華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，大氣時尚，同時兼具沉穩(wěn)，兼顧了家用和商務(wù)的品味。
缺點：車太長。雖然這個級別的車基本都是巨無霸類型的，但是實際使用中5米多的長度加上超過3米的軸距的確開起來不太靈活。由于后座不經(jīng)常坐人，超長的軸距對我不太實用。
外觀：大氣，感覺比A6和老E級更年輕，跟14款E級感覺類似，25-40歲開著都合適。
內(nèi)飾：低調(diào)而充滿科技感，布局合理，大屏幕很爽，個人更喜歡豪華版的黑桃木內(nèi)飾。
空間：完全足夠一般乘坐要求。后座空間過大，由于不常坐人，利用率不高。比較理想的軸距應(yīng)該是在2900到3000之間，車長控制在5000左右。
配置：很高。
動力：舒適檔動力輸出一般，提速略顯吃力，運動檔則沒有這個問題，提速迅猛。節(jié)能檔基本上告別超車了，非常肉。
操控：
方向盤握感十分出色，方向定位比較準確，但是由于軸距太長，激烈轉(zhuǎn)向時后輪的遁跡性有一些問題，會有些許屁股發(fā)飄的感覺，但不嚴重。
油耗：目前主要在市區(qū)道路上開，長期車速在40以下，現(xiàn)在平均油耗在12.3左右，高速上基本可以降到10個油以下，前提是用舒適檔開，如果用運動檔，分分鐘破20。
舒適：隔音效果出色，懸掛整體上感覺比較適中，開起來十分舒服。腰部支撐的缺失對乘坐感覺的影響不大，長時間開腰部不怎么累，座椅的人體工程學(xué)比較出色。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格46.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力好。
缺點：前排儲物少，乘坐感稍差，胎壓監(jiān)測不是很準。
外觀：正面天使眼大氣，霸氣。尾燈夜晚好看，白天一般。
內(nèi)飾：一般，做工不夠細膩。
空間：很大，可以敲二郎腿。
配置：較不錯。
動力：普通模式已經(jīng)可以正常超車，運動模式很猛。
操控：
寶馬的操控真不錯，指哪打哪。
油耗：只要不擁堵還比較省油綜合9L/100KM。
舒適：平緩路段還不錯，顛簸的情況下和過減速帶的時候后排有點抖不是很舒適。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格50.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮！修長的車身，流暢的側(cè)面線條，正面的天使眼！
缺點：配置不夠豐富，希望能夠增加舒適性配置，比如舒適座椅，座椅通風等功能...
外觀：外形是最滿意的！喜歡5系的修長外形！正面的天使眼很銷魂！側(cè)面的腰線也非常流暢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾14款豪華推出了摩卡內(nèi)飾，非常喜歡！朋友們上車也都非常喜歡這個顏色！
空間：空間大，特別是后排空間充足。接送客戶，家庭出游，都十分適合。宜家宜商！
配置：5系從外觀，內(nèi)飾，空間綜合比較，在同級車中均處于前列。宜家宜商，個人認為同級車里性價比很高！
動力：2.0T的動力夠用！提供駕駛模式切換，可應(yīng)對不同的路況。市區(qū)高速，不追求推背感的話，足夠用了！
操控：
操控很滿意！開著很舒服，轉(zhuǎn)向精準，完全不像開著5米多的車！
油耗：平時市區(qū)用ECO PRO模式，高速用COMFORT模式或SPORT模式。高速60%，市區(qū)40%，綜合8.6，滿意！
舒適：舒適性還不錯！525型號無法提供舒適座椅，前排簡配了腰部支撐。后排座椅無法提供座椅通風等選擇。避震較硬，顛簸路段感覺明顯。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格47.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力。在這個價位里，動力上算是數(shù)一數(shù)二的了
缺點：原車音響。后悔當初沒有訂制音響，銷售當時告訴我沒有必要，我就信了，后來提了車越聽越不舒服。
外觀：好。如果不是淪為街車了，越看越好看。
內(nèi)飾：一般。朋友說和我之前的雅閣沒多大區(qū)別。
空間：好。后排比前排舒服
配置：一般。代表廣大消費者的心聲，當然越便宜越好，哈哈。14款有些實用功能被簡配的，確實不爽。
