華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 535Li 行政型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格79.76萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)車時(shí)車給身體的直接感受不拖沓很直接很有效，說(shuō)不清楚，反正比我的另一部迷你好多了感覺(jué)。
缺點(diǎn)：燒機(jī)油
外觀：內(nèi)斂了，從張揚(yáng)的小伙轉(zhuǎn)型成了謙謙君子。
內(nèi)飾：有棱有角，但又不失圓潤(rùn)，盡顯科技感。唯一的缺點(diǎn)該說(shuō)是中央扶手區(qū)的木質(zhì)飾板了，我用著軟硅膠套的手機(jī)放在上面都放出了不少的劃痕。
空間：空間這點(diǎn)事，好像就不該是我們選擇Li的車主來(lái)評(píng)價(jià)的……
動(dòng)力：和奧迪3.0T機(jī)械增壓有一拼，各有優(yōu)勢(shì)。
操控：
操控還是有的，但只能是偶爾撒歡，不適合我心狂野類型的人。
油耗：沒(méi)有去橫向?qū)Ρ�，但�?duì)現(xiàn)在的百公里16升還是能夠接受。
舒適：很大，很穩(wěn)，很扎實(shí)，坐（開(kāi)）車如坐（開(kāi)）船。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格48.69萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程25430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大
缺點(diǎn)：最不滿意的地方要數(shù)這個(gè)車的音響了，真的覺(jué)得和價(jià)格不太相符，高音真的太差了，音好像悶在里面出不來(lái)的感覺(jué)，還有就是前窗打開(kāi)關(guān)門(mén)聲很散，不如奧迪的厚實(shí)，關(guān)門(mén)明顯感覺(jué)玻璃在車門(mén)內(nèi)的晃動(dòng)聲！還有就是剎車粉真的太多了，每次刷車后都要告知人家輪轂再刷刷,還有晚上轉(zhuǎn)彎不帶彎道補(bǔ)光，開(kāi)車要加倍小心，現(xiàn)在不少中級(jí)車都有的配置，這個(gè)車都沒(méi)有，難免讓人有點(diǎn)失望
外觀：就是沖著外觀和藍(lán)天白云去的,外觀嗎每個(gè)人眼光不同 我覺(jué)得好看,當(dāng)時(shí)選擇白色可惜要等半年,還要加價(jià),我一向?qū)觾r(jià)說(shuō)拜拜,寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)天使眼雙光圈,遠(yuǎn)處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤(pán)不太喜歡 太過(guò)于古板,座椅略硬,長(zhǎng)途駕駛會(huì)不舒服的。不過(guò)座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開(kāi)不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對(duì)手,看見(jiàn)桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬(wàn)的車 6萬(wàn)車的儀表盤(pán)…儀表中控：儲(chǔ)物空間超方便,這方面比A6L好點(diǎn) 各個(gè)儲(chǔ)物空間都很順手…異味異響：2萬(wàn)公里的時(shí)候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開(kāi)了一個(gè)星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時(shí)受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計(jì)吧。
空間：空間的話，我還是非常滿意的，其實(shí)B級(jí)車的空間已經(jīng)不錯(cuò)了，現(xiàn)在準(zhǔn)備給LP 買個(gè)B級(jí)車，但是她都嫌空間小，我想是因?yàn)樗鴵チ?系的大空間現(xiàn)在對(duì)車的空間有求又高了些，如果對(duì)這個(gè)車的空間還有不滿的話，直接上D級(jí)車吧，空間上五系幾乎是這個(gè)級(jí)別的王者了，而且雖然加長(zhǎng)了，也沒(méi)有那種不協(xié)調(diào)的感覺(jué)，很滿意，同樣5米左右的車長(zhǎng)，空間比君越大的比較多！設(shè)計(jì)師的水平在這里也體現(xiàn)出來(lái)了！
配置：直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 前置后驅(qū),BMW藍(lán)天白云這個(gè)就是性價(jià)比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說(shuō)我覺(jué)得那時(shí)候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒(méi)有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍(lán)天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來(lái)越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動(dòng)力：前置后驅(qū)寶馬經(jīng)典直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論是平順性 靈活性,在當(dāng)年都是拔尖的,可惜現(xiàn)在寶馬的經(jīng)典已經(jīng)淡淡消失了。0-100加速8.4在現(xiàn)在也不算慢了,更別說(shuō)12年的時(shí)候了 經(jīng)典直六 懂得人自然懂。加速表現(xiàn)：一旦放到S擋上急加速 非常平順 一氣呵成,最高跑到210 感覺(jué)還能有很強(qiáng)的動(dòng)力,我開(kāi)車沒(méi)有慢過(guò) 就算當(dāng)年開(kāi)比亞迪我在高速上 也跑到了170。
