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寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 528Li xDrive 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格50.90萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)很舒服，磨合期一般都用舒適模式，怕激烈駕駛也怕發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，偶爾開(kāi)一下運(yùn)動(dòng)模式爽一下，動(dòng)力室源源不斷的�？梢哉f(shuō)除了避震方面其他都滿意，避震稍微硬了一點(diǎn)點(diǎn)。既然選擇了這個(gè)就無(wú)條件喜歡他所有。
缺點(diǎn)：最不爽的是沒(méi)有座椅通風(fēng)。還有50萬(wàn)的車(chē)音箱還是額外出錢(qián)配的。早提車(chē)了1個(gè)月，現(xiàn)在標(biāo)配了哈曼卡頓和四區(qū)空調(diào)了。另外不滿意的一點(diǎn)就是避震，真的硬了一點(diǎn)。
外觀：外觀是寶馬5系最大的賣(mài)點(diǎn)了吧，雖然成了街車(chē)，但是也不讓人抵觸。
內(nèi)飾：很喜歡寶馬這個(gè)經(jīng)典的中控臺(tái)，雖然很多人說(shuō)萬(wàn)年不變，但是經(jīng)典何必變化？前臺(tái)的材料很軟，木紋裝飾很高檔，非常喜歡這個(gè)感覺(jué)。
空間：空間寬大。前排空間我181的身材和210的體重，一點(diǎn)沒(méi)有感覺(jué)空間不夠。后排就更不用說(shuō)了，很寬大。不過(guò)3-4個(gè)人坐進(jìn)去的時(shí)候座椅邊角的包裹性范圍會(huì)導(dǎo)致乘客不舒服。
配置：性價(jià)比就談不上了吧。喜歡寶馬就別計(jì)較他的不足，車(chē)無(wú)完車(chē)
動(dòng)力：相對(duì)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)應(yīng)該非�？梢粤耍_(kāi)個(gè)運(yùn)動(dòng)模式180了還有推背感。很滿意，也沒(méi)開(kāi)過(guò)啥非常好的車(chē)。
操控：
我不太懂這個(gè)什么操控不操控的，沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，不過(guò)高速的狀態(tài)下車(chē)給人信心很足，很穩(wěn)。
油耗：新車(chē)才開(kāi)沒(méi)多久，油耗提車(chē)的是13.0.市區(qū)跑到了15.5.拉了幾次高速之后又變成13.5了。不過(guò)應(yīng)該跑一下會(huì)更低
舒適：舒適性一般，避震硬，沒(méi)有座椅通風(fēng)。后排空間大是乘坐的優(yōu)勢(shì)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 528Li xDrive 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格47.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力強(qiáng)勁，高速上面超車(chē)不費(fèi)神。乘坐舒適。四驅(qū)通過(guò)性比較好。
缺點(diǎn)：：儲(chǔ)物空間簡(jiǎn)直就是一泡屎，設(shè)計(jì)師估計(jì)就是一個(gè)單身狗,沒(méi)考慮過(guò)居家過(guò)日子里面有很多雜物需要存放。
外觀：：非常喜歡5系的外觀。悠長(zhǎng)的車(chē)身，側(cè)面看很有觀賞性。
內(nèi)飾：：誰(shuí)說(shuō)14款5系內(nèi)飾差？？？我感覺(jué)非常不錯(cuò)，開(kāi)過(guò)E級(jí)開(kāi)過(guò)A6，除了一些高科技配置之外沒(méi)感覺(jué)有任何不足的地方。大屏分辨率高是個(gè)亮點(diǎn)�。冎饔^看法不喜勿噴）
空間：：空間一般般，在中大型車(chē)?yán)锩鏇](méi)有閃光點(diǎn)。主觀感覺(jué)后排還沒(méi)有大眾邁騰大。
配置：：對(duì)比同級(jí)別性價(jià)比不高。雖然優(yōu)惠還可以。還是對(duì)奔馳E320L四驅(qū)念念不忘。不過(guò)考慮到100KM加速都差不多，還是算了吧。
動(dòng)力：：動(dòng)力強(qiáng)大（在這個(gè)級(jí)別里面比），以前也開(kāi)過(guò)好多車(chē)，比這臺(tái)高功率2.0T強(qiáng)的比比皆是，不過(guò)隨著年齡的增加對(duì)動(dòng)力的要求就會(huì)減少。年齡大就圖個(gè)穩(wěn)吧~
