一鍵砍遍全城
凱美瑞
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
優(yōu)惠大（5199）+1 油耗低（4683）+1 新款好看（2470）+1 空間超大（1783）+1 把妹很好（1205）+1 內(nèi)飾高檔（1105）+1 舒適性好（964）+1 安靜（542）+1缺點(diǎn)：
操控是弱項(xiàng)（4398）+1 性?xún)r(jià)比不高（2339）+1 內(nèi)飾有點(diǎn)落后（1302）+1 不如老款好看（576）+1 前臉新不如老（464）+1 前臉不如老款（325）+1 缺乏科技感（229）+1 后尾燈太難看（228）+1 + 添加印象最新印象：
凱美瑞
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2012款 2.0G 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14618公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還是省心，油耗不高
缺點(diǎn)：車(chē)漆太軟，小樹(shù)枝一掛就留印。2.0全系沒(méi)有ESP。
外觀：其實(shí)個(gè)人還是更喜歡第七代以前的凱凱外觀，圓潤(rùn)的外觀但不失穩(wěn)重和大氣。第七代，也就是現(xiàn)在自家凱凱的樣子對(duì)比老款來(lái)說(shuō)，前臉和車(chē)尾都顯得棱角分明了，頗具動(dòng)感，一開(kāi)始確實(shí)覺(jué)得不如老款好看，甚至選車(chē)時(shí)候因?yàn)橥庥^，想購(gòu)買(mǎi)2012經(jīng)典款。不過(guò)買(mǎi)了第七代之后，可能是因?yàn)榭磿r(shí)間長(zhǎng)了吧，方正的前臉和尾部看習(xí)慣了，也覺(jué)得挺好。一眼望去家用商務(wù)兼修，穩(wěn)重與動(dòng)感同在的感覺(jué)又回來(lái)了。2015款的外觀于我來(lái)說(shuō)就不是很喜歡了，主要原因是前面的那個(gè)“大嘴巴”，越看越不像是豐田的性格。不過(guò)，其實(shí)外觀對(duì)于大家來(lái)說(shuō)，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事兒，自己覺(jué)得好，才是真的好。
內(nèi)飾：家居風(fēng)格，還不錯(cuò)。。。
空間：空間比較寬敞，雖然軸距沒(méi)有新帕大，但坐下后空間沒(méi)問(wèn)題。我身高170，個(gè)子比較低，杯了個(gè)具的，家里人身高也不算高，所以對(duì)空間是絕對(duì)的無(wú)可挑剔的，再加上后面地板中間沒(méi)有鼓包，中間乘客不會(huì)提出意見(jiàn)，很好。。后備箱空間也足夠，稱(chēng)不上龐大，主要是深度不夠深，但也算高出該級(jí)別平均水平了。但后備箱支撐桿彈起力度不太足，只能升起一半高度。
配置：以當(dāng)年的中級(jí)車(chē)行情，出廠19.98萬(wàn)的定價(jià)已經(jīng)不高，后來(lái)又從4S那里談下來(lái)了優(yōu)惠，能買(mǎi)到七代2.0G這樣配置的中級(jí)車(chē)，實(shí)在覺(jué)得很值了。近期關(guān)注了15款同配置凱凱后，感覺(jué)喜歡凱凱的話，現(xiàn)在不出手購(gòu)買(mǎi)，更待何時(shí)呢？
動(dòng)力：我這個(gè)車(chē)是2.0的，動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，平常在市區(qū)里基本上踩到2000轉(zhuǎn)就能隨便超車(chē)了，紅燈變綠燈基本上第一第二。在路上超5車(chē)也信心十足，磨合期內(nèi)沒(méi)敢深踩，就這，在高速上兩千多轉(zhuǎn)時(shí)輕松超車(chē)。
操控：
方向盤(pán)有些大，劇烈轉(zhuǎn)向幅度略大，側(cè)傾也不算小，滿足正常行駛沒(méi)問(wèn)題，但激烈駕駛恐怕不是它的主打。。。。操控湊合吧，家庭用車(chē)，但真遇到有啥情況還是能及時(shí)反應(yīng)的。有人說(shuō)方向模糊，但我覺(jué)得轉(zhuǎn)向不算模糊。
油耗：油耗方面，我對(duì)凱凱很滿意。近一年來(lái)總共行駛9000多公里，沒(méi)用她出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)，幾乎全部北京較擁堵路段上下班駕駛，偶爾晚間路況良好時(shí)出行，百公里平均油耗9.1L。通過(guò)朋友間的用車(chē)交流，我家凱凱在同級(jí)車(chē)中算是很省油了。買(mǎi)車(chē)三年來(lái)，總里程29000公里，之前加油的發(fā)票基本還都保留著，拿出來(lái)粗略計(jì)算一下，這不到30000公里的總平均油耗應(yīng)該在8.9上下，對(duì)此我已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：這點(diǎn)要提出贊揚(yáng)，懸掛穩(wěn)當(dāng)舒適，過(guò)坑過(guò)坎在速度不算慢的情況下也不太顛，開(kāi)慣了原來(lái)的懸掛偏硬的車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)這車(chē)絕對(duì)是種享受。還有藍(lán)牙通話功能的使用，確實(shí)方便了很多，雙手不離開(kāi)方向盤(pán)就能接電話，打電話的話使用一鍵撥號(hào)，也很方便，注意力不會(huì)被分散太多。原來(lái)沒(méi)用過(guò)，現(xiàn)在用了用，感覺(jué)真的很好。我的手機(jī)是IPHONE套餐，流量用不完，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候用藍(lán)牙聽(tīng)豆瓣FM，很不錯(cuò)�。�
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2012款 2.0G 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我可以說(shuō)SSSS店我最不滿意嗎？提車(chē)時(shí)拿來(lái)鑰匙說(shuō)給我選了個(gè)當(dāng)月的車(chē)，挑了個(gè)好車(chē)架號(hào)，我很嗨皮，但沒(méi)一會(huì)又說(shuō)那個(gè)不行，合格證在銀行最近拿不出來(lái)，得換個(gè)，最后給我換了個(gè)四個(gè)月前的車(chē)，這我也接受了。提車(chē)時(shí)銷(xiāo)售連個(gè)紅繩都沒(méi)給我，我還特地給他要了，最后也沒(méi)見(jiàn)人送來(lái)我就走了。售后真不咋地。
