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長城C30
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
犀利的大燈（274）+1 性價(jià)比高（250）+1 空間不錯(cuò)（185）+1 外形時(shí)尚（167）+1 外觀線條優(yōu)美（153）+1 外形優(yōu)美（112）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力稍顯不足（568）+1 油耗高（524）+1 售后水平差（366）+1 隔音效果差（156）+1 油漆不太好（146）+1 外觀太�。�119）+1 動(dòng)力太肉（34）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格6.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣式中規(guī)中矩，外觀符合大眾的審美觀，車子內(nèi)部空間寬敞，特別是腿部空間十分滿意，配置也很豐富能性價(jià)比較高，能夠完全滿足家庭用車！
缺點(diǎn)：異響太多，提速慢，12檔換擋頓挫感很強(qiáng)，在城市里開很受罪，動(dòng)力開了空調(diào)很弱，超車沒力。前門沒有杯座，煙灰缸設(shè)計(jì)很差，不知道設(shè)計(jì)師怎么想的。內(nèi)飾很多塑料件，味道也是超大的。沒有四門一鍵升降功能，前保險(xiǎn)桿縫隙較大，大燈亮度很暗，并且遠(yuǎn)近光是一個(gè)燈泡的，喇叭像面包車一樣，換又不好換，海馬的喇叭效果就很好。USB借口設(shè)計(jì)很差，拿跟線再轉(zhuǎn)U盤很不方便。
外觀：車身長度明顯比同代同級(jí)別其他品牌的車身要短，尤其是車頭短經(jīng)常會(huì)被朋友笑稱“斗牛犬”。車身側(cè)線條還是不錯(cuò)的，腰線做出來車頭前傾的效果，車尾是亮點(diǎn)，比起日系德系都要耐看，當(dāng)然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車身的鋼板很厚，關(guān)門的聲音和20萬左右的車沒差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個(gè)內(nèi)飾部件接縫處的處理還算可以，開了兩年的車也沒有出現(xiàn)大的松動(dòng)，除了擋風(fēng)玻璃左側(cè)中控臺(tái)位置的那個(gè)著名的“鼓包”到現(xiàn)在也不知道是什么原因。A柱內(nèi)部裝飾件的接口位好像沒做夠，導(dǎo)致和擋風(fēng)玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：不知道是否長城在設(shè)計(jì)的時(shí)候?yàn)榱吮ＷC后排沒有凸起把車底設(shè)計(jì)的有點(diǎn)高，結(jié)果導(dǎo)致車內(nèi)高度對(duì)于我這樣的身高超180cm的人來說有點(diǎn)不夠，駕駛席頭頂空間在調(diào)整到位后已經(jīng)頂?shù)杰図敚绻芽勘惩蟮挂稽c(diǎn)，又覺得離方向盤遠(yuǎn)了，開起來很累。腳長的人的膝蓋一定會(huì)碰到中控臺(tái)下部，長時(shí)間開車會(huì)比較別扭。1705mm的車寬決定了橫向空間不算充分，后排坐兩人尚可，坐三人確實(shí)有點(diǎn)擁擠。
配置：7.5萬買到CVT，這個(gè)價(jià)位在兩年前應(yīng)該算是不錯(cuò)的性價(jià)比了，不過放到今年來看性價(jià)比不高了。全系沒有ESP是最大的遺憾。2年4次免費(fèi)保養(yǎng)是很不錯(cuò)的售后政策，能給車主省不少保養(yǎng)的銀子。
動(dòng)力：起步的時(shí)候慢，其他的我個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的，我也是不是狠追求速度的，感覺安全才是第一位的
操控：
小三的操控有點(diǎn)出乎我的意料的輕便快捷，轉(zhuǎn)向虛位不算大，機(jī)械助力的手感還是不錯(cuò)的，跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn)，但到了100km時(shí)速以上時(shí)還是會(huì)有些發(fā)飄。市區(qū)里超個(gè)車什么的還是比較隨心自如的，基本上指哪兒打哪兒。40km左右過彎側(cè)傾不大，說明懸掛調(diào)校硬，但過坎的時(shí)候比較惱火，很清晰的顛簸感。
油耗：上下班走快速路不塞車，往返30公里左右，平均油耗最低跑到過5.6L，市區(qū)擁堵路段平均油耗估計(jì)得到8L以上，開空調(diào)就不用說了，除非跑高速，市區(qū)里開空調(diào)最少得要9L以上的油耗。（所以現(xiàn)在基本上不開空調(diào)，還好深圳的天氣不是那么的惱火）
舒適：減震偏硬，過不平路面的時(shí)候感覺明顯，過減速帶那就是一顛兒一顛兒的屁股受罪。小三的座椅包裹性不算好，坐墊和靠背都算是比較硬的，長時(shí)間坐比較累。后排座墊偏短，不能完全支撐大腿。后排中央缺少頭枕，影響安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果還不錯(cuò)，但60km以上的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪就出來了，120km左右的風(fēng)噪和胎噪還算可以接受，收音機(jī)開15左右也能聽清。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格7.45萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣式中規(guī)中矩，外觀符合大眾的審美觀，車子內(nèi)部空間寬敞，特別是腿部空間十分滿意，配置也很豐富能性價(jià)比較高，能夠完全滿足家庭用車！
