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標致308
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.19萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程28620公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工不錯，沒那么強的塑料感。
缺點：這一陣子，2012款308空調(diào)被車主們吐槽，作為老款308車主，有時在論壇中發(fā)帖時，說這個問題時還是盡量有所保留，用了諸如“勉強夠用”這個詞匯。其實，我也是真心覺得這款車的空調(diào)不給力。沒其他原因，就是因為當初喜歡了這款車，才選擇了這款車。一直到現(xiàn)在，我相信許多老款車主對這款車的感情依舊不變。所謂“愛之深，恨之切”，這款車既然出現(xiàn)了這么一處敗筆，老款308車主們的反應(yīng)是再正常不過了。遺憾的是，對于車主們的要求，東標的反應(yīng)，一直是含糊其辭，視而不見。是真的沒看見嗎？那為什么又在新款308上換了新的空調(diào)壓縮機？很顯然，他們知道老款車主們所反映的問題。那東標為什么對這個問題含糊其辭、視而不見？很明顯，如果做出“召回”、“更換”、“賠償”等決定，無疑將帶來經(jīng)濟上的損失或成本的增加。但我認為，這個成本增加得值得。在這里，我想舉個例子：20世紀初一位移民美國的意大利人弗蘭克，經(jīng)過艱苦積蓄開辦了一家小銀行。但一次銀行遭搶劫使他破了產(chǎn)，儲戶失去了存款。當他帶著妻子和四個兒女從頭開始的時候，他決定償還那筆天文數(shù)字般的存款。所有的人都勸他：“你為什么要這樣做呢？這件事你是沒有責(zé)任的。”但他回答：“是的，在法律上也許我沒有責(zé)任，但在道義上，我有責(zé)任，我應(yīng)該還錢。” 償還的代價是三十年的艱苦生活，寄出最后一筆“債務(wù)”時，他輕嘆：“現(xiàn)在我終于無債一身輕了�！彼靡簧男羷诤秃顾瓿闪怂呢�(zé)任，也給世界留下了一筆真正的財富。但我想說的是，如果我機會能成為弗蘭克銀行的客戶，我會成為這個銀行的忠誠和鐵桿客戶，我也會動員我所有認識的人，成為這個銀行的客戶。遺憾的是，東標作為一家有一定規(guī)模的企業(yè)，在“敢擔(dān)當”方面，居然比不上一個私家銀行主。東標針對此事的沉默，正在將自己推向“惟利是圖、逃避責(zé)任”的圈子。這會讓廣大308新車主、東標的所有準車主或潛在車主心生疑慮：如果我買東標的車子，出現(xiàn)硬傷，東標還是這種態(tài)度，又該怎么辦？東標的車子還能不能買？我預(yù)料，東標是在主動丟掉自己的市場。長此以往，這個企業(yè)發(fā)展將更難，陷入惡性循環(huán)的致命怪圈。——企業(yè)與客戶的關(guān)系，就好比是魚和水，魚離開了水，還能有幾天活頭？這個道理很好懂，除非你的腦袋被門夾了。當然，退一萬步來說，東標可能會覺得中國市場真的不那么重要，得罪或損失這些客戶沒關(guān)系，也許在國外還有好多市場。但我還想跟東標探討一個詞匯：蝴蝶效應(yīng)——老款308的空調(diào)問題，看來很小，但可能會導(dǎo)致東標市場的全線崩潰！“亡羊補牢，為時未晚”。一個好的企業(yè)、有發(fā)展后勁的企業(yè)，一定是一家與客戶共贏的企業(yè)。我們廣大東標車主（含308車主），期待著東標盡快做出真誠的道歉姿態(tài)，就老款308空調(diào)的問題給出一個一勞永逸的解決方案�！鳛橄M者和客戶，企業(yè)出現(xiàn)失誤情由可原，再所難免；但我們更關(guān)注企業(yè)在面對失誤時所作出的反應(yīng)，是否真誠和恰當。
外觀：家用的話足夠。車寬大，坐著非常放松、舒服，車內(nèi)高度一般，但可以接受。后備箱空間比較大，很實用。
內(nèi)飾：剛起步時沒速度沒力氣，50以上就很給力了，高速上不知不覺就上100了，磨合期沒敢再快。
空間：沒得說，指向很準，配合扎實的地盤，一開始有點膽小，不然可以在街上穿梭。
配置：一半市區(qū)一半郊區(qū)，不滿意也得承受。
動力：座椅、頭枕、支撐都非常不錯，很舒服，減震估計同級別車也都差不多。據(jù)說是比世嘉的舒適性好，具體也沒感覺到。估計是輪胎要好點，胎噪少點？
操控：
整車線條比較好，有那么點時尚感，前臉設(shè)計比較大氣，要是前臉再抬高那么點就更完美了
油耗：內(nèi)飾一定值得一夸了，在同價位的車里面來看的話覺得是很好的了，中控用料很好的摸上去手感很好，軍刀的裝飾件也很好看
舒適：高，個人覺得比德系神車要高。
