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榮威950
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
君越同平臺(tái)（381）+1 配置豐富（149）+1 空間大（109）+1 高大上感覺（99）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（346）+1 價(jià)格高（122）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，車頭厚重圓融，有一種成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)，并且動(dòng)力輸出也很強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的風(fēng)格過于老氣，雖然桃木元素的引入增加的復(fù)古的感覺，但作為年輕人我更喜歡有科技感的設(shè)計(jì)。
外觀：外觀很時(shí)尚動(dòng)感，鯊魚嘴前臉，全景天窗，LED尾燈，整體組合非常棒。
內(nèi)飾：用料很好，做工也要比合資車強(qiáng)很多，就是太老氣了。
空間：空間絕對夠用，A級(jí)轎車的空間家里人用都可以，更別說接近C級(jí)的空間了，駕駛位置調(diào)整之后，后排空間照樣能伸開腿，180的個(gè)頭坐在里面也不會(huì)感受到壓抑感。
配置：這個(gè)價(jià)位里面還是不錯(cuò)的，駕駛手感很好。
動(dòng)力：動(dòng)力很棒，起步的時(shí)候速度很快，經(jīng)常是我還沒反應(yīng)過來，速度就已經(jīng)上去了，開著很爽。
操控：
別看車身很大，其實(shí)指向還挺精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，過彎道的時(shí)候特別穩(wěn)，我家小區(qū)道路比較窄，很多車都不敢進(jìn)小區(qū)停車，但是榮威950卻能在小區(qū)中游刃有余，從容應(yīng)對。
油耗：2.0T的車子，不到8個(gè)的油耗已經(jīng)是夠低的了。
舒適：買這車的人大部分都是沖著舒適性來的，我也不例外，懸掛調(diào)校的就比較軟，一般爛路都能很好的過濾，這跟榮威950是商務(wù)車的定位很符合。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀出色，還有全景天窗，四驅(qū)很給力。
缺點(diǎn)：希望底盤的調(diào)�？梢宰龅母�，這樣在高速行駛的時(shí)候就會(huì)更加安心了，不會(huì)再發(fā)飄。
外觀：很大氣，大九給我的第一印象是穩(wěn)重，雖說是商務(wù)型轎車，但是也沒給人很中庸的感覺，反倒是有種富態(tài)而不慵懶的感覺，修長的腰線展現(xiàn)出了它紳士優(yōu)雅的一面。開大九出去相當(dāng)有面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還不錯(cuò)，整體的設(shè)計(jì)看起來較為有科技感，符合我的審美觀念，還算不錯(cuò)。
空間：空間絕對夠用，A級(jí)轎車的空間家里人用都可以，更別說接近C級(jí)的空間了，駕駛位置調(diào)整之后，后排空間照樣能伸開腿，180的個(gè)頭坐在里面也不會(huì)感受到壓抑感。
配置：性價(jià)比一般，憑良心說，操控還可以更穩(wěn)重一些，這樣在告高速行駛的時(shí)候就不會(huì)覺得車輛發(fā)飄了。
動(dòng)力：很充足，畢竟是2.0T的動(dòng)力，起步和加速的時(shí)候都挺讓人滿意的，而且950是商務(wù)車，追求的是平穩(wěn)，不過舍得踩油門的話，變速箱也會(huì)積極響應(yīng)，只要不去飆車，家用足夠了。
操控：
別看車身很大，其實(shí)指向還挺精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，過彎道的時(shí)候特別穩(wěn)，我家小區(qū)道路比較窄，很多車都不敢進(jìn)小區(qū)停車，但是榮威950卻能在小區(qū)中游刃有余，從容應(yīng)對。
油耗：油耗目前8L，不算高，和同級(jí)車比起來，算是正常油耗。
