華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的還是寶馬的操控，奧迪，E系，都開過。感覺寶馬無論是指向還是方向盤的回正都是最好的，個(gè)人見解，不喜勿噴。
缺點(diǎn)：輪轂是17的 簡直太郁悶了 這么大個(gè)車竟然是17的輪轂
外觀：一個(gè)字 帥 自從改了M5的包圍之后簡直帥的一塌糊涂，等以后厭倦這個(gè)外觀了，就上一套哈曼刀鋒的寬體包圍
內(nèi)飾：滿意，個(gè)人比較喜歡寶馬內(nèi)飾如果車是高配的話車內(nèi)有迎賓燈和氣氛燈光非常溫馨，座位的縫線非常棒看不到縫線口在哪里，比較細(xì)
空間：滿意 后排絕對可以 基本上可以媲美7系了 坐過我的車的人沒有一個(gè)不贊美后排空間的
配置：要說性價(jià)比的話確實(shí)不怎么高 貌似現(xiàn)在新款優(yōu)惠大，11款的還沒有氙氣燈 沒有天使眼 哎 郁悶12款的就好很多，該有的都有了
動力：2.5直六的發(fā)動機(jī) 是很多人羨慕的 動力輸出平穩(wěn) 加速比較線性，雖然520的動力和525相比不是一個(gè)概念 但是基本上夠用，偶爾S檔他也能讓你體驗(yàn)到速度的快感 拖動這么重的車身已經(jīng)很好了
操控：
滿意，寶馬對于我感覺操作還是沒得說的，方向感清晰反應(yīng)靈敏，開起來就一個(gè)穩(wěn)字。坐奔馳開寶馬沒錯(cuò)的，哈哈
油耗：市區(qū)還可以吧 拉了幾趟高速 油耗穩(wěn)定在10.4
舒適：偏中，坐久會屁股痛，避震對得起這車，風(fēng)噪也不錯(cuò)大家都知道寶馬的是防爆胎所以風(fēng)噪會大一點(diǎn)可以理解。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.10萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，然后底盤很好。駕駛感很強(qiáng)烈，油耗對于這么大的車感覺也還算省油
缺點(diǎn)：動力太弱了，瞬間想提速不踩到4千轉(zhuǎn)以上車根本就沒什么反應(yīng)。寶馬廣告語是“高效動力”我就不知道了，寶馬引以為榮的直列六缸發(fā)動機(jī)，2.5排量。竟然百米加速搞到了10秒~~~！設(shè)計(jì)師是怎么想的？難道商務(wù)車就一點(diǎn)也不需要?jiǎng)恿Γ窟�是寶馬非逼著人再多掏30萬買535才肯罷休？這點(diǎn)是我最接受不了的缺點(diǎn)。
外觀：這個(gè)我是最看重的，大氣 有面子，其實(shí)A6當(dāng)時(shí)也很喜歡，不過還是選了寶馬
內(nèi)飾：雖然已經(jīng)覺得不錯(cuò)了，但是還覺得可以再時(shí)尚運(yùn)動一點(diǎn)。畢竟不是買5系的都是四十以上的人群。咱雖然奔四的人了，但偶爾也有激情澎湃的時(shí)候不是？
空間：空間非常不錯(cuò)，超過5米的車身。寬敞的后門讓乘客更好的出入。就算180身高的人在后座敲二郎腿也是可以的。
配置：和現(xiàn)在肯定沒得比了，當(dāng)時(shí)只能說選中大型車價(jià)格都差不多，現(xiàn)在貌似優(yōu)惠的多了，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠了0.9個(gè)點(diǎn)
動力：上面已經(jīng)說過了，太差了。六缸2.5排量。百米10秒的加速。
操控：
操控非常舒服，精確，三種模式的變速箱非常棒，5比5的比重過彎也很平穩(wěn)。油門剎車也是蠻給力的。
油耗：不錯(cuò)，比起某迪A6和奔某E級還是比較好的！這一點(diǎn)真的挺贊，反正油耗沒上過13L，95%市區(qū)，真心佩服BMW
舒適：沒開過其他好車的屌絲，所以沒對比就沒發(fā)言權(quán)，反正比以前的小車車好哪里去了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格40.02萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控還是乘坐都很舒服，跑長途很輕松。油耗不高很意外。保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：沒有
