北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
北京BJ40
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格18.64萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1965公里
綜合評分
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優(yōu)點：強悍的越野性能以及豐富的越野配置，是它與其他車最大的不同，也是硬派越野車安身立命的根本。分時四驅(qū)相當?shù)目煽�，相比于電子式的四�?qū)模式來說，純機械的結(jié)構(gòu)也不容易出現(xiàn)故障，后橋還配有差速鎖，性能相當頂尖。
缺點：發(fā)動機的聲音偏大，這確實是個無解的問題，不僅BJ40這樣，就算是陸巡的D4D柴油版本，我也發(fā)現(xiàn)了這種現(xiàn)象，只能說有舍就有得吧。車內(nèi)的儲物空間偏少，后排門板只設(shè)計了一個網(wǎng)兜。
外觀：硬朗的外觀讓人過目不忘，電影戰(zhàn)狼里面還出現(xiàn)了老款的BJ40，開在路上經(jīng)常被人詢問這款車的價格，說實話還是有點小激動的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了儲物空間少一些之外，其他方面都挺棒的，門板上還有皮質(zhì)材料的包裹，很有檔次感。自動空調(diào)，全液晶的儀表以及可語音控制的大屏等，都非常實用。
空間：空間表現(xiàn)還是不錯的，我1米75的身高，前后排坐起來都很寬敞。后排的靠背角度可以調(diào)節(jié)，而且也可以整體放倒，適應(yīng)能力非常強
配置：外觀非常霸氣，讓人過目不忘，內(nèi)飾的亮點也非常多，比如全液晶儀表盤，隱藏式行車記錄儀等都非常的實用。而在性能上更是相當?shù)膹姾罚溆泻髽虿钏冁i，配合分時四驅(qū)的驅(qū)動形式，越野性能絕對的強�？偟膩砜磧r格不高，還是很具有性價比的。
動力：柴油發(fā)動機有著強悍的扭矩輸出，提速真的特別快，而且在低速的狀態(tài)下感覺就特別有力，很適合開越野車的使用環(huán)境。
越野：
懸掛的設(shè)計還是挺扎實的，鋪裝路面行駛時穩(wěn)定性不錯，遇到顛簸的時候也能很好的過濾。在起伏路段就更出眾了，優(yōu)秀的通過角和離去角讓人特別的放心，不用擔心刮蹭到底盤
油耗：柴油本身價格就便宜，再加上這臺車特別省油，用車費用方面真的非常經(jīng)濟，目前的表顯油耗為9.5升。
舒適：發(fā)動機的噪音偏大，車輛的隔音效果也有待加強，整體的橋的結(jié)構(gòu)，對于顛簸的過濾能力不是很強。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.24萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀，強悍的性能，純純的表里如一，不是繡花枕頭，也不僅是一個工具車，而是有著帥氣的外表和優(yōu)秀的性能。另外在燃油經(jīng)濟性方面我也相當?shù)臐M意，柴油引擎的高扭矩以及省油特性，真的太適合硬派越野了。讓它的續(xù)航里程變得非常大，也讓它的越野能力得到極大的提升。
缺點：柴油車難免噪音偏大，但這臺車隔音效果還不錯，所以車內(nèi)還是挺安靜的。比較讓我無法接受的是懸掛太軟了，過彎時車輛側(cè)傾相當明顯，跑高速的時候總感覺信心不足。還有就是這臺車的后排坐墊角度不是很合理，感覺太平直了，不貼合人體曲線，坐起來不太舒服。
外觀：現(xiàn)在的車外觀同質(zhì)化都特別嚴重，設(shè)計是千篇一律。作為年輕人真的不喜歡這樣，BJ40這樣獨特的外觀才是我的最愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風格很簡約，更多突出了功能性，用起來真的特別方便。按鍵的位置都在觸手可及的地方，全液晶儀表顯示效果也非常絢麗。但車內(nèi)氛圍燈僅有一種顏色，略顯單調(diào)一些，后排坐墊的角度偏低，不能對大腿進行很好的支撐。