舒適：舒適性有待提高，希望座椅的長度可以更長一些，這樣就能把我的大腿更好的托舉起來了，會(huì)更加舒適。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格16.97萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀出色，還有全景天窗，四驅(qū)很給力。
缺點(diǎn)：原廠的大燈不是特別的亮，建議以后換個(gè)氙氣的吧。
外觀：外觀很時(shí)尚動(dòng)感，鯊魚嘴前臉，全景天窗，LED尾燈，整體組合非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心不好，很簡陋的感覺，跟CRV對比下，差距感強(qiáng)。
空間：后排空間擁擠，特別前排人員如果個(gè)大點(diǎn)，后排就不好坐，后排座椅靠背接近90度，跑長途的話，后排乘坐人員就會(huì)比較不舒服，希望這方面要改進(jìn)。
配置：很高，性能穩(wěn)定，皮實(shí)耐造，維修保養(yǎng)的都便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力起步的時(shí)候很不錯(cuò)，后期加速就覺得不給力了，畢竟這款車的技術(shù)也是四年了，又是2.4L的排量，車身也比較重，動(dòng)力起不來也很正常。
操控：
360度的高架橋上50邁跑下來，很穩(wěn)，相當(dāng)滿意，剎車和油門都很靈敏。
油耗：目前油耗在8L左右，和其他車友的車比起來，還算正常。
舒適：車內(nèi)隔音效果做的不好，特別開高速的話，感覺車內(nèi)噪音很大，不舒適。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.40萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 絕對的超出預(yù)計(jì) 對于10的油耗真是驚喜
缺點(diǎn)：沒有全景攝像頭，車頭較長，前車?yán)走_(dá)沒有標(biāo)配想買車已有一段時(shí)間了，一直糾結(jié)于買什么車，同時(shí)也逛了不少4Sd店，對一些車也有過試駕經(jīng)驗(yàn)，本人駕齡10年，對車也有一定了解，看了950后，第一眼就給人震撼的感覺，霸氣的外觀，厚實(shí)、厚道的做工，讓人覺得國產(chǎn)車有了新的希望，試駕后，感覺更是出乎意料，本人不喜歡激烈的駕駛，950正合胃口，駕駛輕盈同時(shí)兼?zhèn)淝逦穆犯�，整體性較強(qiáng) ，油門控制剛好，線性較強(qiáng)，只要不斷加大踩油門的力度，推背感還是不斷加強(qiáng)的，同時(shí)不會(huì)有急加速那種不容易被控制的感覺，車內(nèi)噪音控制非常好，關(guān)上門窗，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響，開起來非常平穩(wěn)，減震控制很好，固特異的輪胎過濾了很多坑洼和不平，比本田雅閣要好上不是一點(diǎn)半點(diǎn)，比奧迪A6、寶馬5系的駕乘感覺一點(diǎn)不差，就是配置可能沒它們豐富，當(dāng)然了價(jià)格差距懸殊，定位也不懂，單胖9還是性價(jià)比超高的；最讓我印象深刻的是整車的做工，非常厚道，車門關(guān)上砰砰響，比日系車強(qiáng)了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，坐進(jìn)去感覺非常安全踏實(shí)，內(nèi)飾做工也很精致，顯示了國產(chǎn)車的最高境界。10月份提的車，已駕駛車輛1個(gè)多月，感覺非常好，沒有任何小毛病，而且隨著逐漸熟悉胖九，還有些新功能被意外發(fā)現(xiàn)，像語音控制、自動(dòng)落鎖、藍(lán)牙等等。目前，感覺唯一的缺點(diǎn)，就是前車?yán)走_(dá)沒有標(biāo)配，車頭很長，不能清晰判斷前方障礙物位置，停車入位時(shí)總有些顧慮，希望廠家再接再厲，在今后車型中予以改進(jìn)。上汽，繼續(xù)努力，相信你的厚道會(huì)換來中國廣大消費(fèi)者的認(rèn)可的。廣大中國同胞們，請不要在為20萬買個(gè)國產(chǎn)車而糾結(jié)，胖九物有所值，是中國汽車產(chǎn)品的驕傲，完全不比合資車差，不就是個(gè)牌子買，國貨當(dāng)自強(qiáng)，國人當(dāng)自信，買國產(chǎn)車不丟范，何況還是貨真價(jià)實(shí)的好車。