外觀：前面說了，外觀高端大氣上檔次，符合了大多國人的心理！好賴也是個(gè)寶馬，對嗎？ 哈哈。。
內(nèi)飾：520內(nèi)飾用的是黑色高亮反光材質(zhì)，和胡桃木比算不上高檔，但搭白外黑內(nèi)正合適，很喜歡~木紋也略顯老氣了；中控臺的弧線形行云流水，大愛；電子檔桿，放棄通用的直接原因，汽車的核心競爭力之一你不如人，不管你車內(nèi)再多花哨高科技都不能成為借口，這是木桶原理~
空間：空間確實(shí)很大，做進(jìn)去很寬敞。無論前排后排的頭部還是腿部空間都做的相當(dāng)出色，非常滿意。
配置：520Li這價(jià)位還是可以了雖然沒有別人優(yōu)惠幅度大，但我還是覺得可以了。要?jiǎng)恿τ袆恿ΑＲ萍加锌萍�。雖然沒導(dǎo)航和腰部支撐以后自己可以改改添添。有了藍(lán)天白云。還缺別的嗎？
動力：夠用，省油模式，像溫柔的綿羊，但是喜歡超車什么的，換成運(yùn)動模式，就跟睡醒的獅子一樣，肯給油，超車底氣比較足，而且車子大，高速穩(wěn)，
操控：
BMW的操控不需多言了，指哪打哪，在緊急情況下，出色的底盤和精準(zhǔn)的指向會避免很多悲劇的發(fā)生，本人就親身經(jīng)歷過，確實(shí)很出色。
油耗：目前1.5W公里 綜合油耗11.3這么大的車，這個(gè)油耗完全可以接受。
舒適：可能和調(diào)校有關(guān)，也可能和防爆輪胎有關(guān)，路面反饋有點(diǎn)明顯，不過這也是寶馬的特點(diǎn)吧，還在可接受范圍內(nèi)�？傊诶锩嫘睦锞褪娣�。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格37.71萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：自動啟停太雞肋了，就不能默認(rèn)關(guān)閉嗎？中國現(xiàn)在大多城市都是賭城，現(xiàn)在上車第一件事就是直接關(guān)掉。
外觀：一眼看去，外觀大氣，車身整體線條層次分明、肌肉感強(qiáng)烈。雙進(jìn)氣柵格搭配經(jīng)典的天使眼大燈，炯炯有神。商務(wù)化又不失運(yùn)動，穩(wěn)重中又透露著年輕的氣息，也是當(dāng)時(shí)提車時(shí)一眼定睛的原因之一。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)了 中控部分設(shè)計(jì)我很喜歡 座椅什么的和別的車差別不大
空間：滿意，夠?qū)挸?/span>
配置：你不能指望用一半的價(jià)格去享受頂配的動力內(nèi)飾配置，能接受的一切都是剛剛好。個(gè)人而言，有價(jià)值也有面兒，家用足矣。有多大能力辦多大事兒，520Li典雅版不失為最好的選擇。40W上下的價(jià)格，德系豪華品牌品質(zhì)保障，選他沒錯(cuò)兒。
動力：新款的N20B20渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力非常強(qiáng)勁，正常家用的不是什么飆車一族的，足夠用的了，如果你切換到運(yùn)動模式的話，深踩油門時(shí)還有著不錯(cuò)的加速感覺，經(jīng)濟(jì)模式起步稍有點(diǎn)肉，尤其是高速超車，要稍微有些遲滯，總之作為家用車本人覺得夠用了，8AT變速箱頓挫很小，2.0T的發(fā)動機(jī)噪音也還可以，沒有網(wǎng)上描述的那么大
操控：
做奔馳，開寶馬。操控絕對的可以
油耗：接近1.8噸重的車子，平均速度21公里/小時(shí)的速度才11L，還未出磨合期，還有下降余地。
