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寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 N20B20C高功率的就是比520爽，新車(chē)沒(méi)過(guò)磨合期不敢開(kāi)快了，只開(kāi)到145碼左右，空間剛剛的，高大上啊，中控真比奔馳順眼多了，比較我還20歲。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意基本沒(méi)有，懸架適中畢竟用的防爆輪胎，關(guān)鍵能保命呀。
外觀：外觀依舊寶馬流線(xiàn)型，霸氣 順眼，高大上呀，好看的不是一點(diǎn)點(diǎn)！
內(nèi)飾：做工精致，真皮座椅很給力，就是容易鄒，按坐墊呢又體驗(yàn)不到ＮＡＰＰ的舒適度！手感細(xì)膩！
空間：全五星好評(píng) 沒(méi)說(shuō)的 跟D級(jí)車(chē)差不到太多，翹個(gè)二郎腿沒(méi)問(wèn)題，車(chē)震寬大，你懂的！
配置：性?xún)r(jià)比仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智啦，我覺(jué)得我更喜歡寶馬，比Ａ６外觀好看，比奔馳年輕！
動(dòng)力：加速市區(qū)覺(jué)得夠用，高速上也不含糊，運(yùn)動(dòng)模式給油就跑，見(jiàn)車(chē)超車(chē)，大家不要學(xué)我哈，危險(xiǎn)！
操控：
沒(méi)錯(cuò)指哪打哪，精準(zhǔn)，比帕沙特，軒逸啥的搶的不是一點(diǎn)點(diǎn)。
油耗：給我感覺(jué)不是很省油吧？一公里8毛？
舒適：很好，空間寬大，舒適，后排商務(wù)用剛剛好，擠擠能做４個(gè)人！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾需加強(qiáng)，太糙不精細(xì)，我選的是納怕真皮灰好些
外觀：霸氣的車(chē)頭，就是單出排氣low點(diǎn)
內(nèi)飾：用料有了，但是做工還是很糙，不如奔馳
空間：這歌空間非常好，尤其是后排，非常滿(mǎn)意
配置：折扣很高，性?xún)r(jià)比還是很高的
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)動(dòng)力只能說(shuō)夠用，冷啟動(dòng)聲音較大，不如自吸的順暢
操控：
車(chē)長(zhǎng)，操控一半，沒(méi)人買(mǎi)5系加長(zhǎng)的去玩操控吧
油耗：磨合期，不好說(shuō)，買(mǎi)得起50萬(wàn)的車(chē)子，這點(diǎn)油還是加的起的
舒適：納怕皮的座椅非常贊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 潛江
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：太長(zhǎng)，不好停車(chē)
外觀：酷就一個(gè)字~
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，比A6強(qiáng)的不是一點(diǎn)，
空間：灰常大，后排打滾沒(méi)問(wèn)題
配置：正趕上降價(jià)，比較滿(mǎn)意
動(dòng)力：家庭使用足夠了，我也不能開(kāi)200碼你說(shuō)是不。
操控：
很穩(wěn)，不像是個(gè)5米多的大車(chē)，敏捷的胖子。
油耗：感覺(jué)還是看人，我開(kāi)出過(guò)5.8的油耗，你們信嗎？
舒適：除了駕駛位有點(diǎn)擠，其他地方真心大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BMW這個(gè)品牌。
缺點(diǎn)：功能不強(qiáng)大，按喇叭好像有點(diǎn)雜音的感覺(jué)，噪音也比較大。
外觀：特別滿(mǎn)意，估計(jì)大部分人都比較滿(mǎn)意外觀吧。
內(nèi)飾：前排內(nèi)飾可以 ，后排就有點(diǎn)渣渣了。
空間：比較舒適，也比較大。后排空間尤其大。
配置：比較滿(mǎn)意。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)大，這點(diǎn)重來(lái)不懷疑。
操控：
方向盤(pán)有點(diǎn)點(diǎn)硬，不柔和。而且油門(mén)好像很重，不知道是不是自己的原因。
油耗：沒(méi)關(guān)注，無(wú)所謂。
