華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格41.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣 低調(diào)奢華 彰顯個性又不張狂
缺點：小毛病相對日系車多，感覺這個價格和檔次的車子不應該小毛病多。
外觀：外觀上較上一款5系改變很多，個人感覺比上一款更加沉穩(wěn)耐看彰顯了5系應有的氣質。從銷量上更加明顯的說明了這代5系的成功。
內(nèi)飾：總體來說比較滿意，但是個人意見還是喜歡深色內(nèi)飾，可惜的是我這款哈瓦那灰沒有深色內(nèi)飾所以退而求其次選了米色內(nèi)飾，總的來說淺色系內(nèi)飾好看但是真心不適合中國特色。。。
空間：BBA橫向比對的話，對于5系是有優(yōu)勢的，后排空間最大，座椅寬大舒適，對于我個人來說，足以。
配置：性價比也是我比較滿意的一項，38.5萬的裸車價買的是BMW的5系！這在以前是根本不可想象的，加上新款5系的外觀和空間到哪里都不會給你丟面！
動力：提速有點慢 哎 希望能改進改進哦。油門踩到底他也你走 ，真想下去推著走。。蛋疼 搞得我不敢超車了都
操控：
不錯，真心的，方向盤稍微重那么一點點（比起一般中級車）但是轉向還是不精但是夠準的，跑高速150km/h突然變道還是有信心的
油耗：還不錯，高速7.5，市區(qū)差不多13吧，一般開開的話11.5左右
舒適：還算可以后排空間可以翹二郎腿朋友都贊不絕口，防爆胎噪音較大。
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、外觀
缺點：單邊排氣管
外觀：外觀在同等級車里應該是頂尖的了，當時就是因為很喜歡他的外觀，才選擇的5系
內(nèi)飾：科技感非常足，尤其是電子擋桿，10.2寸的大屏幕，還有深色暗紋的木條裝飾配上銀色亮邊，很科幻的感覺。但是豪華感方面還有待加強，例如，座椅的真皮，質量可能確實不錯，但總給我感覺皮子的檔次還不夠高。
空間：空間寬敞，我1.75的個子坐在后排可以輕松翹起二郎腿。后備箱可以容納兩個行李箱和一些小包包。
動力：動力強勁，提速快，推背感很強，一上手就有想飆車的沖動。
操控：
寶馬的操控真的不是蓋的，超過5M的車身操控起來完全沒有覺得自己是在開一輛這么大的車。50：50的分配堪稱寶馬的又一經(jīng)典，后輪驅動、sport、S檔、地板油這四樣加起來換來的是比渦輪層壓來的快一點的推背感。
油耗：目前行駛6200多公里，平均油耗為10.7L/100KM，本人相當滿意，高速上定速120KM/小時，油耗為7.8，也是相當?shù)慕o力。
舒適：駕乘舒適性都不錯，對得起它的價位。座椅包裹性、支撐都非常不錯，長時間駕駛的疲勞感會因此而降低。只是后排座椅如果有加熱就好了，我們這里冬天很冷，因為后排沒有加熱，我特意買了毛墊子。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和高速穩(wěn)定
缺點：導航只有路名，不能搜索建筑物，鬧心
外觀：外觀可以說非常大氣，但是整體稍微顯得有些單薄，整體的流線型設計還是很美觀大方的，再加上超過五米的車長，感覺還是挺上檔次的，雖然五系現(xiàn)在是街車，但是偶爾還是有點回頭率的，我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子，真的美極了，讓我想到了廣告語，和你一起成長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，電子檔很前衛(wèi)
空間：前后空間充裕，特別是后座空間，乘坐舒適
動力：這款車配備了寶馬經(jīng)典的L6自然吸氣發(fā)動機，排量2.5L，相對于全車重量應該還算充足的動力，同時配備了8速自動變速箱，換檔平順，動力相對還可以，但由于調(diào)教屬于偏舒適的方向，在起步加速階段還是比較肉，沒有表現(xiàn)出寶馬車犀利的一面。
操控：