空間：車身的整體長度確實不大，但它的寬度比較大，而且車身高度也很有優(yōu)勢，所以乘坐體驗挺棒的。后排坐三個人不會覺得擁擠，地板完全是純平的，這也算是一個優(yōu)勢。中央扶手沒有缺席，跑長途的時候挺舒服的。
配置：刀鋒的性價比是非常高的。從車的外觀，配置，再到強大的動力，不到二十萬的車，頂配的價格，超長的保值性。確實國產(chǎn)車中也找不到了，而且同級別越野車中也是絕無僅有的。
動力：提車之前真的不了解柴油車，當時是在一個好朋友的建議下選擇的柴油版本。目前來看真的太滿意了，動力性能相當?shù)膹姡瑴u輪介入的特別及時，基本感受不到動力遲滯。提速超車更是不在話下，相當?shù)捻槙�。而且與之匹配的8AT變速箱表現(xiàn)也非常棒，在高速上可以更好的控制轉(zhuǎn)速，在市區(qū)內(nèi)行駛時，換擋的表現(xiàn)也特別的細膩和平順。
越野：
每種車適應(yīng)的路況都不同，在鋪裝路面行駛時，BJ40確實感覺不夠從容。但在野外行駛時，它相當?shù)挠袃?yōu)勢。接近點和離去角都比較大，通過能力很強，而且動力也比較強。
油耗：油耗表現(xiàn)絕對的優(yōu)秀，百公里只有不到10升，這還是結(jié)合了市區(qū)的成績，如果單純跑高速的話，油耗還會低不少。它的油箱容積更是達到了80升。續(xù)航里程你可以自己算算，跑長途真的太舒服了，不用總往加油站跑。
舒適：座椅雖然包裹性一般，但填充的比較飽滿，而且整體設(shè)計很寬大，乘坐起來還是蠻舒適的。皮質(zhì)材料也比較容易打理，并且主駕駛采用了電動調(diào)節(jié)，檔次感以及使用的便利度都非常高。車輛的隔音性能也挺不錯的，除了在高速上難以避免的風噪之外，市區(qū)內(nèi)駕駛時挺安靜的。柴油發(fā)動機雖然聲音偏大，但在車內(nèi)基本感受不到，對于舒適度不會產(chǎn)生影響。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.24萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點：對BJ40的外觀我真的是無法拒絕，復古中透露出一絲時尚，硬朗中還帶有科技感的味道，完美。
缺點：柴油引擎的低速扭矩非常強，很適合市區(qū)內(nèi)代步，也很適合越野路況下使用。但跑高速的時候動力稍差一些，后段的加速能力一般，轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)以后，動力就有些下降了。
外觀：作為一個大老爺們，我自以為對顏值沒什么要求，沒想到還是被BJ40的外表所深深吸引。它很獨特，但絕對不另類，主流的審美觀都會對它很喜愛。設(shè)計上非常有越野車的氣質(zhì)，做工上也特別的精致，而且在科技感的營造上也做得不錯。前后燈組全部是LED光源，日間行車燈也有配備，而且燈光的強度也不錯。整車的顏色搭配也比較個性，比如輪轂使用黑色的涂裝，拖車勾使用了紅色的涂裝，有對比，也有層次。
內(nèi)飾：內(nèi)部在設(shè)計上更多偏實用，而不是去體現(xiàn)什么尊貴感，整體的用料還是蠻扎實的，座椅的皮質(zhì)面料也挺舒服的。全液晶的儀表以及內(nèi)置的行車記錄儀真的非常厚道，省去了自己安裝的煩惱，可靠性以及美觀程度也更高。副駕駛前方有一個大尺寸的拉手，特別的實用。
空間：方向盤不能四向調(diào)節(jié)，駕駛座椅這塊的調(diào)節(jié)上使得空間感不好是一個小的遺憾，其他方面都特別棒，乘坐和載物空間很寬敞，座椅也夠舒服。
配置：超高的性價比是我選擇它最大的理由，越野能力絕對頂尖，乘坐舒適度也不錯，而且柴油引擎還有著油耗經(jīng)濟的特點。