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購買時間2007年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：標志308作為緊湊型家用汽車，性價比絕對是最好，沒有之一。同樣的價格，標志的內(nèi)飾帥到掉渣，內(nèi)飾軟性材質(zhì)摸著很舒服，而且布局合理；另外前窗玻璃灰常大，視野非常好！頭部空間非常好，跟越野車差不多，根本不怕頂頭！
缺點：這一陣子，2012款308空調(diào)被車主們吐槽，作為老款308車主，有時在論壇中發(fā)帖時，說這個問題時還是盡量有所保留，用了諸如“勉強夠用”這個詞匯。其實，我也是真心覺得這款車的空調(diào)不給力。沒其他原因，就是因為當初喜歡了這款車，才選擇了這款車。一直到現(xiàn)在，我相信許多老款車主對這款車的感情依舊不變。所謂“愛之深，恨之切”，這款車既然出現(xiàn)了這么一處敗筆，老款308車主們的反應(yīng)是再正常不過了。遺憾的是，對于車主們的要求，東標的反應(yīng)，一直是含糊其辭，視而不見。是真的沒看見嗎？那為什么又在新款308上換了新的空調(diào)壓縮機？很顯然，他們知道老款車主們所反映的問題。那東標為什么對這個問題含糊其辭、視而不見？很明顯，如果做出“召回”、“更換”、“賠償”等決定，無疑將帶來經(jīng)濟上的損失或成本的增加。但我認為，這個成本增加得值得。在這里，我想舉個例子：20世紀初一位移民美國的意大利人弗蘭克，經(jīng)過艱苦積蓄開辦了一家小銀行。但一次銀行遭搶劫使他破了產(chǎn)，儲戶失去了存款。當他帶著妻子和四個兒女從頭開始的時候，他決定償還那筆天文數(shù)字般的存款。所有的人都勸他：“你為什么要這樣做呢？這件事你是沒有責(zé)任的。”但他回答：“是的，在法律上也許我沒有責(zé)任，但在道義上，我有責(zé)任，我應(yīng)該還錢�！� 償還的代價是三十年的艱苦生活，寄出最后一筆“債務(wù)”時，他輕嘆：“現(xiàn)在我終于無債一身輕了�！彼靡簧男羷诤秃顾瓿闪怂呢�(zé)任，也給世界留下了一筆真正的財富。但我想說的是，如果我機會能成為弗蘭克銀行的客戶，我會成為這個銀行的忠誠和鐵桿客戶，我也會動員我所有認識的人，成為這個銀行的客戶。遺憾的是，東標作為一家有一定規(guī)模的企業(yè)，在“敢擔(dān)當”方面，居然比不上一個私家銀行主。東標針對此事的沉默，正在將自己推向“惟利是圖、逃避責(zé)任”的圈子。這會讓廣大308新車主、東標的所有準車主或潛在車主心生疑慮：如果我買東標的車子，出現(xiàn)硬傷，東標還是這種態(tài)度，又該怎么辦？東標的車子還能不能買？我預(yù)料，東標是在主動丟掉自己的市場。長此以往，這個企業(yè)發(fā)展將更難，陷入惡性循環(huán)的致命怪圈。——企業(yè)與客戶的關(guān)系，就好比是魚和水，魚離開了水，還能有幾天活頭？這個道理很好懂，除非你的腦袋被門夾了。當然，退一萬步來說，東標可能會覺得中國市場真的不那么重要，得罪或損失這些客戶沒關(guān)系，也許在國外還有好多市場。但我還想跟東標探討一個詞匯：蝴蝶效應(yīng)——老款308的空調(diào)問題，看來很小，但可能會導(dǎo)致東標市場的全線崩潰！“亡羊補牢，為時未晚”。一個好的企業(yè)、有發(fā)展后勁的企業(yè)，一定是一家與客戶共贏的企業(yè)。我們廣大東標車主（含308車主），期待著東標盡快做出真誠的道歉姿態(tài)，就老款308空調(diào)的問題給出一個一勞永逸的解決方案�！鳛橄M者和客戶，企業(yè)出現(xiàn)失誤情由可原，再所難免；但我們更關(guān)注企業(yè)在面對失誤時所作出的反應(yīng)，是否真誠和恰當。
外觀：尚可，后排空間偏小
內(nèi)飾：我是1.6個人感覺還好，如果要加速什么之類，油門就加下去。
空間：也還是可以的，比較精準靈活
配置：目前8.8個油耗，200元可以開到400公里沒問題
動力：簡而意駭：主駕舒服，高速2小時不覺得累，可能因為人瘦，超過2小時屁股酸疼。副駕大個子與胖子不適合，太壓抑，不太舒服，但是前排視野好，因為副駕座位不可上下調(diào)解。后排空間適中，座椅也是有些偏高，高檔感有些缺失。滿分5分，只能給4分。
操控：
外觀性感，時尚，設(shè)計感比較強。那大嘴巴一張，笑呵呵的，啥煩惱憂愁都沒了。前臉下傾，底盤偏低，好看了，但容易磕下巴，好幾個車友都磕過了。這個不能怪設(shè)計師了。
油耗：內(nèi)飾方面我選用的是純黑色內(nèi)飾，純色的織物座椅、刀鋒設(shè)計、軟橡膠等細節(jié)，體現(xiàn)了法國車的細膩，據(jù)說308的行車電腦可以加裝定速巡航手柄大家可以試一下。雜物箱比較小，但兩邊車門有比較大的位置可以置放。
舒適：本人覺得比同級別的要好很多.
