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購買時間2013年03月
購買地點河南 安陽
裸車價格6.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8623公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀很不錯，線條很豐富，整體飽滿，所以后排空間是相當(dāng)給力啊，后排三個成人毫無壓力。
缺點：沒有兒童安全座椅接口 沒后防撞梁 大燈蠟燭燈
外觀：后備箱空間太小，放了1??個低音泡沒位置了
內(nèi)飾：1.5MT的，平時上下班接送孩子完全夠用，堵車的時候用離合控制也很到位，離合的調(diào)校讓腳感覺不是很累，但是對于追求起步?jīng)_刺的人群就會不適應(yīng)了。畢竟小三不是純正的性能車，別太激烈啊。。。10.5比1的壓縮比，正常超車深踩油門絕對也會給你帶來優(yōu)越感，小三的壓縮比就是高轉(zhuǎn)速配置的，我一般2500換擋，3檔到60才換，環(huán)城公路超車也就是一瞬間的事。扭矩可能是小小遺憾，上陡點的地下車庫滿座會很吃力，夏天空調(diào)開著就要車上人員步行到出口了。。1.5的自然吸氣A0級車，扭矩都是其缺陷。
空間：只能說一般吧 每個人有每個人的習(xí)慣 我覺得離合有點高 換擋不是很順暢 別的沒什么 不過地盤還是很扎實的
配置：本上在上海工作，公司在外環(huán)附近，所以平時堵車較少，綜合油耗7.0多點，最低的時候6.7.
動力：乘坐上還是很舒服的。
操控：
外觀可愛耐看！由于本人改裝過外觀，所以不做客觀評價
油耗：內(nèi)飾同價位中比較時尚 做工 拼接工藝都比較不錯 沒有異響
舒適：總體性價比不錯80分
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 清遠
裸車價格6.40萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程45556公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一輛車，一切都是新鮮的，就像開啟了新的生活！��！車小，對新手來說那叫個方便。
缺點：4s店售后服務(wù)各種騙錢，保養(yǎng)也比別人貴……
外觀：高顏值，超喜歡的英倫風(fēng)格，平頂設(shè)計，有點mini范兒。
內(nèi)飾：幾萬塊的都是塑料，沒對比，覺得還行，簡單耐看。
配置：性價比并不算高，但誰讓咱顏值高呢！不過5萬多的車子，沒那么多的講究，要講配置，那就得買微型車了！同價位只能說空間不錯，操控可以，就是油耗和減震差了點！
操控：
方向覺得比斯柯達還輕了。也算比較靈敏，不錯吧。
油耗：目前8.3百公里，希望再往下降，畢竟買這小車考慮的就是經(jīng)濟性
舒適：座椅包裹性很好，坐著還算可以，胎噪有點大，隔音效果一般，畢竟車還說很便宜的么！
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購買時間2014年12月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格6.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8155公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當(dāng)然是小三的外觀了，走在大街上非常顯眼的外形，酷似寶馬MINI的小平頂是我最喜歡的
缺點：品控不夠嚴(yán)格，有小問題
外觀：這車最大的優(yōu)點就是外觀好看，看起來非常時尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動精英版，原廠就帶側(cè)裙，后擾流板，后部擴散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個問題就是這款輪輞非常重，原來曾經(jīng)爆過一次胎，拆下這個車輪和備胎對比，重了不是一點點，換上備胎后，感覺動力都要強一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這個級別車的內(nèi)飾，總的來說還是好看。材質(zhì)受價格限制，中控臺基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設(shè)計的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間是這車的亮點之一，乘坐空間遠遠大于同級甚至是緊湊級的車。不僅大于什么雨燕、SX4之類的小型車，還比卡羅拉，以及自家的MG6甚至鈴木的鋒馭乘坐起來都要舒服，主要本人比較高，對頭部空間的要求要高一些。MG6雖然比較長，但是太過于低矮，坐進去頭直接頂在天花板上�？臻g上唯一的缺點就是后備箱太小，不放倒后排座椅的情況下好像只有兩百多升，裝不了多少東西，不過作為對乘坐空間的妥協(xié)，也可以理解。