缺點(diǎn)：異響太多，提速慢，12檔換擋頓挫感很強(qiáng)，在城市里開很受罪，動(dòng)力開了空調(diào)很弱，超車沒力。前門沒有杯座，煙灰缸設(shè)計(jì)很差，不知道設(shè)計(jì)師怎么想的。內(nèi)飾很多塑料件，味道也是超大的。沒有四門一鍵升降功能，前保險(xiǎn)桿縫隙較大，大燈亮度很暗，并且遠(yuǎn)近光是一個(gè)燈泡的，喇叭像面包車一樣，換又不好換，海馬的喇叭效果就很好。USB借口設(shè)計(jì)很差，拿跟線再轉(zhuǎn)U盤很不方便。
外觀：車身長度明顯比同代同級(jí)別其他品牌的車身要短，尤其是車頭短經(jīng)常會(huì)被朋友笑稱“斗牛犬”。車身側(cè)線條還是不錯(cuò)的，腰線做出來車頭前傾的效果，車尾是亮點(diǎn)，比起日系德系都要耐看，當(dāng)然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車身的鋼板很厚，關(guān)門的聲音和20萬左右的車沒差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個(gè)內(nèi)飾部件接縫處的處理還算可以，開了兩年的車也沒有出現(xiàn)大的松動(dòng)，除了擋風(fēng)玻璃左側(cè)中控臺(tái)位置的那個(gè)著名的“鼓包”到現(xiàn)在也不知道是什么原因。A柱內(nèi)部裝飾件的接口位好像沒做夠，導(dǎo)致和擋風(fēng)玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：不知道是否長城在設(shè)計(jì)的時(shí)候?yàn)榱吮ＷC后排沒有凸起把車底設(shè)計(jì)的有點(diǎn)高，結(jié)果導(dǎo)致車內(nèi)高度對(duì)于我這樣的身高超180cm的人來說有點(diǎn)不夠，駕駛席頭頂空間在調(diào)整到位后已經(jīng)頂?shù)杰図�，如果把靠背往后倒一點(diǎn)，又覺得離方向盤遠(yuǎn)了，開起來很累。腳長的人的膝蓋一定會(huì)碰到中控臺(tái)下部，長時(shí)間開車會(huì)比較別扭。1705mm的車寬決定了橫向空間不算充分，后排坐兩人尚可，坐三人確實(shí)有點(diǎn)擁擠。
配置：7.5萬買到CVT，這個(gè)價(jià)位在兩年前應(yīng)該算是不錯(cuò)的性價(jià)比了，不過放到今年來看性價(jià)比不高了。全系沒有ESP是最大的遺憾。2年4次免費(fèi)保養(yǎng)是很不錯(cuò)的售后政策，能給車主省不少保養(yǎng)的銀子。
動(dòng)力：起步的時(shí)候慢，其他的我個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的，我也是不是狠追求速度的，感覺安全才是第一位的
操控：
小三的操控有點(diǎn)出乎我的意料的輕便快捷，轉(zhuǎn)向虛位不算大，機(jī)械助力的手感還是不錯(cuò)的，跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn)，但到了100km時(shí)速以上時(shí)還是會(huì)有些發(fā)飄。市區(qū)里超個(gè)車什么的還是比較隨心自如的，基本上指哪兒打哪兒。40km左右過彎側(cè)傾不大，說明懸掛調(diào)校硬，但過坎的時(shí)候比較惱火，很清晰的顛簸感。
油耗：油耗也是我當(dāng)時(shí)選擇小三的理由之一，最多是在市區(qū)里面跑大概7-8個(gè)油，高速是真是很省。
舒適：減震偏硬，過不平路面的時(shí)候感覺明顯，過減速帶那就是一顛兒一顛兒的屁股受罪。小三的座椅包裹性不算好，坐墊和靠背都算是比較硬的，長時(shí)間坐比較累。后排座墊偏短，不能完全支撐大腿。后排中央缺少頭枕，影響安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果還不錯(cuò)，但60km以上的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪就出來了，120km左右的風(fēng)噪和胎噪還算可以接受，收音機(jī)開15左右也能聽清。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格7.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的空間比較滿意，當(dāng)初選車時(shí)，通過各種車輛的外形尺寸進(jìn)行對(duì)比，同等價(jià)位下，感覺C30的空間屬中等偏上，但實(shí)際到4S店親身體驗(yàn)后，還是超出預(yù)想，空間大，尤其是后排平地設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：車子的噪音大，80以內(nèi)還可以接受，但上高速后，一到110、120后，在車內(nèi)說話就要大聲點(diǎn)了，否則聽不清楚。
外觀：車身長度明顯比同代同級(jí)別其他品牌的車身要短，尤其是車頭短經(jīng)常會(huì)被朋友笑稱“斗牛犬”。車身側(cè)線條還是不錯(cuò)的，腰線做出來車頭前傾的效果，車尾是亮點(diǎn)，比起日系德系都要耐看，當(dāng)然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車身的鋼板很厚，關(guān)門的聲音和20萬左右的車沒差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個(gè)內(nèi)飾部件接縫處的處理還算可以，開了兩年的車也沒有出現(xiàn)大的松動(dòng)，除了擋風(fēng)玻璃左側(cè)中控臺(tái)位置的那個(gè)著名的“鼓包”到現(xiàn)在也不知道是什么原因。A柱內(nèi)部裝飾件的接口位好像沒做夠，導(dǎo)致和擋風(fēng)玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：無論是車內(nèi)還是后備箱的空間都很大，我很滿意，這也是我選擇這款車的原因之一，本人身高178CM、體重70KG，無論是坐在前排還是后排，感覺很舒適，沒有壓抑感。后備箱空間也夠大，就是開口稍小了一點(diǎn)，不過不太影響使用。