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全感，全車4氣囊2氣簾，整車厚重敦實，1.3噸，205固特異16寸胎，地盤穩(wěn)當舒服
缺點：還沒買車的勸你不要買手動擋，寧愿借錢添1萬買自動的��！手動擋離合點很高，開了7、8年車了遇到標致的手動車真是無語了，起步很不好控制，離合點高不說，油門還很靈敏，在這真的要吐槽一下標致手動車型，離合很不爽，而且因為是液壓的還改不了，既然改不了為何出廠前不能調(diào)試好一個讓人舒服的離合點呢？為何標致手動的車離合都是那么高呢？單位有一輛長城H6手動擋，離合點很爽，半坡起步絕不會溜車，起步溜溜的，現(xiàn)在很后悔買手動擋的車，因為當初第一選擇手動因為開慣了，再一個因為試駕的時候沒有手動車型，如果試駕的是手動檔我絕對改買自動檔，現(xiàn)在說這些也沒用了，買已經(jīng)買了，習(xí)慣了就好。還有就是，冬天天冷剎車尖叫，原車剎車片不好，冷車剎車噪音大，除非換剎車片，但不影響剎車效果！
外觀：大贊 大贊，雙色立體logo，非常大氣又顯精致，寬大的機罩兩側(cè)漸變加強了前臉的動感和活力，視覺上給人張感。鎢晶獅眼大燈前衛(wèi)時尚，黑中透亮顯得剛毅有神，讓人過目難忘。豪華鍍鉻進氣格柵高檔大氣，刀鋒式前霧燈，精致更加實用。俯沖式筋骨腰線帶來了層次感和力量感。尾部U型笑臉的設(shè)計，橫向的鍍鉻亮條設(shè)計，大氣穩(wěn)重。豪華LED光導(dǎo)帶組合的正反C型的尾燈，耳目一新更加有利的視覺沖擊。外觀完美！
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：說道空間在起初購車選車期間就做到很大的功課，和深入的數(shù)據(jù)對比，308車長4558mm 寬1805mm 高1505mm 軸距2612mm對比朗逸、新寶來、世嘉幾款車來講它的軸距高于他們2mm 車身數(shù)據(jù)那就不用說了。308數(shù)一數(shù)二明顯有優(yōu)勢。據(jù)說內(nèi)部空間據(jù)4S店銷售顧問介紹前排肘部空間達到1462mm，垂直高度840mm，后排肘部空間1475mm，垂直高度870mm，膝部達到了78mm，無論駕駛者還是乘坐者都有著很大的舒適性，著重了人性的設(shè)計，我喜歡！再講講儲物空間，手套盒可以輕松放取1.5L的水瓶，還有冷熱風(fēng)的功能。四門的儲物也可以直立放下1.5L的水瓶。充分的為駕乘者提供了便利性，點贊啊。最后必須大贊后備箱空間，水容積達到565L，在同級別里最大，總之 空間我很滿意，拇指豎起！
配置：其實性價比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費用經(jīng)濟造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動力：夠用。本人是1.6手動風(fēng)尚，感覺是起步稍微肉點，但是提速3檔或者以上的話還是沒有問題的。家用嘛，1.6足夠了，平常市區(qū)代步，本人上下班走的是國道或者高速，距離33KM，感覺沒問題的。爬坡子的話，如果稍微抖點建議提前降檔。滿載狀態(tài)下，有一次拉了四個朋友，明顯感覺到需要比原來深踩油門，可以感覺到308在使勁往前竄，這種情況其實就可以提現(xiàn)出2.0和1.6的的差距了，不過話說回來308車子自重就比其他車重。
操控：
談到操控小獅子具有操控王之稱。靈動輕便的MA手動變速器，搭配1.6L發(fā)動機，一二檔同步器采用多錐環(huán)設(shè)計，殼體采用鋁合金設(shè)計，輸入和輸出軸均為空心型，采用拉鎖是換擋操縱機構(gòu)。并配備重塊一起使用，換擋手感更順滑。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架與后可變形橫梁式后懸架系統(tǒng)。采用人體行走頻率設(shè)計的彈簧，非線性阻尼減震器。全新調(diào)校的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高了高速行駛的操控穩(wěn)定性和安全性，底盤地球人都知道。相信小獅子的操控實力吧！
油耗：目前跑了將近1000km了，有一多半是國道，剩下是市區(qū)，行車電腦顯示8.0個油，雖然說比別的日韓系車高，但是在承受范圍之內(nèi)，首先308自重就比別的車子要重，跑起來狠穩(wěn)，這車就是開起來放心安全，開過朋友的凌派和朗動，感覺車子踩油門反應(yīng)很靈敏，開起來感覺輕輕的就跑上去了，和308是兩個感覺，就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適：舒適性沒的說，同級別車里沒人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計的亮點，大拇指豎起！
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購買時間2012年11月
購買地點四川 南充
