一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2013年01月
購買地點四川 資陽
裸車價格18.90萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點貴州 安順
裸車價格18.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內飾:508的車內無論是儀表臺還是車門板只要手經(jīng)常摸到的地方都大面積覆蓋了真皮和軟性材質,做工精致,設計前衛(wèi),多功能方向盤按鍵密布,讓人在駕駛的時候雙手不離開方向盤基本上可以完成所有行駛中需要的操作,車內各個板塊的接縫嚴密又均勻,各個按鍵的阻尼適中,手感相當不錯,使用的材料也很考究。功能區(qū)分布合理,一目了然,上手度高。最大亮點就是info-Drive!人機交互系統(tǒng)的加入不僅提高了檔次感還增加了實用性,但是為了突出設計的美觀和整體感而沒有更多的考慮儲物空間不得不說有點遺憾。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格18.47萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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內飾:設計給人一種比較豪華的感覺,按鍵布局對稱、合理,多用軟質包裹手感很好,鋼琴烤漆漂亮但是容易劃傷。多功能方向盤按鍵較全,但我覺得應該把媒體控制放在一邊,另外的放在一邊(現(xiàn)在是聲音大小是左手按鍵,上一首下一首在右手滾輪),導航的地圖提供商是高德,但因為是離線導航,實用性就一般了,藍牙電話可以讀取手機的電話本,缺點對雙卡手機不兼容(在車載界面選擇播出電話后,需要在手機端選擇是卡1呼出還是卡2呼出,接電話也只能接卡1的),超牛的空調是這個車內飾的亮點,四區(qū)空調,且主副駕可分別選擇送風位置(上、中、下),但沒有OFF鍵,只能按住“風量減”關閉。主副駕及后排均為電動座椅,副駕背后有老板鍵。座椅加熱功能,之前看過評,測自己也體驗了一下,果然加熱速度很快,范圍很大,電熱絲分布很均勻。前排儲物格很小很少,沒地方放手機,中央扶手箱也很小,連墨鏡都放不下。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格19.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內飾:508的車內無論是儀表臺還是車門板只要手經(jīng)常摸到的地方都大面積覆蓋了真皮和軟性材質,做工精致,設計前衛(wèi),多功能方向盤按鍵密布,讓人在駕駛的時候雙手不離開方向盤基本上可以完成所有行駛中需要的操作,車內各個板塊的接縫嚴密又均勻,各個按鍵的阻尼適中,手感相當不錯,使用的材料也很考究。功能區(qū)分布合理,一目了然,上手度高。最大亮點就是info-Drive!人機交互系統(tǒng)的加入不僅提高了檔次感還增加了實用性,但是為了突出設計的美觀和整體感而沒有更多的考慮儲物空間不得不說有點遺憾。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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內飾:508的車內無論是儀表臺還是車門板只要手經(jīng)常摸到的地方都大面積覆蓋了真皮和軟性材質,做工精致,設計前衛(wèi),多功能方向盤按鍵密布,讓人在駕駛的時候雙手不離開方向盤基本上可以完成所有行駛中需要的操作,車內各個板塊的接縫嚴密又均勻,各個按鍵的阻尼適中,手感相當不錯,使用的材料也很考究。功能區(qū)分布合理,一目了然,上手度高。最大亮點就是info-Drive!人機交互系統(tǒng)的加入不僅提高了檔次感還增加了實用性,但是為了突出設計的美觀和整體感而沒有更多的考慮儲物空間不得不說有點遺憾。
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購買時間2012年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.77萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.47萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內飾:設計給人一種比較豪華的感覺,按鍵布局對稱、合理,多用軟質包裹手感很好,鋼琴烤漆漂亮但是容易劃傷。多功能方向盤按鍵較全,但我覺得應該把媒體控制放在一邊,另外的放在一邊(現(xiàn)在是聲音大小是左手按鍵,上一首下一首在右手滾輪),導航的地圖提供商是高德,但因為是離線導航,實用性就一般了,藍牙電話可以讀取手機的電話本,缺點對雙卡手機不兼容(在車載界面選擇播出電話后,需要在手機端選擇是卡1呼出還是卡2呼出,接電話也只能接卡1的),超牛的空調是這個車內飾的亮點,四區(qū)空調,且主副駕可分別選擇送風位置(上、中、下),但沒有OFF鍵,只能按住“風量減”關閉。主副駕及后排均為電動座椅,副駕背后有老板鍵。座椅加熱功能,之前看過評,測自己也體驗了一下,果然加熱速度很快,范圍很大,電熱絲分布很均勻。前排儲物格很小很少,沒地方放手機,中央扶手箱也很小,連墨鏡都放不下。
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