舒適：滿(mǎn)意，開(kāi)高速的時(shí)候好像有點(diǎn)點(diǎn)飄，不知道是路不好走還是什么原因。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格45.60萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前排后排空間完全滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：油耗在14.5百公里，冷機(jī)發(fā)動(dòng)的時(shí)候聲音大了點(diǎn)。
外觀：外觀秉承BMW的一貫風(fēng)格。
內(nèi)飾：駕駛操控臺(tái)還是不錯(cuò)，只是后座沒(méi)有亮點(diǎn)。
空間：空間大。孩子坐后座完全夠了
配置：性?xún)r(jià)比看個(gè)人想法，我認(rèn)為已經(jīng)不錯(cuò)了。
動(dòng)力：不飆車(chē)完全夠用。
操控：
操控不錯(cuò)。方向盤(pán)路感很強(qiáng)。
油耗：油耗有點(diǎn)大。百公里14.5
舒適：司機(jī)座沒(méi)有腰托非常不方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 動(dòng)力 都沒(méi)的說(shuō)
缺點(diǎn)：真是找不出哪里不好。 懸掛硬方向盤(pán)沉。
外觀：天使眼。好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。沒(méi)有奔馳豪華 我買(mǎi)了幾個(gè)裝飾條。貼上以后好看多了
空間：后排特別寬敞 可以翹起二郎腿
配置：不高也不會(huì)買(mǎi)
動(dòng)力：普通模式。動(dòng)力就很足。開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式 提速快 發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很好聽(tīng)
操控：
操控可以。畢竟5米多的車(chē)。要求不要太高。 同級(jí)別操控最好
油耗：高速7個(gè)頭油 平常市區(qū)堵車(chē)時(shí)候要十三四個(gè)
舒適：不是特別安靜。畢竟偏運(yùn)動(dòng)嗎
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：idrive很好用
缺點(diǎn)：nappa皮好像不耐磨
外觀：畢竟這么多年了。明年又改款。不過(guò)現(xiàn)在看著也還行
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感挺強(qiáng)，不過(guò)nappa皮真心舒服，如果中控方面可以做保時(shí)捷那樣縫線(xiàn)真皮那就太棒了。我知道我在做夢(mèng)??
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，畢竟5米多車(chē)長(zhǎng)
配置：現(xiàn)在的價(jià)格可以了。抱著早買(mǎi)早享受的態(tài)度了。再底也差不多了，所以干脆買(mǎi)了算了不等了。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力就那樣。城市差不多
操控：
寶馬的操控還是可以的。
油耗：現(xiàn)在還在磨合期，多點(diǎn)里程數(shù)應(yīng)該還會(huì)下來(lái)
舒適：沒(méi)a6舒適。其他還行
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬服務(wù)挺好
缺點(diǎn)：4S變相加價(jià)
外觀：滿(mǎn)意，外觀拉風(fēng)，辨別度高。
內(nèi)飾：一般，不如奧迪內(nèi)飾好。
空間：滿(mǎn)意
配置：滿(mǎn)意
動(dòng)力：一般，偶爾超車(chē)加速遲滯。
操控：
滿(mǎn)意，感覺(jué)操控還是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)。
油耗：滿(mǎn)意，畢竟排量在那了，2.0排量。
