華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格41.70萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大很舒服，操控很好，60馬過(guò)彎完全沒(méi)有到這個(gè)車的極限，喜歡這個(gè)車的雙叉臂懸架，很有改裝潛力。
缺點(diǎn)：汽車的音響，絕對(duì)是寶馬的硬傷，這么個(gè)車配阿派爾的音響，我想華晨真是太不厚道了，20多萬(wàn)的高配車的音響都比這個(gè)車好。比如高配的邁騰，裝配的是10個(gè)喇叭的丹拿音響系統(tǒng)，君威GS裝配的是12個(gè)喇叭的哈曼卡頓音響系統(tǒng)，凱迪拉克ATS裝配的是12個(gè)喇叭的BOSE音響系統(tǒng)等等。為了吸引更多的消費(fèi)者買530，裝配的哈曼卡頓12個(gè)喇叭的，本想咬咬牙上530，但4S店沒(méi)車，說(shuō)現(xiàn)在530停產(chǎn)了，產(chǎn)528了。所以以后自己有錢，改裝音響系統(tǒng)。這車配個(gè)垃圾般的音響，極度不滿意。
外觀：自己看著很好看，大愛(ài)，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。
內(nèi)飾：一般，我選的是內(nèi)棕色，剛開(kāi)始的時(shí)候看著新鮮，現(xiàn)在后悔了，還不如選個(gè)黑色的內(nèi)飾。中控的鋼琴烤漆看著比較高檔，不過(guò)內(nèi)飾蠻難清理了，自己清理內(nèi)飾好幾次都清理不清楚。不過(guò)這樣的內(nèi)飾蠻對(duì)得起這樣一部豪華車了。自己的車沒(méi)有idrive人機(jī)交互系統(tǒng)，沒(méi)有那個(gè)帥氣的大旋鈕，可惜了。
空間：空間很大，家用完全夠用，你不看看3108的軸距，同級(jí)別里最長(zhǎng)。
配置：性價(jià)比在同級(jí)別車?yán)镞�是比較可以的，寶馬是世界戰(zhàn)略車，從E34的那一代起就把5系推到了輝煌1988到1996的那一代。發(fā)展了那么多年，完善的完善，質(zhì)量做工機(jī)械契合度肯定是無(wú)可挑剔的.同級(jí)別里捷豹XF注重內(nèi)飾，內(nèi)飾可以說(shuō)相當(dāng)?shù)暮廊A，但是歸根到底她還是換了殼的蒙迪歐致勝。奔馳E級(jí)，好車，相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么大的缺點(diǎn)，A6L也一樣。雷克薩斯GS的車確實(shí)好，不過(guò)預(yù)算不夠，品牌影響力沒(méi)有寶馬高，所以買了寶馬，說(shuō)真的GS真是好車。這幾輛車唯一不推薦的是xf。
動(dòng)力：夠用夠用，有時(shí)候偶爾激情一下也是可以的，只是油耗高了。
操控：
雙叉臂的前懸，多連桿的后懸給了5系極強(qiáng)的操控樂(lè)趣，雖然加長(zhǎng)但也不會(huì)影響這車的操控，偶爾在路上發(fā)發(fā)飚也是可以的。
油耗：油耗還行，沒(méi)有想象的低，ECO模式下最低開(kāi)到7.8個(gè)油，我開(kāi)車的時(shí)候盡量不踩剎車，平時(shí)一般模式開(kāi)開(kāi)10個(gè)半。
舒適：還行，減震很到位，顛簸過(guò)濾的也很快，但有一點(diǎn)懸架的調(diào)校并沒(méi)有像奔馳一樣調(diào)校的很軟，懸架的調(diào)校剛中帶了柔，至少不會(huì)讓自己的屁股受罪，相比于邁騰高爾夫的大眾車好多了，畢竟不是一個(gè)級(jí)別的車嘛。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)比較強(qiáng)勁，提速相對(duì)比以前的凱美瑞要好很多，也比凱美瑞要節(jié)油。我這個(gè)有有點(diǎn)喜歡開(kāi)快車，加速度讓人感覺(jué)特別舒服，雖然它沒(méi)有跑車那么輕輕點(diǎn)一下車子就會(huì)速度特別快，但是踩油門(mén)并不費(fèi)力。
