北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3608）+1 方向盤太老舊（343）+1 內(nèi)飾感覺老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的外觀，很多人看到的第一眼就覺得這個(gè)車應(yīng)該是個(gè)有老虎，實(shí)際上除了外觀最滿意的就是它的油耗
缺點(diǎn)：一鍵啟動(dòng)及切換四驅(qū)按鍵位置不合理，稍微不注意就會(huì)按錯(cuò)，習(xí)慣就好了，就怕副駕駛不知道會(huì)當(dāng)成音量控制來操作
外觀：外觀就不用多說了，最滿意的就是外觀，買這個(gè)車就沖著外觀買的
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)土，沒有坦克300那么有科技感。
空間：后排空間夠用，坐兩個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠，后備箱空間對我來說完全夠用，平時(shí)也不裝什么東西
動(dòng)力：對我來說夠用了，提速比較慢，超車有些困難，越野車不是玩加速的所以對他提速本來也沒啥要求
越野：
以前開的都是轎車感覺轉(zhuǎn)彎的時(shí)候晃動(dòng)幅度比較大，高速100以上要握緊方向盤不然抖得厲害，經(jīng)常跑高速的人應(yīng)該也不會(huì)選擇這種車，開爛路方向盤也會(huì)隨著路面左右擺動(dòng)，開這個(gè)車的舒適度跟開小轎車還是有些差別，不過越野車都這樣 能接受
油耗：北京X3的油耗我覺得應(yīng)該屬于是節(jié)約的了，因?yàn)槟呐率亲咦咄Ｍ５氖袇^(qū)路段它也只是在7.5L/百公里左右我覺得這樣的油耗在這個(gè)車型里來說應(yīng)該是非常節(jié)能的了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1356公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方是兩個(gè)方面。其中一個(gè)肯定就是這款車型的外觀造型了。很多越野車也有一種硬漢氣質(zhì)，但是在做工和細(xì)節(jié)方面，可能就處理得不夠完美了。我認(rèn)為這款車型從里到外從頭至尾，都做到了硬朗動(dòng)感。這臺(tái)車子的操控性能和動(dòng)力表現(xiàn)也挺好的，讓我也比較滿意。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子的車機(jī)反應(yīng)確實(shí)是不怎么快，這一點(diǎn)也是一個(gè)缺點(diǎn)吧，我覺得以后如果出新款的話，廠家可以在此基礎(chǔ)上再改進(jìn)一下。我也是挺喜歡北京汽車的，也希望這個(gè)品牌能夠越做越好。其他方面就沒什么問題了，畢竟我這臺(tái)車子買的時(shí)間也挺短的，也沒有太多的駕駛感受，如果以后發(fā)現(xiàn)有什么問題，再跟大家匯報(bào)吧！
外觀：漂亮的車型有的是，但是像這款車型有這么獨(dú)特的個(gè)性，確實(shí)挺難得的。小的時(shí)候就挺喜歡看那種綠色的吉普車，當(dāng)我第一眼看到這款車型的時(shí)候，就勾起了童年時(shí)的記憶。我覺得這兩種車型長得差不多，而且這臺(tái)車子還增加了更時(shí)尚的元素，讓整個(gè)車型顯得更年輕了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是挺好的，沒聞到難聞的氣味，這一點(diǎn)也比較難得的。很多新車因?yàn)橛昧撕芏嗟乃芰霞�，所以車�(yán)锟偸怯幸还呻y聞的氣味，需要經(jīng)常開窗通風(fēng)，這臺(tái)車子就避免了這個(gè)問題。缺點(diǎn)就是車機(jī)的反應(yīng)速度不是很靈敏。這個(gè)缺點(diǎn)在一開始的時(shí)候也說過，希望廠家再出新款車型的時(shí)候，對這方面進(jìn)行一下改進(jìn)吧！
空間：這臺(tái)車子的真正使用價(jià)值當(dāng)然是要在使用過程中才能夠完全體現(xiàn)的。我對這臺(tái)車子的空間感受，就是在使用過程中才有的。本來看著車身的體積就不算很大，但當(dāng)時(shí)坐在駕駛室里的時(shí)候，感覺還是比較寬松的，也沒有什么擁擠的感受。實(shí)際開車的過程中，我發(fā)現(xiàn)了乘坐空間是稍微有一點(diǎn)局限性的，后排的乘客腿部方面就稍微有一點(diǎn)壓力了。