舒適：關(guān)上窗戶隔音做的還是很不錯(cuò)的，可能是防爆胎的原因，胎噪音有點(diǎn)大，為了安全性犧牲點(diǎn)我覺得還是不算什么，有利有弊。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格69.86萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子雖然是大，但是操控真的很贊！
缺點(diǎn)：中控儀表盤很普通。
外觀：寶馬的外觀車頭沖擊力極強(qiáng)，車位平庸無特點(diǎn)但也沒太明顯的缺點(diǎn)，整體造型上屬于商務(wù)偏運(yùn)動的，更適合30歲上下的人群
內(nèi)飾：我個(gè)覺得人沒什么可挑剔的，布局合理，使用清晰方便就是一套好的內(nèi)飾。而前排這套數(shù)不過來多少向可調(diào)節(jié)的座椅是最喜歡的，應(yīng)該是難逢對手的座椅，即便不是沒有之一，也可以說是之一之中的之一。
空間：車的橫向空間很好，駕駛位不顯狹小，后排空間足夠一位178的180斤胖子蹺二郎腿了，在空間的處理上，5系Li絕對是同級別車中的翹楚
配置：考慮到535發(fā)動機(jī)+8速ZF變速箱的動力組合，以及后期使用成本，性價(jià)比高于奔馳E和奧迪A6L；5系內(nèi)部比較，535Li領(lǐng)先的性價(jià)比最高，535的售價(jià)也是5系中與海外5系售價(jià)比較后，相對溢價(jià)最少的，因此，個(gè)人認(rèn)為535的性價(jià)比是很高的。
動力：超棒，起步時(shí)有強(qiáng)烈的推背感，輕踩油門可以上到70邁。
操控：
這個(gè)尺寸、這個(gè)軸距的車就不談啥操控了，跑直線、高速是他的特長，在車流中竄來竄去還是小點(diǎn)的車吧。指向準(zhǔn)確，方向盤比老款輕點(diǎn)，回方向力度合適，底盤韌性較好，懸掛避震偏軟，不過這個(gè)級別的車本來就不是用來跑山、劈彎的，跑直線高速行就好了。
油耗：11.7的油耗還可以接受。
舒適：整體濾震效果還是不錯(cuò)的，這也得益于長軸距的關(guān)系。如果換一套普通輪胎應(yīng)該會更好。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動兼商務(wù)外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是我比較滿意的。例如外觀個(gè)人覺得比上一代要?jiǎng)痈械植磺靶l(wèi)；內(nèi)飾雖然有些人認(rèn)為稍顯陳舊，但我卻恰恰喜歡這款風(fēng)格。做工方面還需提高。大愛電子檔！
缺點(diǎn)：減震太硬，過減速帶之類的時(shí)候讓人不舒服。座椅舒適性差，音響不給力，小屏沒有導(dǎo)航，沒有倒影。剎車盤異響。
外觀：這個(gè)我是最看重的，大氣 有面子，其實(shí)A6當(dāng)時(shí)也很喜歡，不過還是選了寶馬
內(nèi)飾：雖然已經(jīng)覺得不錯(cuò)了，但是還覺得可以再時(shí)尚運(yùn)動一點(diǎn)。畢竟不是買5系的都是四十以上的人群。咱雖然奔四的人了，但偶爾也有激情澎湃的時(shí)候不是？
空間：3米出頭的軸距，這個(gè)級別空間最大。
配置：和現(xiàn)在肯定沒得比了，當(dāng)時(shí)只能說選中大型車價(jià)格都差不多，現(xiàn)在貌似優(yōu)惠的多了，當(dāng)時(shí)優(yōu)惠了0.9個(gè)點(diǎn)
動力：2.5升經(jīng)典六缸發(fā)動機(jī)，加速平穩(wěn)動力充沛，沒有特殊需求動力夠用。
操控：
因?yàn)閯恿Φ脑蚣又荚诔菂^(qū)使用，所以BMW的車子超控肯定沒有問題，在買車前4S的試駕也已經(jīng)體驗(yàn)了這車的極限駕控，非常不錯(cuò)。
油耗：市區(qū)擁堵狀況下15，高速8