缺點(diǎn)：車輛在行駛中突然出現(xiàn)報(bào)警閃光燈一直閃爍,無(wú)法通過(guò)報(bào)警閃光燈開(kāi)關(guān)關(guān)閉。去了長(zhǎng)沙瑞寶4S店，維修工程師告訴我，這是5系的通病，說(shuō)廠家現(xiàn)在正在為此升級(jí)系統(tǒng)，現(xiàn)在4S店還沒(méi)有最新的系統(tǒng)，所以沒(méi)辦法處理這個(gè)問(wèn)題，然后這個(gè)問(wèn)題，就一直存在著，沒(méi)有處理。還有就是新車氣溫過(guò)于大了些，用了都一年了，還是感覺(jué)到有味道，為此還買了一個(gè)松下的車載凈化器，可是貌似效果不大。還有就是每次停車等紅綠燈或者剎車的時(shí)候不能踩猛，稍微用力一點(diǎn)車的變速箱就會(huì)突然類似于熄火一樣的那種聲音，這種一直都還不習(xí)慣。不知道這是不是傳說(shuō)中的自動(dòng)啟停設(shè)置。
外觀：外觀是5分，新款5系看著和7系相差不大，看著還是很有自豪的感覺(jué)，雖然不是7系。。但是讓人還是非常舒服。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾，比較中意黑色，連坐墊我都選擇黑色，當(dāng)然啦黑色也耐臟。但是內(nèi)飾很容易就會(huì)被刮擦，上次朋友結(jié)婚，當(dāng)時(shí)攝影師在副駕駛攝影，機(jī)器不小心擦到了內(nèi)飾上留下了一小道痕跡，傷心了好一陣。
空間：對(duì)于空間我給的評(píng)分是5分，相對(duì)比進(jìn)口5系，華晨525的空間要略微偏大，而且僅從外觀上又無(wú)法分辨出來(lái)，整體來(lái)說(shuō)還是比較寬敞。前排后排都比較寬敞舒適，我人身高175CM，后座人坐上去，膝蓋離前移位置還差8厘米以上，活動(dòng)非常方便。讓人感覺(jué)舒適。
配置：額，關(guān)于性價(jià)比還真不知道怎么說(shuō)，但是整體來(lái)說(shuō)還是很好把，比較喜歡這車，真正喜愛(ài)寶馬的人，可能也不會(huì)太在乎很多，可能我內(nèi)心比較炫耀把，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較超值。
動(dòng)力：在滿意的一點(diǎn)里面已經(jīng)敘述過(guò)這個(gè)了。動(dòng)力系統(tǒng)是我最滿意的一點(diǎn)。
操控：
操控讓我比較滿意，寶馬的操控相對(duì)于國(guó)產(chǎn)或者比較偏低車系的操控要好很多，也要舒服很多，簡(jiǎn)單，快捷。很容易就可以上手。
油耗：車身較重，同類車比，車體較大，當(dāng)然相對(duì)來(lái)說(shuō)肯定也稍微耗油，但是整體來(lái)說(shuō)還是能夠接受。想比日系車在高速上面飄，寶馬的穩(wěn)定性還是杠杠的。。
舒適：舒適度平分是4分，整體來(lái)說(shuō)還是比較舒服，座椅感覺(jué)還是稍微有些偏硬。但是整體來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程42316公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和動(dòng)力，空間非常大，我一米九的身高，主駕駛位調(diào)整好之后，我再到后面坐著，還能有兩拳的距離，頭部空間坐直大概四指。動(dòng)力很好，踩油門(mén)就走，不拖泥帶水，因?yàn)橹暗能囀菉W德賽勁秀，開(kāi)5系之后發(fā)現(xiàn)過(guò)爛路時(shí)底盤(pán)簡(jiǎn)直好太多太多了，那時(shí)候才明白什么叫底盤(pán)有厚實(shí)感。
缺點(diǎn)：胎噪會(huì)比較大，儲(chǔ)物空間不夠用，木紋的飾板刮花了就很顯眼，外觀比較中規(guī)中矩
外觀：外觀中規(guī)中矩，外觀也是我比較不能認(rèn)同的地方，不如新款3系和7系那么犀利，可能我還沒(méi)到那個(gè)歲數(shù)，5系的整體設(shè)計(jì)還是比較成熟的吧。
內(nèi)飾：用料還是不錯(cuò)的，手肘放的地方都是很軟的皮，中控臺(tái)也完全沒(méi)有異響，但是車剛買回來(lái)還是有一定的味道，買回來(lái)在車庫(kù)里開(kāi)車門(mén)開(kāi)了幾天好了很多，只不過(guò)也是正�，F(xiàn)象，包括之前的奧德賽或者我媳婦的傳祺GS4新車買回來(lái)都有味道，這點(diǎn)我還是很佩服沃爾沃的，很難想象新車沒(méi)有異味的美好感覺(jué)。