缺點(diǎn)：2.0配置的發(fā)動(dòng)機(jī)稍落后，15-20速加速有時(shí)會(huì)有頓挫感。
外觀：外觀現(xiàn)在看慣了，感覺(jué)也不錯(cuò)，剛開(kāi)始不太適應(yīng)，覺(jué)得屁股難看。和六代凱美瑞完全是兩種風(fēng)格�，F(xiàn)在是越看越耐看。
內(nèi)飾：第七代以及之前年代凱凱的內(nèi)飾個(gè)人感覺(jué)挺不錯(cuò)的，有了桃木會(huì)更顯檔次，不過(guò)看了2015款的黑色內(nèi)飾后，覺(jué)得更有感覺(jué)，畢竟年輕人嘛，米棕色還是顯得老氣一些。還有就是淺色內(nèi)飾不禁臟，需要及時(shí)清洗掉留下的鞋印，否則看著很別扭。
空間：空間比較寬敞，雖然軸距沒(méi)有新帕大，但坐下后空間沒(méi)問(wèn)題。我身高170，個(gè)子比較低，杯了個(gè)具的，家里人身高也不算高，所以對(duì)空間是絕對(duì)的無(wú)可挑剔的，再加上后面地板中間沒(méi)有鼓包，中間乘客不會(huì)提出意見(jiàn)，很好。。后備箱空間也足夠，稱(chēng)不上龐大，主要是深度不夠深，但也算高出該級(jí)別平均水平了。但后備箱支撐桿彈起力度不太足，只能升起一半高度。
配置：以當(dāng)年的中級(jí)車(chē)行情，出廠19.98萬(wàn)的定價(jià)已經(jīng)不高，后來(lái)又從4S那里談下來(lái)了優(yōu)惠，能買(mǎi)到七代2.0G這樣配置的中級(jí)車(chē)，實(shí)在覺(jué)得很值了。近期關(guān)注了15款同配置凱凱后，感覺(jué)喜歡凱凱的話，現(xiàn)在不出手購(gòu)買(mǎi)，更待何時(shí)呢？
動(dòng)力：瞬時(shí)提速稍顯疲軟，但是線性加速給人以非常舒服的舒適感，非常不錯(cuò)！
操控：
操控上面，首先凱凱提供了手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式，不過(guò)本人幾乎沒(méi)有切換到手動(dòng)模式長(zhǎng)距離駕駛過(guò)，還是因?yàn)橹饕荚谄骄彽某鞘械缆酚密?chē)，確實(shí)沒(méi)有切換到手動(dòng)模式的必要。2.0G的四速變速箱雖足夠應(yīng)付城市路況使用，但在提速到20KM/H上下時(shí)會(huì)有較為明顯的頓挫感。凱凱的懸掛個(gè)人感覺(jué)較軟，車(chē)身整體剛性也不是很高，高速通過(guò)一些小坎坷時(shí)，會(huì)給乘客帶來(lái)比較強(qiáng)烈的震動(dòng)感，如果速度適中的話，凱凱溫柔的懸掛就會(huì)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，顛簸很小，給人穩(wěn)重溫暖的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向來(lái)說(shuō)，凱凱的精準(zhǔn)度還是很高的，基本上“轉(zhuǎn)哪兒指哪兒”。因此，凱凱適合安穩(wěn)的駕駛方式，會(huì)給人帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。
油耗：市區(qū)跑的多，1300公里有二三百公里高速，其余都是在市區(qū)，經(jīng)常性遇到時(shí)速10以下的路，現(xiàn)在自己算的油耗10個(gè)，還算好，能比原來(lái)開(kāi)的1.6的手動(dòng)高一到兩個(gè)油，但考慮到2.5和自動(dòng)檔，提出表?yè)P(yáng)了�。〔诲e(cuò)的。
舒適：凱凱駕乘的舒適性很高，空間大是主要原因，還有帶電加熱的透氣真皮電控座椅，自動(dòng)空調(diào)等等，中級(jí)家用車(chē)主流配置她都擁有。車(chē)身結(jié)構(gòu)問(wèn)題導(dǎo)致的后排不能放倒，是唯一比較遺憾的。隔音本來(lái)尚可，但在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲還是能聽(tīng)到一點(diǎn)點(diǎn)，車(chē)外的風(fēng)噪和胎噪也有但是不算大。后來(lái)我自己去汽配給凱凱升級(jí)了一下四門(mén)隔音，目前行駛時(shí)感覺(jué)更加安靜，各種噪音基本上聽(tīng)不到，再放點(diǎn)兒音樂(lè)，旅途會(huì)非常愜意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2012款 2.0G 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格17.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6651公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠，做5個(gè)人不會(huì)特別劑，后排空間大，內(nèi)飾做工精致。
缺點(diǎn)：車(chē)漆實(shí)在太脆弱太薄，不管什么摩擦，基本輕松見(jiàn)到底漆。好幾次底漆都被擦掉了，為了噴漆花了不少冤枉錢(qián)。另外，鑰匙太難看了�。�！還有一點(diǎn)：大街上跑的凱美瑞好多�。。�！哈哈
外觀：其實(shí)個(gè)人還是更喜歡第七代以前的凱凱外觀，圓潤(rùn)的外觀但不失穩(wěn)重和大氣。第七代，也就是現(xiàn)在自家凱凱的樣子對(duì)比老款來(lái)說(shuō)，前臉和車(chē)尾都顯得棱角分明了，頗具動(dòng)感，一開(kāi)始確實(shí)覺(jué)得不如老款好看，甚至選車(chē)時(shí)候因?yàn)橥庥^，想購(gòu)買(mǎi)2012經(jīng)典款。不過(guò)買(mǎi)了第七代之后，可能是因?yàn)榭磿r(shí)間長(zhǎng)了吧，方正的前臉和尾部看習(xí)慣了，也覺(jué)得挺好。一眼望去家用商務(wù)兼修，穩(wěn)重與動(dòng)感同在的感覺(jué)又回來(lái)了。2015款的外觀于我來(lái)說(shuō)就不是很喜歡了，主要原因是前面的那個(gè)“大嘴巴”，越看越不像是豐田的性格。不過(guò)，其實(shí)外觀對(duì)于大家來(lái)說(shuō)，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事兒，自己覺(jué)得好，才是真的好。
