比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年08月
購買地點陜西 榆林
裸車價格14.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是夏天的續(xù)航里程，方便實用，作為一個五線城市，買一輛新能源汽車，是最劃算的選擇，目前為止，這輛車跑了一千多公里，充了三次電，每一次都要去他們的店里充電，一次就是60塊錢，一個月下來，花了180塊錢，跑了1000公里，去區(qū)縣自駕游還是很方便的。他最喜歡的就是加速，快捷方便，不用擔心堵車。而且電池的終身保修，也是非常良心的。不用為電池發(fā)愁。聽說一塊電池要幾萬塊錢。
缺點：最讓人遺憾的是，屏幕太小了，功能太少，跟比亞迪的其他車型比起來，差了太多太多，主要是這款新能源車的價格比較合適，但是配置太差了，讓人遺憾的是，它的外觀和外觀和秦 pro的差距實在是太大了。
外觀：外觀是統(tǒng)一的王朝車系，但車身是速銳，沒有秦 pro那么好，如果換成秦 pro，那就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么特別的，就是普通的設(shè)計，空間也很大，讓人很喜歡，唯一讓人不滿意的就是屏幕，太丑了，黑框太大了，不太實用，我還是喜歡唐車的大屏設(shè)計。
空間：空間感是毋庸置疑的，一切都達到了他的預(yù)期。后備箱很大，可以放很多東西，適合女孩子開車，也適合帶孩子。
配置：性價比很高，符合我的新能源需求，安全，價格便宜，舒適，這是這輛車的首選，而且后期維修費用也不低，可能每次修車都要更換剎車片之類的東西，沒什么需要保養(yǎng)的，省了油錢和油費。
動力：從榆林到老家，一共跑了260公里，回來的時候還剩下30多度，在高速上充了半個小時，一共花了40塊錢。
操控：
他們的云服務(wù)是最受歡迎的。遙控器還不錯
舒適：轎車的舒適性和空間感都非常不錯，非常適合帶孩子出門。
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購買時間2020年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5840公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的就是外觀和續(xù)航里程了，外觀上看起來流暢流暢，整體看起來很飽滿，這也是我當初選擇它的原因之一，另外就是續(xù)航里程，正常行駛可以達到四百公里，天氣寒冷的時候開暖風可以跑三百公里，平時上下班和周邊的短途自駕游都不會出現(xiàn)缺電或者其他特殊情況。
缺點：總體來說還算不錯，但現(xiàn)在的電車上沒有備胎，我還真有點擔心，萬一路上有個備胎，那可就尷尬了。
外觀：當然，這輛車的預(yù)算完全在我的意料之中，比亞迪的前臉和尾部連接在一起，這是一種非常獨特的設(shè)計風格，據(jù)說這是一款高端設(shè)計師的作品。
內(nèi)飾：比如你想開天窗，但又不想動手的話，只需要喊一聲，小迪就能告訴它你要做什么，還有電子擋把，看起來很有質(zhì)感。
空間：車里的空間還算不錯，足夠我和朋友們?nèi)粘３鲂辛耍覀�子不高，坐在后排的時候，腿部的空間很大，完全可以舒展開來。我女朋友和朋友坐在后排一點都不擁擠，但是三個成年人坐在后排，就有點擠了，不過家用空間還是綽綽有余的！
配置：我買這輛車的時候，就看中了這輛車的性價比，覺得這輛車挺劃算的，這幾個月來，我一直很喜歡這輛車。
動力：動力方面，我覺得電動車還是很給力的，起步速度比汽油車要快很多，紅綠燈的時候甩開后面幾百米都不成問題，不過還是要穩(wěn)妥一點，踩油門確實很費電。
操控：
我和秦打交道也有幾個月了，說長不長，說短不短，說短也不短，開起來還挺順手的，沒有油車那種肉麻的感覺，開起來很輕松，開起來也很輕松。現(xiàn)在無線充電很流行，而且我買車的時候，還買了一個無線充電的手機，車里缺一個無線充電器，如果車里有無線充電，那就更好了。