空間：空間和動(dòng)力，空間非常大，我一米九的身高，主駕駛位調(diào)整好之后，我再到后面坐著，還能有兩拳的距離，頭部空間坐直大概四指。后排坐三個(gè)成年人完全不成問(wèn)題。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是很高的，該有的配置都有了，動(dòng)力也相當(dāng)不錯(cuò)，但是屏幕比較小，后來(lái)也換了個(gè)高配的那種屏幕，就大氣了不少，總體來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，即使放在現(xiàn)在525還是很值得推薦的，更別說(shuō)當(dāng)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少的時(shí)候了。
動(dòng)力：動(dòng)力一踩就走毫不拖泥帶水，變速箱換擋也非常平順，比原來(lái)的車好太多了。我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位的車，動(dòng)力就不應(yīng)該作為是否選擇的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槎际呛芎煤懿诲e(cuò)的。
操控：
寶馬的操控自然不用說(shuō)，指哪打哪，省道90左右的速度過(guò)彎也非常有信心，底盤(pán)的支撐性也相當(dāng)?shù)暮茫泻芏嗳瞬幻靼撞倏睾檬鞘裁匆馑�，其�?shí)我以前也不明白，但是從奧德賽換成了5系，我就懂了。
油耗：車顯油耗10.5L，兩年開(kāi)了四萬(wàn)多公里，城市高速都有，高速會(huì)多一點(diǎn)，對(duì)于中大型車來(lái)說(shuō)算比較正常的了。
舒適：懸掛不像是一個(gè)非常運(yùn)動(dòng)的車那么硬，過(guò)爛路店時(shí)候還是非常舒服的，只是在高速當(dāng)中把音響關(guān)掉后，會(huì)很明顯的聽(tīng)到胎噪的聲音，風(fēng)噪抑制的不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)噪音還是很小的，另外和原來(lái)的奧德賽對(duì)比，5系的座椅會(huì)偏硬一點(diǎn)，座椅沒(méi)有奧德賽舒服，但是有足夠的支撐性。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感強(qiáng)，市區(qū)高速動(dòng)力充沛，大燈天使眼炯炯有神，車身腰線設(shè)計(jì)很贊，尾燈夜間清晰，后排空間強(qiáng)大！
缺點(diǎn)：目前油耗13，可能是磨合原因換擋有頓錯(cuò)感明顯。不知道以后開(kāi)開(kāi)會(huì)不會(huì)好，車內(nèi)異味嚴(yán)重，未打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看有木有漏油現(xiàn)象！
外觀：本人外貌協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，藍(lán)天白云標(biāo)很棒，發(fā)動(dòng)機(jī)流線很不錯(cuò)，側(cè)身腰線使他的運(yùn)動(dòng)感倍增，前后LED燈夜晚清晰，鯊魚(yú)天線被無(wú)數(shù)模仿，我們的是正版哈哈，整車設(shè)計(jì)感覺(jué)干凈利落。沒(méi)有一點(diǎn)多余和不協(xié)調(diào)！喜歡！
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話，寶馬525我在買之前就聽(tīng)說(shuō)內(nèi)飾有味道，直到自己入手以后才發(fā)現(xiàn)果然名不虛傳，味道很大，已經(jīng)放了炭包和除甲醛，希望廠家可以重視大家的意見(jiàn)和反饋，是在其味太重，woh個(gè)人不喜歡同級(jí)品牌那種強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感，我感覺(jué)寶馬的中控簡(jiǎn)單明了，易操作，這就OK了�？萍几心敲磸�(qiáng)，總會(huì)有很多設(shè)計(jì)死角，我也不好打理。
