一鍵砍遍全城
標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格20.97萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子外觀最滿(mǎn)意，漂亮的外觀加上性感的車(chē)屁股實(shí)在是太漂亮了。
缺點(diǎn)：說(shuō)完滿(mǎn)意的，再說(shuō)說(shuō)不滿(mǎn)意的地方，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間太少了，尤其是前排，本人喜歡帶茶杯，中間連個(gè)杯架都沒(méi)有，手機(jī)也沒(méi)地方放，這個(gè)是最讓人頭疼的地方，還有就是D檔駐車(chē)有抖動(dòng)了，這個(gè)讓我覺(jué)得有點(diǎn)掉價(jià)，20W的車(chē)子不應(yīng)該，冷車(chē)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較大。另外后備箱也小了些，也許是后懸掛犧牲了空間吧。。。。
外觀：外觀舊不用說(shuō)了，造型、流線、腰線、大腳、尾燈都是杠杠的，個(gè)人覺(jué)得后45度是最好看的，就是屁股有點(diǎn)太小，O(∩_∩)O哈哈哈~，純屬個(gè)人看法啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不能算好，首先是儲(chǔ)物的地方確實(shí)有點(diǎn)惱火，手機(jī)找不到地方放，放屏幕哪里一個(gè)急加速就滑下來(lái)，也不安全，又沒(méi)有其他地方放得下，不可能一直放扶手箱嘛。另外就是這個(gè)機(jī)械手剎，尼瑪真心丑啊，整體的協(xié)調(diào)性就這么被破壞了。。。本來(lái)有個(gè)拆中控升級(jí)導(dǎo)航的照片，估計(jì)被刪了，只有看看我修喇叭的帖子吧。
空間：空間方面的表現(xiàn)我本人和家人都非常滿(mǎn)意 乘坐空間和品質(zhì)不輸給城市SUV途觀 十一的時(shí)候跑了一次泰山4個(gè)大人一個(gè)小孩 1000多公里都覺(jué)得空間不錯(cuò)長(zhǎng)時(shí)間乘坐也沒(méi)有什么不舒服的地方
配置：這個(gè)價(jià)位的性?xún)r(jià)比應(yīng)該算是很高的，個(gè)人覺(jué)得挺值得，不過(guò)后期的保值性就不大確定了，據(jù)說(shuō)法系的車(chē)保值能力都很差~~~~(>_<)~~~~
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說(shuō)，家用是足夠的，但就是感覺(jué)加速性差點(diǎn)，要是有致勝2.0T那種表現(xiàn)，一踩油門(mén)動(dòng)力就噴薄而出，那508絕對(duì)能稱(chēng)得上是完美者之車(chē)了。
操控：
法系操控真的沒(méi)的說(shuō)，人車(chē)合一，底盤(pán)柔韌而又不失緊湊，當(dāng)車(chē)子低速通過(guò)沙石路面時(shí)，懸掛會(huì)很軟并且充滿(mǎn)韌勁，人坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)很平穩(wěn)很舒適，絲毫沒(méi)有顛簸感；而當(dāng)車(chē)子高速行駛起來(lái)，懸掛又像是立刻變了副模樣，變得緊繃扎實(shí)起來(lái)，路感也更為清晰，再加上精準(zhǔn)的指向以及開(kāi)闊的視野，整車(chē)操控起來(lái)很有信心且十分靈活，根本不像是在駕駛一輛長(zhǎng)度接近5米的中型車(chē)，而更像是在把弄一臺(tái)要小很多的兩廂車(chē)。同級(jí)別賣(mài)的很火的帕薩特在舒適性上確實(shí)要好過(guò)508，比如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、車(chē)內(nèi)靜音及減震柔和做的確實(shí)很好，但要說(shuō)操控，很508差了好幾條街。
油耗：綜合油耗可以接受，因?yàn)橛信荛L(zhǎng)途之類(lèi)的，沒(méi)去特別在意，大概油耗在11左右吧，還可以接受。但是最近沒(méi)有跑長(zhǎng)途，都是上下班開(kāi)，突然發(fā)現(xiàn)油耗高的有點(diǎn)離譜，加200的油差不多就跑160-180之間吧，都快趕上親戚家的S350了（據(jù)說(shuō)油耗也就1公里1塊錢(qián)左右），不過(guò)也有可能是我們小縣城特別堵，而且上下班的路透不是很遠(yuǎn)，就兩公里左右，而且又有上下坡，所以油耗特別高吧，否則大概應(yīng)該在12左右吧，個(gè)性化原因比較大，大家不做參考哈O(∩_∩)O！
