北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點河南 安陽
裸車價格21.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：人是車的靈魂，車是人的雙腿。離開了雙腿和腦子，人也就失去了行走和存在的樂趣。所以，越野不單單是一種情懷，也是一種人生態(tài)度，他滿足你追求自由的渴望，不在乎征途有多遠，車子好不好，跑過路才知道。車子帥不帥，回頭率會告訴你。與BJ40刀鋒柴油一起去挑戰(zhàn)未知，挑戰(zhàn)下一個自己，就是我定購BJ40最滿意的答案。
缺點：車機系統(tǒng)是有點雞肋了，最重要的是導航系統(tǒng)都不能升級用，卡的要死。希望廠家抓緊給升級一下。
外觀：這是外觀看起來還行，就是車漆有點薄，現(xiàn)在開的時間還不長，但是我看到已經有地方掉漆了。
內飾：個人對內飾還算是滿意的，分別簡單說一下吧。方向盤是皮質包裹，手感挺好。主副駕皮質包裹，后排是高級織物，質量都不錯。中控分布合理，便于駕駛者操作，簡約又不簡單吧。雙區(qū)自動空調，后排的出風強勁。當時新車提回家通風的時候一點異味都沒有，得益于CN95過濾系統(tǒng)。燈光配置很有品位，比較喜歡其中的照地迎賓燈，這是刀鋒獨享的燈組，閃爍著很耐看。
空間：買車的時候考慮到要經常開著它出去，自駕游，所以我對這臺車子的儲備能力還是比較關注的。比較不錯的是這臺車子的后排座椅是可以放倒的，這樣就會拓展一些的儲物空間，讓長的大件的物品有了放置的地方。喜歡戶外的朋友都知道，戶外旅游會在車里放一些帳篷或者天幕及一些戶外的野炊工具，如果沒有強大的儲物能力，就會耽誤很多事兒。
配置：車子的價格不高，本身就是我喜歡的車型，即使再高一點，我也是會買的。這臺車子買下來的祼車價格剛剛過了19萬，個人感覺還是挺便宜的。比起一些進口品牌和合資品牌來說，配置上并不輸，價格上反而更加優(yōu)惠。我還是選擇支持北京越野，這也是一個老牌子了，我對這臺車的性能和質量也是很放心。
動力：2.0渦輪增壓發(fā)動機的技術果然是名不虛傳，在滿載的情況下，加速超車或者是爬很長的坡，都不會有吃力的感覺。這臺車子的起步也是比較迅速的，而且跑起來沒有什么頓挫感，后期的加速也很穩(wěn)定。喜歡開越野車的朋友，大概都喜歡這種強勁的動力表現(xiàn)，雖然在市區(qū)的道路上沒有什么發(fā)揮，但是真正在戶外越野的時候，就能夠體驗到真正的駕駛樂趣了。
越野：
非鋪裝路面行駛時信心特別的足，差速鎖和低速四驅模式足以應對最惡劣的路況。高速上行駛穩(wěn)定性也挺強的，就是噪音偏大。
油耗：這種柴油發(fā)動機的最大優(yōu)點就是能夠保證較強的動力，還能夠有更好的燃油經濟性。在城市里跑車，當然會油耗高一點，本身就會經常出現(xiàn)擁堵的狀況，車子跑不起來，當然也會有點費油了。上了高速之后，車輛在勻速的狀態(tài)下，還是挺省油的，百公里算下來只有8.4升的油耗。雖然不能和家用型的緊湊型車相比，但是對于一款越野車來說，有這么低的油耗，我還是挺滿意的。
舒適：其實在我的潛意識里越野車坐上去都是很不舒服的（因為之前接觸的越野車確實不算少，雖然說都不是自己的），但接觸了BJ40之后也發(fā)現(xiàn)其實沒有想象中的那么不堪，反而坐到前排還有著極為開闊的視野，絕對是小轎車無法體會到的感覺，而且前后排座椅都能調整到最適合自己的角度，坐上去感覺還是很舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 宣城
裸車價格19.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4667公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車型讓我最滿意的地方一個是強悍硬朗的外觀造型。很多越野車雖然表面上看起來很有動感氣質，但是經不起仔細打量。這臺車不管是從整體看，還是從一些細小的地方看，都有一種滿滿的時尚感和運動氣質。做工方面也非常不錯，小到一個螺絲釘都有強烈的設計感。當然了，最終讓我買下這臺車的原因，還是我覺得這臺車的性價比是比較高的。這款車型的價格設置得比較合理，完全對得起它的質量和性能，也非常吻合這個品牌的一貫表現(xiàn)。
