東風(fēng)本田-本田CR-V
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程115791公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗。動(dòng)力。本人居住哈爾濱，58000公里基本市區(qū)郊區(qū)各一半，冬天才7毛多，夏天6毛，跟別人說根本不相信，而且基本在車?yán)飶膩頉]有熄火過，哈爾濱大家都知道冬天特別冷夏天特別熱，冬天一般熱車就得最少五分鐘，夏天更不敢熄火，本人基本屬于離開空調(diào)就活不了。感覺這車2。0的機(jī)器配上手動(dòng)6速變速箱簡直配合的就是天衣無縫。動(dòng)力也相當(dāng)夠用，最快一次在高速開過215，車上共4人，本來以為能暴表，邁速表到頭是220，幾次在機(jī)場高速也輕松上195，如果自己駕車超150會(huì)感覺有點(diǎn)飄，畢竟自重才不到1。5噸，而且還是SUV。
缺點(diǎn)：最郁悶就是動(dòng)力，太弱了，超車都要考慮下，內(nèi)飾上還是成本控制的關(guān)系一點(diǎn)都不舒服，硬塑料太多了，后期改了皮革的，坐起來舒服點(diǎn)，放備胎的地方還是有濃的味道，不知道是阻尼片的關(guān)系？安全系統(tǒng)太少了，不過還是跟駕駛者有關(guān)系，安全第一！�。№槺阃孪妈�匙的問題，本田是太摳門了，好幾年都是一樣，那么長怎么掛怎么都不舒服。自己在某寶上淘了一把改成奧迪的，很好用！
外觀：外觀很大氣，兩個(gè)車燈炯炯有神。尾燈是長條狀的，看起來也是很大氣，整體流線型有一點(diǎn)，也可以降低風(fēng)阻。前臉和尾部相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯(cuò)！我個(gè)人非常喜歡編織物的座椅。
空間：空間方面，由于畢竟是緊湊型車，空間表現(xiàn)和CRV的大部分緊湊SUV空間表現(xiàn)差不多，長途來說，后排空間坐3個(gè)人，比較難受，做兩個(gè)人比較ok，腿部空間也沒有很夸張。不過我做過沃爾沃的XC60感覺，還沒有這個(gè)車舒服，你受得了嗎，那個(gè)車可是中型SUV啊，前排也很舒服。
配置：CRV的性價(jià)比在合資品牌不算高，近20萬的售價(jià)，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類的、這樣的性價(jià)比比較高的韓系車，再加上配置不占優(yōu)勢，所以CRV的性價(jià)比表現(xiàn)平平。20萬的車，該有的配置還是沒有，比如說后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動(dòng)力：如里是自動(dòng)檔車的話動(dòng)力就不如2.4的，但是手動(dòng)檔的話我覺得的夠用。動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能良好，但在上坡時(shí)還和2.4的車有點(diǎn)小差距，不過不大通。燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
越野：
CRV的底盤很整，再過減速帶的時(shí)候，也是哐哐兩聲，說明底盤不松散，可能是SUV的緣故，在急打方向的時(shí)候，會(huì)有側(cè)傾，對于轉(zhuǎn)向，信心不足！但是方向盤很粗，握著很有感覺，主駕駛位的座椅也很高，視線很好，A柱稍稍有點(diǎn)遮擋視線。轉(zhuǎn)向精確，不輕不重，轉(zhuǎn)向沒有曠量。
油耗：日本車的油耗普遍都低，CRV尤其是這樣，平均一公里不到6毛，表現(xiàn)很棒��！油箱50升左右，跑的最好的一次大概跑了800多公里，按現(xiàn)在的油價(jià)，折合不到5毛錢，非常省油，
舒適：在舒適性方面，由于座椅是編織物的，所以坐起來也很舒服！并且收枕到的地方也是編織物的，同樣也很軟，因?yàn)槭荢UV在懸架方面沒有轎車那么軟，舒適性稍遜于轎車。
|
|
購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是這個(gè)車非常省油，跑了幾次長途最省的一次一箱油跑了近600公里，說起油耗這點(diǎn)還是真的值得點(diǎn)贊；還有一點(diǎn)就是安全，在全國合資的緊湊suv中排行第一，在油耗方面也是如此，這也是為什么選擇CRV的原因。皮實(shí)耐用，車的性能也好，跑的6年多，連一個(gè)轉(zhuǎn)向燈泡都沒換過，配件也很便宜，保養(yǎng)也便宜，用的機(jī)油也是全合成機(jī)油，大概一萬公里換一次機(jī)油，非常省錢，我家的車是07款是經(jīng)典手動(dòng)款，而且變速箱也是日本原裝進(jìn)口的，掛擋的時(shí)候，吸入感也很強(qiáng)，沒有很生澀的感覺，從來沒有大修過，非常好�。。�
