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購買時間2015年06月
購買地點新疆 哈密
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，車頭厚重圓融，有一種成熟穩(wěn)重的氣質，并且動力輸出也很強勁。
缺點：內飾的風格過于老氣，雖然桃木元素的引入增加的復古的感覺，但作為年輕人我更喜歡有科技感的設計。
外觀：外觀很時尚動感，鯊魚嘴前臉，全景天窗，LED尾燈，整體組合非常棒。
內飾：用料很好，做工也要比合資車強很多，就是太老氣了。
空間：空間絕對夠用，A級轎車的空間家里人用都可以，更別說接近C級的空間了，駕駛位置調整之后，后排空間照樣能伸開腿，180的個頭坐在里面也不會感受到壓抑感。
配置：這個價位里面還是不錯的，駕駛手感很好。
動力：動力很棒，起步的時候速度很快，經常是我還沒反應過來，速度就已經上去了，開著很爽。
操控：
別看車身很大，其實指向還挺精準，底盤扎實，過彎道的時候特別穩(wěn)，我家小區(qū)道路比較窄，很多車都不敢進小區(qū)停車，但是榮威950卻能在小區(qū)中游刃有余，從容應對。
油耗：2.0T的車子，不到8個的油耗已經是夠低的了。
舒適：買這車的人大部分都是沖著舒適性來的，我也不例外，懸掛調校的就比較軟，一般爛路都能很好的過濾，這跟榮威950是商務車的定位很符合。
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購買時間2015年06月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格17.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9080公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀出色，還有全景天窗，四驅很給力。
缺點：希望底盤的調�？梢宰龅母茫@樣在高速行駛的時候就會更加安心了，不會再發(fā)飄。
外觀：很大氣，大九給我的第一印象是穩(wěn)重，雖說是商務型轎車，但是也沒給人很中庸的感覺，反倒是有種富態(tài)而不慵懶的感覺，修長的腰線展現(xiàn)出了它紳士優(yōu)雅的一面。開大九出去相當有面。
內飾：內飾的做工還不錯，整體的設計看起來較為有科技感，符合我的審美觀念，還算不錯。
空間：空間絕對夠用，A級轎車的空間家里人用都可以，更別說接近C級的空間了，駕駛位置調整之后，后排空間照樣能伸開腿，180的個頭坐在里面也不會感受到壓抑感。
配置：性價比一般，憑良心說，操控還可以更穩(wěn)重一些，這樣在告高速行駛的時候就不會覺得車輛發(fā)飄了。
動力：很充足，畢竟是2.0T的動力，起步和加速的時候都挺讓人滿意的，而且950是商務車，追求的是平穩(wěn)，不過舍得踩油門的話，變速箱也會積極響應，只要不去飆車，家用足夠了。
操控：
別看車身很大，其實指向還挺精準，底盤扎實，過彎道的時候特別穩(wěn)，我家小區(qū)道路比較窄，很多車都不敢進小區(qū)停車，但是榮威950卻能在小區(qū)中游刃有余，從容應對。
油耗：油耗目前8L，不算高，和同級車比起來，算是正常油耗。
舒適：舒適性有待提高，希望座椅的長度可以更長一些，這樣就能把我的大腿更好的托舉起來了，會更加舒適。
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購買時間2015年06月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格16.97萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9780公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀出色，還有全景天窗，四驅很給力。
缺點：原廠的大燈不是特別的亮，建議以后換個氙氣的吧。
外觀：外觀很時尚動感，鯊魚嘴前臉，全景天窗，LED尾燈，整體組合非常棒。
內飾：內飾真心不好，很簡陋的感覺，跟CRV對比下，差距感強。