缺點：原車的像素一般般，不是我理想中的高清，現(xiàn)在想改裝一下，然后在右后視鏡下面加裝一個右側可視影像，方便走很窄的山路看不到右邊崖坎坎。
外觀：滿滿的硬漢氣質，這就是我對這款車型的第一印象。買車之前雖然在網上也看過資料圖片，但是遠沒有看到實車帶給我的震撼。北京越野是我很早以前就喜歡的品牌，就是因為這款車型不僅有越野氣質，還是有一種滿滿的民族精神。
內飾：這個時候內飾造型也很好看，看起來非常有科技感，就是做工和用料都不怎么樣。
空間：空間還是比較充裕的，三口之家用起來很寬敞，周末的時候接上父母共同出去玩，空間也都夠用。后排坐三個人不會覺得擁擠，后排地板完全是純平的，設計的非常合理。內部的儲物格也比較豐富，后排還設計了網兜，在激烈的越野過程中，網兜內部的東西不會產生晃動。后備箱的空間一般，寬度以及深度都較小，不過后排座椅可以放倒，也算是方便吧。尾門的玻璃還可以單獨的開啟，這樣拿取上面的物品就不用打開后備箱了。
配置：這個車的性價比一般，開起來還不錯，但是其他方面都不怎摸樣，值得考慮。
動力：動力肯定沒問題，兩噸多的自重，也只有柴油發(fā)動機的超強扭矩，才能保證加速表現(xiàn)。市區(qū)內超車真的很靈敏，高速上也很輕松就能跑到120公里，后段加速依舊很強。
越野：
操控感受可以說是非常棒了。雖然說新車還處于磨合期的狀態(tài)，但是我開這臺車卻一點陌生的感覺也沒有。中控臺的設計和布局也很合理，駕駛車輛的時候不用正經八百的看，用眼睛的余光就能找到這些配置和功能，用起來還是很方便的。幾種駕駛模式，我也嘗試了一下，除了雪地還沒有機會嘗試之外，其他的幾個模式帶給我的駕乘感受還是非常不錯的。
油耗：就是看中柴油便宜。我們這的柴油5.26元，汽油都7.23了。我車提了沒多久，還沒過首保，油耗稍微高點，朋友說過了首保油耗就下來了。我做了一下統(tǒng)計：市區(qū)開的時候表顯10點多，高速表顯8.6，平均油耗9.3百公里，表顯里程1996公里，最近油耗10.72百公里，統(tǒng)計里程600公里。最低油耗10.72百公里，平均里程每天60公里。最高油耗10.72，加油總量126.75升。我這組數(shù)據(jù)是市區(qū)通勤，我家鬧市區(qū)，比較擁堵。朋友說我油耗高些，他的刀柴才8個左右。估計我這一是市區(qū)擁堵的原因，二是我開的有些猛。主要是擔心排氣堵，所以下腳狠了些。之前開過別的越野車，那個油耗高的嚇人，所以刀鋒柴油現(xiàn)在的油耗就符合我的預期了。首保過后會更低一些，也就八九個吧，很知足了。
舒適：車子空調分區(qū)控制，效果很好，車內無異味，看了說明書是Pm2.5的過濾設備，已經相當科技了。主副座椅皮質包裹既上檔次又坐著舒服。后排是高端的織物質量也不錯，家人坐著舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格19.89萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4629公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起來，我是個崇尚自由奔放生活的人，對越野的愛好那是情有獨鐘。尋求一款時尚的硬派設計和超強大的越野性能的車是我的目標。而BJ40的刀鋒英雄作為一款為越野而生的車，恰恰就是我的菜。他時尚的硬派設計風格顛覆了我對其他越野車的認知。車身的方正，流暢的車型，五孔格柵的前臉，熏黑的中網，輪眉，啞光的車漆，裸露的鉚釘，矩形的車窗，這些外在的設計元素，特別強烈的表達了他的上市方向：唯越野，行無疆。而他吃粗糧，續(xù)航里程長的優(yōu)勢，又驕傲的宣告了他的巨大能量爆棚。這樣的一款車可說是為我的自由出行提供了品質可靠的實力座駕的保證。
缺點：不滿意的也有，這個車的空間不是特別的大，后排每次帶人的時候感覺就有點擠，而且這個車的油耗也不低，百公里油耗接近11升的，我覺得作為家用車這個油耗還是有點高的。
外觀：看車身的方正，就體現(xiàn)出我們中國漢子血氣方剛的形象。那熏黑的中網，傳統(tǒng)的五孔格柵，就是中國男人豪爽奔放的性格。厚重的輪胎，可以任性馳騁在大漠黃沙，碾壓崎嶇坎坷的道路。小書包式樣的備胎又凸顯出剛硬中的俏皮。真?zhèn)�是硬漢也柔情。這樣的一款車，不喜歡都不行呢。
