一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2019年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是它的外觀，還有續(xù)航里程，外觀不用說，大家是有目共睹的，先還是了解過純電汽車，也聽銷售人員講解過，使用純電汽車時，想不被扔到路上的關(guān)鍵一定是續(xù)航里程，比亞迪通過對驅(qū)動三合一，高壓三合一，低壓控制系統(tǒng)的整合優(yōu)化，實現(xiàn)在電池儲能性能，能量使用管理精準(zhǔn)度，電池重量，體積等方面的優(yōu)化提升，獲得了更低的能耗，更長的續(xù)航表現(xiàn)，中短途自駕出行，也無需為續(xù)航擔(dān)憂，比亞迪是做電池起家的，電池安全方面完全不用擔(dān)心。
缺點：這款車讓我覺得不滿意的一點就是她行駛過程中車內(nèi)的聲音還是有一些的，可能是風(fēng)躁，也可能是胎噪，不管是哪一種，內(nèi)部的感受都會受到一點點的影響，所以這一點就是我不滿意的。
外觀：這一點真的非常滿意，所有接縫可以說是，嚴(yán)絲合縫，間隙幾乎都一樣。家族式的龍臉很霸氣，LED 大燈絕對是點睛之筆，晚上開車不但安全還炯炯有神。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾部分感覺還是下了大功夫的，總體上的感覺就是特別好，還有就是內(nèi)飾的很多材質(zhì)都是挺不錯的。
空間：車子的空間現(xiàn)在給我的感覺非常的好，不僅是我自己在開車的時候能夠有很不錯的空間感，同時在我們一家人都出去的時候，也能夠非常的寬松。我個人覺得這款車空間比較好的原因還就是它的長度和寬度比較合適。特別是對于后排來說，感覺座椅之間的空間很大，座椅本身也比較寬，所以坐在上面就能夠感覺到很明顯的空間感。
配置：等車時間太長了，不過后期省錢，先不說平時用車花不花錢，就算沒有單位充電的便利條件，電費也花不了多少錢。然后就是車子的配置還是非常豐富的，該有的配置都有，另外就是由于比亞迪本身就是做電池出身，電池本身的技術(shù)在國內(nèi)算是很強的了，再加上比亞迪對電瓶的三包條款又十分的厚道，所以買車臺車還是非常劃算的。
動力：我覺得這款車在動力上的表現(xiàn)是深深吸引住我的一個重要的方面，因為一開上這款車子，我都感覺心情非常的激動，特別是起步的時候，很輕松很干脆，這種動力應(yīng)該就是電動車型里面通有的表現(xiàn)。之前也是了解過這樣的動力表現(xiàn)，但是真正讓我自己開了之后，還是會有覺得特別的興奮。
操控：
用的電子助力轉(zhuǎn)向，但比五系上的要輕一些，平常開起來更輕松。剎車的感覺比較有意思，不只有剎車盤工作，能量回收系統(tǒng)也在工作，所以剎車的力度來的很大，有的時候不踩剎車都能把車速降下來。
舒適：底盤的減震效果還不錯，下地庫走減速帶的時候也感覺不到太多的顛簸。但是后排中間位置沒有頭枕有點不太能接受，這個位置要是坐人的話頭只能懸空。
|
|
購買時間2019年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程821公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是這款車的舒適性，雖然說這款車并不是傳統(tǒng)意義上的豪華車型，但是在舒適性上帶給我的感覺確實是不錯的，就是因為這款車是新能源的電動車型，所以這款車可以很穩(wěn)定，更安靜，更舒適，所以這就讓我覺得這一方面很好。
缺點：好想吐槽那個前面座駕那邊鏡子上面居然沒有燈，這樣還怎么照鏡子。這個鏡子存在的意義在哪里。
外觀：國產(chǎn)車?yán)锴氐耐庥^可能不是最出眾的，但是在國產(chǎn)電動車甚至就連合資的混動車也算上，顏值絕對是名列前茅的，比亞迪不愧是新能源汽車的先行者，秦的外觀真的是沒的說，漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的部分配置就相當(dāng)?shù)牟诲e了，我就是比較喜歡這款車的方向盤。
