東風本田-本田CR-V
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2011年08月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格19.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，油耗低，品牌硬，得人心。
缺點：風噪聲，這個確實要改良一下，跑得慢感覺不出來，跑上100或者120的時候，那噪音不知道從何處就過來了，我沒有拆卸原裝，就用音樂來覆蓋這個噪音，可能是我想的太天真了，壓根就沒用，我跑到現(xiàn)在就是一直聽著噪音過來的，還有不是真皮的方向盤，對于當時20來萬的車，沒有真皮的方向盤，幾年下來了，我一直無法理解，后來都是我自己改裝的手縫真皮方向盤套，累人而且還不是很緊致的，將就用吧，很不滿意之一，中間沒有扶手，就是座椅上面一個折疊的可以達放胳膊的，但是我喜歡中控扶手，可以儲物也是搭在上面，高度正好，好像現(xiàn)在也是沒有的吧？不滿意之二，所有的位置，除了座椅真皮的，到處都是塑料了，我就想不通了，買的全是塑料內(nèi)飾，現(xiàn)在臟了也不好處理，不想真皮的可以擦拭，或者換掉，這個塑料內(nèi)飾，無法更換，也無法擦拭掉，不滿意之三，雖然我說的這些都是小細節(jié)，但是本田真的要認真的考慮一下這些設(shè)計，讓購買的消費者能夠真正的信賴你們，而不是單單的為了牌子去的，除了這些，基本都是滿意通過，畢竟這個車型，出來了好多年，技術(shù)是相當成熟了，我考慮也可能是當時的物價不一樣跟眼光也不一樣，所以每個人的心里想法就不同，值得理解。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時間，很多人還是不喜歡那個長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因為我買的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級棒！舒適度非常好。
空間：至今在這個級別SUV沒有比它好的，而且是10款CRV能調(diào)整后排背靠角度，特適合跑長途
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當時還要強制裝具，可是當時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機沒有下護板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標。
動力：我的10款2.0L發(fā)動機，說句實話，比上不足比下有余，不管是爬坡呢，還是城區(qū)，國道省道，高速，動力隨叫隨到，就好比今天，還跑了200公里左右了，沒有遲緩的跡象，動力方面，我給滿分！
越野：
得心應(yīng)手吧。沒什么大的缺點，可以用順手描述。談不上操控。畢竟是定位在那邊，家用城市SUV。
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計算單程油耗最低到6.1。 有一段時間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點從家出發(fā)，8點前送媳婦到單位，然后上班9點半才到單位。快速幾個卡口和外環(huán)線的幾個大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個左右，我個人感覺還是比較滿意的。
舒適：我又換了真皮座椅，還不錯啦
|
|
購買時間2011年09月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格19.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗，空間
缺點：操控性差，人性化設(shè)置不夠全面
外觀：CRV帥氣的外觀，漂亮的內(nèi)飾，大腳的輪轂，真是美不勝收，雖然過去了5年了，我發(fā)現(xiàn)很多人還是夸贊CRV的，有著省油的發(fā)動機，帥氣的外表，誰不愛呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于日本車來說是比較在行的，儲物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門框和后排座椅的幾個殼崩扣不上了，分析了半天就是因為裝了地膠超出了原來的縫隙空間，所以扣不上。 需要說明一下，好像東風的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來我后來直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒有，同樣是本田啊。
空間：我們每天都要出車，每天都可以坐6/7個人左右，雖然彈簧壓了下來，但是空間方面絕對夠夠的，這個不用質(zhì)疑，也不用懷疑，一點都不累人，這個就是CRV寬的原因，可以坐的人多，不論是后排位置空間，還是前排的空間，不管是駕駛員還是乘坐員，都對我的CRV給出空間大的夸獎，我信賴，空間方面我給出滿分！
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當時還要強制裝具，可是當時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機沒有下護板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標。
