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名爵3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（668）+1 外型時(shí)尚（493）+1 舒適性好（422）+1 空間很大（372）+1缺點(diǎn)：
配置較少（396）+1 4S店較少（129）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.07萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 空間
缺點(diǎn)：品控不夠嚴(yán)格，有小問(wèn)題
外觀：這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀好看，看起來(lái)非常時(shí)尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動(dòng)精英版，原廠就帶側(cè)裙，后擾流板，后部擴(kuò)散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險(xiǎn)杠支出來(lái)的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來(lái)很兇猛的樣子。不過(guò)有一個(gè)問(wèn)題就是這款輪輞非常重，原來(lái)曾經(jīng)爆過(guò)一次胎，拆下這個(gè)車輪和備胎對(duì)比，重了不是一點(diǎn)點(diǎn)，換上備胎后，感覺(jué)動(dòng)力都要強(qiáng)一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這個(gè)級(jí)別車的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)還是好看。材質(zhì)受價(jià)格限制，中控臺(tái)基本上都是硬塑料。不過(guò)很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯(cuò)，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設(shè)計(jì)的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間+5 選車的時(shí)候看外觀 沒(méi)想到會(huì)這么大.看到實(shí)車以后明顯感覺(jué)像小坦克一樣敦實(shí).車內(nèi)很寬敞.本人178.駕駛位調(diào)節(jié)后.頭不頂棚.腿也不覺(jué)得憋屈.前后.上下.靠背.隨便調(diào).一點(diǎn)也不會(huì)影響駕駛位后的乘客空間.本人調(diào)節(jié)好座椅后.后排依舊坐三人沒(méi)問(wèn)題.不算寬敞.但絕對(duì)不擠!
配置：性價(jià)比這方面沒(méi)有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛(ài)沖動(dòng)。
動(dòng)力：這車的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒(méi)什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開(kāi)、不考慮超車，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒(méi)有多大的聲音，也沒(méi)有多大抖動(dòng)，只不過(guò)就不要想很快超車了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來(lái)降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對(duì)充足。在實(shí)際使用中，對(duì)于MG3來(lái)說(shuō)1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺(jué)得到類似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來(lái)有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒(méi)有感覺(jué)出特別大的動(dòng)力變化�？偟膩�(lái)說(shuō)1.5L的車，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開(kāi)空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開(kāi)到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測(cè)出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測(cè)速，所以減速了，感覺(jué)還有上升的空間。
操控：
操控方面中等，這個(gè)就沒(méi)有特別的感受，經(jīng)常在市區(qū)用，偶爾跑跑快速路，過(guò)彎還可以，指向性也不錯(cuò)，就是后懸掛有點(diǎn)硬，當(dāng)然，這個(gè)價(jià)位也只能這樣了
油耗：行車電腦上的油表并不是很準(zhǔn)，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實(shí)際上沒(méi)有那么高。我一直用小熊油耗來(lái)記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因?yàn)榻o別人當(dāng)婚車，一直用二檔跑出來(lái)的。可能平均油耗在7.5L/100km左右，不過(guò)最近不知道是機(jī)油久了沒(méi)換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：舒適性覺(jué)得稍微有點(diǎn)遺憾，跑起來(lái)風(fēng)燥有點(diǎn)大，可能也有胎噪，這里表?yè)P(yáng)一下小三的輪胎，195/55/R16，同級(jí)中我比較過(guò)，小三的是最寬的，而且手動(dòng)精英版的輪轂也是非常獨(dú)特的，這個(gè)是購(gòu)買小三的原因之一，除了噪音，我想小三沒(méi)什么缺點(diǎn)了，至少現(xiàn)在我覺(jué)得是
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購(gòu)買車型名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng) 精英版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格7.56萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程82113公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很好看。
缺點(diǎn)：行車電腦顯示屏太小，顯示信息量太少。除儀表外的其他車內(nèi)開(kāi)關(guān)顯示燈 都是 紅色的，不是很喜歡，如果換成白色或淺藍(lán)色的話會(huì)更好看。