空間：完完全全夠用成年人坐車后排一拳多的距離。
配置：性價比方面我也是細致研究過的，我覺得也挺不錯。
動力：這款車的動力方面，我主要就是喜歡這種動力輸出的連續(xù)性，因為作為電動車，他在動力輸出方面就有種非常強的優(yōu)勢，包括在加速方面，都可以提供那種很連續(xù)的動力。另外一點就是這款車的動力的爆發(fā)性也就很強，所以這樣的動力表現(xiàn)我很喜歡。
操控：
作為電動車，這款車的操控感覺也是挺不錯的，因為這款車可以有非常穩(wěn)定的加速操控感覺，而且在車子的踏板位置還有車子的轉(zhuǎn)向撥叉等都是非常的舒服的。還有挺好的一點就是這款車的方向盤的助力，讓我操控他轉(zhuǎn)向的時候有種很輕松的感覺，h
舒適：車子的舒適性表現(xiàn)也是很好的，因為這款車的行駛過程就是比較的溫柔，內(nèi)部的自然也能夠感受到不一樣的舒適感。但是車子內(nèi)部的聲音就有點明顯，不是那種特別安靜的感覺，所以這樣的表現(xiàn)算是一個不好的地方。
|
|
購買時間2019年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程168公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是這款車的加速能力，開了這款車以后，真的感覺之前的車子都白開了，現(xiàn)在開這款車的時候，就感覺心情格外的通透舒暢，能讓我體會到不一樣的駕駛感受，所以這種表現(xiàn)我就非常的喜歡。
缺點：后排的空間不太大，留給后排的腿部空間不算充裕，身高高出標(biāo)準(zhǔn)身高的人就只能坐的比較直挺了。還有就是后排中間的位置沒有頭枕，這個位置要是坐人的話會比較不舒服，不適合長途長時間的乘坐。
外觀：外形科技感很足，而且看上去也不失大氣的感覺，和我的途觀停在一起也感覺很搭。前臉看著很大，但實際上里面是封死的，上面有亮條點綴顯得很有檔次。車尾很有厚重感，而且層次分明，秦字的車標(biāo)也是點睛之筆。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾部分，我喜歡的還是車子的方向盤。感覺材料還是很好很舒服的。
空間：空間肯定不及五系那么奢侈的大，但是我開著感覺挺好的，平時自己或者和老婆出去，這輛車的空間完全夠用，要拿的東西往后排一放就好。我一米七七的身高跑后排坐著感覺正好，估計再高一點的就可能會頂頭了。
配置：性價比很高，從平常的花銷來看的話，花銷比我的途觀要低，一是充電的成本很低，也就只有加油的三分之一，二是平時基本不需要保養(yǎng)，頂多是定期檢查一下剎車之類的。買車的時候電動車不需要交購置稅，所以按照這輛車的售價來說我覺得真的很超值了，尤其適合用作家里第二輛車。
動力：他的動力還是可以的，這種電動車不要求它有太強大的動力，只要是在平常的行駛過程中能夠保持著非常穩(wěn)定的動力輸出我覺得就已經(jīng)是足夠的了。我覺得這款車在動力上帶給我的那種提速體驗，是讓我非常的難忘的，這種感覺是我之前開的車子中想都不敢想的。這種動力對于代步車來說在合適不過了，開著真是舒心，
操控：
首先方向盤比較輕盈，指向清晰，速度提起來后方向也不感到發(fā)飄。其次是底盤非常扎實，支撐性也不錯，過彎時候車身姿態(tài)也比較穩(wěn)定。另外就是高速表現(xiàn)很不錯，明顯能感覺到底盤十分沉穩(wěn)，安全感和信心都比較足。
舒適：舒適性咋說呢，給個滿分吧。
|
|
購買時間2019年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
|
優(yōu)點：加速的感受很棒，不管車?yán)锸菨M員還是就我一個人，提速的過程都不費力，有種大排量汽油車的從容的感覺。這輛車的耗電量不高，而且充電速度快，逛個超市的功夫就能沖不少電，不耽誤時間。