舒適：因?yàn)闆](méi)有太多的激烈駕駛，日常上下班，跑跑長(zhǎng)途，感覺(jué)挺舒適的，透露個(gè)小秘密，我外婆會(huì)暈車(chē)，可是坐我的車(chē)都不暈車(chē)，可能是我的技術(shù)好吧，O(∩_∩)O哈哈哈~臭美一下吧。但是在三四十公里的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的噪音還是比較大的，速度上去了噪音倒沒(méi)有什么感覺(jué)，還有就是有朋友說(shuō)后排的喇叭聲音會(huì)小了一點(diǎn)，這個(gè)是有點(diǎn)軟肋的，其他都還OK吧，可以接受的。其他就是都是一直自己開(kāi)車(chē)，后排沒(méi)有享受過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：說(shuō)完滿(mǎn)意的，再說(shuō)說(shuō)不滿(mǎn)意的地方，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間太少了，尤其是前排，本人喜歡帶茶杯，中間連個(gè)杯架都沒(méi)有，手機(jī)也沒(méi)地方放，這個(gè)是最讓人頭疼的地方，還有就是D檔駐車(chē)有抖動(dòng)了，這個(gè)讓我覺(jué)得有點(diǎn)掉價(jià)，20W的車(chē)子不應(yīng)該，冷車(chē)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較大。另外后備箱也小了些，也許是后懸掛犧牲了空間吧。。。。
外觀：外觀舊不用說(shuō)了，造型、流線、腰線、大腳、尾燈都是杠杠的，個(gè)人覺(jué)得后45度是最好看的，就是屁股有點(diǎn)太小，O(∩_∩)O哈哈哈~，純屬個(gè)人看法啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面挺不錯(cuò)的，做工達(dá)到了同級(jí)應(yīng)有的水平，而且各個(gè)細(xì)節(jié)還是很不錯(cuò)，各個(gè)按鈕還是很順手，朋友開(kāi)玩笑內(nèi)飾有高級(jí)車(chē)的感覺(jué)啦，哈哈哈。唯一就是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間確實(shí)有點(diǎn)少啊，經(jīng)常是手機(jī)、稍微大點(diǎn)的水杯沒(méi)地方放。
空間：確實(shí)不是蓋的，之前開(kāi)過(guò)帕薩特領(lǐng)馭很長(zhǎng)時(shí)間，那家伙里面跟小五沒(méi)得比
配置：這個(gè)價(jià)位的性?xún)r(jià)比應(yīng)該算是很高的，個(gè)人覺(jué)得挺值得，不過(guò)后期的保值性就不大確定了，據(jù)說(shuō)法系的車(chē)保值能力都很差~~~~(>_<)~~~~
動(dòng)力：平時(shí)沒(méi)有什么激烈駕駛的習(xí)慣，2.3的動(dòng)力感覺(jué)夠用，就是起步的時(shí)候與渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)比會(huì)肉了點(diǎn)，但是只要你舍得給油，超車(chē)什么還是木有問(wèn)題的，還是老話，只有肉人沒(méi)有肉車(chē)啊，O(∩_∩)O哈哈~。而且508的發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)以上的時(shí)候，動(dòng)力就特別充足，感覺(jué)有點(diǎn)像換了臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，給油門(mén)會(huì)更亢奮。之前首�；貋�(lái)之后就拉高轉(zhuǎn)速，4轉(zhuǎn)左右，速度160多，感覺(jué)還有動(dòng)力，就是不敢深踩，畢竟安全第一嘛，砸門(mén)又不是專(zhuān)門(mén)的賽車(chē)手，O(∩_∩)O哈哈~。
操控：
指向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎有一種穩(wěn)如泰山的感覺(jué)。方向盤(pán)輕重適合，不像有些車(chē)開(kāi)起來(lái)玩具似的，也不會(huì)像有些車(chē)，重的有點(diǎn)吃力。蛇形檔桿，一開(kāi)始不習(xí)慣，開(kāi)幾天就完全習(xí)慣了。N到D之間的行程很短，很適合紅綠燈停車(chē)和起步，手感很好。
