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2025款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉向精準能夠體會到,過完速度完全沒什么擔心的,反正過彎比我的上個車伊蘭特好很多,其他的什么操控沒有什么體會,因為不是那種特別激烈駕駛的車手。就沒什么更多體會了。
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格37.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控沒的說,方向盤力度適中,指向精確。制動非常自信,懸掛比較中庸,但還是能感受的到運動的元素,路感清晰,這就是寶馬的血統(tǒng)吧。跟奔馳就不用比了,兩種理念。車大,又加長,整體操控確實不如3系,沒辦法,定位擺著呢。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格40.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 可能之前也沒開過好車,我覺得和奧迪別克的差不多。
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購買時間2016年01月
購買地點山東 青島
裸車價格39.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉向精準,高速入彎很舒服,當時試駕的時候也體驗了這一獨特品質,寶馬是后驅車,更加大了整車的操控感。感覺很棒!
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購買時間2014年12月
購買地點山東 威海
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程42316公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控自然不用說,指哪打哪,省道90左右的速度過彎也非常有信心,底盤的支撐性也相當?shù)暮,有很多人不明白操控好是什么意思,其實我以前也不明白,但是從奧德賽換成了5系,我就懂了。
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購買時間2013年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控讓我比較滿意,寶馬的操控相對于國產或者比較偏低車系的操控要好很多,也要舒服很多,簡單,快捷。很容易就可以上手。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格41.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 雙叉臂的前懸,多連桿的后懸給了5系極強的操控樂趣,雖然加長但也不會影響這車的操控,偶爾在路上發(fā)發(fā)飚也是可以的。
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購買時間2016年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
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購買時間2016年03月
購買地點福建 福州
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 以前就有人說坐奔馳開寶馬,F(xiàn)在來看是有道理可循的,既然說開寶馬,那么說說寶馬5系的操控,很順暢,這是我的第一感覺,寶馬的操控是我在開過的所有車內最佳的,無論是油門的調教還是車身底盤的設計,開起來都會覺得游刃有余,加速轉彎超車,從多方面來說,都狠完美。除了動力也許最值得一提的就是操控了
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購買時間2014年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格46.68萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程12534公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 搭載電動助力的方向盤轉動不是很輕也不是很重,感覺中規(guī)中矩,不過轉向指向性還是很精準的,當然跟指哪打哪還有差距,要根據(jù)地面反饋調整,或許這也算增加了駕駛樂趣吧
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