動(dòng)力：我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車子在啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)還是比較穩(wěn)定的，動(dòng)力輸出的時(shí)候也沒有什么太大的噪音，這一點(diǎn)也是很不錯(cuò)的。開著空調(diào)的情況下，也不會(huì)影響動(dòng)力的發(fā)揮，這一項(xiàng)聽起來不難，但是有很多車型其實(shí)是做不到的。從整體來說，這款車型帶給我的動(dòng)力感受還不錯(cuò)。
越野：
在操控性能方面先說一下一個(gè)小缺點(diǎn)吧。我覺得這臺(tái)車子的安全配置不是很豐富，比如說安全氣囊吧，全車一共只有兩個(gè)安全氣囊。操控方面的輔助配置也不是很多，最好是再加個(gè)倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)或者是巡航系統(tǒng)。正常駕駛的情況下，操控的表現(xiàn)還是比較好的，方向盤打起來也沒有沉重感，油門和剎車的腳感也很不錯(cuò)。
油耗：我已經(jīng)跑了1000多公里了，目前的油耗是8.3個(gè)油左右，這表現(xiàn)和我當(dāng)初的想法差不了多少，反正我身邊開這個(gè)級別車的朋友們，油耗表現(xiàn)都沒有我這么好的，看見他們羨慕的眼神我就特別膨脹，哈哈。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2522公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看過的所有suv越野車型里，我覺得還是這款車型的外觀顏值是最亮眼的。這款車型無論是從整體的造型上來看，還是從一些細(xì)小的地方來看，整臺(tái)車的做工和設(shè)計(jì)都非常用心。就連一些大大的螺絲，看上去也非常有工業(yè)的氣息。除了對外觀顏值非常滿意之外，這臺(tái)車子的操控性能也非常不錯(cuò)。買這款車型主要就是考慮到在戶外旅行的時(shí)候，會(huì)帶來一種越野的操控感受。就我目前的用車來看，這臺(tái)車確實(shí)帶來了很特別的感覺。
缺點(diǎn)：這畢竟是一款硬派的越野車型，所以在家用方面似乎就弱了一些，比如說空間吧，就不會(huì)有普通車型那么大�？赡芤舶岩徊糠值目臻g給了駕駛空間，乘坐就稍微擁擠了一點(diǎn)。還有就是內(nèi)飾方面，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的，而且還有一些科技感的展現(xiàn)，但是中控臺(tái)上的布局似乎是少了一些時(shí)尚的感覺。
外觀：又酷又炫的外觀造型，這就是我對這款車型的第一認(rèn)識(shí)。一般來說這種有越野氣質(zhì)的suv都會(huì)設(shè)計(jì)的非常硬朗。這臺(tái)車子也確實(shí)是這樣設(shè)計(jì)的，但是除了硬朗的感覺還帶了一種時(shí)尚的感覺。在燈光配置方面，讓我高興的是這臺(tái)車子有很高級的配置，比如前大燈組都采用了當(dāng)下很流行的led光源。不僅燈光的配置比較高級，而且在功能應(yīng)用上也很實(shí)用，配備了大燈高度可調(diào)和大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。
內(nèi)飾：車?yán)锏脑O(shè)計(jì)也很贊，很多細(xì)節(jié)之處都能夠摸到質(zhì)感不錯(cuò)的皮質(zhì)。比如方向盤就是一種細(xì)致的皮質(zhì)制作的，而且還有12.3英寸的彩色全液晶儀表盤。內(nèi)置行車記錄儀的功能還是蠻不錯(cuò)的，一開始覺得沒什么，其實(shí)這項(xiàng)功能很有用。再就是多媒體配置，也是豐富多彩，實(shí)用性也很強(qiáng)，特別是這個(gè)語音識(shí)別控制系統(tǒng)，既有趣又實(shí)用。缺點(diǎn)就是我感覺中控臺(tái)上的一些設(shè)計(jì)，似乎是少了些時(shí)尚的元素。