缺點：這款車讓我不太滿意的就是它的內(nèi)部的一個小細節(jié)，我是苦的這款車的前排背架部分還有usb接口的位置設(shè)計的不是特別合理，感覺有時候就會影響接口的使用，這種細節(jié)部分表現(xiàn)出來的不方便還是讓我有點在意的。
外觀：這款車外形還是挺好看的，因為這款車的外形比較的穩(wěn)重，雖然是新能源車子，但是在外觀上沒那么夸張。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的設(shè)計水平也跟外觀感覺一脈相承，還是挺有時尚感的，但是內(nèi)飾的部分沒有化妝鏡上的燈光就讓我媳婦兒不太滿意。
空間：這款車的空間對于我來說足夠了，不大不小的，乘坐空間也很合適，沒有壓迫感，一家人完全夠用，后備箱的空間不算大，平時放點雜七雜八的還是完全夠用的。
配置：性價比一般吧，主要是實際續(xù)航挺讓我失望。
動力：這款車的動力方面是很充足的，之前真的是小瞧了這種純電動車子的動力，剛開始的時候，還有種駕馭不了這種動力的感覺，總感覺這種動力的沖勁兒特別足，突然的加速總會給我?guī)聿灰粯拥耐票掣�，開著真的是舒服很多，這種動力對于代步車型來說真的非常的合適。
操控：
車小操控也靈巧，在下地庫的時候不用像開途觀那樣擔(dān)心刮到前后杠。而且轉(zhuǎn)向的感覺也很精準(zhǔn)，力度稍沉一些，但是不存在虛位，有些時候還能給我一點運動感，超車變道的時候車身的晃動不像SUV那么大。
舒適：這款車的舒適性還是表現(xiàn)出來了不錯的水平，畢竟是新能源車子，所以在舒適性方面還是要比普通的車子好很多的，主要這種電動車的穩(wěn)定性就是一般的車子比不了的。
|
|
購買時間2020年01月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.99萬元
耗 電 量7.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子的外觀漂亮實在，高端大氣，顏值高，用這些好的話來形容這個車的外觀。
缺點：噪音處理不是很滿意，發(fā)動機在六七十馬的噪音不大，八九十的時候就開始慢慢進入狀態(tài)了，車速越快噪音也就越大
外觀：外觀不耐看，喜歡的人第一眼覺得驚艷，不喜歡的人覺得奇怪，適合年輕人，剛好我就是年輕人
內(nèi)飾：對內(nèi)飾沒啥要求，別太塑料就行，瑞納內(nèi)飾還不至于太磕饞。
空間：前后排對于正常身材的人來說完全是充裕的，底盤高，視野良好
配置：配置不多，自己去看配置表吧
動力：超車加速很好，很喜歡在高速上超車的感覺，很有感覺，我還從來沒有用過運動模式，想想普通模式已經(jīng)這么帶勁
操控：
地盤很整，自重也大，開著穩(wěn)重有信心，方向盤有助力挺輕的
續(xù)航：整體油耗表現(xiàn)跟預(yù)期差不多，跟以前日系車相差不大，很省油，畢竟是新技術(shù)
舒適：感覺懸架是比較軟的，過減速帶不會太震，座椅也很舒服，空間大可以加不少分，乘坐也很舒適，底盤在過差路的時候體現(xiàn)了底盤高的好處。
|
|
購買時間2019年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.99萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
|
優(yōu)點：底盤高，過爛路的路段感覺動力很足夠。還有的就是外觀，霸氣穩(wěn)重
缺點：沒有一鍵升車窗的功能吧，還有的就是感覺優(yōu)惠力度不夠高。
外觀：外觀大氣，一看上去就知道檔次不低的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺不粗糙也不精美，算是對得起這個價格了，畢竟一分錢一分貨。。
空間：空間沒得說的，很大，家用無問題
配置：方向盤握感很不錯，不過空調(diào)風(fēng)向的控制角度就一般般了，整體打個80分吧。
動力：動力強勁，深踩油門推背感很強。。
操控：
操控性好感覺方向盤握起來也是很舒服的。
續(xù)航：目前15，市里開得多，表現(xiàn)一般般