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工代表了國產(chǎn)工藝的高水平。桃木飾條運(yùn)用得恰到好處，中控臺(tái)的部分用了縫線仿皮，顯得很有質(zhì)感。但是一些地方用的鍍鉻裝飾不太恰當(dāng)，如前排左右出風(fēng)口的鍍鉻裝飾導(dǎo)致了在左右后視鏡產(chǎn)生倒影，影響行駛。另外，車內(nèi)氛圍燈略少了。
空間：乘坐空間那是相當(dāng)?shù)拇�，�?dāng)初也去看了昊銳，空間也很大，但是車身矮了點(diǎn)。后備箱空間更是大的夸張。不過空間方面設(shè)計(jì)的還是不夠巧妙，儲(chǔ)物空間不夠豐富，這點(diǎn)還不如我的350。君越這么好的底子，上汽直接拿來用也不動(dòng)動(dòng)腦子，優(yōu)缺點(diǎn)全繼承下來，改進(jìn)一下不好嗎？
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：動(dòng)力2.4，有人說動(dòng)力不夠澎湃，我卻不這么認(rèn)為，雖說起步有點(diǎn)所謂的“肉 ”但是我角得咱開的不是跑車，要的就是一個(gè)穩(wěn)，再說上了高速也沒覺得比哪個(gè)車慢，一不小心就超速了。個(gè)人角得夠了。要想時(shí)刻有所謂推背感，那你找錯(cuò)車了。
操控：
談不上操控，就普通的商務(wù)車吧！因?yàn)樯虅?wù)所以也就不要談操控了！
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個(gè)油耗，大家覺得呢
舒適：大家都說隔音比較好，但是我感覺非常一半！胎噪比較大，你總不能把這個(gè)車和10萬塊錢的拿來比啊，那當(dāng)然好了，我說的是和20萬水平的
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：沒有全景攝像頭，車頭較長，前車?yán)走_(dá)沒有標(biāo)配想買車已有一段時(shí)間了，一直糾結(jié)于買什么車，同時(shí)也逛了不少4Sd店，對一些車也有過試駕經(jīng)驗(yàn)，本人駕齡10年，對車也有一定了解，看了950后，第一眼就給人震撼的感覺，霸氣的外觀，厚實(shí)、厚道的做工，讓人覺得國產(chǎn)車有了新的希望，試駕后，感覺更是出乎意料，本人不喜歡激烈的駕駛，950正合胃口，駕駛輕盈同時(shí)兼?zhèn)淝逦穆犯校w性較強(qiáng) ，油門控制剛好，線性較強(qiáng)，只要不斷加大踩油門的力度，推背感還是不斷加強(qiáng)的，同時(shí)不會(huì)有急加速那種不容易被控制的感覺，車內(nèi)噪音控制非常好，關(guān)上門窗，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響，開起來非常平穩(wěn)，減震控制很好，固特異的輪胎過濾了很多坑洼和不平，比本田雅閣要好上不是一點(diǎn)半點(diǎn)，比奧迪A6、寶馬5系的駕乘感覺一點(diǎn)不差，就是配置可能沒它們豐富，當(dāng)然了價(jià)格差距懸殊，定位也不懂，單胖9還是性價(jià)比超高的；最讓我印象深刻的是整車的做工，非常厚道，車門關(guān)上砰砰響，比日系車強(qiáng)了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，坐進(jìn)去感覺非常安全踏實(shí)，內(nèi)飾做工也很精致，顯示了國產(chǎn)車的最高境界。10月份提的車，已駕駛車輛1個(gè)多月，感覺非常好，沒有任何小毛病，而且隨著逐漸熟悉胖九，還有些新功能被意外發(fā)現(xiàn)，像語音控制、自動(dòng)落鎖、藍(lán)牙等等。目前，感覺唯一的缺點(diǎn)，就是前車?yán)走_(dá)沒有標(biāo)配，車頭很長，不能清晰判斷前方障礙物位置，停車入位時(shí)總有些顧慮，希望廠家再接再厲，在今后車型中予以改進(jìn)。上汽，繼續(xù)努力，相信你的厚道會(huì)換來中國廣大消費(fèi)者的認(rèn)可的。廣大中國同胞們，請不要在為20萬買個(gè)國產(chǎn)車而糾結(jié)，胖九物有所值，是中國汽車產(chǎn)品的驕傲，完全不比合資車差，不就是個(gè)牌子買，國貨當(dāng)自強(qiáng)，國人當(dāng)自信，買國產(chǎn)車不丟范，何況還是貨真價(jià)實(shí)的好車。
