觀致汽車-觀致3
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觀致3
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
底盤扎實(shí)（201）+1 用料厚道（159）+1 外觀動(dòng)感（136）+1 做工品質(zhì)高（110）+1 安全科技動(dòng)感（101）+1 漂亮環(huán)保（92）+1缺點(diǎn)：
名牌認(rèn)知度�。�317）+1 價(jià)格偏高（206）+1 動(dòng)力選擇稍小（95）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格13.75萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾都是我喜歡的風(fēng)格，回頭率高。操控好。整車質(zhì)感用料都好。動(dòng)力也沒有想像中的弱，日常生活夠用了，我平常開才7個(gè)油，老婆一開7個(gè)半，她比我開的慢，朋友坐了都說感覺不像十多萬的車。
缺點(diǎn)：變速箱和后懸掛
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級(jí)的設(shè)計(jì)，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進(jìn)一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個(gè)藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點(diǎn)睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認(rèn)的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當(dāng)這三樣?xùn)|西搭配在一起的時(shí)候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來， 我覺得算一般以上水平，遠(yuǎn)沒有屁股設(shè)計(jì)來得頂尖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾則詮釋了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：非常寬裕，感覺不會(huì)比帕薩特差。同事說外面看起來不大，里面空間非常大。
配置：性價(jià)比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個(gè)字：只要你敢去談，之后，那性價(jià)比可謂相當(dāng)突出；對(duì)于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價(jià)值高。
動(dòng)力：起步肉不肉看個(gè)人的，觀致調(diào)教的我很適應(yīng)，然而我喜歡地板油，換擋的話我也掌握了技巧，我覺得起步我可以秒很多車。深踩油門然后迅速松一點(diǎn)再踩，他就會(huì)迅速降檔加速。在35碼之后的加速性可以說是很給力的，一不小心就是個(gè)超速，我高速的最高速度測(cè)試到210，但是油門還沒到底，比較害怕就沒有繼續(xù)。190碼之后加速性能下降，大概的加速給力的區(qū)間在35-180之間，動(dòng)力最強(qiáng)的點(diǎn)是在40-150碼之間可以很快加減速。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 結(jié)合四條馬牌輪胎 剎車也比較給力 很有信心
油耗：要是天天擁堵城市路段，油耗別想著低哪去，10個(gè)油朝上。要是以快速路和高速居多，油耗做到7個(gè)以下沒有問題。省油屬于一般，車身太重，輪胎屬扁平設(shè)計(jì)，225 18寸，油耗我也不指望了。
舒適：這一點(diǎn)，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當(dāng)舒適的。但是，車開動(dòng)之后，較硬的懸掛設(shè)定會(huì)對(duì)舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動(dòng)會(huì)直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會(huì)駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時(shí)，身體會(huì)有側(cè)向滑動(dòng)，顯得有些難堪，還有一點(diǎn)，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對(duì)敏感的人而言，較為煩躁。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有質(zhì)感（設(shè)計(jì)、用料、做工）、安靜、新車無異味超贊。