空間：前面也說了這是一臺(tái)有越野性質(zhì)的硬漢車型，其實(shí)我也沒指望它的家用性有多強(qiáng)。駕駛室的空間還是很寬闊的，坐在車?yán)锊粫?huì)有擁擠的感覺，到處也挺自由的。乘坐空間方面可以說是稍微有一點(diǎn)局促感，好在座椅的這個(gè)角度設(shè)計(jì)的還是挺不錯(cuò)的，所以坐在座椅上，也不會(huì)有太束縛的感覺。
動(dòng)力：這款車子的動(dòng)力性能當(dāng)然是非常優(yōu)秀了，因?yàn)槲揖褪菦_著這臺(tái)車子的顏值和動(dòng)力來的。雖然說柴油機(jī)子在發(fā)動(dòng)的時(shí)候會(huì)有一種聲浪，但是也是各花入各眼吧，我還蠻喜歡這種聲浪的感覺，隨著聲浪的升高速度也上升的很快�？傮w來說，這臺(tái)車子的力量感還是很強(qiáng)的，跟它的外觀很匹配。
越野：
因?yàn)槭窃揭坝才傻膕uv車型，所以車身的高度還是很高的，這就保證了有一個(gè)非常開闊的駕駛視野。因?yàn)橛幸恍┲悄艿妮o助操控配置，所以車輛的操控難度并不高。直線行駛時(shí)有不錯(cuò)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可以感受到方向盤的靈活和輕盈。
油耗：北京X3的油耗是真的節(jié)能啊，這點(diǎn)我試非常的滿意啊，平時(shí)日常行駛就在8L左右，我覺這樣很是節(jié)能我很喜歡。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買越野車之前做過很多功課，都說越野車難開，乘坐不舒適，但從我試駕開始就沒覺得有什么問題，目前開了一萬公里出頭，當(dāng)然操控上肯定沒有轎車和suv那么好，但在合理范圍之內(nèi)。我也特意問過所有坐我車的乘客，沒有人覺得有什么不舒服，當(dāng)然越野時(shí)除外。而且我特意去開了幾次朋友的牧馬人，駕駛感受真的不如40。再一個(gè)感受就是皮實(shí)耐用，出去越野了很多次，沖各種大坡，各種顛簸，坐車?yán)锩嫘奶鬯懒�，我是越野小白，有幾次都覺得車要完了，可回到鋪裝路面后一點(diǎn)問題都沒有，連異響都沒（駕駛位頭頂?shù)捻斉钣挟愴懀贿^那個(gè)是沒越野前就有，而且也有了解決辦法）。
缺點(diǎn)：車本身還真沒有什么特別不滿意的地方，就是車太高了，下地庫時(shí)提心吊膽，我裝了根電臺(tái)天線，大概2米多一點(diǎn)，經(jīng)常蹭來蹭去的?，導(dǎo)致我現(xiàn)在也不敢裝行李架。哦，突然想到有一點(diǎn)使用不便的，就是沒有自動(dòng)大燈，不是說我矯情，我20年駕齡了，20年前的車很少有自動(dòng)大燈，開起來也沒問題�？涩F(xiàn)在都2021年了，我有一輛占號(hào)用的2007年驪威都有自動(dòng)大燈，算上40我有四輛車，可就這個(gè)40沒自動(dòng)大燈，這年頭已經(jīng)沒有習(xí)慣開關(guān)大燈了，開40經(jīng)常是要么忘了開燈，要么忘了關(guān)燈！�。⊥蝗挥窒氲揭稽c(diǎn)不滿意，就是車機(jī)系統(tǒng)，不用細(xì)說，都是問題，特別垃圾。不過我看最新的四星環(huán)塔版換了車機(jī)，是一個(gè)安卓系統(tǒng)的，希望能給老車型也升級了。
外觀：這個(gè)外觀是見仁見智的，我既然買了肯定是喜歡的。
內(nèi)飾：很好，我覺得比牧馬人的要好看，牧馬人塑料感太強(qiáng)，而且還異響。
空間：前排沒問題，二排還可以吧，我也不知道這個(gè)價(jià)位算大還是小，二排很少坐人。后備箱我覺得算小的，放不下太多東西。
動(dòng)力：舍得給油動(dòng)力就沒問題，加油有遲滯現(xiàn)象，比較明顯。
越野：
油門有遲滯，剎車行程長，但這也不一定是缺點(diǎn)，開習(xí)慣就好了。方向盤操控還真不錯(cuò)，當(dāng)然我是指2噸多的越野車說的，和轎車的操控不能比。