動力：有不同的駕駛模式，運動模式之下動力會有稍有增強，柴油發(fā)動機的低速扭距特別大，加速超車很爽快。
越野：
操作感受偏笨拙一些，沒轎車那么靈敏，在過彎的時候車輛也會有一定的晃動。而且風擋以及整車的造型都呈直線，這樣風噪也會偏大一些。
油耗：自駕游的路上動輒上千公里，油耗高了肯定受不了，BJ40還是比較不錯，柴油發(fā)動機省油又可靠。
舒適：肯定是沒有轎車的底盤那么柔軟，也沒有轎車開起來那么靈敏，但坐姿高，視線好，也算是另一種層次的舒適度高。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.64萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為工作的原因，經(jīng)常在幾個城市中間往返，動輒一天就要跑幾百公里。BJ40百公里油耗才9.5升，高速行駛還會更低一些，油耗方面我特別滿意。另外就是它的動力性能了，低速扭矩非常強，后勁特別足。
缺點：音響的效果不夠贊，聲音略顯單薄，不夠渾厚，后續(xù)自己準備改裝一下。
外觀：外觀給人的感覺很霸氣，側(cè)面完全是直線條的造型，硬派十足。但這種造型會導致風阻系數(shù)較大，在高速上行駛時車內(nèi)風噪挺明顯的。
內(nèi)飾：中控臺的造型比較簡約，沒有花里胡哨的東西，座椅使用了皮質(zhì)材料包裹，手感很細膩，靠背的位置還有網(wǎng)兜的設(shè)計，裝一些零碎物品很適合。后排的腿部空間也挺寬大的，并且地板是接近純平的設(shè)計，三個人乘坐也不覺得擁擠。后排有空調(diào)出風口，但缺少了USB接口，算是個小的遺憾。
空間：雖然說硬派越野車最重要的是性能，但畢竟也要兼顧日常使用，那么舒適度也特別重要，而空間就是舒適度的基礎(chǔ)。BJ40的乘坐空間還是挺寬敞的，駕駛位的功能也比較全面，有座椅的電動調(diào)節(jié)以及座椅的加熱功能。后排完全是純平的地板，三個人乘坐任何問題。但它后備箱的空間設(shè)計我覺得很一般，寬度較小，而且深度也不大。
配置：顏值不錯，越野性能強悍，北京BJ40的品質(zhì)和口碑也都挺讓我放心的，結(jié)合它的售價來看性價比真的不錯。
動力：柴油引擎有著低速扭矩強大的特點，所以很適合越野車的路況，但在高速行駛時噪音會大一些，而且后段加速能力不太強。
越野：
過彎時有輕微側(cè)傾，高速行駛的穩(wěn)定性一般。越野的場地上還是比較從容的，方向盤雖然有虛位，但很耐沖擊，懸掛的行程也比較長，輪胎不容易脫離地面。
油耗：高速上更低一些，市區(qū)內(nèi)也不會超過10升，表現(xiàn)還是不錯的，而且柴油的價格也更低，很經(jīng)濟。
舒適：沒對比就沒傷害，如果和轎車對比舒適度肯定差一些。但同級別的硬派越野我也開過幾款，基本差別不大。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格21.14萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2355公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起來，我是個崇尚自由奔放生活的人，對越野的愛好那是情有獨鐘。尋求一款時尚的硬派設(shè)計和超強大的越野性能的車是我的目標。而BJ40的刀鋒英雄作為一款為越野而生的車，恰恰就是我的菜。他時尚的硬派設(shè)計風格顛覆了我對其他越野車的認知。車身的方正，流暢的車型，五孔格柵的前臉，熏黑的中網(wǎng)，輪眉，啞光的車漆，裸露的鉚釘，矩形的車窗，這些外在的設(shè)計元素，特別強烈的表達了他的上市方向：唯越野，行無疆。而他吃粗糧，續(xù)航里程長的優(yōu)勢，又驕傲的宣告了他的巨大能量爆棚。這樣的一款車可說是為我的自由出行提供了品質(zhì)可靠的實力座駕的保證。
缺點：副駕駛的功能較為單一，僅僅采用了兩項調(diào)節(jié)，舒適度一般。后排沒有配備USB接口，充電不太方便。