操控：
：一般般，沒(méi)感覺(jué)那來(lái)的指哪打哪。也不知道哪來(lái)的這句名言。長(zhǎng)軸距，軟懸掛。急轉(zhuǎn)彎跟要翻車(chē)一樣。要想操控還是535i或者335i之類(lèi)的短軸吧��？買(mǎi)長(zhǎng)軸的估計(jì)有很多都會(huì)照顧到家人或者工作需要之類(lèi)，所以操控還是算了。
油耗：：市區(qū)9.5個(gè)油，高速?zèng)]看過(guò)，反正是加滿箱能跑1200多公里，也可能是因?yàn)槲野讶A晨寶馬的標(biāo)識(shí)扣掉，貌似真省油！！
舒適：：很不錯(cuò)。除了主駕駛座位開(kāi)長(zhǎng)時(shí)間會(huì)腰酸背痛別的沒(méi)說(shuō)~ 要怪就怪沒(méi)選擇舒適座椅吧。后悔至極！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 528Li xDrive 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是外觀，寶馬的標(biāo)志性前臉和天使眼，藍(lán)天白云標(biāo)，越看越喜歡
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的味道相對(duì)還是偏大，都這個(gè)價(jià)位的車(chē)了，用料不能用好點(diǎn)嗎？3系的味道更大
外觀：外觀大氣耐看，寶馬的標(biāo)志性前臉和天使眼派的組合也顯得稍許兇悍，藍(lán)天白云標(biāo)鑲嵌其中恰到好處，整車(chē)做工非常棒，我買(mǎi)的這個(gè)寶石青，感覺(jué)十分大氣耐臟，而且感覺(jué)老少皆宜，我和老爸開(kāi)著都覺(jué)得很合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也非常不錯(cuò)，中控臺(tái)搭配的非常合理，車(chē)內(nèi)的功能也很齊全，選的棕色內(nèi)飾特別好看，唯一的小遺憾，就是氣味稍大，還得多多通風(fēng)
空間：5系的空間絕不是蓋的，家用的話肯定是只多不少，后排的位置翹個(gè)二郎腿都還很寬裕，喜歡車(chē)震的朋友有福音了！
配置：5系到了這個(gè)價(jià)位的車(chē)性別比確實(shí)不高，不過(guò)現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度還是挺大的，喜歡的童靴們值得擁有
動(dòng)力：528的動(dòng)力不是蓋的，隨叫隨到，想超個(gè)車(chē)就是小兒科，希望童靴們?yōu)榱四愫退说陌踩脒�，是按著交規(guī)行車(chē)，不要超速行車(chē)
操控：
寶馬確實(shí)是德系典范，相信很多人買(mǎi)寶馬都是因?yàn)閷汃R的操控出了名，確實(shí)操控精準(zhǔn)，回饋路感清晰，給人很強(qiáng)的駕駛信心，轉(zhuǎn)向也是指哪打哪，最好自己多多體驗(yàn)
油耗：油耗屬于正常范圍，市區(qū)郊區(qū)基本各一半，目前綜合9.5L，還是屬于比較省油的了，高速道路巡航的時(shí)候確實(shí)很省
舒適：密閉性不錯(cuò)，噪音控制的也很好，基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，只有在大油門(mén)加速的時(shí)候才能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，平時(shí)都是很安靜的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 528Li xDrive 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格44.50萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉漂亮，內(nèi)部空間很大，哈曼卡頓音響非常享受，，。nbt大屏設(shè)計(jì)的很舒服，扶手箱面板的科技感很強(qiáng)。座椅性好。個(gè)人覺(jué)得自動(dòng)啟停在蘭州這個(gè)城市很實(shí)用。
缺點(diǎn)：可能是我買(mǎi)的時(shí)候4s加裝了個(gè)舒適模塊，雨刮玻璃水天窗就自動(dòng)關(guān)了，再就是這個(gè)價(jià)位的車(chē)連既然都做了無(wú)鑰匙啟動(dòng)為什么就再不帶個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入呢？每次都要掏鑰匙，
外觀：霸氣十足，高貴感十足。同樣的尺寸參數(shù)寶馬做得就是顯大。可能是前臉比較大的緣故。