寶馬操控沒的說，雖然因為加長軸距犧牲了部分操控，但我覺得還是值得的。畢竟平時駕駛用不到那么極限
油耗：目前油耗大約12-13升，市區(qū)13個左右，高速9個左右，在現(xiàn)在汽車快速發(fā)展的時代，這個油耗并不是很樂觀，但是畢竟它是一款六缸自然吸氣的車，這個油耗我相信大家都可以接受。
舒適：5系的舒適性還是很好的，過減速帶和坑洼路時還是很穩(wěn)得、不會晃來晃去的，也沒有很硬的感覺。
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控自如，空間大，六缸發(fā)動機起步加速平穩(wěn)，幾乎沒有頓挫感，多種駕駛模式提高駕駛樂趣。特別是S檔超車很自信。
缺點：導航不好用，音響效果一般。
外觀：外觀上較上一款5系改變很多，個人感覺比上一款更加沉穩(wěn)耐看彰顯了5系應有的氣質。從銷量上更加明顯的說明了這代5系的成功。
內(nèi)飾：雖然已經(jīng)覺得不錯了，但是還覺得可以再時尚運動一點。畢竟不是買5系的都是四十以上的人群。咱雖然奔四的人了，但偶爾也有激情澎湃的時候不是？
空間：之前說到了，最滿意的就是它的空間，平時工作中代個步接個客戶什么的這么大的空間非常有面，生活中老人孩子坐在后面都很滿意，尤其是右后座的老板按鈕在右前座沒有人的情況下給了后方更加寬大的享受空間。后備箱空間也比較滿意，基本把我平時愛好的籃球裝備和機車裝備以及請客時所需的煙酒等容納在內(nèi)，總共放了三個大收納箱哦。
動力：一般，有點不足。
操控：
因為動力的原因加之都在城區(qū)使用，所以BMW的車子超控肯定沒有問題，在買車前4S的試駕也已經(jīng)體驗了這車的極限駕控，非常不錯。
油耗：13.7L的油耗也還行吧，略微偏高一些。
舒適：沒開過其他好車的屌絲，所以沒對比就沒發(fā)言權，反正比以前的小車車好哪里去了。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.96萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程62600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間,后排空間加長后非常寬敞,在后面翹二郎腿毫無壓力
缺點：4S店的服務還不太盡人意，各種小毛病偏多
外觀：進入F時代，5系外觀的設計大方又不失時尚，沉穩(wěn)又不失運動，說實話一開始就是奔著他的外觀去的，而且還是選擇的月光石白，大愛。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，米色的真皮加上深色的桃木體現(xiàn)出低調(diào)的奢華，idrive操作界面簡單明了。開始的時候覺得很一般，現(xiàn)在越用越喜歡，越有科技感
空間：空間很棒, 前排放到寬敞舒適的位置以后, 后排仍然很寬廣, 加長版的好處啊
動力：動力沒話說，3.0直6發(fā)動機，6.9秒的百公里加速不是吹出來的，超車小輕松
操控：
寶馬的操控真的不是蓋的，超過5M的車身操控起來完全沒有覺得自己是在開一輛這么大的車。50：50的分配堪稱寶馬的又一經(jīng)典，后輪驅動、sport、S檔、地板油這四樣加起來換來的是比渦輪層壓來的快一點的推背感。
油耗：11.3L百公里的油耗對于一輛3.0排量的車來說不算什么，況且我還要經(jīng)常地板油踩踩，至少比家里的2.0四驅的途勝省油多了。
舒適：舒適性向方面吧，還可以，肯定沒法跟奔馳S級來比較舒適性，懸掛有點偏硬，但同時這種機械的懸掛還是比較穩(wěn)定可靠地，
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格38.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：老一輩人都講開奔馳做寶馬，這也是從小的夢想，有條件了當然要實現(xiàn)這個夢想，空間很好，操作很舒服，內(nèi)部內(nèi)飾也不錯，加速度方面需要提升一下，品牌效應較好，在外人面前很有面子，畢竟是寶馬呀，名牌呀，世界名牌呀，呵呵。