外觀：設(shè)計(jì)時(shí)尚，濃濃的英倫風(fēng)，非常喜歡平頂設(shè)計(jì)，吸人眼球。個(gè)性化裝扮空間大，辨識(shí)度很高。從正后部看，尾部設(shè)計(jì)視覺(jué)效果稍微圓潤(rùn)了點(diǎn)，和整車設(shè)計(jì)有一點(diǎn)不太協(xié)調(diào)（這也可能是為保證尾箱空間做的一點(diǎn)妥協(xié)）。我加了個(gè)尾翼感覺(jué)就好些了。
內(nèi)飾：非常喜歡小三的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)決定買這車很大程度上被這一點(diǎn)吸引。黑白配很經(jīng)典，14款改成銀色，個(gè)人覺(jué)得喪失了不少特色。中控臺(tái)做工優(yōu)良，各部件接縫細(xì)小、均勻。音響、空調(diào)按鍵稍松散了點(diǎn)，與合資有一定差距。長(zhǎng)時(shí)間使用后，感覺(jué)還有很多不足，例如早期的很多車主均出現(xiàn)中控異響、A柱異響等問(wèn)題，二是天花板的織物層在前風(fēng)檔上方看不見(jiàn)的這一部位，沒(méi)有很好的處理，時(shí)間長(zhǎng)了露出了毛邊，這其實(shí)是在一些看不見(jiàn)的地方，廠家還不夠用心。
空間：同類型車當(dāng)中絕對(duì)排上前幾位，不敢說(shuō)第一，因?yàn)槲议_(kāi)的車不多，就開(kāi)了個(gè)同悅，反正比他大，后排做起來(lái)比較舒適，不像我同事的雨燕，他的車10多萬(wàn)，反正后面做起來(lái)感覺(jué)沒(méi)我的空間大。
配置：性價(jià)比中等。買這車的人，大多數(shù)應(yīng)該是人生的第一輛，包括我。決定的原因相信很大程度上是因?yàn)槠渫庥^和做工，在這點(diǎn)上，小三是很成功的，非常另人滿意。但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用下來(lái)，覺(jué)得這車在動(dòng)力及變速系統(tǒng)等方面，確實(shí)還有需要加強(qiáng)的地方。必競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是越來(lái)越強(qiáng)大了。
動(dòng)力：1.5動(dòng)力強(qiáng)勁，但是前3檔提速稍微慢，就算加足油門，還是慢慢地上來(lái)，速度上來(lái)了，3，4檔速度比較快，離合接合很準(zhǔn)。當(dāng)然，這動(dòng)力，對(duì)兩廂車來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠用了。如果后期新車前3檔提速方面稍微改善就很完美了。
操控：
操控優(yōu)缺點(diǎn)并存。先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，方向盤不錯(cuò)，大小、粗細(xì)合適，助力可隨車速快慢自適應(yīng)回饋力度，路感明顯（當(dāng)然遇到路況不好的路面，這一點(diǎn)也會(huì)是一個(gè)不大的缺點(diǎn)），指向性好，基本上沒(méi)有虛位；底盤扎實(shí)，懸掛調(diào)校硬朗（我比較喜歡的類型），高速在確保安全的情況下測(cè)試過(guò)150的速度，沒(méi)有感覺(jué)發(fā)飄，過(guò)彎側(cè)傾不算明顯，給人較多的安全感；剎車調(diào)校以舒適為主，在初期使用車輛時(shí)，經(jīng)常會(huì)讓人沒(méi)有信心，這也遭到很多車主吐槽，但后來(lái)適應(yīng)后，覺(jué)得這樣的剎車非常舒服，因1.5的安裝了BA剎車輔助系統(tǒng)，急剎時(shí)小三的剎車一樣很給力。再來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，變速箱是短板，AMT的不說(shuō)了，其實(shí)和手動(dòng)是一樣的，一、二檔的齒比應(yīng)該有點(diǎn)問(wèn)題，加上離合很高，一換二檔轉(zhuǎn)速損失嚴(yán)重，齒輪間隙可能也不太精密，造成20-30邁行駛時(shí)，變速箱有哨音發(fā)出；離合高，結(jié)合點(diǎn)模糊，結(jié)合點(diǎn)行程有點(diǎn)短，造成換檔時(shí)容易造成輕微打齒聲；檔位還算清晰，但缺乏吸入感，降檔時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)難掛進(jìn)的情況�？傮w說(shuō)來(lái)。小三的操控屬于中等水平吧。
油耗：大多數(shù)時(shí)間跑的是城市快速路，空調(diào)偶爾使用，目前平均油耗近7.5，小三的油耗確實(shí)不算太好，應(yīng)屬中等水平，當(dāng)然這跟駕駛技術(shù)、習(xí)慣等多方面因素有關(guān)。其實(shí)這個(gè)只要不是高的太離譜，我覺(jué)得沒(méi)必要糾結(jié)，高低一兩個(gè)油，也就是少下頓館子的事。
舒適：在懸掛調(diào)校等方面就可以看出，小三的設(shè)計(jì)應(yīng)該是偏向年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，應(yīng)該不是太側(cè)重舒適性。但優(yōu)點(diǎn)也很突出，空間大，前排坐椅有一定包裹性，腰部有一定支撐感，和我開(kāi)過(guò)的同級(jí)別車型比，前排坐椅舒適性還是較讓人滿意的；但后排坐椅有點(diǎn)直了，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適度會(huì)降低。儲(chǔ)物空間比較豐富，完全能滿足需求。其他如前面說(shuō)到的噪音控制，還有安全帶沒(méi)有高低調(diào)節(jié)等方面，確實(shí)需要改善一下。
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購(gòu)買車型名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng) 精英版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.27萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19596公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀
缺點(diǎn)：我買的1.5手動(dòng)，平路沒(méi)有問(wèn)題，一走上坡或者山路（山路也是水泥路）明顯感覺(jué)動(dòng)力偏弱，購(gòu)車兩年多，小毛病還是不少，目前啟動(dòng)機(jī)換過(guò)一次，壞掉的那個(gè)，里面有個(gè)零件居然擰成麻花了，好不理解！現(xiàn)在第二個(gè)起動(dòng)機(jī)在打火時(shí)又有異響，去4s檢查，可能是因?yàn)檐嚐嶂�，沒(méi)查出什么毛病�，F(xiàn)在天窗開(kāi)關(guān)也有問(wèn)題，經(jīng)常在全打開(kāi)之后無(wú)法完全關(guān)閉，逼得我只能下車后用鑰匙右轉(zhuǎn)鎖車讓他自己關(guān)窗，這么的問(wèn)題還沒(méi)去修。還有一個(gè)問(wèn)題就是播放器上的時(shí)間沒(méi)有準(zhǔn)的時(shí)候，跑快！油耗問(wèn)題，冬夏比較費(fèi)，加上山東濟(jì)南的路況，基本在9個(gè)左右，春秋的話7--8個(gè)吧，跑長(zhǎng)途省油，但是基本所有車都是如此吧！左前門跑快了就有漏風(fēng)的聲音，4s說(shuō)是風(fēng)燥，我敢說(shuō)，風(fēng)燥和漏風(fēng)是不一樣的，目前沒(méi)有解決。