舒適：一般，減震太硬，不如奧迪和奔馳舒適度好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格63.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控確實(shí)沒(méi)有白瞎寶馬這2個(gè)字。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是音響了，13款535領(lǐng)先標(biāo)配高保真音響，音質(zhì)平淡，和20萬(wàn)左右的車(chē)差不多。儲(chǔ)物空間少，沒(méi)有眼鏡盒。動(dòng)力3.0T動(dòng)力沒(méi)話(huà)說(shuō)。在城市里開(kāi)有點(diǎn)浪費(fèi)。高速很爽，提速、超車(chē)非常爽。尤其是寶馬的底盤(pán)，切換到sport，油門(mén)和底盤(pán)響應(yīng)非常迅速，加大油門(mén)后，排氣管的聲浪很像賽車(chē)。3000多公里，機(jī)油量正常，還是滿(mǎn)格。舒適沒(méi)有日系車(chē)舒適，風(fēng)格硬朗。但噪音出乎我的意料，很安靜。高速上胎噪較大。音響方面還湊合，可以滿(mǎn)足我的耳朵。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間太少，手機(jī)沒(méi)有地方放�；ヂ�(lián)駕駛非常好用，很貼心，不用再導(dǎo)航上找目的地。藍(lán)牙很好用，可以顯示所有的通話(huà)記錄，還可以看短信。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)﹄娢查T(mén)很在意，現(xiàn)在習(xí)慣也無(wú)所謂了，感覺(jué)后尾門(mén)越來(lái)越好關(guān)了。寶馬的空調(diào)不錯(cuò)，特別是4區(qū)獨(dú)立空調(diào)，很方便。駕駛8萬(wàn)多公里，基本路況都遇到過(guò)。城市和高速就不多說(shuō)了。談?wù)勆铰返母杏X(jué)，昨天帶著一家人到九宮山轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，陰雨天氣，30公里盤(pán)旋山路，很爛的瀝青山路，寶馬很給力，180度的急彎上山路很輕松的就上去了，而且錯(cuò)車(chē)很從容。有很多目測(cè)要托底的路，都可以從容開(kāi)過(guò)，感覺(jué)底盤(pán)的離地間隙比其他的轎車(chē)要高些。自動(dòng)啟停功能原來(lái)以為是雞肋，但看了論壇中的文章后，試了試，現(xiàn)在很好用了，確實(shí)省油。談起這次換車(chē)，可謂是一波三折。本人和老婆各有一輛轎車(chē)，因小孩逐漸長(zhǎng)大，我想換一輛SUV。年前閑來(lái)無(wú)事，和一寶馬X5的朋友去看凱迪拉克，正好旁邊有寶馬4S店，順便進(jìn)去逛逛（心里壓根就沒(méi)有想過(guò)這車(chē)），結(jié)果往5系展車(chē)?yán)镆蛔�，從此中毒。春�?jié)的時(shí)候，我的同學(xué)提了輛320LI，試駕了一把，更加堅(jiān)定了我上寶馬的決心。于是天天在論壇里泡著，糾結(jié)525和530的價(jià)格和配置（壓根沒(méi)有考慮535）。3月4日，正在埋頭工作，開(kāi)X5的朋友問(wèn)我選車(chē)的情況，我把我心中種種糾結(jié)都告訴了他，順便說(shuō)了句，如果535領(lǐng)先54萬(wàn)能搞定，我就上535領(lǐng)先。他很熱心的幫我打了個(gè)電話(huà)，十分鐘后要我立馬去訂車(chē)，價(jià)格是54.2萬(wàn)，我楞半天，下午趕到4S店，又是一通艱難的討價(jià)還價(jià)，最終54萬(wàn)送全車(chē)威固膜的價(jià)格下定。535LI領(lǐng)先，開(kāi)米士銀，米內(nèi)，雖然沒(méi)有我鐘愛(ài)的白色，但也很滿(mǎn)意了。
外觀：外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，F(xiàn)系列外觀回歸BMW一貫風(fēng)格，側(cè)面精致的腰線(xiàn)絕對(duì)是BBA中次級(jí)別最耐看的。加長(zhǎng)后整體比例也是BBA中最合理的，不想E系列那樣感覺(jué)尾部過(guò)長(zhǎng)二顯得笨拙。頭燈部分天使眼配合蜂窩轉(zhuǎn)向燈讓人覺(jué)得無(wú)比精致大氣。比起三系的開(kāi)眼角手術(shù)，5系前臉給人一種大氣而有活力的感覺(jué)。18寸輪轂略顯寒酸，個(gè)人認(rèn)為19寸是比較合適的尺寸，14年535li已經(jīng)配了19寸。
內(nèi)飾：這個(gè)不得不認(rèn)輸，內(nèi)飾確實(shí)輸給奧迪了。個(gè)人覺(jué)得不輸奔馳E級(jí)！我選的是米內(nèi)，很不耐臟，開(kāi)幾個(gè)月，駕駛座位就已經(jīng)臟了，太郁悶了。其他的吧，都挺好的，方向盤(pán)握感非常的好，是跟740LI一樣的方向盤(pán)，帶有換擋撥片，本人不怎么經(jīng)常用到換到破片。新車(chē)到的時(shí)候我還怕進(jìn)去有味道，但是進(jìn)去沒(méi)有什么異味，只有真皮的味道，這點(diǎn)國(guó)產(chǎn)確實(shí)做得不錯(cuò)，值得表?yè)P(yáng)！據(jù)說(shuō)其他系列的就會(huì)有異味，但是535確實(shí)是真皮的味道，相信很多買(mǎi)家都有同感。