油耗：和朋友的日系車比起來高多了，跑城區(qū)也沒有太好的辦法。和同級比差不多吧，油耗能接受。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4899公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對我這臺(tái)愛車的用車感受真是有太多的話要說了，首先先來說一下我最滿意的地方吧。這款車型有一個(gè)又酷又炫的顏值，這是有目共睹的事情，可能喜歡越野氣質(zhì)車型的朋友，都會(huì)對這臺(tái)車子有好感吧！至少我是這樣認(rèn)為的，這臺(tái)車子從頭至尾從里到外都有一種滿滿的硬漢氣質(zhì)�？梢哉f車子的設(shè)計(jì)師把這臺(tái)車子的越野氣質(zhì)凸顯得淋漓盡致。除了對顏值方面很滿意之外，我對這臺(tái)車子的動(dòng)力表現(xiàn)也非常滿意。既然是越野性質(zhì)的suv，動(dòng)力表現(xiàn)當(dāng)然是必選項(xiàng)了。我認(rèn)為這臺(tái)車子帶給我的動(dòng)力感受還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：可能因?yàn)檫@款車型是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)吧，所以在噪音的控制方面就不是太好了。特別是在高速行駛的情況下，明顯能夠感受到風(fēng)噪聲偏大。但我但我聽說朋友的那款車型也是這樣的，他的那款車據(jù)說比我的這臺(tái)要貴十幾萬呢。這樣一比較的話，我的心里也平衡了不少。還有一個(gè)小小的不滿意，就是現(xiàn)在的油耗還是稍微有一點(diǎn)高的。我覺得這個(gè)油耗要是能夠控制在8.5升左右就完美了。
外觀：外觀造型方面真是有滿滿的硬漢氣質(zhì)，這款車型主打的就是硬派風(fēng)。從頭至尾都采用了方方正正的硬線條，也讓整個(gè)車體充滿了肌肉感。這也是我喜歡這臺(tái)車的一個(gè)主要原因。有很多車型，雖然看上去很越野，但細(xì)節(jié)方面就做得差強(qiáng)人意了，這臺(tái)車子甚至小到一個(gè)螺絲帽都充滿了硬漢氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得還是挺不錯(cuò)的，我本人也不太喜歡那種浮夸的設(shè)計(jì)。我感覺這臺(tái)車子的車?yán)�，各方面的設(shè)計(jì)都比較有人性化。比如說副駕駛前方的那個(gè)大大的拉手吧，這個(gè)設(shè)計(jì)就非常貼心，副駕駛可以在急速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，用這個(gè)大拉手來穩(wěn)定身體的平衡。
空間：買車的時(shí)候考慮到要經(jīng)常開著它出去，自駕游，所以我對這臺(tái)車子的儲(chǔ)備能力還是比較關(guān)注的。比較不錯(cuò)的是這臺(tái)車子的后排座椅是可以放倒的，這樣就會(huì)拓展一些的儲(chǔ)物空間，讓長的大件的物品有了放置的地方。喜歡戶外的朋友都知道，戶外旅游會(huì)在車?yán)锓乓恍⿴づ窕蛘咛炷患耙恍⿷敉獾囊按豆ぞ�，如果沒有強(qiáng)大的儲(chǔ)物能力，就會(huì)耽誤很多事兒。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)是非常贊的，我買這臺(tái)車除了對顏值方面比較有興趣之外，還是因?yàn)檫@臺(tái)車開起來非常有力量。這款車型配備的是2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，別看排量不高，但是渦輪增壓介入的時(shí)候，所帶來的那種動(dòng)力輸出還是非常有勁的。現(xiàn)在我的這臺(tái)車已經(jīng)跑了5千公里，在這期間我感覺整車的動(dòng)力沒有任何不足的情況，后勁和起步都很不錯(cuò)。
越野：
越野性質(zhì)的suv車型操控感受也是必選項(xiàng)之一。我當(dāng)然不會(huì)選擇一臺(tái)不好開的車作為戶外旅游的工具。雖然是新車，但我感覺這臺(tái)車還是蠻好開的，方向盤稍微有點(diǎn)重，但是這種重感反而能給我增強(qiáng)一些信心，不會(huì)因?yàn)樘`活適應(yīng)不了。因?yàn)榈妆P設(shè)計(jì)的離地間隙比較大，所以遇到路況不好的時(shí)候也能輕松對待。減震器的性能也比較不錯(cuò)，在坑洼路段上行駛時(shí)，只要注意減速，車身的波動(dòng)起伏也不是很大。
