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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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寶馬5系
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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格42.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程98560公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:車重大,加速確實(shí)有點(diǎn)弱,如果是530的話應(yīng)該開(kāi)起來(lái)很爽
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格56.58萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程29900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:日常使用下,E模式下油門響應(yīng)不算積極,起步很肉,除非你直接一腳大油把轉(zhuǎn)速踩到2000轉(zhuǎn)以上,在渦輪的介入后那推背感馬上就來(lái)了。油門踏板也相對(duì)較重,溫柔駕駛時(shí),變速箱會(huì)控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)。稍深踩油門,會(huì)有1秒的遲疑,然后轉(zhuǎn)速迅速上升到2000以上,渦輪介入,動(dòng)力馬上爆發(fā)出來(lái),初開(kāi)很難駕馭,要習(xí)慣一段時(shí)間才行。渦輪介入感覺(jué)明顯,聲音加大,但絕對(duì)不是奧迪Q5那種聽(tīng)著心煩的聲音。S模式下油門響應(yīng)積極,換擋延遲,基本每個(gè)檔位都拉高轉(zhuǎn)速,很容易出現(xiàn)2000轉(zhuǎn)了還不換檔的情況,渦輪介入的感覺(jué)不是十分明顯,加速感覺(jué)相對(duì)比較線性,可以給你充分的駕駛信心,而且后驅(qū)車的肌肉和蠻力感是能夠體驗(yàn)到的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格63.96萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:3.0T的動(dòng)力很是澎湃,雖然數(shù)據(jù)上沒(méi)有對(duì)手的3.0T出色,但是在ZF8AT快速的換擋的加持下,實(shí)際加速效果還是很不錯(cuò)的,換擋時(shí)間跟DSG的雙離合也沒(méi)感覺(jué)有什么差距。加速前段的推背雖然強(qiáng),但并沒(méi)有那種被踹一腳的感覺(jué),甚至初段沒(méi)有328的加速來(lái)的強(qiáng)烈,這是車重原因造成的吧,不過(guò)中高速之后的加速就很凌厲了,至去到200時(shí)速動(dòng)力都很足。
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格60.00萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:目前為止還沒(méi)有正真地板有過(guò),開(kāi)過(guò)好幾輛車,地板油都是能知道發(fā)動(dòng)機(jī)有多少能耐,地板油能自如掌控,但是對(duì)她我真的不敢,最高時(shí)速250+,就一次,后怕,貌似那時(shí)候也沒(méi)到地板。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格59.80萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力源源不斷。雖然放眼今天各品牌的高功率2T都很流弊,特別是0-1都差之毫厘了;但是3T給你的感覺(jué)就是有底氣。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格61.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:目前為止還沒(méi)有正真地板有過(guò),開(kāi)過(guò)好幾輛車,地板油都是能知道發(fā)動(dòng)機(jī)有多少能耐,地板油能自如掌控,但是對(duì)她我真的不敢,最高時(shí)速250+,就一次,后怕,貌似那時(shí)候也沒(méi)到地板。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力夠用!提供駕駛模式切換,可應(yīng)對(duì)不同的路況。市區(qū)高速,不追求推背感的話,足夠用了!
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格60.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:日常使用下,E模式下油門響應(yīng)不算積極,起步很肉,除非你直接一腳大油把轉(zhuǎn)速踩到2000轉(zhuǎn)以上,在渦輪的介入后那推背感馬上就來(lái)了。油門踏板也相對(duì)較重,溫柔駕駛時(shí),變速箱會(huì)控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)。稍深踩油門,會(huì)有1秒的遲疑,然后轉(zhuǎn)速迅速上升到2000以上,渦輪介入,動(dòng)力馬上爆發(fā)出來(lái),初開(kāi)很難駕馭,要習(xí)慣一段時(shí)間才行。渦輪介入感覺(jué)明顯,聲音加大,但絕對(duì)不是奧迪Q5那種聽(tīng)著心煩的聲音。S模式下油門響應(yīng)積極,換擋延遲,基本每個(gè)檔位都拉高轉(zhuǎn)速,很容易出現(xiàn)2000轉(zhuǎn)了還不換檔的情況,渦輪介入的感覺(jué)不是十分明顯,加速感覺(jué)相對(duì)比較線性,可以給你充分的駕駛信心,而且后驅(qū)車的肌肉和蠻力感是能夠體驗(yàn)到的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格58.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:目前為止還沒(méi)有正真地板有過(guò),開(kāi)過(guò)好幾輛車,地板油都是能知道發(fā)動(dòng)機(jī)有多少能耐,地板油能自如掌控,但是對(duì)她我真的不敢,最高時(shí)速250+,就一次,后怕,貌似那時(shí)候也沒(méi)到地板。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格54.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力是最大優(yōu)點(diǎn),在此不再贅述。
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