內飾：內飾方面我覺得還是挺不錯的，我本人也不太喜歡那種浮夸的設計。我感覺這臺車子的車里，各方面的設計都比較有人性化。比如說副駕駛前方的那個大大的拉手吧，這個設計就非常貼心，副駕駛可以在急速轉彎的時候，用這個大拉手來穩(wěn)定身體的平衡。
空間：對于越野車的空間，越野迷們都已經達成共識了。只要出門玩，鍋碗瓢盆醬醋油，都裝齊了，搬家一樣。你說后備箱大不大。主副駕的空間也是綽綽有余，無論身材肥胖還是高大壯實，做進去都沒問題。后排座位有檔位調節(jié)，靠背可以朝后傾斜，做進去特別舒適。還可以二次翻轉，那后備箱的容積更大，我準備裝一條床墊，出門當床休息用。賓館的錢都給省了，舒服的很。
配置：在汽車同質化越來越嚴重的今天，BJ40是一個很獨特的存在，開在街上回頭率十足，家庭使用油耗也比較經濟。而且這款車經歷了多代的產品考驗，品質也特別靠譜，性價比確實非常高。尤其是我這個柴油的版本，我覺得是性價比最出色的。不僅擁有強悍的性能，燃油經濟性也特別好，日常用車費用非常低，真的是物超所值，值得推薦。
動力：之前也接觸過其他車型的越野車，這是換的第三輛車了。論動力，之前的兩越野車確實不如他生猛。BJ40走山路是真不含糊，給點油門就能過去，那之前的兩車怠速的很，上個坡油門給小了就要熄火，跟個娘們一樣扭扭捏捏半天晃不動�，F(xiàn)在刀柴開了幾次了，泥水窩里趟過，老家那邊的沙灘也碾壓過，相當?shù)妮p松，麻溜滴就過去了。額外分享一句駕駛技巧：緊過沙子慢過水，會玩的相當溜。這是玩刀柴得出來的體驗，朋友們可以試試效果。
越野：
剎車平穩(wěn)，底盤高，通過性好，野翡翠平穩(wěn)，方向盤有點沉，剛開始不適應，開了這幾天了，感覺順手了，轉向比較精準，儀表清晰度高，我還發(fā)現(xiàn)這臺車溫柔地駕駛和激烈駕駛是兩種性格，時速40左右慢慢行駛減震會很軟，過減速帶和通過工業(yè)區(qū)的一些爛路減震也是很軟，很舒服。真是鐵漢也柔情呀
油耗：這個車的油耗有點高，百公里油耗接近11升，這比我買車前預估想的要高一些。
舒適：刀鋒柴油的舒適性相比老款來說改進的很好了。座椅的包裹性提升了檔次，做工也精致。坐上去不再是硬邦邦的，主副駕的上下前后調節(jié)以及腰托這些對駕乘者來說減緩了長途的疲勞感，高大的主駕空間讓視野一覽無余，提升了駕駛者觀察路況的舒適度。后排座椅靠背有傾斜角調節(jié)，方便乘坐者比較輕松自在的姿勢休息。車內過濾裝置科技含量高，整車空氣清新，沒有異味感。車內的氛圍燈組耐看，自駕天黑的時候，方便使用。智能車聯(lián)網，讓轎跑的舒適移植在了越野車上，藍牙，視頻，多媒體，空調出風口，整個車內的駕乘效果相當不錯了。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.99萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣威武的外觀我很滿意，開在路上特別的有面子，回頭率超級高。動力性能也挺出眾的，原本以為才2.0的排量，動力會很一般，沒想到柴油發(fā)動機的扭矩如此強大，開起來的感覺太爽了。提速特別快，超車時非常有底氣。踩下油門之后渾厚的聲音傳來，轉速提升，動力也隨之而來。
缺點：音響系統(tǒng)不合我心意。聲音小，有點不流暢，準備改裝一個
外觀：車輛的外觀是讓人對它有興趣了解的重要因素。我之所以喜歡北京越野很長時間，就是因為之前在網上也看到了這款車型的圖片資料。資料中的這款車型就已經非�？犰帕�，沒想到實車帶給我的觀感更加直接更加震撼。
內飾：內飾有點土，沒有坦克300那么有科技感。
空間：至于空間方面，本身開這臺車也不是作為家用的，主要是用做戶外旅行的工具，所以并沒有太過苛求空間方面。這臺車的空間表現(xiàn)其實還是不錯的，駕駛空間和乘坐空間都不會帶來擁擠的感覺。類似于帳篷和天幕之類較大的工具，也能塞進后備箱里。而且后排座椅還有按比例放倒的功能，戶外旅行開這臺車是足夠了。
配置：顏值爆款，越野動力一流，名字響亮，后續(xù)保值增值，更放心的是廠家的售后服務是真好。出門越野遇到困難24小時會在線聯(lián)系幫助，這點讓越野人心里充滿了溫暖。我也在玩的過程中體會到了越野人傳承的越野文化，速度和激情，兄弟和情誼！
動力：動力表現(xiàn)是非常贊的，我買這臺車除了對顏值方面比較有興趣之外，還是因為這臺車開起來非常有力量。這款車型配備的是2.0渦輪增壓發(fā)動機，別看排量不高，但是渦輪增壓介入的時候，所帶來的那種動力輸出還是非常有勁的�，F(xiàn)在我的這臺車已經跑了5千公里，在這期間我感覺整車的動力沒有任何不足的情況，后勁和起步都很不錯。