動力：動力方面，我買的CRV搭載的是一款2.0L的發(fā)動機，動力隨叫隨到，無論是超車還是爬坡都是杠杠的，我的車子到現(xiàn)在5年多一點，已經(jīng)跑掉了145000多公里了，我相信應(yīng)該有很少的朋友跑這么多的公里數(shù)吧？用于跑生意的，所以跑的比較多，保養(yǎng)都是一個月一保養(yǎng)，呵呵，大家說呢，以前還少一點，就是最近幾年跑的比較多，還可以，非常不錯的發(fā)動機，還能再給我跑個150000公里嘛？我看好你！
越野：
不是手動擋，是自動擋的，壓根感覺不了換擋帶來的感覺，手動擋我開過的，還是手動擋起步快，可以自己控制速度跟轉(zhuǎn)數(shù)，自動擋，所謂自動擋，就是自動跳檔，而不用人為的去干預(yù)，挺好，我就是選擇了自動擋，懶人專用，方向盤的精準度，非常的棒，稍微動一下，方向立馬就偏移了，非常棒，跑高速的時候，方向盤也是很輕盈的，沒有多大的費力，非常好,操控我給出滿分！
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒多少時間來測算這個，我還算是比較大油門開車的，好多人都說，本田車省油，其實我也是這么覺得的，畢竟2.5噸左右的車子，配上2.0的發(fā)動機，我感覺車子有點重了，油耗方面我覺得10.1升還是比較滿意的，因為我起步都是深踩油門，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價比較便宜的時候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說好看嘛？我覺得還不錯，另類哦，方向盤也被我縫真皮方向盤套，很棒的手感，總體來說滿意！
|
|
購買時間2011年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格19.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間寬敞，視野比較好！外觀漂亮！
缺點：淺色的內(nèi)飾很不耐臟，打理也比較麻煩，中控臺很硬總感覺摸著不太舒服，日系車的鈑金感覺有點單薄，底盤沒有美系歐系底盤的厚重感，落地20多萬的車沒有倒車雷達，很不方便，也很容易出事故，晚上燈光有點蠟燭的感覺，真的很無奈，由于業(yè)務(wù)原因經(jīng)常開夜車走國道，感覺真的沒撒信心，沒有安全感，沒有買2.4的所以動力確實有一點點肉吧，一個人開其實也還好，但如果滿員5個人的話，真心肉，加速吃力，在載點貨物的話，就不說了.動力感覺差距非常的大
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時間，很多人還是不喜歡那個長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因為我買的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在感覺一到冬天走點路況稍微不太好的國道中控臺就會有嗒嗒嗒的異響挺煩人的，淺色的內(nèi)飾不好打理，容易被弄臟
空間：空間方面還是比較好的，平時就上下班接孩子，偶爾出游，后排的空間真的是很好，后備箱的空間也超大
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當時還要強制裝具，可是當時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機沒有下護板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標。
動力：2.0的動力本來沒有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個機器帶著1.6噸的車確實有點費勁，如果車里一個人還好，如果四五個人基本上車起步時就剩下肉了，好多次被大公共超�，F(xiàn)在國內(nèi)路況是排隊加塞的也比較嚴重，提速慢很容易讓別人加進來。想想還是算了吧，慢點就慢點省得出事故。 因為平時上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來車還是不錯的�；旧系竭@個速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來了。
越野：
得心應(yīng)手吧。沒什么大的缺點，可以用順手描述。談不上操控。畢竟是定位在那邊，家用城市SUV。
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計算單程油耗最低到6.1。 有一段時間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點從家出發(fā)，8點前送媳婦到單位，然后上班9點半才到單位�？焖賻讉�卡口和外環(huán)線的幾個大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個左右，我個人感覺還是比較滿意的。
舒適：前排的包果性還是不錯的，如果夏天加個什么坐墊的話，估計包果性就沒有這么好了，后排相比前排抬高了，視線也是不錯，后排也是很舒服。
|
|
購買時間2010年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程74500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：汽車的整體質(zhì)量很好，空間大，外觀很耐看。
缺點：淺色的內(nèi)飾很不耐臟，打理也比較麻煩，中控臺很硬總感覺摸著不太舒服，日系車的鈑金感覺有點單薄，底盤沒有美系歐系底盤的厚重感，落地20多萬的車沒有倒車雷達，很不方便，也很容易出事故，晚上燈光有點蠟燭的感覺，真的很無奈，由于業(yè)務(wù)原因經(jīng)常開夜車走國道，感覺真的沒撒信心，沒有安全感，沒有買2.4的所以動力確實有一點點肉吧，一個人開其實也還好，但如果滿員5個人的話，真心肉，加速吃力，在載點貨物的話，就不說了.動力感覺差距非常的大