配置：性價比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動。
動力：這車的發(fā)動機外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動，稍微有點坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個恒定的速度向前走，這個轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動，只不過就不要想很快超車了，這個轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個區(qū)間內(nèi)動力相對充足。在實際使用中，對于MG3來說1000、1500、2000這三個轉(zhuǎn)速值的動力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動力變化。總的來說1.5L的車，動力還是稍顯弱了一點，特別是開空調(diào)爬陡坡的時候，必須要維持一個相對較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測出，由于當(dāng)時在路上遇到了流動測速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
轉(zhuǎn)向特性：這車還是和一般前驅(qū)車的操控特性差不多，表現(xiàn)為不足轉(zhuǎn)向。曾經(jīng)在沒有通車的路上小小地試了一下這車的極限，的確是從前輪開始失去抓地力的，可以感覺到明顯的推頭。沒有試過其它車的極限，所以也沒有辦法說這車的極限是高還是低，不過一般家用車可能就這樣吧。方向盤比較重，相對于電控轉(zhuǎn)向的卡羅拉來說，開了卡羅拉再回來開MG3就感覺起碼要用一倍的力量才能夠扳動MG3的方向盤。不知道是MG3故意這樣調(diào)校的還是液力轉(zhuǎn)向本身就要比電控轉(zhuǎn)向更重。最開始提車的時候跑了三千公里，發(fā)現(xiàn)在跑高速的時候方向盤會抖動，因為抖動得不是很劇烈，而且時有時無，所以也就沒管它。后來有次爆胎，在輪胎店換胎時做了一下動平衡，就沒有這個問題了。
油耗：行車電腦上的油表并不是很準(zhǔn)，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因為給別人當(dāng)婚車，一直用二檔跑出來的。可能平均油耗在7.5L/100km左右，不過最近不知道是機油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：總的來說異響不算嚴(yán)重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時候過不平路面的時候會聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時速超過一百公里的時候如果是一個人開，可以明顯聽到反光鏡的風(fēng)噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間足夠?qū)挸ǎ还苁桥笥堰�是父母，第一次座進車?yán)锒紩l(fā)出一聲感嘆。
缺點：：冷淡的售后，相對不算便宜的保養(yǎng)，和不負責(zé)任的售后。
外觀：設(shè)計時尚，濃濃的英倫風(fēng)，非常喜歡平頂設(shè)計，吸人眼球。個性化裝扮空間大，辨識度很高。從正后部看，尾部設(shè)計視覺效果稍微圓潤了點，和整車設(shè)計有一點不太協(xié)調(diào)（這也可能是為保證尾箱空間做的一點妥協(xié)）。我加了個尾翼感覺就好些了。
