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雷克薩斯CT
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)省油（530）+1 保養(yǎng)周期長（380）+1 非常省油（337）+1 內(nèi)飾豪華（180）+1 舒適性好（95）+1缺點(diǎn)：
駕駛位不舒服（446）+1 底盤硬（117）+1 大燈不夠亮（94）+1 + 添加印象|
購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗嘍，但是因?yàn)槲疑习嗪图液芙�，所以平均速度非常低，只�?6，油耗自然比其他人高很多，目前5.5，上次加了油，跑過一次東莞，高速都是在100左右，平均下來4.4，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)跑北環(huán)要比跑高速省油。然后是操控性很好，指向非常的精準(zhǔn)，指哪打哪吧
缺點(diǎn)：配置縮水有點(diǎn)嚴(yán)重。不過這個也無可厚非，畢竟價(jià)格在那里擺著，商人都要有利潤。
外觀：期初沒覺得咋樣，本來我是比較喜歡紅色的(炒股票，圖個吉利，呵呵)，只是現(xiàn)車就是只有藍(lán)色，后面越看越好看，其實(shí)我不喜歡現(xiàn)在新款的前面，還是覺得老款的好看。有個朋友美女看了說你的車真的很漂亮，她買了馬自達(dá)的，后悔了：）
內(nèi)飾：當(dāng)初在普銳斯和ct之間選擇的時候就是因?yàn)閮?nèi)飾上，lexus完勝普銳斯。車的外形是給人看的，內(nèi)飾才是自己享受的，所以內(nèi)飾一定要好。lexus的內(nèi)飾用料厚實(shí)，非常厚道，無論是皮還是絨，都手感一流。由于lexus的絨布座椅比一般車的真皮座椅要好，所以不建議再去包真皮。另外，車內(nèi)所有按鈕都帶恰到好處的阻尼感，感覺非常高級。
空間：空間夠用，和其他緊湊型車差不多。由于有電池的關(guān)系，后備箱比一般車要小。在后排不放倒的情況下可以放下一個家用的空氣凈化器（帶包裝箱）。有與本人向來沒什么行李，所以后備箱基本空著，如果需要拉貨的話，放下后排（后排是全平的），空間足夠了。前排：駕駛和副駕駛位置空間沒有問題，頭部空間也OK，車主175。個人感覺超過185可能就不太舒服了。后排：由于CT的高度只有1米4多，比一般車矮，所以后排感覺會有點(diǎn)壓抑，腿部空間夠用。后排上裝了兒童座椅后，再坐兩個成人就有些緊張。長途的話不建議這么坐。
配置：個人感覺性價(jià)比不錯，主要取決于你怎么看豐田的這套動力系統(tǒng)了。由于個人比較喜歡混動車，當(dāng)初選車條件就是非混動車不買，所以選車也就沒有其他車主那么糾結(jié)了。
動力：動力相對油耗來講是足夠的，不是性能車，不能去拼百公里加速時間等指標(biāo)，作為日常使用絕對夠力，無論起步提速還是中途加速都很給力，只不過駕駛者要適應(yīng)油電混合動力的油門踏板行程，和普通汽油車的操作有些區(qū)別。
操控：
這個車談不上什么操控吧，要飆車的請無視它。由于是轎車，重心較低，攻彎時沒有明顯的側(cè)傾感。個人感覺開著和舒服，但也沒什么激情。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校上偏硬，路感反饋明顯，個人比較喜歡的。
油耗：目前行駛12000KM ， 1萬公里天津市內(nèi)快速環(huán)路, 下班擁堵市中心,2000公里高速， 目前實(shí)際油耗4.8個
舒適：有車主說臀點(diǎn)太低不舒服�？赡芪也婚_長途的關(guān)系，沒感覺不舒服。相反，坐過我車的人都說座椅坐下去和舒服，不用做什么調(diào)節(jié)。日系車的人體工程學(xué)還是做的不錯的。懸掛比較硬，路感比較強(qiáng)，個人比較滿意。不滿意的地方就是靜音，應(yīng)該是lexus里最差的了。速度上了100，噪音比較大。噪音不是來自車本身，而是胎噪和外面車輛的聲音，感覺車窗玻璃不夠厚。如果開車喜歡開車窗的可以無視此缺點(diǎn)。。。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程33333公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不用說，就是油耗了，是真省油呀。還有六年15萬公里保養(yǎng)，簡直帥呆了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是丐版少了前霧燈和后雨刮，這兩樣又不值幾個錢，lexus不厚道啊。