動力：好。好的沒的說。
操控：
好。沒開過進口版的，反正比之前的雅閣好很多
油耗：低。提車第一天就從濟南跑北京去了，從北京回來看了下平均油耗6.4L，簡直逆天了。后來油耗一直保持在8.5或者8.6L。
舒適：好。感覺不錯，要求沒這么高。
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購買時間2015年12月
購買地點山東 青島
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著挺省心的，不過剛提回來就發(fā)動機滲油，換個密封墊就好了，目前沒啥毛病。內(nèi)飾做工挺好，動力掛上s擋，也挺給力�？臻g也不錯，真皮質(zhì)感也很棒。車漆很硬，比我以前的馬自達睿翼強太多了�？傊畯脑O(shè)計的角度和性能上，都比較滿意。
缺點：1、怠速的時候太抖了，掛空擋也抖，沒個好車樣，還好有自動啟停。2、炎熱天空調(diào)涼的慢，比我的那臺普拉多是慢。3、車里的異味太大，半年多味道才小點。但是這都一年多了，停放時間長一上車那股味直接熏的我咳嗽，干嘔。4、這個變速箱不堵車的時候很贊，很痛快有勁。只要一堵車，走走停停的，開著就挺難受，不平順，比不上奧迪的cvt和普拉多的愛信的箱子，像是車在憋著一股火，發(fā)泄不出去。
外觀：外觀這個絕對滿意，買他就是因為他的設(shè)計。不然這價格我才不買。買個es又省心，又省油，還舒適，多好。
內(nèi)飾：這個我覺得挺完美的。比進口的es300h也不差，設(shè)計好看，做工精細。我自己經(jīng)常給內(nèi)飾上蠟，很亮，不沾灰，很棒。
空間：空間沒的說，這個轎車里面算完美的。我個子不高，177，上下左右空間都寬裕。
配置：80后最重視性價比，轎車普遍比同價位的suv配置高，做工好，空間大。但要說跟轎車比，我覺得比不上低配2t的a6（前提是30萬裸車），也比不上es300h的節(jié)能舒適，保養(yǎng)不花錢。無奈，我要為情懷買單。
動力：這價位，這些競品里面，寶馬的2t加zf8速，只要不堵車，很完美。
操控：
可能以前開睿翼，車小還靈活，所以沒覺得寶馬操控有傳說中那么好。但是比es絕對是高出好幾個檔次。我在開es的時候，60邁上高架橋的轉(zhuǎn)彎，覺得車子要失控，寶馬不會，很穩(wěn)。不過這個長度，操控沒啥大用，市區(qū)跑不起來。
油耗：我買車就認日系和bba，油耗是他們都有的優(yōu)勢。我的23000公里，平均11.1，很滿意。不過e260和a6一樣可以做到，沒啥吹噓的。
舒適：這車后排我沒做過幾回，都是開，所以沒資格說后排舒不舒服。但是前排，不舒服，沒座椅通風，夏天一屁股汗。座椅、頭枕也一般，開幾個小時就很累。豪華版還沒腰部支撐，我伙計的低配320i都有，短時間開開還湊合。懸掛也沒啥驚喜，同級別比就那么回事。好想有個不花錢的全職司機，我坐后排。
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格40.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格44.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意。無疑是5系的外觀了。從小就喜歡藍天白云和外觀。越改越漂亮
缺點：因為是防爆胎。小坑洼什么的咯死人。那聲音。哎。
外觀：五米多的車中的經(jīng)典之一了。大愛
內(nèi)飾：我的是摩卡色。選的顏色最多的一個了。很耐臟。哈哈哈哈我懶死了
空間：后排非常的大。因為都是我開。- -從來不坐。
配置：價格我感覺非常好。比525領(lǐng)先性價比高很多。豪華套基本已經(jīng)差不多了。我都沒怎么改。比起520來說。有一種買車就買一步到位的那種感覺。。520后期加裝感覺沒原汁原味的好。
動力：說有就有。這個也贊。
操控：
車身略長。。肯定沒3系好開�；九苁欣铩�60左右。感覺還不錯了。
油耗：剛提的新車。磨合期從21個油。跑到現(xiàn)在14個。這個不做評價。過了磨合期再討論
舒適：開著挺舒服的。從心理上也美滋滋的。就是那個減震啊。無語。
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購買時間2016年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.26萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機平順性非常好，油門響應(yīng)非常積極，反應(yīng)靈敏