內(nèi)飾：非常喜歡小三的內(nèi)飾設(shè)計，當(dāng)時決定買這車很大程度上被這一點吸引。黑白配很經(jīng)典，14款改成銀色，個人覺得喪失了不少特色。中控臺做工優(yōu)良，各部件接縫細小、均勻。音響、空調(diào)按鍵稍松散了點，與合資有一定差距。長時間使用后，感覺還有很多不足，例如早期的很多車主均出現(xiàn)中控異響、A柱異響等問題，二是天花板的織物層在前風(fēng)檔上方看不見的這一部位，沒有很好的處理，時間長了露出了毛邊，這其實是在一些看不見的地方，廠家還不夠用心。
空間：沒話說了，最初去看車時還在和老婆糾結(jié)該買新POLO還是小3，正好帶我們?nèi)サ娜碎_的 是新POLO，本來我準(zhǔn)備和老婆一起坐后排，結(jié)果人家說：還是一個前面一個后面吧。 下車后老婆第一句話就是：憋屈死了……進展廳老婆往小3里一鉆，立馬發(fā)話：就小3 了，里面空間真大！另外一個朋友本來不怎么看好自主品牌，結(jié)果往車?yán)镆蛔簺]想 到這車空間那么大……哈哈，聽到這評價心里那個開心啊。
配置：性價比中等。買這車的人，大多數(shù)應(yīng)該是人生的第一輛，包括我。決定的原因相信很大程度上是因為其外觀和做工，在這點上，小三是很成功的，非常另人滿意。但經(jīng)過長時間使用下來，覺得這車在動力及變速系統(tǒng)等方面，確實還有需要加強的地方。必競競爭對手也是越來越強大了。
動力：動力我覺得一般吧，1.5排量也不算低了，一檔和三檔以上還行，二檔有點軟，特別是二檔轉(zhuǎn)速如果在1000以下，加油沒反應(yīng)，如果在1500轉(zhuǎn)以上，還是不錯的，這個只要掌握這個特點就好了，特別是上坡，最好一檔轉(zhuǎn)速超過2500再換二檔，要不動力起不來。如果是平路1500轉(zhuǎn)，甚至起步動起來就可以換二檔了。跑高速方面還行吧，最長跑過攀枝花到南充，單面近900公里，一路上感覺還不錯，反正就是五檔不用換，稍微多給點油就會達到120以上，我膽小一般就開120，有過幾次沒注意跑到130的，很快發(fā)現(xiàn)后就降低了，路上看到別人小三超我的，目測速度不低于140。120的速度很平穩(wěn)，這個比較滿意。
操控：
操控優(yōu)缺點并存。先說優(yōu)點，方向盤不錯，大小、粗細合適，助力可隨車速快慢自適應(yīng)回饋力度，路感明顯（當(dāng)然遇到路況不好的路面，這一點也會是一個不大的缺點），指向性好，基本上沒有虛位；底盤扎實，懸掛調(diào)校硬朗（我比較喜歡的類型），高速在確保安全的情況下測試過150的速度，沒有感覺發(fā)飄，過彎側(cè)傾不算明顯，給人較多的安全感；剎車調(diào)校以舒適為主，在初期使用車輛時，經(jīng)常會讓人沒有信心，這也遭到很多車主吐槽，但后來適應(yīng)后，覺得這樣的剎車非常舒服，因1.5的安裝了BA剎車輔助系統(tǒng)，急剎時小三的剎車一樣很給力。再來說說缺點，變速箱是短板，AMT的不說了，其實和手動是一樣的，一、二檔的齒比應(yīng)該有點問題，加上離合很高，一換二檔轉(zhuǎn)速損失嚴(yán)重，齒輪間隙可能也不太精密，造成20-30邁行駛時，變速箱有哨音發(fā)出；離合高，結(jié)合點模糊，結(jié)合點行程有點短，造成換檔時容易造成輕微打齒聲；檔位還算清晰，但缺乏吸入感，降檔時有時會出現(xiàn)難掛進的情況�？傮w說來。小三的操控屬于中等水平吧。
油耗：油耗在1.5排量的車當(dāng)中我覺得還不錯，基本百公里在6.5左右，本人開車比較溫柔，所以好像和同排量車比較算是油耗比較低了，跑高速好像只有5.3，上次跑長途我大概計算了一下，每公里油費只有4.5元左右。
舒適：在懸掛調(diào)校等方面就可以看出，小三的設(shè)計應(yīng)該是偏向年輕運動風(fēng)格的，應(yīng)該不是太側(cè)重舒適性。但優(yōu)點也很突出，空間大，前排坐椅有一定包裹性，腰部有一定支撐感，和我開過的同級別車型比，前排坐椅舒適性還是較讓人滿意的；但后排坐椅有點直了，長時間乘坐舒適度會降低。儲物空間比較豐富，完全能滿足需求。其他如前面說到的噪音控制，還有安全帶沒有高低調(diào)節(jié)等方面，確實需要改善一下。