油耗：油耗是北京X3的亮點(diǎn)，每回和同事聊起來的時(shí)候我都覺得8L/百公里的燃油消耗特別的自豪。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3356公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值方面是我喜歡的類型，這款車型不僅僅是有一種硬派的越野氣質(zhì)，在設(shè)計(jì)上還融入了一些復(fù)古的元素。一些細(xì)節(jié)的地方也處理得很到位，從視覺效果上來看，就連一個(gè)小小的螺絲帽也被處理得非常的精致。這臺(tái)車子帶給我的整體感受就是非常霸氣，而且這種后掛備胎，也是我覺得越野性質(zhì)的suv一項(xiàng)必有的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：這款車型的車身尺寸并不大，在同級別的車型里不算是最大的。特別是它的乘坐空間就稍微有一點(diǎn)局限性了。可能也是因?yàn)檫@臺(tái)車子主打的是戶外旅游吧，不需要一個(gè)太過自由和寬松的空間，只要能夠體驗(yàn)駕駛激情就行了。舒適性方面，其他地方還好，就是底盤的性能不是太穩(wěn)定。因?yàn)榈妆P的設(shè)置比較高，所以遇到坑洼不平的路段時(shí)，就會(huì)稍微有一點(diǎn)顛簸感。
外觀：外觀造型不僅僅是有一種硬漢氣質(zhì)，最主要的是它帶有自己獨(dú)特的氣質(zhì)和個(gè)性。從很多的細(xì)節(jié)地方都能夠看出，設(shè)計(jì)師在整車的設(shè)計(jì)里加入了一些復(fù)古元素，讓這臺(tái)車有著一種獨(dú)特的韻味。我不僅滿意這臺(tái)車子的外觀造型，對它的做工也是很認(rèn)可的，包括車漆的噴涂和一些鈑金件的處理，都很到位。
內(nèi)飾：車?yán)锖喓唵螁蔚�，沒有花里胡哨的東西，有著一種滿滿的工業(yè)氣質(zhì)。做工方面也和外觀一樣能夠彰顯出優(yōu)秀的品質(zhì)。用料方面雖然看起來是簡簡單單的，也沒用太豪華的材料，但是反而讓后期的打理變得比較輕松。
空間：說了一大堆的優(yōu)點(diǎn)也該說說這款車型的小缺點(diǎn)了。其中一個(gè)就是車子的乘坐空間還是比較有限的。車身的尺寸來看，并不是很大，可以說是一臺(tái)中規(guī)中矩的緊湊型suv車型。駕駛艙的空間還是挺不錯(cuò)的，可以為司機(jī)提供一個(gè)寬敞有開闊的駕駛空間。后排的空間就稍微有一點(diǎn)擁擠了，我感覺坐四個(gè)成人剛剛好，五個(gè)成人的話稍微有一點(diǎn)擠，特別是腿部空間，不是那么的自由和寬松。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是完全沒有問題的，我買這款車型也是源于對動(dòng)力方面的認(rèn)可。本身這款車型就是主打越野和運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)勁的動(dòng)力當(dāng)然是這款車型的標(biāo)配。如果動(dòng)力不強(qiáng)，根本就不可能把這臺(tái)車標(biāo)注為是越野性的suv了。我來說一下我對這臺(tái)車的一個(gè)感受吧，起步比較迅速，加速的過程中，可以感受到發(fā)動(dòng)機(jī)在努力的工作，然后速度上升的也比較快，后勁挺猛的，加速超車一點(diǎn)問題都沒有。
越野：
操控感受也是我買這臺(tái)車考慮的一個(gè)重要因素。確實(shí)和轎車有著明顯不同的操控感受，可能沒開過這種車型的人，剛開始是不太適應(yīng)的，因?yàn)榉较虮P在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，沒有那么輕盈，也沒有那么精準(zhǔn)，需要有一個(gè)適應(yīng)的過程。我在適應(yīng)了幾天之后，現(xiàn)在已經(jīng)能夠輕松駕馭了，反而感覺這臺(tái)車的操控感受真是很舒服，確實(shí)是具有一種越野車的感受。
油耗：我大部分時(shí)間都是在城市中開的，目前開車出去玩了三四次，現(xiàn)在車顯的油耗是8.0，粗略算了下每公里才幾毛錢，要說SUV能有這樣的表現(xiàn)那還是相當(dāng)省油的了！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡柴油動(dòng)力，喜歡越野車不擇路況的屬性，BJ40刀鋒英雄牌就是這樣的一輛車。