舒適：這輛車的舒適性很好，比亞迪的車靜音效果很好，我買的時候，售貨員告訴我，車里很安靜，這是我最近用車的經(jīng)驗，雖然不是超級靜音，但靜音效果很好！
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格13.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，油耗低，我一直認為買車就是為了給生活提供便捷，我的消費觀念也是花值得的錢買高品質(zhì)的產(chǎn)品，選擇這款車沒有讓我失望，價格合理，油耗低，這是我認為最滿意的。
缺點：咱們這款車的底盤比較低，我這人開車技術(shù)不怎么樣，路不好的地方開的就比較慢，害怕磕了碰了，畢竟10幾萬買的車，碰了心疼。
外觀：外觀的設(shè)計我覺得非常好看，車身修長而且感覺線條非常流暢，整體的設(shè)計有一種非常霸氣的感覺，我覺得這種設(shè)計理念非常好，外觀看起來運動感十足。外觀感受:這個車的外觀我覺得偏向于時尚與年輕的感覺，而且給人看起來是一-種非常強烈的視覺效果，非常干練。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還可以，做到里面沒有感覺有什么異味，坐著也特別舒服。
空間：我覺得整體空間表現(xiàn)還是很不錯的，軸距也是標準的緊湊型轎車軸距。前排的座椅是比較舒適的，而且視野也更好一些。后排的位置由于軸距的限制，所以后排座椅長度不足，當然整體的腿部和頭部空間都還是夠用的，只是滿載的時候空間會非常緊張。還有就是長時間乘坐還是會感覺有些壓抑，座包長度不足也影響到了舒適度。
配置：等車時間太長了，不過后期省錢，先不說平時用車花不花錢，就算沒有單位充電的便利條件，電費也花不了多少錢。然后就是車子的配置還是非常豐富的，該有的配置都有，另外就是由于比亞迪本身就是做電池出身，電池本身的技術(shù)在國內(nèi)算是很強的了，再加上比亞迪對電瓶的三包條款又十分的厚道，所以買車臺車還是非常劃算的。
動力：四月的時候去了一趟甘孜阿壩里面旅游，也是開的這個純電動車，當時去的時候一路都是心驚膽戰(zhàn)，生怕開快了，在高速上沒電咋辦。所以一路走一路都在尋找充電樁，就怕高速上沒電。還好，用電消耗這一塊兒還是比較滿意的。圖片就是當時在前往茂縣的旅途之中。
操控：
個人感覺這款車方向盤比較輕的，我一個女生用起來不費力；剎車靈敏度一般，有時我要使勁踩，有點影響我（可能我不是老司機）。
舒適：舒適性基本上還是不錯的，首先沒有發(fā)動機噪音，其次是秦的輪胎配置非常夠意思，靜音舒適性非常好。不過由于車身比較重，底盤又比較硬朗，路感有點太清晰了，一些大的顛簸還是能很清晰的通過底盤傳到座椅上面的，好在座椅還是比較舒適的，很大程度上緩解了底盤的硬。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程790公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最滿意的有5點1就是這輛車在同級別車型中還是很占優(yōu)勢的2這輛車當說不說開起來真的是超級省電，我基本是在城區(qū)上下班代步，基本3 5天充一次電，也真的是很省錢，電耗低，續(xù)航里程長3休息的時候會開它出去跑個滴滴，一天也可以賺個大幾百，省錢4這樣車的外觀也是很中意的，一眼看上去非常的大氣且穩(wěn)重，男女開都挺好，當初媳婦也特別滿意，就直接下訂了5最后一點就是車子的性價比，續(xù)航長，價格親民，所以以上都是很滿意的
缺點：汽車的減震質(zhì)感不夠優(yōu)秀，我平時主要還是在市區(qū)開，汽車過減速帶時振動非常明顯。還有就是感覺頭枕偏硬，靠上去以后不舒服，不過整體座椅的舒適度還不錯。但是因為整體車型還是不夠大嘛，后排的空間并不是非常的充裕，如果車子滿載的話，會感覺還是很擁擠。頭部的空間也不夠，就會有點悶。
外觀：車子的外觀設(shè)計也是我特別喜歡的一點，感覺車子的頂部的形狀和線條是真的挺好的，表現(xiàn)出來了這款車的檔次感。