配置：7.5萬買到CVT，這個(gè)價(jià)位在兩年前應(yīng)該算是不錯(cuò)的性價(jià)比了，不過放到今年來看性價(jià)比不高了。全系沒有ESP是最大的遺憾。2年4次免費(fèi)保養(yǎng)是很不錯(cuò)的售后政策，能給車主省不少保養(yǎng)的銀子。
動(dòng)力：1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力跑市區(qū)算是夠用了，本人也不是賽車的好手，沒想過用小三跟人比賽，也不打算地板油起步，要的就是CVT本身的平順性。夏天會(huì)比較惱火，不開空調(diào)車子里面熱得像桑拿，開了空調(diào)除了要忍受噪音外，還得忍受動(dòng)力大幅下降，提速變慢，油耗增加。
操控：
小三的操控有點(diǎn)出乎我的意料的輕便快捷，轉(zhuǎn)向虛位不算大，機(jī)械助力的手感還是不錯(cuò)的，跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn)，但到了100km時(shí)速以上時(shí)還是會(huì)有些發(fā)飄。市區(qū)里超個(gè)車什么的還是比較隨心自如的，基本上指哪兒打哪兒。40km左右過彎側(cè)傾不大，說明懸掛調(diào)校硬，但過坎的時(shí)候比較惱火，很清晰的顛簸感。
油耗：上下班走快速路不塞車，往返30公里左右，平均油耗最低跑到過5.6L，市區(qū)擁堵路段平均油耗估計(jì)得到8L以上，開空調(diào)就不用說了，除非跑高速，市區(qū)里開空調(diào)最少得要9L以上的油耗。（所以現(xiàn)在基本上不開空調(diào)，還好深圳的天氣不是那么的惱火）
舒適：減震偏硬，過不平路面的時(shí)候感覺明顯，過減速帶那就是一顛兒一顛兒的屁股受罪。小三的座椅包裹性不算好，坐墊和靠背都算是比較硬的，長時(shí)間坐比較累。后排座墊偏短，不能完全支撐大腿。后排中央缺少頭枕，影響安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果還不錯(cuò)，但60km以上的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪就出來了，120km左右的風(fēng)噪和胎噪還算可以接受，收音機(jī)開15左右也能聽清。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格7.25萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣式中規(guī)中矩，外觀符合大眾的審美觀，車子內(nèi)部空間寬敞，特別是腿部空間十分滿意，配置也很豐富能性價(jià)比較高，能夠完全滿足家庭用車！
缺點(diǎn)：cvt稍微油耗偏高上邊填的是平均油耗，去年剛買車兩個(gè)月就開始頻繁下雪，路面滑不敢快開，二三十公里，百公里油耗曾經(jīng)12個(gè)。跑高速七個(gè)油左右。
外觀：車身長度明顯比同代同級(jí)別其他品牌的車身要短，尤其是車頭短經(jīng)常會(huì)被朋友笑稱“斗牛犬”。車身側(cè)線條還是不錯(cuò)的，腰線做出來車頭前傾的效果，車尾是亮點(diǎn)，比起日系德系都要耐看，當(dāng)然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車身的鋼板很厚，關(guān)門的聲音和20萬左右的車沒差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個(gè)內(nèi)飾部件接縫處的處理還算可以，開了兩年的車也沒有出現(xiàn)大的松動(dòng)，除了擋風(fēng)玻璃左側(cè)中控臺(tái)位置的那個(gè)著名的“鼓包”到現(xiàn)在也不知道是什么原因。A柱內(nèi)部裝飾件的接口位好像沒做夠，導(dǎo)致和擋風(fēng)玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：不知道是否長城在設(shè)計(jì)的時(shí)候?yàn)榱吮ＷC后排沒有凸起把車底設(shè)計(jì)的有點(diǎn)高，結(jié)果導(dǎo)致車內(nèi)高度對(duì)于我這樣的身高超180cm的人來說有點(diǎn)不夠，駕駛席頭頂空間在調(diào)整到位后已經(jīng)頂?shù)杰図�，如果把靠背往后倒一點(diǎn)，又覺得離方向盤遠(yuǎn)了，開起來很累。腳長的人的膝蓋一定會(huì)碰到中控臺(tái)下部，長時(shí)間開車會(huì)比較別扭。1705mm的車寬決定了橫向空間不算充分，后排坐兩人尚可，坐三人確實(shí)有點(diǎn)擁擠。
配置：7.5萬買到CVT，這個(gè)價(jià)位在兩年前應(yīng)該算是不錯(cuò)的性價(jià)比了，不過放到今年來看性價(jià)比不高了。全系沒有ESP是最大的遺憾。2年4次免費(fèi)保養(yǎng)是很不錯(cuò)的售后政策，能給車主省不少保養(yǎng)的銀子。
動(dòng)力：起步的時(shí)候慢，其他的我個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的，我也是不是狠追求速度的，感覺安全才是第一位的
操控：
小三的操控有點(diǎn)出乎我的意料的輕便快捷，轉(zhuǎn)向虛位不算大，機(jī)械助力的手感還是不錯(cuò)的，跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn)，但到了100km時(shí)速以上時(shí)還是會(huì)有些發(fā)飄。市區(qū)里超個(gè)車什么的還是比較隨心自如的，基本上指哪兒打哪兒。40km左右過彎側(cè)傾不大，說明懸掛調(diào)校硬，但過坎的時(shí)候比較惱火，很清晰的顛簸感。