空間：后排空間大、舒坦而又不空洞，但副駕駛的座位退得不夠后面腿彎曲的空間不夠大
配置：因?yàn)槭橇魧W(xué)生免稅購(gòu)車(chē)的指標(biāo)買(mǎi)的這部535Li 所以?xún)r(jià)格上嘛 自然是性?xún)r(jià)比相當(dāng)?shù)母?至少高過(guò)目前全國(guó)范圍內(nèi)任何一家4S店可以給到的最大優(yōu)惠就是了 但單就535Li領(lǐng)先這款目前普遍的讓到15-17點(diǎn)來(lái)算的話(huà) 其實(shí)性?xún)r(jià)比和同級(jí)別車(chē)型比起來(lái)也算OK了 但還是要再次強(qiáng)調(diào) 這級(jí)別的車(chē)沒(méi)有電尾門(mén)這是硬傷 寶馬公司很不厚道! 這點(diǎn)希望在接下來(lái)的14款可以得到改善吧 一個(gè)電尾門(mén)嘛 也不是什么高科技的裝備
操控：
說(shuō)到寶馬大家都首先想到“開(kāi)寶馬 坐奔馳“凸顯出的寶馬卓越的操控 說(shuō)實(shí)話(huà) 我還不是很明白操控的含義 很可能是因?yàn)檫�是寶馬新車(chē)主 車(chē)也還沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)的緣故吧 但至少目前的感受就是開(kāi)起來(lái)很舒服 轉(zhuǎn)向很利落 動(dòng)力很充沛 超車(chē)很輕松
油耗：北京市堵車(chē)，平均時(shí)速22km/h，油耗13L/100km，比想象中好，甚至好過(guò)很多2.X L自吸小車(chē)，完全可以接受。
舒適：別人說(shuō)胎噪大，其實(shí)我沒(méi)感覺(jué)啊，隔音很安靜的，而且底盤(pán)很厚重，過(guò)減速帶不會(huì)跳，很厚重的壓過(guò)去了，但是跟7系比，還不夠那么厚重，那么舒適，但是絕對(duì)夠了。感覺(jué)隔音效果什么的，甚至比奧迪A6要好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格56.00萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛但是油耗不高，環(huán)保。
缺點(diǎn)：過(guò)分迎合國(guó)人愛(ài)面子的心態(tài)，軸距過(guò)長(zhǎng)，車(chē)身過(guò)長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大，轉(zhuǎn)向掉頭停車(chē)不夠靈活。
外觀：這個(gè)東西就見(jiàn)仁見(jiàn)智的東西了，我的感覺(jué)，寶馬全系的外觀都比奔馳，奧迪都要好看，除了3系，我感覺(jué)3系真心不好看，1系兩廂的都要比3系好看，這個(gè)東西不多談，每個(gè)人有每個(gè)人的看法，我選的是經(jīng)典的哈瓦那灰+米內(nèi)。
內(nèi)飾：這個(gè)不得不認(rèn)輸，內(nèi)飾確實(shí)輸給奧迪了。個(gè)人覺(jué)得不輸奔馳E級(jí)！我選的是米內(nèi)，很不耐臟，開(kāi)幾個(gè)月，駕駛座位就已經(jīng)臟了，太郁悶了。其他的吧，都挺好的，方向盤(pán)握感非常的好，是跟740LI一樣的方向盤(pán)，帶有換擋撥片，本人不怎么經(jīng)常用到換到破片。新車(chē)到的時(shí)候我還怕進(jìn)去有味道，但是進(jìn)去沒(méi)有什么異味，只有真皮的味道，這點(diǎn)國(guó)產(chǎn)確實(shí)做得不錯(cuò)，值得表?yè)P(yáng)！據(jù)說(shuō)其他系列的就會(huì)有異味，但是535確實(shí)是真皮的味道，相信很多買(mǎi)家都有同感。
空間：一個(gè)字，“大”前排空間沒(méi)那么明顯，但是后排空間，確實(shí)很大，坐起來(lái)也非常舒適，雖然沒(méi)有7系那么大，但是，絕對(duì)絕對(duì)夠大了，常常聽(tīng)到乘客感嘆，哇，這么寬大的后排，這個(gè)時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，選LI是正確的，I的后排空間我在展廳里看到過(guò)，還行，跟一般的車(chē)差不多，2拳頭多一點(diǎn)！
配置：廈門(mén)折扣確實(shí)很少，57.2W的裸車(chē)，什么都沒(méi)送，10.5個(gè)點(diǎn)。落地剛好65W，確實(shí)跟其他地方比起來(lái)比較吭。