油耗：綜合油耗可以接受，因?yàn)橛信荛L(zhǎng)途之類(lèi)的，沒(méi)去特別在意，大概油耗在11左右吧，還可以接受。但是最近沒(méi)有跑長(zhǎng)途，都是上下班開(kāi)，突然發(fā)現(xiàn)油耗高的有點(diǎn)離譜，加200的油差不多就跑160-180之間吧，都快趕上親戚家的S350了（據(jù)說(shuō)油耗也就1公里1塊錢(qián)左右），不過(guò)也有可能是我們小縣城特別堵，而且上下班的路透不是很遠(yuǎn)，就兩公里左右，而且又有上下坡，所以油耗特別高吧，否則大概應(yīng)該在12左右吧，個(gè)性化原因比較大，大家不做參考哈O(∩_∩)O！
舒適：別的先不說(shuō)，一看厚實(shí)的座椅就什么都知道了，前排座椅包裹性很強(qiáng)，連肩部都照顧到了，頂頭還有一個(gè)可調(diào)節(jié)的頭枕，設(shè)計(jì)很貼心，頭可以很舒服的靠上去；后排座椅腿部支撐到位，坐上去后座椅幾乎頂住膝蓋內(nèi)側(cè)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐雙腿不會(huì)發(fā)困，很適合長(zhǎng)途乘坐�！靶�8”的這套座椅在舒適度提高的同時(shí)，當(dāng)然也占用了不少空間，這就是為什么“小8”在車(chē)身數(shù)據(jù)上并不輸于對(duì)手的情況下，后排腿部空間卻要明顯小于某些牌子的車(chē)的原因之一。缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，尤其是怠速，車(chē)外聽(tīng)著像拖拉機(jī)聲音，車(chē)內(nèi)也有輕微震動(dòng)，只是跑起來(lái)還動(dòng)聽(tīng)些，尤其是轉(zhuǎn)速升高以后，咆哮的聲音很過(guò)癮。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車(chē)價(jià)格20.77萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全、舒適、駕乘感好。尤其是1600兆帕的鋼強(qiáng)度，在同級(jí)別車(chē)中具有明顯優(yōu)勢(shì)，安全性值得稱(chēng)道。
缺點(diǎn)：市內(nèi)油耗偏高 高速油耗還不錯(cuò)
外觀：紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)不是白拿的，現(xiàn)在看來(lái)還沒(méi)有看乏眼。很喜歡LOGO，立體感十足，后尾燈也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不能算好，首先是儲(chǔ)物的地方確實(shí)有點(diǎn)惱火，手機(jī)找不到地方放，放屏幕哪里一個(gè)急加速就滑下來(lái)，也不安全，又沒(méi)有其他地方放得下，不可能一直放扶手箱嘛。另外就是這個(gè)機(jī)械手剎，尼瑪真心丑啊，整體的協(xié)調(diào)性就這么被破壞了。。。本來(lái)有個(gè)拆中控升級(jí)導(dǎo)航的照片，估計(jì)被刪了，只有看看我修喇叭的帖子吧。
空間：乘坐空間，中級(jí)車(chē)?yán)锩鎸儆诤细竦�，但是�?chǔ)物空間不合格，手機(jī)都沒(méi)有合適的地方放，只能自己買(mǎi)個(gè)吸盤(pán)。平時(shí)一個(gè)人倒無(wú)所謂，一般放副駕駛。前后排空間總體不錯(cuò)。特別是后排，中央凸起的很小，接近平的了�？上](méi)有后排中央頭枕。
配置：這個(gè)價(jià)位的性?xún)r(jià)比應(yīng)該算是很高的，個(gè)人覺(jué)得挺值得，不過(guò)后期的保值性就不大確定了，據(jù)說(shuō)法系的車(chē)保值能力都很差~~~~(>_<)~~~~
動(dòng)力：秉承只有肉人，沒(méi)有肉車(chē)的觀念，只要肯給油508提速也是相當(dāng)迅速的，一般紅燈起步比較迅速，經(jīng)常一騎絕塵的感覺(jué)，高速上提速前半段相比帶T的帕薩特之類(lèi)比不上，但與同級(jí)別的NA中級(jí)車(chē)相比也不會(huì)差哪里去。自從清洗油路后加速相當(dāng)靈敏，動(dòng)力感覺(jué)真不差，線性的加速感覺(jué)的確舒服，真不是網(wǎng)上評(píng)價(jià)的差，我使用后感覺(jué)是完全夠用。
操控：