外觀：風格有一些復古的特征，但更多的還是時尚和年輕化。燈組全部是led，照明效果不錯，輪轂等位置使用了熏黑的設(shè)計，也比較運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在用料上還不錯，但在做工上我覺得還有進步的空間，一些不太明顯的地方，接縫并不是很均勻。后排坐墊的高度也偏低了一些，乘坐舒適度一般。
空間：空間方面并不是很優(yōu)秀，主要是受到了底盤大梁的影響，導致車內(nèi)的垂直空間一般。腿部空間還是不錯的，后備箱的裝載能力也非常強悍。
配置：對于我來說硬派越野是剛性需求，BJ40在擁有強悍性能的同時，油耗也比較經(jīng)濟。而且價格真的太實惠了，性價比非常高。
動力：動力總成還是比較先進的，渦輪增壓的柴油引擎配合8AT變速箱，跑山路的時候絕對的有力，高速上行駛時后段加速表現(xiàn)也非常強勁。變速箱的表現(xiàn)我覺得比發(fā)動機還要更優(yōu)秀，檔位數(shù)量較多，在換擋的時候特別的細膩和平順。
越野：
油門比較靈敏，但剎車偏軟，初段很空，而后段又偏硬，需要多適應(yīng)。方向盤的尺寸較大，轉(zhuǎn)動起來會有輕微的虛位。
油耗：油耗方面不出所料，真的非常經(jīng)濟，即使開了空調(diào)，而且在滿載的狀態(tài)下，油耗也不會超過10升，高速上行駛時才8升左右。順帶提一下這臺車的另一個優(yōu)勢，那就是油箱容積很大，再加上省油的發(fā)動機，續(xù)航里程特別長。如果跑高速的話，一箱油突破900公里不是什么大問題。
舒適：對這臺車的舒適度我還是比較滿意的，因為什么事都怕比較，朋友中玩硬派越野的不在少數(shù)，和他們的車型比較之后，我覺得這臺車還是不錯的。方向盤多功能按鍵很實用，皮質(zhì)座椅也比較豪華，而且主駕駛還有座椅加熱，電動調(diào)節(jié)等功能。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格20.94萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
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優(yōu)點：燃油經(jīng)濟性特別棒，百公里僅為9.5升左右，對于轎車來說可能不算低，但對硬派越野來說，絕對是值得夸獎的成績。
缺點：車內(nèi)的氣味稍微有點明顯，通風幾天才散干凈，主要是皮子的味道。剎車的腳感偏軟，尤其是初段，需要多適應(yīng)一下。
外觀：車輛的外形非常方正，完全都是直線條的勾勒，顯得特別硬派。在一些細節(jié)上的處理也比較到位，比如它裸露的車門鉸鏈，突出的輪眉以及熏黑的輪轂等，都透露出了很強的氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較注重舒適性和實用性，看上去挺簡約的，沒什么豪華感。不過做工還不錯。后排的座椅還可以調(diào)節(jié)角度，坐起來蠻舒服的。
空間：空間中規(guī)中矩的樣子，雖然車身寬度較大，但駕駛艙并不是很寬敞。我身高1米80，前后排坐起來不擁擠，但余量也不大。
配置：硬派越野車沒有太便宜的，因為技術(shù)難度高，成本也非常的大。BJ40在產(chǎn)品力不次于進口越野車的情況下，價格僅僅為幾分之一，性價比特別高。
動力：渦輪介入的非常及時，在起步狀態(tài)就能感受到澎湃的扭矩，甚至還會有一定的推背感。8AT變速箱的表現(xiàn)也挺棒的，換擋的感覺相當順暢。
越野：
在轉(zhuǎn)彎的時候車身的晃動幅度還是比較大，畢竟重心比轎車高的多，方向盤的手感偏重一些，但轉(zhuǎn)向精準度還可以。
油耗：油耗非常讓我滿意，這么大的一臺車，又是四驅(qū)的驅(qū)動形式，油耗才不到10升。