油耗：上下班走快速路不塞車，往返30公里左右，平均油耗最低跑到過5.6L，市區(qū)擁堵路段平均油耗估計(jì)得到8L以上，開空調(diào)就不用說了，除非跑高速，市區(qū)里開空調(diào)最少得要9L以上的油耗。（所以現(xiàn)在基本上不開空調(diào)，還好深圳的天氣不是那么的惱火）
舒適：減震偏硬，過不平路面的時(shí)候感覺明顯，過減速帶那就是一顛兒一顛兒的屁股受罪。小三的座椅包裹性不算好，坐墊和靠背都算是比較硬的，長時(shí)間坐比較累。后排座墊偏短，不能完全支撐大腿。后排中央缺少頭枕，影響安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果還不錯(cuò)，但60km以上的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪就出來了，120km左右的風(fēng)噪和胎噪還算可以接受，收音機(jī)開15左右也能聽清。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20324公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比絕對(duì)是最高的！
缺點(diǎn)：中控臺(tái)里面有共振異響。跑到10000公里的時(shí)候因?yàn)榉较驒C(jī)有吱吱聲，到4S店免費(fèi)換了方向機(jī)，之后不久就發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)里有異響，出現(xiàn)在時(shí)速超過40km以后，噠噠的聲音，頻率很規(guī)律，類似小鐵片有節(jié)奏敲擊鐵管的聲音。另外，C30的空調(diào)聲音也太大了，壓縮機(jī)嗡嗡的，鼓風(fēng)機(jī)唰唰的，交響樂啊！而且一開空調(diào)動(dòng)力下降很明顯，油耗增加在高速時(shí)還好不算明顯，在市區(qū)碰上綠燈起步，必須狠心給油，不然后車一定會(huì)用喇叭催促你的。
外觀：車身長度明顯比同代同級(jí)別其他品牌的車身要短，尤其是車頭短經(jīng)常會(huì)被朋友笑稱“斗牛犬”。車身側(cè)線條還是不錯(cuò)的，腰線做出來車頭前傾的效果，車尾是亮點(diǎn)，比起日系德系都要耐看，當(dāng)然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車身的鋼板很厚，關(guān)門的聲音和20萬左右的車沒差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個(gè)內(nèi)飾部件接縫處的處理還算可以，開了兩年的車也沒有出現(xiàn)大的松動(dòng)，除了擋風(fēng)玻璃左側(cè)中控臺(tái)位置的那個(gè)著名的“鼓包”到現(xiàn)在也不知道是什么原因。A柱內(nèi)部裝飾件的接口位好像沒做夠，導(dǎo)致和擋風(fēng)玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：無論是車內(nèi)還是后備箱的空間都很大，我很滿意，這也是我選擇這款車的原因之一，本人身高178CM、體重70KG，無論是坐在前排還是后排，感覺很舒適，沒有壓抑感。后備箱空間也夠大，就是開口稍小了一點(diǎn)，不過不太影響使用。
配置：7.5萬買到CVT，這個(gè)價(jià)位在兩年前應(yīng)該算是不錯(cuò)的性價(jià)比了，不過放到今年來看性價(jià)比不高了。全系沒有ESP是最大的遺憾。2年4次免費(fèi)保養(yǎng)是很不錯(cuò)的售后政策，能給車主省不少保養(yǎng)的銀子。
動(dòng)力：1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力跑市區(qū)算是夠用了，本人也不是賽車的好手，沒想過用小三跟人比賽，也不打算地板油起步，要的就是CVT本身的平順性。夏天會(huì)比較惱火，不開空調(diào)車子里面熱得像桑拿，開了空調(diào)除了要忍受噪音外，還得忍受動(dòng)力大幅下降，提速變慢，油耗增加。
操控：
操控性能一般吧。方向盤比較輕盈，指向比較精準(zhǔn)，剎車不錯(cuò)，前后輪都是盤剎，很給力。因?yàn)槭切率中萝�，車速還沒超70碼。CVT的擋把手感不錯(cuò)，切換檔位很順暢。
油耗：上下班走快速路不塞車，往返30公里左右，平均油耗最低跑到過5.6L，市區(qū)擁堵路段平均油耗估計(jì)得到8L以上，開空調(diào)就不用說了，除非跑高速，市區(qū)里開空調(diào)最少得要9L以上的油耗。（所以現(xiàn)在基本上不開空調(diào)，還好深圳的天氣不是那么的惱火）
舒適：個(gè)人覺得C30的舒適性還不錯(cuò)，市區(qū)開開，沒覺得什么舒適的地方。去郊區(qū)果園游玩時(shí)，覺得也還不錯(cuò)，乘坐舒適度家用是足夠了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格7.15萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高的一款車車，尤其是紅色的外觀很漂亮、大氣，油耗低，鈑金結(jié)實(shí)�？臻g表現(xiàn)很好，內(nèi)部乘坐比較舒適，后備箱儲(chǔ)物空間也足夠大！
缺點(diǎn)：A柱太寬大了一點(diǎn)，在左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)擋視線。油箱容積只有40L，小了一點(diǎn)。