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購買時間2011年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.37萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外形不錯，特別是前臉，符合年輕人的口味，雖然2014款前臉有改變，霧燈改了日行燈，但是這是針對國外的硬性政策，對于國內(nèi)來說，可有可無，但是近期霧霾嚴(yán)重，行駛過程中，霧燈顯得比日行燈更重要�？臻g很大，特別是后座，同級別車，比如寶來，我朋友坐過，都說如果同級車的話，MG3后座比較舒適，寶來后座比較狹窄。。這一點比較滿意。車皮厚，這一點比較滿意，可見MG對客戶的安全性比較重視，也是我看中的一點。
缺點：最不滿意就是底盤太低了，有人說不低，最少有158mm，我開始選車的時候也比較底盤高度參數(shù)，影響最深就是賽歐底盤140，小三底盤158，所以我選了小三，但是實際用起來感覺底盤太低了，遇到有些路障都會掛到底盤！特別是我又愛出去玩，哪路稍爛一點，真的是提心吊膽呀，還不到一年，反正經(jīng)常被掛到。
外觀：外觀時尚，大氣，很少有的英倫風(fēng)，特別是前臉，當(dāng)時看中的就是外觀了。絕對的潮車，后期改裝潛力比較大。
內(nèi)飾：非常喜歡小三的內(nèi)飾設(shè)計，當(dāng)時決定買這車很大程度上被這一點吸引。黑白配很經(jīng)典，14款改成銀色，個人覺得喪失了不少特色。中控臺做工優(yōu)良，各部件接縫細小、均勻。音響、空調(diào)按鍵稍松散了點，與合資有一定差距。長時間使用后，感覺還有很多不足，例如早期的很多車主均出現(xiàn)中控異響、A柱異響等問題，二是天花板的織物層在前風(fēng)檔上方看不見的這一部位，沒有很好的處理，時間長了露出了毛邊，這其實是在一些看不見的地方，廠家還不夠用心。
空間：前排空間很大，很舒適，后排空間三個成人都不是問題，特別是腿部空間，同級車來說是比較不錯的。前段時間我后座還載過4個大人一個小孩呢。。噓。。我知道是違法的。。哈哈
配置：這車皮實耐用，對同級車來說，比如晶銳，寶來，POLO都要好，這點合資企業(yè)做的比較不錯的，但是價格嘛，稍高了點，后期好像有偷工減料的嫌疑，不知道是不是真的，不過我能買到第一款車，2011款，現(xiàn)在來說雖然是老款，但是對我來說很不錯了。性價比對同級車來說比較不錯，如果價格能夠?qū)嵒�，或者能加裝配件，我相信MG3有足夠的競爭力，很多年輕消費者都會選MG3的。
動力：1.5動力強勁，但是前3檔提速稍微慢，就算加足油門，還是慢慢地上來，速度上來了，3，4檔速度比較快，離合接合很準(zhǔn)。當(dāng)然，這動力，對兩廂車來說已經(jīng)足夠用了。如果后期新車前3檔提速方面稍微改善就很完美了。
操控：
操控優(yōu)缺點并存。先說優(yōu)點，方向盤不錯，大小、粗細合適，助力可隨車速快慢自適應(yīng)回饋力度，路感明顯（當(dāng)然遇到路況不好的路面，這一點也會是一個不大的缺點），指向性好，基本上沒有虛位；底盤扎實，懸掛調(diào)校硬朗（我比較喜歡的類型），高速在確保安全的情況下測試過150的速度，沒有感覺發(fā)飄，過彎側(cè)傾不算明顯，給人較多的安全感；剎車調(diào)校以舒適為主，在初期使用車輛時，經(jīng)常會讓人沒有信心，這也遭到很多車主吐槽，但后來適應(yīng)后，覺得這樣的剎車非常舒服，因1.5的安裝了BA剎車輔助系統(tǒng)，急剎時小三的剎車一樣很給力。再來說說缺點，變速箱是短板，AMT的不說了，其實和手動是一樣的，一、二檔的齒比應(yīng)該有點問題，加上離合很高，一換二檔轉(zhuǎn)速損失嚴(yán)重，齒輪間隙可能也不太精密，造成20-30邁行駛時，變速箱有哨音發(fā)出；離合高，結(jié)合點模糊，結(jié)合點行程有點短，造成換檔時容易造成輕微打齒聲；檔位還算清晰，但缺乏吸入感，降檔時有時會出現(xiàn)難掛進的情況�？傮w說來。小三的操控屬于中等水平吧。
油耗：有點偏大，能跟老奧拓車油耗差不多就更好了，這點需要改善，目前來說尚可接受。我都加的97，因為我比較過93和97，油錢和公里數(shù)都差不多，只是97油品稍好，對發(fā)動機好點，以后保養(yǎng)時間就少點。
舒適：在懸掛調(diào)校等方面就可以看出，小三的設(shè)計應(yīng)該是偏向年輕運動風(fēng)格的，應(yīng)該不是太側(cè)重舒適性。但優(yōu)點也很突出，空間大，前排坐椅有一定包裹性，腰部有一定支撐感，和我開過的同級別車型比，前排坐椅舒適性還是較讓人滿意的；但后排坐椅有點直了，長時間乘坐舒適度會降低。儲物空間比較豐富，完全能滿足需求。其他如前面說到的噪音控制，還有安全帶沒有高低調(diào)節(jié)等方面，確實需要改善一下。