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時間，很多人還是不喜歡那個長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因為我買的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于日本車來說是比較在行的，儲物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門框和后排座椅的幾個殼崩扣不上了，分析了半天就是因為裝了地膠超出了原來的縫隙空間，所以扣不上。 需要說明一下，好像東風的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來我后來直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒有，同樣是本田啊。
空間：夠用
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當時還要強制裝具，可是當時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機沒有下護板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標。
動力：動力一般.2.0也就是剛剛夠用，發(fā)動機沒什么技術(shù)亮點，老發(fā)動機，動力響應(yīng)初段還不錯中高段開始無力，老變速箱換擋感受比較明顯，不過還是比較耐用，購買至今從沒出過問題，這車2.0不推薦激烈駕駛，平常城市開家用這個批量就完全可以，想買的有沒事彪一下的同學我推薦2.4的，本田明星發(fā)動機各方面都比較好，這種車2.4的才剛剛好。
越野：
操控感受感覺還可以吧，本來就動力不太好，就不追求什么極限操控了，踏踏實實開車，優(yōu)點也比較明顯轉(zhuǎn)向精準沒有什么虛位框量在里面，指哪打哪
油耗：可能開車比較暴力了一點，表上顯示的油耗永遠都是在12L左右，我估計實際應(yīng)該在加2L吧，怎么說呢，也不是暴力，就情不自禁的踩下去，速度就自然的上去了，讓我也無法控制，哈哈，只要帥，不要油耗！
舒適：SUV的舒適性和轎車不能比，但是相比一些德系車的底盤，CRV的懸掛還是比較柔和的，但不是軟的一塌糊涂，該有韌性的時候還是能拉住車子的，還好，還好。坐在后面特別是高速的時候挺舒服。 整體隔音效果也不錯，對得起這么大的車，風噪比較大也很正常，但是隔音做的還算到位，帶著家人出去跑長途，他們都能舒服的睡覺。
|
|
購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大 后排空間給力
缺點：應(yīng)該說這輛CRV沒有最不滿意的一點，只能說有點稍微的不足，我買的是兩驅(qū)2.0起步有點慢，感覺有點感覺有點有勁使不出的感覺，但是我在市區(qū)開真的足夠了，市區(qū)嘛，堵車，堵車，堵車，基本上就是堵車，在堵車時我頓時覺得哪怕奔馳寶馬哪怕都和我差不多，因為同樣堵車，都以同樣的速度起步，哎，你說這錢花的，還不如來給你20w的車車呢
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時間，很多人還是不喜歡那個長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因為我買的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：2.0低配是織物座椅，淺色不耐臟，中控做工適中塑料感明顯，全都是硬制塑料，摸起來低端一些，各種簡配，基本什么也沒有，只有個支持6碟的CD湊合著用，臟了簡直是要抓狂的，質(zhì)量還不錯布局還算合理
空間：空間是絕對妥妥的足夠的，這個應(yīng)該是大多數(shù)車友都會產(chǎn)生共鳴的一點。前排駕駛位置空間尤為突出，長時間駕駛不覺憋屈，后排4個正常體型的也是可以的，這一點得到了很多朋友的一致好評。至于后備箱問題，這點就更是讓我尤為滿意的，經(jīng)常過年走親戚裝的貨物根本裝不滿。
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當時還要強制裝具，可是當時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機沒有下護板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標。
動力：2.0排量的CRV動力談不上充沛，用“夠用”兩個字來形容應(yīng)該是最貼切的了，可能2.4排量的能好一些吧，但也絕對達不到動力澎湃、呼之即來的效果。
越野：
操控還是很不錯的，轉(zhuǎn)向精準并且方向盤輕便。高速行駛中也會保證車身的平穩(wěn)。這點也是我很喜歡的。
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計算單程油耗最低到6.1。 有一段時間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點從家出發(fā)，8點前送媳婦到單位，然后上班9點半才到單位�？焖賻讉�卡口和外環(huán)線的幾個大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個左右，我個人感覺還是比較滿意的。
舒適：空間大給人帶來舒適的乘坐空間。開闊的視野給人帶來心情的舒暢。2.0乞丐版改裝的空間比較大，自己加裝了個專車專用的DVD一體機+夜視倒車影像，整車的使用更加舒適，檔次也有所提升。音響效果一般，車門有點漏風，隔音效果需改善。