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43800公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤調(diào)校比較到位，過減速杠、坑洼路面基本很平穩(wěn)，沒有明顯顛簸，車門很厚重，關(guān)門的時候聽那結(jié)實的“砰”一聲還挺有安全感的，外觀也是我一眼就相中的致命誘惑啊。
缺點：還沒買車的勸你不要買手動擋，寧愿借錢添1萬買自動的��！手動擋離合點很高，開了7、8年車了遇到標致的手動車真是無語了，起步很不好控制，離合點高不說，油門還很靈敏，在這真的要吐槽一下標致手動車型，離合很不爽，而且因為是液壓的還改不了，既然改不了為何出廠前不能調(diào)試好一個讓人舒服的離合點呢？為何標致手動的車離合都是那么高呢？單位有一輛長城H6手動擋，離合點很爽，半坡起步絕不會溜車，起步溜溜的，現(xiàn)在很后悔買手動擋的車，因為當初第一選擇手動因為開慣了，再一個因為試駕的時候沒有手動車型，如果試駕的是手動檔我絕對改買自動檔，現(xiàn)在說這些也沒用了，買已經(jīng)買了，習(xí)慣了就好。還有就是，冬天天冷剎車尖叫，原車剎車片不好，冷車剎車噪音大，除非換剎車片，但不影響剎車效果！
外觀：個人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個性，很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：家用夠用，我塊頭不大，170mm，調(diào)整到合適位置，后排空間還行，反正我是開車的，基本不會做到后面，LP說后排座椅是傾斜的，坐著舒適，而且能節(jié)省空間，有一點就是不能比例放倒。副駕駛座椅有點高，目前坐我車的人幾乎都碰了頭，嘿嘿！要是副駕駛座椅能高低調(diào)節(jié)就好啦！后備箱空間夠大，我整齊、規(guī)則，平整，我鉆進去都沒什么大問題！
配置：推薦！首推手動風(fēng)尚！原因風(fēng)尚標配6安全氣囊?guī)齑�，這是最主要的；標致車有點就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個價位下來還不如直接從風(fēng)尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動力：只是起步感覺有點肉，如果后面車不多，一般不爭不搶的慢慢起步，還是沒有問題的，二檔以后還是可以的，稍加油就上去了，動力還是很充沛的，最近拉過6個成年人（算上司機----我），其中一個90多KG的高大上，走在老家的爛泥水路上（剛下過雨），深一腳淺一腳的爛泥路上，還是很順利的趟過去了，動力還是杠杠的。
操控：
本人溫柔駕駛，也是平常代步，所以只能體會到方向指向準確，懸掛雖然是板車懸掛，但是還是調(diào)教的不錯，不能說軟，但是不硬硬的，挺舒服的。
油耗：目前跑了將近1000km了，有一多半是國道，剩下是市區(qū)，行車電腦顯示8.0個油，雖然說比別的日韓系車高，但是在承受范圍之內(nèi)，首先308自重就比別的車子要重，跑起來狠穩(wěn)，這車就是開起來放心安全，開過朋友的凌派和朗動，感覺車子踩油門反應(yīng)很靈敏，開起來感覺輕輕的就跑上去了，和308是兩個感覺，就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適：舒適性沒的說，同級別車里沒人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計的亮點，大拇指豎起！
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購買時間2014年01月
購買地點福建 福州
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾、外觀
缺點：加速的時候感覺沒朗逸的1.6來的有勁，有那種只吼不走的感覺，中后斷的動力儲備感覺不是很充足2000轉(zhuǎn)以后的發(fā)動機噪音感覺很大，發(fā)動機蓋上厚厚的隔音棉仍不能緩解這個情況，308上的那套老的掉牙的動力總成或許真的該換換了剛開回來的第二天大燈里面就有霧水，到4s店進行了烘干處理，心里有那么點不開心，希望這只是個例，也希望不要再次發(fā)生車漆較薄，小樹枝就弄掉了霧燈那里的油漆，發(fā)現(xiàn)后果斷鍍膜離合器結(jié)合點較高，不太好控制，也沒有大眾的那種柔軟而富有彈性的感覺，希望有所改善
外觀：個人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個性，很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：一般般，夠用，看著后排空間不大，但實際做進去還是可以的，也許是和座椅的大小包括靠背的傾斜角度大有關(guān)吧，1.8米的個子開車坐車都不擠。