內(nèi)飾：科技感，豪華感十足，座椅舒適做工扎實(shí)就是稍稍有點(diǎn)味道，我直接暴曬在車(chē)?yán)锓帕藥着杈G羅，1周以后有點(diǎn)效果。
空間：空間在后排的乘客應(yīng)該很舒適了，寬大，這個(gè)空間在這個(gè)級(jí)別很完美了。
配置：豪車(chē)品牌里面還算性價(jià)比高，特別優(yōu)惠完。
動(dòng)力：個(gè)人覺(jué)得普通模式下它沒(méi)有那么爆裂比起我媳婦的蒙迪歐差遠(yuǎn)了總感覺(jué)沒(méi)有那種竄上竄下的感覺(jué)，但是你要多少碼的速度它絕對(duì)能穩(wěn)穩(wěn)的給你。運(yùn)動(dòng)模式高速試了一下，車(chē)瞬間覺(jué)得輕了，而且好像多了1倍的力量，確實(shí)不是蓋的，本人之前有輛進(jìn)口銳界和蒙迪歐2、0,三款發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)其實(shí)差距不大都很棒，無(wú)奈獨(dú)特的6速變速箱確實(shí)嚴(yán)重拖后腿了。
操控：
操控個(gè)人感覺(jué)一般，不機(jī)靈，可能是車(chē)身長(zhǎng)的緣故比想象的操控差點(diǎn)。
油耗：平均速度44.5目前油耗8.7。我以為會(huì)很大，結(jié)果還可以，這取決于528的穩(wěn)重所以駕駛的時(shí)候你也不太很激烈的去駕駛它。自動(dòng)啟停肯定省油，特別是60秒左右的紅燈。
舒適：座椅舒適空間大隔音好，地盤(pán)舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 528Li xDrive 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格48.90萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的駕駛模式，切換不同的駕駛模式變化很明顯。SPORT模式：可以很運(yùn)動(dòng)的暴力駕駛，地盤(pán)和轉(zhuǎn)向有明顯變化，緊繃的感覺(jué)，動(dòng)力反應(yīng)更靈敏，排氣聲浪也變大，加上四驅(qū)良好的抓地力，真的可以很HIGH，雖然車(chē)身大又重，但開(kāi)起來(lái)也感覺(jué)很輕盈，操控游刃有余。舒適模式：這個(gè)也是默認(rèn)模式，最常用的模式，開(kāi)起來(lái)很舒適，動(dòng)力充足，地盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健，路面震動(dòng)過(guò)濾的很好，噪音小，很高級(jí)的感覺(jué)。ECO模式：這時(shí)車(chē)就變得很肉了，平緩的駕駛會(huì)省油，有記錄，不過(guò)我很少用這種模式，開(kāi)著不爽。
缺點(diǎn)：1：儲(chǔ)物空間太少了，尤其是前排 2：扁平比45的防爆輪胎有些硬，傷避震器。由于輪胎壁較薄，防爆胎又硬，所以壓過(guò)高低不平的車(chē)轍路面時(shí)方向會(huì)自己亂動(dòng)，要用力把握方向盤(pán)才行，速度快時(shí)挺嚇人。
外觀：個(gè)人認(rèn)為寶馬車(chē)的外觀還是很好看的，剛看時(shí)驚艷，看久了也不膩，越看越喜歡，雙腎格柵和霍式拐角很經(jīng)典。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為這代5系內(nèi)飾是最成功的，要比新3系和新7系的全新內(nèi)飾風(fēng)格都好看，很高大上，我很喜歡，大家見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
空間：后排腿部空間很寬敞，前后排的頭部空間也很好，橫向空間也夠用，總體內(nèi)部空間感覺(jué)比A6大，后排坐墊比A6長(zhǎng)。
配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比很好，大品牌的四驅(qū)轎車(chē)，配置豐富，價(jià)格合理，你值得擁有。
動(dòng)力：夠用，但滿載時(shí)能感覺(jué)動(dòng)力變?nèi)�，總體說(shuō)很夠用，運(yùn)動(dòng)模式也很有力，但不是動(dòng)力過(guò)剩那種。開(kāi)過(guò)535，這個(gè)和535比差了不少。
操控：
雖然車(chē)很長(zhǎng)，也很重，但操控還是很靈活的，我想主要是歸功于寶馬優(yōu)秀的地盤(pán)設(shè)計(jì)、調(diào)教和四驅(qū)系統(tǒng)加持，操控很滿意。