內(nèi)飾：第七代以及之前年代凱凱的內(nèi)飾個(gè)人感覺(jué)挺不錯(cuò)的，有了桃木會(huì)更顯檔次，不過(guò)看了2015款的黑色內(nèi)飾后，覺(jué)得更有感覺(jué)，畢竟年輕人嘛，米棕色還是顯得老氣一些。還有就是淺色內(nèi)飾不禁臟，需要及時(shí)清洗掉留下的鞋印，否則看著很別扭。
空間：當(dāng)初選擇KMR空間是占了很大部分因素，后排空間空間不錯(cuò)絕對(duì)是夠用，很適合跑長(zhǎng)途。
配置：以當(dāng)年的中級(jí)車(chē)行情，出廠19.98萬(wàn)的定價(jià)已經(jīng)不高，后來(lái)又從4S那里談下來(lái)了優(yōu)惠，能買(mǎi)到七代2.0G這樣配置的中級(jí)車(chē)，實(shí)在覺(jué)得很值了。近期關(guān)注了15款同配置凱凱后，感覺(jué)喜歡凱凱的話，現(xiàn)在不出手購(gòu)買(mǎi)，更待何時(shí)呢？
動(dòng)力：我這個(gè)車(chē)是2.0的，動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，平常在市區(qū)里基本上踩到2000轉(zhuǎn)就能隨便超車(chē)了，紅燈變綠燈基本上第一第二。在路上超5車(chē)也信心十足，磨合期內(nèi)沒(méi)敢深踩，就這，在高速上兩千多轉(zhuǎn)時(shí)輕松超車(chē)。
操控：
方向盤(pán)有些大，劇烈轉(zhuǎn)向幅度略大，側(cè)傾也不算小，滿足正常行駛沒(méi)問(wèn)題，但激烈駕駛恐怕不是它的主打。。。。操控湊合吧，家庭用車(chē)，但真遇到有啥情況還是能及時(shí)反應(yīng)的。有人說(shuō)方向模糊，但我覺(jué)得轉(zhuǎn)向不算模糊。
油耗：油耗方面，我對(duì)凱凱很滿意。近一年來(lái)總共行駛9000多公里，沒(méi)用她出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)，幾乎全部北京較擁堵路段上下班駕駛，偶爾晚間路況良好時(shí)出行，百公里平均油耗9.1L。通過(guò)朋友間的用車(chē)交流，我家凱凱在同級(jí)車(chē)中算是很省油了。買(mǎi)車(chē)三年來(lái)，總里程29000公里，之前加油的發(fā)票基本還都保留著，拿出來(lái)粗略計(jì)算一下，這不到30000公里的總平均油耗應(yīng)該在8.9上下，對(duì)此我已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：凱凱駕乘的舒適性很高，空間大是主要原因，還有帶電加熱的透氣真皮電控座椅，自動(dòng)空調(diào)等等，中級(jí)家用車(chē)主流配置她都擁有。車(chē)身結(jié)構(gòu)問(wèn)題導(dǎo)致的后排不能放倒，是唯一比較遺憾的。隔音本來(lái)尚可，但在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲還是能聽(tīng)到一點(diǎn)點(diǎn)，車(chē)外的風(fēng)噪和胎噪也有但是不算大。后來(lái)我自己去汽配給凱凱升級(jí)了一下四門(mén)隔音，目前行駛時(shí)感覺(jué)更加安靜，各種噪音基本上聽(tīng)不到，再放點(diǎn)兒音樂(lè)，旅途會(huì)非常愜意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2012款 2.0G 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程21500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：白色外觀與空間舒適度都是非常不錯(cuò)的，女性駕駛還是比較適合的。
缺點(diǎn)：1.急加速時(shí)有些吵，2.沒(méi)有四窗一鍵升降窗戶(hù)按鈕。這里所說(shuō)的急加速時(shí)有些吵和上面說(shuō)的行車(chē)安靜是不矛盾的——在平穩(wěn)速度行車(chē)當(dāng)中，車(chē)內(nèi)比較安靜，但一旦想超車(chē)或者起步的時(shí)候，油門(mén)深踩一些，會(huì)聽(tīng)到比較尖利的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫。。。實(shí)在是不好聽(tīng)。
外觀：其實(shí)個(gè)人還是更喜歡第七代以前的凱凱外觀，圓潤(rùn)的外觀但不失穩(wěn)重和大氣。第七代，也就是現(xiàn)在自家凱凱的樣子對(duì)比老款來(lái)說(shuō)，前臉和車(chē)尾都顯得棱角分明了，頗具動(dòng)感，一開(kāi)始確實(shí)覺(jué)得不如老款好看，甚至選車(chē)時(shí)候因?yàn)橥庥^，想購(gòu)買(mǎi)2012經(jīng)典款。不過(guò)買(mǎi)了第七代之后，可能是因?yàn)榭磿r(shí)間長(zhǎng)了吧，方正的前臉和尾部看習(xí)慣了，也覺(jué)得挺好。一眼望去家用商務(wù)兼修，穩(wěn)重與動(dòng)感同在的感覺(jué)又回來(lái)了。2015款的外觀于我來(lái)說(shuō)就不是很喜歡了，主要原因是前面的那個(gè)“大嘴巴”，越看越不像是豐田的性格。不過(guò)，其實(shí)外觀對(duì)于大家來(lái)說(shuō)，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事兒，自己覺(jué)得好，才是真的好。
內(nèi)飾：家居風(fēng)格，還不錯(cuò)。。。
空間：買(mǎi)凱美瑞原因之一就是因?yàn)樗目臻g夠大，夠舒適，視野很好，5個(gè)人坐進(jìn)去不會(huì)覺(jué)得壓抑，給個(gè)贊
配置：以當(dāng)年的中級(jí)車(chē)行情，出廠19.98萬(wàn)的定價(jià)已經(jīng)不高，后來(lái)又從4S那里談下來(lái)了優(yōu)惠，能買(mǎi)到七代2.0G這樣配置的中級(jí)車(chē)，實(shí)在覺(jué)得很值了。近期關(guān)注了15款同配置凱凱后，感覺(jué)喜歡凱凱的話，現(xiàn)在不出手購(gòu)買(mǎi)，更待何時(shí)呢？
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)不是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是對(duì)于12款2.0排量車(chē)型，搭載4速手自一體變速箱加上老款發(fā)動(dòng)機(jī)，起步時(shí)明顯有一種“小馬拉大車(chē)”的沉重感。但客觀來(lái)講，在城市道路中，凱美瑞全系列的動(dòng)力已經(jīng)足夠應(yīng)付了，而且在城市道路行車(chē)安全中，過(guò)于追求動(dòng)力的駕駛方式絕對(duì)是不可取的。因此個(gè)人對(duì)凱凱在動(dòng)力上的表現(xiàn)就是：雖不覺(jué)驚艷，但也不感失望，中規(guī)中矩。