這個(gè)是我對(duì)買(mǎi)508最滿(mǎn)意的一項(xiàng)，一般的道路駕駛起來(lái)自信心特強(qiáng)，加速靈敏，剎車(chē)比較線性好用，一腳下去能按要求來(lái)多少就多少，這么重的車(chē)一點(diǎn)笨重的感覺(jué)都沒(méi)有，在感覺(jué)貼地的同時(shí)車(chē)身輕盈靈活，與緊湊級(jí)的車(chē)開(kāi)起來(lái)區(qū)別不大，穿大街過(guò)小巷信心十足。上高速就是508的強(qiáng)項(xiàng)，高速的貼地性能一流，過(guò)彎時(shí)沒(méi)有一絲飄的感覺(jué)，地盤(pán)扎實(shí)是標(biāo)致雪鐵龍的強(qiáng)項(xiàng)，120碼后提速不是太好，但貴在線性，跑上150-160一點(diǎn)沒(méi)有控制不住的感覺(jué)，操控在同級(jí)別車(chē)中一流，這點(diǎn)讓我十分喜愛(ài)，總之就是兩字---滿(mǎn)意！
油耗：我多在郊區(qū)開(kāi)，相對(duì)而言走走停停等紅燈的時(shí)間不算多，而且有良好的駕駛習(xí)慣，目前油耗9.8L/100KM，實(shí)測(cè)油耗也差不多，顯示得還蠻準(zhǔn)，這個(gè)油耗基本沒(méi)跑高速，而且已經(jīng)行駛了8000多公里，最為綜合油耗的參考也蠻準(zhǔn)了。全國(guó)道的情況下大概在7L左右，沒(méi)有特別可以節(jié)油，按平時(shí)的習(xí)慣行駛，作為自重1.6T的車(chē)，對(duì)這樣的油耗感覺(jué)還行，沒(méi)有驚喜，也不覺(jué)得悲催呵，畢竟還有排量2.3在那擺著呵。
舒適：因?yàn)闆](méi)有太多的激烈駕駛，日常上下班，跑跑長(zhǎng)途，感覺(jué)挺舒適的，透露個(gè)小秘密，我外婆會(huì)暈車(chē)，可是坐我的車(chē)都不暈車(chē)，可能是我的技術(shù)好吧，O(∩_∩)O哈哈哈~臭美一下吧。但是在三四十公里的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的噪音還是比較大的，速度上去了噪音倒沒(méi)有什么感覺(jué)，還有就是有朋友說(shuō)后排的喇叭聲音會(huì)小了一點(diǎn)，這個(gè)是有點(diǎn)軟肋的，其他都還OK吧，可以接受的。其他就是都是一直自己開(kāi)車(chē)，后排沒(méi)有享受過(guò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.20萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和操控
缺點(diǎn)：車(chē)子怠速時(shí)風(fēng)扇的噪音偏大，雖然電子風(fēng)扇啟動(dòng)時(shí)降溫很快，但聲音的確是有點(diǎn)大。
外觀：作為得過(guò)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的車(chē)型，還需贅言嗎？動(dòng)感的流線型，敦實(shí)的屁股，俯沖的姿態(tài)，都高速人們雖然它看起來(lái)優(yōu)雅，但卻野性未泯。小題一下，聲名顯赫的帕薩特CC也是紅點(diǎn)大獎(jiǎng)得主，這點(diǎn)夠有說(shuō)服力么？雖然名氣沒(méi)有這里大眾史上最漂亮車(chē)型來(lái)得大，這也是由于標(biāo)致品牌小眾造成的，這無(wú)法掩蓋508的大氣卓然，渾然天成。
內(nèi)飾：很有整體感，按鍵雖多但不凌亂，導(dǎo)航、CD、空調(diào)分區(qū)明顯，設(shè)計(jì)感十足。Info-drive是“小8”在同級(jí)別車(chē)型中所獨(dú)有的，但我更覺(jué)得這個(gè)更多是用來(lái)滿(mǎn)足虛榮心的，實(shí)用意義不大，且有很多功能都和中控臺(tái)及多功能方向盤(pán)的操作相互重合，頗有些“雞肋”的味道。手剎有些掉價(jià)好在現(xiàn)在看習(xí)慣了，用的也順手。
空間：空間還是可以，軸距長(zhǎng)，后排座椅寬敞，就是后備箱只有420多升，只能說(shuō)是夠用。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)最主要的原因就是看中性?xún)r(jià)比了，當(dāng)時(shí)比同價(jià)位的車(chē)的配置的都要高，比如邁騰、索納塔、K5，只是在韓系兩車(chē)降價(jià)后才勉強(qiáng)和508打平手，這些功能放到現(xiàn)在來(lái)看還不過(guò)時(shí)。
動(dòng)力：太差太肉。詳細(xì)情況是這樣，無(wú)論手動(dòng)還是自動(dòng)頓挫還是很明顯。說(shuō)說(shuō)自動(dòng)，猛提速，油門(mén)有延遲，而且提速較慢。如果用手動(dòng)模式，牽扯到換擋和轉(zhuǎn)數(shù)要匹配準(zhǔn)確才可以提速迅猛不拖拉。一般是2000--3000之間換擋比較合適。我感覺(jué)3檔和5檔是沒(méi)有什么扭矩，顯得沒(méi)力氣。在高速上60碼6檔的時(shí)候再提速很累，這時(shí)候需要降檔到4檔才可以慢慢提速，這點(diǎn)不如DSG和別的車(chē)。