空間：首先我感覺(jué)不好的一點(diǎn)，手機(jī)沒(méi)地方放，后排空間178的小伙子可以盤(pán)腿很贊，小女孩更沒(méi)問(wèn)題。后備箱一家三口出行夠用，杯架放不開(kāi)6P，充電的話放手機(jī)不便利！前排兩個(gè)杯架很實(shí)用，后排也有杯架，中央扶手很舒服！
配置：總之，選擇寶馬525價(jià)格是在我的預(yù)算范圍之內(nèi)的，適合自己的就是最好的，當(dāng)然價(jià)格很重要，寶馬的品牌，對(duì)得起這個(gè)價(jià)值！個(gè)人感覺(jué)，不喜勿噴！
動(dòng)力：2.0T無(wú)論市區(qū)還是高速夠用了，以前家里有一輛1.8T帕薩特就感覺(jué)夠用了，但是可能是新車的原因，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)換擋有頓挫感，也可能是寶馬作為運(yùn)動(dòng)品牌獨(dú)有的魅力所在吧。改天試一下運(yùn)動(dòng)模式體驗(yàn)一把野馬奔騰的感覺(jué)！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速入彎很舒服，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候也體驗(yàn)了這一獨(dú)特品質(zhì)，寶馬是后驅(qū)車，更加大了整車的操控感。感覺(jué)很棒！
油耗：可能是新車的原因，目前油耗13，我跑過(guò)高速，最低到過(guò)平均油耗8.9，但是一回市區(qū)馬上變回13，也可能是我所在的城市太堵車了！節(jié)能模式真的會(huì)省油，但加速有點(diǎn)力不從心可以理解！
舒適：寶馬的座椅很舒服，無(wú)論是前排還是后排，前排座椅包裹感很強(qiáng)，會(huì)讓駕駛者有一種很踏實(shí)的感覺(jué)。感覺(jué)很穩(wěn)健，后排沙發(fā)的感受，軟硬適中，很舒服。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格40.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是空間和外觀了，外觀反正大家都懂的，至于空間，不管是前排還是后排都是很舒適，后排完全可以翹著二郎腿，你想怎么坐就怎么坐。動(dòng)力方面可能我自己比較中意于凱迪拉克的ATS和寶馬328Li，所以感覺(jué)5系的動(dòng)力只能是一般般，沒(méi)有多大亮點(diǎn)，稱不上其他人描述的隨叫隨到，但相比于我家的老君威，那已經(jīng)算天與地了！然后也讓我滿意的就是那個(gè)大雞腿了，當(dāng)初就直接被它吸引住了，這是我買寶馬很大的一個(gè)原因！
缺點(diǎn)：也沒(méi)有最不滿意的地方，可能冷車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，還有車的抖動(dòng)比較厲害。對(duì)了，還有點(diǎn)不滿意的就是電動(dòng)雨刷，不管雨大雨小，都是這個(gè)速度，還不如老君威那樣可以手調(diào)。
外觀：寶馬的眼睛還是屬于比較犀利的，感覺(jué)像鷹眼，從側(cè)面看的那個(gè)線條也是挺美麗的，貌似從后面看沒(méi)有前面和側(cè)面好看，比較平庸，或者說(shuō)不夠大氣！
內(nèi)飾：貌似寶馬所有車型的內(nèi)飾都是差不多的，沒(méi)亮點(diǎn)也沒(méi)吐槽點(diǎn)，就那個(gè)屏幕太小了，最好是5系都是大屏，哈哈
空間：空間反正是最贊的，我一個(gè)胖子坐進(jìn)去完全能HOLD住
配置：可能因?yàn)閷汃R這個(gè)品牌的緣故，性價(jià)比不是那么高，但我覺(jué)得比奧迪A6和奔馳E系的性價(jià)比高多了