缺點：沒有USB借口。改裝導航非常麻煩
外觀：外觀大氣時尚，這也是當時選它的主要原因，天使眼漂亮
內(nèi)飾：雖然已經(jīng)覺得不錯了，但是還覺得可以再時尚運動一點。畢竟不是買5系的都是四十以上的人群。咱雖然奔四的人了，但偶爾也有激情澎湃的時候不是？
空間：家用足夠了，前排后排都綽綽有余，后備箱空間也不錯
配置：520LI的性價比很高��！
動力：車重大，加速確實有點弱，如果是530的話應該開起來很爽
操控：
轉彎半徑在市區(qū)相對5米長的車身來說很不錯，一般4車道的路口很好調(diào)頭，高速直到220也很穩(wěn)定，沒有某些車跑到150就飄的不行的感覺，有時候跑高速在下雨有積水的路面方向也很穩(wěn)定。
油耗：高速120巡航7.5個由 70巡航6.5個油 綜合9個油 沈陽純市區(qū)15個油
舒適：韌勁十足，不錯，過減速帶時挺有感覺的，我經(jīng)常和朋友們用高爾夫球和橡膠球往地上摔得感覺（本人語言表達能力有限，sorry）
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購買時間2011年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格45.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23360公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚大氣
缺點：因為當時票子問題，沒有上530，至今都后悔啊，那個2.5的動力真的無語了，油門反應緩慢，想馬上超車真的有心無力啊
外觀：新款設計的很運動，很大氣，白色很喜歡，適合我這樣26歲的年輕人。家族特色雙腎，一看就是寶馬，新氙氣燈兩個日間燈圈圈是白色的很喜歡。側面線條很流暢，絲毫感覺不到加長后的不和諧。美中不足，尾氣是單邊雙出，要是改成兩邊會更好，這方面奧迪比較貼近中國消費者。尾燈紅色，面積大，很給力，感覺白色車沒必要換白色尾燈了，紅配白很合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體做工細膩，簡潔大方，真皮包裹了絕大部分，坐起來很舒服，氛圍燈很有情調(diào)，儀表盤也很炫。大雞腿檔桿使用起來很方便，
空間：后面坐過3個胖子 所以空間方面比較好 軸距大，腿部比較舒適
動力：不是飆車市區(qū)開的話個人感覺已經(jīng)夠了，有的時候稍微彪一下五系也還是可以的，不落下風······
操控：
還行吧車長不是很好操控
油耗：市內(nèi)最高到過14.3 長途最低探到6.6 基本上市內(nèi)平均在11~13之間。 長途平均7~8。油耗還是能接受的，畢竟6缸車啊。。。。。。
舒適：座位沒有奧迪的舒服，乘坐甚至比皇冠還硬。
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.86萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和操控，DS檔高轉速發(fā)動機的聲音很容易使腎上腺素激增。
缺點：噪音的控制不是很好，這也是bmw的特點，仁者見仁罷了。
外觀：造型時尚動感兇猛，腰線是那么的性感，天使眼是那么的銷魂，尾燈也是很迷人，如同孔雀開屏一樣，是那么的讓人著迷。。。。。。。
內(nèi)飾：總體來說比較滿意，但是個人意見還是喜歡深色內(nèi)飾，可惜的是我這款哈瓦那灰沒有深色內(nèi)飾所以退而求其次選了米色內(nèi)飾，總的來說淺色系內(nèi)飾好看但是真心不適合中國特色。。。
空間：空間當時比了奧迪A6，奔馳E級，雷克薩斯ES，奔馳E級的比較大，但是還是喜歡寶馬，男人的藍天白云夢嘛~~
配置：性價比也是我比較滿意的一項，38.5萬的裸車價買的是BMW的5系！這在以前是根本不可想象的，加上新款5系的外觀和空間到哪里都不會給你丟面！