油耗：平時(shí)行駛市區(qū)路面和郊區(qū)路面各占四成，兩成是跑高速。綜合油耗每百公里11.1L左右，對(duì)于一款中大型四驅(qū)轎車(chē)來(lái)說(shuō)很優(yōu)秀了，ZF的8AT功不可沒(méi)。
舒適：舒適性很好，慢悠悠開(kāi)的話像開(kāi)船，挺舒服的，如果把輪胎換成扁平比更厚的話相信會(huì)更舒適，還省避震器。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 528Li xDrive 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格49.31萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度和噪音控制比想像要好很多，當(dāng)然動(dòng)力、空間更是沒(méi)得說(shuō)了。
缺點(diǎn)：油門(mén)和方向盤(pán)稍有點(diǎn)重，可能是還沒(méi)習(xí)慣的原因
外觀：很喜歡，感覺(jué)比這一代奔馳E級(jí)要年輕有靈氣。
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 2015年07月24日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)11個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程9900公里 當(dāng)前平均油耗9.9升/百公里
空間：可以用奢侈來(lái)形容，空間大地有點(diǎn)浪費(fèi)，其實(shí)在進(jìn)口短軸的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)5-8公分比較好，現(xiàn)在加長(zhǎng)15公分有點(diǎn)多了，轉(zhuǎn)彎、掉頭不太方便。
配置：寶馬性價(jià)比一向都不太高，不過(guò)528優(yōu)惠后性價(jià)比已經(jīng)不錯(cuò)了。
動(dòng)力：世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)果然名不虛傳，2.0T高功率確實(shí)不是吹的，動(dòng)力源源不斷，加速超車(chē)很爽。
操控：
這是寶馬的長(zhǎng)項(xiàng)當(dāng)然沒(méi)得說(shuō)了，試駕過(guò)奔馳E、奧迪A6，最終選擇了5系，看重的就是它的操控性。轉(zhuǎn)彎、變線、加速、超車(chē)等很好，有點(diǎn)人車(chē)合一的趕腳。但畢竟是車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了5米，掉頭、轉(zhuǎn)彎有時(shí)一把過(guò)不來(lái)，不過(guò)開(kāi)5系就不要象開(kāi)3系那樣玩了，還是穩(wěn)重一點(diǎn)好，呵呵。
油耗：磨合期內(nèi)，而且是以市區(qū)上下班為主，油耗可能會(huì)稍高點(diǎn)，現(xiàn)在是11個(gè)（總里程1100公里，平均時(shí)速27公里）。后期應(yīng)該還能再降低一點(diǎn)。提醒寶馬車(chē)主，自動(dòng)啟停配合Auto-Hold功能很實(shí)用，不但可以歇歇腳，而且還節(jié)油，不要不用。
舒適：太舒適了！原來(lái)聽(tīng)人說(shuō)寶馬舒適性差，但528舒適性做得真的很好，底盤(pán)扎實(shí)，懸掛軟硬適中，小溝小坎基本上感受不到明顯顛簸，跟坐船似的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 528Li xDrive 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格53.01萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，目前在磨合期，轉(zhuǎn)數(shù)不超2000轉(zhuǎn)依然開(kāi)著有勁，起步有勁，超個(gè)車(chē)也很輕松。
缺點(diǎn)：沒(méi)有通風(fēng)座椅可以選裝，選裝的時(shí)候沒(méi)有選HUD抬頭顯示也是個(gè)遺憾（之前開(kāi)的科魯茲上自己裝了個(gè)山寨的HUD，已經(jīng)習(xí)慣了車(chē)速不用看儀表盤(pán)），如果重新來(lái)過(guò)寧可不要液晶儀表也要把HUD選上。
外觀：滿分，大氣的五系外觀是亮點(diǎn)，不同于三系，多了很多沉穩(wěn)，但是又透著年輕，不顯老氣。適合而立之年的我。
內(nèi)飾：我很滿意，大家都說(shuō)不如奔馳，但是相對(duì)與其他的各個(gè)方面，我覺(jué)得寶馬的內(nèi)飾是可以接受的。