操控：
買(mǎi)之前從網(wǎng)上看車(chē)友們說(shuō)操控轉(zhuǎn)向模糊，我一直不知道轉(zhuǎn)向模糊是一個(gè)什么概念，但就我目前總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)就是：確實(shí)是缺乏些操控的快感，相比新�？怂沟牟倏剡�是有些差距，柔柔軟軟不溫不火的。
油耗：油耗方面，我對(duì)凱凱很滿意。近一年來(lái)總共行駛9000多公里，沒(méi)用她出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)，幾乎全部北京較擁堵路段上下班駕駛，偶爾晚間路況良好時(shí)出行，百公里平均油耗9.1L。通過(guò)朋友間的用車(chē)交流，我家凱凱在同級(jí)車(chē)中算是很省油了。買(mǎi)車(chē)三年來(lái)，總里程29000公里，之前加油的發(fā)票基本還都保留著，拿出來(lái)粗略計(jì)算一下，這不到30000公里的總平均油耗應(yīng)該在8.9上下，對(duì)此我已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：座椅挺舒服，寬大，柔軟的。頭部和腿部空間都挺不錯(cuò)。變速箱旁邊的水杯架還有雜物盒非常實(shí)用。頭頂?shù)难坨R盒也很有用有地方放太陽(yáng)鏡。座椅是電動(dòng)的，雖然調(diào)好了基本不動(dòng)，但是檔次擺那了，跟朋友面前還是能臭顯擺顯擺。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2012款 200G 經(jīng)典豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格17.30萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11683公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:外觀大氣，舒適度高。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大；降速到15-20km/h時(shí)再加速轉(zhuǎn)速升高，車(chē)身會(huì)往前一竄；不耐臟；高速120km/h時(shí)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)，偏高。油耗稍高。沒(méi)有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。
外觀：實(shí)事求是，這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，很好！并且我可以肯定地說(shuō)：新款的屁股比這個(gè)經(jīng)典款的屁股視覺(jué)效果差很多！
內(nèi)飾：中控、扶手箱、頂部、照明系統(tǒng)都不錯(cuò)；差的地方我也必須說(shuō)： 1、四個(gè)門(mén)內(nèi)側(cè)的扶手用的硬塑料，太掉價(jià)了點(diǎn)吧�。�？？一按都可以松動(dòng)，像路邊買(mǎi)的玩具塑料！不信你去看看吧。 2、日本車(chē)很多用料讓人看起來(lái)就單薄。比如說(shuō)，四個(gè)門(mén)的門(mén)軸連接，部分結(jié)構(gòu)就筷子那么粗！跟德系車(chē)比較比較你就能看出差距；還比如，后備箱蓋上面那個(gè)凸出的卡鎖，似乎捏一下都能破！
空間：非常滿意 身高175 開(kāi)長(zhǎng)途1200公里下來(lái)就是屁股有點(diǎn)酸 低配應(yīng)該也需要定速巡航！
動(dòng)力：這點(diǎn)可以分開(kāi)來(lái)談。 1、在市內(nèi)起步后加速時(shí)，變速箱反應(yīng)太慢、很可能老在低速檔，很急人，這可能跟這個(gè)比較落后的4速變速箱有關(guān)系（從這一點(diǎn)看，我當(dāng)時(shí)選中天籟就好了）。 2、在高速上，表現(xiàn)還不錯(cuò)，控制好油門(mén)后輕輕一點(diǎn)，爆發(fā)力不錯(cuò)。
操控：
整體尚可。有幾點(diǎn)值得用戶(hù)和廠家注意： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校應(yīng)更合理，檔位在P、N時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高，只有在D檔時(shí)下降到6-7，這樣一是費(fèi)油，二是噪音大（這一點(diǎn)可能是外行話，也可能是我的車(chē)子的個(gè)體問(wèn)題）； 2、腳剎感覺(jué)太單薄，踩的沒(méi)有厚實(shí)感、踏實(shí)感，這一點(diǎn)跟德系車(chē)有差距； 3、廠家應(yīng)該把用油級(jí)別徹底搞清楚！這款車(chē)的說(shuō)明書(shū)和油箱蓋上寫(xiě)的都是97號(hào)油，但用同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的其他幾款寫(xiě)的又是93號(hào)，4S店的人員開(kāi)始給我加的也是93號(hào)，并說(shuō)“可以用93，沒(méi)問(wèn)題”！維修師傅又告訴我“這款發(fā)動(dòng)機(jī)用93號(hào)燃燒不充分，肯定不好！”許多用戶(hù)也在用93號(hào)！亂了！亂了！亂得一塌糊涂！ 4、熄火后，如果車(chē)燈或轉(zhuǎn)向燈沒(méi)關(guān)，哪怕你下車(chē)鎖車(chē)，都沒(méi)有提示音。這一點(diǎn)很不人性，得改進(jìn)。
油耗：出乎意料！廠家宣傳糊弄人！日本車(chē)并不是想象中的省油。另外，儀表的油耗顯示不準(zhǔn)確，自己測(cè)最準(zhǔn)。這樣吧，我比較一下數(shù)據(jù)： 1、以前我開(kāi)的帕薩特B5手動(dòng)2.0，93號(hào)油我平均油耗10.8；現(xiàn)在凱美瑞我加了1070元、97號(hào)油，油價(jià)7.98元，跑了1100公里，油快完了，估計(jì)還能跑30公里，平均油耗12.18。我開(kāi)車(chē)市內(nèi)路況較多，大概占60%。 2、請(qǐng)大家消除一個(gè)誤會(huì)：不用以為我在給大眾做宣傳，一是我覺(jué)得帕薩特B5也有很多不足才換凱美瑞，二是我只開(kāi)了這兩款車(chē)、真實(shí)的比較來(lái)自自身的感受。