缺點(diǎn)：新車接回來不久，駕駛室門就開關(guān)失靈，無法打開，雖然上下溝通，售后服務(wù)方同意從廠家發(fā)一新鎖來更換，至今仍在等待中……。但是、新車才接回來就出現(xiàn)這種讓人心煩的故障，心里是會(huì)有很大的失落感的，“成功細(xì)中取，細(xì)節(jié)定成敗”，希望北汽越野在生產(chǎn)過程中認(rèn)真的把關(guān)每個(gè)細(xì)節(jié)，從嚴(yán)檢驗(yàn)，把每個(gè)部件都做到標(biāo)準(zhǔn)合格，讓消費(fèi)者在使用中放心省心。還是哪句老話：國貨當(dāng)自強(qiáng)。
外觀：外觀有個(gè)性，特別是啞光顏色，經(jīng)久耐看，當(dāng)時(shí)選擇BJ40時(shí)，這些特點(diǎn)都是打動(dòng)我的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體大方，檔把很好使用，換檔順滑，還配備了原廠行車紀(jì)錄，值得點(diǎn)贊。
空間：對我185身高230斤體重，前排座椅基本夠用。
動(dòng)力：起步時(shí)略有遲滯，跑高速 行駛平穩(wěn)，上坡有力。
越野：
方向偏沉，操控一般。車身穩(wěn)定、底盤穩(wěn)定性都很好。
油耗：目前車也開算長一段時(shí)間了，百公里綜合油耗在7.5升油左右，因?yàn)榛旧显谑欣锱埽∨芨咚�，油耗肯定還低，目前油耗對于一款SUV來說是可以接受的，油耗我挺滿意的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2505公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性能是BJ40最出彩的一面，它搭載了同級別中領(lǐng)先的2.3T引擎，憑借著較大的排氣量，底氣真的特別足。就算渦輪沒有介入，動(dòng)力性能依舊很強(qiáng)大。空間方面也非常不錯(cuò)，乘坐體驗(yàn)優(yōu)秀，裝載能力更是相當(dāng)?shù)暮�。后排座椅可以比例放倒，載人載貨自由切換。尾門的玻璃還可以單獨(dú)的開啟，這樣拿取上層的物品時(shí)就更加方便了。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在的人都是手機(jī)控，一頓飯不吃沒問題，但一天不玩手機(jī)，誰都受不了。而智能手機(jī)又是耗電的大戶，基本上車后的一件事就是給手機(jī)充電，但BJ40的后排卻沒有配備USB充電接口，考慮的確實(shí)不太人性化，只能自己后期改裝一個(gè)了。BJ40的頂棚屬于可拆的設(shè)計(jì)，夏季時(shí)可以變身為敞篷車，確實(shí)相當(dāng)拉風(fēng)。但這種設(shè)計(jì)也導(dǎo)致它的密封效果一般，車內(nèi)挺容易出現(xiàn)灰塵的。
外觀：不敢說它的外觀設(shè)計(jì)有多豪華，但絕對的吸引眼球。就算和奔馳G停在一起，也一點(diǎn)都不顯得廉價(jià)，整車的風(fēng)格比奔馳G更加硬朗，絕對是男人該開的車。而且BJ40是國內(nèi)少有的具有很強(qiáng)傳承性的車，他的祖先北京212曾經(jīng)是我國的軍車，所以還有一份情懷在里面，外觀我很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾功能夠用，但談不上豪華，畢竟這是一臺(tái)以性能為取向的車，內(nèi)飾并不是重點(diǎn)。功能區(qū)的分布挺人性化的，都在觸手可及的位置，液晶儀表也比較好用。前排有我最喜歡的大拉手，是一個(gè)很經(jīng)典的設(shè)計(jì)。長城坦克300也學(xué)BJ40設(shè)計(jì)了一個(gè)拉手，在越野過程中實(shí)用性確實(shí)蠻高的。
空間：因?yàn)橛写謮训拇罅捍嬖�，所以空間真的沒外觀看上去那么寬敞。地板的高度很大，是標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野車風(fēng)格，車內(nèi)的頭部空間和腿部空間還不錯(cuò)，但腿部的姿勢并不是很舒展，后排總有一種坐小板凳的感覺。不過舒適性配置還是比較全面的，有自動(dòng)空調(diào)和后排空調(diào)出風(fēng)口。