空間：空間很大，家里領(lǐng)導(dǎo)甚至說(shuō)換了新車(chē)她坐的離我都遠(yuǎn)了，在副駕駛離我都嫌遠(yuǎn)。后排沒(méi)坐過(guò)，但是母親大人說(shuō)特別寬敞，坐著舒服！
配置：性價(jià)比并不是太高，配置首先和奧迪沒(méi)法比，內(nèi)飾也不如奔馳，很多功能要通過(guò)選裝才能實(shí)現(xiàn)，而很多實(shí)用的功能（比如座椅通風(fēng)）連選裝都沒(méi)有，應(yīng)該大氣一點(diǎn)。不過(guò)購(gòu)買(mǎi)此車(chē)時(shí)適逢增配，比原來(lái)多了哈曼卡頓音響和四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，還算好消息。但是我選擇我喜歡，喜歡的東西才談得上有性價(jià)比。
動(dòng)力：528的動(dòng)力在五系也就比不上535了，另外四驅(qū)版本不知道是不是比兩驅(qū)好些。目前磨合不舍得踩油門(mén)，但是轉(zhuǎn)數(shù)2000轉(zhuǎn)以內(nèi)已經(jīng)可以輕松的在道路上隨心所欲了。掛上定速巡航的時(shí)候推背感很強(qiáng)，自己開(kāi)的時(shí)候不舍得踩。ZF8檔變速箱非常給力，換擋平順，轉(zhuǎn)數(shù)控制好，很省油。
操控：
5米的車(chē)轉(zhuǎn)向一點(diǎn)不含糊，車(chē)速七十進(jìn)出環(huán)島輕輕松松，超車(chē)變道更是指哪兒打哪兒，開(kāi)起來(lái)心里十分有底。新車(chē)還是沒(méi)太敢嘗試極限，相信等熟悉了之后，它會(huì)給我更多的驚喜。雖然車(chē)頭很長(zhǎng)，但是短前懸?guī)?lái)的轉(zhuǎn)向十分方便，開(kāi)始在小區(qū)狹窄的地庫(kù)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候常常轉(zhuǎn)大，熟悉以后發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎半徑其實(shí)很小，五米車(chē)身也并不感到狹促。
油耗：目前百公里12升，平均車(chē)速30多，主要是被提車(chē)時(shí)的油耗給拖累了，按照我平時(shí)環(huán)路多的駕駛習(xí)慣，1.8的科魯茲我開(kāi)到8.7，528我相信可以降到11以內(nèi)，非常滿意。
舒適：個(gè)人很滿意，購(gòu)買(mǎi)寶馬五系主要還是奔著運(yùn)動(dòng)元素，想在煩悶的生活里給自己找點(diǎn)色彩和駕駛樂(lè)趣，相比之下舒適是可以舍掉一些的。但是五系的舒適依然可以讓我滿意，尤其是加裝了前排舒適座椅之后，更加舒適，建議選裝。過(guò)溝溝坎坎和小區(qū)減速帶的時(shí)候還是需要減速慢行，顛簸感還是很強(qiáng)烈的，但是往好了說(shuō)也叫路感清晰。懸掛較硬帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)就是轉(zhuǎn)彎車(chē)身基本沒(méi)有側(cè)傾，相比之下我還是喜歡寶馬的調(diào)教。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 528Li xDrive 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格55.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：藍(lán)天白云不論是品牌還是車(chē)標(biāo)造型，我都很喜歡，外觀也非常漂亮，車(chē)空間足夠大，后排腿部空間大的有點(diǎn)浪費(fèi)，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加ZF的8AT使得動(dòng)力收放自如，得益于xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的幫助即使是加長(zhǎng)版操控依然很好
缺點(diǎn)：車(chē)子后排的突起太大，也是這四驅(qū)系統(tǒng)的存在導(dǎo)致，不過(guò)后驅(qū)車(chē)型也有這個(gè)突起，算是全系的一個(gè)缺點(diǎn)吧，只有無(wú)鑰匙啟動(dòng)卻沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，還要自己掏錢(qián)加裝，這點(diǎn)不是很好，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間偏少，一些雜物沒(méi)地方放，有點(diǎn)不方便