空間：后排空間擁擠，特別前排人員如果個大點，后排就不好坐，后排座椅靠背接近90度，跑長途的話，后排乘坐人員就會比較不舒服，希望這方面要改進。
配置：很高，性能穩(wěn)定，皮實耐造，維修保養(yǎng)的都便宜。
動力：動力起步的時候很不錯，后期加速就覺得不給力了，畢竟這款車的技術也是四年了，又是2.4L的排量，車身也比較重，動力起不來也很正常。
操控：
360度的高架橋上50邁跑下來，很穩(wěn)，相當滿意，剎車和油門都很靈敏。
油耗：目前油耗在8L左右，和其他車友的車比起來，還算正常。
舒適：車內隔音效果做的不好，特別開高速的話，感覺車內噪音很大，不舒適。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.40萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗 絕對的超出預計 對于10的油耗真是驚喜
缺點：沒有全景攝像頭，車頭較長，前車雷達沒有標配想買車已有一段時間了，一直糾結于買什么車，同時也逛了不少4Sd店，對一些車也有過試駕經驗，本人駕齡10年，對車也有一定了解，看了950后，第一眼就給人震撼的感覺，霸氣的外觀，厚實、厚道的做工，讓人覺得國產車有了新的希望，試駕后，感覺更是出乎意料，本人不喜歡激烈的駕駛，950正合胃口，駕駛輕盈同時兼?zhèn)淝逦穆犯�，整體性較強 ，油門控制剛好，線性較強，只要不斷加大踩油門的力度，推背感還是不斷加強的，同時不會有急加速那種不容易被控制的感覺，車內噪音控制非常好，關上門窗，幾乎聽不到發(fā)動機的聲響，開起來非常平穩(wěn)，減震控制很好，固特異的輪胎過濾了很多坑洼和不平，比本田雅閣要好上不是一點半點，比奧迪A6、寶馬5系的駕乘感覺一點不差，就是配置可能沒它們豐富，當然了價格差距懸殊，定位也不懂，單胖9還是性價比超高的；最讓我印象深刻的是整車的做工，非常厚道，車門關上砰砰響，比日系車強了不是一點半點，坐進去感覺非常安全踏實，內飾做工也很精致，顯示了國產車的最高境界。10月份提的車，已駕駛車輛1個多月，感覺非常好，沒有任何小毛病，而且隨著逐漸熟悉胖九，還有些新功能被意外發(fā)現(xiàn)，像語音控制、自動落鎖、藍牙等等。目前，感覺唯一的缺點，就是前車雷達沒有標配，車頭很長，不能清晰判斷前方障礙物位置，停車入位時總有些顧慮，希望廠家再接再厲，在今后車型中予以改進。上汽，繼續(xù)努力，相信你的厚道會換來中國廣大消費者的認可的。廣大中國同胞們，請不要在為20萬買個國產車而糾結，胖九物有所值，是中國汽車產品的驕傲，完全不比合資車差，不就是個牌子買，國貨當自強，國人當自信，買國產車不丟范，何況還是貨真價實的好車。
外觀：不重復，總之回頭率相當高，
內飾：內飾的做工代表了國產工藝的高水平。桃木飾條運用得恰到好處，中控臺的部分用了縫線仿皮，顯得很有質感。但是一些地方用的鍍鉻裝飾不太恰當，如前排左右出風口的鍍鉻裝飾導致了在左右后視鏡產生倒影，影響行駛。另外，車內氛圍燈略少了。
空間：乘坐空間那是相當?shù)拇�，當初也去看了昊銳，空間也很大，但是車身矮了點。后備箱空間更是大的夸張。不過空間方面設計的還是不夠巧妙，儲物空間不夠豐富，這點還不如我的350。君越這么好的底子，上汽直接拿來用也不動動腦子，優(yōu)缺點全繼承下來，改進一下不好嗎？
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：動力2.4，有人說動力不夠澎湃，我卻不這么認為，雖說起步有點所謂的“肉 ”但是我角得咱開的不是跑車，要的就是一個穩(wěn)，再說上了高速也沒覺得比哪個車慢，一不小心就超速了。個人角得夠了。要想時刻有所謂推背感，那你找錯車了。
操控：
談不上操控，就普通的商務車吧！因為商務所以也就不要談操控了！
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個油耗，大家覺得呢
舒適：大家都說隔音比較好，但是我感覺非常一半！胎噪比較大，你總不能把這個車和10萬塊錢的拿來比啊，那當然好了，我說的是和20萬水平的