缺點(diǎn)：想想，非要說就是有一二檔的感覺不太平順，等磨合期一過，一腳油門下去就好了，現(xiàn)在輕輕地踩，總感覺車子忍著一股勁，一竄一竄的，想要飛跑出去的感覺，要用油門控制著，
外觀：11年的設(shè)計(jì)，反正現(xiàn)在站在16年來看我覺得還是很前衛(wèi)還是很帥氣，關(guān)鍵是看不膩，設(shè)計(jì)不夸張，比較耐看，全車的LED日行車燈和尾燈不是廉價(jià)的顆粒，而是高檔的LED燈帶，很具有高級(jí)感，這個(gè)級(jí)別在13年用的幾乎沒有，現(xiàn)在才開始零零散散的有車用，我覺得觀致厚道就厚道在成本高的時(shí)候他也舍得用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾則詮釋了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：得益于2690的軸距 觀致有著1839跨界寬度 后排乘坐空間是相當(dāng)安逸的 三個(gè)成年人都是妥妥地沒問題 至于后排座位太低無法支撐腿部這一說也是因人而異吧 至于非獨(dú)懸的問題 因?yàn)槎际浅菂^(qū)路段 沒有什么太大感受
配置：總的來說我覺得觀致車很值得買，他的研發(fā)成本和車上的顯性和隱性的看不到的配置絕對(duì)是20萬以下的車沒法比擬的，因?yàn)橹挥猩岬脤?duì)我們消費(fèi)者好，大家才會(huì)喜歡，不過買的人還是少，不過我開心我買到自己喜歡的了。
動(dòng)力：1.6T動(dòng)力已經(jīng)足以應(yīng)對(duì)各種使用狀況了，行駛中要超個(gè)車，那是迅速完成了，如同跑車從你身邊飛過。。。
操控：
低速略輕盈，此時(shí)指向?qū)儆谳p松偏模糊的，車速提高，緊實(shí)感隨之而來，變得越發(fā)精確，力道愈發(fā)沉重，給人十足信心，在80公里以后，方向盤很沉，拔動(dòng)一點(diǎn)角度即可明顯感受到前輪迅速聽從命令。得益于馬牌225的18寸寬胎和偏硬朗的懸掛，轉(zhuǎn)向幾乎無側(cè)傾，支撐很好，高速穩(wěn)定性突出，如同緊緊巴在地面。剎車下踩和回彈質(zhì)感一流，前段偏松，中后段才顯現(xiàn)實(shí)力，38米的剎車距離，不可不謂之優(yōu)秀。
油耗：綜合油耗的確比較低，我是一半市區(qū)一半鄉(xiāng)道，平均速度大概65碼，市區(qū)也堵車,油耗平均6.8，現(xiàn)在18500KM，平均油耗6.9，想想他靠近1.5噸的車重，我覺得非常滿意，純市區(qū)會(huì)有8.5個(gè)油耗，純高速在5.6個(gè)左右。
舒適：這一點(diǎn)，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當(dāng)舒適的。但是，車開動(dòng)之后，較硬的懸掛設(shè)定會(huì)對(duì)舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動(dòng)會(huì)直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會(huì)駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時(shí)，身體會(huì)有側(cè)向滑動(dòng)，顯得有些難堪，還有一點(diǎn)，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對(duì)敏感的人而言，較為煩躁。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀很好，省油。因?yàn)槲胰窃谑袇^(qū)里行駛，加上還是新手。
缺點(diǎn)：剛?cè)胧謺r(shí)有比較明顯的頓挫感，中控經(jīng)常黑屏，升級(jí)后全好了，黑屏聽說是廠家后臺(tái)的問題，不是車的問題。感覺安全帶卡口部好難看
外觀：側(cè)身、屁股都是頂級(jí)的設(shè)計(jì)，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來說，外形包括前臉，側(cè)身，屁股，再進(jìn)一步拆分。前臉包括大燈、中網(wǎng)及下唇，觀致的燈是個(gè)藝術(shù)品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點(diǎn)睛之筆；觀致的下唇，包括中網(wǎng)下半部分和霧燈，也不用說，公認(rèn)的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內(nèi)涵。當(dāng)這三樣?xùn)|西搭配在一起的時(shí)候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來， 我覺得算一般以上水平，遠(yuǎn)沒有屁股設(shè)計(jì)來得頂尖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾則詮釋了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：同級(jí)別觀致的空間我是很滿意的 無可挑剔