內(nèi)飾：個人還是比較喜歡單色內(nèi)飾，黑色和橙色的內(nèi)飾可能更適合年輕人，大屏幕還是很上檔次的，簡簡單單不浮夸也不簡陋，沉穩(wěn)大氣。
空間：由于有電池組占去部分空間，因此車內(nèi)的縱向空間表現(xiàn)很一般，我178的身高坐前排和后排都會蹭到頭發(fā)，好在視野什么的還是很不錯的。另外就是后備箱空間還是挺大的，逢年過節(jié)在超市里大采購的時候，很輕松就能裝下各種物品。
配置：綜合性價比確實是不錯的，現(xiàn)在買車的人都知道純電汽車就得買大品牌的，比亞迪在國產(chǎn)新能源領(lǐng)域，絕對是有著自己一席之地，所以我也更相信它。
動力：動力很強，起步很快，換擋提速快沒有頓挫感，我本人在旗縣里用車對于動力沒有過多要求，還是要遵循穩(wěn)駕慢行的交通規(guī)則，安全第一嘛。
操控：
首先方向盤比較輕盈，指向清晰，速度提起來后方向也不感到發(fā)飄。其次是底盤非常扎實，支撐性也不錯，過彎時候車身姿態(tài)也比較穩(wěn)定。另外就是高速表現(xiàn)很不錯，明顯能感覺到底盤十分沉穩(wěn)，安全感和信心都比較足。
舒適：車子開起來還是很穩(wěn)的，座椅舒適度也是沒得說，但就是一上高速風噪還是有點大，因為電車比較靜所以風噪就更加明顯些了，但是價位在這放著也都是可以接受的
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購買時間2020年08月
購買地點福建 漳州
裸車價格13.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦的造型比較大方，開起來比較輕松，我上下班開比較節(jié)約，充一次電夏天能跑三四天，冬天估計也能跑兩天吧，對于我們這些普通老百姓來說節(jié)約能省一點是一點，這是我們?nèi)冶容^滿意的地方。
缺點：最不滿意的1：提車時間太長，為期40天，等得很不耐煩，都想退了。2：高速時風噪和胎噪聲音大，減震偏硬，走坑坑洼洼的地方時特別明顯。3：頂配竟然沒有360全景攝像頭，還不能選裝，對新手來說特別不友好。4：隨車充電線才1.6kw，一次充滿超過30個小時，不知送這種底功率的充電線意義何在？？？5：沒有移動充電寶功能，另熄火完全斷電不方便用車載冰箱。
外觀：外觀是最沒的說的，很滿意，喜歡干干凈凈的外觀尤其大燈也是很深邃的眼睛，整體都很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控除了大屏比較惹眼，其他部位都是較簡約的，里面可以連手機導(dǎo)航、空調(diào)比較智能
空間：空間比較寬敞，家里人比較少，3口之家空間夠用了，自我感覺比之前車的空間大�！� 空間設(shè)計亮點:我覺得那個旋轉(zhuǎn)大屏我最滿意，有時候出去玩，或者在路上都可以聽聽音樂，玩玩游戲，比手機屏大，當然買下車后我還沒有出去玩過呢？國慶節(jié)全家人正想著一起出去玩一次.
配置：這款車的性價比還是很高的，買車前對比過很多，最終還是決定了秦ev
動力：它的動力并不是很強，但是讓我感覺到十分的流暢，從起步開始就一直非常的線性，整個加速過程沒有頓挫，變速箱特別好。要比傳統(tǒng)汽車的換擋舒服很多，也沒有行駛噪音，非常的安靜。在市區(qū)里面開的話明顯是更舒服的，平時開車的路況也不會說一直暢通無阻，走走停停的情況是有發(fā)生，在這種情況下，如果你的車起步有點肉的話，很容易被人加塞，起步利索一些總歸是好的。
操控：
比較容易駕駛的一臺車，像我剛開車的時候，最依賴的還是倒車雷達和影像。說實話自己開車心里就沒有底，幾乎都是靠輔助配置來解決。然后就是它的上坡輔助，半坡起步也是我比較有壓力的一項，車子配合的很好，整個駕駛的過程中都讓人感覺很人性化，操控也比較輕松簡單。方向盤的轉(zhuǎn)向力度也控制的很好，幾乎感覺不到虛位的存在，還是比較容易駕駛的一臺車。