配置：推薦！首推手動風(fēng)尚！原因風(fēng)尚標配6安全氣囊?guī)齑埃@是最主要的；標致車有點就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個價位下來還不如直接從風(fēng)尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動力：油門挺靈活，低速時一踩就有，油門大點還會竄，時速120以下夠用了。再往上，發(fā)動機的嘶吼會讓你不忍心再深踩油門。
操控：
操控性總體不錯，在鄉(xiāng)間的公路上，無法并行兩車，要時迎面兩車相遇都要找個稍寬點的地方讓車的情況下，方向指向性還是很好，在這種小公路上避讓行人、非機動車等都是很輕松的事情。 這次十一回老家第一次上高速，單程要500多公里，沒有老司機帶路，起初心里沒有多少底氣，但上了高速后，感覺就不一樣了，行車120還是相當平穩(wěn)的，中途趕上下大雨，9月28號高速上車子不多，速度保持在80到100,車上只有兩大一小，行車還是很穩(wěn)健的，方向上沒有任何含糊感覺，這也得力于4個大腳和車身的自重。 跑完這次高速，感覺檔位變換比之前靈活多了，油門也變輕了。
油耗：油耗這個一直是大多數(shù)人關(guān)心的問題，車重上去了，油耗也就跟著上去了，基本上成正比。我沒有太在意油耗的問題，因為開的不多，上下班用，偶有出去玩，沒有細算過，感覺6毛5左右每公里，相對于油耗我更在意它的安全性，關(guān)鍵看我們怎樣取舍了。綜合油耗顯示在8.0到8.2之間，上下班單程3-4公里，有7到8個紅綠燈，油耗一直沒降下來。 十一剛跑完1100多公里高速，油耗顯示從之前的8.2降到7.0，高速上速度保持在80 - 90，瞬時油耗顯示在6.0以下，速度110，油耗也就6.5以下，跑高速油耗不高。
舒適：舒適性沒的說，同級別車里沒人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計的亮點，大拇指豎起！
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購買時間2013年03月
購買地點河南 洛陽
裸車價格9.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚動感、內(nèi)飾簡明而用料細膩！
缺點：起步動力不足，紅綠燈時看到別人的面包車嗖嗖的從眼邊而過，請不要氣憤，畢竟那個車重在那，1.6的拖就這樣，理解萬歲，要不就2.0的好啦！還有就是提速時，發(fā)動機到2500轉(zhuǎn)時，發(fā)動機的吼叫聲太大了，有點共振的現(xiàn)象，基本就是2-3檔的時候。油耗偏高，一大半的高架，油耗也7.2-7.5，什么都沒有十全十美的，只要“功大于過”就好，我乃大肚佛耶！自己不當賽車開就好！
外觀：個人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個性，很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：空間不錯，比我以前用的東南v3菱悅大很多，正常坐4到5個人沒有任何問題。家用足夠。后備箱在同級別車當中有很大優(yōu)勢，布局很工整。贊一個
配置：推薦！首推手動風(fēng)尚！原因風(fēng)尚標配6安全氣囊?guī)齑�，這是最主要的；標致車有點就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個價位下來還不如直接從風(fēng)尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動力：夠用。本人是1.6手動風(fēng)尚，感覺是起步稍微肉點，但是提速3檔或者以上的話還是沒有問題的。家用嘛，1.6足夠了，平常市區(qū)代步，本人上下班走的是國道或者高速，距離33KM，感覺沒問題的。爬坡子的話，如果稍微抖點建議提前降檔。滿載狀態(tài)下，有一次拉了四個朋友，明顯感覺到需要比原來深踩油門，可以感覺到308在使勁往前竄，這種情況其實就可以提現(xiàn)出2.0和1.6的的差距了，不過話說回來308車子自重就比其他車重。
操控：
地盤能很好的過濾掉路面上的大部分顛簸，轉(zhuǎn)彎時側(cè)向的支撐也是很到位的，法國人在底盤的調(diào)教上還是很有一手的，這是他們的強項
油耗：目前跑了將近1000km了，有一多半是國道，剩下是市區(qū)，行車電腦顯示8.0個油，雖然說比別的日韓系車高，但是在承受范圍之內(nèi)，首先308自重就比別的車子要重，跑起來狠穩(wěn)，這車就是開起來放心安全，開過朋友的凌派和朗動，感覺車子踩油門反應(yīng)很靈敏，開起來感覺輕輕的就跑上去了，和308是兩個感覺，就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適：舒適性沒的說，同級別車里沒人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計的亮點，大拇指豎起！