配置：性價(jià)比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個(gè)字：只要你敢去談，之后，那性價(jià)比可謂相當(dāng)突出；對(duì)于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價(jià)值高。
動(dòng)力：低扭略顯不足，2000轉(zhuǎn)之后，動(dòng)力很可觀，2000到3000轉(zhuǎn)之間足以做到隨心所欲的超車，可以吃粗糧，保養(yǎng)用礦物油，很便宜，在經(jīng)過兩個(gè)ECU版本的升級(jí)后，通過對(duì)換檔時(shí)機(jī)和噴油量的調(diào)整，低速已經(jīng)可以有可觀的加速，同時(shí)，油門的敏感程度提升。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，打哪兒指哪兒，我知道得益于他的底盤調(diào)教的團(tuán)隊(duì)是寶馬M系列的，但是真的很不錯(cuò)，我嘗試過85碼過彎下匝道，支撐性能很好，但是沒敢麋鹿測(cè)試，視屏里的麋鹿測(cè)試極限，緊急變線可以很高速，我記得是130碼，然后剎車距離短，也比較線性，不會(huì)有殺不停的感覺
油耗：要是天天擁堵城市路段，油耗別想著低哪去，10個(gè)油朝上。要是以快速路和高速居多，油耗做到7個(gè)以下沒有問題。省油屬于一般，車身太重，輪胎屬扁平設(shè)計(jì)，225 18寸，油耗我也不指望了。
舒適：這一點(diǎn)，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當(dāng)舒適的。但是，車開動(dòng)之后，較硬的懸掛設(shè)定會(huì)對(duì)舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動(dòng)會(huì)直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會(huì)駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時(shí)，身體會(huì)有側(cè)向滑動(dòng)，顯得有些難堪，還有一點(diǎn)，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對(duì)敏感的人而言，較為煩躁。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問是設(shè)計(jì)完美的外表和less is more的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，此外整車的安全性非常好，操控感受也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意的話就是油耗了，油耗偏高，目前一直是8點(diǎn)幾個(gè)油，我的期望是8個(gè)油一下，看看首保過后會(huì)不會(huì)降一點(diǎn)吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，簡(jiǎn)單，各功能區(qū)劃分明確，很有大眾車的味道，遵循簡(jiǎn)單就是美得思路，很符合我的審美。各部件的做工很細(xì)膩，大面積的搪塑材料，很有高級(jí)版，各按鍵也很有質(zhì)感，拼接座椅的真皮也很細(xì)膩，觸感很好，給人高檔車的感覺，內(nèi)飾的整體氛圍也很年輕，很上檔次，讓人愛不釋手。
空間：空間絕對(duì)寬敞，1840的車內(nèi)橫向?qū)挾�，直接秒殺奢侈轎跑，我一米八的個(gè)子無論坐前排還是后排都毫無壓力，后備箱也完全夠用了，座椅也支持46比例放倒，放到后1000多升的容積，拉點(diǎn)較大的物價(jià)也綽綽有余了，當(dāng)然和SUV沒法比，兩廂車能有這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了�？傊軡M意空間，家用的好選擇，完全能滿足一加三口的需要，要是坐五個(gè)人也挺寬敞，一點(diǎn)都不覺得擠，很夠用。