動(dòng)力：可能年輕人比較在意動(dòng)力，我詳細(xì)描述下，可能之前我開(kāi)了朋友的凱迪拉克ATS 28T，我完全被這輛車的馬力征服了，ATS才稱得上是動(dòng)力隨叫隨到，搶紅綠燈完全沒(méi)有問(wèn)題，其他車基本是看著我屁股的份，正如我朋友說(shuō)的，80萬(wàn)以內(nèi)的車不要和ATS來(lái)比動(dòng)力，秒殺一切！然后5系的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)只能是足夠，沒(méi)有ATS那樣暴躁，但也勝過(guò)大部分的車，對(duì)于日常生活也是足夠了
操控：
可能之前也沒(méi)開(kāi)過(guò)好車，我覺(jué)得和奧迪別克的差不多。
油耗：油耗現(xiàn)在是11，我是傾向暴力開(kāi)法，起步都是3000轉(zhuǎn)以上的，以后過(guò)了磨合期可能會(huì)降低，駕駛習(xí)慣不同，油耗還能再低。
舒適：至于舒適性我也有吐槽的，還是和ATS相比較，座位明顯是ATS的包裹性更強(qiáng)，但5系的座位更加寬大，ATS的比較緊湊，后排倒爆ATS好幾條街。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.60萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了那些不滿意的，其余都滿意，而不滿意的那些，基本上自己都能解決的掉，處理方法很多車友都在論壇有發(fā)帖，既然能處理，也就不是個(gè)什么事兒了。
缺點(diǎn)：40萬(wàn)的車，沒(méi)有倒車影像，真的是蛋疼，雖說(shuō)領(lǐng)先版是小屏，可這小屏也不小啊，而且是彩屏的，存在的意義大打折扣。另外就是一些出廠設(shè)置不夠人性化，比如自動(dòng)啟停和空調(diào)風(fēng)扇是默認(rèn)開(kāi)啟的...等等
外觀：外觀肯定滿意啦，年輕，但又不激進(jìn)，男人開(kāi)絕對(duì)不失沉穩(wěn)，很大氣。礦石白的顏色也很耐看。
內(nèi)飾：最喜歡這臺(tái)車的棕色內(nèi)飾，坐進(jìn)去給人一種溫暖的感覺(jué)，用料也不錯(cuò)，大面積的皮質(zhì)和木紋搭配，看起來(lái)還是挺豪華的。新車氣味很重，自己想辦法解決吧...
空間：乘坐空間可以說(shuō)巨大，本人180個(gè)頭，調(diào)整好駕駛座再坐后排還能翹個(gè)二郎腿，3米1的軸距不是蓋的。不足之處就是車廂內(nèi)的儲(chǔ)物空間一般，手套箱和扶手箱勉強(qiáng)夠用，特別是車門(mén)儲(chǔ)物空間真心小。后備箱空間還不錯(cuò)，形狀也很規(guī)整，幾個(gè)小儲(chǔ)物區(qū)域設(shè)計(jì)的很好，非常實(shí)用。
配置：三十多萬(wàn)買個(gè)5系，全部弄下來(lái)43萬(wàn)幾，進(jìn)可商務(wù)，退可家用，性價(jià)比還可以吧。
動(dòng)力：本人不是賽車手，525的動(dòng)力對(duì)于一般駕駛者絕對(duì)夠用，剛提車的時(shí)候忍不住來(lái)了幾腳，動(dòng)力澎湃，馬兒推背感很強(qiáng)烈的。城市里上下班就免談什么動(dòng)力不動(dòng)力了，高速超車輕輕松松。
操控：
寶馬的操控沒(méi)的說(shuō)，方向盤(pán)力度適中，指向精確。制動(dòng)非常自信，懸掛比較中庸，但還是能感受的到運(yùn)動(dòng)的元素，路感清晰，這就是寶馬的血統(tǒng)吧。跟奔馳就不用比了，兩種理念。車大，又加長(zhǎng)，整體操控確實(shí)不如3系，沒(méi)辦法，定位擺著呢。
油耗：第一箱油260塊97的油，開(kāi)了330公里，一半高速一半市區(qū)道路，目前油耗顯示11.5，比較滿意，期待首保之后有更好的表現(xiàn)。
