華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格48.69萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程25430公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：前置后驅(qū)寶馬經(jīng)典直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),無論是平順性 靈活性,在當(dāng)年都是拔尖的,可惜現(xiàn)在寶馬的經(jīng)典已經(jīng)淡淡消失了。0-100加速8.4在現(xiàn)在也不算慢了,更別說12年的時(shí)候了 經(jīng)典直六 懂得人自然懂。加速表現(xiàn)：一旦放到S擋上急加速 非常平順 一氣呵成,最高跑到210 感覺還能有很強(qiáng)的動(dòng)力,我開車沒有慢過 就算當(dāng)年開比亞迪我在高速上 也跑到了170。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格56.58萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程29900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：日常使用下，E模式下油門響應(yīng)不算積極，起步很肉，除非你直接一腳大油把轉(zhuǎn)速踩到2000轉(zhuǎn)以上，在渦輪的介入后那推背感馬上就來了。油門踏板也相對(duì)較重，溫柔駕駛時(shí)，變速箱會(huì)控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)。稍深踩油門，會(huì)有1秒的遲疑，然后轉(zhuǎn)速迅速上升到2000以上，渦輪介入，動(dòng)力馬上爆發(fā)出來，初開很難駕馭，要習(xí)慣一段時(shí)間才行。渦輪介入感覺明顯，聲音加大，但絕對(duì)不是奧迪Q5那種聽著心煩的聲音。S模式下油門響應(yīng)積極，換擋延遲，基本每個(gè)檔位都拉高轉(zhuǎn)速，很容易出現(xiàn)2000轉(zhuǎn)了還不換檔的情況，渦輪介入的感覺不是十分明顯，加速感覺相對(duì)比較線性，可以給你充分的駕駛信心，而且后驅(qū)車的肌肉和蠻力感是能夠體驗(yàn)到的。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格63.96萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力很是澎湃，雖然數(shù)據(jù)上沒有對(duì)手的3.0T出色，但是在ZF8AT快速的換擋的加持下，實(shí)際加速效果還是很不錯(cuò)的，換擋時(shí)間跟DSG的雙離合也沒感覺有什么差距。加速前段的推背雖然強(qiáng)，但并沒有那種被踹一腳的感覺，甚至初段沒有328的加速來的強(qiáng)烈，這是車重原因造成的吧，不過中高速之后的加速就很凌厲了，至去到200時(shí)速動(dòng)力都很足。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：目前為止還沒有正真地板有過，開過好幾輛車，地板油都是能知道發(fā)動(dòng)機(jī)有多少能耐，地板油能自如掌控，但是對(duì)她我真的不敢，最高時(shí)速250+，就一次，后怕，貌似那時(shí)候也沒到地板。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格48.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程7015公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：前置后驅(qū)寶馬經(jīng)典直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),無論是平順性 靈活性,在當(dāng)年都是拔尖的,可惜現(xiàn)在寶馬的經(jīng)典已經(jīng)淡淡消失了。0-100加速8.4在現(xiàn)在也不算慢了,更別說12年的時(shí)候了 經(jīng)典直六 懂得人自然懂。加速表現(xiàn)：一旦放到S擋上急加速 非常平順 一氣呵成,最高跑到210 感覺還能有很強(qiáng)的動(dòng)力,我開車沒有慢過 就算當(dāng)年開比亞迪我在高速上 也跑到了170。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格48.96萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：寶馬5系搭載新研發(fā)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但整體動(dòng)力表現(xiàn)一般，僅能滿足日常需求，淺踩油門提速較慢。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力，我個(gè)人感覺只能算夠用，但是超過60以后的加速，我還是滿意的，高速跑過200+，這個(gè)車難得的是超過180，踩油門還能感覺車在加速，不像有些車像慢慢的慣性加點(diǎn)速。起步的話和535還是有很大的差距，再換的話，我就考慮3T的發(fā)動(dòng)機(jī)了，另外這個(gè)車的剎車也挺質(zhì)感的，比較滿意。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 530Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：530LI搭配上3.0排量L6發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF的8AT變速箱，我覺得排量+發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱的搭配已經(jīng)算是非常合理了，動(dòng)力充沛，加速快捷，即使?jié)M載乘客+開空調(diào)+上陡坡都毫無壓力，動(dòng)力源源不絕，只要肯加油，它就能給你滿意的動(dòng)力回饋，高速超車容易。對(duì)于我這種對(duì)大馬力及極限速度要求不高的人來說，這樣的動(dòng)力已滿足我的各項(xiàng)要求。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 530Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格59.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：530LI搭配上3.0排量L6發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF的8AT變速箱，我覺得排量+發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱的搭配已經(jīng)算是非常合理了，動(dòng)力充沛，加速快捷，即使?jié)M載乘客+開空調(diào)+上陡坡都毫無壓力，動(dòng)力源源不絕，只要肯加油，它就能給你滿意的動(dòng)力回饋，高速超車容易。對(duì)于我這種對(duì)大馬力及極限速度要求不高的人來說，這樣的動(dòng)力已滿足我的各項(xiàng)要求。
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