操控：
操控是PSA的專(zhuān)長(zhǎng)，508自然不能差，方向精準(zhǔn)。。。。。。高速并線很穩(wěn)，過(guò)彎的時(shí)候讓人信心滿(mǎn)滿(mǎn)，開(kāi)過(guò)才知道。。操控性方面我很滿(mǎn)意。。。。
油耗：油耗相比同級(jí)別NA的車(chē)要高，100KM大概就1公升左右，相對(duì)于508的整體配置來(lái)說(shuō)在可以接受的范圍之內(nèi)，不過(guò)什么車(chē)都是開(kāi)出來(lái)的，我目前11.6左右，與大部分中級(jí)車(chē)在同一水平，還是比較滿(mǎn)意的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，我很少坐后排，在駕駛位和副駕駛位的感受均較良好。座椅包裹性好，腰部有支持，長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)后也無(wú)明顯疲倦感覺(jué)，這點(diǎn)和我家另外的一輛QQ車(chē)駕駛感覺(jué)差距巨大，當(dāng)然，這兩車(chē)本身就無(wú)可比性哈。還有，盡管地盤(pán)較為硬朗，在舒適性方面也較為照顧乘客感受，懸掛力度適中，盡管路感清洗，但是顛簸的感受也不明顯�？照{(diào)效果很好，制冷制熱均較快，并且配備了后排出風(fēng)口，后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)均為獨(dú)立溫區(qū)，相對(duì)于全車(chē)為4個(gè)獨(dú)立溫區(qū)，盡管開(kāi)啟空調(diào)后對(duì)動(dòng)力影響較為明顯，并且開(kāi)啟空調(diào)后，怠速時(shí)抖動(dòng)更加明顯，但均在可以接受范圍之內(nèi)，不過(guò)相對(duì)于日系中級(jí)車(chē)，還有待提高。影音系統(tǒng)方面，508支持無(wú)損格式的播放，全車(chē)的音響系統(tǒng)對(duì)于我這樣的木耳來(lái)說(shuō)，馬馬虎虎過(guò)得去，但是我的豪華版無(wú)DVD系統(tǒng)，屏幕最大的作用是導(dǎo)航。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：508車(chē)型當(dāng)初發(fā)現(xiàn)它，并喜歡它，都是因?yàn)榭戳似?chē)之家的文章。個(gè)人認(rèn)為508科技感十足，當(dāng)年的508，可以說(shuō)在所有的B級(jí)車(chē)?yán)�，它的�?nèi)飾和外觀都是最好看的。性?xún)r(jià)比超高。當(dāng)然現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，兩年時(shí)間過(guò)去了，多少是有一點(diǎn)落伍。不過(guò)我相信PSA的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，肯定會(huì)有更好的508車(chē)型改款。
缺點(diǎn)：油耗高，市區(qū)百公里15L，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，換檔頓挫明顯，手動(dòng)模式變速箱不升檔，后排座椅電動(dòng)功能雞肋，導(dǎo)航形同擺設(shè)，儲(chǔ)物空間少。
外觀：一開(kāi)始很滿(mǎn)意，但是對(duì)比了神車(chē)發(fā)現(xiàn)不耐看，顯得小氣。原因是大嘴不夠高。顯得沒(méi)有寬度。近看霸氣，但是遠(yuǎn)看就很小氣，再加上我是鹵素?zé)襞蒿@得燈泡區(qū)域很白癡無(wú)神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面挺不錯(cuò)的，做工達(dá)到了同級(jí)應(yīng)有的水平，而且各個(gè)細(xì)節(jié)還是很不錯(cuò)，各個(gè)按鈕還是很順手，朋友開(kāi)玩笑內(nèi)飾有高級(jí)車(chē)的感覺(jué)啦，哈哈哈。唯一就是車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間確實(shí)有點(diǎn)少啊，經(jīng)常是手機(jī)、稍微大點(diǎn)的水杯沒(méi)地方放。