舒適：可能期望值太高了，也有點(diǎn)失望。 1、真皮座椅較硬，包裹性不夠； 2、后排座腿部的深度不夠（前后方向）； 3、低速（堵車(chē)）加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不小，隔音效果一般，不是宣傳的那么好； 4、懸掛可以稍微軟一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2012款 駿瑞 2.5S 凌動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣，耗油低，這些都是很讓人滿意的。但我想說(shuō)一個(gè)更重要的點(diǎn)是，它的ABS剎車(chē)抱死系統(tǒng)確實(shí)不錯(cuò)，跑高速里方向的穩(wěn)定性也非常的好。之前過(guò)年回老家跟朋友借了一部君威，本想著也是中型車(chē)的，應(yīng)該也是很不錯(cuò)的。沒(méi)想到，君威方向不夠精準(zhǔn)，減震偏硬和懸掛的配合不是很默契，有些墊屁股。搞得我媳婦還一度的懷疑我的開(kāi)車(chē)技術(shù)。媳婦說(shuō)，原來(lái)你的技術(shù)還是杠杠的那一刻，我不得不說(shuō)，凱美瑞，謝謝你。是你讓我再次被信任。
缺點(diǎn)：懸掛極限來(lái)的太早
外觀：外觀確實(shí)不錯(cuò)，開(kāi)著去辦事，覺(jué)得還是面子還是過(guò)得去的。有時(shí)候順道去接朋友，他們第一眼看到車(chē)子，就會(huì)說(shuō)。這車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去就很大氣。
內(nèi)飾：2.5S顛覆了以往凱美瑞的仿桃木裝飾，采用了幾何紋理裝飾板，看起來(lái)年輕，時(shí)尚了許多�。∵\(yùn)動(dòng)型自發(fā)光儀表盤(pán)，3輻方向盤(pán)，換檔拔片，運(yùn)動(dòng)金屬踏板，以及全黑內(nèi)飾，內(nèi)外結(jié)合的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格非常統(tǒng)一．真皮座椅，真皮方向盤(pán)，包括扶手箱，以及中控臺(tái)都布滿了皮質(zhì)或軟質(zhì)材料，觸感非常舒服．
空間：不管是頭部空間還是腿部空間都非常的充裕．本人178CM ／85KG， 前排調(diào)到最舒適的位置后，坐到后排還有2拳左右的腿部空間，頭部也有3指左右．值得稱(chēng)贊的是后排中間位置凸起的部位很低，坐在中間的人也不會(huì)感到憋屈．車(chē)廂內(nèi)的儲(chǔ)物空間也非常豐富，這一點(diǎn)凱美瑞稱(chēng)第二沒(méi)人敢稱(chēng)第一．后備箱的空間也很大且規(guī)整，唯一不足的地方是后排座椅不能放倒，但是后排扶手箱放倒后，有一個(gè)正方形的機(jī)關(guān)可以通往后備箱，取點(diǎn)零食水果什么的還是挺方便的！！
配置：很多人會(huì)覺(jué)得2.0S 的性?xún)r(jià)比高．但是我覺(jué)得ESP，電動(dòng)座椅，6檔變速，更強(qiáng)的排量更低的油耗，這四項(xiàng)就值3W了．更何況還多了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),倒車(chē)視頻影像,真皮座椅,中控臺(tái)彩色大屏,藍(lán)牙車(chē)載電話．這些除了真皮座椅可以自己加裝，其它的在4S加裝都不知道要被宰多少，自己加裝又瞬間脫保．所以本人覺(jué)得，如果是作為家用車(chē)，2.5S的性?xún)r(jià)比還是挺高的．．
動(dòng)力：比較肉，想要?jiǎng)恿σ欢ㄒ畈扔烷T(mén)才有感覺(jué)，平時(shí)不開(kāi)空調(diào)還是可以的，要是開(kāi)空調(diào)了就完全不一樣了。
操控：
轉(zhuǎn)向模糊，底盤(pán)還可以吧，50碼過(guò)彎還是相當(dāng)平穩(wěn)的．電動(dòng)助力方向盤(pán)握感細(xì)膩，在低速時(shí)非常輕盈，高速時(shí)穩(wěn)穩(wěn)的，不會(huì)飄，基本上兩根手指就能控制，操控起來(lái)非常舒服．
油耗：油耗，我相信還可以更低。下一步，要好好保養(yǎng)它！看到一些2.5車(chē)友都是7-8個(gè)油~~~
舒適：這是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng)．雖然座椅沒(méi)有號(hào)稱(chēng)移動(dòng)沙發(fā)的天籟那么軟，但是填充物軟硬適中，座椅兩邊也有一定的包裹性，能與身體很好的貼合，非常適合長(zhǎng)途旅行．尤其是后排扶手箱超級(jí)的厚實(shí)，霸氣．車(chē)內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，時(shí)速在80以?xún)?nèi)基本上不會(huì)受發(fā)動(dòng)機(jī)和外界聲音的干擾．120左右胎躁聲及風(fēng)躁聲就稍微大一點(diǎn)了，但是在同級(jí)別里面，優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的．由于是運(yùn)動(dòng)版的，后懸掛調(diào)得比G版的稍微硬一點(diǎn)，不過(guò)也只是相對(duì)而言．2.5S在舒適性方面還是很贊的．
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2012款 2.0G 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格18.20萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，空間大。
缺點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)一般