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：沒有全景攝像頭，車頭較長，前車雷達沒有標配想買車已有一段時間了，一直糾結于買什么車，同時也逛了不少4Sd店，對一些車也有過試駕經驗，本人駕齡10年，對車也有一定了解，看了950后，第一眼就給人震撼的感覺，霸氣的外觀，厚實、厚道的做工，讓人覺得國產車有了新的希望，試駕后，感覺更是出乎意料，本人不喜歡激烈的駕駛，950正合胃口，駕駛輕盈同時兼?zhèn)淝逦穆犯�，整體性較強 ，油門控制剛好，線性較強，只要不斷加大踩油門的力度，推背感還是不斷加強的，同時不會有急加速那種不容易被控制的感覺，車內噪音控制非常好，關上門窗，幾乎聽不到發(fā)動機的聲響，開起來非常平穩(wěn)，減震控制很好，固特異的輪胎過濾了很多坑洼和不平，比本田雅閣要好上不是一點半點，比奧迪A6、寶馬5系的駕乘感覺一點不差，就是配置可能沒它們豐富，當然了價格差距懸殊，定位也不懂，單胖9還是性價比超高的；最讓我印象深刻的是整車的做工，非常厚道，車門關上砰砰響，比日系車強了不是一點半點，坐進去感覺非常安全踏實，內飾做工也很精致，顯示了國產車的最高境界。10月份提的車，已駕駛車輛1個多月，感覺非常好，沒有任何小毛病，而且隨著逐漸熟悉胖九，還有些新功能被意外發(fā)現(xiàn)，像語音控制、自動落鎖、藍牙等等。目前，感覺唯一的缺點，就是前車雷達沒有標配，車頭很長，不能清晰判斷前方障礙物位置，停車入位時總有些顧慮，希望廠家再接再厲，在今后車型中予以改進。上汽，繼續(xù)努力，相信你的厚道會換來中國廣大消費者的認可的。廣大中國同胞們，請不要在為20萬買個國產車而糾結，胖九物有所值，是中國汽車產品的驕傲，完全不比合資車差，不就是個牌子買，國貨當自強，國人當自信，買國產車不丟范，何況還是貨真價實的好車。
外觀：不重復，總之回頭率相當高，
內飾：做工比起其他國產車要精致多了，甚至同級別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間上面已經說了，杠杠的，講個例子大家就明白了，一次回湖南老家時，我姐夫就是在后面睡回去的，他1米8的個子，睡里面，第2天問她睡的感覺如何，說跟床比區(qū)別不大，可想而知，空間沒有讓我失望，本來買咱們950就是沖著空間和舒適性去的。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：動力2.4，有人說動力不夠澎湃，我卻不這么認為，雖說起步有點所謂的“肉 ”但是我角得咱開的不是跑車，要的就是一個穩(wěn)，再說上了高速也沒覺得比哪個車慢，一不小心就超速了。個人角得夠了。要想時刻有所謂推背感，那你找錯車了。
操控：
路上相當平穩(wěn)，指向很準，這么長的車就是我這樣的菜鳥加新手也不覺得吃力。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個油耗，大家覺得呢
舒適：正如上面所述，1.8米的個子睡那都沒問題，另外走老家的砂石路也不覺得特別顛簸，比之前用的車好了太多，不過那是A級車，畢竟一分錢一分貨。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格17.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀穩(wěn)重大氣，空間寬暢，舒適性好，安靜
缺點：沒有全景攝像頭，車頭較長，前車雷達沒有標配想買車已有一段時間了，一直糾結于買什么車，同時也逛了不少4Sd店，對一些車也有過試駕經驗，本人駕齡10年，對車也有一定了解，看了950后，第一眼就給人震撼的感覺，霸氣的外觀，厚實、厚道的做工，讓人覺得國產車有了新的希望，試駕后，感覺更是出乎意料，本人不喜歡激烈的駕駛，950正合胃口，駕駛輕盈同時兼?zhèn)淝逦穆犯校w性較強 ，油門控制剛好，線性較強，只要不斷加大踩油門的力度，推背感還是不斷加強的，同時不會有急加速那種不容易被控制的感覺，車內噪音控制非常好，關上門窗，幾乎聽不到發(fā)動機的聲響，開起來非常平穩(wěn)，減震控制很好，固特異的輪胎過濾了很多坑洼和不平，比本田雅閣要好上不是一點半點，比奧迪A6、寶馬5系的駕乘感覺一點不差，就是配置可能沒它們豐富，當然了價格差距懸殊，定位也不懂，單胖9還是性價比超高的；最讓我印象深刻的是整車的做工，非常厚道，車門關上砰砰響，比日系車強了不是一點半點，坐進去感覺非常安全踏實，內飾做工也很精致，顯示了國產車的最高境界。10月份提的車，已駕駛車輛1個多月，感覺非常好，沒有任何小毛病，而且隨著逐漸熟悉胖九，還有些新功能被意外發(fā)現(xiàn)，像語音控制、自動落鎖、藍牙等等。目前，感覺唯一的缺點，就是前車雷達沒有標配，車頭很長，不能清晰判斷前方障礙物位置，停車入位時總有些顧慮，希望廠家再接再厲，在今后車型中予以改進。上汽，繼續(xù)努力，相信你的厚道會換來中國廣大消費者的認可的。廣大中國同胞們，請不要在為20萬買個國產車而糾結，胖九物有所值，是中國汽車產品的驕傲，完全不比合資車差，不就是個牌子買，國貨當自強，國人當自信，買國產車不丟范，何況還是貨真價實的好車。