外觀：外觀時(shí)尚，大氣，很少有的英倫風(fēng)，特別是前臉，當(dāng)時(shí)看中的就是外觀了。絕對(duì)的潮車，后期改裝潛力比較大。
內(nèi)飾：非常喜歡小三的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)決定買這車很大程度上被這一點(diǎn)吸引。黑白配很經(jīng)典，14款改成銀色，個(gè)人覺(jué)得喪失了不少特色。中控臺(tái)做工優(yōu)良，各部件接縫細(xì)小、均勻。音響、空調(diào)按鍵稍松散了點(diǎn)，與合資有一定差距。長(zhǎng)時(shí)間使用后，感覺(jué)還有很多不足，例如早期的很多車主均出現(xiàn)中控異響、A柱異響等問(wèn)題，二是天花板的織物層在前風(fēng)檔上方看不見(jiàn)的這一部位，沒(méi)有很好的處理，時(shí)間長(zhǎng)了露出了毛邊，這其實(shí)是在一些看不見(jiàn)的地方，廠家還不夠用心。
空間：我的個(gè)頭不高，175，坐在里面很舒服，后排座椅在這一行列的小車?yán)�，算最大的，全家人出游完全沒(méi)有壓力，無(wú)論是前后還是上下。
配置：這車皮實(shí)耐用，對(duì)同級(jí)車來(lái)說(shuō)，比如晶銳，寶來(lái)，POLO都要好，這點(diǎn)合資企業(yè)做的比較不錯(cuò)的，但是價(jià)格嘛，稍高了點(diǎn)，后期好像有偷工減料的嫌疑，不知道是不是真的，不過(guò)我能買到第一款車，2011款，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)雖然是老款，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了。性價(jià)比對(duì)同級(jí)車來(lái)說(shuō)比較不錯(cuò)，如果價(jià)格能夠?qū)嵒�，或者能加裝配件，我相信MG3有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，很多年輕消費(fèi)者都會(huì)選MG3的。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得一般吧，1.5排量也不算低了，一檔和三檔以上還行，二檔有點(diǎn)軟，特別是二檔轉(zhuǎn)速如果在1000以下，加油沒(méi)反應(yīng)，如果在1500轉(zhuǎn)以上，還是不錯(cuò)的，這個(gè)只要掌握這個(gè)特點(diǎn)就好了，特別是上坡，最好一檔轉(zhuǎn)速超過(guò)2500再換二檔，要不動(dòng)力起不來(lái)。如果是平路1500轉(zhuǎn)，甚至起步動(dòng)起來(lái)就可以換二檔了。跑高速方面還行吧，最長(zhǎng)跑過(guò)攀枝花到南充，單面近900公里，一路上感覺(jué)還不錯(cuò)，反正就是五檔不用換，稍微多給點(diǎn)油就會(huì)達(dá)到120以上，我膽小一般就開(kāi)120，有過(guò)幾次沒(méi)注意跑到130的，很快發(fā)現(xiàn)后就降低了，路上看到別人小三超我的，目測(cè)速度不低于140。120的速度很平穩(wěn)，這個(gè)比較滿意。
操控：
贊，底盤硬朗，過(guò)彎順暢，在高速開(kāi)快了依然很穩(wěn)，方向盤反饋也很明顯
油耗：有點(diǎn)偏大，能跟老奧拓車油耗差不多就更好了，這點(diǎn)需要改善，目前來(lái)說(shuō)尚可接受。我都加的97，因?yàn)槲冶容^過(guò)93和97，油錢和公里數(shù)都差不多，只是97油品稍好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好點(diǎn)，以后保養(yǎng)時(shí)間就少點(diǎn)。
舒適：在懸掛調(diào)校等方面就可以看出，小三的設(shè)計(jì)應(yīng)該是偏向年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，應(yīng)該不是太側(cè)重舒適性。但優(yōu)點(diǎn)也很突出，空間大，前排坐椅有一定包裹性，腰部有一定支撐感，和我開(kāi)過(guò)的同級(jí)別車型比，前排坐椅舒適性還是較讓人滿意的；但后排坐椅有點(diǎn)直了，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適度會(huì)降低。儲(chǔ)物空間比較豐富，完全能滿足需求。其他如前面說(shuō)到的噪音控制，還有安全帶沒(méi)有高低調(diào)節(jié)等方面，確實(shí)需要改善一下。
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格6.97萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是他的輪轂，側(cè)面看的車身，還有尾翼，加速超車很快，油耗低，后排空間比想象的大，儀表是一大兩點(diǎn)，賽車風(fēng)的，贊！
缺點(diǎn)：感覺(jué)就車的座椅材質(zhì)不是很喜歡，因?yàn)槭遣妓嚨�，不如真皮的上檔，不過(guò)咱畢竟花的價(jià)錢有限，所以就忍忍吧，后期實(shí)在不行就自己包個(gè)真皮的也不錯(cuò)。
外觀：這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀好看，看起來(lái)非常時(shí)尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動(dòng)精英版，原廠就帶側(cè)裙，后擾流板，后部擴(kuò)散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險(xiǎn)杠支出來(lái)的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來(lái)很兇猛的樣子。不過(guò)有一個(gè)問(wèn)題就是這款輪輞非常重，原來(lái)曾經(jīng)爆過(guò)一次胎，拆下這個(gè)車輪和備胎對(duì)比，重了不是一點(diǎn)點(diǎn)，換上備胎后，感覺(jué)動(dòng)力都要強(qiáng)一些。
內(nèi)飾：微型車?yán)锍酥蚂盼疫�沒(méi)覺(jué)得那個(gè)比MG3好的。材料雖然是硬塑料但是工藝不錯(cuò)接縫比較嚴(yán)謹(jǐn)。
空間：在同級(jí)小車?yán)锩嫠愦髠�(gè)，即使跟一般的家轎比，也不落下風(fēng)，朋友們第一坐都會(huì)感慨真是小瞧小三了，沒(méi)想到還是大肚量。
配置：性價(jià)比這方面沒(méi)有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛(ài)沖動(dòng)。