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.90萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程35642公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間比較大2.底盤相當?shù)慕Y(jié)實，很穩(wěn)3.白色顯得大氣，相對其它顏色比車也顯大。高端大氣上檔次，嘿嘿！剛提車回來時，有幾次去洗車，別人都我二十幾萬提的，我說沒那么多，12萬左右。都說*達、*塔納都10萬了，這車價格直合適。4.四個車門是相當?shù)暮裰匕�！比朋友�?07要實在。四個門都是一樣的，307是前門重，后門輕，關(guān)關(guān)就知道。一個開君越的朋友（沒看錯就是君越）都說比他的用料要厚道。
缺點：相比較而言，個人覺得最不滿意的一點是動力，略顯動力不足，因為工作關(guān)系經(jīng)常開山路，開山路1.6排量感覺吃力，城市開動力足夠
外觀：大贊 大贊，雙色立體logo，非常大氣又顯精致，寬大的機罩兩側(cè)漸變加強了前臉的動感和活力，視覺上給人張感。鎢晶獅眼大燈前衛(wèi)時尚，黑中透亮顯得剛毅有神，讓人過目難忘。豪華鍍鉻進氣格柵高檔大氣，刀鋒式前霧燈，精致更加實用。俯沖式筋骨腰線帶來了層次感和力量感。尾部U型笑臉的設(shè)計，橫向的鍍鉻亮條設(shè)計，大氣穩(wěn)重。豪華LED光導(dǎo)帶組合的正反C型的尾燈，耳目一新更加有利的視覺沖擊。外觀完美！
內(nèi)飾：贊！深入了解過緊湊型車型的都會知道，308的內(nèi)飾沒的比！好不好，現(xiàn)場試試就知道了！這就是自信！
空間：空間沒得說，寬敞，后備箱超級大，大家可以稍微留意一下中級車，相當比例的車后備箱沒有308的大，正因為此，非常適合家用。此外，如果大家有心，可以試坐同類型車的后排，308后排的凈高是出類拔萃的，930mm，這點比許多車做得都好，你可以挺著腰板坐直了，而不用擔(dān)心頂著頭，許多車型只有900-910mm，僅僅是幾公分的差距，舒適感就有了明顯的不同。盡管空間表現(xiàn)優(yōu)秀，但如果在下面兩點也有所改善，就很完美了（1.調(diào)低副駕駛座椅，2.后排設(shè)計為折疊式，可按比例放下，這樣后備箱如果放較長物體會比較方便）。
配置：其實性價比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費用經(jīng)濟造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動力：對動力部分不是很滿意，還是十年前307上的那套動力總成，在噪音的控制上還有中后段的動力儲備上都有很大進步的空間
操控：
操控性總體不錯，在鄉(xiāng)間的公路上，無法并行兩車，要時迎面兩車相遇都要找個稍寬點的地方讓車的情況下，方向指向性還是很好，在這種小公路上避讓行人、非機動車等都是很輕松的事情。 這次十一回老家第一次上高速，單程要500多公里，沒有老司機帶路，起初心里沒有多少底氣，但上了高速后，感覺就不一樣了，行車120還是相當平穩(wěn)的，中途趕上下大雨，9月28號高速上車子不多，速度保持在80到100,車上只有兩大一小，行車還是很穩(wěn)健的，方向上沒有任何含糊感覺，這也得力于4個大腳和車身的自重。 跑完這次高速，感覺檔位變換比之前靈活多了，油門也變輕了。
油耗：油耗可能會讓大家失望，市區(qū)正常油耗大部分都在9-10之間，少量在8-9之間，這應(yīng)該算是高的了，考慮到每天12.5公里的路程，全程有18個紅綠燈要經(jīng)過（唐家?guī)X——菊園——盈創(chuàng)——唐家?guī)X），還有一個每天必等的G7后廠村路出口，也屬情有可原。值得欣慰的是，高速油耗表現(xiàn)不錯，最低時候能開到5.9，一般都在6.8左右。
舒適：不錯。座椅舒服，已經(jīng)有4個人先后在我的副駕駛上睡著了（包括老爹），足見舒適度，還帶催眠功效呢，哈哈~
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格10.97萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點就要說它的設(shè)計理念和外觀了，它擁有了動感與激情的設(shè)計理念，體現(xiàn)了現(xiàn)代與動感，優(yōu)雅與時尚的設(shè)計方向。整體營造了新潮俊朗的外觀風(fēng)格。見車如見人的通過車把自己的自信，進取，活力的性格傳遞出去。無論遠觀還是近賞都非常的耐看，雕塑感的線條，現(xiàn)代，犀利，令人過目難忘。
缺點：沒有最不滿意的，如果有就不買了啊。
外觀：前臉從某個角度看還是很霸氣的，雖然不像其他車型看上去那么飽滿，但雙眼很犀利，如果能接受它的這種美，還是不錯的。老婆很喜歡它的外型的，車是她選的，從開始看到定，也就2天時間，之前一直沒有看過這個車。從我定了這車，我們小區(qū)呼啦啦來了好幾輛，全是白的，呵呵。