缺點(diǎn)：性價(jià)比不高，二十萬左右的車基本上沒有什么配置，內(nèi)飾都是硬塑料。車身漆面比較軟容易劃傷。
外觀：外觀很大氣，兩個(gè)車燈炯炯有神。尾燈是長條狀的，看起來也是很大氣，整體流線型有一點(diǎn)，也可以降低風(fēng)阻。前臉和尾部相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯(cuò)！我個(gè)人非常喜歡編織物的座椅。
空間：空間方面，由于畢竟是緊湊型車，空間表現(xiàn)和CRV的大部分緊湊SUV空間表現(xiàn)差不多，長途來說，后排空間坐3個(gè)人，比較難受，做兩個(gè)人比較ok，腿部空間也沒有很夸張。不過我做過沃爾沃的XC60感覺，還沒有這個(gè)車舒服，你受得了嗎，那個(gè)車可是中型SUV啊，前排也很舒服。
配置：CRV的性價(jià)比在合資品牌不算高，近20萬的售價(jià)，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類的、這樣的性價(jià)比比較高的韓系車，再加上配置不占優(yōu)勢，所以CRV的性價(jià)比表現(xiàn)平平。20萬的車，該有的配置還是沒有，比如說后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力，由于是手動(dòng)擋，在超車方面可以自己控制轉(zhuǎn)速，所以超車游刃有余，只要舍得給油，轉(zhuǎn)速上4000轉(zhuǎn)，整個(gè)車還是很有勁的。主要轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)整個(gè)車的動(dòng)力，都有一個(gè)積極的響應(yīng)，那會(huì)超大車，真的是多一匹馬力就是多了一條命�。。。。≌娴氖呛敛豢鋸�，和大車擦身而過，那種感覺嚇?biāo)懒藒~~~~~~~~~~~~~~
越野：
CRV的底盤很整，再過減速帶的時(shí)候，也是哐哐兩聲，說明底盤不松散，可能是SUV的緣故，在急打方向的時(shí)候，會(huì)有側(cè)傾，對于轉(zhuǎn)向，信心不足！但是方向盤很粗，握著很有感覺，主駕駛位的座椅也很高，視線很好，A柱稍稍有點(diǎn)遮擋視線。轉(zhuǎn)向精確，不輕不重，轉(zhuǎn)向沒有曠量。
油耗：日本車的油耗普遍都低，CRV尤其是這樣，平均一公里不到6毛，表現(xiàn)很棒�。∮拖�50升左右，跑的最好的一次大概跑了800多公里，按現(xiàn)在的油價(jià)，折合不到5毛錢，非常省油，
舒適：在舒適性方面，由于座椅是編織物的，所以坐起來也很舒服！并且收枕到的地方也是編織物的，同樣也很軟，因?yàn)槭荢UV在懸架方面沒有轎車那么軟，舒適性稍遜于轎車。
|
|
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗。動(dòng)力。本人居住哈爾濱，58000公里基本市區(qū)郊區(qū)各一半，冬天才7毛多，夏天6毛，跟別人說根本不相信，而且基本在車?yán)飶膩頉]有熄火過，哈爾濱大家都知道冬天特別冷夏天特別熱，冬天一般熱車就得最少五分鐘，夏天更不敢熄火，本人基本屬于離開空調(diào)就活不了。感覺這車2。0的機(jī)器配上手動(dòng)6速變速箱簡直配合的就是天衣無縫。動(dòng)力也相當(dāng)夠用，最快一次在高速開過215，車上共4人，本來以為能暴表，邁速表到頭是220，幾次在機(jī)場高速也輕松上195，如果自己駕車超150會(huì)感覺有點(diǎn)飄，畢竟自重才不到1。5噸，而且還是SUV。
缺點(diǎn)：最郁悶就是動(dòng)力，太弱了，超車都要考慮下，內(nèi)飾上還是成本控制的關(guān)系一點(diǎn)都不舒服，硬塑料太多了，后期改了皮革的，坐起來舒服點(diǎn)，放備胎的地方還是有濃的味道，不知道是阻尼片的關(guān)系？安全系統(tǒng)太少了，不過還是跟駕駛者有關(guān)系，安全第一�。�！順便吐下鑰匙的問題，本田是太摳門了，好幾年都是一樣，那么長怎么掛怎么都不舒服。自己在某寶上淘了一把改成奧迪的，很好用！
外觀：外觀很大氣，兩個(gè)車燈炯炯有神。尾燈是長條狀的，看起來也是很大氣，整體流線型有一點(diǎn)，也可以降低風(fēng)阻。前臉和尾部相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯(cuò)！我個(gè)人非常喜歡編織物的座椅。