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：做工比起其他國產(chǎn)車要精致多了，甚至同級(jí)別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間上面已經(jīng)說了，杠杠的，講個(gè)例子大家就明白了，一次回湖南老家時(shí)，我姐夫就是在后面睡回去的，他1米8的個(gè)子，睡里面，第2天問她睡的感覺如何，說跟床比區(qū)別不大，可想而知，空間沒有讓我失望，本來買咱們950就是沖著空間和舒適性去的。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：動(dòng)力2.4，有人說動(dòng)力不夠澎湃，我卻不這么認(rèn)為，雖說起步有點(diǎn)所謂的“肉 ”但是我角得咱開的不是跑車，要的就是一個(gè)穩(wěn)，再說上了高速也沒覺得比哪個(gè)車慢，一不小心就超速了。個(gè)人角得夠了。要想時(shí)刻有所謂推背感，那你找錯(cuò)車了。
操控：
路上相當(dāng)平穩(wěn)，指向很準(zhǔn)，這么長的車就是我這樣的菜鳥加新手也不覺得吃力。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個(gè)油耗，大家覺得呢
舒適：正如上面所述，1.8米的個(gè)子睡那都沒問題，另外走老家的砂石路也不覺得特別顛簸，比之前用的車好了太多，不過那是A級(jí)車，畢竟一分錢一分貨。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀穩(wěn)重大氣，空間寬暢，舒適性好，安靜
缺點(diǎn)：沒有全景攝像頭，車頭較長，前車?yán)走_(dá)沒有標(biāo)配想買車已有一段時(shí)間了，一直糾結(jié)于買什么車，同時(shí)也逛了不少4Sd店，對一些車也有過試駕經(jīng)驗(yàn)，本人駕齡10年，對車也有一定了解，看了950后，第一眼就給人震撼的感覺，霸氣的外觀，厚實(shí)、厚道的做工，讓人覺得國產(chǎn)車有了新的希望，試駕后，感覺更是出乎意料，本人不喜歡激烈的駕駛，950正合胃口，駕駛輕盈同時(shí)兼?zhèn)淝逦穆犯校w性較強(qiáng) ，油門控制剛好，線性較強(qiáng)，只要不斷加大踩油門的力度，推背感還是不斷加強(qiáng)的，同時(shí)不會(huì)有急加速那種不容易被控制的感覺，車內(nèi)噪音控制非常好，關(guān)上門窗，幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響，開起來非常平穩(wěn)，減震控制很好，固特異的輪胎過濾了很多坑洼和不平，比本田雅閣要好上不是一點(diǎn)半點(diǎn)，比奧迪A6、寶馬5系的駕乘感覺一點(diǎn)不差，就是配置可能沒它們豐富，當(dāng)然了價(jià)格差距懸殊，定位也不懂，單胖9還是性價(jià)比超高的；最讓我印象深刻的是整車的做工，非常厚道，車門關(guān)上砰砰響，比日系車強(qiáng)了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，坐進(jìn)去感覺非常安全踏實(shí)，內(nèi)飾做工也很精致，顯示了國產(chǎn)車的最高境界。10月份提的車，已駕駛車輛1個(gè)多月，感覺非常好，沒有任何小毛病，而且隨著逐漸熟悉胖九，還有些新功能被意外發(fā)現(xiàn)，像語音控制、自動(dòng)落鎖、藍(lán)牙等等。目前，感覺唯一的缺點(diǎn)，就是前車?yán)走_(dá)沒有標(biāo)配，車頭很長，不能清晰判斷前方障礙物位置，停車入位時(shí)總有些顧慮，希望廠家再接再厲，在今后車型中予以改進(jìn)。上汽，繼續(xù)努力，相信你的厚道會(huì)換來中國廣大消費(fèi)者的認(rèn)可的。廣大中國同胞們，請不要在為20萬買個(gè)國產(chǎn)車而糾結(jié)，胖九物有所值，是中國汽車產(chǎn)品的驕傲，完全不比合資車差，不就是個(gè)牌子買，國貨當(dāng)自強(qiáng)，國人當(dāng)自信，買國產(chǎn)車不丟范，何況還是貨真價(jià)實(shí)的好車。