配置：性價(jià)比很多人說國(guó)產(chǎn)車賣這么貴，我就想問一句，做的好的東西為什么不能買貴？我購買的這個(gè)車款應(yīng)該算是性價(jià)比比較高的，整個(gè)車落地14W。算算其實(shí)買個(gè)飛度的頂配貸款辦一下也差不多了，這個(gè)價(jià)位其他的相同品質(zhì)的車基本都只能買到低配乞丐版，不是缺這個(gè)就是少那個(gè)的。主動(dòng)限速，定速巡航，ESP，胎壓監(jiān)測(cè)實(shí)用配置正好落在我想要的，只能說適合。
動(dòng)力：我是第一次開車，起步很緩，松開剎車后，得等1秒才起步，因?yàn)槲蚁矚g開空調(diào)！起步時(shí)只要能踩上3/1吧，還是能感覺到動(dòng)力挺足的��！有些推背的感覺！車開起來后，動(dòng)力很足，反正夠我超車用，總是不知不覺的就上了80+！
操控：
操控必須好評(píng)，首先轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪打哪，在彎道中很能給你信心，讓你控制好車頭，電動(dòng)助力，低速輕，高速重，回饋力度舒適，也很線性。懸架支撐很足，回彈也迅速，在彎道中能很好的控制側(cè)傾，給人十足的信心，很富有樂趣，跑高速時(shí)，很穩(wěn)而且也很愜意，足足的質(zhì)感啊，不知不覺就到一百邁了，但是完全覺不出來，很有歐系味道的小車，大愛啊。
油耗：目前行駛2000公里，可能和駕駛習(xí)慣有關(guān)，起步大腳油門習(xí)慣了，油耗有點(diǎn)大，歸零了幾次徘徊在10個(gè)左右，等待首保會(huì)不會(huì)下降，但這些都是表顯具體多少也沒有計(jì)算，開到10以上的油耗我也是醉了。
舒適：首先說隔音吧，那很棒，必須給五星，做在車內(nèi)關(guān)上那厚重的車門，在車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，開起來靜音性在同級(jí)別絕對(duì)也是名列前茅，很有高級(jí)感。懸掛呢上邊也說到了稍微硬了點(diǎn)點(diǎn)，但是為了操控，肯定有取舍，要想舒適可以考慮觀致SUV，據(jù)說懸掛重新調(diào)教，調(diào)舒服了。后排座椅稍矮稍短，跑長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)了可能有點(diǎn)累。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和配置
缺點(diǎn)：中配后視鏡不能折疊，被刮了好多次。車漆修復(fù)太貴了，400大洋一個(gè)面，補(bǔ)漆加修復(fù)鈑金，500大洋。第一次被刮修了下，后來就再?zèng)]去修了，以至于現(xiàn)在車身滿是傷疤。地盤偏低，托了好多次底，心塞。
外觀：見仁見智的問題，沒什么好說的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)、門上、檔把旁大面積搪塑工藝軟性材料，門上手肘的地方、方向盤、座椅（大部分）都是真皮包裹，可見的塑料件真的不多。樓主塑料件犀牛皮材料已經(jīng)全副武裝好了，估計(jì)能撐到車報(bào)廢為止。中控8英寸彩色大屏，顏色及分辨率很正，速度還可以，屏幕是磨砂質(zhì)感的，導(dǎo)航地圖的確有點(diǎn)舊了，期待逸云2.0系統(tǒng)早早的更新吧。座椅方面前面包裹性不錯(cuò)，后面座椅的確有點(diǎn)稍微偏硬了，但不過不知道為何，我很享受這種質(zhì)感，跑起來特能體現(xiàn)車的整體性（可能多少有點(diǎn)愛屋及烏的心里吧哈哈），其余的方面最讓我和LD不爽的地方莫過于座椅角度調(diào)節(jié)的旋鈕了（高配表示買不起有木有），太澀，難擰。到此沒提到的基本都是優(yōu)秀++。
空間：很大，空間一直是優(yōu)勢(shì)
配置：說到觀致，多數(shù)人會(huì)說太貴了，性價(jià)比太低云云。但是，我認(rèn)為，一個(gè)車的性價(jià)比，應(yīng)該是性能價(jià)格比，而不是配置價(jià)格比。觀致的綜合素質(zhì)沒得說，所以我覺得觀致的性價(jià)比是不錯(cuò)的，至少比神車性價(jià)比高。觀致賣得不好，我覺得有兩個(gè)重要的原因，一個(gè)是4S店太少，另一個(gè)是，絕大多數(shù)人接受不了“高價(jià)”的國(guó)產(chǎn)車，哪怕車綜合性能再好，國(guó)產(chǎn)車就是不能賣“高價(jià)”。所以，經(jīng)�？梢钥吹接行┤耍揪筒涣私膺@個(gè)車，甚至碰都沒碰過，就開始了各種否定。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)方面還真不好怎么描述，反正就是1.6自吸動(dòng)力是夠用的。如果要做對(duì)比的話，比神車速騰1.6自吸加速要快。另外變速箱方面，一提到雙離合，大多數(shù)人第一反正可能是頓挫。但實(shí)事是，正常加速換檔非常平順，感覺不到換檔。不過在嚴(yán)重堵車走走停停的時(shí)候，偶爾會(huì)有頓挫。要完全消除頓挫，我覺得目前可能做不到，cvt、at也做不到。因?yàn)樽詣?dòng)變速箱做不到完全理解你的駕駛意圖。