越野：
對超控我上手挺有感覺的。皮質的方向盤握住很熟稔。也許之前開過越野車吧，所以刀柴到手一點也不陌生。高速行駛的時候操作換擋臺可說是駕輕就熟，一邊行駛一邊換自己喜歡的音樂聽，絲毫沒有影響到對腳下的油門，剎車的掌控。就是剎車的腳感有些偏軟，這也難怪，廠家的設計初心都是為了安全起見。防止激烈活動中猛然剎車失控。
油耗：相信購買BJ40這臺車的人，對油耗都特別有期待，而這款車也確實沒讓我失望。百公里油耗只有9升多一點，油箱的容積也比較大，一箱油輕松續(xù)航1000公里左右，真的是長途穿越的利器。如今的油價飛漲，油耗高了確實難以承受，尤其是我這種普通的工薪階層。BJ40既能提供給我優(yōu)秀的動力性能和寬大空間，又能保證優(yōu)秀的燃油經濟性，比較難得。
舒適：底盤偏硬，柴油引擎的聲音也偏大一點，除了這兩方面之外，其它方面我感覺都挺棒的。座椅很柔軟很舒服，副駕駛前方的大拉手很實用，而且全液晶儀表，以及中控大屏的位置和尺寸都相當?shù)耐昝�，空調系統(tǒng)也是自動控制的。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格19.79萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：直白的說是顏值俘虜了我的心。我這人比較注重外表。我一直認為一家好的企業(yè)，是會注重儀表形象的。就好比一個氣質美女，長的再漂亮，如果邋里邋遢，不修邊幅，那氣質也褪色了。我家的刀鋒英雄，單從細節(jié)就可以看出來一家企業(yè)的底蘊如何了。方正的車身給人一種堂堂正正，大大方方的男人氣概。不忸怩，不做作，就那么一尊戰(zhàn)神一樣四平八穩(wěn)的停放那里，干凈利落，威嚴自足。中網熏黑的特殊工藝，啞光的車漆，還有那棱角分明的五孔格柵。整車的輪眉，輪轂，都進行了熏黑處理。色調莊重又不乏活潑，車型威嚴中透出犀利，粗獷中包含著嚴謹。真不愧是刀鋒所致，境界全開，完全是當?shù)昧擞⑿鄣倪@個名號。外觀的霸氣自然贏得了我的青睞，每次駕車上街，都贏得了高回頭率，是我最值得自豪的一件開心事。
缺點：就是感覺這臺車子的公路操控性能并不是很好，這也是絕大多數(shù)硬派越野車的共性問題，較高的底盤，以及比較沉的轉向和比較大的轉向虛位都會在一定程度上影響到實際的駕駛體驗。
外觀：整體上是一部深受大家喜愛的車型。車的外觀，時尚的元素很突出。車身的方正，熏黑的車漆，五孔格柵的大氣等都是這車的靚點。我還特別注意細節(jié)的獨特，比如側踏板方便了駕乘者，前后紅色拖車鉤的襯托，顯得整車奢華又低調。開放式的前牌照板，側圍下的飾條，這些不起眼的設計元素，更點綴了整車，使得莊重中透出活潑，嚴謹又不顯得呆板。
內飾：如果說刀鋒的外觀體現(xiàn)了剛性的一面，那么內飾就展現(xiàn)了柔性的另一面。我的愛車主副駕的座椅是高檔皮質，而且主駕是6向電動調節(jié)，副駕駛4向調節(jié)要手動一下了。前后排的中央扶手都是雙開的，自動空調，粉塵過濾，倒車雷達，皮質多功能方向盤，12.3全尺寸液晶儀表。燈光組合，車機，多媒體等一應具有，越野配置里的三把鎖和防滾架可是越野必備的利器和安全保障，當然前后橋差速鎖我沒選裝。還有，刀鋒柴油版新增加的智能網聯(lián)配置里有車載wifi，4G模塊，實時導航等，以后會隨著系統(tǒng)的升級越來越流暢，越來越強大。
空間：前排我一個人開的時候做的還可以，但是有時候后面坐人的話就感覺還是有點擠，后備箱不是很大。
配置：價格不貴，外觀霸氣，兼顧了家庭使用和越野性能。柴油引擎性能強大，油耗經濟，性價比絕對沒問題。
動力：動力是真心的好。我平時都是在市區(qū)里開舒適模式，日常加速能力挺好，起步平順，低速的時候有點噪音，加速的時間短，不用給大腳油，推背感就上來了，扎實，韌性，慮震效果杠杠的，出去玩絕對是不會給我掉鏈子的，他本來就屬于純硬派越野嘛。越野能力那是毋容置疑的。有一次我自駕去盧沽湖附近玩，遇到了一某品牌合資越野車友，我們一起運動模式下去玩刨坑，挖沙，趟河，翻越，結果我的英雄樣樣領先。我們的車陷泥窩窩里，我的英雄三把鎖可不是擺設，一腳油門就沖上來了，那車友的吭哧半天沒爬上來，把那個車友氣的要換車，說再也不崇洋媚外買什么進口，合資啦，還是國產車質量過硬，哈哈，刀鋒英雄的越野能力是不容小覷的，