外觀：其實(shí)個(gè)人還是更喜歡第七代以前的凱凱外觀，圓潤(rùn)的外觀但不失穩(wěn)重和大氣。第七代，也就是現(xiàn)在自家凱凱的樣子對(duì)比老款來(lái)說(shuō)，前臉和車(chē)尾都顯得棱角分明了，頗具動(dòng)感，一開(kāi)始確實(shí)覺(jué)得不如老款好看，甚至選車(chē)時(shí)候因?yàn)橥庥^，想購(gòu)買(mǎi)2012經(jīng)典款。不過(guò)買(mǎi)了第七代之后，可能是因?yàn)榭磿r(shí)間長(zhǎng)了吧，方正的前臉和尾部看習(xí)慣了，也覺(jué)得挺好。一眼望去家用商務(wù)兼修，穩(wěn)重與動(dòng)感同在的感覺(jué)又回來(lái)了。2015款的外觀于我來(lái)說(shuō)就不是很喜歡了，主要原因是前面的那個(gè)“大嘴巴”，越看越不像是豐田的性格。不過(guò)，其實(shí)外觀對(duì)于大家來(lái)說(shuō)，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事兒，自己覺(jué)得好，才是真的好。
內(nèi)飾：第七代以及之前年代凱凱的內(nèi)飾個(gè)人感覺(jué)挺不錯(cuò)的，有了桃木會(huì)更顯檔次，不過(guò)看了2015款的黑色內(nèi)飾后，覺(jué)得更有感覺(jué)，畢竟年輕人嘛，米棕色還是顯得老氣一些。還有就是淺色內(nèi)飾不禁臟，需要及時(shí)清洗掉留下的鞋印，否則看著很別扭。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了，大部分時(shí)間車(chē)?yán)镏蛔鴥蓚�(gè)人，后排如果再坐的話也足夠。
配置：以當(dāng)年的中級(jí)車(chē)行情，出廠19.98萬(wàn)的定價(jià)已經(jīng)不高，后來(lái)又從4S那里談下來(lái)了優(yōu)惠，能買(mǎi)到七代2.0G這樣配置的中級(jí)車(chē)，實(shí)在覺(jué)得很值了。近期關(guān)注了15款同配置凱凱后，感覺(jué)喜歡凱凱的話，現(xiàn)在不出手購(gòu)買(mǎi)，更待何時(shí)呢？
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)不是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是對(duì)于12款2.0排量車(chē)型，搭載4速手自一體變速箱加上老款發(fā)動(dòng)機(jī)，起步時(shí)明顯有一種“小馬拉大車(chē)”的沉重感。但客觀來(lái)講，在城市道路中，凱美瑞全系列的動(dòng)力已經(jīng)足夠應(yīng)付了，而且在城市道路行車(chē)安全中，過(guò)于追求動(dòng)力的駕駛方式絕對(duì)是不可取的。因此個(gè)人對(duì)凱凱在動(dòng)力上的表現(xiàn)就是：雖不覺(jué)驚艷，但也不感失望，中規(guī)中矩。
操控：
方向盤(pán)有些大，劇烈轉(zhuǎn)向幅度略大，側(cè)傾也不算小，滿足正常行駛沒(méi)問(wèn)題，但激烈駕駛恐怕不是它的主打。。。。操控湊合吧，家庭用車(chē)，但真遇到有啥情況還是能及時(shí)反應(yīng)的。有人說(shuō)方向模糊，但我覺(jué)得轉(zhuǎn)向不算模糊。
油耗：油耗方面，我對(duì)凱凱很滿意。近一年來(lái)總共行駛9000多公里，沒(méi)用她出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)，幾乎全部北京較擁堵路段上下班駕駛，偶爾晚間路況良好時(shí)出行，百公里平均油耗9.1L。通過(guò)朋友間的用車(chē)交流，我家凱凱在同級(jí)車(chē)中算是很省油了。買(mǎi)車(chē)三年來(lái)，總里程29000公里，之前加油的發(fā)票基本還都保留著，拿出來(lái)粗略計(jì)算一下，這不到30000公里的總平均油耗應(yīng)該在8.9上下，對(duì)此我已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：凱凱駕乘的舒適性很高，空間大是主要原因，還有帶電加熱的透氣真皮電控座椅，自動(dòng)空調(diào)等等，中級(jí)家用車(chē)主流配置她都擁有。車(chē)身結(jié)構(gòu)問(wèn)題導(dǎo)致的后排不能放倒，是唯一比較遺憾的。隔音本來(lái)尚可，但在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲還是能聽(tīng)到一點(diǎn)點(diǎn)，車(chē)外的風(fēng)噪和胎噪也有但是不算大。后來(lái)我自己去汽配給凱凱升級(jí)了一下四門(mén)隔音，目前行駛時(shí)感覺(jué)更加安靜，各種噪音基本上聽(tīng)不到，再放點(diǎn)兒音樂(lè)，旅途會(huì)非常愜意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2012款 2.0G 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格17.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌
缺點(diǎn)：車(chē)漆太薄了，很容易刮花。
外觀：其實(shí)個(gè)人還是更喜歡第七代以前的凱凱外觀，圓潤(rùn)的外觀但不失穩(wěn)重和大氣。第七代，也就是現(xiàn)在自家凱凱的樣子對(duì)比老款來(lái)說(shuō)，前臉和車(chē)尾都顯得棱角分明了，頗具動(dòng)感，一開(kāi)始確實(shí)覺(jué)得不如老款好看，甚至選車(chē)時(shí)候因?yàn)橥庥^，想購(gòu)買(mǎi)2012經(jīng)典款。不過(guò)買(mǎi)了第七代之后，可能是因?yàn)榭磿r(shí)間長(zhǎng)了吧，方正的前臉和尾部看習(xí)慣了，也覺(jué)得挺好。一眼望去家用商務(wù)兼修，穩(wěn)重與動(dòng)感同在的感覺(jué)又回來(lái)了。2015款的外觀于我來(lái)說(shuō)就不是很喜歡了，主要原因是前面的那個(gè)“大嘴巴”，越看越不像是豐田的性格。不過(guò)，其實(shí)外觀對(duì)于大家來(lái)說(shuō)，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事兒，自己覺(jué)得好，才是真的好。
內(nèi)飾：家居風(fēng)格，還不錯(cuò)。。。
空間：非常滿意 無(wú)可挑剔
配置：以當(dāng)年的中級(jí)車(chē)行情，出廠19.98萬(wàn)的定價(jià)已經(jīng)不高，后來(lái)又從4S那里談下來(lái)了優(yōu)惠，能買(mǎi)到七代2.0G這樣配置的中級(jí)車(chē)，實(shí)在覺(jué)得很值了。近期關(guān)注了15款同配置凱凱后，感覺(jué)喜歡凱凱的話，現(xiàn)在不出手購(gòu)買(mǎi)，更待何時(shí)呢？