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：說道空間在起初購車選車期間就做到很大的功課，和深入的數(shù)據(jù)對比，308車長4558mm 寬1805mm 高1505mm 軸距2612mm對比朗逸、新寶來、世嘉幾款車來講它的軸距高于他們2mm 車身數(shù)據(jù)那就不用說了。308數(shù)一數(shù)二明顯有優(yōu)勢。據(jù)說內(nèi)部空間據(jù)4S店銷售顧問介紹前排肘部空間達到1462mm，垂直高度840mm，后排肘部空間1475mm，垂直高度870mm，膝部達到了78mm，無論駕駛者還是乘坐者都有著很大的舒適性，著重了人性的設(shè)計，我喜歡！再講講儲物空間，手套盒可以輕松放取1.5L的水瓶，還有冷熱風(fēng)的功能。四門的儲物也可以直立放下1.5L的水瓶。充分的為駕乘者提供了便利性，點贊啊。最后必須大贊后備箱空間，水容積達到565L，在同級別里最大，總之 空間我很滿意，拇指豎起！
配置：其實性價比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費用經(jīng)濟造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動力：都說動力不行，我說只要舍得給油，沒有不行的。我個人感覺動力夠用了，上下班代步，買買菜，接送孩子而已，不需要那么強動力。有次有天堂寨走了90km山路，基本沒問題。跑高速還是很爽的，超車也有信心。
操控：
談到操控小獅子具有操控王之稱。靈動輕便的MA手動變速器，搭配1.6L發(fā)動機，一二檔同步器采用多錐環(huán)設(shè)計，殼體采用鋁合金設(shè)計，輸入和輸出軸均為空心型，采用拉鎖是換擋操縱機構(gòu)。并配備重塊一起使用，換擋手感更順滑。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架與后可變形橫梁式后懸架系統(tǒng)。采用人體行走頻率設(shè)計的彈簧，非線性阻尼減震器。全新調(diào)校的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高了高速行駛的操控穩(wěn)定性和安全性，底盤地球人都知道。相信小獅子的操控實力吧！
油耗：能接受。和德系、日系、韓系對比是偏高，畢竟車的整體重量在這兒。我始終認為，油耗沒必要太去糾結(jié)，和日本車比，百公里多3個油，1萬公里合計多2000多塊，這個價拿安全比較好像不算什么。
舒適：舒適性沒的說，同級別車里沒人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計的亮點，大拇指豎起！
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子 內(nèi)飾 漂亮 我等80后開上帥呆了
缺點：副駕駛的座位有點高，全系都這樣，有點不能理解，另外后排不能放下，略有不便。
外觀：個人很喜歡，尤其是前臉和大嘴，一眼就被迷上了，而且放在車堆里很顯眼個性，很喜歡。側(cè)面的話是前低后俏，多多少少和它的原版是兩廂車有關(guān)系的，還有尾燈，晚上特別好看，我的論壇頭像就是夜晚308的屁股燈光，感覺像小惡魔，有沒有？
內(nèi)飾：中控及方向盤一般化，科技感不強，這個價位應(yīng)該配置多功能方向盤，雖然可以加手柄，但是操作起來很不方便，還會誤操作，有點遺憾！中控說是自動空調(diào)，用起來也不是很方面，除霧時，一啟動就得最大，然后再慢慢調(diào)。似乎還沒手動的好！目前使用了制熱效果，還可以。那幾把軍刀就不必多說了，很誘惑人的！天窗的幾個按鈕很是別扭，
配置：推薦！首推手動風(fēng)尚！原因風(fēng)尚標配6安全氣囊?guī)齑�，這是最主要的；標致車有點就是安全，雖然優(yōu)尚可以選裝天窗和氣囊，但是那個價位下來還不如直接從風(fēng)尚的價格開始侃價劃算。優(yōu)尚可以選裝滿6安全氣囊，其他配置標配6安全氣囊，有防撞梁，漆皮厚度還有鈑金厚度絕對厚道，高速開起來穩(wěn)，可以說相比這個價錢里的緊湊型車是最安全的一個。油耗稍微比其他車高點，但是我覺的在承受范圍內(nèi)，畢竟車重在那擺著呢，而且油耗又不是奇高，什么事情都是雙刃劍，有好處就有它的弊端，既然要為家里人和自己買一份安心，那么何必糾結(jié)它高出的那一點油耗呢？有些朋友喜歡拿市區(qū)油耗高說事，我想說的事情是不管是什么車，如果一直堵車一直走走停停連三檔都上不去，什么車也不可能油耗低了。
動力：只是起步感覺有點肉，如果后面車不多，一般不爭不搶的慢慢起步，還是沒有問題的，二檔以后還是可以的，稍加油就上去了，動力還是很充沛的，最近拉過6個成年人（算上司機----我），其中一個90多KG的高大上，走在老家的爛泥水路上（剛下過雨），深一腳淺一腳的爛泥路上，還是很順利的趟過去了，動力還是杠杠的。
操控：
非常滿意，路感傳遞的也很清晰。剛起步或低速狀態(tài)下方向是很輕的，越快越沉，也越穩(wěn)，也是為了親們的安全。