外觀：外觀方面也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，個(gè)人感覺(jué)要比奔馳E級(jí)奧迪A6強(qiáng)上不少，雙腎的進(jìn)氣格柵搭配上寶馬的天使眼感覺(jué)非常漂亮，車(chē)身整體比例也很協(xié)調(diào)，腰線貫穿車(chē)身使車(chē)身更加優(yōu)美
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體視覺(jué)感受很好，整體很協(xié)調(diào)，用料也很足，對(duì)得起這價(jià)位，華晨的做工在同級(jí)別表現(xiàn)也算還行，綜合表現(xiàn)和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比處于一個(gè)水平上
空間：車(chē)內(nèi)空間足夠大，家用完全夠用，后排腿部空間非常寬裕，頭部空間也很充裕，儲(chǔ)物空間不足，一些雜物沒(méi)地方放，這點(diǎn)不是很滿意，后備箱空間很大，一般大行李箱放進(jìn)去很富裕，家用完全不用擔(dān)心
配置：性價(jià)比方面在同級(jí)別表現(xiàn)算是不錯(cuò)，該有的配置都有了，平常用不到的配置也有了，家用完全足夠，商務(wù)用車(chē)也不跌面子
動(dòng)力：N20B20的高功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合采埃孚的8速手自一體變速箱使得動(dòng)力輸出充足且順暢，動(dòng)力隨踩隨有，加速毫不拖沓，開(kāi)啟sport運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力更加迅猛，推背感強(qiáng)烈。變速箱反應(yīng)速度很快，換擋頓挫也很細(xì)微，換擋時(shí)機(jī)和換擋邏輯把握的很到位，總之這款車(chē)給你的加速感受雖趕不上跑車(chē)和鋼炮，但相比一般車(chē)絕對(duì)算是中上水準(zhǔn)
操控：
俗話說(shuō)坐奔馳開(kāi)寶馬，寶馬一向?qū)?chē)輛操控方面做得很不錯(cuò)，雖然車(chē)身尺寸偏大，但得益于xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的幫助和四條245/45R18的倍耐力P7系列高性能輪胎的幫助，加上良好的動(dòng)力匹配，還是使5系的操控很不錯(cuò)
油耗：由于有四驅(qū)系統(tǒng)的加入，所以這款車(chē)相對(duì)于后驅(qū)車(chē)的車(chē)型油耗有所增加，不過(guò)有ECO模式和自動(dòng)啟停系統(tǒng)的存在，還是使這車(chē)的油耗有所降低，個(gè)人習(xí)慣的不同，因人而異吧，我平時(shí)駕駛也不是很溫柔，也經(jīng)常大腳給油，以我的駕駛方式來(lái)看還是挺滿意的
舒適：乘坐舒適性感覺(jué)也還可以，懸掛系統(tǒng)偏硬，由于使用防爆輪胎所以胎噪偏大，其他噪音控制不錯(cuò)，座椅的柔軟度適中，包裹性也很好，個(gè)人感覺(jué)還是不如奔馳E和奧迪A6的舒適性要好，畢竟那兩位更注重商務(wù)需求，人機(jī)工程學(xué)方面表現(xiàn)也很不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 528Li xDrive 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格49.55萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：符合自己對(duì)這類(lèi)車(chē)型的訴求（品牌、空間、上手難度、駕控感覺(jué)、隔音、乘坐舒適度幾個(gè)這種訴求的車(chē)型所需要注意的方面都能滿足我的要求）
缺點(diǎn)：前排空間能隨手放東西的地方簡(jiǎn)直是0，手機(jī)、錢(qián)包、鑰匙等等一些常用隨身用物品根本沒(méi)地兒放。
外觀：中庸和諧是我能想到的形容詞，也是目前寶馬在售難得的幾款不是開(kāi)眼角設(shè)計(jì)的車(chē)型了（開(kāi)眼角設(shè)計(jì)我到現(xiàn)在也覺(jué)得有些太過(guò)激進(jìn)，用在3系4系上沒(méi)問(wèn)題，剩下的X3X4X5X6上，我能說(shuō)ST嗎�。](méi)有最丑只有更丑好嗎？？）
內(nèi)飾：一開(kāi)門(mén)，一股熟悉的氣息撲面而來(lái)……還是一如既往的就那樣，我對(duì)寶馬內(nèi)飾的評(píng)價(jià)就是：用料沒(méi)問(wèn)題 但是永遠(yuǎn)給不了你那種第一眼看上去很精致的感覺(jué)
空間：大，前排后排都挺大，橫向縱向空間都挺好，不錯(cuò)。