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)不是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是對(duì)于12款2.0排量車(chē)型，搭載4速手自一體變速箱加上老款發(fā)動(dòng)機(jī)，起步時(shí)明顯有一種“小馬拉大車(chē)”的沉重感。但客觀來(lái)講，在城市道路中，凱美瑞全系列的動(dòng)力已經(jīng)足夠應(yīng)付了，而且在城市道路行車(chē)安全中，過(guò)于追求動(dòng)力的駕駛方式絕對(duì)是不可取的。因此個(gè)人對(duì)凱凱在動(dòng)力上的表現(xiàn)就是：雖不覺(jué)驚艷，但也不感失望，中規(guī)中矩。
操控：
操控不敢說(shuō)多好多好，反正方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)挺舒服，不會(huì)太沉，也不會(huì)飄忽的，只是感覺(jué)底盤(pán)不如馬六坐上去穩(wěn)當(dāng)，貌似是懸掛稍偏軟的過(guò)？還有就是速度起來(lái)后，突然緊急情況剎車(chē)會(huì)感覺(jué)不給力，偏軟。剛開(kāi)的時(shí)候會(huì)不太習(xí)慣，保養(yǎng)車(chē)的時(shí)候聽(tīng)其他老司機(jī)說(shuō)凱美瑞得兩腳剎車(chē)，就是第一腳感覺(jué)軟，放開(kāi)趕緊再踩一腳，然后就會(huì)有效果了。
油耗：油耗方面，我對(duì)凱凱很滿意。近一年來(lái)總共行駛9000多公里，沒(méi)用她出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)，幾乎全部北京較擁堵路段上下班駕駛，偶爾晚間路況良好時(shí)出行，百公里平均油耗9.1L。通過(guò)朋友間的用車(chē)交流，我家凱凱在同級(jí)車(chē)中算是很省油了。買(mǎi)車(chē)三年來(lái)，總里程29000公里，之前加油的發(fā)票基本還都保留著，拿出來(lái)粗略計(jì)算一下，這不到30000公里的總平均油耗應(yīng)該在8.9上下，對(duì)此我已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：這點(diǎn)要提出贊揚(yáng)，懸掛穩(wěn)當(dāng)舒適，過(guò)坑過(guò)坎在速度不算慢的情況下也不太顛，開(kāi)慣了原來(lái)的懸掛偏硬的車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)這車(chē)絕對(duì)是種享受。還有藍(lán)牙通話功能的使用，確實(shí)方便了很多，雙手不離開(kāi)方向盤(pán)就能接電話，打電話的話使用一鍵撥號(hào)，也很方便，注意力不會(huì)被分散太多。原來(lái)沒(méi)用過(guò)，現(xiàn)在用了用，感覺(jué)真的很好。我的手機(jī)是IPHONE套餐，流量用不完，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候用藍(lán)牙聽(tīng)豆瓣FM，很不錯(cuò)��！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2012款 200G 經(jīng)典豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 梧州
裸車(chē)價(jià)格16.60萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田車(chē)還是比較耐用的，外觀大氣，動(dòng)力也夠用，家用，商務(wù)都可以。
缺點(diǎn)：有些地方用料也太摳門(mén)了
外觀：2012款的外觀對(duì)與我們這80后奔三的人看起來(lái)顯得沉穩(wěn)大氣，也不會(huì)顯得張揚(yáng)。
內(nèi)飾：中控、扶手箱、頂部、照明系統(tǒng)都不錯(cuò)；差的地方我也必須說(shuō)： 1、四個(gè)門(mén)內(nèi)側(cè)的扶手用的硬塑料，太掉價(jià)了點(diǎn)吧�。。�？一按都可以松動(dòng)，像路邊買(mǎi)的玩具塑料！不信你去看看吧。 2、日本車(chē)很多用料讓人看起來(lái)就單薄。比如說(shuō)，四個(gè)門(mén)的門(mén)軸連接，部分結(jié)構(gòu)就筷子那么粗！跟德系車(chē)比較比較你就能看出差距；還比如，后備箱蓋上面那個(gè)凸出的卡鎖，似乎捏一下都能破！
空間：1、空間只能說(shuō)滿足了家用、商用的需要，值得表?yè)P(yáng)的是后排地板無(wú)突起（這也是我最終選擇凱美瑞、否定天籟的直接理由）； 2、要說(shuō)它多么大、多么寬敞真不敢恭維，因?yàn)槲覔Q凱美瑞前開(kāi)的是老帕薩特B5，雖然B5車(chē)外觀比凱美瑞小不少，但凱美瑞駕駛室頭以上空間小些，后排座也相對(duì)擁擠些，后備箱內(nèi)空也低些。
配置：這個(gè)價(jià)位該有的基本都配備了，性?xún)r(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力差不多夠用，現(xiàn)在挺后悔當(dāng)時(shí)沒(méi)買(mǎi)2.5的。2.5的還是6速變速箱，2.0只是4速。開(kāi)的時(shí)候換擋的頓挫感特明顯。平穩(wěn)的開(kāi)沒(méi)多大感覺(jué)，但是要超車(chē)的時(shí)候猛踩油門(mén)明顯能感覺(jué)到加速中的換擋。但是動(dòng)力充沛感還是有的。
操控：
整體尚可。有幾點(diǎn)值得用戶(hù)和廠家注意： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校應(yīng)更合理，檔位在P、N時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高，只有在D檔時(shí)下降到6-7，這樣一是費(fèi)油，二是噪音大（這一點(diǎn)可能是外行話，也可能是我的車(chē)子的個(gè)體問(wèn)題）； 2、腳剎感覺(jué)太單薄，踩的沒(méi)有厚實(shí)感、踏實(shí)感，這一點(diǎn)跟德系車(chē)有差距； 3、廠家應(yīng)該把用油級(jí)別徹底搞清楚！這款車(chē)的說(shuō)明書(shū)和油箱蓋上寫(xiě)的都是97號(hào)油，但用同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的其他幾款寫(xiě)的又是93號(hào)，4S店的人員開(kāi)始給我加的也是93號(hào)，并說(shuō)“可以用93，沒(méi)問(wèn)題”！維修師傅又告訴我“這款發(fā)動(dòng)機(jī)用93號(hào)燃燒不充分，肯定不好！”許多用戶(hù)也在用93號(hào)！亂了！亂了！亂得一塌糊涂！ 4、熄火后，如果車(chē)燈或轉(zhuǎn)向燈沒(méi)關(guān)，哪怕你下車(chē)鎖車(chē)，都沒(méi)有提示音。這一點(diǎn)很不人性，得改進(jìn)。