舒適：舒適性這點(diǎn)我給打了4分，原因是和更高級別的車子還是有一定差距的，但是動力的不夠充沛加上520Li比同級別更小的17寸輪轂反而讓這車在加速和通過顛簸路面的乘坐舒適度超越了530Li和535i，這點(diǎn)可不是憑空想象，因?yàn)樯磉呌羞@兩款車的朋友不少，經(jīng)常都在乘坐，所以來自自身明顯感受。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格47.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣流線型的外觀和寬大的后排空間
缺點(diǎn)：普利司通防爆胎很容易壞
外觀：霸氣。天使眼迷人，車身流線行，很漂亮。如果能在加點(diǎn)裝飾條，就完美了
內(nèi)飾：外寶石青（黑色）內(nèi)米色，對于塑料，內(nèi)飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個(gè)價(jià)位的車，檔次感還是有的，不掉價(jià)，也不顯得豪華就是了。其實(shí)有時(shí)候會后悔為什么沒選擇黑內(nèi)的，這個(gè)真的用過才知道，黑色最好打理了，這個(gè)道理就像女生喜歡買白沙發(fā)，過后就會后悔的道理一樣，有時(shí)候想想還是不理性啊 哈哈！
空間：很大！前排后排可同時(shí)坐下1.8M身高的兩人而不會感覺空間局促。1.7M左右身高者可以在后排位置上橫躺睡覺~~~后備箱可放下正常大小的旅行箱2個(gè)還剩不少空間~~~儲物空間就是嚴(yán)重不足了。。。上面已經(jīng)說了。
動力：動力還算可以吧，3.0直列6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，我覺得夠用了，畢竟買這車也不是為了去比賽跑的吧！
操控：
這么大的馬兒，開起來不費(fèi)勁，高速過彎不會讓你感覺掌控不住，地盤很扎實(shí)，超車都是小意思。
油耗：要?jiǎng)恿偷挠懈冻霭?但是這個(gè)車座的很好我在高速沒跑過120 基本都是140+ 高速上11多點(diǎn) 但是市區(qū)得13多點(diǎn)
舒適：后排的座椅應(yīng)該跟舒適無關(guān)吧，短程還好，路程長就不舒服了，因?yàn)闆]有跟奔馳那種包裹性。而自己的駕駛位只能說過的去，300公里以上就感覺會很累了，雖然有腰部支撐，但是包裹性確實(shí)不是很好。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大，我1.81M的個(gè)坐在里面感覺空間很大.
缺點(diǎn)：小毛病不少
外觀：就是沖著外觀和藍(lán)天白云去的,外觀嗎每個(gè)人眼光不同 我覺得好看,當(dāng)時(shí)選擇白色可惜要等半年,還要加價(jià),我一向?qū)觾r(jià)說拜拜,寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)天使眼雙光圈,遠(yuǎn)處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：內(nèi)飾沿襲了純正的寶馬家族風(fēng)格，大氣上檔次，特別是電子檔桿很拉風(fēng)，視覺效果可以，只是做工沒有雷克薩斯那樣的水準(zhǔn)，湊合吧。美中不足的是，儀表盤居然是那么的難看，連大眾都不如，更不用和日系車比了。希望寶馬以后標(biāo)配液晶科技感儀表盤。
空間：空間大，軸距有3100mm，后排做的真心舒服。
配置：直列六缸發(fā)動機(jī) 前置后驅(qū),BMW藍(lán)天白云這個(gè)就是性價(jià)比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說我覺得那時(shí)候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍(lán)天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動力：我開的是523的，動力就不要說了，一個(gè)字肉
操控：
操控對于這么大的車算很不錯(cuò)了，方向精準(zhǔn)。