空間：本人176，前排空間調(diào)整好后很舒適，不會(huì)覺(jué)得空間壓抑，按照調(diào)整好的前排座椅，我再坐到后排，腿部還是很夠用的，副駕后還有老板鍵可調(diào)，同級(jí)算中等吧，雖然比不上神車(chē)，但完全夠用了，還有就是之前提過(guò)的后備箱了，��！
配置：性?xún)r(jià)比綜合還行
動(dòng)力：2.3L的NA發(fā)動(dòng)機(jī)171馬力230扭力足夠日常生活中使用 不會(huì)像某些人說(shuō)的那樣非常的肉 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)起來(lái)以后速度提成還是比較線性的 走走停停的路況下油門(mén)響應(yīng)不會(huì)像渦輪增壓車(chē)那么突兀
操控：
這個(gè)是我對(duì)買(mǎi)508最滿(mǎn)意的一項(xiàng)，一般的道路駕駛起來(lái)自信心特強(qiáng)，加速靈敏，剎車(chē)比較線性好用，一腳下去能按要求來(lái)多少就多少，這么重的車(chē)一點(diǎn)笨重的感覺(jué)都沒(méi)有，在感覺(jué)貼地的同時(shí)車(chē)身輕盈靈活，與緊湊級(jí)的車(chē)開(kāi)起來(lái)區(qū)別不大，穿大街過(guò)小巷信心十足。上高速就是508的強(qiáng)項(xiàng)，高速的貼地性能一流，過(guò)彎時(shí)沒(méi)有一絲飄的感覺(jué)，地盤(pán)扎實(shí)是標(biāo)致雪鐵龍的強(qiáng)項(xiàng)，120碼后提速不是太好，但貴在線性，跑上150-160一點(diǎn)沒(méi)有控制不住的感覺(jué)，操控在同級(jí)別車(chē)中一流，這點(diǎn)讓我十分喜愛(ài)，總之就是兩字---滿(mǎn)意！
油耗：開(kāi)了1萬(wàn)多公里了 高速市區(qū)各占一半 綜合油耗1快錢(qián)一公里吧 作為自重1.5T的中級(jí)車(chē)還是可以接受的
舒適：別的先不說(shuō)，一看厚實(shí)的座椅就什么都知道了，前排座椅包裹性很強(qiáng)，連肩部都照顧到了，頂頭還有一個(gè)可調(diào)節(jié)的頭枕，設(shè)計(jì)很貼心，頭可以很舒服的靠上去；后排座椅腿部支撐到位，坐上去后座椅幾乎頂住膝蓋內(nèi)側(cè)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐雙腿不會(huì)發(fā)困，很適合長(zhǎng)途乘坐�！靶�8”的這套座椅在舒適度提高的同時(shí)，當(dāng)然也占用了不少空間，這就是為什么“小8”在車(chē)身數(shù)據(jù)上并不輸于對(duì)手的情況下，后排腿部空間卻要明顯小于某些牌子的車(chē)的原因之一。缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，尤其是怠速，車(chē)外聽(tīng)著像拖拉機(jī)聲音，車(chē)內(nèi)也有輕微震動(dòng)，只是跑起來(lái)還動(dòng)聽(tīng)些，尤其是轉(zhuǎn)速升高以后，咆哮的聲音很過(guò)癮。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，這點(diǎn)從坐進(jìn)去開(kāi)始就會(huì)感覺(jué)出來(lái)整體交養(yǎng)眼舒適。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，也是為508車(chē)主詬病最多的一點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)。從508的加速能力確實(shí)還有提高的必要，尤其是中段加速，深踩油門(mén)，總會(huì)遲滯一會(huì)才會(huì)反應(yīng)出來(lái)，這種慢半拍的節(jié)奏有時(shí)候在加速超車(chē)是會(huì)存有一點(diǎn)安全隱患。
外觀：外觀舊不用說(shuō)了，造型、流線、腰線、大腳、尾燈都是杠杠的，個(gè)人覺(jué)得后45度是最好看的，就是屁股有點(diǎn)太小，O(∩_∩)O哈哈哈~，純屬個(gè)人看法啊。
內(nèi)飾：能夠靠?jī)?nèi)飾讓人一見(jiàn)鐘情，讓買(mǎi)車(chē)預(yù)算提高一倍，提升兩個(gè)車(chē)級(jí)，這樣的內(nèi)飾確實(shí)也不需要太費(fèi)口舌來(lái)描述了，比較，感覺(jué)這東西，說(shuō)得天花亂墜你也未必能感同身受，只有自己去切身體會(huì)508猶如駕駛艙般的感覺(jué)，那種大音希聲，大象無(wú)形般低調(diào)不事張揚(yáng)的氣場(chǎng)自會(huì)完全的征服你。