油耗：油耗這個一直是大多數(shù)人關(guān)心的問題，車重上去了，油耗也就跟著上去了，基本上成正比。我沒有太在意油耗的問題，因為開的不多，上下班用，偶有出去玩，沒有細算過，感覺6毛5左右每公里，相對于油耗我更在意它的安全性，關(guān)鍵看我們怎樣取舍了。綜合油耗顯示在8.0到8.2之間，上下班單程3-4公里，有7到8個紅綠燈，油耗一直沒降下來。 十一剛跑完1100多公里高速，油耗顯示從之前的8.2降到7.0，高速上速度保持在80 - 90，瞬時油耗顯示在6.0以下，速度110，油耗也就6.5以下，跑高速油耗不高。
舒適：這個懸掛，有這個舒適度就算可以啦，座椅的包裹性還行，我在4S店里做的，質(zhì)量不是很高，氣味有點重，等用用再換，板車式的懸掛呢，過溝溝坎坎的，顛簸性大，噪音還可以，就是提速加油門的時候，那個小獅子吼叫的，讓我有點難為情呀！有人說做隔音就好了，我個人認為這跟密封性有關(guān)系，先就不要拆了，放點小音樂啥都掩蓋下去啦！前提是車不能有異響！地盤相比有點低，總是擔(dān)心會碰到車位的邊及過減速桿時，速度一定要降下來，反正我是加了護板，開車也很小心的，努力做到不發(fā)生這樣的意外。
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購買時間2013年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格10.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比不錯
缺點：后坐中間凸的太高，很不方便空間：家用夠了，
外觀：大贊 大贊，雙色立體logo，非常大氣又顯精致，寬大的機罩兩側(cè)漸變加強了前臉的動感和活力，視覺上給人張感。鎢晶獅眼大燈前衛(wèi)時尚，黑中透亮顯得剛毅有神，讓人過目難忘。豪華鍍鉻進氣格柵高檔大氣，刀鋒式前霧燈，精致更加實用。俯沖式筋骨腰線帶來了層次感和力量感。尾部U型笑臉的設(shè)計，橫向的鍍鉻亮條設(shè)計，大氣穩(wěn)重。豪華LED光導(dǎo)帶組合的正反C型的尾燈，耳目一新更加有利的視覺沖擊。外觀完美！
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾他更具有簡約流暢舒適高質(zhì)感，懸浮設(shè)計仿碳纖維裝飾條，中控面板的搭配得意彰顯，軍刀懸浮式內(nèi)飾板，GT式獨具一格的方向盤，炮筒式雙色儀表盤，簡約明了不失大氣，無可挑剔。
空間：空間沒得說，寬敞，后備箱超級大，大家可以稍微留意一下中級車，相當比例的車后備箱沒有308的大，正因為此，非常適合家用。此外，如果大家有心，可以試坐同類型車的后排，308后排的凈高是出類拔萃的，930mm，這點比許多車做得都好，你可以挺著腰板坐直了，而不用擔(dān)心頂著頭，許多車型只有900-910mm，僅僅是幾公分的差距，舒適感就有了明顯的不同。盡管空間表現(xiàn)優(yōu)秀，但如果在下面兩點也有所改善，就很完美了（1.調(diào)低副駕駛座椅，2.后排設(shè)計為折疊式，可按比例放下，這樣后備箱如果放較長物體會比較方便）。
配置：其實性價比我的上述完全可以道明但還是要說，小獅子銷量持續(xù)上升，質(zhì)量可信費用經(jīng)濟造車史二百年，故障率低，自己掂量吧！
動力：1.6的排量外加1.3T多的車重要想有推背感基本沒有，起步和2，3檔很肉，但是當過了60轉(zhuǎn)數(shù)在2千以后還是感覺動力非常有潛力。話說回來俺們買車就是代個步，又不去飆車，國內(nèi)全部路都限速，夠用經(jīng)濟就好。
操控：
操控性總體不錯，在鄉(xiāng)間的公路上，無法并行兩車，要時迎面兩車相遇都要找個稍寬點的地方讓車的情況下，方向指向性還是很好，在這種小公路上避讓行人、非機動車等都是很輕松的事情。 這次十一回老家第一次上高速，單程要500多公里，沒有老司機帶路，起初心里沒有多少底氣，但上了高速后，感覺就不一樣了，行車120還是相當平穩(wěn)的，中途趕上下大雨，9月28號高速上車子不多，速度保持在80到100,車上只有兩大一小，行車還是很穩(wěn)健的，方向上沒有任何含糊感覺，這也得力于4個大腳和車身的自重。 跑完這次高速，感覺檔位變換比之前靈活多了，油門也變輕了。
油耗：目前跑了將近1000km了，有一多半是國道，剩下是市區(qū)，行車電腦顯示8.0個油，雖然說比別的日韓系車高，但是在承受范圍之內(nèi)，首先308自重就比別的車子要重，跑起來狠穩(wěn)，這車就是開起來放心安全，開過朋友的凌派和朗動，感覺車子踩油門反應(yīng)很靈敏，開起來感覺輕輕的就跑上去了，和308是兩個感覺，就是體現(xiàn)在了車重的方面。綜合來說油耗稍高但在可接受的范圍。
舒適：舒適性沒的說，同級別車里沒人敢比，308的座椅業(yè)內(nèi)人士稱為座椅舒適極限“4小時舒適座椅”，也是按照國人的身材和仿生學(xué)設(shè)計的，座墊及靠背的外形曲線和人體放松狀態(tài)下的曲線相吻合。長時間乘坐不易感到疲勞。使駕乘者保持舒適的狀態(tài)，配合上述降到的懸掛和操控，相信你可以感覺到小獅子的舒適與溫暖，人性設(shè)計的亮點，大拇指豎起！
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