油耗：油耗方面在12上下，相對于一輛毛2噸的車我也不知道是不是差不多。
舒適：在同級車中，舒適型沒有其他的車好，座椅偏硬，路感傳遞清晰帶來的副作用就是過坎過坑顛簸會多一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大乘坐舒適
缺點(diǎn)：小毛病相對日系車多，感覺這個(gè)價(jià)格和檔次的車子不應(yīng)該小毛病多。
外觀：那性感的腰線，那銷魂的天使眼，讓我對別的車車視而不見。屁股呢？說不來，既不覺得難看，也沒有喜歡，因人而異吧。
內(nèi)飾：耐看是蠻耐看的，但是屏幕小屏感覺小氣了很多，用料一般般，不過真的還算可以了，以前開的馬自達(dá)3。
空間：空間就是一個(gè)字：大！同級別堪稱數(shù)一數(shù)二，后排躺著也蠻好！@
動力：之前也有說過，2.5L自然吸氣低功率版的引擎帶上這么大個(gè)車確實(shí)比較吃力，不過城市里面跑跑也還夠用吧，就是超車時(shí)就比較痛苦了。不過正因?yàn)閯恿Σ皇呛艹渑嬖偌由?速的自動變速箱反而讓其在加速以及行駛過程中更加平順更加舒適，尤其是家里有老人和孩子的情況下就成了優(yōu)點(diǎn)。而且加速緩慢的原因反而讓我的開車風(fēng)格日趨沉穩(wěn)，所以凡事都分兩個(gè)方面，各自有得失啊。
操控：
操控非常舒服，精確，三種模式的變速箱非常棒，5比5的比重過彎也很平穩(wěn)。油門剎車也是蠻給力的。
油耗：現(xiàn)在還沒出首保，市區(qū)環(huán)路高速都有開，比較有代表性，電腦顯示是11個(gè)油，我自己算了一下，實(shí)際要多出0.6左右。個(gè)人還是比較滿意，畢竟2.5的排量和自重量級在那里，不知道首保后能不能壓到11以下。
舒適：韌勁十足，不錯(cuò)，過減速帶時(shí)挺有感覺的，我經(jīng)常和朋友們用高爾夫球和橡膠球往地上摔得感覺（本人語言表達(dá)能力有限，sorry）
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格38.10萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動兼商務(wù)外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是我比較滿意的。例如外觀個(gè)人覺得比上一代要?jiǎng)痈械植磺靶l(wèi)；內(nèi)飾雖然有些人認(rèn)為稍顯陳舊，但我卻恰恰喜歡這款風(fēng)格。做工方面還需提高。大愛電子檔！
缺點(diǎn)：由于車長超過5米，操控略差。
外觀：很滿意！可能就是沖這個(gè)外形買的這個(gè)車！
內(nèi)飾：雖然已經(jīng)覺得不錯(cuò)了，但是還覺得可以再時(shí)尚運(yùn)動一點(diǎn)。畢竟不是買5系的都是四十以上的人群。咱雖然奔四的人了，但偶爾也有激情澎湃的時(shí)候不是？
空間：后排空間很寬敞，前排頭部空間只能說還可以，我180cm，比較胖，每次開過家里的途觀再坐進(jìn)去很壓抑，呵呵。門板儲物空間小。
動力：發(fā)動機(jī)是2.5直六的，說實(shí)話動力真的一般，不過也夠用了，深踩動力來得還算比較滿意，S檔給力，不過用的不多
操控：
人家都說坐奔馳開寶馬，寶馬公司也一直宣揚(yáng)他們的操控性，這點(diǎn)真沒什么可爭議的。8速的變速箱基本感覺不到換擋，除非猛踩油門，有一兩秒的延遲和頓挫感，這是自動擋的通病或者說正常現(xiàn)象。非要說的話低速指向清晰，高速不偏不漂，方向適中有力，路感回饋明了，5分。不過真玩運(yùn)動玩操控的人，建議還是買3系去吧，超長的車身和軸距就不是為運(yùn)動而生的。
油耗：做為一輛將近1800KG的車來說。我是10.8的油耗非常滿意了，這就是BMW的科技。
舒適：沒開過其他好車的屌絲，所以沒對比就沒發(fā)言權(quán)，反正比以前的小車車好哪里去了。
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