|
|
購買時間2011年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程91000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：非常省心，除了正常保養(yǎng)，沒去過4S店，沒有任何故障。
缺點：動力不足，非常軟，起步慢，還不如我1.3的威馳。
外觀：大家是不是感覺外觀很耐看啊，哈哈，我也是這么覺得的，相比現(xiàn)在的2015款 2016款的，我感覺吧，雖然配置已經(jīng)老舊不堪了，但是模樣永永遠遠都是占第一名，很耐看的車型，我一直都很喜歡，一直！
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于日本車來說是比較在行的，儲物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門框和后排座椅的幾個殼崩扣不上了，分析了半天就是因為裝了地膠超出了原來的縫隙空間，所以扣不上。 需要說明一下，好像東風的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來我后來直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒有，同樣是本田啊。
空間：11年購買的CRV尺寸不是很大，但是空間真是非常大，同級里面是公認的寬敞，本人183cm前排調(diào)整好后頭部一拳，后排頭部4指腿部2拳還多點，后備箱開口低，放東西方便而且使用起來很靈活，放下后排座椅可以當小貨使，設(shè)計布局合理，載物完全沒問題，輕松放下嬰兒床、50寸液晶等大件，曾經(jīng)拉過2mX0.6m的鏡柜，也用過搬家，空間相對這個車身尺寸絕對是買點，本身購買它也是沖著空間大去的。
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當時還要強制裝具，可是當時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機沒有下護板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標。
動力：2.0的動力稍微弱點，但是畢竟2.0的省油嗎，選擇2.0的就不用考慮動力了，家用足夠，也不是去飆車，當初就是想買2.0的所以根本沒有考慮動力問題，家用夠夠的了
越野：
不是手動擋，是自動擋的，壓根感覺不了換擋帶來的感覺，手動擋我開過的，還是手動擋起步快，可以自己控制速度跟轉(zhuǎn)數(shù)，自動擋，所謂自動擋，就是自動跳檔，而不用人為的去干預(yù)，挺好，我就是選擇了自動擋，懶人專用，方向盤的精準度，非常的棒，稍微動一下，方向立馬就偏移了，非常棒，跑高速的時候，方向盤也是很輕盈的，沒有多大的費力，非常好,操控我給出滿分！
油耗：2.0的油耗據(jù)說沒有2.4的好，本人2.0在市區(qū)擁堵較多綜合油耗12.1左右，高速情況也就是7，整體來說這個級別排量也十有八九是這個油耗，相對里鎖比較省油，不過如果激烈駕駛油耗會上升不少。
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說好看嘛？我覺得還不錯，另類哦，方向盤也被我縫真皮方向盤套，很棒的手感，總體來說滿意！
|
|
購買時間2011年08月
購買地點山東 青島
裸車價格19.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：VV 的空間大，開著比較舒服，維修保養(yǎng)等比較符合家用。
缺點：5年下來了，多多少少都會有不如意的地方，比如異響，我感覺現(xiàn)在只要走鄉(xiāng)下路，就到處響，雖然沒有跟散架的一樣響，但是那種響聲，讓我還是很難接受，我又不想做什么隔音了，畢竟5年車了，我感覺已經(jīng)大不如以前了，現(xiàn)在跑了145000多公里了，油門踏板沒有那么靈敏了，都快踩到地板油了，起步還是慢悠悠的起來！其他方面還可以，主要我現(xiàn)在很少開了，也沒有凸顯出來什么問題，就是異響無法適應(yīng)！
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時間，很多人還是不喜歡那個長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因為我買的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面一直是日系車的強項，也是日系車的一大賣點，本田車在內(nèi)飾處理方面更是具有絕對優(yōu)勢，無論從顏色搭配，還是布局風格，都很有特點，讓人一看就感覺心情舒暢。
空間：非常滿意，坐前面兩個座位空間非常舒服，后面空間小一點，不過后面一排座椅一般都是我女兒一個人占領(lǐng)，載物空間超贊，把后面一排座椅放平我們一家三口剛剛好在里面休息，
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當時還要強制裝具，可是當時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機沒有下護板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標。
動力：動力方面，我買的CRV搭載的是一款2.0L的發(fā)動機，動力隨叫隨到，無論是超車還是爬坡都是杠杠的，我的車子到現(xiàn)在5年多一點，已經(jīng)跑掉了145000多公里了，我相信應(yīng)該有很少的朋友跑這么多的公里數(shù)吧？用于跑生意的，所以跑的比較多，保養(yǎng)都是一個月一保養(yǎng)，呵呵，大家說呢，以前還少一點，就是最近幾年跑的比較多，還可以，非常不錯的發(fā)動機，還能再給我跑個150000公里嘛？我看好你！