舒適：這個車的舒適性非常好，車內(nèi)的減震隔音方面做的非常棒，在開車的時候,對于車底的顛簸過濾特別到位，而且也不會有太大的噪音，我覺得這兩點非常滿意�！� PM2.5過濾裝:開車之前把這個空氣過濾裝置給打開，能夠試試，對于車內(nèi)的空氣有個很好的轉(zhuǎn)換，能夠讓車內(nèi)的空氣一直做到循環(huán)。懸架減震舒適性:經(jīng)過減速帶或者不好的路段，車子的減震系統(tǒng)特別好，它的底盤支撐很到位。座椅舒適性:座椅的包裹性很不錯。坐上去以后柔軟度也很高，我覺得非常舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點：很實用而且還能賺錢，本來是想買來上下班代步的，結(jié)果后來發(fā)現(xiàn)朝九晚五的上下班時間太早了，特別是大夏天的，后來就注冊了滴滴，只不過沒來得及去考證，現(xiàn)在只能靠口碑值來掙點電費了，結(jié)果沒想到周末休假居然比上班工資還高。一下就愛了愛了。
缺點：我對這款車最不滿意的就是1、隔音這部分，開起來風噪還是有的，高速上會更加明顯一些，不知道是不是這個價格的車就這樣2、新能源車的優(yōu)惠太少了，當初買車的時候沒有什么優(yōu)惠，就送了點小小禮品，沒啥大毛病買都買了，也都可以接受3、就是車子的大屏換成秦pro的就更好了，看著大氣更好看
外觀：外觀絕對是沒毛病的，車燈夠亮，前臉也很好看，挺滿意的，家里人也很喜歡，秦pro更好看，就是價格超預(yù)算了
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)過我自己的一番修改，個人覺得還是很滿意的，畢竟都是自己弄出來的，怎么能不滿意呢？別人說的都是假的，只有自己弄得才是真是的，特別添加了夏天的隔熱效果，
空間：空間還可以，一家五口人坐著挺舒服的，比我以前的燃油車舒服多了，老婆也不暈車，以后一坐車就吐
配置：10幾萬能買個電動車，夠可以了，而且不用交稅，響應(yīng)國家政策
動力：這款車子的動力可是真的挺強的，我認為這款車動力表現(xiàn)最搶眼的地方就是在于車子加速的時候，開這款車加速超車的時候，真的是一點也不費力氣，超車的時候都不用提前想會不會超過去，只要加一下電門，還沒等反應(yīng)過來，都已經(jīng)把車子的速度提上去了。還有就是車子在剛剛起步的時候也是有著這樣的表現(xiàn)。
操控：
操控靈活簡單，畢竟自動擋開起來很簡單，掛檔靈活。
舒適：十分的話座椅舒適度為八分。隔音效果好，無噪音，啟動的時候幾乎聽不到聲音。路況不好的時候，有聲音的，只能減速。
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購買時間2020年07月
購買地點山西 臨汾
裸車價格13.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是1：提速，起步響應(yīng)很快，底速時很安靜。2：車內(nèi)空間夠大，坐著很舒服。3：顏值耐看，跟4s店一起選的車牌，運氣好號碼靚。4：續(xù)航滿意，在市內(nèi)沒有里程焦慮。
缺點：我覺得這輛車現(xiàn)在目前為止,沒有什么讓我覺得不滿意的地方，它在配置方面和動力方面以及操控性的方面都非常不錯。
外觀：外觀看著很時尚，它的前臉造型非常霸氣。車頭給人的感覺是充滿了攻擊性的，車燈造型也非常的狹長，看起來很銳利。車子側(cè)身線條非常飽滿流暢，運動感十足。整體Dragon face的設(shè)計確實也是比亞迪的家族化設(shè)計風格，讓人一眼就認得出是比亞迪的車子，辨識度非常高。
內(nèi)飾：拼色的內(nèi)飾非常好看，行云藍是我喜歡的，最大的不足就是面板非常不耐臟；儀表盤可以再大點；新車有味道，到現(xiàn)在還沒散完，智能語音控制很方便。
空間：空間很大的，家里用車肯定是夠用了，主要也就是在城區(qū)接送接送孩子，平時爸媽座后邊，腿部空間還是可以靈活自如的
配置：我聽我朋友說這款車的性價比還挺好，我自己仔細比較一下的話，感覺也確實不錯。
動力：這款車子起步很快，隨叫隨到，輕松超過別的車，在市區(qū)代步我感覺非常愜意。