舒適：座椅的舒適性很好，比較軟，手感很出色，畢竟真皮的（貌似），后排自己還沒(méi)感受過(guò)，不過(guò)這和我關(guān)系不大。噪音方面，個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)，車門(mén)隔音很好，防爆胎的胎噪在高速上稍微明顯點(diǎn)，可接受范圍內(nèi)。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較滿意，油耗也很滿意，空間夠大，電子檔方便。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間不滿意，也是最不滿意的地方。手扶箱太小，不能播放DVD太掉檔次了。前面的茶杯座設(shè)計(jì)的不太人性化，如果放茶杯，擋著那幾個(gè)按鍵不好操作，方向盤(pán)不能直接選擇下一曲。暫時(shí)就這么多了。
外觀：不屬于外觀控的那種，在我眼里就分好看和差不多好看，對(duì)外觀沒(méi)什么特意的追求。算是好看的那種吧！
內(nèi)飾：對(duì)這個(gè)不太專業(yè)，不好作出評(píng)價(jià)，感覺(jué)還行吧！
空間：不是一般的滿意，非常的滿意。
配置：本人買的是二手車，感覺(jué)性價(jià)比挺高的，本人2015年11月買的車，525領(lǐng)先版，1.7萬(wàn)公里，價(jià)格是36.5。這個(gè)店是一口價(jià)的，本單位其他領(lǐng)導(dǎo)好幾個(gè)都在這個(gè)店買的，最少買過(guò)5，其中有一輛W12。一輛520，一輛Q5，一輛雷克薩斯和途銳。本來(lái)想買38.6的那個(gè)豪華版1.3萬(wàn)公里，結(jié)果被別人先定了。當(dāng)時(shí)看了新車想買520熟人銷售給的最低價(jià)34當(dāng)場(chǎng)交定金，第二天提車，由于貪心還想33，結(jié)果第二天被告知34
動(dòng)力：沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么好車，感覺(jué)動(dòng)力是能夠達(dá)到自己滿意的那種，本人開(kāi)車比較隨意高速S擋加運(yùn)動(dòng)模式，一般道路都是運(yùn)動(dòng)模式用的比較多，堵車和市區(qū)開(kāi)舒適模式，節(jié)能模式基本沒(méi)怎么用過(guò)。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)能夠體會(huì)到，過(guò)完速度完全沒(méi)什么擔(dān)心的，反正過(guò)彎比我的上個(gè)車伊蘭特好很多，其他的什么操控沒(méi)有什么體會(huì)，因?yàn)椴皇悄欠N特別激烈駕駛的車手。就沒(méi)什么更多體會(huì)了。
油耗：油耗反正我是不相信目前車輛電腦的顯示8.8，本人又太懶不愿算實(shí)際油耗。反正感覺(jué)油耗不會(huì)過(guò)10。本人屬于那種開(kāi)車比較隨意的。本人開(kāi)車比較隨意高速S擋加運(yùn)動(dòng)模式，一般道路都是運(yùn)動(dòng)模式用的比較多，堵車和市區(qū)開(kāi)舒適模式，節(jié)能模式基本沒(méi)怎么用過(guò)。
舒適：自從開(kāi)了這個(gè)車過(guò)減速帶都學(xué)會(huì)剎車了，不過(guò)這樣挺好，改掉了一個(gè)壞習(xí)慣，原來(lái)過(guò)減速帶基本就是正常通過(guò)的，很少把速度降到10左右的，自己認(rèn)為是一個(gè)壞習(xí)慣，現(xiàn)在改了，改了改了
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車價(jià)格46.66萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程7980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是它的外觀和空間了，雖然現(xiàn)在滿大街跑的都是但是一般人看到它那炯炯有神的大天使眼回頭率還是很高的
缺點(diǎn)：要說(shuō)最最不滿意的就是它的空調(diào)系統(tǒng)了，每次開(kāi)車之前都要手動(dòng)把它關(guān)掉，為什么不能記憶上次熄火前狀態(tài)呢？而且不開(kāi)風(fēng)機(jī)的情況下不能調(diào)內(nèi)循環(huán)，真的很不人性化。
