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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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網(wǎng)友印象(2025款)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格34.35萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:駕駛位坐姿低,所以除了進(jìn)出感覺不太好之外,其他都不錯(cuò)。后排寬敞舒服。前排空間也夠大。論壇里車友說的經(jīng)常開腳疼我沒遇到過。就是市區(qū)堵車經(jīng)常剎車會腳疼要抽筋。高速還是很舒服的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:就那么回事吧。反正開車的我感覺不到舒適。像很多人說的,總感覺座椅和方向盤不在一條直線上。坐在后面嗎,我感覺還是可以的。等有錢了我也雇一司機(jī)!
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:ECO模式開起來真以為自己是在開一輛5系,有劃船的感覺,軟軟的。不過通過減速帶的時(shí)候立刻讓你知道你開的不是5系。但是還是和奧迪、奔馳在舒適性上有比較明顯的差別的。車的隔音做的不夠理想,旁邊有輛大公交車的時(shí)候,公交車發(fā)動機(jī)的噪音依然清晰,有時(shí)候會產(chǎn)生車窗沒關(guān)好的錯(cuò)覺。不過買這車的人應(yīng)該更看重的是操控和動力,舒適應(yīng)該是放在第二位考慮的吧。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:F30這代的舒適性比上一代的E90要好,避震還挺軟的,當(dāng)然也是犧牲了一點(diǎn)操控?fù)Q來的,油門和剎車位置不好,駕駛位舒適性有點(diǎn)差,316也沒有腰托和腳托,市內(nèi)代步還好,跑長途的話會挺累的。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:首先關(guān)于舒適性我要說兩個(gè)方面,一個(gè)是懸掛的舒適性,這點(diǎn)寶馬在保證運(yùn)動性的前提下兼顧的非常棒,我經(jīng)常要走段爛路,居然驚奇的發(fā)現(xiàn)這車也就比天籟略微顛簸了一點(diǎn),怪不得各路汽車評測員都說這代3系變得更會討好普通消費(fèi)者了,完全不是想象中運(yùn)動型車的那種死硬和顛簸,同級別懸架調(diào)校我感覺最是均衡,稱得上上得廳堂(劇烈駕駛)下得廚房(走爛路),而座椅舒適性和頭部、橫向空間就只能算一般,和天籟雅閣這種主打舒適性的大空間b級車根本不是一回事,但比起c級A4L等競爭對手還是好不少,前排座椅支撐有點(diǎn)差,前排靠背較薄,后排靠背角度有點(diǎn)不夠合理,頭部空間局促,本來后驅(qū)后排隆起就提別高,再加上橫向空間也不夠,所以說坐四個(gè)人很ok,坐五個(gè)人跑長途就難受了,如果家里人普遍178以上。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:乘坐和駕駛的舒適度還是很高,座椅包裹性超好,前排座椅冬天加熱整個(gè)屁股和腰都暖暖的比較舒服。哈曼卡頓的音響效果,自己多出了錢選裝的,效果還是很好,音質(zhì)非常清晰,DJ可以震動人心。隔音效果很好,開了X35來開這個(gè),發(fā)動機(jī)啟動沒有必須看儀表才知道,聽不到一點(diǎn)發(fā)動機(jī)聲音。高速只不過聽得到馬路聲音,風(fēng)燥和輪胎聲音幾乎可以忽略不計(jì),滿意
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購買時(shí)間2008年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適度確實(shí)不高,就是椅子太硬了,長時(shí)間坐屁股疼,而且3系的椅子是歪的,所以這車真的不適合長時(shí)間駕駛,短途盧星還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:寶馬3系是拿來開的,奧迪奔馳是拿來坐的。沒錯(cuò),所以在舒適性上328還是要被打個(gè)折扣的。個(gè)人對于舒適性并不考究,但是家人還是需要一定的舒適性,而且家里有輛皇冠,家人總是會和皇冠去比較。但是明顯328不可能在舒適性上和皇冠抗衡,畢竟市場定位不同。個(gè)人感覺長軸距的328完全可以保留運(yùn)動座椅,這樣包裹性比現(xiàn)在會好很多。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:乘車感覺還是比較舒適的,雖然自己很少以乘客身份坐這輛車。。。駕駛短途比較舒適,長途就比較累了,超過兩個(gè)小時(shí),就有一定的疲勞感,尤其是腰部會比較酸,這個(gè)配置級別少了腰部支撐有點(diǎn)說不過去,還有定速巡航也沒有,這點(diǎn)很不爽。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:由于三系主打的是操控性,所以在舒適性上就有點(diǎn)不盡人意了,首先就是懸掛肯定會比較硬一點(diǎn),對小坑,小坎,減速帶的過濾性不是很好,有時(shí)候甚至有點(diǎn)顛簸。其次就是隔音效果感覺不是很好,車速高了,車內(nèi)噪音比較大。最后就是這個(gè)座椅太硬了,舒適性太差了,開車時(shí)間稍微長一點(diǎn)就感覺右腿特別僵硬,屁股也疼,這個(gè)問題論壇里好多朋友都反映過,有些人受不了都自己換座椅了。還有一點(diǎn)不得不說就是30萬的車竟然沒有后視鏡電動折疊功能,需要用手去扳,太LOW了,有時(shí)候停車管理員要求把后視鏡收起來,然后只能默默的停好車,下車用手去掰,左邊完了還得繞到右邊去,收費(fèi)員都驚到了。
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