動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)還不錯(cuò)，駕駛的感受卻沒想象中那么優(yōu)異，畢竟車身自重較大，而且越野車的調(diào)教肯定不會(huì)像轎車那樣靈敏。這臺(tái)車的調(diào)教更重視低轉(zhuǎn)速時(shí)的輸出，扭矩很強(qiáng)大的，很適合越野車的行駛路況。
越野：
手動(dòng)擋的駕駛樂趣，是自動(dòng)擋車型不能比擬的，而且習(xí)慣了之后很舒服。除了在市區(qū)內(nèi)擁堵的狀態(tài)下，會(huì)覺得左腳踩離合踩的有點(diǎn)累之外，絕對沒任何問題。不過這對我來說無所謂，因?yàn)槲壹依镞�有另外一臺(tái)車，這臺(tái)車主要就是出去玩的時(shí)候開，市區(qū)內(nèi)代步我會(huì)開著另一臺(tái)車。
油耗：我的開車習(xí)慣還挺好的，再加上這車本身也省油，所以現(xiàn)在的油耗是百公里7.8個(gè)，這已經(jīng)非常棒了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2505公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性能是BJ40最出彩的一面，它搭載了同級別中領(lǐng)先的2.3T引擎，憑借著較大的排氣量，底氣真的特別足。就算渦輪沒有介入，動(dòng)力性能依舊很強(qiáng)大�？臻g方面也非常不錯(cuò)，乘坐體驗(yàn)優(yōu)秀，裝載能力更是相當(dāng)?shù)暮�。后排座椅可以比例放倒，載人載貨自由切換。尾門的玻璃還可以單獨(dú)的開啟，這樣拿取上層的物品時(shí)就更加方便了。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在的人都是手機(jī)控，一頓飯不吃沒問題，但一天不玩手機(jī)，誰都受不了。而智能手機(jī)又是耗電的大戶，基本上車后的一件事就是給手機(jī)充電，但BJ40的后排卻沒有配備USB充電接口，考慮的確實(shí)不太人性化，只能自己后期改裝一個(gè)了。BJ40的頂棚屬于可拆的設(shè)計(jì)，夏季時(shí)可以變身為敞篷車，確實(shí)相當(dāng)拉風(fēng)。但這種設(shè)計(jì)也導(dǎo)致它的密封效果一般，車內(nèi)挺容易出現(xiàn)灰塵的。
外觀：不敢說它的外觀設(shè)計(jì)有多豪華，但絕對的吸引眼球。就算和奔馳G停在一起，也一點(diǎn)都不顯得廉價(jià)，整車的風(fēng)格比奔馳G更加硬朗，絕對是男人該開的車。而且BJ40是國內(nèi)少有的具有很強(qiáng)傳承性的車，他的祖先北京212曾經(jīng)是我國的軍車，所以還有一份情懷在里面，外觀我很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾功能夠用，但談不上豪華，畢竟這是一臺(tái)以性能為取向的車，內(nèi)飾并不是重點(diǎn)。功能區(qū)的分布挺人性化的，都在觸手可及的位置，液晶儀表也比較好用。前排有我最喜歡的大拉手，是一個(gè)很經(jīng)典的設(shè)計(jì)。長城坦克300也學(xué)BJ40設(shè)計(jì)了一個(gè)拉手，在越野過程中實(shí)用性確實(shí)蠻高的。
空間：因?yàn)橛写謮训拇罅捍嬖�，所以空間真的沒外觀看上去那么寬敞。地板的高度很大，是標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野車風(fēng)格，車內(nèi)的頭部空間和腿部空間還不錯(cuò)，但腿部的姿勢并不是很舒展，后排總有一種坐小板凳的感覺。不過舒適性配置還是比較全面的，有自動(dòng)空調(diào)和后排空調(diào)出風(fēng)口。
動(dòng)力：動(dòng)力參數(shù)還不錯(cuò)，駕駛的感受卻沒想象中那么優(yōu)異，畢竟車身自重較大，而且越野車的調(diào)教肯定不會(huì)像轎車那樣靈敏。這臺(tái)車的調(diào)教更重視低轉(zhuǎn)速時(shí)的輸出，扭矩很強(qiáng)大的，很適合越野車的行駛路況。
越野：