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購買時間2014年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.20萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，操控還不錯，車速60碼打方向拉手剎甩尾過彎，穩(wěn)定性還不錯
缺點：減震偏硬優(yōu)點:1、動力還可以，不過現(xiàn)在磨合期，轉(zhuǎn)速一般都在3000轉(zhuǎn)內(nèi)。 2、空間不錯，基本上家用完全沒有問題，個人覺得比福克斯兩廂要寬敞。 3.外觀，呵呵 其實我就是看著外觀才買的，實踐證明還是很有回頭率的，不過這個見仁見智。 4、安全性，純屬個人觀點，不喜勿噴，雖然是小車前后都有防裝鋼梁，我在4S店轉(zhuǎn)時，在售后，我看見幾個事故車，全面保險杠都撞掉了，但是鋼梁完好無損，發(fā)動機也沒有任何問題，其實主副駕駛兩個安全氣囊，兩側(cè)也有氣簾，6萬的小車做到這樣，也算可以了。 5、換擋比較順暢，能給你很好的動力。缺點：1、還是有點費油，均耗油8個左右，1800公里基本上65%都是高速。既然買車了也不在乎那么多了。 2、車內(nèi)噪音還是比較明顯的。隔音有待提高。 3、減震偏硬，在車內(nèi)很容易感受到。不過跑高速時，還算比較扎實穩(wěn)當(dāng)。 4.、地盤有點低，過坑洼路段時，還是有點沒有底氣。
外觀：外觀是我最喜歡的了，首先他的大燈看起來非常的犀利，像是鷹眼一樣（這是當(dāng)時4S店小哥告訴我的），有點黑色的神秘感，灰常的威武霸氣，還有就是我最喜歡的小平頂，個人感覺小三的平頂是仿MINI的，這個設(shè)計是非常成功的，頭部空間挺大，在側(cè)面看小三是非常漂亮的，準(zhǔn)備下一步把小三的頂子弄成黑色的，在4S店看過帶黑頂?shù)能�，�?jù)說要加價的，上汽這點挺不厚道的，白色的小三還不能加裝，很坑啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這個級別車的內(nèi)飾，總的來說還是好看。材質(zhì)受價格限制，中控臺基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設(shè)計的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：小型車?yán)锩嫠惚容^大的，乘坐空間甚至不比一般的中級車差，不過后備箱嘛，只有呵呵了，放稍微大件一點的東西都只有放倒后排座椅了~~
配置：性價比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動。
動力：1.5L，動力對于車重來說完全夠了，加速比較給力，高速超車無壓力，但高轉(zhuǎn)速動力輸出不夠線性，2000轉(zhuǎn)以下動力有點急人，想要加速，退檔是王道，轉(zhuǎn)速上了3000，動力瞬間出來，所以高速上表現(xiàn)很給力（5檔手動，速度120的時候轉(zhuǎn)速3300，剛好在扭力最大的附近，所以100~140加速比較給力，高速表現(xiàn)滿意！城市行駛，想要找趕腳，拉高點轉(zhuǎn)速吧，不過油耗也相應(yīng)拉高咯
操控：
轉(zhuǎn)向特性：這車還是和一般前驅(qū)車的操控特性差不多，表現(xiàn)為不足轉(zhuǎn)向。曾經(jīng)在沒有通車的路上小小地試了一下這車的極限，的確是從前輪開始失去抓地力的，可以感覺到明顯的推頭。沒有試過其它車的極限，所以也沒有辦法說這車的極限是高還是低，不過一般家用車可能就這樣吧。方向盤比較重，相對于電控轉(zhuǎn)向的卡羅拉來說，開了卡羅拉再回來開MG3就感覺起碼要用一倍的力量才能夠扳動MG3的方向盤。不知道是MG3故意這樣調(diào)校的還是液力轉(zhuǎn)向本身就要比電控轉(zhuǎn)向更重。最開始提車的時候跑了三千公里，發(fā)現(xiàn)在跑高速的時候方向盤會抖動，因為抖動得不是很劇烈，而且時有時無，所以也就沒管它。后來有次爆胎，在輪胎店換胎時做了一下動平衡，就沒有這個問題了。
油耗：油耗+3 磨合期987公里了.平均油耗10.9百公里.磨合期此處省略1000字...星期日在中石油加的250元93號油.跑了400公里..油表比加的時候還多一格.油耗這里綜合性太多了.個人覺得.可以接受...