動(dòng)力：這車的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒(méi)什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開(kāi)、不考慮超車，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒(méi)有多大的聲音，也沒(méi)有多大抖動(dòng)，只不過(guò)就不要想很快超車了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來(lái)降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對(duì)充足。在實(shí)際使用中，對(duì)于MG3來(lái)說(shuō)1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺(jué)得到類似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來(lái)有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒(méi)有感覺(jué)出特別大的動(dòng)力變化�？偟膩�(lái)說(shuō)1.5L的車，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開(kāi)空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開(kāi)到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測(cè)出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測(cè)速，所以減速了，感覺(jué)還有上升的空間。
操控：
操作性還行，雖然液壓轉(zhuǎn)向，但方向盤還是很輕的，就是方向盤經(jīng)常打死才曉得，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助液有一絲悶出來(lái)，不過(guò)還好。離合距離有點(diǎn)長(zhǎng)，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)不容易熄火，但開(kāi)其他的車會(huì)不適應(yīng)。剎車比較輕，倒車擋會(huì)有卡卡聲。這個(gè)車變速箱不算好，所以要做好油離的配合才能開(kāi)出舒適性，不然會(huì)有頓挫感。
油耗：行車電腦上的油表并不是很準(zhǔn)，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實(shí)際上沒(méi)有那么高。我一直用小熊油耗來(lái)記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因?yàn)榻o別人當(dāng)婚車，一直用二檔跑出來(lái)的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過(guò)最近不知道是機(jī)油久了沒(méi)換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：不足，稍微硬了點(diǎn)，其實(shí)這個(gè)才是我最不滿意的地方了，路稍微有點(diǎn)不平就感覺(jué)顛得很，上汽有待提高喲
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購(gòu)買車型名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng) 精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格7.70萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7889公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外形耐看，比較符合年輕人的審美觀
缺點(diǎn)：一檔起步慢，得提前抬離合，提前加油門。不然的話前車都快要到對(duì)面紅綠燈下了，自己還才剛出白線。
外觀：：絕對(duì)是同級(jí)車中最好看的；絕對(duì)啊，小三的車主，多數(shù)都是因?yàn)檫@個(gè)才買的小三，我也是其中之一，小三的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)稱得上經(jīng)典，有很多媒體把小三的外觀設(shè)計(jì)比喻成中國(guó)的甲克蟲(chóng)，我也是比較認(rèn)同的，別剛上市那會(huì)，在街上看到回頭率那是非常高的，由此可見(jiàn)一斑。
內(nèi)飾：非常喜歡小三的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)決定買這車很大程度上被這一點(diǎn)吸引。黑白配很經(jīng)典，14款改成銀色，個(gè)人覺(jué)得喪失了不少特色。中控臺(tái)做工優(yōu)良，各部件接縫細(xì)小、均勻。音響、空調(diào)按鍵稍松散了點(diǎn)，與合資有一定差距。長(zhǎng)時(shí)間使用后，感覺(jué)還有很多不足，例如早期的很多車主均出現(xiàn)中控異響、A柱異響等問(wèn)題，二是天花板的織物層在前風(fēng)檔上方看不見(jiàn)的這一部位，沒(méi)有很好的處理，時(shí)間長(zhǎng)了露出了毛邊，這其實(shí)是在一些看不見(jiàn)的地方，廠家還不夠用心。
空間：這個(gè)沒(méi)得說(shuō)了，空間較同級(jí)別車型有很大優(yōu)勢(shì)。因平頂設(shè)計(jì)，頭部空間我可以說(shuō)能達(dá)到中級(jí)車的水平，特別是后排，甩很多車幾條街。我身高177，駕駛位調(diào)好坐姿，頭部有將近一拳半還多的空間，沒(méi)有壓抑感。
配置：性價(jià)比中等。買這車的人，大多數(shù)應(yīng)該是人生的第一輛，包括我。決定的原因相信很大程度上是因?yàn)槠渫庥^和做工，在這點(diǎn)上，小三是很成功的，非常另人滿意。但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用下來(lái)，覺(jué)得這車在動(dòng)力及變速系統(tǒng)等方面，確實(shí)還有需要加強(qiáng)的地方。必競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是越來(lái)越強(qiáng)大了。
動(dòng)力：我的是1.5的動(dòng)力,還行,高速上也是能輕松上140.再高點(diǎn)就不敢開(kāi)了.
操控：
操控優(yōu)缺點(diǎn)并存。先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，方向盤不錯(cuò)，大小、粗細(xì)合適，助力可隨車速快慢自適應(yīng)回饋力度，路感明顯（當(dāng)然遇到路況不好的路面，這一點(diǎn)也會(huì)是一個(gè)不大的缺點(diǎn)），指向性好，基本上沒(méi)有虛位；底盤扎實(shí)，懸掛調(diào)校硬朗（我比較喜歡的類型），高速在確保安全的情況下測(cè)試過(guò)150的速度，沒(méi)有感覺(jué)發(fā)飄，過(guò)彎側(cè)傾不算明顯，給人較多的安全感；剎車調(diào)校以舒適為主，在初期使用車輛時(shí)，經(jīng)常會(huì)讓人沒(méi)有信心，這也遭到很多車主吐槽，但后來(lái)適應(yīng)后，覺(jué)得這樣的剎車非常舒服，因1.5的安裝了BA剎車輔助系統(tǒng)，急剎時(shí)小三的剎車一樣很給力。再來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，變速箱是短板，AMT的不說(shuō)了，其實(shí)和手動(dòng)是一樣的，一、二檔的齒比應(yīng)該有點(diǎn)問(wèn)題，加上離合很高，一換二檔轉(zhuǎn)速損失嚴(yán)重，齒輪間隙可能也不太精密，造成20-30邁行駛時(shí)，變速箱有哨音發(fā)出；離合高，結(jié)合點(diǎn)模糊，結(jié)合點(diǎn)行程有點(diǎn)短，造成換檔時(shí)容易造成輕微打齒聲；檔位還算清晰，但缺乏吸入感，降檔時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)難掛進(jìn)的情況�？傮w說(shuō)來(lái)。小三的操控屬于中等水平吧。
