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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格49.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程80968公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力::2.5排量的,動力還行,起步時有點肉,但是轉速達到2500轉還是有推背感的,不過買這車的人絕對不是為了推背感對吧。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格44.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:6缸發(fā)動機,動力隨點隨有,最高跑到180,感覺還有后勁,但不敢跑了。雖然出廠已經4年了,但8速變速箱現(xiàn)在還是一大亮點,多了兩個擋位的最明顯效果便是舒適性有了很大提升,一般駕駛時很難發(fā)覺這套變速箱是否正在升/降擋。且這款8速自動變速箱還很智能,它不僅會在你突然深踩油門時心領神會的降擋提速,低轉速下的動力表現(xiàn)有些平和,但在100公里/小時以下急加速的爆發(fā)力還是令人感到滿意的,而當車速超過100km/h之后,這輛寶馬523Li依舊體力充沛,中后段加速持續(xù)、有力。普通D擋模式下油門踏板的反應速度,讓人感覺到一種源源不斷爆發(fā)出的力量。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格47.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:這款L6直六的發(fā)動機也算是寶馬的經典發(fā)動機之一了,主要特點就是平順,后期加速還是可以的,起步的時候稍有些小肉,跟N20起步還是有差距的,不過各有利弊吧,當初其實買5系的時候,523已經停產了,全是N20的525了,為了這輛白外黑內的最后一輛L6的523,多花了2萬大洋,不過每次聽到朋友的525發(fā)動的聲音還是很慶幸當初的選擇的!哈哈!
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購買時間2012年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格44.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14300公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:2.5L直列6缸自然吸氣發(fā)動機,感覺比現(xiàn)在525Li的2.0T渦輪增壓厚道,雖然數(shù)據(jù)差那么點,但是誰開得出來,沒試駕過525,不過我覺得523很足夠了,只要肯給油,掛S檔,也是很給力,反正油門是前段慢點,中段加速很不錯,至于120以上,本人沒敢試,反正定速120碼還降檔,轉速才2000不到,估計后期動力還是很足,游刃有余。很多人說肉,那沒什么好說的你上535去,錢在這里,一分錢一分貨。
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:6缸發(fā)動機,動力隨點隨有,最高跑到180,感覺還有后勁,但不敢跑了。雖然出廠已經4年了,但8速變速箱現(xiàn)在還是一大亮點,多了兩個擋位的最明顯效果便是舒適性有了很大提升,一般駕駛時很難發(fā)覺這套變速箱是否正在升/降擋。且這款8速自動變速箱還很智能,它不僅會在你突然深踩油門時心領神會的降擋提速,低轉速下的動力表現(xiàn)有些平和,但在100公里/小時以下急加速的爆發(fā)力還是令人感到滿意的,而當車速超過100km/h之后,這輛寶馬523Li依舊體力充沛,中后段加速持續(xù)、有力。普通D擋模式下油門踏板的反應速度,讓人感覺到一種源源不斷爆發(fā)出的力量。
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格45.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:6缸發(fā)動機,動力隨點隨有,最高跑到180,感覺還有后勁,但不敢跑了。雖然出廠已經4年了,但8速變速箱現(xiàn)在還是一大亮點,多了兩個擋位的最明顯效果便是舒適性有了很大提升,一般駕駛時很難發(fā)覺這套變速箱是否正在升/降擋。且這款8速自動變速箱還很智能,它不僅會在你突然深踩油門時心領神會的降擋提速,低轉速下的動力表現(xiàn)有些平和,但在100公里/小時以下急加速的爆發(fā)力還是令人感到滿意的,而當車速超過100km/h之后,這輛寶馬523Li依舊體力充沛,中后段加速持續(xù)、有力。普通D擋模式下油門踏板的反應速度,讓人感覺到一種源源不斷爆發(fā)出的力量。
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購買時間2012年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程129000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:6缸發(fā)動機,動力隨點隨有,最高跑到180,感覺還有后勁,但不敢跑了。雖然出廠已經4年了,但8速變速箱現(xiàn)在還是一大亮點,多了兩個擋位的最明顯效果便是舒適性有了很大提升,一般駕駛時很難發(fā)覺這套變速箱是否正在升/降擋。且這款8速自動變速箱還很智能,它不僅會在你突然深踩油門時心領神會的降擋提速,低轉速下的動力表現(xiàn)有些平和,但在100公里/小時以下急加速的爆發(fā)力還是令人感到滿意的,而當車速超過100km/h之后,這輛寶馬523Li依舊體力充沛,中后段加速持續(xù)、有力。普通D擋模式下油門踏板的反應速度,讓人感覺到一種源源不斷爆發(fā)出的力量。
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:6缸發(fā)動機,動力隨點隨有,最高跑到180,感覺還有后勁,但不敢跑了。雖然出廠已經4年了,但8速變速箱現(xiàn)在還是一大亮點,多了兩個擋位的最明顯效果便是舒適性有了很大提升,一般駕駛時很難發(fā)覺這套變速箱是否正在升/降擋。且這款8速自動變速箱還很智能,它不僅會在你突然深踩油門時心領神會的降擋提速,低轉速下的動力表現(xiàn)有些平和,但在100公里/小時以下急加速的爆發(fā)力還是令人感到滿意的,而當車速超過100km/h之后,這輛寶馬523Li依舊體力充沛,中后段加速持續(xù)、有力。普通D擋模式下油門踏板的反應速度,讓人感覺到一種源源不斷爆發(fā)出的力量。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.96萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程49500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這款L6直六的發(fā)動機也算是寶馬的經典發(fā)動機之一了,主要特點就是平順,后期加速還是可以的,起步的時候稍有些小肉,跟N20起步還是有差距的,不過各有利弊吧,當初其實買5系的時候,523已經停產了,全是N20的525了,為了這輛白外黑內的最后一輛L6的523,多花了2萬大洋,不過每次聽到朋友的525發(fā)動的聲音還是很慶幸當初的選擇的!哈哈!
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購買時間2012年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24970公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.5L直列6缸自然吸氣發(fā)動機,感覺比現(xiàn)在525Li的2.0T渦輪增壓厚道,雖然數(shù)據(jù)差那么點,但是誰開得出來,沒試駕過525,不過我覺得523很足夠了,只要肯給油,掛S檔,也是很給力,反正油門是前段慢點,中段加速很不錯,至于120以上,本人沒敢試,反正定速120碼還降檔,轉速才2000不到,估計后期動力還是很足,游刃有余。很多人說肉,那沒什么好說的你上535去,錢在這里,一分錢一分貨。
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