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：做工比起其他國產(chǎn)車要精致多了，甚至同級(jí)別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：定位于行政/商務(wù)座駕的950，于本人而言，空間足夠大，足夠用，足夠滿意。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺一般，能夠滿足日常行駛。這么個(gè)大家伙需要的是穩(wěn)重的范。80km/h以下油門反應(yīng)比較線性，基本腳上有動(dòng)作，車速上有反應(yīng)。但是起步急加速希望有推背的感覺就別指望了。畢竟接近1.8t的大家伙。速度上了100-110后，油門就不那么線性了，腳踩下去，油門踩淺了，速度反應(yīng)不出來；必須深踩油門，迫使變速箱降擋，速度才會(huì)有積極的響應(yīng)。
操控：
不急不慢，起步較肉，不能喝日韓系車比綠燈起步，但40KM后動(dòng)力更強(qiáng)，高速穩(wěn)定性強(qiáng)，沒有日韓系車超大車時(shí)車身發(fā)飄的情況（胎寬225，車重1750+人重60=1800Kg相當(dāng)日韓車滿載狀態(tài)當(dāng)然穩(wěn)了）。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個(gè)油耗，大家覺得呢
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器技術(shù)相對先進(jìn)，車身硬朗、安全性高
缺點(diǎn)：異響
外觀：外觀大氣。富態(tài)而不慵懶，修長而又靈性。覺得青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的感覺，純個(gè)人感覺。
內(nèi)飾：做工比起其他國產(chǎn)車要精致多了，甚至同級(jí)別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間大得有點(diǎn)奢侈了。170左右的身高，在后排完全可以翹二郎腿。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：一般，起步比較遲緩，中段加速超車還可以，上了高速以后120以上提速感覺還不錯(cuò)，沒有拖沓
操控：
電子助力使得方向很輕，甚至讓我有開日系車的錯(cuò)覺。同時(shí)還會(huì)隨速變重。但是，感覺方向盤的間隙有點(diǎn)大，特別是在跑高速，需要頻繁修正方向。剎車比較重，由于車身比較重，所以制動(dòng)需要提前進(jìn)行。變速箱掛擋舒服，而且有那種帶吸入的感覺。
油耗：和我想的差不多！油表上顯示9.5 但我實(shí)際測下來應(yīng)該是93號(hào)油，200塊錢油（沒注意看升，我都是自助加油，定金額的）跑260公里，97的，200塊跑270公里左右！城區(qū)和郊區(qū)各一半吧！他們都說日本車省油，其實(shí)是那些人沒開過日本的好車啊，你去問問日本的高端車省油嗎？低端車是偷工減料，一輛車只有1250KG，這樣的車當(dāng)然省油，榮威950是1850KG��！多600KG，1200斤��！日本車6毛一公里，這車9毛，我認(rèn)為是合理的，你讓那車裝1200斤的貨物在來看油耗！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格19.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還有待提高，人性化考慮不夠周到，手剎的位置，兩邊儲(chǔ)物箱的設(shè)計(jì)都有欠缺。
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細(xì)，做工到位，超過所謂合資車的做工。
空間：空間超大，接近C級(jí)車的水平，不愧是Epsilon的LWB
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：足夠應(yīng)付家庭用車。加速屬于循序漸進(jìn)的那種，加上6速變速箱，頓挫感不是很明顯。中后段的加速很出色，特別適合跑高速。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控一流，換擋響應(yīng)很快，方向盤回饋力度也是相當(dāng)好，握感不錯(cuò)，定速巡航開高速非常實(shí)用，多功能方向盤也是超方便，過坎，底盤聲音很扎實(shí)，給人穩(wěn)重的感覺，雨雪泥濘路面操控也是不錯(cuò)的