外觀：車身長度明顯比同代同級(jí)別其他品牌的車身要短，尤其是車頭短經(jīng)常會(huì)被朋友笑稱“斗牛犬”。車身側(cè)線條還是不錯(cuò)的，腰線做出來車頭前傾的效果，車尾是亮點(diǎn)，比起日系德系都要耐看，當(dāng)然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車身的鋼板很厚，關(guān)門的聲音和20萬左右的車沒差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個(gè)內(nèi)飾部件接縫處的處理還算可以，開了兩年的車也沒有出現(xiàn)大的松動(dòng)，除了擋風(fēng)玻璃左側(cè)中控臺(tái)位置的那個(gè)著名的“鼓包”到現(xiàn)在也不知道是什么原因。A柱內(nèi)部裝飾件的接口位好像沒做夠，導(dǎo)致和擋風(fēng)玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：不知道是否長城在設(shè)計(jì)的時(shí)候?yàn)榱吮ＷC后排沒有凸起把車底設(shè)計(jì)的有點(diǎn)高，結(jié)果導(dǎo)致車內(nèi)高度對(duì)于我這樣的身高超180cm的人來說有點(diǎn)不夠，駕駛席頭頂空間在調(diào)整到位后已經(jīng)頂?shù)杰図�，如果把靠背往后倒一點(diǎn)，又覺得離方向盤遠(yuǎn)了，開起來很累。腳長的人的膝蓋一定會(huì)碰到中控臺(tái)下部，長時(shí)間開車會(huì)比較別扭。1705mm的車寬決定了橫向空間不算充分，后排坐兩人尚可，坐三人確實(shí)有點(diǎn)擁擠。
配置：7.5萬買到CVT，這個(gè)價(jià)位在兩年前應(yīng)該算是不錯(cuò)的性價(jià)比了，不過放到今年來看性價(jià)比不高了。全系沒有ESP是最大的遺憾。2年4次免費(fèi)保養(yǎng)是很不錯(cuò)的售后政策，能給車主省不少保養(yǎng)的銀子。
動(dòng)力：起步的時(shí)候慢，其他的我個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的，我也是不是狠追求速度的，感覺安全才是第一位的
操控：
小三的操控有點(diǎn)出乎我的意料的輕便快捷，轉(zhuǎn)向虛位不算大，機(jī)械助力的手感還是不錯(cuò)的，跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn)，但到了100km時(shí)速以上時(shí)還是會(huì)有些發(fā)飄。市區(qū)里超個(gè)車什么的還是比較隨心自如的，基本上指哪兒打哪兒。40km左右過彎側(cè)傾不大，說明懸掛調(diào)校硬，但過坎的時(shí)候比較惱火，很清晰的顛簸感。
油耗：油耗也是我當(dāng)時(shí)選擇小三的理由之一，最多是在市區(qū)里面跑大概7-8個(gè)油，高速是真是很省。
舒適：減震偏硬，過不平路面的時(shí)候感覺明顯，過減速帶那就是一顛兒一顛兒的屁股受罪。小三的座椅包裹性不算好，坐墊和靠背都算是比較硬的，長時(shí)間坐比較累。后排座墊偏短，不能完全支撐大腿。后排中央缺少頭枕，影響安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果還不錯(cuò)，但60km以上的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪就出來了，120km左右的風(fēng)噪和胎噪還算可以接受，收音機(jī)開15左右也能聽清。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格7.75萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子從買來到現(xiàn)在，1600KM的時(shí)候就正好趕上春節(jié)，從寧波回湖南婁底過年，拉上一家大小4口（三大一小),10來天的時(shí)間里面，來回跑了近3500KM，除技術(shù)和道路問題拖過兩三次底外，其它真是得心應(yīng)手，一路全是雨雪天氣，路上見過車禍N起，見過半路拋錨的N起，很感謝我的小三，一路順風(fēng)伴我遠(yuǎn)行。
缺點(diǎn)：A柱內(nèi)飾板變形，很多車友都遇到這個(gè)問題，我在提車的時(shí)候特意看了看，那時(shí)還是好好的，過了一個(gè)夏天后發(fā)現(xiàn)A柱內(nèi)飾板中間部位有點(diǎn)鼓，可能是夏天讓太陽烤的溫度高而導(dǎo)致的吧；還有中控臺(tái)異響，我至今都沒找到異響的具體位置，聲音不算太大，也無礙了；另外座椅，跑短途還好，跑了幾次長途腰部很難受沒有支撐，感覺座椅材質(zhì)偏硬
外觀：外觀沒有特別的地方，給人感覺很中庸，后屁股看起來很豐滿很銷魂，比較耐看，唯一感覺不足的就是前臉的大燈造型不是很好看的說，我個(gè)人比較喜歡鷹眼那種，感覺很大氣、很犀利！不過小三的日行燈是個(gè)很不錯(cuò)的裝飾，給人的感覺比較上檔次！我的小三是星光銀的，這個(gè)顏色是大眾安全色，也比較耐臟，比較適合中老年人駕駛，如果是年輕人或者是女士建議選擇白色的，再裝飾下外表，很拉風(fēng)的啊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較溫馨，做工感覺還是不錯(cuò)的，對(duì)于大家常說的什么異響之類的，我還沒有發(fā)現(xiàn)，估計(jì)我的是13款的吧，廠家已經(jīng)把異響問題解決了吧，自己意淫下，哈哈！儀表盤，和中控設(shè)計(jì)的都很好看，6、7萬塊錢的車能配上真皮座椅，多媒體方向盤，行車電腦，已經(jīng)很知足了 ！
空間：車內(nèi)空間確實(shí)很大，坐5個(gè)大人一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}都沒有，這車的空間對(duì)于我們來家用那是絕對(duì)夠用，外面看起來可能顯得瘦小，但是里面其實(shí)是很大的，特別是后排真的很寬敞，后備箱的空間那是真的好大啊，如果過年回家，裝些什么年貨啥的一點(diǎn)兒都不費(fèi)力啊，對(duì)于長城把小三做的如此大的空間，確實(shí)值得表揚(yáng)！