越野：
一般，畢竟CRV不是什么豪華車，只要你沒開過豪華車來開CRV不會感覺到操控不好，我一直沒開過什么好車 所以我覺得CRV還是可行的。
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒多少時間來測算這個，我還算是比較大油門開車的，好多人都說，本田車省油，其實我也是這么覺得的，畢竟2.5噸左右的車子，配上2.0的發(fā)動機，我感覺車子有點重了，油耗方面我覺得10.1升還是比較滿意的，因為我起步都是深踩油門，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價比較便宜的時候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：舒適性方面我也是很滿意的，座椅柔軟性比較喜歡，經(jīng)過自己裝飾一番還是很不錯的哦。
|
|
購買時間2010年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格19.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程145265公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油非常省！高速最低去到6個油。。我爸開的。。。
缺點：動力偏弱，怠速抖動。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時間，很多人還是不喜歡那個長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因為我買的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級棒！舒適度非常好。
空間：空間不用過多描述，絕對超乎你的想象，夠大。一家五口，后備箱裝滿，完全不在話下，出門旅游絕對剛剛的。
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當時還要強制裝具，可是當時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機沒有下護板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標。
動力：2.0的動力本來沒有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個機器帶著1.6噸的車確實有點費勁，如果車里一個人還好，如果四五個人基本上車起步時就剩下肉了，好多次被大公共超。現(xiàn)在國內(nèi)路況是排隊加塞的也比較嚴重，提速慢很容易讓別人加進來。想想還是算了吧，慢點就慢點省得出事故。 因為平時上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來車還是不錯的�；旧系竭@個速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來了。
越野：
不是手動擋，是自動擋的，壓根感覺不了換擋帶來的感覺，手動擋我開過的，還是手動擋起步快，可以自己控制速度跟轉(zhuǎn)數(shù)，自動擋，所謂自動擋，就是自動跳檔，而不用人為的去干預(yù)，挺好，我就是選擇了自動擋，懶人專用，方向盤的精準度，非常的棒，稍微動一下，方向立馬就偏移了，非常棒，跑高速的時候，方向盤也是很輕盈的，沒有多大的費力，非常好,操控我給出滿分！
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計算單程油耗最低到6.1。 有一段時間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點從家出發(fā)，8點前送媳婦到單位，然后上班9點半才到單位�？焖賻讉�卡口和外環(huán)線的幾個大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個左右，我個人感覺還是比較滿意的。
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說好看嘛？我覺得還不錯，另類哦，方向盤也被我縫真皮方向盤套，很棒的手感，總體來說滿意！
|
|
購買時間2011年12月
購買地點山東 青島
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：省心
缺點：應(yīng)該說這輛CRV沒有最不滿意的一點，只能說有點稍微的不足，我買的是兩驅(qū)2.0起步有點慢，感覺有點感覺有點有勁使不出的感覺，但是我在市區(qū)開真的足夠了，市區(qū)嘛，堵車，堵車，堵車，基本上就是堵車，在堵車時我頓時覺得哪怕奔馳寶馬哪怕都和我差不多，因為同樣堵車，都以同樣的速度起步，哎，你說這錢花的，還不如來給你20w的車車呢
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時間，很多人還是不喜歡那個長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因為我買的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級棒！舒適度非常好。
空間：平常都是一個人開，對空間沒有太多體會，坐五人完全沒壓力，后座還算比較寬敞，放個兒童安全座椅后，再座兩個人也不會太擠�？傮w上來說很滿意.