配置：優(yōu)惠完裸車(chē)50，這50萬(wàn)包含以下幾個(gè)值得一說(shuō)的軟硬件：技術(shù)領(lǐng)先而且是實(shí)實(shí)在在不玩兒虛標(biāo)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+媲美cvt般順滑而又聰明異常的8速ZF、全時(shí)四驅(qū)（雪天不再甩屁股的寶馬）、不錯(cuò)的隔音、不錯(cuò)的音質(zhì)、熟悉的駕駛感覺(jué)……等等等等 綜合考慮著 腳模著還行吧。
動(dòng)力：2.0T高功率+四驅(qū)，曾經(jīng)的那片測(cè)評(píng)文章形容的很貼切：飛馳的快艇。呵呵，雖然乍一聽(tīng)一個(gè)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能怎么樣？？但是平心而論實(shí)際感受提速真是已經(jīng)不慢了，和奔馳E320四驅(qū)屬于一個(gè)檔次，感官刺激略遜于A6的50T。只不過(guò)受車(chē)重和車(chē)體積的影響而弱化了這種加速感。最關(guān)鍵也是我最終同向比較下所傾心的就是，配合這個(gè)ZF8速，真TM好使�。o(wú)論怎么個(gè)開(kāi)法，這個(gè)變速箱都知道該怎么去換擋，而且難得的是無(wú)頓挫，只能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音感受到 哦 換擋了。
操控：
這級(jí)別提操控覺(jué)得總歸是不合適的，開(kāi)起來(lái)就是一船，呵呵忽忽悠悠以舒服和愜意為第一訴求的車(chē)子。不過(guò)路感還是保留了寶馬那種該有的路感，城市快速路或者高速上遇到小有不平的路面（同車(chē)道內(nèi)左右兩個(gè)輪子路面由于長(zhǎng)時(shí)間碾壓導(dǎo)致凹凸不平的這種路況，不知道表述的夠清楚嗎？）方向盤(pán)依然會(huì)出現(xiàn)拽手感！呵呵，好熟悉的感覺(jué)，曾經(jīng)的325就是這樣，導(dǎo)致你開(kāi)車(chē)必須得一直集中精神，否則路面稍有變化，車(chē)輛便會(huì)偏離原有方向軌跡滑向另一車(chē)道了。
油耗：1.8噸的車(chē)重、實(shí)測(cè)6秒多的百公里加速，市內(nèi)綜合路況下磨合期油耗才不到11升，還要求什么呢？？同路況我的高R要15升。
舒適：夠舒服，減震夠軟，但不是傻軟那種，軟的讓我覺(jué)得挺舒服，剛剛好。最主要是隔音真是超過(guò)我的想象了，這級(jí)別的車(chē)，我對(duì)隔音非常看重，而5系的隔音，讓我驚喜了，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音比730還要小（估計(jì)是寶馬自己也知道這款N20發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不太拿得出手，所以特地加強(qiáng)了機(jī)艙隔音吧，呵呵）。隔音好了，音響效果好才能真正感受得到，雖然寶馬原車(chē)配的這套600瓦哈曼卡頓算不上多高端，但是同相比較在不選裝的情況下，同一張cd聽(tīng)起來(lái)比A6 50T、E320四驅(qū)原車(chē)的音響音質(zhì)都要好。坐墊很厚實(shí)，特別是后排，坐墊能完全承托住大腿，坐姿很放松，不偷空間（這點(diǎn)比A6好很多）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2017款 528Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格48.30萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該就是后排寬敞度吧 有時(shí)候坐在后排都不想自己開(kāi)車(chē)了想
缺點(diǎn)：味道還是太大 開(kāi)了4個(gè)月味道依然沒(méi)有散 B柱有時(shí)候有異響 5S店說(shuō)的是15款的通病
外觀：比較滿意 后悔沒(méi)有加裝LED大燈
內(nèi)飾：華晨確實(shí)做的很一般
空間：后排確實(shí)有點(diǎn)大 二郎腿隨便翹 后備箱空間也很足 平時(shí)自己也不放什么東西
配置：價(jià)格比較合理 ，比奔馳E級(jí)性價(jià)比高吧
動(dòng)力：245P350Nm 杠杠的，基本上可以隨到隨叫，難道我的要求更高？
操控：
路感清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架還是有點(diǎn)軟
油耗：有點(diǎn)高
舒適：隔音很好，后排舒適性很好，至于前排就不說(shuō)了…
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