越野：
操控這方面還是不錯的，不管是走平常的柏油路，還是坑坑洼洼的道路，都能很輕易的操控，完全可以駕馭。底盤穩(wěn)重，過減速帶或者坑洼的路段表現(xiàn)良好，也是我開過的車里面比較好的，剎車及時，方向盤握感不錯，路感也清晰。就是轉彎的時候車身高吧，感覺A柱區(qū)稍微有點遮擋視線，以后想法改裝一下。
油耗：我的刀鋒是喝柴油的，提車那時油耗高點，差不多10個左右，磨合幾天后降下來了�，F(xiàn)在跑了才千多公里，平均油耗8.，提車后因為忙我就自駕了幾次附近沖沖坡，平時都是上下班，市區(qū)擁堵路段不到10個。高速上8個左右，我感覺我駕駛技術還可以，油耗控制到合理區(qū)間了，看以后能不能一直控制到8個左右。上張油耗圖，今天隨手拍的。
舒適：舒適性跟轎跑比，是有些差距。但跟BJ40以前的老款車型比，還是進步大大的�？磥恚贻p一代的消費需求是汽車直面改革，注重市場調研的動力了。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.79萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀，很多人看到的第一眼就覺得這個車應該是個有老虎，實際上除了外觀最滿意的就是它的油耗
缺點：這畢竟是一款硬派的越野車型，所以在家用方面似乎就弱了一些，比如說空間吧，就不會有普通車型那么大�？赡芤舶岩徊糠值目臻g給了駕駛空間，乘坐就稍微擁擠了一點。還有就是內飾方面，整個內飾的設計還是挺不錯的，而且還有一些科技感的展現(xiàn)，但是中控臺上的布局似乎是少了一些時尚的感覺。
外觀：買車之初看了好多家的越野車型，單從外觀上是沒有哪款車能超過BJ40刀鋒英雄的。即便牧馬人也比刀鋒遜色很多。整車的造型就是霸氣，時尚，充滿硬漢氣息。硬朗的車身線條，啞光的車漆，熏黑的中網。富有變化的家族前臉。犀利的大燈，還有那個越野標識的小背包，簡直是男女通吃的顏值。難怪刀鋒英雄一上市就供不應求。這強悍的氣場，完全能擔當?shù)朵h英雄這個名字的。
內飾：內飾方面整體的感覺是簡潔大方，沒有太過浮夸的設計，各方面都以人性化和實用性為主要原則。比較人性化的是在副駕駛的位置有一個大拉手，如果車速上來，車身處于激烈的振動狀態(tài)，副駕駛可以通過這個拉手穩(wěn)定車身。這里還有很多智能化的設計，比如這個語音識別控制系統(tǒng)就挺有趣的。像我這樣普通話不怎么標準的人，也能夠通過方言直接控制一些功能了。
空間：刀鋒柴油的車身不算太長，但車有高度，顯得空間比較大。我185的身高做在駕駛座，頭部還有一拳的空，后排跟前排之間的間隙不算寬，但后排座椅的角度可以向后傾斜，乘坐就顯得比較寬松了，三大人一孩子一點也不顯得擁擠。后備箱的空間那是足夠大的，比較深，能放好多東西。出門旅游的箱子，包包，等其他的必需品裝進去還有富余。
配置：這輛車的價格也的確是挺公道的，同時車子內部各方面配置還都是很齊全的，所帶給我們的駕乘體驗也完全超越了我們心里的預期效果，可以說比想象中的還要更好一些，其次就是它本身的用車成本其實也不算是特別高的，所以說從我這個角度來講，我覺得這個價位買BJ40還是很劃算的。
動力：看重的就是這臺車的動力表現(xiàn)。從配置上來看，這種柴油渦輪增壓發(fā)動機搭配8at的變速箱，本身就是一套越野車型的配置。上次和幾個朋友外出旅游，經過一段爬坡的路段，有心和朋友們的越野車比賽一下，我這臺車一加油門，馬上就竄上去了，把朋友們的車遠遠地甩在了身后。這樣的動力表現(xiàn)，讓我很有面兒，也得到了朋友們的羨慕。
越野：
操控性整體非常好，我對方向盤握感很棒。上下轉動方向盤比較順手。中控區(qū)的設置非常簡潔實用，換擋操作比較熟稔自如。一鍵啟動按鈕也是相當給力。對一款純越野車來說，必要的功能鍵操作起來得心應手，符合駕駛人的操作習慣。剎車也沒有說的疲軟，個人覺得制動效果又快又靈敏。
油耗：油耗還是不錯的，因為這款車型的載重質量也挺大的，而且動力的表現(xiàn)也比較強勁，現(xiàn)在百公里的油耗才8.6升，我個人認為這樣的油耗已經是非常低了。大多時候開這臺車也是在戶外旅行的時候使用，因為家里還有一臺家用型的小轎車，所以它們倆的分工是不一樣的。這臺有越野性質的車型和那臺小轎車油耗差不多，所以我覺得并不高。
