一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2012年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格49.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程71000公里
綜合評分
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格61.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格49.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8795公里
綜合評分
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動力:這款車配備了寶馬經(jīng)典的L6自然吸氣發(fā)動機(jī),排量2.5L,相對于全車重量應(yīng)該還算充足的動力,2.5升高功率直列六缸發(fā)動機(jī)提速平順,但是算不上強(qiáng)勁,馬馬虎虎,換擋頓挫基本感覺不到,自然吸氣的發(fā)動機(jī)聲音較小,不知不覺中,已穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)入120公里每小時。不追求動力 追求商務(wù)的朋友,它是你的最佳選擇。輕松滿足日常需求。
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購買時間2012年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格48.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程10840公里
綜合評分
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購買時間2011年11月
購買地點陜西 榆林
裸車價格51.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程55976公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格60.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:日常使用下,E模式下油門響應(yīng)不算積極,起步很肉,除非你直接一腳大油把轉(zhuǎn)速踩到2000轉(zhuǎn)以上,在渦輪的介入后那推背感馬上就來了。油門踏板也相對較重,溫柔駕駛時,變速箱會控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)。稍深踩油門,會有1秒的遲疑,然后轉(zhuǎn)速迅速上升到2000以上,渦輪介入,動力馬上爆發(fā)出來,初開很難駕馭,要習(xí)慣一段時間才行。渦輪介入感覺明顯,聲音加大,但絕對不是奧迪Q5那種聽著心煩的聲音。S模式下油門響應(yīng)積極,換擋延遲,基本每個檔位都拉高轉(zhuǎn)速,很容易出現(xiàn)2000轉(zhuǎn)了還不換檔的情況,渦輪介入的感覺不是十分明顯,加速感覺相對比較線性,可以給你充分的駕駛信心,而且后驅(qū)車的肌肉和蠻力感是能夠體驗到的。
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格45.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
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動力:6缸發(fā)動機(jī),動力隨點隨有,最高跑到180,感覺還有后勁,但不敢跑了。雖然出廠已經(jīng)4年了,但8速變速箱現(xiàn)在還是一大亮點,多了兩個擋位的最明顯效果便是舒適性有了很大提升,一般駕駛時很難發(fā)覺這套變速箱是否正在升/降擋。且這款8速自動變速箱還很智能,它不僅會在你突然深踩油門時心領(lǐng)神會的降擋提速,低轉(zhuǎn)速下的動力表現(xiàn)有些平和,但在100公里/小時以下急加速的爆發(fā)力還是令人感到滿意的,而當(dāng)車速超過100km/h之后,這輛寶馬523Li依舊體力充沛,中后段加速持續(xù)、有力。普通D擋模式下油門踏板的反應(yīng)速度,讓人感覺到一種源源不斷爆發(fā)出的力量。
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購買時間2012年05月
購買地點山西 太原
裸車價格49.46萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14533公里
綜合評分
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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