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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯！我個人非常喜歡編織物的座椅。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格18.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，這是日本車的普遍特點，而且前工作臺都是硬塑料材質(zhì)，不顯檔次。
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購買時間2011年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格19.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程118000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級棒！舒適度非常好。
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購買時間2010年06月
購買地點廣東 湛江
裸車價格19.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級棒！舒適度非常好。
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購買時間2011年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：基本以前的內(nèi)飾都是全塑料的質(zhì)感啊，當時也沒有什么對比的，當時是很滿足啊，現(xiàn)在吧，還是很滿足，哈哈，塑料就塑料吧，沒辦法了，也不能改裝吧！
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購買時間2009年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程190000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于日本車來說是比較在行的，儲物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導致門框和后排座椅的幾個殼崩扣不上了，分析了半天就是因為裝了地膠超出了原來的縫隙空間，所以扣不上。 需要說明一下，好像東風的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來我后來直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒有，同樣是本田啊。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格20.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于日本車來說是比較在行的，儲物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導致門框和后排座椅的幾個殼崩扣不上了，分析了半天就是因為裝了地膠超出了原來的縫隙空間，所以扣不上。 需要說明一下，好像東風的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來我后來直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒有，同樣是本田啊。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于日本車來說是比較在行的，儲物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導致門框和后排座椅的幾個殼崩扣不上了，分析了半天就是因為裝了地膠超出了原來的縫隙空間，所以扣不上。 需要說明一下，好像東風的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來我后來直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒有，同樣是本田啊。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：基本以前的內(nèi)飾都是全塑料的質(zhì)感啊，當時也沒有什么對比的，當時是很滿足啊，現(xiàn)在吧，還是很滿足，哈哈，塑料就塑料吧，沒辦法了，也不能改裝吧！
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.78萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯，但有些細節(jié)還可以做得更好，中控臺按鍵順手，方向盤加了音響控制和巡航定速也便于操作。
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