操控：
操控我個(gè)人感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的，可能五系因?yàn)槎ㄎ簧虅?wù)，所以懸掛調(diào)校偏舒適，車速高點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是有點(diǎn)嚴(yán)重，指向真的可以用很精準(zhǔn)來(lái)形容，讓我變道超車停車都很有信心，我個(gè)人還是建議胎壓設(shè)置高一點(diǎn)，那樣路感回饋的比較明顯，我上車把胎壓都放到前2.3后2.5，明顯的感覺(jué)車很軟，是舒服了，但是路感回饋的比較吃力！
油耗：我是一個(gè)急性子,喜歡大油門(mén) 所以我的可以不必參考…城市平均時(shí)速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7個(gè)內(nèi)了。城市路段表現(xiàn)：一旦城市擁堵的油耗和多大排氣量1.5 2.0 2.5 3.0真的沒(méi)有多大關(guān)系了。我第一臺(tái)車比亞迪1.5的在我們鄭州開(kāi)油耗也要11個(gè)了 523是2.5的也就12個(gè)多了,主要是平均時(shí)速,低于30油耗10以上不是夢(mèng)。
舒適：沒(méi)有一臺(tái)車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運(yùn)動(dòng)特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級(jí) 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長(zhǎng)途駕駛…
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格56.58萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程29900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還是智能大燈和地盤(pán)，那個(gè)智能大燈誰(shuí)用誰(shuí)知道。不是一般的舒服。地盤(pán)整，緊，非常喜歡
缺點(diǎn)：異響！當(dāng)副駕駛無(wú)人乘坐時(shí)車子過(guò)顛簸路段副駕駛的安全帶卡扣與汽車B柱發(fā)生碰撞，會(huì)發(fā)出異響。
外觀：這代的5系外觀比上代的保守多了，但看起來(lái)也端莊多了。怎么說(shuō)呢，這代的5系就好像是沒(méi)有做過(guò)眼角的上割皮手術(shù)，沒(méi)上代那么犀利�？傮w說(shuō)這代5系的外觀，20歲的也能開(kāi)，50歲的也能開(kāi)。內(nèi)秀但不內(nèi)斂，低調(diào)但不低沉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致度我感覺(jué)德系三雄都差不多。A的更具科技感，BEN的就更精致。5系內(nèi)飾功能鍵的位置都比較舒適，多功能方向盤(pán)很實(shí)用，但儀表盤(pán)是敗筆，也許機(jī)械儀表盤(pán)更可靠吧。好像14款的5系就是液晶儀表盤(pán)了，羨慕。最后說(shuō)下，大屏雖然沒(méi)有A的翻轉(zhuǎn)屏那么玄，但也不錯(cuò)了，分辨率不錯(cuò)，和愛(ài)拽的配合挺直觀，很容易上手。
空間：因?yàn)檫x擇了LI，空間絕對(duì)是5分。說(shuō)句找噴的話，5系坐的比X5舒服，X5車主別生氣。第二排可以翹二郎腿，反正一個(gè)180身高的人，在第二排各種姿勢(shì)各種舒服。我老媽坐在二排就享受不起，感覺(jué)空間太大，太空，太柔，像坐船一樣，暈車了......順便問(wèn)下5系其他車主，有沒(méi)有人反應(yīng)做二排容易暈車......對(duì)了，儲(chǔ)物盒的空間很失敗，又少又小，德系的通��？
配置：5系就同級(jí)別來(lái)說(shuō)，性價(jià)比算不錯(cuò)了。這個(gè)看個(gè)人的用車喜好，有些人認(rèn)為花這么多錢，一定要買個(gè)開(kāi)起來(lái)舒服的，有的人就認(rèn)為要買個(gè)開(kāi)起來(lái)爽點(diǎn)的，有些人就是外觀控。但我的感覺(jué)，如果你喜歡端莊大氣的車又想不丟下操控，享受下駕駛的樂(lè)趣，那么選5系沒(méi)錯(cuò)了。5系就是那可以在商務(wù)接待上給你掙分；在居家上給你提供大空間；在你偶爾的心情發(fā)泄，提供操控和動(dòng)力；還有那藍(lán)天白云的品牌效應(yīng)。小5就是個(gè)多面手，況且保養(yǎng)還很公道，有木有。沒(méi)給滿分，是希望什么時(shí)候中國(guó)的車價(jià)能和米國(guó)一樣，X5 40萬(wàn)，羨慕 嫉妒 恨吶。
動(dòng)力：日常使用下，E模式下油門(mén)響應(yīng)不算積極，起步很肉，除非你直接一腳大油把轉(zhuǎn)速踩到2000轉(zhuǎn)以上，在渦輪的介入后那推背感馬上就來(lái)了。油門(mén)踏板也相對(duì)較重，溫柔駕駛時(shí)，變速箱會(huì)控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)。稍深踩油門(mén)，會(huì)有1秒的遲疑，然后轉(zhuǎn)速迅速上升到2000以上，渦輪介入，動(dòng)力馬上爆發(fā)出來(lái)，初開(kāi)很難駕馭，要習(xí)慣一段時(shí)間才行。渦輪介入感覺(jué)明顯，聲音加大，但絕對(duì)不是奧迪Q5那種聽(tīng)著心煩的聲音。S模式下油門(mén)響應(yīng)積極，換擋延遲，基本每個(gè)檔位都拉高轉(zhuǎn)速，很容易出現(xiàn)2000轉(zhuǎn)了還不換檔的情況，渦輪介入的感覺(jué)不是十分明顯，加速感覺(jué)相對(duì)比較線性，可以給你充分的駕駛信心，而且后驅(qū)車的肌肉和蠻力感是能夠體驗(yàn)到的。
操控：