外觀：不重復，總之回頭率相當高，
內飾：做工比起其他國產車要精致多了，甚至同級別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：定位于行政/商務座駕的950，于本人而言，空間足夠大，足夠用，足夠滿意。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：動力感覺一般，能夠滿足日常行駛。這么個大家伙需要的是穩(wěn)重的范。80km/h以下油門反應比較線性，基本腳上有動作，車速上有反應。但是起步急加速希望有推背的感覺就別指望了。畢竟接近1.8t的大家伙。速度上了100-110后，油門就不那么線性了，腳踩下去，油門踩淺了，速度反應不出來；必須深踩油門，迫使變速箱降擋，速度才會有積極的響應。
操控：
不急不慢，起步較肉，不能喝日韓系車比綠燈起步，但40KM后動力更強，高速穩(wěn)定性強，沒有日韓系車超大車時車身發(fā)飄的情況（胎寬225，車重1750+人重60=1800Kg相當日韓車滿載狀態(tài)當然穩(wěn)了）。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個油耗，大家覺得呢
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，發(fā)動機、變速器技術相對先進，車身硬朗、安全性高
缺點：異響
外觀：外觀大氣。富態(tài)而不慵懶，修長而又靈性。覺得青出于藍而勝于藍的感覺，純個人感覺。
內飾：做工比起其他國產車要精致多了，甚至同級別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間大得有點奢侈了。170左右的身高，在后排完全可以翹二郎腿。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：一般，起步比較遲緩，中段加速超車還可以，上了高速以后120以上提速感覺還不錯，沒有拖沓
操控：
電子助力使得方向很輕，甚至讓我有開日系車的錯覺。同時還會隨速變重。但是，感覺方向盤的間隙有點大，特別是在跑高速，需要頻繁修正方向。剎車比較重，由于車身比較重，所以制動需要提前進行。變速箱掛擋舒服，而且有那種帶吸入的感覺。
油耗：和我想的差不多！油表上顯示9.5 但我實際測下來應該是93號油，200塊錢油（沒注意看升，我都是自助加油，定金額的）跑260公里，97的，200塊跑270公里左右！城區(qū)和郊區(qū)各一半吧！他們都說日本車省油，其實是那些人沒開過日本的好車啊，你去問問日本的高端車省油嗎？低端車是偷工減料，一輛車只有1250KG，這樣的車當然省油，榮威950是1850KG�。《�600KG，1200斤��！日本車6毛一公里，這車9毛，我認為是合理的，你讓那車裝1200斤的貨物在來看油耗！
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大
缺點：細節(jié)設計還有待提高，人性化考慮不夠周到，手剎的位置，兩邊儲物箱的設計都有欠缺。
外觀：不重復，總之回頭率相當高，
內飾：內飾比較精細，做工到位，超過所謂合資車的做工。
空間：空間超大，接近C級車的水平，不愧是Epsilon的LWB
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：足夠應付家庭用車。加速屬于循序漸進的那種，加上6速變速箱，頓挫感不是很明顯。中后段的加速很出色，特別適合跑高速。
操控：
轉向精準，操控一流，換擋響應很快，方向盤回饋力度也是相當好，握感不錯，定速巡航開高速非常實用，多功能方向盤也是超方便，過坎，底盤聲音很扎實，給人穩(wěn)重的感覺，雨雪泥濘路面操控也是不錯的
