一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點山東 青島
裸車價格11.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點山西 陽泉
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.19萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 荊州
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
由于方向盤屬于大幅式,指向性有少許的模糊可以忽略不計,電子液壓助力讓方向盤打起來更加的輕松,快捷。提車后一直沒有注意到方向盤稍微向左偏了一點點,去4S店調(diào)校后達到標準效果。底盤后懸掛為可變形橫梁式,帶橫向穩(wěn)定桿雖然不是獨立懸掛,但是對于雪鐵龍來說地盤的調(diào)教還是比較舒適,esp的介入使車輛在應對緊急情況時更加平穩(wěn)讓我們做到防患于未然。手動檔掛檔雖然沒有吸入感,但是掛檔還是比較順暢,五檔稍微有點生澀估計磨合期后隨著五檔應用數(shù)量的增加應該會很順暢。檔把的位置、樣式設(shè)計非常舒服,比較容易上手
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購買時間2013年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.89萬元
平均油耗8.95L/100km
行駛里程13185公里
綜合評分
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操控:
由于方向盤屬于大幅式,指向性有少許的模糊可以忽略不計,電子液壓助力讓方向盤打起來更加的輕松,快捷。提車后一直沒有注意到方向盤稍微向左偏了一點點,去4S店調(diào)校后達到標準效果。底盤后懸掛為可變形橫梁式,帶橫向穩(wěn)定桿雖然不是獨立懸掛,但是對于雪鐵龍來說地盤的調(diào)教還是比較舒適,esp的介入使車輛在應對緊急情況時更加平穩(wěn)讓我們做到防患于未然。手動檔掛檔雖然沒有吸入感,但是掛檔還是比較順暢,五檔稍微有點生澀估計磨合期后隨著五檔應用數(shù)量的增加應該會很順暢。檔把的位置、樣式設(shè)計非常舒服,比較容易上手
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點云南 曲靖
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27300公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.70萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點四川 自貢
裸車價格17.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9060公里
綜合評分
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操控:
前段陪朋友試駕過DS5,相對于DS5來說C4L懸掛更偏向舒適,更軟的濾震效果,路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤調(diào)教有很多相似之處,比如在較快速通過較低的減速帶時車身給人非常穩(wěn)定的感覺,后排座椅沒有明顯的彈跳,被軟軟的化解了。這車的方向盤指向很準確,走山路U型彎打方向時候會覺得一切盡在掌握,且過彎后輪有隨動趨勢,給人很服帖的感覺,和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說是通過ESP的自動調(diào)節(jié)達到這樣的效果。在高速路開快車時方向盤非常穩(wěn)定,感覺有股勁幫你拉著方向盤,但是倒車入庫時方向盤助力并不那么理想,要是換個女孩開應該會挺練勁兒的吧。
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