舒適：總的來說異響不算嚴(yán)重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時候過不平路面的時候會聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時速超過一百公里的時候如果是一個人開，可以明顯聽到反光鏡的風(fēng)噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格6.47萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚動感大方，塑造性強
缺點：減震偏硬優(yōu)點:1、動力還可以，不過現(xiàn)在磨合期，轉(zhuǎn)速一般都在3000轉(zhuǎn)內(nèi)。 2、空間不錯，基本上家用完全沒有問題，個人覺得比�？怂箖蓭獙挸ā� 3.外觀，呵呵 其實我就是看著外觀才買的，實踐證明還是很有回頭率的，不過這個見仁見智。 4、安全性，純屬個人觀點，不喜勿噴，雖然是小車前后都有防裝鋼梁，我在4S店轉(zhuǎn)時，在售后，我看見幾個事故車，全面保險杠都撞掉了，但是鋼梁完好無損，發(fā)動機也沒有任何問題，其實主副駕駛兩個安全氣囊，兩側(cè)也有氣簾，6萬的小車做到這樣，也算可以了。 5、換擋比較順暢，能給你很好的動力。缺點：1、還是有點費油，均耗油8個左右，1800公里基本上65%都是高速。既然買車了也不在乎那么多了。 2、車內(nèi)噪音還是比較明顯的。隔音有待提高。 3、減震偏硬，在車內(nèi)很容易感受到。不過跑高速時，還算比較扎實穩(wěn)當(dāng)。 4.、地盤有點低，過坑洼路段時，還是有點沒有底氣。
外觀：外觀+5 非常非常時尚..14款1.5手精.有行車燈.尾翼.側(cè)裙.天窗...白色貼完貼花以后.個性時尚.回頭率超高!與除跑車以外任何車型停在一起.目光必然聚集到小3上..路虎.捷豹之眾.弱爆了!!個人推薦白色貼花.黃色.紅黑.都不錯!
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這個級別車的內(nèi)飾，總的來說還是好看。材質(zhì)受價格限制，中控臺基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設(shè)計的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間很不錯，4個人坐的很舒適，5個人也不難受。2個人坐的時候感覺空間大到說話有回音。但是加大車內(nèi)空間的同時占用的是后備箱和發(fā)動機艙的空間，后備箱只能放上2個大箱子左右，而發(fā)動機艙被迫把空濾和發(fā)動機蓋放在一起。
配置：這個價錢買小三還是能接受的，小三的性價比每個人看法可能不一樣，綜合各方面表現(xiàn)，我覺得小三的性價比非常高，擁有了你就知道了，除了導(dǎo)航，可以說是配置還算豐富，像天窗，四門電動車窗，電動調(diào)節(jié)后視鏡，電加熱后視鏡（這個功能一般人都不知道，用著非常方便，誰用誰知道）
動力：同級中算好的，購買前逛論壇，論壇里的車友給了很多意見，最后絕對還是買1.5L的，這樣各種路況基本無壓力了。暫時最高車速120，完全沒有飄的感覺，6音響中飄出音樂迎著風(fēng)，你就是那個風(fēng)一樣的男子了，哈哈哈~
操控：
轉(zhuǎn)向特性：這車還是和一般前驅(qū)車的操控特性差不多，表現(xiàn)為不足轉(zhuǎn)向。曾經(jīng)在沒有通車的路上小小地試了一下這車的極限，的確是從前輪開始失去抓地力的，可以感覺到明顯的推頭。沒有試過其它車的極限，所以也沒有辦法說這車的極限是高還是低，不過一般家用車可能就這樣吧。方向盤比較重，相對于電控轉(zhuǎn)向的卡羅拉來說，開了卡羅拉再回來開MG3就感覺起碼要用一倍的力量才能夠扳動MG3的方向盤。不知道是MG3故意這樣調(diào)校的還是液力轉(zhuǎn)向本身就要比電控轉(zhuǎn)向更重。最開始提車的時候跑了三千公里，發(fā)現(xiàn)在跑高速的時候方向盤會抖動，因為抖動得不是很劇烈，而且時有時無，所以也就沒管它。后來有次爆胎，在輪胎店換胎時做了一下動平衡，就沒有這個問題了。
油耗：一般吧，不算省也不太費，小排量的車，好的操縱習(xí)慣才是省油的王道
舒適：總的來說異響不算嚴(yán)重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時候過不平路面的時候會聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時速超過一百公里的時候如果是一個人開，可以明顯聽到反光鏡的風(fēng)噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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購買時間2014年09月
購買地點吉林 吉林
裸車價格7.47萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，沒錯，就是空間。我身高1.83米，體重：額，，，很重。前排按照自己舒服的位子調(diào)好，坐到后排，空間依然充足，你能想象么，比BBA的45W左右的SUV空間大。
缺點：車子使用也有一點時間了，都說離合器高點，其實習(xí)慣了用著也非常好
外觀：這車最大的優(yōu)點就是外觀好看，看起來非常時尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動精英版，原廠就帶側(cè)裙，后擾流板，后部擴散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個問題就是這款輪輞非常重，原來曾經(jīng)爆過一次胎，拆下這個車輪和備胎對比，重了不是一點點，換上備胎后，感覺動力都要強一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這個級別車的內(nèi)飾，總的來說還是好看。材質(zhì)受價格限制，中控臺基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設(shè)計的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間很不錯，4個人坐的很舒適，5個人也不難受。2個人坐的時候感覺空間大到說話有回音。但是加大車內(nèi)空間的同時占用的是后備箱和發(fā)動機艙的空間，后備箱只能放上2個大箱子左右，而發(fā)動機艙被迫把空濾和發(fā)動機蓋放在一起。