配置：從各大論壇來看，這款車的性價(jià)比是很高的，長城的車在國產(chǎn)中口碑還算不錯(cuò)，而且這款車外觀漂亮，空間大，還比較省油，配置也不賴，該有的都有，其次就是那些小毛病，自我感覺還能忍受的，畢竟人無完人啊，車也一樣，好了，不說了，說多了該有人說我是托兒了！
動(dòng)力：1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)來說，也夠用了，我每次起步都是D檔放開剎車不加油門，讓車子自己緩慢起步，雖然說相比起步就給大油的來說會(huì)慢一點(diǎn)，但是從油耗和安全性來說，慢點(diǎn)有慢點(diǎn)的好處，如果您下次停我后面，千萬別催我，越催越慢！
操控：
由于我的小三是自動(dòng)擋的，所以說操控還是非常好操作的，掛檔就走，不用換擋不怕熄火，對(duì)于女人和新手司機(jī)來說應(yīng)該非常適合擁有這個(gè)小三的。方向盤的操控也是不錯(cuò)的，可以說基本上做到了指哪打哪；底盤調(diào)校的也比較好，拐彎的時(shí)候不會(huì)感覺明顯的傾斜，總體來說操控這塊，還是比較滿意的！開著自豪版的小三真的感覺很輕松，很舒服！
油耗：小三到我家已經(jīng)5個(gè)多月了，因?yàn)槠綍r(shí)只是接送孩子及上下班用，至今才跑了2600公里，油耗不是很好算，主要是我多數(shù)時(shí)間都在市里跑，開開停停的比較多，特別是東北的這個(gè)季節(jié)天氣很冷，沒有車庫，每天早晨啟車都要熱車幾分鐘的，所以油耗最多的時(shí)候大概能達(dá)到9毛一公里，不過只要跑起來，油耗一般都在7、8升左右，算算油錢大概7毛左右吧，不過如果跑國道或者高速那油耗就直線下降了，油耗也就是在6升左右，算到油錢大概在5毛錢左右的，應(yīng)該很省油了啊！對(duì)于工薪階層，對(duì)于現(xiàn)在的油耗來說我感覺還可以接受的！
舒適：這車舒適性和同價(jià)位的車相比，我感覺還不錯(cuò)的，后排地板基本上可以說沒有什么突起，座椅中間還有個(gè)扶手，乘客坐在里面很舒服，不過駕駛位置處的扶手可以說設(shè)計(jì)的很不合理，位置太低，根本起不到什么作用，也就是個(gè)裝飾罷了！高速公路上行車車?yán)锏脑胍舨皇呛艽�，完全可以接受。小三的噪音我感覺主要來自胎噪，不過如果道路狀況好的話，噪音就很小，如果是水泥路或者是砂石路，那就噪音很大的說啊！再一個(gè)就是小三自動(dòng)擋的噪音還來自變速箱吧，40麥以下感覺噪音比較大，40麥以上噪音立馬就下降！小三 鈑金應(yīng)該非常不錯(cuò)的，關(guān)門的聲音很好聽，很沉實(shí)，比我們老總的奧迪A6和途冠關(guān)門的聲音都好聽。還有就是小三走差的路有點(diǎn)顛簸，不過還是能接受的，畢竟咱不能總挑差路行駛吧！對(duì)于我接觸過的同等級(jí)別里也不差到哪里的！
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格7.35萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2013款手豪白色，外形漂亮，性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)省油，耐看，用料扎實(shí)，新潮的外面加日行車燈。
缺點(diǎn)：A柱內(nèi)飾板變形，很多車友都遇到這個(gè)問題，我在提車的時(shí)候特意看了看，那時(shí)還是好好的，過了一個(gè)夏天后發(fā)現(xiàn)A柱內(nèi)飾板中間部位有點(diǎn)鼓，可能是夏天讓太陽烤的溫度高而導(dǎo)致的吧；還有中控臺(tái)異響，我至今都沒找到異響的具體位置，聲音不算太大，也無礙了；另外座椅，跑短途還好，跑了幾次長途腰部很難受沒有支撐，感覺座椅材質(zhì)偏硬
外觀：這點(diǎn)就蘿卜青菜，各有所愛了，既然選擇，那外觀在我眼中，肯定是不錯(cuò)的，尤其13款的，增加LED日行燈，還有新改的5副輪轂，硬朗的腰線都很大器，很上檔次，如果再能長上10CM的話，那就更完美了；買車的時(shí)候，選擇白色，一家人都喜歡，特別是我那才4歲的兒子，指明了一定要買白色，要不然就跟我急，現(xiàn)在想想如果買了其它顏色的話，肯定會(huì)后悔了，白色，在同樣的車型中，更顯大器，就是平時(shí)保養(yǎng)的時(shí)候就累一點(diǎn)了，一點(diǎn)點(diǎn)臟東西都很顯臟，洗車的時(shí)候也需要親歷親為，要不然外面洗車的根本洗不太干凈，自己動(dòng)手，全當(dāng)運(yùn)動(dòng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較溫馨，做工感覺還是不錯(cuò)的，對(duì)于大家常說的什么異響之類的，我還沒有發(fā)現(xiàn)，估計(jì)我的是13款的吧，廠家已經(jīng)把異響問題解決了吧，自己意淫下，哈哈！儀表盤，和中控設(shè)計(jì)的都很好看，6、7萬塊錢的車能配上真皮座椅，多媒體方向盤，行車電腦，已經(jīng)很知足了 ！
空間：C30主打短車身長軸距，加上后排地板是全平的，空間相當(dāng)可觀，載五個(gè)成年人都不覺得擁擠，還有后備箱，容量很大，平時(shí)去山上拉點(diǎn)水，八個(gè)25升的塑料桶輕松裝下，對(duì)于這個(gè)我非常滿意！而且后排座椅還可以按4：6比例放倒，能夠拓展后備箱的空間，就算拉點(diǎn)稍長的物件也很方便
配置：從各大論壇來看，這款車的性價(jià)比是很高的，長城的車在國產(chǎn)中口碑還算不錯(cuò)，而且這款車外觀漂亮，空間大，還比較省油，配置也不賴，該有的都有，其次就是那些小毛病，自我感覺還能忍受的，畢竟人無完人啊，車也一樣，好了，不說了，說多了該有人說我是托兒了！