操控我沒(méi)話語(yǔ)權(quán)。屌絲第一次買寶馬，就和其它品牌（同級(jí)或低于）比較，那肯定操控爽很多。方向指向精確，配上3T的機(jī)頭，那就是街跑神器。呃，吹大了。在沒(méi)車的路上跑很舒服，在多車的路上很鬧心。5米多的車身長(zhǎng)度，在強(qiáng)行變道或超車時(shí)候，老感覺(jué)尾巴會(huì)被人夾住......大家不要學(xué)，汗。為了空間只能犧牲部分的操控，但你說(shuō)寶馬原汁原味的駕駛體驗(yàn)，因?yàn)槭琴I的第一輛寶馬，所以沒(méi)做過(guò)和其它系列的比較，但總體說(shuō)比同級(jí)的操控要好些。（買車時(shí)去試駕過(guò)德系另兩個(gè)牌子）希望下次買車還是寶馬，想體驗(yàn)下3系I的駕駛感覺(jué)。
油耗：油耗是最大缺點(diǎn)，在此不再贅述。
舒適：寬大的空間，帶來(lái)頭等艙般的乘坐感覺(jué)。乘坐座椅的包裹度及軟硬度適中。不知是不是我的錯(cuò)覺(jué)，感覺(jué)A軟點(diǎn)，BEN硬點(diǎn)，但感覺(jué)腿部的承托性就一般。駕駛的舒適度在低速巡航的時(shí)候體現(xiàn)的最強(qiáng)烈，向日系某品牌看齊的隔音效果，坐在駕駛席上感覺(jué)像試駕游艇一樣。屌絲瞎猜的啊，大家別笑話我。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格63.96萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛整體性強(qiáng)，動(dòng)力源源不斷，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔耐看，布局和功能至今都能給我驚喜
缺點(diǎn)：乘坐感受
外觀：整體外觀屬于耐看型，越看越有味道，玉紅悶騷，鍍鉻裝飾到位，前面大標(biāo)很大氣加霸氣，氙氣智能大燈有神有韻，大燈允遠(yuǎn)只會(huì)照到前車的車牌這里，前面站個(gè)人只照到人的大腿，不論人距離車是近還是遠(yuǎn)，如果左邊對(duì)面來(lái)車，大燈不會(huì)照左邊的車，而只會(huì)照你車前面的路，就像沃爾沃那個(gè)廣告說(shuō)的智能大燈一樣，沒(méi)想到奔馳早就有這個(gè)了。腰線犀利，雖然是同級(jí)車?yán)锩孀钚〉�，但整車并不十分顯小。屁股十分騷氣、尤其是尾燈。天窗大氣磅礴，整體做工比較厚實(shí)，車門(mén)雖然關(guān)門(mén)需要稍用點(diǎn)力氣，但關(guān)起來(lái)的聲音渾厚，引擎蓋都給人安全可靠的感覺(jué)，唯一后備箱自動(dòng)開(kāi)啟的力量和速度過(guò)大，容易讓不熟的人嚇一跳，最好改成像翼虎那樣的高科技。 外觀總結(jié)：穩(wěn)重中兼顧時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致度我感覺(jué)德系三雄都差不多。A的更具科技感，BEN的就更精致。5系內(nèi)飾功能鍵的位置都比較舒適，多功能方向盤(pán)很實(shí)用，但儀表盤(pán)是敗筆，也許機(jī)械儀表盤(pán)更可靠吧。好像14款的5系就是液晶儀表盤(pán)了，羨慕。最后說(shuō)下，大屏雖然沒(méi)有A的翻轉(zhuǎn)屏那么玄，但也不錯(cuò)了，分辨率不錯(cuò)，和愛(ài)拽的配合挺直觀，很容易上手。
空間：因?yàn)檫x擇了LI，空間絕對(duì)是5分。說(shuō)句找噴的話，5系坐的比X5舒服，X5車主別生氣。第二排可以翹二郎腿，反正一個(gè)180身高的人，在第二排各種姿勢(shì)各種舒服。我老媽坐在二排就享受不起，感覺(jué)空間太大，太空，太柔，像坐船一樣，暈車了......順便問(wèn)下5系其他車主，有沒(méi)有人反應(yīng)做二排容易暈車......對(duì)了，儲(chǔ)物盒的空間很失敗，又少又小，德系的通��？
配置：260時(shí)尚的方向盤(pán)低速時(shí)變輕，高速時(shí)變重，完美無(wú)缺。路感清悉，操控性相當(dāng)強(qiáng)，指向精確，極富駕駛樂(lè)趣，現(xiàn)款同級(jí)最短的軸距，使得轉(zhuǎn)彎半徑很小，很小，絕對(duì)值得顯擺一下。剎車給力，輕點(diǎn)就有，初次上手容易用力過(guò)猛踩成定彈、急剎。hold功能讓我輕松等紅燈。
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力很是澎湃，雖然數(shù)據(jù)上沒(méi)有對(duì)手的3.0T出色，但是在ZF8AT快速的換擋的加持下，實(shí)際加速效果還是很不錯(cuò)的，換擋時(shí)間跟DSG的雙離合也沒(méi)感覺(jué)有什么差距。加速前段的推背雖然強(qiáng)，但并沒(méi)有那種被踹一腳的感覺(jué)，甚至初段沒(méi)有328的加速來(lái)的強(qiáng)烈，這是車重原因造成的吧，不過(guò)中高速之后的加速就很凌厲了，至去到200時(shí)速動(dòng)力都很足。
操控：
操控我沒(méi)話語(yǔ)權(quán)。屌絲第一次買寶馬，就和其它品牌（同級(jí)或低于）比較，那肯定操控爽很多。方向指向精確，配上3T的機(jī)頭，那就是街跑神器。呃，吹大了。在沒(méi)車的路上跑很舒服，在多車的路上很鬧心。5米多的車身長(zhǎng)度，在強(qiáng)行變道或超車時(shí)候，老感覺(jué)尾巴會(huì)被人夾住......大家不要學(xué)，汗。為了空間只能犧牲部分的操控，但你說(shuō)寶馬原汁原味的駕駛體驗(yàn)，因?yàn)槭琴I的第一輛寶馬，所以沒(méi)做過(guò)和其它系列的比較，但總體說(shuō)比同級(jí)的操控要好些。（買車時(shí)去試駕過(guò)德系另兩個(gè)牌子）希望下次買車還是寶馬，想體驗(yàn)下3系I的駕駛感覺(jué)。
油耗：對(duì)于3.0T的車來(lái)說(shuō)，12.4的油耗我個(gè)人是很滿意了，要知道我老婆在開(kāi)的2.5銳志的油耗也得去到12升。再想想重量上的差距，還有我有時(shí)發(fā)神經(jīng)的駕駛風(fēng)格，這油耗很滿意了
