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寶馬3系
官方指導(dǎo)價:31.99-39.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控真是沒得說,超車并線真是很自信,可能有人云亦云的原因。家里的日產(chǎn)轎車沒什么動力,一般超車沒信心,總是一腳油門超不過去,后來的5系,太大了,真心像開船。后來選擇了三系,也是各種試駕以后的選擇,有人很不解有5系了又入3系,真是試駕對比以后才發(fā)現(xiàn)什么才是最適合自己的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.89萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控真是沒得說,超車并線真是很自信,可能有人云亦云的原因。家里的日產(chǎn)轎車沒什么動力,一般超車沒信心,總是一腳油門超不過去,后來的5系,太大了,真心像開船。后來選擇了三系,也是各種試駕以后的選擇,有人很不解有5系了又入3系,真是試駕對比以后才發(fā)現(xiàn)什么才是最適合自己的。
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 說真的,我上一輛車是跨界車,第一次開上這328,60km/h過彎直接爽到死,居然一點側(cè)傾也沒有,以前60km/h過彎和328的80km/h過彎感受是差不多的。另外328和320的懸掛調(diào)校還是有差異,尤其過爛坑和減速帶的時候,感受是不一樣的。328避震擠壓到一定程度的時候,你能感受到是硬的,320則沒有這種感覺,換句話說,當(dāng)你的時速到達(dá)160km/h以后,猶豫下壓力,避震的前端行程被壓到底之后,避震后端是硬的,這個時候跟開改裝車一樣。再或者你帶著剎車連續(xù)小坑和不帶剎車過連續(xù)小坑時,感受是不一樣的,不帶剎車過是舒服的,帶剎車是顛屁股的。所以在左右方向晃動的時候,還是有一點點虛位的,但是魚和熊掌不能兼得,畢竟操控和舒適是相違背的,我喜歡這種兼顧一點舒適的設(shè)定。
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控非常滿意,指向很精準(zhǔn),特別是在變道,超車,并線,總有隨心所欲,人車合一,能夠隨意掌握的感覺,后驅(qū)過彎給我太多的自信了,無需減速,直接加速過彎,這才是運動轎車。
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購買時間2013年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬一直崇尚的就是操控,雖然自己不能完全體會和發(fā)揮所謂的極限操控,但是在一般駕駛過程中確實能感到方向的指向性和路感都非常的好,切彎的時候能有很強的駕駛感官,當(dāng)然一般不會太快,講究的是入彎慢,出彎快。
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 操控還是寶馬的精髓,上一代3系方向盤過重,在這一代得到了解決,調(diào)到SPORT后會恢復(fù)到重方向盤,讓駕駛者有更多選擇,總之這一代的3系讓人感覺可蘿可御
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購買時間2013年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 真的不必多說,太完美,也許我不是專業(yè)車手,市區(qū)開開真感覺不出長軸和短軸的操控有多大區(qū)別,總之比我之前開的車好的不要太多。方向盤指哪打哪,回饋力度非常好,對車子的掌控游刃有余,開寶馬坐奔馳絕對不是傳說。
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購買時間2013年10月
購買地點河南 安陽
裸車價格35.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 既然是加長的3系 那你就不要指望它能和短軸3系相提并論 不過和同類型的車型來比絕對能讓你得意 操控還是可以的!
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控應(yīng)該是它的最大優(yōu)點,而3系又優(yōu)于5系和7系,開個5米的大車想在城市里靈活穿梭是很難的,也不優(yōu)雅。平時上班一定要開的上海內(nèi)環(huán)高架,在彎曲的2或3車道上,80碼不減速超車方向特別精準(zhǔn),還可以加速超,我開上面說到的其它車,彎道超車有點擔(dān)心跑偏,總要帶點剎車,這個從方向盤上得到的反饋就可以明顯感覺到,同時讓你感覺到整個車子比較緊繃扎實,沒有松垮感,給你帶來信心,銷售資料上顯示328風(fēng)尚款帶運動變速箱及可變齒方向盤,因為這個沒有選豪華款(好像沒有此功能)
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 真的不必多說,太完美,也許我不是專業(yè)車手,市區(qū)開開真感覺不出長軸和短軸的操控有多大區(qū)別,總之比我之前開的車好的不要太多。方向盤指哪打哪,回饋力度非常好,對車子的掌控游刃有余,開寶馬坐奔馳絕對不是傳說。
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