空間：508的空間足夠用，一家5人出行，前后排毫無(wú)壓力，無(wú)絲毫局促感。后備箱的空間也足夠滿(mǎn)足出行需求的行李。
配置：這個(gè)價(jià)位的性?xún)r(jià)比應(yīng)該算是很高的，個(gè)人覺(jué)得挺值得，不過(guò)后期的保值性就不大確定了，據(jù)說(shuō)法系的車(chē)保值能力都很差~~~~(>_<)~~~~
動(dòng)力：2.3只能說(shuō)是夠用，好在我對(duì)這個(gè)沒(méi)多大需求，在城市道路上行駛正適合，油門(mén)控制很好，真要說(shuō)推背感那只能換到M檔，給油時(shí)車(chē)子會(huì)更加靈敏，轉(zhuǎn)速提升明顯，聲音也很過(guò)癮，當(dāng)然和2.0T相比還差點(diǎn)火候，這個(gè)絕對(duì)是軟肋。
操控：
這個(gè)是我對(duì)買(mǎi)508最滿(mǎn)意的一項(xiàng)，一般的道路駕駛起來(lái)自信心特強(qiáng)，加速靈敏，剎車(chē)比較線性好用，一腳下去能按要求來(lái)多少就多少，這么重的車(chē)一點(diǎn)笨重的感覺(jué)都沒(méi)有，在感覺(jué)貼地的同時(shí)車(chē)身輕盈靈活，與緊湊級(jí)的車(chē)開(kāi)起來(lái)區(qū)別不大，穿大街過(guò)小巷信心十足。上高速就是508的強(qiáng)項(xiàng)，高速的貼地性能一流，過(guò)彎時(shí)沒(méi)有一絲飄的感覺(jué)，地盤(pán)扎實(shí)是標(biāo)致雪鐵龍的強(qiáng)項(xiàng)，120碼后提速不是太好，但貴在線性，跑上150-160一點(diǎn)沒(méi)有控制不住的感覺(jué)，操控在同級(jí)別車(chē)中一流，這點(diǎn)讓我十分喜愛(ài)，總之就是兩字---滿(mǎn)意！
油耗：綜合油耗可以接受，因?yàn)橛信荛L(zhǎng)途之類(lèi)的，沒(méi)去特別在意，大概油耗在11左右吧，還可以接受。但是最近沒(méi)有跑長(zhǎng)途，都是上下班開(kāi)，突然發(fā)現(xiàn)油耗高的有點(diǎn)離譜，加200的油差不多就跑160-180之間吧，都快趕上親戚家的S350了（據(jù)說(shuō)油耗也就1公里1塊錢(qián)左右），不過(guò)也有可能是我們小縣城特別堵，而且上下班的路透不是很遠(yuǎn)，就兩公里左右，而且又有上下坡，所以油耗特別高吧，否則大概應(yīng)該在12左右吧，個(gè)性化原因比較大，大家不做參考哈O(∩_∩)O！
舒適：座椅相當(dāng)厚實(shí)，四輪獨(dú)立懸掛，17“大腳，倍耐力P7輪胎，這樣的搭配想想舒適性也不會(huì)差到哪去，又去隔音效果覺(jué)得不錯(cuò)，特別是高速的時(shí)候越發(fā)顯得靜音優(yōu)異。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech X鳳凰版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格25.47萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很酷,大器。我的是黑的。
缺點(diǎn)：新車(chē)油耗量有些高,但愿過(guò)了第一次保養(yǎng)會(huì)降
外觀：很漂亮,大氣。我的是黑色的。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)的非常合理,很喜歡,用料也不錯(cuò)。
空間：家庭用車(chē)足夠了,后排坐3個(gè)成年人,也不覺(jué)得擠,腿部也很舒服。
配置：非常一般般,報(bào)價(jià)在那,沒(méi)方法。
動(dòng)力：對(duì)于我來(lái)說(shuō),夠用了,我又不飆車(chē)。
操控：
因?yàn)槲沂莻�(gè)新手 感覺(jué)還可以
油耗：新車(chē)耗油量有點(diǎn)兒高,但愿過(guò)了首期保養(yǎng)會(huì)少點(diǎn)
舒適：座位包裹性很強(qiáng) 坐起來(lái)很舒適 后排座椅角度可調(diào) 長(zhǎng)途也不累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2019款 508L 360THP PureTech 駕趣版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 巴中
裸車(chē)價(jià)格17.57萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)的是白,外表非常中意。就是感覺(jué)PP有點(diǎn)兒翹著,不是尤其中意。
缺點(diǎn)：高了,或許是我的駕駛習(xí)氣的緣故,油耗量高,然而也能夠承受