油耗：油耗要分兩邊說，高速油耗我還是比較滿意的；市區(qū)油耗感覺比其他的B級(jí)車有些偏高。舉例吧，我一個(gè)長途，加油228.143,升，行駛里程2820.4km，油耗為8.09升/100km。其中高速占90%，市區(qū)占10%，全程空調(diào)。純市區(qū)，起始里程6830km，續(xù)航報(bào)警加油13.61升，6931km續(xù)航報(bào)警；平均油耗是13.48升/100km。我目前計(jì)算油耗平均為9.7升，電腦顯示是9.6升。可以接受 。
舒適：舒適性很好。首先非常安靜；座椅像大沙發(fā)，進(jìn)深都是500mm的，給人的支撐非常到位。不足之處是固特異的輪胎胎噪偏大。但不產(chǎn)生影響。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很驚艷，鈑金做工無可挑剔
缺點(diǎn)：換擋臺(tái)的設(shè)計(jì)，留給用戶的儲(chǔ)物空間太小
外觀：外觀大氣。富態(tài)而不慵懶，修長而又靈性。覺得青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的感覺，純個(gè)人感覺。
內(nèi)飾：做工比起其他國產(chǎn)車要精致多了，甚至同級(jí)別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間太給力了，也是決定買此車的直接源動(dòng)力。后排坐兩個(gè)人非常舒適，三個(gè)人也不緊張。應(yīng)該來說和帕薩塔、邁騰、A6等不相上下。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力基本夠用，超車時(shí)稍微深踩油門會(huì)立即降檔，提速較快。
操控：
路上相當(dāng)平穩(wěn)，指向很準(zhǔn)，這么長的車就是我這樣的菜鳥加新手也不覺得吃力。
油耗：油耗要分兩邊說，高速油耗我還是比較滿意的；市區(qū)油耗感覺比其他的B級(jí)車有些偏高。舉例吧，我一個(gè)長途，加油228.143,升，行駛里程2820.4km，油耗為8.09升/100km。其中高速占90%，市區(qū)占10%，全程空調(diào)。純市區(qū)，起始里程6830km，續(xù)航報(bào)警加油13.61升，6931km續(xù)航報(bào)警；平均油耗是13.48升/100km。我目前計(jì)算油耗平均為9.7升，電腦顯示是9.6升�？梢越邮� 。
舒適：正如上面所述，1.8米的個(gè)子睡那都沒問題，另外走老家的砂石路也不覺得特別顛簸，比之前用的車好了太多，不過那是A級(jí)車，畢竟一分錢一分貨。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾舒服。NVH真的做的超好！
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是遠(yuǎn)光大燈信心不足。怎么調(diào)都感覺是發(fā)散的，不聚光，中間有黑影區(qū)，夜間高速或者國道信心不足。還沒有我原來的鹵素大燈有信心。其次還有一個(gè)不滿意的地方是市區(qū)油耗偏高。單純市區(qū)行駛的話，按照目前測算估計(jì)在13-14之間。
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細(xì)，做工到位，超過所謂合資車的做工。
空間：空間大得有點(diǎn)奢侈了。170左右的身高，在后排完全可以翹二郎腿。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺一般，能夠滿足日常行駛。這么個(gè)大家伙需要的是穩(wěn)重的范。80km/h以下油門反應(yīng)比較線性，基本腳上有動(dòng)作，車速上有反應(yīng)。但是起步急加速希望有推背的感覺就別指望了。畢竟接近1.8t的大家伙。速度上了100-110后，油門就不那么線性了，腳踩下去，油門踩淺了，速度反應(yīng)不出來；必須深踩油門，迫使變速箱降擋，速度才會(huì)有積極的響應(yīng)。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個(gè)油耗，大家覺得呢
舒適：舒適性很好。首先非常安靜；座椅像大沙發(fā)，進(jìn)深都是500mm的，給人的支撐非常到位。不足之處是固特異的輪胎胎噪偏大。但不產(chǎn)生影響。
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