一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格60.00萬元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
BMW的操控給人信心很強(qiáng),鄙人駕齡6年,接近30萬公里 開過的車,不算少 最終選擇寶馬還是因為操控 懸掛支撐很到位,方向盤很粗壯,握感非常棒 雖然加長了但是依然很好開,轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn) 完全不像開5米多長的車的感覺! 缺點(diǎn),車有點(diǎn)太長,停車,掉頭不是很方便,習(xí)慣就好
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格50.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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操控:
操控性是寶馬最好的,在拐彎是前驅(qū)車一般都需要減速,不然后屁股就有點(diǎn)飄,但是寶馬在拐彎時,就不需要,感覺抓地性能挺好,還可以加速,方向的指向性比較強(qiáng),同時在超車時,突然急踩剎車,方向盤可以強(qiáng)行自動回直,這樣避免碰到旁邊行使的車,
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價格42.10萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格44.96萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程49500公里
綜合評分
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操控:
很好,對得起寶馬這個牌子?傊较虮P比奧迪的重點(diǎn),很舒服,個人比較喜歡重點(diǎn)的,回饋也很細(xì)膩,不會一下子彈回來,是慢慢回來的。開過別克,轉(zhuǎn)彎不拽著方向盤回正是彈回來的,嚇?biāo)懒。然后么胎壓,如果想操控還是高胎壓,路感回饋很強(qiáng)烈,利于操控。本人原來提車回來是3.0胎壓操控很不錯,很準(zhǔn),后來看論壇說高了,放到2.5,舒適性是提高了,但是感覺輪胎軟了一樣,路感回饋差了很多。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格61.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
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操控:
加長的車真的談不上操控,5系LI操控確實略有失寶馬的本性,車太長了,過個彎都感覺很麻煩,因為實在是長,但是方向盤還是十分精準(zhǔn)的,這個毫無疑問,我說的只是出門不方便,停車都費(fèi)勁,好在倒車?yán)走_(dá)模擬了倒車軌跡,不然這么大的車,真的得小心,有時候很佩服那些開7系,甚至更長的駕駛員,技術(shù)確實牛。不過習(xí)慣了就好了!
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格55.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格44.80萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價格43.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格40.90萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
其實這車就別談操控了(sport模式下除外哈。话闱闆r開開基本毫無操控可言,不知道能說出“指哪打哪”的那些哥們是不是人云亦云哈,就好像談到BMW就一定要說“操控”和“指哪打哪”這些詞,生怕別人說你不懂車似的。其實5系Li就是一行政級的車,他其實是為舒適而生,與E級、ES、A6這些車競爭的,只是生來帶有BMW的基因,讓人的眼光不免還停留在運(yùn)動上,而忽視了他舒適的一面,這樣的表達(dá)不知道大家會不會認(rèn)同。
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購買時間2016年12月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價格44.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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