舒適：寬大的空間，帶來(lái)頭等艙般的乘坐感覺(jué)。乘坐座椅的包裹度及軟硬度適中。不知是不是我的錯(cuò)覺(jué)，感覺(jué)A軟點(diǎn)，BEN硬點(diǎn)，但感覺(jué)腿部的承托性就一般。駕駛的舒適度在低速巡航的時(shí)候體現(xiàn)的最強(qiáng)烈，向日系某品牌看齊的隔音效果，坐在駕駛席上感覺(jué)像試駕游艇一樣。屌絲瞎猜的啊，大家別笑話我。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格60.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)勁，尤其在運(yùn)動(dòng)模式，一點(diǎn)就有，不愧對(duì)寶馬306馬力，400牛/米，8速的運(yùn)動(dòng)變速箱，沒(méi)有絲毫的頓挫感，寶馬很大方，全系列都是8速的電子變速。 還有鋼板很厚實(shí)，德系車的特點(diǎn)在寶馬身上體現(xiàn)。其次互聯(lián)駕駛系統(tǒng)的科技感很強(qiáng)，不但可以語(yǔ)音電話導(dǎo)航，還可以連接手機(jī)，可以遠(yuǎn)程控制空調(diào)通風(fēng)，車門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，車輛定位，鳴笛尋車。這就是豪華車的高大上。
缺點(diǎn)：乘坐感受
外觀：這代的5系外觀比上代的保守多了，但看起來(lái)也端莊多了。怎么說(shuō)呢，這代的5系就好像是沒(méi)有做過(guò)眼角的上割皮手術(shù)，沒(méi)上代那么犀利。總體說(shuō)這代5系的外觀，20歲的也能開(kāi)，50歲的也能開(kāi)。內(nèi)秀但不內(nèi)斂，低調(diào)但不低沉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的精致度我感覺(jué)德系三雄都差不多。A的更具科技感，BEN的就更精致。5系內(nèi)飾功能鍵的位置都比較舒適，多功能方向盤(pán)很實(shí)用，但儀表盤(pán)是敗筆，也許機(jī)械儀表盤(pán)更可靠吧。好像14款的5系就是液晶儀表盤(pán)了，羨慕。最后說(shuō)下，大屏雖然沒(méi)有A的翻轉(zhuǎn)屏那么玄，但也不錯(cuò)了，分辨率不錯(cuò)，和愛(ài)拽的配合挺直觀，很容易上手。
空間：因?yàn)檫x擇了LI，空間絕對(duì)是5分。說(shuō)句找噴的話，5系坐的比X5舒服，X5車主別生氣。第二排可以翹二郎腿，反正一個(gè)180身高的人，在第二排各種姿勢(shì)各種舒服。我老媽坐在二排就享受不起，感覺(jué)空間太大，太空，太柔，像坐船一樣，暈車了......順便問(wèn)下5系其他車主，有沒(méi)有人反應(yīng)做二排容易暈車......對(duì)了，儲(chǔ)物盒的空間很失敗，又少又小，德系的通��？
配置：5系就同級(jí)別來(lái)說(shuō)，性價(jià)比算不錯(cuò)了。這個(gè)看個(gè)人的用車喜好，有些人認(rèn)為花這么多錢，一定要買個(gè)開(kāi)起來(lái)舒服的，有的人就認(rèn)為要買個(gè)開(kāi)起來(lái)爽點(diǎn)的，有些人就是外觀控。但我的感覺(jué)，如果你喜歡端莊大氣的車又想不丟下操控，享受下駕駛的樂(lè)趣，那么選5系沒(méi)錯(cuò)了。5系就是那可以在商務(wù)接待上給你掙分；在居家上給你提供大空間；在你偶爾的心情發(fā)泄，提供操控和動(dòng)力；還有那藍(lán)天白云的品牌效應(yīng)。小5就是個(gè)多面手，況且保養(yǎng)還很公道，有木有。沒(méi)給滿分，是希望什么時(shí)候中國(guó)的車價(jià)能和米國(guó)一樣，X5 40萬(wàn)，羨慕 嫉妒 恨吶。
動(dòng)力：目前為止還沒(méi)有正真地板有過(guò)，開(kāi)過(guò)好幾輛車，地板油都是能知道發(fā)動(dòng)機(jī)有多少能耐，地板油能自如掌控，但是對(duì)她我真的不敢，最高時(shí)速250+，就一次，后怕，貌似那時(shí)候也沒(méi)到地板。
操控：
操控我沒(méi)話語(yǔ)權(quán)。屌絲第一次買寶馬，就和其它品牌（同級(jí)或低于）比較，那肯定操控爽很多。方向指向精確，配上3T的機(jī)頭，那就是街跑神器。呃，吹大了。在沒(méi)車的路上跑很舒服，在多車的路上很鬧心。5米多的車身長(zhǎng)度，在強(qiáng)行變道或超車時(shí)候，老感覺(jué)尾巴會(huì)被人夾住......大家不要學(xué)，汗。為了空間只能犧牲部分的操控，但你說(shuō)寶馬原汁原味的駕駛體驗(yàn)，因?yàn)槭琴I的第一輛寶馬，所以沒(méi)做過(guò)和其它系列的比較，但總體說(shuō)比同級(jí)的操控要好些。（買車時(shí)去試駕過(guò)德系另兩個(gè)牌子）希望下次買車還是寶馬，想體驗(yàn)下3系I的駕駛感覺(jué)。
油耗：目前電腦顯示10.7，很多朋友都說(shuō)這個(gè)顯示不對(duì)，但是個(gè)人覺(jué)得是準(zhǔn)確的，因?yàn)閷?shí)測(cè)了2次，相當(dāng)接近這個(gè)數(shù)據(jù)，每天接送孩子上下課，累計(jì)堵車1個(gè)小時(shí)每天，平時(shí)高架路況居多，最近兩年蘇州的高架也不然人省心，，，，
舒適：寬大的空間，帶來(lái)頭等艙般的乘坐感覺(jué)。乘坐座椅的包裹度及軟硬度適中。不知是不是我的錯(cuò)覺(jué)，感覺(jué)A軟點(diǎn)，BEN硬點(diǎn)，但感覺(jué)腿部的承托性就一般。駕駛的舒適度在低速巡航的時(shí)候體現(xiàn)的最強(qiáng)烈，向日系某品牌看齊的隔音效果，坐在駕駛席上感覺(jué)像試駕游艇一樣。屌絲瞎猜的啊，大家別笑話我。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格48.30萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程7015公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車最滿意的就是大氣的外觀，漂亮的天使眼，再加上寬敞的空間，扎實(shí)的地盤(pán)，車雖然大，但是視線在轎車中算挺好的了，我非常喜歡的是倒車影像，非常清晰，還有倒車?yán)走_(dá)模擬畫(huà)面，讓我在再困難的場(chǎng)地都有信心停好車，安全帶還有自動(dòng)收緊功能，下車方向盤(pán)自動(dòng)上升最高點(diǎn)，倒車右后視鏡自動(dòng)下翻，都無(wú)一不體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)！