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當時還要強制裝具，可是當時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機沒有下護板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標。
動力：動力方面，我買的CRV搭載的是一款2.0L的發(fā)動機，動力隨叫隨到，無論是超車還是爬坡都是杠杠的，我的車子到現(xiàn)在5年多一點，已經(jīng)跑掉了145000多公里了，我相信應(yīng)該有很少的朋友跑這么多的公里數(shù)吧？用于跑生意的，所以跑的比較多，保養(yǎng)都是一個月一保養(yǎng)，呵呵，大家說呢，以前還少一點，就是最近幾年跑的比較多，還可以，非常不錯的發(fā)動機，還能再給我跑個150000公里嘛？我看好你！
越野：
操控感受感覺還可以吧，本來就動力不太好，就不追求什么極限操控了，踏踏實實開車，優(yōu)點也比較明顯轉(zhuǎn)向精準沒有什么虛位框量在里面，指哪打哪
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒多少時間來測算這個，我還算是比較大油門開車的，好多人都說，本田車省油，其實我也是這么覺得的，畢竟2.5噸左右的車子，配上2.0的發(fā)動機，我感覺車子有點重了，油耗方面我覺得10.1升還是比較滿意的，因為我起步都是深踩油門，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價比較便宜的時候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：CRV懸掛偏硬朗，過坑洼回彈大，座椅偏硬，震動傳人車廂還是比較明顯的，特別是過加速帶，車身比較松散，晃動較大，舒適性一般，隔音相對還不錯，主要發(fā)動機的聲音和胎噪風燥，聲音過濾的hi可以80公里以下正常說話都沒問題，再高了就會差很多，整體來說屬于中等水平。
|
|
購買時間2012年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格18.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，視野好，保養(yǎng)便宜，小毛病少。
缺點：起步、超車時動力稍弱（2.0L），座椅偏硬，配置較低。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時間，很多人還是不喜歡那個長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因為我買的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于日本車來說是比較在行的，儲物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門框和后排座椅的幾個殼崩扣不上了，分析了半天就是因為裝了地膠超出了原來的縫隙空間，所以扣不上。 需要說明一下，好像東風的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來我后來直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒有，同樣是本田啊。
空間：空間很大，后備箱能裝超多東西，需要裝東西的時候，那是普通轎車無法比擬的。
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當時還要強制裝具，可是當時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機沒有下護板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標。
動力：2.0的動力稍微弱點，但是畢竟2.0的省油嗎，選擇2.0的就不用考慮動力了，家用足夠，也不是去飆車，當初就是想買2.0的所以根本沒有考慮動力問題，家用夠夠的了
越野：
操控感受感覺還可以吧，本來就動力不太好，就不追求什么極限操控了，踏踏實實開車，優(yōu)點也比較明顯轉(zhuǎn)向精準沒有什么虛位框量在里面，指哪打哪
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計算單程油耗最低到6.1。 有一段時間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點從家出發(fā)，8點前送媳婦到單位，然后上班9點半才到單位�？焖賻讉�卡口和外環(huán)線的幾個大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個左右，我個人感覺還是比較滿意的。
舒適：SUV的舒適性和轎車不能比，但是相比一些德系車的底盤，CRV的懸掛還是比較柔和的，但不是軟的一塌糊涂，該有韌性的時候還是能拉住車子的，還好，還好。坐在后面特別是高速的時候挺舒服。 整體隔音效果也不錯，對得起這么大的車，風噪比較大也很正常，但是隔音做的還算到位，帶著家人出去跑長途，他們都能舒服的睡覺。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