舒適：在配置方面還是挺齊全的，比如皮質(zhì)的座椅，自動空調(diào)以及溫度分區(qū)控制等功能，還配備了主駕駛的座椅電動調(diào)節(jié)和加熱。在底盤的調(diào)教上也很有優(yōu)勢，懸掛的行程比較大，而且屬于非承載式車型，可以更好的隔絕路面上的震動和顛簸，車內(nèi)特別平穩(wěn)。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格20.39萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
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優(yōu)點：在激烈的越野活動中，在無人的戈壁灘上，什么最重要？除了自己堅定的信念就是車輛扎實的品質(zhì)。BJ40這臺車沒有什么電子配置，大部分都是機械的結(jié)構(gòu)，可靠性特別高，而且作為一款有著傳承的車型，品質(zhì)也特別靠譜。
缺點：柴油引擎優(yōu)勢非常的多，但缺點也很明顯，主要是噪音偏大，而且聲音略顯嘈雜，聽起來也不夠高檔。這臺車的隔音性能也有加強的空間，可能是因為它采用了可拆卸式頂棚吧，所以車內(nèi)的風噪和發(fā)動機聲音都偏明顯一些。
外觀：外觀風格絕對的硬朗和大氣，碾壓所有城市SUV。陽剛之氣溢于言表。特別喜歡它外掛式的備胎，非常硬朗的感覺，但燈光的照明亮度我不太滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料不算高檔，但設(shè)計的很實用，功能區(qū)的分布也相當合理。全液晶儀表盤，中控大尺寸屏幕都沒有缺席。
空間：空間相當不錯，我1米90的身高坐在主駕駛，頭頂依然有空間，而且肩膀也非常的放松。前排座椅的舒適度也相當好，寬大而又柔軟，后排坐墊的角度一般，但腿部空間相當充足。非常喜歡自駕游，每次出去都要攜帶大量的自駕游物品，包括帳篷以及炊具等等。這款車的后備箱空間雖然不大，但它的后排可以放倒，裝載能力特別強。
配置：很多人會覺得20萬買臺國產(chǎn)車有點不值得，但 BJ40的品質(zhì)真的值這個價，配有中央差速鎖和后橋差速鎖，柴油引擎的性能也特別強大。而且還擁有著霸氣的外觀，我覺得性價比還是相當高的。
動力：刀柴的動力怎么形容呢，我的刀柴跑起來就是一頭綠色的森林豹，動作迅猛而強勁。起步就很平穩(wěn)，實際跑起來，更是給力。柴油車本身就有勁。前天我們這下雨，爬山的時候路泥濘，我腳下稍微給點力就穩(wěn)穩(wěn)上去了。至于大坑深洼地，在刀柴碾壓下如履平地。
越野：
市區(qū)內(nèi)開肯定會有點累，方向盤偏重，油門和剎車的調(diào)校也不是很線性。但在野外的場地表現(xiàn)還是夠格的，懸掛的韌性很強，四驅(qū)也特別的好用。
油耗：油耗根據(jù)的路況的不同，肯定會有一定變化，目前的綜合油耗為9.5升，成績還是不錯的，柴油發(fā)動機果然省油。
舒適：隔音性能稍差，其他方面都不錯，皮質(zhì)座椅也挺舒服的。而且有全液晶儀表，車內(nèi)還配備了自動空調(diào)。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.64萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：對BJ40稱的上是一見鐘情，之前真的不了解這臺車，在路上偶然一撇發(fā)現(xiàn)了它的身姿，硬朗的前臉，霸氣的側(cè)面，這就是我心中硬派越野車該有的樣子。
缺點：發(fā)動機的聲音偏大，尤其是在冷啟動的狀態(tài)下，會有一種比較嘈雜的感覺
外觀：整體上是一部深受大家喜愛的車型。車的外觀，時尚的元素很突出。車身的方正，熏黑的車漆，五孔格柵的大氣等都是這車的靚點。我還特別注意細節(jié)的獨特，比如側(cè)踏板方便了駕乘者，前后紅色拖車鉤的襯托，顯得整車奢華又低調(diào)。開放式的前牌照板，側(cè)圍下的飾條，這些不起眼的設(shè)計元素，更點綴了整車，使得莊重中透出活潑，嚴謹又不顯得呆板。