空間：空間非常大，可變動(dòng)的多，后排座椅放不平，不能像新款那樣基本放平。
配置：CRV的性價(jià)比在合資品牌不算高，近20萬的售價(jià)，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類的、這樣的性價(jià)比比較高的韓系車，再加上配置不占優(yōu)勢，所以CRV的性價(jià)比表現(xiàn)平平。20萬的車，該有的配置還是沒有，比如說后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動(dòng)力：如里是自動(dòng)檔車的話動(dòng)力就不如2.4的，但是手動(dòng)檔的話我覺得的夠用。動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能良好，但在上坡時(shí)還和2.4的車有點(diǎn)小差距，不過不大通。燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
越野：
CRV的底盤很整，再過減速帶的時(shí)候，也是哐哐兩聲，說明底盤不松散，可能是SUV的緣故，在急打方向的時(shí)候，會(huì)有側(cè)傾，對于轉(zhuǎn)向，信心不足！但是方向盤很粗，握著很有感覺，主駕駛位的座椅也很高，視線很好，A柱稍稍有點(diǎn)遮擋視線。轉(zhuǎn)向精確，不輕不重，轉(zhuǎn)向沒有曠量。
油耗：日本車的油耗普遍都低，CRV尤其是這樣，平均一公里不到6毛，表現(xiàn)很棒��！油箱50升左右，跑的最好的一次大概跑了800多公里，按現(xiàn)在的油價(jià)，折合不到5毛錢，非常省油，
舒適：在舒適性方面，由于座椅是編織物的，所以坐起來也很舒服！并且收枕到的地方也是編織物的，同樣也很軟，因?yàn)槭荢UV在懸架方面沒有轎車那么軟，舒適性稍遜于轎車。
|
|
購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程20368公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮、空間大、視線好，性價(jià)比高；油耗低、維修方便、無故障，使用下來既省錢，又省心。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)可能就是品牌了，大家看車標(biāo)就知道這是一款日本車，我個(gè)人覺得不好，哈哈，不過，現(xiàn)在也習(xí)慣了，么么！還有一點(diǎn)就是配置比較低，18.98萬元的售價(jià)，沒有四驅(qū)系統(tǒng)，并不是自動(dòng)擋，沒有天窗，甚至沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，你受得了嗎？只是備胎是全尺寸的，這點(diǎn)還有點(diǎn)欣慰。還有就是4門車窗，不是一鍵升降的，沒有很實(shí)用，并且不帶防夾功能。鎖車之后，不能將車窗自動(dòng)升起。
外觀：外觀很大氣，兩個(gè)車燈炯炯有神。尾燈是長條狀的，看起來也是很大氣，整體流線型有一點(diǎn)，也可以降低風(fēng)阻。前臉和尾部相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯(cuò)！我個(gè)人非常喜歡編織物的座椅。
空間：空間寬大、坐姿高、視野寬闊。本人1.75的個(gè)子前排座椅頭部空間高度距離車頂還有一拳頭零三指。后排座椅頭部空間高度距離車頂有一拳頭，腿部空間離前排距離可達(dá)三指以上，乘坐5人沒有局促感。尤其后備箱容量大，不用擔(dān)心東西多拉不下，給出行旅游、居家購物帶來方便。
配置：CRV的性價(jià)比在合資品牌不算高，近20萬的售價(jià)，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類的、這樣的性價(jià)比比較高的韓系車，再加上配置不占優(yōu)勢，所以CRV的性價(jià)比表現(xiàn)平平。20萬的車，該有的配置還是沒有，比如說后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力，由于是手動(dòng)擋，在超車方面可以自己控制轉(zhuǎn)速，所以超車游刃有余，只要舍得給油，轉(zhuǎn)速上4000轉(zhuǎn)，整個(gè)車還是很有勁的。主要轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)整個(gè)車的動(dòng)力，都有一個(gè)積極的響應(yīng)，那會(huì)超大車，真的是多一匹馬力就是多了一條命�。。。�！真的是毫不夸張，和大車擦身而過，那種感覺嚇?biāo)懒藒~~~~~~~~~~~~~~