舒適：主駕座椅的頭枕和腰托都是電動調節(jié)，皮質高檔，觸手感覺挺好，后排座椅是高級織物的，包裹性很好，不硬也不軟，座椅乘坐的感覺還是很舒適的。車子的密封性也很好，搖上玻璃外面的嘈雜聲就隔離開來，行車過程中的噪音控制的也很到位，坐在車內能夠給我一種很舒適的感受，還是不錯的。柴油車的減震效果不錯，經過坑洼路段沒有那種起伏顛簸的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.74萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8960公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對我這臺愛車的用車感受真是有太多的話要說了，首先先來說一下我最滿意的地方吧。這款車型有一個又酷又炫的顏值，這是有目共睹的事情，可能喜歡越野氣質車型的朋友，都會對這臺車子有好感吧！至少我是這樣認為的，這臺車子從頭至尾從里到外都有一種滿滿的硬漢氣質�？梢哉f車子的設計師把這臺車子的越野氣質凸顯得淋漓盡致。除了對顏值方面很滿意之外，我對這臺車子的動力表現(xiàn)也非常滿意。既然是越野性質的suv，動力表現(xiàn)當然是必選項了。我認為這臺車子帶給我的動力感受還是挺不錯的。
缺點：感覺柴油機和這個8at的變速器的調校有問題。上斜坡后會突然加不上速度，山路提速到50嗎多一點就不自己升檔了，即便我把轉速踩到3500也不跳檔。不知道是我操作還是哪里出了毛病。
外觀：前面講過，我是顏控男，整體美，是我的第一眼要求。就用手摸一摸那啞光的車漆，質感很棒。拉風時尚的中網熏黑工藝，還有那個可拆卸的車頂，以及那個超級可愛的小書包，不上心都不行那。
內飾：車的內飾包裹性很好，真材實料，添置的新功能也很不錯，人機互聯(lián)作用大大增強。中控區(qū)我個人比較喜歡。簡潔實用。好記好掌握。一點累贅的功能都沒添置。越野玩的是速度和激情，至于那些裝飾性的東西完全可以不要
空間：每個人的身材都不同，對空間的感受也有差別，我身高1米85，體重200斤，十足的大胖子。但坐在BJ40車里，前后排都挺寬敞的。
配置：購車半年也在悅野圈下載了APP，經常發(fā)一些出去玩的照片，遇到小問題，能得到APP客服的及時回復，感覺廠家的售后服務真心不錯，加上白白顏值高，油耗特別經濟，出門灌滿油，能跑九百多，續(xù)航能力是真強。加上刀鋒英雄的防滾架，超強越野能力。綜合起來，性價比是杠杠的。
動力：這車跑高速真穩(wěn)， 130碼過水塘車子一點都不飄。想體驗柴油機最強的動力效果，我上次觀察了是在1800-2500轉的時候。超級澎湃的感覺。上陡坡的時候我是慢速，因為看過開大貨的車上坡都慢慢爬，雖然它裝得重，最后也能爬上去。刀鋒柴油也一樣的道理，低轉高扭的時候動力是最強的。所以柴油車最適合爬坡，翻巖，過坎坎了。
越野：
雖然是硬派越野車，但在在設計上還是比較注重操控的，方向盤很精準，底盤的韌性也特別強，過彎時穩(wěn)定性還不錯。不過整體橋后懸掛對顛簸的過濾不夠徹底，后排乘客的震動感偏明顯，車內的風噪也稍微有一些大。定速巡航功能還是挺好用的，全液晶的儀表盤看起來也相當?shù)臅r尚。
油耗：現(xiàn)在國外的柴油車都很普遍，為什么？柴油便宜啊。而且燃燒點也充分，對發(fā)動機不會造成堵塞。不像汽油燃燒的不充分，總是會出現(xiàn)堵塞的情況，出個門，頻繁的加油還麻煩，萬一車到半路拋錨，那就只能等的份了。現(xiàn)在的油價也出奇的高，油價都漲到歷史高點了。為了節(jié)省油耗，可以更盡興的玩，所以當初買柴油車是我的不二選擇
舒適：舒適性不是特別好，車子的隔音效果不是很好，在里面感覺很吵。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程278公里
綜合評分
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優(yōu)點：BJ40這臺車吸引我的地方有很多，但最滿意的地方還是外觀。確實非常的炫酷，非常的霸氣，顏值夠高也夠個性，開出去很吸引眼球，符合我高調的性格。不張揚還叫年輕人嗎，20多歲的年紀就應該無所畏懼，應該拼搏進取。