缺點(diǎn)：乘坐感覺(jué)太悲劇了，還好大多數(shù)都是自己開(kāi)
外觀：就是沖著外觀和藍(lán)天白云去的,外觀嗎每個(gè)人眼光不同 我覺(jué)得好看,當(dāng)時(shí)選擇白色可惜要等半年,還要加價(jià),我一向?qū)觾r(jià)說(shuō)拜拜,寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)天使眼雙光圈,遠(yuǎn)處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤(pán)不太喜歡 太過(guò)于古板,座椅略硬,長(zhǎng)途駕駛會(huì)不舒服的。不過(guò)座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開(kāi)不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對(duì)手,看見(jiàn)桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬(wàn)的車 6萬(wàn)車的儀表盤(pán)…儀表中控：儲(chǔ)物空間超方便,這方面比A6L好點(diǎn) 各個(gè)儲(chǔ)物空間都很順手…異味異響：2萬(wàn)公里的時(shí)候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開(kāi)了一個(gè)星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時(shí)受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計(jì)吧。
空間：空間的話，我還是非常滿意的，其實(shí)B級(jí)車的空間已經(jīng)不錯(cuò)了，現(xiàn)在準(zhǔn)備給LP 買個(gè)B級(jí)車，但是她都嫌空間小，我想是因?yàn)樗鴵チ?系的大空間現(xiàn)在對(duì)車的空間有求又高了些，如果對(duì)這個(gè)車的空間還有不滿的話，直接上D級(jí)車吧，空間上五系幾乎是這個(gè)級(jí)別的王者了，而且雖然加長(zhǎng)了，也沒(méi)有那種不協(xié)調(diào)的感覺(jué)，很滿意，同樣5米左右的車長(zhǎng)，空間比君越大的比較多！設(shè)計(jì)師的水平在這里也體現(xiàn)出來(lái)了！
配置：直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 前置后驅(qū),BMW藍(lán)天白云這個(gè)就是性價(jià)比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說(shuō)我覺(jué)得那時(shí)候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒(méi)有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍(lán)天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來(lái)越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動(dòng)力：動(dòng)力目前沒(méi)有明顯下降的情況發(fā)生
操控：
底盤(pán)比奧迪 奔馳要扎實(shí)的多,比如我的A4L開(kāi)起來(lái)就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過(guò)彎非常有信心…底盤(pán)及懸架：我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過(guò)減速帶只有一聲,沒(méi)有任何多余的動(dòng)作,這部分我對(duì)BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面：我第一次開(kāi)我的3系在大學(xué)路面上,也不覺(jué)得難開(kāi),5系一樣好開(kāi)。但是A4L就不行了,按道理來(lái)說(shuō) 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開(kāi)得多啊…我一直很費(fèi)解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說(shuō)奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開(kāi)。山路：轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
油耗：我是一個(gè)急性子,喜歡大油門(mén) 所以我的可以不必參考…城市平均時(shí)速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7個(gè)內(nèi)了。城市路段表現(xiàn)：一旦城市擁堵的油耗和多大排氣量1.5 2.0 2.5 3.0真的沒(méi)有多大關(guān)系了。我第一臺(tái)車比亞迪1.5的在我們鄭州開(kāi)油耗也要11個(gè)了 523是2.5的也就12個(gè)多了,主要是平均時(shí)速,低于30油耗10以上不是夢(mèng)。
舒適：沒(méi)有一臺(tái)車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運(yùn)動(dòng)特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級(jí) 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長(zhǎng)途駕駛…
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力夠用，外觀漂亮，質(zhì)量不錯(cuò)