舒適：舒適性還行，前排駕駛位坐著很舒服，沒坐過后排，但是家人覺得還行。
|
|
購買時間2019年12月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格13.99萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，座椅舒適，外觀漂亮，價格合理
缺點：異響，現(xiàn)在中控和前檔頭頂處在稍差點的路行駛就吱咯吱響，聽著有點難受；中控和前檔玻璃放了條長膠條稍好點。
外觀：就是選的外觀，感覺好看，才選的這款車，外觀是購置的一個原因。
內(nèi)飾：這個價格這個質(zhì)量，算過得去
空間：坐人第一排和第二排很舒服，載物是硬傷，后備箱只能滿足基本出行。
配置：各方面都很好，相比之下沒什么短板，無論裝人載物都很合適。還能比同類型其它車多滿足你一點點虛榮心，這就夠了。
動力：動力夠用，那么大的車，滿意
操控：
不錯，轉(zhuǎn)向靈活好使，不覺得太虛
續(xù)航：我發(fā)現(xiàn)只要勻速，還有不超過70時速，續(xù)航都不錯
舒適：靜音效果很好，高速上胎噪會比較明顯，電機的聲音很小。皮質(zhì)座椅，乘坐舒服，容易打理，視野也很好。新車幾乎沒有什么味道，這一點值得稱贊。座椅的包裹性很好，喜歡開車的我，覺得開長途也應(yīng)該不會累，不過我沒跑過長途，我覺的整個座椅的人體工學(xué)還是做的很好的。
|
|
購買時間2019年12月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格14.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：第一點是外觀，線條流暢，給人一種很舒服的感覺，越看越想看。第二點就是續(xù)航能力了，正常情況下跑400公里應(yīng)該沒問題，就算冬天用，也不會有太大的問題，基本上可以跑300公里左右。最后就是實用性了，因為這款新能源車的成本很低，不用擔(dān)心油耗太高。
缺點：基本上沒有什么特別不滿意的地方，感覺目前用車還不錯。如果非要說有什么不滿意的地方，那就是當(dāng)初討價還價的時候，他們談了很久，都沒有任何優(yōu)惠。不過，工作人員還是給了我一些小禮物，讓我的心情稍微好了一些。
外觀：我非常喜歡它的外觀設(shè)計，比亞迪的外觀設(shè)計充滿了濃濃的中國文化氣息，雖然線條比較明顯，但是整體看起來非常柔和，能夠吸引人的眼球。而且車頭給人一種動感十足的感覺，給人一種青春活力的感覺。車燈造型別致，夜晚開著，車燈亮起來非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我也比較喜歡，整體做工比較精細，很多細節(jié)處理得很到位。另外，它的中控屏也非常的顯眼，里面的配置也非常的豐富，可以根據(jù)使用者的使用情況進行旋轉(zhuǎn)，非常的方便。而且它的內(nèi)部還有 PM2.5過濾系統(tǒng)，這是一個很好的選擇，可以保證我們的呼吸安全。
空間：畢竟秦新能源是一款緊湊型車，對空間的要求并不高，但是對于家用來說，卻是綽綽有余了。
配置：畢竟每個人的需求都不一樣，價格也不一樣。不過在我看來，秦的新能源性價比更高，而且省錢，維修起來也方便。
動力：動力還算不錯，平時超車應(yīng)該沒問題，但是到了后期，它的表現(xiàn)就會有所欠缺，但只要是在城市里，日常使用還是很給力的。
操控：
它的底盤比較穩(wěn)定，沒有顛簸的感覺，剎車效果也不錯。而且它的方向盤很靈活，方向也很準(zhǔn)，沒有任何空位。
舒適：我覺得它的座椅表現(xiàn)不錯，內(nèi)部填充物比較柔軟，支撐性和包裹性都比較好，坐起來非常舒服。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程225公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先是我比較喜歡的一款車，紅色的，非常漂亮，龍臉的設(shè)計也非常的漂亮，特別是龍眼的大燈，龍臉的造型，看起來非常的豪華，里面的空間也足夠一家人使用了，比亞迪的電車是最好的，純電的續(xù)航能力可以達到600公里，不過我平時騎400公里還是綽綽有余的。