手動(dòng)擋的駕駛樂趣，是自動(dòng)擋車型不能比擬的，而且習(xí)慣了之后很舒服。除了在市區(qū)內(nèi)擁堵的狀態(tài)下，會(huì)覺得左腳踩離合踩的有點(diǎn)累之外，絕對沒任何問題。不過這對我來說無所謂，因?yàn)槲壹依镞�有另外一臺(tái)車，這臺(tái)車主要就是出去玩的時(shí)候開，市區(qū)內(nèi)代步我會(huì)開著另一臺(tái)車。
油耗：很負(fù)責(zé)的說啊，X3的油耗非常低，我這車百公里的油耗才7.8個(gè)，這個(gè)表現(xiàn)顯然比我預(yù)期的還要好了，就算是大堵車，我這車的油耗也不會(huì)出現(xiàn)高到離譜的時(shí)候，這經(jīng)濟(jì)性真的是沒誰了吧，哈哈。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是越野性能，這也是硬漢越野車最重要的指標(biāo)。采用了分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，低速四驅(qū)模式之下，動(dòng)力會(huì)有成倍的提升，后橋配有機(jī)械式差速鎖，保證了脫困能力。
缺點(diǎn)：首先是氣囊的數(shù)量偏少，只有主副駕駛配備，我這個(gè)版本雖然不算高配車型，但在安全方面我依然希望能做到更好。另外就是高速上行駛風(fēng)噪偏大，越野型號(hào)的輪胎也會(huì)產(chǎn)生一定的噪音。
外觀：每個(gè)人的喜好都不同，所以外觀這件事是最難達(dá)成統(tǒng)一口徑的。BJ40在設(shè)計(jì)上很復(fù)古，造型很硬朗，突出的大輪眉以及后掛備胎都是越野車的特征。底盤離地間隙也挺高的，通過能力不用擔(dān)心。偏重越野型號(hào)的輪胎，看上去也非常踏實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料一般，但做工精致，造型也比較前衛(wèi)。還配備了流行的全液晶儀表，顯示的內(nèi)容和效果，相比機(jī)械儀表有質(zhì)的提升。前排有USB充電接口給手機(jī)充電挺方便的，空調(diào)的制冷速度也挺快的。但我最喜歡的還是副駕駛前方的那個(gè)大拉手，激烈的越野過程中，副駕駛可以借此穩(wěn)固身體，非常實(shí)用。
空間：空間體驗(yàn)還不錯(cuò)，選車的過程中也去試駕過不少的硬派越野車，在空間方面BJ40還是有一定優(yōu)勢的。首先它的后排地板是純平的，這樣就很適合三個(gè)人乘坐，其次內(nèi)部儲(chǔ)物格比較豐富。但在配置上確實(shí)偏低，沒有配備皮質(zhì)座椅，僅是最普通的織物材料，雖然冬暖夏涼，但看起來略顯廉價(jià)。
動(dòng)力：排量既是正義，相比坦克300配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)車在動(dòng)力性能上優(yōu)勢明顯，加速的感覺更爽。而且我選的是手動(dòng)版本，動(dòng)力性能更加直接，需要超車的時(shí)候，還可以通過降檔補(bǔ)油來提升動(dòng)力感受。在野外行駛時(shí)，這臺(tái)車有低速四驅(qū)模式可以使用，扭矩可以放大幾倍，動(dòng)力性能不可小覷。
越野：
車身尺寸雖然不大，但車身寬度較大，行駛穩(wěn)定性確實(shí)得到了提高，不過轉(zhuǎn)彎半徑也因此偏大一些。懸掛的質(zhì)感還是不錯(cuò)的，比較柔軟，懸掛的行程也很長，能在野外時(shí)更好的貼近路面，提升通過性能。但這種設(shè)計(jì)在過彎的時(shí)候穩(wěn)定性不好，側(cè)傾較為明顯。方向盤配備了多功能按鍵，用起來很方便，但因?yàn)椴捎脵C(jī)械液壓式助力轉(zhuǎn)向，所以手感偏重，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也有明顯的虛位，而且轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)也較多，但可靠性壓倒一切，這種結(jié)構(gòu)很耐用。
油耗：這車的油耗真的是太強(qiáng)了，百公里油耗6.2個(gè)油，說真的我從沒想過自己能開到這么低的油耗�，F(xiàn)在每次談?wù)摰狡囀∮偷臅r(shí)候，我都會(huì)向大家安利我這臺(tái)車，反正事實(shí)就是如此，哈哈。
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