操控：
這輛車它的操控性能我覺得非常好，車子在轉(zhuǎn)向的時候非常穩(wěn)定,底盤支撐很到位，而且它的方向盤握著挺舒服的，在轉(zhuǎn)向的時候指向性也特別準確,在操作的時候也非常省勁兒，車上還有很多駕駛輔助功能，能夠幫助新手司機對于這個車有個很好的掌控。☆ 剎車輔助:剎車輔助能夠在路上行駛的時候，保證車子的安全性。方向盤操控感:方向盤在轉(zhuǎn)彎的時候指向性特別好,精準度也高，打方向的時候也不覺得沉�！� 遠程啟動功能:這個車還支持遠程啟動，我經(jīng)常把車子停在我的樓下，在出門前十分鐘左右都會提前把車子啟動，就可以讓車子做到有效的預(yù)熱。
舒適：我覺得舒適感主要都是來自于座椅，它的座椅都包得很嚴實，內(nèi)部加入的填充物也是很良心，坐上去不會塌陷，支撐性特別棒。然后車內(nèi)視野還是很不錯的，整體壓抑感有一個釋放的空間，也不容易暈車。但是我感覺車子的懸掛有點硬，在稍微坑洼一些的路面上行駛時震動就很明顯。就導(dǎo)致乘坐的舒適性沒有呢么出色吧，總體還是在這個價位水平內(nèi)的。
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購買時間2020年05月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車相對于汽油車來說價值成本很低，因為是純電力的在路上行駛的時候電力響應(yīng)也非常快。買了這個車也主要就是為了上下班的時候使用,在市區(qū)跑這輛車完全足夠使用了，動力方面也非常的充沛，一年下來也省不少錢，省下來的這點錢買點肉吃不香嗎
缺點：目前對車子沒啥不滿意的，只是等車的時間還是挺長的。
外觀：車燈夠靚夠亮，前臉好看，后尾太中規(guī)中矩與前臉不搭，如是溜背造型設(shè)計就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，中間帶塊大屏，還可以選裝，導(dǎo)航的時候自己就選裝了，看起來很炫，就是用秦pro那樣的大屏就更好了
空間：不知道為什么我聽說有人不滿意這款車的空間，不知道他們是和什么樣的車型相比較才得出來的這樣的結(jié)論。我是覺得在轎車車型當中，這款車的這個表現(xiàn)已經(jīng)算是相當?shù)目梢缘牧恕Ｗ钇鸫a我感受到的駕駛空間是很足的，因為座椅和方向盤之間的距離的設(shè)計還有角度的設(shè)計，都讓這款車駕駛空間感受起來挺棒的。
配置：就是看中綠牌，用車成本低，加市補跟鄉(xiāng)補才買這款，貴了就不會要了。買完車另買了逆變器、玻璃水、泡沫清洗濟、汽車香水、活性炭（這個好用，現(xiàn)基本沒異味了）、補漆筆、隨車充電線等等亂七八糟的加起來1200左右。曬個照吧？？
動力：動力還好吧，我這人開車比較穩(wěn)，不會開太快的車，感覺還行。
操控：
剛買下的時候，我還真有點陌生，操控時感覺害怕，再加上電車之前沒開過，開車時總是緊張，現(xiàn)在磨合了快2個月了，對車的各項功能也理解了，操控起來得心應(yīng)手。
舒適：買車的時候送的那個腳墊我是真心不喜歡，自己花錢買了一副新的，感覺很巴適，也很舒服，全包圍的能避免清洗費用，棕色比較實用，也耐臟。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的就是這款車的外觀設(shè)計，雖然這款車也只是一款國產(chǎn)的轎車車型，而且價格屬于一般情況，并不是太高，但是這款車卻能夠表現(xiàn)出來的很有檔次感的外觀設(shè)計，有了漂亮的外觀之后，整個車子的感覺就會變得非常的不一樣。
缺點：當?shù)爻潆姌短倭�，充電太太太麻煩了，每次沒電都要回家充電，希望政府大大支持呀
外觀：外觀干凈簡單大方，尤其是哪幾個大燈，晚上出去點亮特別漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計就是比較簡約，看著沒有太多繁雜花哨的造型，整體配色比較素雅，然后造型很方正，我比較喜歡它的中控區(qū)域設(shè)計。車機的尺寸真的有點小了，放在現(xiàn)在就太小了。很多同級別的車型都是比它要大，它的顯示效果也不是特別好。