缺點：如果這輛車的續(xù)航能力能再長一些就好了，長途的話肯定不夠，而且人多的時候還要排隊，如果電車的續(xù)航能力能夠達到1000公里的話，那就再好不過了。
外觀：前臉不錯，車漆也很亮，紅色看起來更豪華上檔次
內(nèi)飾：中控臺看起來很有科技感，雙色座椅給人一種輕奢的感覺。
空間：空間很大，坐五個人綽綽有余。
配置：總而言之，這樣的配置對于一輛價值十幾萬的車來說是再合適不過的了。
動力：加速比燃油車要快得多，開起來很容易，一開始還不習(xí)慣，但很快就習(xí)慣了。
操控：
車子開起來很平穩(wěn)，車身很穩(wěn)，駕駛起來也很方便。
舒適：開起來基本沒有噪音，車內(nèi)沒有異味，座椅非常舒適
|
|
購買時間2021年02月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格12.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我之所以買秦 EV，就是看中了這款車的性價比，價格還算中規(guī)中矩，外觀也很符合我的審美，續(xù)航里程高達四百多公里，平時上下班代步綽綽有余，充一次電一周左右，這樣的續(xù)航能力，周末出行完全沒問題，而且新能源車的成本也比燃油車要低，這對于以后用車來說，經(jīng)濟壓力會小一些。
缺點：這配置我買的，大屏不轉(zhuǎn)，語音識別不了
外觀：全新的比亞迪秦 EV采用了比亞迪家族式的前臉，采用 Dragon Face的設(shè)計語言，前臉看起來更加扁平，線條更加精致，中網(wǎng)采用封閉式的點陣式格柵設(shè)計，整體辨識度很高，前大燈采用了兩條鍍鉻條，前網(wǎng)與前網(wǎng)融合在一起，看起來非常有氣勢，大燈組采用矩陣式設(shè)計，內(nèi)部有五個 LED光源，外側(cè)三個是近光燈，內(nèi)側(cè)兩個是遠光燈，日間行車燈兼有轉(zhuǎn)向燈和流水效果，非常有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計很簡單，中控臺上的橫幅增加了視覺的寬度，材質(zhì)是軟質(zhì)的，銀色的絲質(zhì)飾板，既有手感，又有質(zhì)感，看起來很年輕，這是我最喜歡的地方，可惜我買的是8英寸的大屏，不能旋轉(zhuǎn)，也沒有比亞迪的 DiLink系統(tǒng)。
空間：秦 EV的車長寬高467517701500 mm，雖然是緊湊型車，但是我1.76的身高坐在駕駛座上，頭頂上還有五根手指的空間，足夠坐三個成年人了，后排的空間還算寬敞，后備箱的空間足夠大，可以放46的東西，所以后備箱的空間還是很大的。
配置：秦 EV續(xù)航里程長，充電速度快，配置高，駕駛舒適。
動力：秦 EV搭載了一臺交流永磁同步電機，它的啟動速度很快，動力輸出也很快，動力輸出也很流暢，作為一輛家用轎車，動力是足夠的，畢竟安全是第一位的，還有 ECO、 SPORT、雪地三種駕駛模式，切換到運動模式的時候，動力反應(yīng)很快，有推背感。
操控：
秦 EV的前懸架是麥弗遜獨立懸掛，后懸架是扭力梁式的，懸架的調(diào)校比較軟，更偏向于舒適度，在一些小顛簸的時候處理得很好，底盤很扎實，支撐性也很好，過彎的時候穩(wěn)定性也很好，方向盤輕巧靈活，指向靈敏，而且是三幅式的，老婆也能輕松駕馭。
舒適：座椅采用白色縫線，材質(zhì)細膩，手感舒適，座椅細節(jié)處做的很好，給人一種很舒服的感覺，內(nèi)部填充物柔軟，坐起來很舒服，但是副駕駛座椅只能手動調(diào)節(jié)還是有點不太滿意，后排座椅的舒適度也不錯，支持4:6倒車，有中央扶手，后排有 USB充電接口。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