油耗：：油耗有點(diǎn)偏高，特別在城區(qū)，我的現(xiàn)在是8.0多了；高速上還是比較省油的，我最低跑到過(guò)5.8的，但在城區(qū)和低速時(shí)，油耗確實(shí)偏高，剛提車那會(huì)可能由于技術(shù)原因，要到9.0-10.0了，不過(guò)現(xiàn)在還好，差不多在8.0左右徘徊，反正可以接受吧。
舒適：在懸掛調(diào)校等方面就可以看出，小三的設(shè)計(jì)應(yīng)該是偏向年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，應(yīng)該不是太側(cè)重舒適性。但優(yōu)點(diǎn)也很突出，空間大，前排坐椅有一定包裹性，腰部有一定支撐感，和我開(kāi)過(guò)的同級(jí)別車型比，前排坐椅舒適性還是較讓人滿意的；但后排坐椅有點(diǎn)直了，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適度會(huì)降低。儲(chǔ)物空間比較豐富，完全能滿足需求。其他如前面說(shuō)到的噪音控制，還有安全帶沒(méi)有高低調(diào)節(jié)等方面，確實(shí)需要改善一下。
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很時(shí)尚，符合年輕人的使用
缺點(diǎn)：品控不夠嚴(yán)格，有小問(wèn)題
外觀：這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀好看，看起來(lái)非常時(shí)尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動(dòng)精英版，原廠就帶側(cè)裙，后擾流板，后部擴(kuò)散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險(xiǎn)杠支出來(lái)的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來(lái)很兇猛的樣子。不過(guò)有一個(gè)問(wèn)題就是這款輪輞非常重，原來(lái)曾經(jīng)爆過(guò)一次胎，拆下這個(gè)車輪和備胎對(duì)比，重了不是一點(diǎn)點(diǎn)，換上備胎后，感覺(jué)動(dòng)力都要強(qiáng)一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾+3 很簡(jiǎn)潔.價(jià)位功能擺在這.沒(méi)有亂糟糟的鍵位.黑色內(nèi)飾.白色CD.開(kāi)始看起來(lái)有點(diǎn)別扭.看久了以后其實(shí)還可以.表盤很動(dòng)感!是個(gè)人最喜歡的..其他嘛..質(zhì)感一般..中間儲(chǔ)物盒看起來(lái)好別扭.有老款凱越的感覺(jué).鋪個(gè)墊子.插上U盤的話.墊子還會(huì)翹起來(lái)..這里理解為預(yù)裝導(dǎo)航的位置..受不了你就裝吧.
空間：讓我說(shuō)這空間和中型車坐在車?yán)锏母杏X(jué)沒(méi)有太大區(qū)別，在車?yán)锖茈S意的感覺(jué)，咱這車型后排的座位還能放平，這空間隨我怎么利用，便捷的很。
配置：性價(jià)比這方面沒(méi)有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛(ài)沖動(dòng)。
動(dòng)力：這車的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒(méi)什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開(kāi)、不考慮超車，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒(méi)有多大的聲音，也沒(méi)有多大抖動(dòng)，只不過(guò)就不要想很快超車了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來(lái)降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對(duì)充足。在實(shí)際使用中，對(duì)于MG3來(lái)說(shuō)1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺(jué)得到類似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來(lái)有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒(méi)有感覺(jué)出特別大的動(dòng)力變化�？偟膩�(lái)說(shuō)1.5L的車，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開(kāi)空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開(kāi)到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測(cè)出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測(cè)速，所以減速了，感覺(jué)還有上升的空間。
操控：
靈活準(zhǔn)確，不過(guò)掛檔的時(shí)候感覺(jué)檔位有點(diǎn)生澀，好幾次在掛三檔的時(shí)候錯(cuò)掛在一檔上了（也有可能是自己技術(shù)不行），不過(guò)吸入感是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。倒檔難掛的問(wèn)題也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。不過(guò)在夜間行車時(shí)，打轉(zhuǎn)向燈經(jīng)常會(huì)把大燈碰關(guān)了，這是個(gè)問(wèn)題。
油耗：行車電腦上的油表并不是很準(zhǔn)，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實(shí)際上沒(méi)有那么高。我一直用小熊油耗來(lái)記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因?yàn)榻o別人當(dāng)婚車，一直用二檔跑出來(lái)的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過(guò)最近不知道是機(jī)油久了沒(méi)換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：不足，稍微硬了點(diǎn)，其實(shí)這個(gè)才是我最不滿意的地方了，路稍微有點(diǎn)不平就感覺(jué)顛得很，上汽有待提高喲