缺點(diǎn)：最不滿意的地方要數(shù)這個(gè)車的音響了，真的覺(jué)得和價(jià)格不太相符，高音真的太差了，音好像悶在里面出不來(lái)的感覺(jué)，還有就是前窗打開(kāi)關(guān)門(mén)聲很散，不如奧迪的厚實(shí)，關(guān)門(mén)明顯感覺(jué)玻璃在車門(mén)內(nèi)的晃動(dòng)聲！還有就是剎車粉真的太多了，每次刷車后都要告知人家輪轂再刷刷,還有晚上轉(zhuǎn)彎不帶彎道補(bǔ)光，開(kāi)車要加倍小心，現(xiàn)在不少中級(jí)車都有的配置，這個(gè)車都沒(méi)有，難免讓人有點(diǎn)失望
外觀：就是沖著外觀和藍(lán)天白云去的,外觀嗎每個(gè)人眼光不同 我覺(jué)得好看,當(dāng)時(shí)選擇白色可惜要等半年,還要加價(jià),我一向?qū)觾r(jià)說(shuō)拜拜,寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)天使眼雙光圈,遠(yuǎn)處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤(pán)不太喜歡 太過(guò)于古板,座椅略硬,長(zhǎng)途駕駛會(huì)不舒服的。不過(guò)座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開(kāi)不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對(duì)手,看見(jiàn)桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬(wàn)的車 6萬(wàn)車的儀表盤(pán)…儀表中控：儲(chǔ)物空間超方便,這方面比A6L好點(diǎn) 各個(gè)儲(chǔ)物空間都很順手…異味異響：2萬(wàn)公里的時(shí)候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開(kāi)了一個(gè)星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時(shí)受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計(jì)吧。
空間：坐姿稍低，可能是對(duì)比之前一輛車是標(biāo)致307的緣故，感覺(jué)做到地板上了，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了，后排空間非常無(wú)敵，無(wú)論是商用接待客戶，還是家用接送老人，都非常寬裕，后備箱也很大，國(guó)慶節(jié)回家?guī)Я撕芏鄸|西，平時(shí)家用完全有余。
配置：直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 前置后驅(qū),BMW藍(lán)天白云這個(gè)就是性價(jià)比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說(shuō)我覺(jué)得那時(shí)候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒(méi)有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍(lán)天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來(lái)越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動(dòng)力：前置后驅(qū)寶馬經(jīng)典直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論是平順性 靈活性,在當(dāng)年都是拔尖的,可惜現(xiàn)在寶馬的經(jīng)典已經(jīng)淡淡消失了。0-100加速8.4在現(xiàn)在也不算慢了,更別說(shuō)12年的時(shí)候了 經(jīng)典直六 懂得人自然懂。加速表現(xiàn)：一旦放到S擋上急加速 非常平順 一氣呵成,最高跑到210 感覺(jué)還能有很強(qiáng)的動(dòng)力,我開(kāi)車沒(méi)有慢過(guò) 就算當(dāng)年開(kāi)比亞迪我在高速上 也跑到了170。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑比較小，方向盤(pán)偏重，油門(mén)偏重，另外，我覺(jué)得523LI車型的底盤(pán)好散，平常過(guò)小坑小蕩的時(shí)候覺(jué)得不是一個(gè)整體的，難道真的是加長(zhǎng)影響嗎？
油耗：我是一個(gè)急性子,喜歡大油門(mén) 所以我的可以不必參考…城市平均時(shí)速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7個(gè)內(nèi)了。城市路段表現(xiàn)：一旦城市擁堵的油耗和多大排氣量1.5 2.0 2.5 3.0真的沒(méi)有多大關(guān)系了。我第一臺(tái)車比亞迪1.5的在我們鄭州開(kāi)油耗也要11個(gè)了 523是2.5的也就12個(gè)多了,主要是平均時(shí)速,低于30油耗10以上不是夢(mèng)。
舒適：舒適性還湊活吧，我總覺(jué)得駕駛座椅有點(diǎn)硬。有點(diǎn)漏下去的趕腳，不知道其他車友有么有，不過(guò)坐車的人還是很舒適的，后排空間又大，伸個(gè)腿睡覺(jué)都不錯(cuò)哈，減震稍微有點(diǎn)硬。上面已經(jīng)說(shuō)了，太直接，沒(méi)有緩沖。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格48.96萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：華晨寶馬523Li是我購(gòu)買的第一輛德系轎車，之前一直開(kāi)日韓車，與日韓系車相比較，我對(duì)寶馬523Li全車安全性能十分滿意，這也是我十分看重的一點(diǎn)!