動力：上面已經(jīng)說過了，太差了。六缸2.5排量。百米10秒的加速。
操控：
還不錯了，中大型車 只能這樣啦，3系當時試駕感覺比五系輕盈，是不是感覺問題？？？？
油耗：全市區(qū)油耗比較高基本保持在11.8升/百公里。全高速就比較省了大約在每百公里8升左右。
舒適：還算可以后排空間可以翹二郎腿朋友都贊不絕口，防爆胎噪音較大。
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購買時間2012年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格49.46萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很漂亮，開出去很大氣
缺點：左前輪異響一直不解決，油泵高頻聲老出現(xiàn)！
外觀：高端大氣上檔次，符合國人審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的美觀與否，這個就因人而異了，我個人覺得還是很漂亮的，尤其是晚上的紅色燈光，有點動力澎湃的感覺，很適合寶馬的運動風格，但是作為一個豪華品牌，你不應該連氛圍燈都要作為高低配的籌碼，這點讓我感覺很不如美系車厚道
空間：空間比奔馳同款的車型少號多，除駕駛員外的座位空間稍微小了點。尾箱空間還不錯！
配置：買的時候沒有降價，感覺性價比良好，外觀，品牌，空間都是最佳選擇，如果舒適性提高些，我想它必定超越同級別任何車，成為訂單最多的C級車。
動力：起步不是特別有動力，不如帶T的好
操控：
華晨寶馬5系換擋順暢，路感清晰；方向盤沉穩(wěn)，指向準；底盤通過性不錯，車身穩(wěn)定性強，轉向靈活，整體操控性能不錯。
油耗：可以了。
舒適：是我最不滿意的一點，舒適性較差，特別是長途奔襲的時候，一點也沒有享受的感覺，反而覺得有點遭罪，超過五百公里的行程，會略微腰酸背痛的感覺，隔音效果只能說一般般。音響系統(tǒng)才不到八個喇叭，一定程度上影響駕駛的樂趣。最煩人的就是居然沒有車載藍牙電話，覺得檔次掉了不少！
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購買時間2012年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格56.96萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：高轉速悅耳，平穩(wěn)舒適,空間很大
缺點：寶馬的配置比較坑
外觀：進入F時代，5系外觀的設計大方又不失時尚，沉穩(wěn)又不失運動，說實話一開始就是奔著他的外觀去的，而且還是選擇的月光石白，大愛。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，米色的真皮加上深色的桃木體現(xiàn)出低調(diào)的奢華，idrive操作界面簡單明了。開始的時候覺得很一般，現(xiàn)在越用越喜歡，越有科技感
空間：大，大的驚人。坐后排是享受啊
配置：個人認為在同級別中還是比較高的，保養(yǎng)費用便宜，比A6、E級要便宜不少，而且操控還比這兩款車強的多。
動力：提速表現(xiàn)良好，動力輸出強勁 。。。
操控：
由于加長了,操控肯定不如標準版, 特別是停車,現(xiàn)在很多市區(qū)車位都短而小, 有一定壓力,但總體不是什么大問題,3.0的發(fā)動機加上8AT完全是天作之合啊!
油耗：11.3L百公里的油耗對于一輛3.0排量的車來說不算什么，況且我還要經(jīng)常地板油踩踩，至少比家里的2.0四驅的途勝省油多了。
舒適：座椅明顯比之前的邁騰軟而舒適(個人觀點,邁騰車友勿噴),但個人感覺還是稍微硬了點,不如A6的舒適? 懸掛不錯,過坑路時候那種崩崩聲音很悶很低,沒太大震動,挺好.
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