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購(gòu)買車型名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng) 精英版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，我非常喜歡！空間也大！動(dòng)感！適合年輕人開(kāi)，油耗也不高!后排輕松坐幾個(gè)胖子都沒(méi)問(wèn)題的！
缺點(diǎn)：美中不足的有兩點(diǎn)，一是避震過(guò)硬，過(guò)隔離帶的時(shí)候明顯感覺(jué)顛簸。二是A柱視線不是太好。
外觀：外觀時(shí)尚，大氣，很少有的英倫風(fēng)，特別是前臉，當(dāng)時(shí)看中的就是外觀了。絕對(duì)的潮車，后期改裝潛力比較大。
內(nèi)飾：非常喜歡小三的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)決定買這車很大程度上被這一點(diǎn)吸引。黑白配很經(jīng)典，14款改成銀色，個(gè)人覺(jué)得喪失了不少特色。中控臺(tái)做工優(yōu)良，各部件接縫細(xì)小、均勻。音響、空調(diào)按鍵稍松散了點(diǎn)，與合資有一定差距。長(zhǎng)時(shí)間使用后，感覺(jué)還有很多不足，例如早期的很多車主均出現(xiàn)中控異響、A柱異響等問(wèn)題，二是天花板的織物層在前風(fēng)檔上方看不見(jiàn)的這一部位，沒(méi)有很好的處理，時(shí)間長(zhǎng)了露出了毛邊，這其實(shí)是在一些看不見(jiàn)的地方，廠家還不夠用心。
空間：這個(gè)沒(méi)得說(shuō)了，空間較同級(jí)別車型有很大優(yōu)勢(shì)。因平頂設(shè)計(jì)，頭部空間我可以說(shuō)能達(dá)到中級(jí)車的水平，特別是后排，甩很多車幾條街。我身高177，駕駛位調(diào)好坐姿，頭部有將近一拳半還多的空間，沒(méi)有壓抑感。
配置：這車皮實(shí)耐用，對(duì)同級(jí)車來(lái)說(shuō)，比如晶銳，寶來(lái)，POLO都要好，這點(diǎn)合資企業(yè)做的比較不錯(cuò)的，但是價(jià)格嘛，稍高了點(diǎn)，后期好像有偷工減料的嫌疑，不知道是不是真的，不過(guò)我能買到第一款車，2011款，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)雖然是老款，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)了。性價(jià)比對(duì)同級(jí)車來(lái)說(shuō)比較不錯(cuò)，如果價(jià)格能夠?qū)嵒�，或者能加裝配件，我相信MG3有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，很多年輕消費(fèi)者都會(huì)選MG3的。
動(dòng)力：：一個(gè)人開(kāi)很不錯(cuò)，滿載4個(gè)人就一般了，再加上爬個(gè)山什么的就略有吃力了。
操控：
操控優(yōu)缺點(diǎn)并存。先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，方向盤不錯(cuò)，大小、粗細(xì)合適，助力可隨車速快慢自適應(yīng)回饋力度，路感明顯（當(dāng)然遇到路況不好的路面，這一點(diǎn)也會(huì)是一個(gè)不大的缺點(diǎn)），指向性好，基本上沒(méi)有虛位；底盤扎實(shí)，懸掛調(diào)校硬朗（我比較喜歡的類型），高速在確保安全的情況下測(cè)試過(guò)150的速度，沒(méi)有感覺(jué)發(fā)飄，過(guò)彎側(cè)傾不算明顯，給人較多的安全感；剎車調(diào)校以舒適為主，在初期使用車輛時(shí)，經(jīng)常會(huì)讓人沒(méi)有信心，這也遭到很多車主吐槽，但后來(lái)適應(yīng)后，覺(jué)得這樣的剎車非常舒服，因1.5的安裝了BA剎車輔助系統(tǒng)，急剎時(shí)小三的剎車一樣很給力。再來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，變速箱是短板，AMT的不說(shuō)了，其實(shí)和手動(dòng)是一樣的，一、二檔的齒比應(yīng)該有點(diǎn)問(wèn)題，加上離合很高，一換二檔轉(zhuǎn)速損失嚴(yán)重，齒輪間隙可能也不太精密，造成20-30邁行駛時(shí)，變速箱有哨音發(fā)出；離合高，結(jié)合點(diǎn)模糊，結(jié)合點(diǎn)行程有點(diǎn)短，造成換檔時(shí)容易造成輕微打齒聲；檔位還算清晰，但缺乏吸入感，降檔時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)難掛進(jìn)的情況。總體說(shuō)來(lái)。小三的操控屬于中等水平吧。
油耗：油耗在1.5排量的車當(dāng)中我覺(jué)得還不錯(cuò)，基本百公里在6.5左右，本人開(kāi)車比較溫柔，所以好像和同排量車比較算是油耗比較低了，跑高速好像只有5.3，上次跑長(zhǎng)途我大概計(jì)算了一下，每公里油費(fèi)只有4.5元左右。
舒適：在懸掛調(diào)校等方面就可以看出，小三的設(shè)計(jì)應(yīng)該是偏向年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，應(yīng)該不是太側(cè)重舒適性。但優(yōu)點(diǎn)也很突出，空間大，前排坐椅有一定包裹性，腰部有一定支撐感，和我開(kāi)過(guò)的同級(jí)別車型比，前排坐椅舒適性還是較讓人滿意的；但后排坐椅有點(diǎn)直了，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適度會(huì)降低。儲(chǔ)物空間比較豐富，完全能滿足需求。其他如前面說(shuō)到的噪音控制，還有安全帶沒(méi)有高低調(diào)節(jié)等方面，確實(shí)需要改善一下。
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格7.27萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚
缺點(diǎn)：車子使用也有一點(diǎn)時(shí)間了，都說(shuō)離合器高點(diǎn)，其實(shí)習(xí)慣了用著也非常好
外觀：這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀好看，看起來(lái)非常時(shí)尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動(dòng)精英版，原廠就帶側(cè)裙，后擾流板，后部擴(kuò)散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險(xiǎn)杠支出來(lái)的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來(lái)很兇猛的樣子。不過(guò)有一個(gè)問(wèn)題就是這款輪輞非常重，原來(lái)曾經(jīng)爆過(guò)一次胎，拆下這個(gè)車輪和備胎對(duì)比，重了不是一點(diǎn)點(diǎn)，換上備胎后，感覺(jué)動(dòng)力都要強(qiáng)一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不是特別喜歡，設(shè)計(jì)風(fēng)格還算挺時(shí)尚，就是看著比較簡(jiǎn)陋一點(diǎn)，要是能配個(gè)中央扶手就太棒了，空調(diào)挺喜歡的，跟CD機(jī)搭配也挺好，所有的東西都在按鈕里面顯示了，看起來(lái)比較整齊一點(diǎn)，U盤的位置不太好，準(zhǔn)備換個(gè)導(dǎo)航呢，但是糾結(jié)換了導(dǎo)航就沒(méi)有U盤的地方了，4S小哥說(shuō)可以放在手套箱里，感覺(jué)還是有點(diǎn)別扭