配置：性價比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動。
動力：這車的發(fā)動機外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動，稍微有點坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個恒定的速度向前走，這個轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動，只不過就不要想很快超車了，這個轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個區(qū)間內(nèi)動力相對充足。在實際使用中，對于MG3來說1000、1500、2000這三個轉(zhuǎn)速值的動力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動力變化�？偟膩碚f1.5L的車，動力還是稍顯弱了一點，特別是開空調(diào)爬陡坡的時候，必須要維持一個相對較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測出，由于當(dāng)時在路上遇到了流動測速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
操控方面中等，這個就沒有特別的感受，經(jīng)常在市區(qū)用，偶爾跑跑快速路，過彎還可以，指向性也不錯，就是后懸掛有點硬，當(dāng)然，這個價位也只能這樣了
油耗：行車電腦上的油表并不是很準(zhǔn)，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因為給別人當(dāng)婚車，一直用二檔跑出來的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過最近不知道是機油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：總的來說異響不算嚴(yán)重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時候過不平路面的時候會聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時速超過一百公里的時候如果是一個人開，可以明顯聽到反光鏡的風(fēng)噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.02萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，外形。價格，是我最滿意的地方，雖然是國產(chǎn)車，但是做工跟合資車一樣，雖然平時跑的不是很多，也已經(jīng)使用兩年了，但每次洗完車以后還是跟新的差不多，質(zhì)量還可以，至今還沒有出現(xiàn)大小毛病，一直很放心，買車的時候跟同級別車對比還是空間喜迎了我，過年放假的時候一車五個人對于一個A0級小車卻一點都不顯得擁擠，空間確實沒話說。跟同級別車對比時，小三的價格還是比較有優(yōu)勢的，相對來說優(yōu)惠幅度比較大，配置也比較高�？偟膩碚f還是比較適合家用的一款小型車。。。
缺點：：冷淡的售后，相對不算便宜的保養(yǎng)，和不負責(zé)任的售后。
外觀：外觀時尚，大氣，很少有的英倫風(fēng)，特別是前臉，當(dāng)時看中的就是外觀了。絕對的潮車，后期改裝潛力比較大。
內(nèi)飾：非常喜歡小三的內(nèi)飾設(shè)計，當(dāng)時決定買這車很大程度上被這一點吸引。黑白配很經(jīng)典，14款改成銀色，個人覺得喪失了不少特色。中控臺做工優(yōu)良，各部件接縫細小、均勻。音響、空調(diào)按鍵稍松散了點，與合資有一定差距。長時間使用后，感覺還有很多不足，例如早期的很多車主均出現(xiàn)中控異響、A柱異響等問題，二是天花板的織物層在前風(fēng)檔上方看不見的這一部位，沒有很好的處理，時間長了露出了毛邊，這其實是在一些看不見的地方，廠家還不夠用心。
空間：這個沒得說了，空間較同級別車型有很大優(yōu)勢。因平頂設(shè)計，頭部空間我可以說能達到中級車的水平，特別是后排，甩很多車幾條街。我身高177，駕駛位調(diào)好坐姿，頭部有將近一拳半還多的空間，沒有壓抑感。
配置：這車皮實耐用，對同級車來說，比如晶銳，寶來，POLO都要好，這點合資企業(yè)做的比較不錯的，但是價格嘛，稍高了點，后期好像有偷工減料的嫌疑，不知道是不是真的，不過我能買到第一款車，2011款，現(xiàn)在來說雖然是老款，但是對我來說很不錯了。性價比對同級車來說比較不錯，如果價格能夠?qū)嵒�，或者能加裝配件，我相信MG3有足夠的競爭力，很多年輕消費者都會選MG3的。
動力：：一個人開很不錯，滿載4個人就一般了，再加上爬個山什么的就略有吃力了。
操控：
