華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格58.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格53.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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缺點：寶馬公司，我向你們提個意見，奔馳E，奧迪A6都是雙邊排氣排，你們?yōu)槭裁磮猿?35以下車型單邊出氣，這傷了多少系車主的心？！現(xiàn)在中下級車如凱美瑞，阿提茲，天籟，帕薩特都紛紛上雙排了，你們也要改變改變了，我要讓你們懂得咱中國人的心態(tài)：我們中國人喜歡雙排！還告訴你們一個秘密，提車兩個月，我自己找改裝加了雙排，朋友羨慕�。p排見圖示，注：圖中后杠為豪華型風格，是因為我加雙排的時候順便也把領(lǐng)先的后杠給換成豪華型的了）最不滿意還有一點，領(lǐng)先型的方向盤手感實在是差（豪華型的實在是好很多），都50萬車了，你還給我一個這樣的盤子？一個方向盤，客戶一上車就要時刻面對的，你們干嘛要搞出差異化？你們這么做純粹就是惡心別人，等于是敗你們自己的人品。
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購買時間2013年10月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格48.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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缺點：發(fā)動機噪音有點大，而且怠速的時候車身有抖動1：車從4月1日到現(xiàn)在，開了1100公里，剛開始的感受是車大，跟船似的，總感覺右側(cè)過不去，原來的小道輕松過去，現(xiàn)在，蹭半天，挺費勁，時間長了就感覺好點。2：車基本上一直用節(jié)能模式，1是因為節(jié)能模式的液晶儀表是藍色的，感覺挺科技的，2是因為節(jié)能模式換擋的時候，頓挫感小很多，就是給油真心不怎么走（再不走，比我的�？怂挂呀�(jīng)強了很多了），但舍得大腳油門的話，也噌噌的跑，而且，儀表盤上會顯示讓您收油，好像還出了什么提示，挺好玩和好看的。3：舒適模式下開著感覺還是不錯，可以慢，可以大腳油門快（提速還是挺猛的），就是慢慢悠悠的時候，換擋的頓挫感還是挺明顯的，沒想到8速的變速箱也有頓挫，看來沒有頓挫的真的是CVT了，開過日本車的CVT，確實是一直給力的感覺。4：運動模式試了幾次，稍微有點控制不住的感覺，而且，換擋特別明顯，特別是在開著的時候換到運動模式下，變速箱會突然的換擋，車會向前沖，有點暈的感覺，而且，很快就到了時速100公里，北京，估計我用不了多少次。5：我看車輛的耗油情況也好像比我的1.8的�？怂箯婞c，可能我的�？怂归_的比較猛吧，開這個車，反而在北京有點不搶不擠慢慢開的情節(jié)了。車載電腦顯示百公里油耗10.8，旅程電腦顯示9個左右（早上10點出門，下午3點回家）的節(jié)奏，偶爾也上下班高峰期走，油耗基本上10個左右，我個人覺得已經(jīng)非�？梢粤�。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格50.90萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程42350公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格58.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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缺點：保養(yǎng)太貴了！且副駕安全帶那里竟然會有異響，別人說怎么回事會有響聲。儲物地方少，就像黃金地段造了茅草房�？照{(diào)面板和杯架也是設(shè)計的一塌糊涂。這三樣東西是同一個設(shè)計師吧，我感覺寶馬公司可以把那個設(shè)計師調(diào)換工作崗位了。且后排氣口為啥是兩個靠在一起呢？要是能左右兩邊分開各一個多好，這樣符合中國人的審美。還有一個要提到的一點是后視鏡電加熱在哪里��！這可是六十萬的豪車��！我竟然找不到它！連十幾萬的緊湊型車都全系標配后視鏡電加熱！且右側(cè)A柱有盲區(qū)，我覺得這是寶馬不應該有的，且很多細節(jié)地方都有做工問題，大概是反映了中國員工普遍敷衍了事的國情吧。
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購買時間2014年11月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格57.84萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格55.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格61.96萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程18274公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：發(fā)動機噪音有點大，而且怠速的時候車身有抖動1：車從4月1日到現(xiàn)在，開了1100公里，剛開始的感受是車大，跟船似的，總感覺右側(cè)過不去，原來的小道輕松過去，現(xiàn)在，蹭半天，挺費勁，時間長了就感覺好點。2：車基本上一直用節(jié)能模式，1是因為節(jié)能模式的液晶儀表是藍色的，感覺挺科技的，2是因為節(jié)能模式換擋的時候，頓挫感小很多，就是給油真心不怎么走（再不走，比我的�？怂挂呀�(jīng)強了很多了），但舍得大腳油門的話，也噌噌的跑，而且，儀表盤上會顯示讓您收油，好像還出了什么提示，挺好玩和好看的。3：舒適模式下開著感覺還是不錯，可以慢，可以大腳油門快（提速還是挺猛的），就是慢慢悠悠的時候，換擋的頓挫感還是挺明顯的，沒想到8速的變速箱也有頓挫，看來沒有頓挫的真的是CVT了，開過日本車的CVT，確實是一直給力的感覺。4：運動模式試了幾次，稍微有點控制不住的感覺，而且，換擋特別明顯，特別是在開著的時候換到運動模式下，變速箱會突然的換擋，車會向前沖，有點暈的感覺，而且，很快就到了時速100公里，北京，估計我用不了多少次。5：我看車輛的耗油情況也好像比我的1.8的�？怂箯婞c，可能我的�？怂归_的比較猛吧，開這個車，反而在北京有點不搶不擠慢慢開的情節(jié)了。車載電腦顯示百公里油耗10.8，旅程電腦顯示9個左右（早上10點出門，下午3點回家）的節(jié)奏，偶爾也上下班高峰期走，油耗基本上10個左右，我個人覺得已經(jīng)非�？梢粤恕�
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購買時間2014年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格51.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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