缺點：現(xiàn)在我的這臺車跑了，還不足1000公里，要說最不滿意的地方也不太有說服力。就是在戶外越野的時候，感覺這臺車子的密封不是很好，外面的灰塵如果太多的情況下，就會順著玻璃進來一點�？梢钥紤]換一下加厚玻璃或者是雙層玻璃，應該能解決這個問題。
外觀：外形非常硬派，方方正正的造型，裸露的車門鉸鏈，都是我比較喜歡的元素，后掛的備胎也真的很帥氣。
內飾：內飾上跟老款比是改進的相當大的，我見過一朋友的老款40，簡單的很。無論用料還是做工，我這新款刀鋒都比老款提升了一個檔次。我的是紅刀柴，內飾材質主打黑，紅色鑲邊，黑紅配，很大氣。用料摸上去很高檔，做工也非常用心。中控臺布局比較方便駕駛人的操作，兩表很有對稱的美感，我很喜歡。12.5寸的液晶儀表，很時尚，這在內飾里算是一個大亮點。
空間：這個車的乘坐空間還不錯，住在里面很寬敞，但是車內儲物格比較少，也不夠人性化。
配置：對于喜歡這款車的人覺得價格很合適，不喜歡這款車的人絕對不能理解為什么要花20萬買這樣一個國產車
動力：刀柴的動力系統(tǒng)是真的牛，起步平穩(wěn)，上坡的后勁滿滿，雖然我是女孩子，開起車來也是比較暴力的那種，喜歡高速路上飆車的快感。8at變速箱和發(fā)動機調教的非常到位，加速的時候推背感太爽了。五一出去跑了一次越野，沖坡，刨坑，涉水的過程中，爆發(fā)的動力那叫一個強悍。
越野：
這個車的操控還是很好的，方向盤打起來很舒服，而且換擋的感覺也很好，車子的懸架支撐性也很好，開起來很爽。
油耗：油耗這點不用說了，大家都知道柴油車省油錢。而且柴油車還符合國6排放標準。最重要的是油箱比較大，一次加滿差不多能跑千八公里。省油錢還省心。開了幾個月，我的平均油耗大約在8.9吧，還是比較經濟的。城區(qū)擁堵的時候稍微高點9.5個左右，高速上比較省油，一般就7.5.開車技術還是挺省油的吧。越野提油耗就沒意義了，該怎么造就怎么造，只要開心，油費不是問題。
舒適：對我這車的舒適性還是比較認可的。我這車的座椅是皮質包裹，手感挺不錯，一摸就知道是高檔的用料。前排座椅的加熱功能我特意試了試，加熱速度還是挺快的。只是夏天用不上，等冬天才能好好體驗暖烘烘的感覺。后排座椅的靠背角度7檔調節(jié)真心不錯，既舒服又無形中擴大了后排的空間。剛一開始覺得跟轎車有點差異。越野車嘛，懸掛偏硬點，過路障的時候就有些顛簸起伏，適應一下就好了。高速跑快噪音還是有點兇的。天熱，車里空調制冷還是挺給力的，空氣過濾的質量要給個滿分。當然越野車玩的是爛路，泥沼，過河趟溝，你想要鋪裝路面的舒適性，那就不要去玩越野。事物都是相對成立的。魚和熊掌不可兼得。對不對？
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.24萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣酷炫的顏值、充滿激情的操控感受以及強勁的動力表現(xiàn)，都是讓我對這臺車情有獨鐘的重要原因。在顏值方面，我認為同價位的車型里，沒有比這臺車還要酷的了。開著這臺車出去，幾個和我有相同愛好的驢友都覺得我這臺車又酷又帥。不僅顏值高，而且這臺車開起來還特別有駕駛激情。柴油渦輪增壓發(fā)動機的能量真是挺大的，加速的速度比較快，絕不會帶來拖泥帶水的感覺。
缺點：一鍵啟動及切換四驅按鍵位置不合理，稍微不注意就會按錯，習慣就好了，就怕副駕駛不知道會當成音量控制來操作
外觀：刀鋒柴油的外觀整體很霸氣，飽滿。不論是方正高大的非承載式車身造型，還是側面肌肉感飽滿的線條，都給人一種棱角分明，剛性突出的感覺。配合前臉經典的五孔格柵和釋放犀利目光的前照燈，張力十足。而啞光的車漆，熏黑的中網，輪眉，輪轂，鮮亮的紅色卡鉗和拖車鉤，使得整車穩(wěn)重而不沉悶，奢華而又低調。駕駛這樣一輛拉風的硬派越野車出游，與青山碧水，荒漠黃沙融和在一起，必然也會變成別人眼中的一道靚麗風景。
內飾：內飾的設計趨向了多元化。廠家應該進行了深入的市場調研，直接對接了現(xiàn)在年輕消費者的時尚需求。增加了很多人性化的設計元素。比如手套箱上面的扶手，氛圍燈，多媒體，車子的智能互聯(lián)，座椅的皮質包裹，采用的材料講究材質，整體做工上都比較精細化。