內(nèi)飾：對一臺偏重越野的車來說，內(nèi)飾方面就別要求太多了，畢竟這不是廠家設(shè)計的重點。整車的做工和用料還是不錯的，但設(shè)計上略顯保守，確實不夠時尚。空調(diào)系統(tǒng)功能非常強大，有自動分區(qū)控制的功能，也有PM2.5過濾裝置，音響的效果也還可以。
空間：空間一般般吧，畢竟有底盤大梁的存在，對于垂直空間產(chǎn)生了很大的影響。車內(nèi)的視野還是蠻棒的，高高在上的感覺很爽，而且也提升了安全性。后排的空間表現(xiàn)也不錯，坐三個人沒什么問題。后備箱的空間中規(guī)中矩，相比于陸巡或者霸道這樣的車會小一些，但相比牧馬人或者坦克300來說相差不大。
配置：BJ40的用戶口碑非常好，而且品質(zhì)特別靠譜，這是我覺得硬派越野最重要的。發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性也還可以，而且續(xù)航里程更長，很適合我的需求。
動力：我是從事物流行業(yè)的，工作中經(jīng)常接觸貨車，大貨車動輒載重就要五六十噸，使用的都是柴油發(fā)動機，所以柴油發(fā)動機的動力性能是不用擔心的。更何況這臺車還配備了8AT的變速箱，兼顧了可靠性和技術(shù)先進程度，換擋感覺很順暢，高速行駛時對轉(zhuǎn)速控制的也相當?shù)�。前段時間到郊區(qū)的農(nóng)家院去玩，路上的路況并不是很好，回來的時候趕上下大雨，還出現(xiàn)了一點山體滑坡的情況。面對那種路況轎車肯定是無法應(yīng)對的，而我開著BJ40很輕松的就通過了，甚至沒有打開低速四驅(qū)功能。
越野：
駕駛難度不高，車內(nèi)的視野也挺好的，還配有定速巡航，倒車影像，倒車雷達等輔助功能。底盤的調(diào)教比較柔軟，懸掛的行程非常大，在通過減速帶的時候，車內(nèi)沒有明顯的震動和顛簸。不過在過彎的時候穩(wěn)定度一般，側(cè)傾較為明顯。
油耗：在硬派越野車中，這臺車絕對算是省油的了，用車成本真的很經(jīng)濟。百公里9L出頭
舒適：舒適度方面有一定的局限，車身自重較大，而且風阻和風噪都較為明顯。姐妹的空間也并不是很寬敞，不過硬派越野車不就是這樣嗎。想要享受的話，那就不要考慮了硬派越野了。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.54萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能真的很讓我意外，因為它的排量并不大，而且發(fā)動機的馬力數(shù)值也不高，對它真的沒什么期望。但期望越低意外才越大，這臺發(fā)動機的扭距真的太強悍了，開起來的感覺特別爽。超車時很輕松，遇到惡劣路段時也特別有底氣。
缺點：發(fā)動機的聲音有點大，車輛的隔音性能也不是很好，所以在沒有開動的時候，車內(nèi)的發(fā)動機噪音挺明顯的。但開起來之后就感受不到噪音了，因為這時候風噪取代了發(fā)動機聲音。
外觀：這臺車雖不以顏值贏得市場，但不得不承認確實很有辨識度，也特別的帥氣。后掛的備胎以及突出的輪眉，都是我認為硬派越野最重要的特征。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感一般，但功能很齊全，而且特別的人性化。后排還設(shè)計有網(wǎng)兜，裝上東西之后不容易出現(xiàn)晃動和異響。
空間：家里還有另外的車，對空間其實我并沒有太高要求，BJ40的表現(xiàn)及格。乘坐體驗挺優(yōu)秀的，而且座椅是皮質(zhì)材質(zhì)，看上去有檔次，也更好打理。后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度，這個還是挺靠譜的，可以輕松適用不同乘客的身材。
配置：首先是價格符合我的預算，其次是產(chǎn)品力特別強，尤其是在越野性能上，絕對是這個級別中最強的車型，而且沒有之一。而且這臺車已經(jīng)推出了多代產(chǎn)品，品質(zhì)打磨的已經(jīng)很完美，用戶的口碑也特別不錯，用起來很踏實。