空間：空間就不說(shuō)了，最滿意的地方。
配置：性價(jià)比這方面沒(méi)有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛(ài)沖動(dòng)。
動(dòng)力：這車的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒(méi)什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開(kāi)、不考慮超車，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒(méi)有多大的聲音，也沒(méi)有多大抖動(dòng)，只不過(guò)就不要想很快超車了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來(lái)降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對(duì)充足。在實(shí)際使用中，對(duì)于MG3來(lái)說(shuō)1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺(jué)得到類似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來(lái)有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒(méi)有感覺(jué)出特別大的動(dòng)力變化�？偟膩�(lái)說(shuō)1.5L的車，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開(kāi)空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開(kāi)到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測(cè)出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測(cè)速，所以減速了，感覺(jué)還有上升的空間。
操控：
操控+5 方向盤很輕.習(xí)慣以后定位很準(zhǔn)..個(gè)人覺(jué)得方向盤小.可能是心理作用
油耗：行車電腦上的油表并不是很準(zhǔn)，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實(shí)際上沒(méi)有那么高。我一直用小熊油耗來(lái)記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因?yàn)榻o別人當(dāng)婚車，一直用二檔跑出來(lái)的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過(guò)最近不知道是機(jī)油久了沒(méi)換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：舒適性覺(jué)得稍微有點(diǎn)遺憾，跑起來(lái)風(fēng)燥有點(diǎn)大，可能也有胎噪，這里表?yè)P(yáng)一下小三的輪胎，195/55/R16，同級(jí)中我比較過(guò)，小三的是最寬的，而且手動(dòng)精英版的輪轂也是非常獨(dú)特的，這個(gè)是購(gòu)買小三的原因之一，除了噪音，我想小三沒(méi)什么缺點(diǎn)了，至少現(xiàn)在我覺(jué)得是
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購(gòu)買車型名爵3 2011款 1.5L Xross 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小3外觀時(shí)尚、養(yǎng)眼，走在街上回頭率還是挺高的，內(nèi)部空間足夠?qū)挸ǎ谕?jí)別的小車車?yán)锊惠斀o其他品牌，是大家有目共睹的，很棒
缺點(diǎn)：購(gòu)車兩年多以來(lái)行駛了25367公里 跑的不多，隨著慢慢的了解車，隨之而來(lái)的就是發(fā)現(xiàn)了許多問(wèn)題，比如說(shuō)糟糕的變速箱、遲鈍過(guò)于明顯，特別是1檔換2檔的時(shí)候感覺(jué)就像是沖出去以后又被人拽回來(lái)又猛的放開(kāi)一樣，搖的頭暈，不過(guò)也找到了解決的辦法，在自動(dòng)擋1檔即將更換2檔時(shí)手動(dòng)加到2檔，就比較平順了。還有就是輪胎了。當(dāng)初不懂得看輪胎時(shí)間，最近發(fā)現(xiàn)輪胎裂紋比較明顯。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)輪胎是09年生產(chǎn)的該到退役年限了。
外觀：最喜歡的就是外觀了，遠(yuǎn)處看去顯得非常的運(yùn)動(dòng)，不張揚(yáng)的外表。犀利的前大燈，安全感十足的尾燈�？傊疅o(wú)法比喻，非常的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：MG3Xross還是像外表一樣體現(xiàn)了這輛車的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，白色和黑色的中控以及車門配飾，真皮座椅是橘黃色和黑色的搭配，顯得更加的運(yùn)動(dòng)�？傊@臺(tái)車就是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)十足的運(yùn)動(dòng)理念車型。
空間：空間是小3比較大的買點(diǎn)，我的朋友坐過(guò)后都覺(jué)得乘坐空間挺大，很寬敞很舒服，行李箱空間也不錯(cuò)，四六分折的后排座椅放倒后能增加不小的載貨空間，不輸于同級(jí)別的其他品牌小車車，做為家用小車夠用就好
配置：MG3Xross性價(jià)比非常的高，適合年輕人的選購(gòu)。改裝車的首選。這種車型好像在當(dāng)下還沒(méi)有幾款能與之對(duì)比的， 大眾的POLO 寶來(lái) 勉強(qiáng)可以算是這種系列的車。目前看來(lái)還是我的選擇不錯(cuò)。如果把變速箱的頓挫問(wèn)題解決掉這款車是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：MG3Xross使用的是1.5升109的馬力，15N.M的扭矩自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備AMT機(jī)械式自動(dòng)變速箱，所達(dá)到的動(dòng)力已經(jīng)非常適應(yīng)城市的擁擠環(huán)境。甚至于總感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有用不完的動(dòng)力無(wú)法得到釋放。MG3的變速操縱桿可以說(shuō)是獨(dú)一無(wú)二的吧！反正我沒(méi)見(jiàn)過(guò)這樣的，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候非常的不習(xí)慣，因?yàn)榇蠖鄶?shù)自動(dòng)擋的車都是習(xí)慣于把檔位拉到最后就是前進(jìn)擋，這款車可是相反的呀，好多朋友用的時(shí)候都會(huì)特意的叮囑一下。