越野：
CRV的底盤很整，再過減速帶的時(shí)候，也是哐哐兩聲，說明底盤不松散，可能是SUV的緣故，在急打方向的時(shí)候，會(huì)有側(cè)傾，對于轉(zhuǎn)向，信心不足！但是方向盤很粗，握著很有感覺，主駕駛位的座椅也很高，視線很好，A柱稍稍有點(diǎn)遮擋視線。轉(zhuǎn)向精確，不輕不重，轉(zhuǎn)向沒有曠量。
油耗：日本車的油耗普遍都低，CRV尤其是這樣，平均一公里不到6毛，表現(xiàn)很棒��！油箱50升左右，跑的最好的一次大概跑了800多公里，按現(xiàn)在的油價(jià)，折合不到5毛錢，非常省油，
舒適：在舒適性方面，由于座椅是編織物的，所以坐起來也很舒服！并且收枕到的地方也是編織物的，同樣也很軟，因?yàn)槭荢UV在懸架方面沒有轎車那么軟，舒適性稍遜于轎車。
|
|
購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程26888公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間，絕對是空間，太實(shí)用了。
缺點(diǎn)：車停止時(shí)，開空調(diào)，車身抖動(dòng)
外觀：美觀大方的經(jīng)典。車子使用快兩年了車身漆水還光彩照人，跟新車一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯(cuò)！我個(gè)人非常喜歡編織物的座椅。
空間：空間確實(shí)很不錯(cuò)，夠?qū)挸�，后備箱夠大，后排座椅也可以前后調(diào)節(jié)。要是后排座椅放倒后是平整的就更加完美了
配置：CRV的性價(jià)比在合資品牌不算高，近20萬的售價(jià)，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類的、這樣的性價(jià)比比較高的韓系車，再加上配置不占優(yōu)勢，所以CRV的性價(jià)比表現(xiàn)平平。20萬的車，該有的配置還是沒有，比如說后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動(dòng)力：：動(dòng)力澎湃，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳，在一般有鋪裝的山路行駛也可提供足夠動(dòng)力。像廣東第一高峰，路窄坡陡，能夠輕松應(yīng)對。
越野：
本人就是因?yàn)橄矚g他的操控性才提的手動(dòng)，2。0手動(dòng)自動(dòng)相差8000元，方向盤也比自動(dòng)的輕，操控性簡直美極了。
油耗：省油沒的說，日系車的優(yōu)點(diǎn)就是省油。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)使其省油的特點(diǎn)越發(fā)突出。
舒適：舒適性超好，應(yīng)該這個(gè)價(jià)位沒有可比性，單位有個(gè)2.4的RAV4，坐起來舒適性感覺像兩個(gè)檔次的車。我單程高速1300公里，一個(gè)人一天開下來，對舒適性是深有體會(huì)。后排空間大，座椅可移動(dòng)，可調(diào)節(jié)角度，對長途或者胖子很爽。
|
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)速低時(shí)車輛抖動(dòng)厲害，安全配置稍微低。
外觀：外觀沒話說，沒有新款crv的那么多爭論。吹毛求疵的說也有個(gè)問題，就是加外裝飾不知道加什么，因?yàn)榧邮裁炊汲蟆＿@輛車，沒有05款的個(gè)性，太中規(guī)中矩了··比較適合40左右的人開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯(cuò)！我個(gè)人非常喜歡編織物的座椅。
空間：真心不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比很高吧，保養(yǎng)便宜，故障率超低，樣子走哪里都不會(huì)尷尬，車子性能非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也夠，舒適性好。我覺crv就是普通人買車性價(jià)比的代言。