空間：足夠寬敞足夠用，上面說了我是籃球運動員，身高192，做主座椅上，頭部和車頂沒有頂壓感，應該也還有一拳頭左右富余空間，大長腿伸展自如，腳剎，油剎腿腳一點不憋屈。未來的媳婦身材修長苗條，做副駕更活動自如。后排空間上張圖來說明一切。三人座加塞一個沒問題。腿部距離前排有點狹窄，但后排座椅椅背有向后調節(jié)功能，看后排座位圖，是我調節(jié)過的，腿部以上空間一下打開了，我家人乘坐的時候都是標準的葛優(yōu)躺，很舒服狠享受。后備箱很能儲物，組織了幾次自駕游，后備箱塞滿了出行的必備物品，行李箱，喝茶用的折疊桌，折疊椅，越野帳篷，電動水壺，電動小火鍋，一臺小型充電機等等
配置：首選是外觀符合審美要求，大氣時尚，其次是動力性能強大，不虧是越野車中的佼佼者，第三就是價格合適。二十萬的車，真心說定價不高。最后一點就是柴油節(jié)省，還動力強大，續(xù)航能力長，綜合以上幾點，性價比是真心很給力的。
動力：這個車動力一般，一個人開勉強夠用，滿載的時候想要超車就有點費勁了。
越野：
多功能方向盤雖說有點重，操控起來還是很有感覺的。綜合來說，轉向很準確，指向非常清晰。由于低盤高，車的視野非常開闊，幾乎沒有死角，路途行進中的通過性很好。油門和剎車反應也很靈敏，表顯及時。去沙灘玩了一次越野脫困，嘗試操作了后橋機械差速鎖，效果還是非常好的。
油耗：高速11.8 國道8.3，提車時候算過累計加了600塊錢油大概能跑980公里
舒適：本來以為越野車的舒適性會比轎車差很多，但其實真正駕駛起來，還真沒發(fā)現(xiàn)有哪里不舒服的地方。首先，這臺車的底盤懸架采用的是前獨立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。這樣的設置一看就是越野車的底盤設置，能夠很好的保證車身行駛的穩(wěn)定性，即使再過一些爛路的時候，車身的跳動也不太明顯。然后座椅的設計也是非常不錯的，除了有常規(guī)的調節(jié)之外，前排座椅還有加熱功能，在冬天使用這項功能，確實舒服很多。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格19.04萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1996公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油就是香，油耗低，續(xù)航長這點，就是我想要的車。這車又漂亮，底盤又高，匹配的柴油引擎，扭矩很強大，就是去越野的路上，遇到再爛的路也不怕。
缺點：音響的質感很一般，車輛的隔音效果也不算太好，所以這臺車聽音樂的感覺有點嘈雜。后期準備自己改裝一下，音響和隔音都得加強。
外觀：外觀就不用多說了，最滿意的就是外觀，買這個車就沖著外觀買的
內飾：這個車的內飾造型看著還不錯哦，就是有異味，聞起來不舒服，我經常通風希望能快點散去。
空間：平時幾個驢友開著車出去游玩，最關注的并不是乘坐空間，當然了，這臺車的乘坐空間和駕駛空間都比較寬闊。我們最關注的還是這臺車子的裝載能力，因為出去旅游，確實需要很多的戶外工具。這臺車的裝載能力還是不錯的，特別是在后排座椅放倒之后，又能開拓出不小的空間來，可以放一些大劍的戶外工具。
配置：這個車的性價比一般吧，反正花這個價錢能買到這樣的車已經很不錯了，但是跟合資車比起來還是有一個差異。
動力：柴油引擎的特點非常明顯，扭矩強大但最大馬力數(shù)值不大。所以盡管它的參數(shù)看上去并沒什么優(yōu)勢，但實際駕駛感覺絕對可以讓你吃驚。而且柴油發(fā)動機還有一個特點，就是在較低的轉速就能輸出最大的扭距，這種特性真的很適合硬派越野車。平時在市區(qū)內開，也能感覺出動力特別充沛，發(fā)動機在轉速很低的時候，車輛的推背感就已經相當明顯了。
越野：
這個車的操控不是很好，越野還可以，但是在城區(qū)開就顯得沒那么靈活了。
油耗：表顯油耗和實際油耗相差不大，我自己也實際測試過，基本都能控制在10升以內，跑高速會更省一些。
舒適：舒適性很不錯了，本身我開這臺車也適用于戶外旅游，也不是很講究舒適性。這臺車子匹配的是四驅系統(tǒng)，這就更加保證了車輛在任何的路況下，都會有一個很平穩(wěn)的姿態(tài)。上次朋友坐過這臺車的時候，還說這臺車比一些越野性質的suv都要平穩(wěn)很多。雖然是硬派suv，但是噪音控制還是挺不錯的，這種柴油發(fā)動機的聲浪還蠻動聽的。
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