油耗：油耗要分兩邊說，高速油耗我還是比較滿意的；市區(qū)油耗感覺比其他的B級車有些偏高。舉例吧，我一個長途，加油228.143,升，行駛里程2820.4km，油耗為8.09升/100km。其中高速占90%，市區(qū)占10%，全程空調。純市區(qū)，起始里程6830km，續(xù)航報警加油13.61升，6931km續(xù)航報警；平均油耗是13.48升/100km。我目前計算油耗平均為9.7升，電腦顯示是9.6升�？梢越邮� 。
舒適：舒適性很好。首先非常安靜；座椅像大沙發(fā)，進深都是500mm的，給人的支撐非常到位。不足之處是固特異的輪胎胎噪偏大。但不產生影響。
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購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格20.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很驚艷，鈑金做工無可挑剔
缺點：換擋臺的設計，留給用戶的儲物空間太小
外觀：外觀大氣。富態(tài)而不慵懶，修長而又靈性。覺得青出于藍而勝于藍的感覺，純個人感覺。
內飾：做工比起其他國產車要精致多了，甚至同級別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間太給力了，也是決定買此車的直接源動力。后排坐兩個人非常舒適，三個人也不緊張。應該來說和帕薩塔、邁騰、A6等不相上下。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：2.4L的發(fā)動機動力基本夠用，超車時稍微深踩油門會立即降檔，提速較快。
操控：
路上相當平穩(wěn)，指向很準，這么長的車就是我這樣的菜鳥加新手也不覺得吃力。
油耗：油耗要分兩邊說，高速油耗我還是比較滿意的；市區(qū)油耗感覺比其他的B級車有些偏高。舉例吧，我一個長途，加油228.143,升，行駛里程2820.4km，油耗為8.09升/100km。其中高速占90%，市區(qū)占10%，全程空調。純市區(qū)，起始里程6830km，續(xù)航報警加油13.61升，6931km續(xù)航報警；平均油耗是13.48升/100km。我目前計算油耗平均為9.7升，電腦顯示是9.6升�？梢越邮� 。
舒適：正如上面所述，1.8米的個子睡那都沒問題，另外走老家的砂石路也不覺得特別顛簸，比之前用的車好了太多，不過那是A級車，畢竟一分錢一分貨。
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內飾舒服。NVH真的做的超好！
缺點：最不滿意的一點是遠光大燈信心不足。怎么調都感覺是發(fā)散的，不聚光，中間有黑影區(qū)，夜間高速或者國道信心不足。還沒有我原來的鹵素大燈有信心。其次還有一個不滿意的地方是市區(qū)油耗偏高。單純市區(qū)行駛的話，按照目前測算估計在13-14之間。
外觀：不重復，總之回頭率相當高，
內飾：內飾比較精細，做工到位，超過所謂合資車的做工。
空間：空間大得有點奢侈了。170左右的身高，在后排完全可以翹二郎腿。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：動力感覺一般，能夠滿足日常行駛。這么個大家伙需要的是穩(wěn)重的范。80km/h以下油門反應比較線性，基本腳上有動作，車速上有反應。但是起步急加速希望有推背的感覺就別指望了。畢竟接近1.8t的大家伙。速度上了100-110后，油門就不那么線性了，腳踩下去，油門踩淺了，速度反應不出來；必須深踩油門，迫使變速箱降擋，速度才會有積極的響應。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個油耗，大家覺得呢
舒適：舒適性很好。首先非常安靜；座椅像大沙發(fā)，進深都是500mm的，給人的支撐非常到位。不足之處是固特異的輪胎胎噪偏大。但不產生影響。
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