空間：空間前排還是很舒服的，座椅的包裹性比較強，開車時間上腰會不舒服，在網(wǎng)上買了一個腰部支撐的腰脫，還是很舒服的，后排空間2個人沒問題，三個人的話就是別太胖了就不會擠，還是很ok的后備廂容積:后備箱的空間也夠大的，我喜歡出去近郊玩，買回來車的時候已經(jīng)是冬天了，沒帶孩子，后備箱也沒帶孩子的東西，放了一堆吃的用的還是很沒問題的，后備箱打開時候的開口也挺大的，放東西也還是很方便的乘坐空間:主駕空間沒問題的，我180的身高沒問題，頭部還有一點點空間，腿部也還可以，我體重在178左右
配置：性價也還好，花10幾萬購這樣一款心能源車真的不算貴，并且以后保養(yǎng)也會省不少錢，4S電還承諾電芯終身質(zhì)保，以后電池壞了也不用害怕。
動力：秦的動力是沒得說，雖然不像混動車型加速那么犀利，但是起步和超車都是非常輕松，非�？斓�，一般在紅綠燈前面哪怕不用刻意去加速也往往是第一個沖出去的，動力輸出還是非常直接的，而且電動機的低速扭矩非常不錯，無論是起步加速還是中途再加速都是不會感到吃力的。
操控：
開著這個車最舒適的就是沒有噪音，而且在上坡的時候是消耗電，一旦開始下坡了，就可以掛空擋滑行，所謂的掛在D檔里面回復(fù)電量那種，我感覺沒多大用，還會拖慢速度，開習(xí)慣了，就覺得這個車的空檔滑行不會出現(xiàn)燃油車的那種事故。而且就算空檔滑行的時候剎車失靈了，只要一直扣著停車檔，一樣是可以停下來的，而且也不能全靠空檔滑行，適當?shù)牟炔葎x車，查看剎車是否失靈，都是一種操作技巧。省電又安全，
舒適：座椅可以根據(jù)自身條件調(diào)整，坐上去也比較舒適柔軟，長期開車也不會感覺勞累
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綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這玩意兒能給我賺錢，省電，續(xù)航時間長，一天就能跑好幾趟。雖然跑滴滴很辛苦，但是一天兩三百塊還是沒問題的。生活也很充實，做什么工作都很辛苦，買它等于給另一個創(chuàng)業(yè)，給我一個重新開始的機會。
缺點：唯一不滿意的就是這輛車本身了，沒有太大的問題，唯一的問題就是噪音太大，特別是車速太快的時候，噪音太大，很煩人，而且車子很容易撞到底盤，如果客戶要去更遠的地方，那就麻煩了。
外觀：這是一輛中規(guī)中矩的車，一路上都是這樣的車。這輛車的外觀設(shè)計很有特色，前臉的進氣格柵很大氣，尾部的設(shè)計跟其他車不太一樣，有點方方正正的，很容易辨認。
內(nèi)飾：我的車主要是黑色的，黑色耐臟，沒有任何審美疲勞。我最喜歡的就是中間的屏幕了，功能很好，還內(nèi)置了百度和高德地圖，閑暇的時候可以看視頻、看新聞。
空間：這輛車的空間很大，一輛跑車經(jīng)常能滿座，三四個成年人坐在里面也不會太擁擠。最讓他滿意的是后備箱，后備箱里沒有備胎，比一般的車要深一些�？梢苑藕芏鄸|西，上次在機場接客戶的時候，一共放了四個箱子。
配置：我買這輛車的目的就是為了賺錢，裸車賣到十七萬多，其實只花了十三萬。新能源的補貼，店里的優(yōu)惠，還有六年60萬公里的保修，這是我這個專業(yè)司機的福音。
動力：這車的動力怎么說呢，剛開始加速的時候還挺快的，但是到了后面就沒力氣了。不過我主要追求的是平順，平順。
操控：
我開過很多車，但這輛車給我的感覺很輕，就像是在玩玩具車一樣，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很靈活。操作起來一點都不拖泥帶水，買回家當家用電器也不錯，女孩子都喜歡。
舒適：我很喜歡這輛車，座椅雖然不是真皮，但手感還不錯，沒有異味。唯一的缺點就是天窗太小了，只有一個小天窗，其他的都還不錯。
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