動力：動力方面是真的很牛，柴油引擎果然很給力，發(fā)動機的爆發(fā)力特別強，在低速狀態(tài)就有很強的加速度，超車非常輕松。
越野：
沒有那些復雜的輔助駕駛功能，一切都特別純粹，方向盤的手感特別的厚重，而且轉(zhuǎn)向的回正力矩也比較線性，開起來挺舒服的。底盤的質(zhì)感偏軟，能很好的過濾掉路面的顛簸，但在過彎的時候也會有一定的側(cè)傾。
油耗：說起油耗這件事，每個人不同的駕駛習慣，不同的行駛路況，都會對油耗產(chǎn)生較大的影響。剛提車的時候，因為對這臺車的操作還不熟悉，所以油耗確實偏高。開了大概1000多公里之后，就逐漸掌握這臺車的駕駛技巧了，目前的油耗已經(jīng)特別穩(wěn)定，基本在10升以內(nèi)。對于一款排量比較大，而且動力性能也比較強的硬派越野車來，這個油耗絕對談得上優(yōu)秀。柴油發(fā)動機不僅動力強悍，在油耗方面優(yōu)勢也非常明顯。
舒適：座椅采用皮質(zhì)包裹，手感細膩，空調(diào)也是自動控制的，并且后排也配有空調(diào)吹風口，舒適度還是挺高的，但車內(nèi)的USB接口數(shù)量偏少一點。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格19.24萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1987公里
綜合評分
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優(yōu)點：進入40歲之后，突然發(fā)現(xiàn)自己的生活圈子變得特別小，每天都忙于工作，說心里話真的有點煩躁。一個好朋友是越野愛好者，通過他加入了越野的圈子，每天和他們到處玩玩沙子跑跑坑，心情特別好。BJ40最讓我滿意的是通過能力，也就是所謂的越野性能。配有中差和后差兩把差速鎖，底盤結(jié)構(gòu)也非常的堅固，性能特別強大。
缺點：車機系統(tǒng)有語音控制的功能，不過識別率不高，有時候需要說2~3遍才能準確的識別，如果車上有其他人的話會特別尷尬。而且在某些界面，還會有卡頓的情況。
外觀：外觀不太適合商務(wù)場合，但自己家用的話真的很獨特，有很多個性的地方，比如紅色的拖車鉤，熏黑的輪轂，還有方盒子一樣的整體造型，車輛側(cè)面還配備了蹬車踏板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配還是挺合理的，看上去比較簡約，但車內(nèi)的儲物空間偏少了一些，尤其是后排的門板，僅布置了一個網(wǎng)兜。12.5英寸的大尺寸液晶儀表很帥氣，并且支持不同風格的切換。
空間：越野車因為有大梁的存在，所以車內(nèi)空間都不是很優(yōu)秀。車內(nèi)的視野還是不錯的，但地板偏高，坐姿稍差。
配置：整體感受都不錯，做工也相當細致，在越野能力上更是比較完美。也能滿足市區(qū)內(nèi)代步的需求，油耗并不高，性價比真不錯。
動力：柴油引擎的澎湃動力讓我很滿意，無論是爛路泥坑，還是高速馳騁，都不用擔心加速表現(xiàn)。最值得稱道的是低速扭矩，說白了就是特別有勁，滿載動力也不會有下降的情況，。
越野：
硬派越野車的特點，剎車偏軟，我也開過陸巡和霸道，都是這種設(shè)計，適應(yīng)之后就也還好。方向盤稍微有些虛位，采用的是機械液壓轉(zhuǎn)向，稍微有一些重。
油耗：油耗還是相當棒的，車身自重超過了兩噸，但百公里油耗才不到10升，汽油車絕對達不到這種成績。
舒適：新車的狀態(tài)下內(nèi)飾沒有任何異味，空調(diào)系統(tǒng)有PM2.5過濾裝置，音響的效果也不錯，總的來看舒適性還是挺到位的。但畢竟是硬派越野，底盤的質(zhì)感肯定沒法和轎車相比。
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