缺點(diǎn)：華晨寶馬523Li作為一款中型豪華車在配置方面還是稍微有所欠缺，我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)價(jià)位的車在配置上比如藍(lán)牙，電動(dòng)尾門(mén)，全車內(nèi)飾的檔次方面其實(shí)應(yīng)該做的更足一些，用料更考究一些，但目前來(lái)看這款車在這方面還有所不足。
外觀：就是沖著外觀和藍(lán)天白云去的,外觀嗎每個(gè)人眼光不同 我覺(jué)得好看,當(dāng)時(shí)選擇白色可惜要等半年,還要加價(jià),我一向?qū)觾r(jià)說(shuō)拜拜,寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)天使眼雙光圈,遠(yuǎn)處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤(pán)不太喜歡 太過(guò)于古板,座椅略硬,長(zhǎng)途駕駛會(huì)不舒服的。不過(guò)座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開(kāi)不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對(duì)手,看見(jiàn)桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬(wàn)的車 6萬(wàn)車的儀表盤(pán)…儀表中控：儲(chǔ)物空間超方便,這方面比A6L好點(diǎn) 各個(gè)儲(chǔ)物空間都很順手…異味異響：2萬(wàn)公里的時(shí)候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開(kāi)了一個(gè)星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時(shí)受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計(jì)吧。
空間：真的很大，后排坐著很寬松。做在后面還能蹺二郎腿。華晨寶馬523Li的空間還是十分寬敞舒適的，在同級(jí)別同等價(jià)位的轎車中他是后排最寬敞的，基本上與寶馬7系普通版的長(zhǎng)度不相上下，該款車的空間我還是很滿意的。
配置：直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 前置后驅(qū),BMW藍(lán)天白云這個(gè)就是性價(jià)比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說(shuō)我覺(jué)得那時(shí)候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒(méi)有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍(lán)天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來(lái)越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動(dòng)力：寶馬5系搭載新研發(fā)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但整體動(dòng)力表現(xiàn)一般，僅能滿足日常需求，淺踩油門(mén)提速較慢。
操控：
底盤(pán)比奧迪 奔馳要扎實(shí)的多,比如我的A4L開(kāi)起來(lái)就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過(guò)彎非常有信心…底盤(pán)及懸架：我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過(guò)減速帶只有一聲,沒(méi)有任何多余的動(dòng)作,這部分我對(duì)BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面：我第一次開(kāi)我的3系在大學(xué)路面上,也不覺(jué)得難開(kāi),5系一樣好開(kāi)。但是A4L就不行了,按道理來(lái)說(shuō) 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開(kāi)得多啊…我一直很費(fèi)解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說(shuō)奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開(kāi)。山路：轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
油耗：目前油耗大約11-12升，市區(qū)14個(gè)左右，高速8個(gè)左右，在現(xiàn)在汽車快速發(fā)展的時(shí)代，這個(gè)油耗并不是很樂(lè)觀，但是畢竟它是一款六缸自然吸氣的車，這個(gè)油耗我相信大家都可以接受。
舒適：沒(méi)有一臺(tái)車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運(yùn)動(dòng)特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級(jí) 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長(zhǎng)途駕駛…
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格51.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是5系的音響，實(shí)在是太菜了，跟價(jià)位完全不符合，高音真的很差，我都懷疑有沒(méi)有高音喇叭，現(xiàn)在又出瀝青門(mén)事件，心里難免有些小疙瘩。
外觀：就是沖著外觀和藍(lán)天白云去的,外觀嗎每個(gè)人眼光不同 我覺(jué)得好看,當(dāng)時(shí)選擇白色可惜要等半年,還要加價(jià),我一向?qū)觾r(jià)說(shuō)拜拜,寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)天使眼雙光圈,遠(yuǎn)處特別迷人,還好10年以后到現(xiàn)在外觀只是小改款哈哈,微微的滿足了我?guī)啄甑奶摌s心…
內(nèi)飾：還可以吧,方向盤(pán)不太喜歡 太過(guò)于古板,座椅略硬,長(zhǎng)途駕駛會(huì)不舒服的。不過(guò)座椅顏色看著及高檔又好看。寶馬操作系統(tǒng) 按鍵阻尼感 比奧迪強(qiáng)得多 奔馳很少開(kāi)不太清楚。手感材質(zhì)：寶馬千年不變的內(nèi)飾,做工還可以,用料嗎真心不如對(duì)手,看見(jiàn)桑塔納儀表板就難受,索性現(xiàn)在換了全液晶的…要不我真的受不了40萬(wàn)的車 6萬(wàn)車的儀表盤(pán)…儀表中控：儲(chǔ)物空間超方便,這方面比A6L好點(diǎn) 各個(gè)儲(chǔ)物空間都很順手…異味異響：2萬(wàn)公里的時(shí)候出現(xiàn)異味,非常難聞,又是放橘子皮 又是放竹炭包,開(kāi)了一個(gè)星期的窗戶 逐漸消失了,我懷疑當(dāng)時(shí)受潮了。異響一直都有 很輕微而且很多車都有 包括朋友的攬勝和奔馳S 都有出現(xiàn)…忽略不計(jì)吧。
空間：加長(zhǎng)版的空間是不用質(zhì)疑的，特別是后排，好
配置：直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī) 前置后驅(qū),BMW藍(lán)天白云這個(gè)就是性價(jià)比,奧迪要30TFSI才可以,奔馳要E320了。再說(shuō)我覺(jué)得那時(shí)候的奔馳E好丑啊 特別是屁股,沒(méi)有去奔馳4S店直接忽略…要年輕 要逼格 要檔次 期盼的藍(lán)天白云 那就寶馬了…可惜現(xiàn)在的寶馬直六越來(lái)越少了,注定325 523是經(jīng)典中的經(jīng)典。