外觀：兩個字漂亮，見過的人都這么說。大多CT的車主選擇白色，我也是。原因之一是白色讓這輛小車看上去更大一點(diǎn)，還有就是無論你遠(yuǎn)觀還是近看，這珍珠白的車漆都非常的棒。L型LED日間行車燈很酷，有一定的回頭率哦。
內(nèi)飾：當(dāng)初在普銳斯和ct之間選擇的時候就是因?yàn)閮?nèi)飾上，lexus完勝普銳斯。車的外形是給人看的，內(nèi)飾才是自己享受的，所以內(nèi)飾一定要好。lexus的內(nèi)飾用料厚實(shí)，非常厚道，無論是皮還是絨，都手感一流。由于lexus的絨布座椅比一般車的真皮座椅要好，所以不建議再去包真皮。另外，車內(nèi)所有按鈕都帶恰到好處的阻尼感，感覺非常高級。
空間：空間夠用，和其他緊湊型車差不多。由于有電池的關(guān)系，后備箱比一般車要小。在后排不放倒的情況下可以放下一個家用的空氣凈化器（帶包裝箱）。有與本人向來沒什么行李，所以后備箱基本空著，如果需要拉貨的話，放下后排（后排是全平的），空間足夠了。前排：駕駛和副駕駛位置空間沒有問題，頭部空間也OK，車主175。個人感覺超過185可能就不太舒服了。后排：由于CT的高度只有1米4多，比一般車矮，所以后排感覺會有點(diǎn)壓抑，腿部空間夠用。后排上裝了兒童座椅后，再坐兩個成人就有些緊張。長途的話不建議這么坐。
配置：個人感覺性價(jià)比不錯，主要取決于你怎么看豐田的這套動力系統(tǒng)了。由于個人比較喜歡混動車，當(dāng)初選車條件就是非混動車不買，所以選車也就沒有其他車主那么糾結(jié)了。
動力：動力方面相當(dāng)于2.0的自然吸氣，運(yùn)動模式下，發(fā)動機(jī)介入很快。0-100加速11秒左右，上到120也很快，并道，超車等都沒有問題。由于本人在城市開，基本上都用eco模式，毫無疑問省油啊。
操控：
這個車談不上什么操控吧，要飆車的請無視它。由于是轎車，重心較低，攻彎時沒有明顯的側(cè)傾感。個人感覺開著和舒服，但也沒什么激情。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校上偏硬，路感反饋明顯，個人比較喜歡的。
油耗：油耗之前說了，ct的最大優(yōu)點(diǎn)。綜合油耗4.7，目前油耗4.0.論壇上有開3.6的，我在此膜拜。
舒適：有車主說臀點(diǎn)太低不舒服�？赡芪也婚_長途的關(guān)系，沒感覺不舒服。相反，坐過我車的人都說座椅坐下去和舒服，不用做什么調(diào)節(jié)。日系車的人體工程學(xué)還是做的不錯的。懸掛比較硬，路感比較強(qiáng)，個人比較滿意。不滿意的地方就是靜音，應(yīng)該是lexus里最差的了。速度上了100，噪音比較大。噪音不是來自車本身，而是胎噪和外面車輛的聲音，感覺車窗玻璃不夠厚。如果開車喜歡開車窗的可以無視此缺點(diǎn)。。。
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購買時間2018年08月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：:外觀是我最喜歡的,時尚大氣,線條優(yōu)美。
缺點(diǎn)：一個字“小”,兩個人坐,空間還算可以。
外觀：外形時尚,線條流暢,車身飽滿,很有肌肉范。
內(nèi)飾：用料還算厚道吧,做工也不錯
空間：空間一般吧。后排坐三個人的話中間的人腳會很累。
配置：感覺還可以吧。畢竟是自己喜歡的車,不是為了追求動力,它的性能,還是可以的。
動力：舍得踩油門的話動力也是杠杠的,高速超車很輕松
操控：
還可以吧,方向盤有點(diǎn)沉,但是指向還是比較準(zhǔn)的,指哪走哪。
油耗：剛開始開,油耗還不穩(wěn)定。
舒適：除了后排座椅不能放倒,舒適性一般
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