一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格50.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格47.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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舒適:密閉性不錯(cuò),噪音控制的也很好,基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,只有在大油門加速的時(shí)候才能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,平時(shí)都是很安靜的
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格48.90萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.31萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格53.01萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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舒適:個(gè)人很滿意,購買寶馬五系主要還是奔著運(yùn)動(dòng)元素,想在煩悶的生活里給自己找點(diǎn)色彩和駕駛樂趣,相比之下舒適是可以舍掉一些的。但是五系的舒適依然可以讓我滿意,尤其是加裝了前排舒適座椅之后,更加舒適,建議選裝。過溝溝坎坎和小區(qū)減速帶的時(shí)候還是需要減速慢行,顛簸感還是很強(qiáng)烈的,但是往好了說也叫路感清晰。懸掛較硬帶來的優(yōu)勢就是轉(zhuǎn)彎車身基本沒有側(cè)傾,相比之下我還是喜歡寶馬的調(diào)教。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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舒適:乘坐舒適性感覺也還可以,懸掛系統(tǒng)偏硬,由于使用防爆輪胎所以胎噪偏大,其他噪音控制不錯(cuò),座椅的柔軟度適中,包裹性也很好,個(gè)人感覺還是不如奔馳E和奧迪A6的舒適性要好,畢竟那兩位更注重商務(wù)需求,人機(jī)工程學(xué)方面表現(xiàn)也很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格49.55萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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舒適:夠舒服,減震夠軟,但不是傻軟那種,軟的讓我覺得挺舒服,剛剛好。最主要是隔音真是超過我的想象了,這級(jí)別的車,我對(duì)隔音非?粗兀5系的隔音,讓我驚喜了,特別是發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音比730還要。ü烙(jì)是寶馬自己也知道這款N20發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不太拿得出手,所以特地加強(qiáng)了機(jī)艙隔音吧,呵呵)。隔音好了,音響效果好才能真正感受得到,雖然寶馬原車配的這套600瓦哈曼卡頓算不上多高端,但是同相比較在不選裝的情況下,同一張cd聽起來比A6 50T、E320四驅(qū)原車的音響音質(zhì)都要好。坐墊很厚實(shí),特別是后排,坐墊能完全承托住大腿,坐姿很放松,不偷空間(這點(diǎn)比A6好很多)
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格48.30萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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