吱的聲音。
外觀：作為轎車，加長后的3系真的是令我眼前一亮，當初去4S點看樣車的時候，空間是我對它最滿意的地方了，家人也特別的欣賞這一點。
內飾：日常用足夠用，偶爾瘋狂一下也沒有問題，秒路上80%的車，如果喜歡飆車還是考慮28i或是35I吧. 1、節(jié)能模式：就是一輛家用車，可能以節(jié)油為主吧 2、經濟模式：動力足夠隨叫隨到還兼顧油耗 3、運動模式：只能說有點變態(tài)，方向變重變穩(wěn)，上了60碼以后推背感很強都140碼了還可以隨叫隨到 運動+：不說了 你知道 。發(fā)動機隨然帳面上的數(shù)據(jù)有些低與某些品牌1.5T的差不多，但輪上功率來的很直接損耗小，1250轉就開始輸出最大平臺，跑起來一般都在1500轉以下，高速120碼發(fā)動機轉速在2000轉左右，超車轉速不會飆升，除非深踩�。汃R的工程師太牛鼻了讓發(fā)動機與變速箱調教的這么聰明，不過N20I調教的有些過于保守還有很大的潛力，后期可以自己動手加二階！
空間：沒得說，寶馬就是做操控的
配置：由于一直是在上下班高峰時期的市區(qū)道路上行使，加上還處于磨合期，所以單從油耗這一點上來說，12.5升/百公里的表現(xiàn)，并不能讓我滿意。好在從周圍同樣開3系的朋友那里得知，這不是它真實的表現(xiàn)，總體來說，3系的油耗還是可以接受的。
動力：舒適性一般般吧，畢竟比較偏運動，但是前排沒有腰部支撐很遺憾的設計，豪華套裝應該會配備的，沒想到風尚才有...但是風尚的內飾顏色我實在是無法接受，黑色帶紅條，我怎么看都不喜歡。
操控：
非常漂亮，各個角度看線條都流暢，無死角。整車流線感突出，發(fā)動機蓋凸顯力量，動靜結合，堪稱典范。
油耗：內飾基本滿意
舒適：性價比一般，再便宜2萬最好
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是小排量車子，但德系車的推背感還是有得，操控非常精準。車身也很扎實。
缺點：空間有點小，前排座椅后移的話，后排坐起來很擠。
外觀：還行，看個人眼光
內飾：大體看上去看的很落伍，但細看，用料做工很上乘
空間：前排很好 而且座椅很低 很舒服 有開跑車的感覺 只是感覺而已 比我的尚酷R強多了 后排就比較辛苦了 座椅是向上翹的 上車還好 下車姿勢很狼狽 所有做過的人都說不好下車 很不舒服 腿部空間也是上一代被吐槽最多的一點 好在比老a4強點 哈哈
配置：良好吧
動力：夠用
操控：
沒得說，彎道很有安全感，方向盤很準。對比之前的凱越，方向盤的感覺沒得說，不過坐姿很低，即使調到最高，也比凱越低很多�？赡苓@也是3系的風格吧。
油耗：一級棒，平均油耗7個，高速在5個左右（90公里--140公里/每小時），市區(qū)可能至少要10個。
舒適：避震比較硬，所以路感很清晰，開車的人感覺很爽，但是坐車的人就不是那么舒服了。不過新款3系在這點上改變較大，比老款要舒服很多。不過跟奔馳來比可能要差多了。咱們可以美其名曰：開寶馬，坐奔馳！
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外形和駕駛感受
缺點：1、最不滿意是發(fā)動機聲音，每天第一次啟動聲音比拖拉機還拖拉機，買回來第二天鄰居說這車發(fā)動機可能有問題。2、異響較多路上不開音響總是發(fā)出吱吱嘎嘎……3、很多隱藏功能要自己刷隱藏才能出來這點寶馬有點不厚道。4、駕使位座椅不舒服右腿會很累 感覺右邊低一些時間長習慣就好了，剎車很向左長時間堵車吃不消。5、油箱較�。ㄟ@個不算缺點吧……上一輛車加一次能差不多加700塊）6、缺氣保用輪胎方便同時維修麻煩很多地方修不了，補胎一百起而且輪轂很受傷，7、豪華桃木條容易掛花。8、車太低上下車不方便或許自己太大的問題，9、車內沒有開啟后備箱鍵，有預留口自己買個開關接上就可以。10、內飾做工離AB有些差距，2014款閹割了腰支撐、互聯(lián)駕駛（人工下發(fā)導航目的地非常實用）11、前雷達無法掃到離地近的馬路牙臺階，自己試驗18CM的路基都掃不到，撞上了還沒有提示結果……，12、豪華輪轂是多幅很容易臟洗不干凈，洗車從來沒有洗干凈過自己在家里洗也很難洗干凈。13、鎖車后整車要十幾分鐘后才斷電，行車記錄儀會一直開著錄十幾分鐘
外觀：后排空間很大 駕駛艙感覺還可以 副駕駛艙有點窄 個高點的壯點的坐下來很不舒服 后備箱太小連個高爾夫球包都放不下！
內飾：多模式切換的變速箱非常給力，低速環(huán)保模式省油，高速的運動模式十分給力！
空間：寶馬三系一直都是寶馬系列主打的運動車型，轉向靈敏指向精準。
配置：相比同類車，還是不錯的，比較滿意
動力：減震器軟硬可接受，支撐不錯
操控：
除了后面難看，其他的都挺滿意
舒適：較320li豪華官方給的40.28萬的報價 我覺得價格有點高 但是我實際拿到的優(yōu)惠后價格我覺得性價比就很不錯了 豪華型基本上豪華車該有的配置都有了 所以這方面就我個人而言我給到5星
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程34680公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤手感很好
缺點：空間略小。當時買這款的車的時候沒有考慮那么多。只考慮了外觀和動力、空間就沒怎么考慮平時也是兩個人坐車、不怎么考慮后排的空間。時間久了。要是出去自駕游，車里的人多一點走長途會不是很舒服
外觀：M PERFORMANCE的包圍無疑就是買這個車的初衷、相信很多3系車友都已經改成了這個包圍、的確霸氣！
內飾：內飾還是沿用了寶馬最簡潔的內飾、夜晚白天開起來都很舒服
空間：平時一人駕駛。感覺良好。儲物空間比較少。
配置：話說性價比有可能不是很高、這個價位以現(xiàn)在的價格可以買個5系中配、但是5系偏老氣、不太適合年輕人，何況也沒有運動外觀套件。愛車所以選他、不談性價比
動力：動力強勁、起步基本秒殺一切同級別車（車友勿噴）
操控：
買BMW都是為了操控，買原裝進口的短軸3系更是為了操控、操控沒什么說的、一級棒
油耗：最開始2W以內都是在11個油左右。現(xiàn)在開車不那么激烈加之過了磨合期稍微好一些了。最少的時候9.7
舒適：包裹性很強的座椅、在高速過彎的情況下感覺不到特別想把你甩出去的感覺、真皮的座椅感覺也很不錯
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