動(dòng)力：動(dòng)力一般、加速平穩(wěn)沒有推背感。超車時(shí)提速慢了點(diǎn)，還好是手動(dòng)檔恰好彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)。
越野：
本人就是因?yàn)橄矚g他的操控性才提的手動(dòng)，2。0手動(dòng)自動(dòng)相差8000元，方向盤也比自動(dòng)的輕，操控性簡直美極了。
油耗：油耗比較低 夏天7L左右，冬天不到8L.長途綜合下來6l吧！是一款相當(dāng)省油的車。
舒適：在舒適性方面，由于座椅是編織物的，所以坐起來也很舒服！并且收枕到的地方也是編織物的，同樣也很軟，因?yàn)槭荢UV在懸架方面沒有轎車那么軟，舒適性稍遜于轎車。
|
|
購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格18.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：：胎噪、風(fēng)噪較大，尤其靠近隔離帶和林帶附近時(shí)最為明顯，隔音、降噪要盡快解決。
外觀：外觀很大氣，兩個(gè)車燈炯炯有神。尾燈是長條狀的，看起來也是很大氣，整體流線型有一點(diǎn)，也可以降低風(fēng)阻。前臉和尾部相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，這是日本車的普遍特點(diǎn)，而且前工作臺都是硬塑料材質(zhì)，不顯檔次。
空間：較大
配置：CRV的性價(jià)比在合資品牌不算高，近20萬的售價(jià)，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類的、這樣的性價(jià)比比較高的韓系車，再加上配置不占優(yōu)勢，所以CRV的性價(jià)比表現(xiàn)平平。20萬的車，該有的配置還是沒有，比如說后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動(dòng)力：非常夠用，除非你喜歡飆車，飆車也不可能買SUV。
越野：
操控一般，過的去，剛開始可能沒有注意到，方向回正后還是會(huì)跑偏，后期做過四輪定位，還是一樣，是通病嗎？還是說我中獎(jiǎng)了！
油耗：那是相當(dāng)?shù)停眿D兒的馬三1。6的也是手動(dòng)還8毛多。
舒適：舒適性比較好，座椅軟硬適中，車內(nèi)噪音較低，雖說是SUV但比轎車也不差哪。
|
|
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程118000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：全面均衡，省油省心
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲，這個(gè)確實(shí)要改良一下，跑得慢感覺不出來，跑上100或者120的時(shí)候，那噪音不知道從何處就過來了，我沒有拆卸原裝，就用音樂來覆蓋這個(gè)噪音，可能是我想的太天真了，壓根就沒用，我跑到現(xiàn)在就是一直聽著噪音過來的，還有不是真皮的方向盤，對于當(dāng)時(shí)20來萬的車，沒有真皮的方向盤，幾年下來了，我一直無法理解，后來都是我自己改裝的手縫真皮方向盤套，累人而且還不是很緊致的，將就用吧，很不滿意之一，中間沒有扶手，就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的，但是我喜歡中控扶手，可以儲(chǔ)物也是搭在上面，高度正好，好像現(xiàn)在也是沒有的吧？不滿意之二，所有的位置，除了座椅真皮的，到處都是塑料了，我就想不通了，買的全是塑料內(nèi)飾，現(xiàn)在臟了也不好處理，不想真皮的可以擦拭，或者換掉，這個(gè)塑料內(nèi)飾，無法更換，也無法擦拭掉，不滿意之三，雖然我說的這些都是小細(xì)節(jié)，但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì)，讓購買的消費(fèi)者能夠真正的信賴你們，而不是單單的為了牌子去的，除了這些，基本都是滿意通過，畢竟這個(gè)車型，出來了好多年，技術(shù)是相當(dāng)成熟了，我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣，所以每個(gè)人的心里想法就不同，值得理解。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級棒！舒適度非常好。