缺點：沒有主動制動功能
外觀：我個人非常喜歡寶馬的外觀。這個個人有個人所愛，當然奔馳的也不錯，只不過看上去寶馬活力四射，奔馳老氣一點
內(nèi)飾：5系豪華版的內(nèi)飾應(yīng)該說是很不錯的，但比較簡約，看上去沒有奔馳豪華。
空間：前后排空間都非常出色，尤其是后排兼職是奢侈，我老婆本來喜歡前排的，自從坐了一次后排就再也不坐前排了
配置：這種定位的車子，說什么性價比呢，來著舒服最重要
動力：經(jīng)濟模式下動力就已經(jīng)不輸給我以前的2.4自吸發(fā)動機的君越了，普通模式可以說動力澎湃，運動模式以及運動＋模式還沒嘗試，但估計不會差的，畢竟普通模式已經(jīng)滿足我要求了
操控：
轉(zhuǎn)向精準度比三系差點，但是對于一輛五米多的商務(wù)車5來說已經(jīng)很不錯了。路感反饋明確，清晰，地盤懸掛軟硬適中，比三系軟，但過彎的傾角也很小，對震動過濾的很干脆，一點都不拖泥帶水
油耗：完全超出我的預(yù)期，高速定速巡航能到6.5百公里，城市內(nèi)堵車的話也能控制在12以內(nèi)，算很不錯了，現(xiàn)在我跑了1300公里，其中一半是高速，一半是極其堵塞的交通，這樣百公里也能控制在10.7
舒適：座椅寬大，尤其是后排，后排的坐墊很深，個子矮的腰可能靠不到靠背，我買了個慢回彈腰靠，這樣就更舒適了。至于頭枕，我覺得寶馬的頭枕已經(jīng)很舒適了，不需要額外購買。靜音方面做的不錯，絕對不輸給奔馳
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格45.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.57萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：三種不同的駕駛模式，能貼合不同人群的駕駛感受�；ヂ�(lián)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)非常實用！
缺點：車內(nèi)時有時無的異響，哈曼環(huán)繞居然要選配才能有的配置，原車的音響實在不敢恭維!這些不是一部近50萬的豪華轎車該有的狀況！但是人無完人，車無完車！選擇了他就要愛他！
外觀：外觀沒的說！寶馬的霸氣的進氣格刪，加上柔美的天使大燈，加長軸距后大氣的車身框架，配上18寸的大腳，完全不輸7系，上下班在停車場總能吸引周圍人的目光。嘻嘻！虛榮心得到大大的滿足！
內(nèi)飾：525豪華的摩卡色的NAPPA皮料，觸感很棒，華順柔軟，檔次高！中控儀表盤科技感十足，豪華自帶的NBT大屏倒車手寫和我選配的液晶儀表盤充分體現(xiàn)了寶馬的科技元素�？梢哉f是美貌與智慧并重！
空間：空間大！真的非常大！在后排可以翹二郎,這也是我選擇這款車的原因之一，后排空間完全沒有因為那根傳動軸而顯得狹小。這是同樣是前置后驅(qū)的銳志所沒有的，（我第一部車是銳志）
配置：性價比我認為不錯，以現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度來說，在原本就要50萬的車價現(xiàn)在落地加選配才47萬，加上這些科技配置加動力總成，而且寶馬后期保養(yǎng)應(yīng)該是德系豪華三巨頭中最實惠的！
動力：以我個人的駕駛習(xí)慣來說，218馬力加上7.2s（實測）的百公里加速水平來說已經(jīng)是完全足夠了，動力也是隨叫隨到，引擎爆發(fā)時的轟鳴聲能讓你熱血澎湃！
操控：
加速完全沒有給人頓挫感，舒適平順的加速感受能在這部渦輪車上表現(xiàn)出來，寶馬調(diào)校真的有一套！但有一點！可能因為車身較長，在轉(zhuǎn)彎掉頭的時候沒有顯示出太多后驅(qū)車該有的優(yōu)勢吧，也可能是我還沒有完全適應(yīng)這部車！
油耗：沒上過高速，現(xiàn)在12左右的油耗和我第一部2.5銳志差不多，現(xiàn)在上下班開城市+郊區(qū)！
舒適：舒適性真的不錯，過一些比較顛簸的路面時，能很有效的過濾掉地面不平整帶來的顛簸感，沒有那種心驚肉跳的碰撞敢！
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