動(dòng)力：這個(gè)就是我為什么選535的原因，3.0T渦輪增壓，其實(shí)應(yīng)該相當(dāng)于普通的3.5L排量吧，我是這么理解的，網(wǎng)上查了下，也差不多是這個(gè)意思。535有4個(gè)模式，節(jié)能，舒適，運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)+，一般都是用節(jié)能的。之前也沒(méi)有在4S店試駕過(guò)，直接就買(mǎi)了，回來(lái)后新車(chē)也不敢運(yùn)動(dòng)模式去猛踩，先是節(jié)能模式跟舒適模式來(lái)回切換，結(jié)果換來(lái)?yè)Q去，發(fā)現(xiàn)，其實(shí)舒適模式跟節(jié)能模式感官上幾乎是感覺(jué)不到任何差別的，這兩個(gè)模式下的方向盤(pán)一樣很輕，油門(mén)也一樣很輕，前1/5踩下去感覺(jué)車(chē)是不會(huì)動(dòng)的，很柔很軟很輕，腳稍微用點(diǎn)力就踩下去了，車(chē)反應(yīng)也很沒(méi)有那么敏感，但是你千萬(wàn)不要以為這2個(gè)模式是跟你鬧著玩的，油門(mén)深踩一點(diǎn)，動(dòng)力馬上就來(lái)了，而且很充足，而且可怕的是感覺(jué)源源不斷，就這個(gè)模式基本上也能秒殺街上大部分的車(chē)。現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)運(yùn)動(dòng)模式，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，寶馬真正的本性露出來(lái)了，你會(huì)突然感覺(jué)方向盤(pán)突然變得很緊，但是又不是重的感覺(jué)，就是很緊，稍微動(dòng)一下，車(chē)頭就有很明顯的指向，操控變得很敏感，油門(mén)也變得硬了起來(lái)，不再那么柔軟了，說(shuō)白了就是你踩多少深度，它就給你多少速度的反饋，源源不斷，一般情況下?lián)Q擋平順性讓你幾乎感覺(jué)不到在換擋，但是渦輪畢竟是渦輪，當(dāng)你用到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，一猛踩油門(mén)，會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)的遲滯，隨后，那種突然來(lái)的推背感，哦，不對(duì)，那不叫推背感，是直接感覺(jué)把你整個(gè)人都扔出去那種失重的感覺(jué)，瞬間嚇尿了，你不得不趕緊剎車(chē)，太刺激了，甚至有點(diǎn)可怕，而且隨后不是像那些低排量的渦輪一樣，隨后就沒(méi)了，而是那種動(dòng)力源源不斷的來(lái)，持續(xù)的來(lái)，不會(huì)感覺(jué)到疲軟，當(dāng)你還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，還沒(méi)有爽夠的時(shí)候，已經(jīng)超速很多了，有一次直接把坐在車(chē)?yán)锏男⊥馍麌樋蘖耍砸话闶袇^(qū)里你根本玩不起來(lái)！可能本人見(jiàn)識(shí)少，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)或者什么跑車(chē)，但是535整個(gè)動(dòng)力真的沒(méi)話(huà)說(shuō)，太給力了！很滿(mǎn)意，非常滿(mǎn)意！
操控：
加長(zhǎng)的車(chē)真的談不上操控，5系LI操控確實(shí)略有失寶馬的本性，車(chē)太長(zhǎng)了，過(guò)個(gè)彎都感覺(jué)很麻煩，因?yàn)閷?shí)在是長(zhǎng)，但是方向盤(pán)還是十分精準(zhǔn)的，這個(gè)毫無(wú)疑問(wèn)，我說(shuō)的只是出門(mén)不方便，停車(chē)都費(fèi)勁，好在倒車(chē)?yán)走_(dá)模擬了倒車(chē)軌跡，不然這么大的車(chē)，真的得小心，有時(shí)候很佩服那些開(kāi)7系，甚至更長(zhǎng)的駕駛員，技術(shù)確實(shí)牛。不過(guò)習(xí)慣了就好了！
油耗：現(xiàn)在8000多公里了，一開(kāi)始回來(lái)都在13L左右，后面一直保持在10.4L左右，還算滿(mǎn)意吧！畢竟排量挺大的，而且車(chē)身很重！
舒適：別人說(shuō)胎噪大，其實(shí)我沒(méi)感覺(jué)啊，隔音很安靜的，而且底盤(pán)很厚重，過(guò)減速帶不會(huì)跳，很厚重的壓過(guò)去了，但是跟7系比，還不夠那么厚重，那么舒適，但是絕對(duì)夠了。感覺(jué)隔音效果什么的，甚至比奧迪A6要好。
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