動(dòng)力：1.5的排量個(gè)人家庭上下班使用夠用了，CVT的變速箱換擋也很平順，只是在爬坡時(shí)動(dòng)力略顯不足，需要切換到S檔并留在低速檔位時(shí)還可以。平時(shí)市區(qū)里都是D檔行駛，超車的話舍得給油動(dòng)力還是輸出挺快的，電子油門響應(yīng)相對(duì)比較遲滯一點(diǎn)，低速行駛時(shí)一松油門速度降的很快，總感覺發(fā)動(dòng)機(jī)在牽制著跑不動(dòng)，速度稍快點(diǎn)后提速還是比較快的，對(duì)于78KW的功率來拖動(dòng)接近1.3噸的車子，動(dòng)力剛剛夠用，我個(gè)人覺得總體來說這款機(jī)器還算不錯(cuò)
操控：
由于我的小三是自動(dòng)擋的，所以說操控還是非常好操作的，掛檔就走，不用換擋不怕熄火，對(duì)于女人和新手司機(jī)來說應(yīng)該非常適合擁有這個(gè)小三的。方向盤的操控也是不錯(cuò)的，可以說基本上做到了指哪打哪；底盤調(diào)校的也比較好，拐彎的時(shí)候不會(huì)感覺明顯的傾斜，總體來說操控這塊，還是比較滿意的！開著自豪版的小三真的感覺很輕松，很舒服！
油耗：現(xiàn)在跑了5160KM了，共加了410.74升油，還剩半箱，平均7.64升，高速6升以下，市區(qū)9升左右，可悲劇的是我平時(shí)都是全市區(qū)，來回14KM的路，19個(gè)紅綠燈
舒適：這車舒適性和同價(jià)位的車相比，我感覺還不錯(cuò)的，后排地板基本上可以說沒有什么突起，座椅中間還有個(gè)扶手，乘客坐在里面很舒服，不過駕駛位置處的扶手可以說設(shè)計(jì)的很不合理，位置太低，根本起不到什么作用，也就是個(gè)裝飾罷了！高速公路上行車車?yán)锏脑胍舨皇呛艽�，完全可以接受。小三的噪音我感覺主要來自胎噪，不過如果道路狀況好的話，噪音就很小，如果是水泥路或者是砂石路，那就噪音很大的說��！再一個(gè)就是小三自動(dòng)擋的噪音還來自變速箱吧，40麥以下感覺噪音比較大，40麥以上噪音立馬就下降！小三 鈑金應(yīng)該非常不錯(cuò)的，關(guān)門的聲音很好聽，很沉實(shí)，比我們老總的奧迪A6和途冠關(guān)門的聲音都好聽。還有就是小三走差的路有點(diǎn)顛簸，不過還是能接受的，畢竟咱不能總挑差路行駛吧！對(duì)于我接觸過的同等級(jí)別里也不差到哪里的！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格7.85萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2013款手豪白色，外形漂亮，性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)省油，耐看，用料扎實(shí)，新潮的外面加日行車燈。
缺點(diǎn)：A柱內(nèi)飾板變形，很多車友都遇到這個(gè)問題，我在提車的時(shí)候特意看了看，那時(shí)還是好好的，過了一個(gè)夏天后發(fā)現(xiàn)A柱內(nèi)飾板中間部位有點(diǎn)鼓，可能是夏天讓太陽烤的溫度高而導(dǎo)致的吧；還有中控臺(tái)異響，我至今都沒找到異響的具體位置，聲音不算太大，也無礙了；另外座椅，跑短途還好，跑了幾次長途腰部很難受沒有支撐，感覺座椅材質(zhì)偏硬
外觀：外觀沒有特別的地方，給人感覺很中庸，后屁股看起來很豐滿很銷魂，比較耐看，唯一感覺不足的就是前臉的大燈造型不是很好看的說，我個(gè)人比較喜歡鷹眼那種，感覺很大氣、很犀利！不過小三的日行燈是個(gè)很不錯(cuò)的裝飾，給人的感覺比較上檔次！我的小三是星光銀的，這個(gè)顏色是大眾安全色，也比較耐臟，比較適合中老年人駕駛，如果是年輕人或者是女士建議選擇白色的，再裝飾下外表，很拉風(fēng)的��！
內(nèi)飾：2013款的中控相比以前的款式改動(dòng)是很大的，可以說完全不一樣了，初一看上去會(huì)顯得比之前的中控要凌亂，但是現(xiàn)在看久了反倒覺得，中控，它其實(shí)就應(yīng)該是這樣的，特別是副駕面板上那條鋼琴烤漆，更是畫龍點(diǎn)睛，比之前的強(qiáng)太多了，真心喜歡。豪華版的4個(gè)音箱，前門兩邊一邊一個(gè)，后面后座頭枕下面一邊一個(gè)，音箱效果相對(duì)來說也不錯(cuò)，就是我的CD有點(diǎn)挑碟，但是這也不得不說一點(diǎn)長城的不是了，兩邊A柱的兩個(gè)高音頭，是只有外表，沒有內(nèi)在的，假的，以后有需要再自己裝吧。
空間：小車身，大空間，2610MM的軸距真不是蓋的，每個(gè)坐進(jìn)我車子的朋友都說我這車的空間比較大，還有一位開某550的車主說我的車比他車空間大多了，我車價(jià)格還不到他的2/3啊，這說得我真開心，另外，后備箱510L的空間真是大，過年來的時(shí)候，從家里帶了很多東西過來，輕輕松松放下，往年沒車的時(shí)候，那真叫一個(gè)慘，累啊！
配置：從各大論壇來看，這款車的性價(jià)比是很高的，長城的車在國產(chǎn)中口碑還算不錯(cuò)，而且這款車外觀漂亮，空間大，還比較省油，配置也不賴，該有的都有，其次就是那些小毛病，自我感覺還能忍受的，畢竟人無完人啊，車也一樣，好了，不說了，說多了該有人說我是托兒了！
動(dòng)力：1.5的排量個(gè)人家庭上下班使用夠用了，CVT的變速箱換擋也很平順，只是在爬坡時(shí)動(dòng)力略顯不足，需要切換到S檔并留在低速檔位時(shí)還可以。平時(shí)市區(qū)里都是D檔行駛，超車的話舍得給油動(dòng)力還是輸出挺快的，電子油門響應(yīng)相對(duì)比較遲滯一點(diǎn)，低速行駛時(shí)一松油門速度降的很快，總感覺發(fā)動(dòng)機(jī)在牽制著跑不動(dòng)，速度稍快點(diǎn)后提速還是比較快的，對(duì)于78KW的功率來拖動(dòng)接近1.3噸的車子，動(dòng)力剛剛夠用，我個(gè)人覺得總體來說這款機(jī)器還算不錯(cuò)
操控：
因?yàn)檫@是我第一輛車，之前也沒開過別的車（教練車和考試車除外），所以不好判斷，方向盤很輕，但是高速跑起來也很穩(wěn)，三個(gè)大人一個(gè)小孩高速最高上過130KM/H，也沒感覺有飄，可能我?guī)У臇|西比較多吧，但是安全第一，一般都在110左右的速度；另外CVT變速很順，感覺不到換檔的異挫感