外觀：買(mǎi)的是白色,外觀很喜歡。就是感覺(jué)屁股有點(diǎn)翹,不是特別喜歡。
內(nèi)飾：非常喜歡內(nèi)飾,做工很精細(xì),用料很實(shí)在。
空間：整體空間還不錯(cuò)。后排坐3個(gè)人也不會(huì)顯得擁擠。
配置：我買(mǎi)小貴了,現(xiàn)在官降了不少
動(dòng)力：動(dòng)力一般,起步有點(diǎn)慢,不過(guò)舍得踩油門(mén)還是很給勁,跑起來(lái)就好了,
操控：
很不錯(cuò),指哪打那,很好開(kāi)。
油耗：高了,也許是我的駕駛習(xí)氣的緣由,耗油量高,不過(guò)也能夠接收
舒適：很不錯(cuò),座椅包裹很舒服。隔音也很好。就是高速上了100碼就開(kāi)始有噪音了。不過(guò)還可以忍受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2019款 508L 360THP PureTech 先鋒版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格15.97萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)的挑,我就是沖外表去的,
缺點(diǎn)：跑高速油耗量挺滿(mǎn)意,然而市內(nèi)油耗就高,必定自重與胎寬擺在這兒,也能夠承受。
外觀：沒(méi)的挑,我就是沖著外觀去的,
內(nèi)飾：中規(guī)中矩,不難看,也沒(méi)有特別的亮點(diǎn)
空間：對(duì)于空間我覺(jué)得還是不錯(cuò)的,后排坐三個(gè)人也不擠。
配置：不曉得怎樣去評(píng)論,反正自己中意的車(chē)車(chē)就行,沒(méi)必要糾結(jié)性?xún)r(jià)。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō),動(dòng)力還是很不錯(cuò),起步的時(shí)候稍微給點(diǎn)油就竄出去,但是在起步時(shí)有點(diǎn)慢。速度上來(lái)之后,加速還是比較快的。
操控：
車(chē)子操控很靈活 方向盤(pán)很輕 指哪打那 就是剎車(chē)的距離有點(diǎn)長(zhǎng) 需要適應(yīng)下
油耗：跑高速耗油量非常滿(mǎn)意,不過(guò)市內(nèi)油耗就高,必定重量跟胎寬擺在那兒,也能夠接收。
舒適：很好,座椅包裹性不錯(cuò),隔音也不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 夜行版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格25.07萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除尾巴不中意其它都好,前頭設(shè)計(jì)非常時(shí)尚,非常有運(yùn)動(dòng)感。就是PP有點(diǎn)兒翹著。整體而言仍是挺不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我的油耗量有些小高,但也在我的承受規(guī)模內(nèi)
外觀：除了尾部不喜歡其他都好,前臉設(shè)計(jì)很時(shí)尚,很有動(dòng)感。就是屁股有點(diǎn)翹�？傮w來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)。
內(nèi)飾：座椅是布,但是手感還不錯(cuò),就是塑料感比較重,不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車(chē)也不能奢求什么。不過(guò)做工還算可以。畢竟價(jià)格在那里呢
空間：我覺(jué)得空間還不錯(cuò),后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺(jué)得擠。
配置：耗油量有點(diǎn)兒高,無(wú)非也能夠理解,要是報(bào)價(jià)再降二-三千多,就完善了
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)。起步加速很快,但高速上加速有點(diǎn)肉。不過(guò)對(duì)于家用足夠了
操控：
非常不錯(cuò),方向盤(pán)很輕,指向精準(zhǔn)
油耗：我的耗油量有點(diǎn)兒小高,無(wú)非也在我的接收規(guī)模內(nèi)
舒適：坐起來(lái)還是很舒服,就是噪音有點(diǎn)大,不過(guò)還能接受,
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