空間：我們每天都要出車，每天都可以坐6/7個(gè)人左右，雖然彈簧壓了下來，但是空間方面絕對夠夠的，這個(gè)不用質(zhì)疑，也不用懷疑，一點(diǎn)都不累人，這個(gè)就是CRV寬的原因，可以坐的人多，不論是后排位置空間，還是前排的空間，不管是駕駛員還是乘坐員，都對我的CRV給出空間大的夸獎(jiǎng)，我信賴，空間方面我給出滿分！
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來沒有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超。現(xiàn)在國內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來車還是不錯(cuò)的�；旧系竭@個(gè)速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來了。
越野：
不是手動(dòng)擋，是自動(dòng)擋的，壓根感覺不了換擋帶來的感覺，手動(dòng)擋我開過的，還是手動(dòng)擋起步快，可以自己控制速度跟轉(zhuǎn)數(shù)，自動(dòng)擋，所謂自動(dòng)擋，就是自動(dòng)跳檔，而不用人為的去干預(yù)，挺好，我就是選擇了自動(dòng)擋，懶人專用，方向盤的精準(zhǔn)度，非常的棒，稍微動(dòng)一下，方向立馬就偏移了，非常棒，跑高速的時(shí)候，方向盤也是很輕盈的，沒有多大的費(fèi)力，非常好,操控我給出滿分！
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺還是比較滿意的。
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說好看嘛？我覺得還不錯(cuò)，另類哦，方向盤也被我縫真皮方向盤套，很棒的手感，總體來說滿意！
|
|
購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：開了將近兩年了，感覺很省心，畢竟CRV這么多年的市場認(rèn)證，口碑很好，給我感覺也是非常的可靠，踏踏實(shí)實(shí)的，非常實(shí)用，是家用的好伙伴。
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲，這個(gè)確實(shí)要改良一下，跑得慢感覺不出來，跑上100或者120的時(shí)候，那噪音不知道從何處就過來了，我沒有拆卸原裝，就用音樂來覆蓋這個(gè)噪音，可能是我想的太天真了，壓根就沒用，我跑到現(xiàn)在就是一直聽著噪音過來的，還有不是真皮的方向盤，對于當(dāng)時(shí)20來萬的車，沒有真皮的方向盤，幾年下來了，我一直無法理解，后來都是我自己改裝的手縫真皮方向盤套，累人而且還不是很緊致的，將就用吧，很不滿意之一，中間沒有扶手，就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的，但是我喜歡中控扶手，可以儲(chǔ)物也是搭在上面，高度正好，好像現(xiàn)在也是沒有的吧？不滿意之二，所有的位置，除了座椅真皮的，到處都是塑料了，我就想不通了，買的全是塑料內(nèi)飾，現(xiàn)在臟了也不好處理，不想真皮的可以擦拭，或者換掉，這個(gè)塑料內(nèi)飾，無法更換，也無法擦拭掉，不滿意之三，雖然我說的這些都是小細(xì)節(jié)，但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì)，讓購買的消費(fèi)者能夠真正的信賴你們，而不是單單的為了牌子去的，除了這些，基本都是滿意通過，畢竟這個(gè)車型，出來了好多年，技術(shù)是相當(dāng)成熟了，我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣，所以每個(gè)人的心里想法就不同，值得理解。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級棒！舒適度非常好。
空間：我很滿意，對我來講已經(jīng)足夠了，經(jīng)�；乩霞依芏鄸|西。反正平常一家五口出去玩都是沒有任何壓力。
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來沒有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超�，F(xiàn)在國內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來車還是不錯(cuò)的。基本上到這個(gè)速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來了。