動(dòng)力：動(dòng)力，我個(gè)人感覺(jué)只能算夠用，但是超過(guò)60以后的加速，我還是滿意的，高速跑過(guò)200+，這個(gè)車難得的是超過(guò)180，踩油門(mén)還能感覺(jué)車在加速，不像有些車像慢慢的慣性加點(diǎn)速。起步的話和535還是有很大的差距，再換的話，我就考慮3T的發(fā)動(dòng)機(jī)了，另外這個(gè)車的剎車也挺質(zhì)感的，比較滿意。
操控：
底盤(pán)比奧迪 奔馳要扎實(shí)的多,比如我的A4L開(kāi)起來(lái)就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過(guò)彎非常有信心…底盤(pán)及懸架：我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過(guò)減速帶只有一聲,沒(méi)有任何多余的動(dòng)作,這部分我對(duì)BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面：我第一次開(kāi)我的3系在大學(xué)路面上,也不覺(jué)得難開(kāi),5系一樣好開(kāi)。但是A4L就不行了,按道理來(lái)說(shuō) 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開(kāi)得多啊…我一直很費(fèi)解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說(shuō)奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開(kāi)。山路：轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
油耗：我是一個(gè)急性子,喜歡大油門(mén) 所以我的可以不必參考…城市平均時(shí)速24 油耗12-13,高速路定速巡航120油耗基本7個(gè)內(nèi)了。城市路段表現(xiàn)：一旦城市擁堵的油耗和多大排氣量1.5 2.0 2.5 3.0真的沒(méi)有多大關(guān)系了。我第一臺(tái)車比亞迪1.5的在我們鄭州開(kāi)油耗也要11個(gè)了 523是2.5的也就12個(gè)多了,主要是平均時(shí)速,低于30油耗10以上不是夢(mèng)。
舒適：沒(méi)有一臺(tái)車面面俱到 十全十美,既然有那么好的運(yùn)動(dòng)特征,就代表舒適性一般般了,的確不如A6 E級(jí) 雷克薩斯ES。不適合1000公里以上的長(zhǎng)途駕駛…
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 530Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格60.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的其實(shí)是滿足了自己心里需求，出去別人問(wèn)車子是多少錢和是寶馬，感覺(jué)自己忽然高級(jí)了一個(gè)階層。
缺點(diǎn)：這款530LI豪華版好歹也是5系里面的高配車型（而且還是號(hào)稱豪華版的車型），居然缺少了電尾門(mén)、四驅(qū)空調(diào)、哈曼卡頓音響、通風(fēng)座椅等等實(shí)用性配置，這個(gè)所謂的豪華實(shí)在是有點(diǎn)名不符實(shí)。
外觀：這一代的寶馬5系外觀絕對(duì)是同級(jí)別最漂亮的車型之一，否則也不會(huì)成為街車了，南寧5系的保有量很大，基本上10輛車?yán)锩嬷辽儆?-2輛5系，高保有量證明了大家對(duì)寶馬5系外觀的認(rèn)可。白色跟開(kāi)士米銀是5系車主選擇最多的兩種顏色，白色純潔靚麗，開(kāi)士米銀優(yōu)雅穩(wěn)重。
內(nèi)飾：車門(mén)內(nèi)飾板-明顯磨損或損壞 控制按鈕上的字褪色或脫落 玻璃有輕微損壞或瑕疵 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：同級(jí)別最強(qiáng)之一，這個(gè)絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，5系加長(zhǎng)版把空間做得寬敞舒適，空間夠大夠長(zhǎng)夠?qū)挘乐胁蛔愕囊稽c(diǎn)是因?yàn)楹篁?qū)的關(guān)系，中間較高的凸起還是對(duì)后排中間的乘客產(chǎn)生一定的影響，坐小孩問(wèn)題不大，大人的話就難受點(diǎn)。同級(jí)別車型中英菲尼迪的Q70L可以與5系較長(zhǎng)短，奧迪A6L跟奔馳E級(jí)還有雷克薩斯ES空間方面都稍稍的弱點(diǎn)（也許是因?yàn)楸救送容^長(zhǎng)，對(duì)前后空間要求較高）�？巳R斯勒300C則是空間感最差的。
配置：性價(jià)比很高，基本上實(shí)用性較高的配置，舒適享受型的配置都有了，外觀漂亮，操控、動(dòng)力方面也搭配得很好，商務(wù)接待很有面子，家庭使用也相當(dāng)?shù)氖孢m。
動(dòng)力：530LI搭配上3.0排量L6發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF的8AT變速箱，我覺(jué)得排量+發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱的搭配已經(jīng)算是非常合理了，動(dòng)力充沛，加速快捷，即使?jié)M載乘客+開(kāi)空調(diào)+上陡坡都毫無(wú)壓力，動(dòng)力源源不絕，只要肯加油，它就能給你滿意的動(dòng)力回饋，高速超車容易。對(duì)于我這種對(duì)大馬力及極限速度要求不高的人來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力已滿足我的各項(xiàng)要求。
操控：
雖然車身超過(guò)5米，但是在這么久以來(lái)的使用過(guò)程中，車長(zhǎng)絲毫沒(méi)有影響到駕駛，寶馬一直宣傳的操控在530LI車上有著明顯且優(yōu)異的體現(xiàn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能做到人車一體，隨心所欲。影響比較明顯是在人流密集的城市中心，才會(huì)稍稍的感覺(jué)到因?yàn)檐囬L(zhǎng)帶來(lái)的不便，道路狹窄處倒車當(dāng)然也是有點(diǎn)困難的，畢竟車身長(zhǎng)度擺在那里，有前后雷達(dá)及倒車影像的配合，一切都變得容易。
油耗：高速在勻速行駛下油耗6-7L/100KM（開(kāi)關(guān)空調(diào)油耗有1L左右差距）；南寧市區(qū)道路行駛油耗10-13L/100KM（開(kāi)關(guān)空調(diào)油耗有1L左右差距）；夏天及冬天空調(diào)開(kāi)的時(shí)間較長(zhǎng)，油耗會(huì)有1L左右的浮動(dòng)，以一輛3.0排量的車子來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)算是表現(xiàn)比較正常的。
舒適：因?yàn)榭臻g寬闊，座椅可調(diào)節(jié)項(xiàng)較多，怎樣都能調(diào)整到駕駛員及乘客最想要的坐姿，加上包裹性較好，真皮質(zhì)量也不錯(cuò)，舒適性在同級(jí)別車型中算較好的。唯一的缺點(diǎn)就是受缺氣保用輪胎質(zhì)地較硬的影響，避震及過(guò)濾顛簸感方面相對(duì)奔馳、英菲尼迪Q70L，雷克薩斯ES等等較差。
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