外觀：外觀五分，不然也不會(huì)成為街車。個(gè)人感覺(jué)這次小改款還是比較成功的，前大燈改的比13款看著有神了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，中央扶手哪里看上去雖然很上檔次但是太不經(jīng)用了，陽(yáng)光照射下全是劃痕，內(nèi)飾用料也不好�？偟膩�(lái)說(shuō)內(nèi)飾一般，個(gè)人比較喜歡A6那種內(nèi)飾，很有科技感。
空間：空間比較滿意，本人183Cm駕駛位置調(diào)好之后坐后排還有2拳左右腿部空間，頭部空間沒(méi)有測(cè)量，反正沒(méi)有感覺(jué)壓抑不頂頭完全夠用。后牌坐3個(gè)成年男子輕松加愉快，不過(guò)中間的座椅不舒服，因?yàn)槭呛篁?qū)車中間地板鼓起的有點(diǎn)高�？偟膩�(lái)說(shuō)空間還是不錯(cuò)的，滿足一家4-5口人旅行跑長(zhǎng)途還是無(wú)壓力的。
配置：525領(lǐng)先是性價(jià)比最低的，要么就520要么就525豪華。領(lǐng)先就談不上什么性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力比起同價(jià)位同排量的還是很贊的，寶馬就是寶馬哈0-100KM只需7.6秒。個(gè)人感覺(jué)比官方還要快點(diǎn)首保之前拉高速0-230KM一氣呵成中間不帶停頓的。目前這是最快一次，路好了估計(jì)上255沒(méi)什么問(wèn)題，動(dòng)力很滿意，畢竟不是天天飆車，家用足夠了。
操控：
操控一般，可能是因?yàn)檐囂蟮脑蜻^(guò)彎傾斜比較嚴(yán)重。反正彎道是不如我上一輛馬六轎跑。不過(guò)對(duì)于這種中大型而且又偏向于商務(wù)的車來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。總體還是能給4分的
油耗：油耗滿意，畢竟車有這么大。我高速120Km/小時(shí)定速電腦顯示6.5。百公里一般駕駛也就是10升油左右，為什么我的那么高呢？因?yàn)槲业热嘶蛘哔I東西什么的都不滅車的，習(xí)慣了（壞習(xí)慣不好改�。�
舒適：舒適性一般，座椅和減震感覺(jué)有些硬，沒(méi)有奧迪和奔馳舒適。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)，剛開(kāi)始選車的時(shí)候有點(diǎn)糾結(jié)于渦輪增壓和自然吸氣（2.0T和V6)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是試駕以后就完全不用糾結(jié)了，因?yàn)镹50的平順度和動(dòng)力銜接那種線性，簡(jiǎn)直讓我分不出它是自吸還是渦輪。因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)的渦輪車那種頓挫感給我還是很強(qiáng)的，而5系卻感覺(jué)不到。
缺點(diǎn)：后排座椅的中央扶手，比起皇冠差好遠(yuǎn)，不過(guò)看過(guò)奔馳E仔之后心里平衡點(diǎn)了，呵呵....（空間） 加長(zhǎng)后的小五，空間實(shí)在是非常給力，因?yàn)?系LI的空間都接近皇冠了，五系可想而知。
外觀：單邊排氣的設(shè)計(jì)讓人很不爽，寶馬要35或以上的車型才有雙邊排氣孔，確實(shí)要好好學(xué)習(xí)一下奔馳，人家最低配都設(shè)計(jì)成雙邊排氣，外觀沒(méi)有E260霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我喜歡的一點(diǎn)，配上自己挑了很久的全包圍腳墊，全黑的效果，看圖可以感覺(jué)的到，很運(yùn)動(dòng)吧
配置：個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比這東西都是很主觀的，一臺(tái)車買回來(lái)就開(kāi)始貶值，只要自己喜歡的車就是好車
動(dòng)力：百公里加速7秒那種推背感說(shuō)不上非常強(qiáng)烈，但是足以應(yīng)付日常生活所需，試過(guò)兩次地板油起步，開(kāi)始會(huì)有短暫的打滑，然后得感覺(jué)就是....飛艇！最后一張圖是我買小5的最大原因。