操控：
我的小3是自動(dòng)檔，操控簡(jiǎn)單易上手，特別欣賞小3的自動(dòng)燈光系統(tǒng)，居然比奧迪反應(yīng)還快，這是我親身體會(huì)，也試驗(yàn)過(guò)的，比奧迪快了0.5至1秒，別小看這點(diǎn)時(shí)間，在過(guò)隧道的時(shí)候，安全性增加不少呢，當(dāng)然了，小3的機(jī)械式自動(dòng)檔不是最佳的，我的小3出現(xiàn)過(guò)一次失檔的現(xiàn)象，嚇了我一跳啊，熄火后再次啟動(dòng)又好了，后來(lái)趕緊去4S店解決了，另外小3的起步自動(dòng)鎖車門系統(tǒng)也很好，安全系數(shù)提高很多，特別是比較適合女孩子，不用怕慢速行駛時(shí)有壞人來(lái)拉車門啊
油耗：MG3Xross配備的是1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車身重量達(dá)到1.150噸 評(píng)排量和自身重量應(yīng)該是一款比較省油的車才對(duì)，可是實(shí)際使用卻是另外一種情況。市區(qū)油耗達(dá)到8-9個(gè)油，朋友的標(biāo)志4081.8的排量同樣是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車身還重，油耗也不過(guò)才8-9個(gè)，不知是什么原因。油耗總體不太滿意。
舒適：駕駛座椅的舒適性還算可以，后排座椅是亮點(diǎn)。坐在后排在皮座椅的映襯下，包裹性和柔軟度都不錯(cuò)，加上后排大的乘坐空間。坐起來(lái)非常的舒適。減震的效果相對(duì)一般，我感覺(jué)有點(diǎn)硬，過(guò)坑過(guò)坎是后邊有點(diǎn)拋。車內(nèi)的音響效果不錯(cuò)，聽(tīng)音樂(lè)重低音效果還是調(diào)的很好的。后裝的多媒體顯示屏，集成了電視，導(dǎo)航，倒車影像等非常的實(shí)用。
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.3L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格6.07萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮動(dòng)感，看上去方方正正的，但是結(jié)合車身的線條就變得很好看這是最大的優(yōu)點(diǎn)，和晶銳有點(diǎn)相似，又有種寶馬Mini的趕腳，回頭率還是杠杠的，有種英倫范。加油時(shí)還有人詢問(wèn)價(jià)格。白色的油漆顏色有點(diǎn)發(fā)紅，不是尋常那種珍珠白給人的感覺(jué)還是蠻好看的，空間同級(jí)別中不錯(cuò)的水平，比飛度小點(diǎn)，但是比大眾polo、斯柯達(dá)晶銳、鈴木雨燕、福特嘉聯(lián)華的后排空間都大多了。關(guān)鍵車子不貴，我的價(jià)格是5萬(wàn)多一點(diǎn)，性價(jià)比較高
缺點(diǎn)：1.3的動(dòng)力略有不足，起步會(huì)稍微慢一點(diǎn)，建議選這款車的時(shí)候要選1.5手動(dòng)，會(huì)比較好，車友在論壇里說(shuō)的鏈條的問(wèn)題目前沒(méi)遇到。
外觀：外觀那是相當(dāng)?shù)臎](méi)的說(shuō)，相當(dāng)拉風(fēng)，配合貼花，在同級(jí)別車?yán)�，外觀總是很搶眼。美中不足之處，后輪與保險(xiǎn)杠處看過(guò)去，后保險(xiǎn)杠處略顯空蕩。
內(nèi)飾：太一般了，這個(gè)價(jià)位就這樣，硬梆梆同級(jí)別的水平，都是硬塑料但是門板上包的織物完全不倫不類。中控臺(tái)上方留了那么大的坑，特別難看，而且什么USB接口，什么的都再里面，音響效果太水。好在內(nèi)飾的接縫沒(méi)有出現(xiàn)大的差異，還能接受，這個(gè)價(jià)位要求也不能太高。
空間：空間可以。同級(jí)比中算好的，比飛度小點(diǎn)，但是比大眾polo、斯柯達(dá)晶銳、鈴木雨燕、福特嘉聯(lián)華的后排空間都大多了。而且由于名爵三的盒子造型，前排到后排都沒(méi)有下滑的造型，使得頭部空間什么的優(yōu)異，加上后排不像大眾車型有較高的凸起，因此后排坐3個(gè)中等身材的，不算擁擠！后排最多坐過(guò)4個(gè)成年人，還好都是瘦子，如果是胖子估計(jì)夠嗆！
配置：性價(jià)比并不算高，但誰(shuí)讓咱顏值高呢！不過(guò)5萬(wàn)多的車子，沒(méi)那么多的講究，要講配置，那就得買微型車了！同價(jià)位只能說(shuō)空間不錯(cuò)，操控可以，就是油耗和減震差了點(diǎn)！
動(dòng)力：這車是一年多，行駛兩萬(wàn)公里左右的二手車，原車主是一學(xué)生，4兒子保養(yǎng)的，車況還不錯(cuò)！到我手上開(kāi)了3000公里左右，沒(méi)任何問(wèn)題！如何載兩三個(gè)人的話，動(dòng)力還是夠用！滿載的話只能呵呵了！滿載5人比較吃力，起步有點(diǎn)坡度易死火！市區(qū)道路基本二，三四檔！加速表現(xiàn)：加速真不行，一個(gè)人夠用，坐四個(gè)人勉強(qiáng)，五人就不太足了動(dòng)力平順性：動(dòng)力平順性還是可以的，就一檔換二檔有點(diǎn)沖，其他幾個(gè)檔還不錯(cuò)跑高速：高速過(guò)120就有點(diǎn)飄，當(dāng)時(shí)我是一個(gè)人開(kāi)，高速超貨車還行，小車就呵呵了
操控：
手波換擋稍微有點(diǎn)澀，開(kāi)得公里數(shù)長(zhǎng)了可能會(huì)好點(diǎn)，還有就是行程太長(zhǎng)了。方向盤的指向性還是可以的，使用的液壓助力，但是手感不是很重，底盤有點(diǎn)忽悠有點(diǎn)硬，路面的顛簸都會(huì)傳遞到車內(nèi)，轉(zhuǎn)彎速度快了點(diǎn)，側(cè)傾就來(lái)了。特別是急剎和走破路的時(shí)候，底盤就有種嘎吱嘎吱的松散感。但是比起日系小車，高速上穩(wěn)多了，最高開(kāi)到125邁，比以前開(kāi)賽歐兩廂車穩(wěn)定多了。A柱也太大了吧，太擋視野了，擋個(gè)電動(dòng)車小意思！
油耗：我的車才跑了5000公里，并且買車之后一直都是滿載拉同事上班，而且大部分是在市區(qū)擁堵道路上行駛，所以11個(gè)油的油耗顯得有點(diǎn)高，但是如果跑一次長(zhǎng)途單獨(dú)計(jì)算油耗的話相信會(huì)降下來(lái)的。
舒適：小型車，配織布座椅還行，舒適性一般，就是有點(diǎn)硬，走個(gè)爛路什么的，那屁股真是遭罪了，14寸小輪子，輪胎比較硬，胎噪大，有點(diǎn)讓我驚喜的是隔音不錯(cuò)（同級(jí)別），但是過(guò)了60邁向上，什么發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、風(fēng)噪就都來(lái)了。路面情況不好的時(shí)候，會(huì)有一些輕微的異響~
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