油耗：小三到我家已經(jīng)5個(gè)多月了，因?yàn)槠綍r(shí)只是接送孩子及上下班用，至今才跑了2600公里，油耗不是很好算，主要是我多數(shù)時(shí)間都在市里跑，開開停停的比較多，特別是東北的這個(gè)季節(jié)天氣很冷，沒有車庫，每天早晨啟車都要熱車幾分鐘的，所以油耗最多的時(shí)候大概能達(dá)到9毛一公里，不過只要跑起來，油耗一般都在7、8升左右，算算油錢大概7毛左右吧，不過如果跑國道或者高速那油耗就直線下降了，油耗也就是在6升左右，算到油錢大概在5毛錢左右的，應(yīng)該很省油了��！對(duì)于工薪階層，對(duì)于現(xiàn)在的油耗來說我感覺還可以接受的！
舒適：坐椅舒適度還算可以了，畢竟不能和奔馳寶馬去比，尤其是后排中間沒有凸起，都是平的，所以后排中間如果坐人的話，腳也會(huì)很舒適，另外不舒適的地方就是速度超過80的時(shí)候，噪音比較大，主要還是胎噪，所以，隔音效果有待加強(qiáng)。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格7.75萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車到現(xiàn)在，車子的空間真心的不錯(cuò)，尤其后排的地板是平的，坐三個(gè)人很舒服，坐過我車的人都說從外面看車子不大，但坐進(jìn)來空間真不小
缺點(diǎn)：后排座太高，導(dǎo)致身材比較高大的人坐進(jìn)去頭部空間比較局促
外觀：外觀沒有特別的地方，給人感覺很中庸，后屁股看起來很豐滿很銷魂，比較耐看，唯一感覺不足的就是前臉的大燈造型不是很好看的說，我個(gè)人比較喜歡鷹眼那種，感覺很大氣、很犀利！不過小三的日行燈是個(gè)很不錯(cuò)的裝飾，給人的感覺比較上檔次！我的小三是星光銀的，這個(gè)顏色是大眾安全色，也比較耐臟，比較適合中老年人駕駛，如果是年輕人或者是女士建議選擇白色的，再裝飾下外表，很拉風(fēng)的��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較溫馨，做工感覺還是不錯(cuò)的，對(duì)于大家常說的什么異響之類的，我還沒有發(fā)現(xiàn)，估計(jì)我的是13款的吧，廠家已經(jīng)把異響問題解決了吧，自己意淫下，哈哈！儀表盤，和中控設(shè)計(jì)的都很好看，6、7萬塊錢的車能配上真皮座椅，多媒體方向盤，行車電腦，已經(jīng)很知足了 ！
空間：小車身，大空間，2610MM的軸距真不是蓋的，每個(gè)坐進(jìn)我車子的朋友都說我這車的空間比較大，還有一位開某550的車主說我的車比他車空間大多了，我車價(jià)格還不到他的2/3啊，這說得我真開心，另外，后備箱510L的空間真是大，過年來的時(shí)候，從家里帶了很多東西過來，輕輕松松放下，往年沒車的時(shí)候，那真叫一個(gè)慘，累��！
配置：從各大論壇來看，這款車的性價(jià)比是很高的，長城的車在國產(chǎn)中口碑還算不錯(cuò)，而且這款車外觀漂亮，空間大，還比較省油，配置也不賴，該有的都有，其次就是那些小毛病，自我感覺還能忍受的，畢竟人無完人啊，車也一樣，好了，不說了，說多了該有人說我是托兒了！
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較滿意的，1.5的排量，不僅省油，動(dòng)力也還算不錯(cuò)，只有舍得給油，也不存在肉不肉的問題，起步，超車還是可以的，畢竟咱也不是賽車啊，咱買小三就是代步啊，所以說也用不著燒胎起步吧，哈哈！總而言之，言而總之，家庭足夠用的了 ！
操控：
由于我的小三是自動(dòng)擋的，所以說操控還是非常好操作的，掛檔就走，不用換擋不怕熄火，對(duì)于女人和新手司機(jī)來說應(yīng)該非常適合擁有這個(gè)小三的。方向盤的操控也是不錯(cuò)的，可以說基本上做到了指哪打哪；底盤調(diào)校的也比較好，拐彎的時(shí)候不會(huì)感覺明顯的傾斜，總體來說操控這塊，還是比較滿意的！開著自豪版的小三真的感覺很輕松，很舒服！
油耗：小三到我家已經(jīng)5個(gè)多月了，因?yàn)槠綍r(shí)只是接送孩子及上下班用，至今才跑了2600公里，油耗不是很好算，主要是我多數(shù)時(shí)間都在市里跑，開開停停的比較多，特別是東北的這個(gè)季節(jié)天氣很冷，沒有車庫，每天早晨啟車都要熱車幾分鐘的，所以油耗最多的時(shí)候大概能達(dá)到9毛一公里，不過只要跑起來，油耗一般都在7、8升左右，算算油錢大概7毛左右吧，不過如果跑國道或者高速那油耗就直線下降了，油耗也就是在6升左右，算到油錢大概在5毛錢左右的，應(yīng)該很省油了��！對(duì)于工薪階層，對(duì)于現(xiàn)在的油耗來說我感覺還可以接受的！
舒適：這車舒適性和同價(jià)位的車相比，我感覺還不錯(cuò)的，后排地板基本上可以說沒有什么突起，座椅中間還有個(gè)扶手，乘客坐在里面很舒服，不過駕駛位置處的扶手可以說設(shè)計(jì)的很不合理，位置太低，根本起不到什么作用，也就是個(gè)裝飾罷了！高速公路上行車車?yán)锏脑胍舨皇呛艽螅耆梢越邮�。小三的噪音我感覺主要來自胎噪，不過如果道路狀況好的話，噪音就很小，如果是水泥路或者是砂石路，那就噪音很大的說��！再一個(gè)就是小三自動(dòng)擋的噪音還來自變速箱吧，40麥以下感覺噪音比較大，40麥以上噪音立馬就下降！小三 鈑金應(yīng)該非常不錯(cuò)的，關(guān)門的聲音很好聽，很沉實(shí)，比我們老總的奧迪A6和途冠關(guān)門的聲音都好聽。還有就是小三走差的路有點(diǎn)顛簸，不過還是能接受的，畢竟咱不能總挑差路行駛吧！對(duì)于我接觸過的同等級(jí)別里也不差到哪里的！
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