操控優(yōu)缺點并存。先說優(yōu)點，方向盤不錯，大小、粗細合適，助力可隨車速快慢自適應(yīng)回饋力度，路感明顯（當(dāng)然遇到路況不好的路面，這一點也會是一個不大的缺點），指向性好，基本上沒有虛位；底盤扎實，懸掛調(diào)校硬朗（我比較喜歡的類型），高速在確保安全的情況下測試過150的速度，沒有感覺發(fā)飄，過彎側(cè)傾不算明顯，給人較多的安全感；剎車調(diào)校以舒適為主，在初期使用車輛時，經(jīng)常會讓人沒有信心，這也遭到很多車主吐槽，但后來適應(yīng)后，覺得這樣的剎車非常舒服，因1.5的安裝了BA剎車輔助系統(tǒng)，急剎時小三的剎車一樣很給力。再來說說缺點，變速箱是短板，AMT的不說了，其實和手動是一樣的，一、二檔的齒比應(yīng)該有點問題，加上離合很高，一換二檔轉(zhuǎn)速損失嚴(yán)重，齒輪間隙可能也不太精密，造成20-30邁行駛時，變速箱有哨音發(fā)出；離合高，結(jié)合點模糊，結(jié)合點行程有點短，造成換檔時容易造成輕微打齒聲；檔位還算清晰，但缺乏吸入感，降檔時有時會出現(xiàn)難掛進的情況�？傮w說來。小三的操控屬于中等水平吧。
油耗：油耗在1.5排量的車當(dāng)中我覺得還不錯，基本百公里在6.5左右，本人開車比較溫柔，所以好像和同排量車比較算是油耗比較低了，跑高速好像只有5.3，上次跑長途我大概計算了一下，每公里油費只有4.5元左右。
舒適：在懸掛調(diào)校等方面就可以看出，小三的設(shè)計應(yīng)該是偏向年輕運動風(fēng)格的，應(yīng)該不是太側(cè)重舒適性。但優(yōu)點也很突出，空間大，前排坐椅有一定包裹性，腰部有一定支撐感，和我開過的同級別車型比，前排坐椅舒適性還是較讓人滿意的；但后排坐椅有點直了，長時間乘坐舒適度會降低。儲物空間比較豐富，完全能滿足需求。其他如前面說到的噪音控制，還有安全帶沒有高低調(diào)節(jié)等方面，確實需要改善一下。
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購買時間2014年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格6.57萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚動感大方，塑造性強
缺點：車子使用也有一點時間了，都說離合器高點，其實習(xí)慣了用著也非常好
外觀：這車最大的優(yōu)點就是外觀好看，看起來非常時尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動精英版，原廠就帶側(cè)裙，后擾流板，后部擴散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個問題就是這款輪輞非常重，原來曾經(jīng)爆過一次胎，拆下這個車輪和備胎對比，重了不是一點點，換上備胎后，感覺動力都要強一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這個級別車的內(nèi)飾，總的來說還是好看。材質(zhì)受價格限制，中控臺基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設(shè)計的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間比較大，雖然說小三看著挺小的，但是不得不說他的內(nèi)部空間在這個級別里是最寬敞的，選車的時候看過其他的車型，雨燕，POLO，空間真心小，因為身高，選車必須選一個空間大的車子，后排是我最喜歡的，非常實用，曾經(jīng)同時裝過一個42寸液晶電視+全自動洗衣機，都是帶著外表包裝喲，當(dāng)時就震驚了，居然能放得下，不得不點贊了
配置：性價比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動。
動力：這車的發(fā)動機外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動，稍微有點坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個恒定的速度向前走，這個轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動，只不過就不要想很快超車了，這個轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個區(qū)間內(nèi)動力相對充足。在實際使用中，對于MG3來說1000、1500、2000這三個轉(zhuǎn)速值的動力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動力變化�？偟膩碚f1.5L的車，動力還是稍顯弱了一點，特別是開空調(diào)爬陡坡的時候，必須要維持一個相對較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測出，由于當(dāng)時在路上遇到了流動測速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
操控方面中等，這個就沒有特別的感受，經(jīng)常在市區(qū)用，偶爾跑跑快速路，過彎還可以，指向性也不錯，就是后懸掛有點硬，當(dāng)然，這個價位也只能這樣了
油耗：行車電腦上的油表并不是很準(zhǔn)，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因為給別人當(dāng)婚車，一直用二檔跑出來的。可能平均油耗在7.5L/100km左右，不過最近不知道是機油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：總的來說異響不算嚴(yán)重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時候過不平路面的時候會聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時速超過一百公里的時候如果是一個人開，可以明顯聽到反光鏡的風(fēng)噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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YARiS L 致炫
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