油耗：2.0的油耗一直偏高，新車(chē)的時(shí)候12-14個(gè)左右，過(guò)了首保慢慢下來(lái)，到現(xiàn)在的10.1-10.2上下浮動(dòng)，估計(jì)也就是這油耗了。高速好點(diǎn)最低到過(guò)7個(gè)，一版就是8個(gè)或者8個(gè)以下。聽(tīng)朋友的2.4排量的比我這2.0還省油。郁悶的油耗。不過(guò)畢竟排量和車(chē)重?cái)[在那，看大家也都是這個(gè)油耗，也就接受吧。
舒適：可能期望值太高了，也有點(diǎn)失望。 1、真皮座椅較硬，包裹性不夠； 2、后排座腿部的深度不夠（前后方向）； 3、低速（堵車(chē)）加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不小，隔音效果一般，不是宣傳的那么好； 4、懸掛可以稍微軟一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2012款 駿瑞 2.5S 凌動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間非常大，后排空間特別寬敞，座三個(gè)成年人一點(diǎn)都不擁擠，開(kāi)奔馳的朋友說(shuō)我的后排空間比她的都大，這是最滿意的！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格太老 不適合年輕人 音響效果不是很滿意 車(chē)門(mén)有異響 車(chē)內(nèi)塑料按鍵間隙較大 容易產(chǎn)生異響
外觀：說(shuō)實(shí)話，外觀是促使我購(gòu)買(mǎi)2.5S的原因．X型的前臉很有LEXUS ES系列的FEEL，運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)，擾流片，尾翼，雙排管，運(yùn)動(dòng)包圍，17寸五幅輪轂，以及充滿肌肉線條的尾部無(wú)不彰顯著SPORT這主題．本人覺(jué)得如果再加個(gè)鯊魚(yú)鰭就更完美了，哈哈．本人選的是9月份剛剛上市星耀版2.5S紅，紅色讓運(yùn)動(dòng)更富有激情．
內(nèi)飾：2.5S顛覆了以往凱美瑞的仿桃木裝飾，采用了幾何紋理裝飾板，看起來(lái)年輕，時(shí)尚了許多��！運(yùn)動(dòng)型自發(fā)光儀表盤(pán)，3輻方向盤(pán)，換檔拔片，運(yùn)動(dòng)金屬踏板，以及全黑內(nèi)飾，內(nèi)外結(jié)合的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格非常統(tǒng)一．真皮座椅，真皮方向盤(pán)，包括扶手箱，以及中控臺(tái)都布滿了皮質(zhì)或軟質(zhì)材料，觸感非常舒服．
空間：空間作為家用車(chē)，真的足矣！本人身高170，前排座椅調(diào)到合適位置之后，后排仍然可以小翹一個(gè)二郎腿，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)！贊一個(gè)！
配置：很多人會(huì)覺(jué)得2.0S 的性?xún)r(jià)比高．但是我覺(jué)得ESP，電動(dòng)座椅，6檔變速，更強(qiáng)的排量更低的油耗，這四項(xiàng)就值3W了．更何況還多了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),倒車(chē)視頻影像,真皮座椅,中控臺(tái)彩色大屏,藍(lán)牙車(chē)載電話．這些除了真皮座椅可以自己加裝，其它的在4S加裝都不知道要被宰多少，自己加裝又瞬間脫保．所以本人覺(jué)得，如果是作為家用車(chē)，2.5S的性?xún)r(jià)比還是挺高的．．
動(dòng)力：184馬力 235N米的動(dòng)力參數(shù)，雖然不是很強(qiáng)悍，但是只要你深踩油門(mén)，變速箱降擋很積極，當(dāng)然，它和專(zhuān)業(yè)賽車(chē)沒(méi)得比，但是也有很好的推背感，很爽！
操控：
控這方面。我沒(méi)有什么特別的要求，凱美瑞陪伴我這一年，給我的感覺(jué)還是蠻好的，蠻值得信賴(lài)的，不會(huì)說(shuō)出現(xiàn)像朋友說(shuō)的，開(kāi)著自己的車(chē)，有時(shí)候感覺(jué)會(huì)飄飄的。
油耗：目前跑得不多，由于是新車(chē)，開(kāi)起來(lái)比較柔和，市區(qū)非高峰期跑了一個(gè)小時(shí)，大概9個(gè)油；高速也跑了一個(gè)鐘，時(shí)速90左右，顯示7個(gè)油．綜合起來(lái)目前平均8.5個(gè)油．2.5的排量能開(kāi)出2.0的油耗，還是相當(dāng)滿意的．這也是得利于5AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信6檔手自一體變速箱的完美搭配吧．
舒適：這是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng)．雖然座椅沒(méi)有號(hào)稱(chēng)移動(dòng)沙發(fā)的天籟那么軟，但是填充物軟硬適中，座椅兩邊也有一定的包裹性，能與身體很好的貼合，非常適合長(zhǎng)途旅行．尤其是后排扶手箱超級(jí)的厚實(shí)，霸氣．車(chē)內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，時(shí)速在80以?xún)?nèi)基本上不會(huì)受發(fā)動(dòng)機(jī)和外界聲音的干擾．120左右胎躁聲及風(fēng)躁聲就稍微大一點(diǎn)了，但是在同級(jí)別里面，優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的．由于是運(yùn)動(dòng)版的，后懸掛調(diào)得比G版的稍微硬一點(diǎn)，不過(guò)也只是相對(duì)而言．2.5S在舒適性方面還是很贊的．
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