越野：
操控方面還是很到位的，指向清晰，過彎時(shí)車身也很穩(wěn)定
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺還是比較滿意的。
舒適：CRV懸掛偏硬朗，過坑洼回彈大，座椅偏硬，震動(dòng)傳人車廂還是比較明顯的，特別是過加速帶，車身比較松散，晃動(dòng)較大，舒適性一般，隔音相對還不錯(cuò)，主要發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和胎噪風(fēng)燥，聲音過濾的hi可以80公里以下正常說話都沒問題，再高了就會(huì)差很多，整體來說屬于中等水平。
|
|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀線條非常霸氣，給人一種高貴、安全的感覺，從前面45度角看更美，我買這車一都分看中外觀美、還有底盤高，買這車完全為了一家人自駕游所用，目前感覺還是非常滿意地
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲，這個(gè)確實(shí)要改良一下，跑得慢感覺不出來，跑上100或者120的時(shí)候，那噪音不知道從何處就過來了，我沒有拆卸原裝，就用音樂來覆蓋這個(gè)噪音，可能是我想的太天真了，壓根就沒用，我跑到現(xiàn)在就是一直聽著噪音過來的，還有不是真皮的方向盤，對于當(dāng)時(shí)20來萬的車，沒有真皮的方向盤，幾年下來了，我一直無法理解，后來都是我自己改裝的手縫真皮方向盤套，累人而且還不是很緊致的，將就用吧，很不滿意之一，中間沒有扶手，就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的，但是我喜歡中控扶手，可以儲(chǔ)物也是搭在上面，高度正好，好像現(xiàn)在也是沒有的吧？不滿意之二，所有的位置，除了座椅真皮的，到處都是塑料了，我就想不通了，買的全是塑料內(nèi)飾，現(xiàn)在臟了也不好處理，不想真皮的可以擦拭，或者換掉，這個(gè)塑料內(nèi)飾，無法更換，也無法擦拭掉，不滿意之三，雖然我說的這些都是小細(xì)節(jié)，但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì)，讓購買的消費(fèi)者能夠真正的信賴你們，而不是單單的為了牌子去的，除了這些，基本都是滿意通過，畢竟這個(gè)車型，出來了好多年，技術(shù)是相當(dāng)成熟了，我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣，所以每個(gè)人的心里想法就不同，值得理解。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：基本以前的內(nèi)飾都是全塑料的質(zhì)感啊，當(dāng)時(shí)也沒有什么對比的，當(dāng)時(shí)是很滿足啊，現(xiàn)在吧，還是很滿足，哈哈，塑料就塑料吧，沒辦法了，也不能改裝吧！
空間：沒的說，你有什么可以裝進(jìn)什么，太大了！后排放倒后的平整性，讓其空間堪比一部小面包。贊一個(gè)！
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來沒有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超�，F(xiàn)在國內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來車還是不錯(cuò)的�；旧系竭@個(gè)速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來了。
越野：
操控靈活舒適，剎車靈敏高而且穩(wěn)。方向有些空隙 總體還是不錯(cuò)的 方向比較輕,還有就是這車重心比較高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有傾斜的感覺，行車注意細(xì)心、減速。
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺還是比較滿意的。
舒適：我又換了真皮座椅，還不錯(cuò)啦
|
奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