操控：
操控方面轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，不過(guò)五系定位是商務(wù)為主，乘坐起來(lái)非常穩(wěn)，所以這臺(tái)車不太適合激烈駕駛，但是七八十公里過(guò)彎，還是能感覺(jué)到四個(gè)輪子緊緊的抓住地面，信心十足
油耗：目前開(kāi)了5000多公里，高速7個(gè)，市區(qū)13個(gè)，電腦顯示百公里平均油耗百公里10.6升，對(duì)于一臺(tái)1.7噸重的車來(lái)說(shuō)算相當(dāng)不錯(cuò)的了，以前開(kāi)的過(guò)皇冠都要11-13升
舒適：五系是一臺(tái)商務(wù)運(yùn)動(dòng)車，之前試駕過(guò)奔馳E260，個(gè)人覺(jué)得兩款車舒適性很接近，過(guò)減速帶的時(shí)候減震效果寶馬給我的感覺(jué)更加好，還有隔音方面，奔馳1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速低的情況下噪音也不小，朋友的SLK也是如此。確實(shí)，開(kāi)寶馬坐奔馳的時(shí)代過(guò)去了。（個(gè)人觀點(diǎn)）
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常喜歡它的外形和日間行車燈
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車沒(méi)有倒車影像好煩惱！后車門(mén)是焊接的，連接處做工好粗糙的感覺(jué)，不知道是不是個(gè)別車的問(wèn)題！
外觀：外觀時(shí)尚霸氣，適合年齡段很廣，大愛(ài)天使眼啊~車身線條美~，大概是情人眼里出西施吧= =！
內(nèi)飾：領(lǐng)先型的內(nèi)飾不算好，少很多金屬框架看起來(lái)一片黑，做工也略粗糙，可能是用料的原因吧，容易沾灰塵，容易刮花�？萍几胁粔驈�(qiáng)！
空間：3108mm軸距空間非常寬敞，因?yàn)榧矣盟赃x擇比較寬敞的車。個(gè)人1米85主駕駛位和副駕駛位坐得都很合適，還有剩余空間，后排座位的乘客1米7左右的翹起二郎腿無(wú)壓力。后備箱520升容積也比較滿意。
配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比不是很高，至少?zèng)]有豪華型性價(jià)比高，我也好后悔，但是既然愛(ài)了就一直愛(ài)下去吧~
動(dòng)力：N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)2.0排量渦輪增壓218馬力，加速還是非常給力的，平常開(kāi)市區(qū)高速綽綽有余了本人不是飆車黨要求不高，一般市區(qū)只用:ECO PRO經(jīng)濟(jì)模式。上高速才用到COMFORT舒適模式，120km/h就正好2000轉(zhuǎn)~SPORT運(yùn)動(dòng)模式偶爾在二級(jí)路上會(huì)用，方便超車。
操控：
指向精準(zhǔn)，稍急的轉(zhuǎn)彎車身也非常穩(wěn)定，沒(méi)有搖擺的現(xiàn)象。本人駕車略溫柔，對(duì)操控性感受不多，真要體會(huì)的話還舍不得拿它去攻急彎��！
油耗：目前綜合油耗8.7升/百公里還比較能接受，估計(jì)過(guò)段時(shí)間會(huì)到9升，開(kāi)高速大概在7~7.5升/百公里左右，有點(diǎn)小失望不在預(yù)期值內(nèi)
舒適：感覺(jué)不錯(cuò)，搭載的8AT變速箱換擋基本感覺(jué)不到換擋的頓挫感，50比50的車身比重和4輪剎車在制動(dòng)方面表現(xiàn)不錯(cuò)，剎車很穩(wěn)，沒(méi)有車子點(diǎn)頭的現(xiàn)象。大概是用了防爆胎，感覺(jué)避震不是很理想，新車的味道太難去除了，應(yīng)該是個(gè)通病吧？還有13款有腰部支撐14款就沒(méi)了（吐槽一下，腰部支撐能值幾個(gè)錢�。坑玫弥〉裘�？），我高速開(kāi)了300多公里腰酸��！
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