操控：
操控比較精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪。車上高速還是很穩(wěn)滴，過彎信心十足。
油耗：目前1萬5千余公里，從未清零，表顯5.9。實(shí)際油耗的話，一般200塊跑600公里多一點(diǎn)點(diǎn)，口算了下，和表顯差不多。當(dāng)然，我城郊跑得多，40%？應(yīng)該差不多吧。夏天來了，要帶空調(diào)跑了，5.9這個(gè)數(shù)字要保不住了。一同事，也是五門版，1.6L自吸，基本上下班跑，純市區(qū)，8個(gè)油。應(yīng)該不算高吧？不過我在網(wǎng)上看到，有車友2萬多公里平均油耗5.5，不知道怎么跑出來的。
舒適：非頂配，靠背手輪很難擰，還好就是調(diào)到位置，以后不需要經(jīng)常調(diào)節(jié)，否則確實(shí)就頭疼了，支持性還好，就是沒有要不支撐，這方面有所欠缺。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了啊,當(dāng)時(shí)也比較了很多車 還是喜歡觀致的外觀,還有很重要的一點(diǎn)就是新車沒有什么異味,對(duì)寶寶比較好
缺點(diǎn)：應(yīng)該是它的性價(jià)比吧。因?yàn)樽约焊跺X，所以13.99萬的價(jià)錢還是有點(diǎn)高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，簡(jiǎn)單，各功能區(qū)劃分明確，很有大眾車的味道，遵循簡(jiǎn)單就是美得思路，很符合我的審美。各部件的做工很細(xì)膩，大面積的搪塑材料，很有高級(jí)版，各按鍵也很有質(zhì)感，拼接座椅的真皮也很細(xì)膩，觸感很好，給人高檔車的感覺，內(nèi)飾的整體氛圍也很年輕，很上檔次，讓人愛不釋手。
空間：空間很大，因?yàn)檐囎訉挾?840毫米了，比帕薩特都寬，再加上接近2.7米的軸距，車?yán)锊还苁强v向還是橫向的空間都很大，當(dāng)然坐滿人的時(shí)候不多。
配置：性價(jià)比很多人說國(guó)產(chǎn)車賣這么貴，我就想問一句，做的好的東西為什么不能買貴？我購買的這個(gè)車款應(yīng)該算是性價(jià)比比較高的，整個(gè)車落地14W。算算其實(shí)買個(gè)飛度的頂配貸款辦一下也差不多了，這個(gè)價(jià)位其他的相同品質(zhì)的車基本都只能買到低配乞丐版，不是缺這個(gè)就是少那個(gè)的。主動(dòng)限速，定速巡航，ESP，胎壓監(jiān)測(cè)實(shí)用配置正好落在我想要的，只能說適合。
動(dòng)力：起步弱爆了……
操控：
轉(zhuǎn)向力度可能剛上手不習(xí)慣，但是習(xí)慣了以后就會(huì)覺得非常適合駕駛，該輕的時(shí)候輕（低速），該重的時(shí)候重（高速），可以叫做愜意。底盤調(diào)教的非常好，指向很精準(zhǔn)，彎道游刃有余，趕時(shí)間70~90劈彎輕輕松松（我這還是R16的胎）。低速、小斜坡和倒車開起來不太順，估計(jì)新手不太好把握，這一點(diǎn)需要改進(jìn)。
油耗：目前1700公里，70%擁堵市區(qū)，20%高速，10%縣道，油耗8出頭，主要是上下班開，中途有一段龜速走走停停，夏天基本上空調(diào)，加上磨合期，這樣的油耗感覺還湊合！
舒適：試駕的時(shí)候覺得很安靜，開了一段時(shí)間以后感覺還好，客觀點(diǎn)說空調(diào)噪音有點(diǎn)大，是空調(diào)發(fā)電機(jī)的聲音，不上高速尤為明顯。主觀描述，開完了這車，我開了一下我們家以前的F0，第一感覺就是我操，這車特么是壞了吧！最近一段時(shí)間沒在公司開車，前幾天開了一下速翼特，感覺就是我操這方向機(jī)是壞了吧？所有零件都特么在亂響。今天坐了一下老板的傲虎，感覺這破車發(fā)動(dòng)機(jī)居然比我的還響。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音2000轉(zhuǎn)以前幾乎聽不見，早上暖車以前略微有點(diǎn)響，暖車后就好了，發(fā)動(dòng)機(jī)加速到3000轉(zhuǎn)才開始明顯有噪音，5000以后比較躁動(dòng)。路噪抑制的比較好，主要是輪胎過砍的聲音，過砍很多時(shí)候有聲音但是屁股幾乎沒什么感覺（前排），后排老婆坐了一下感覺還是比前排稍微墊一些（板車懸掛通�。贿^感覺還是比別人的車好一些。高速風(fēng)燥抑制的很好，但是4S送的非原廠雨眉吵死了（過年就換成原廠的）。剎車聲音暫時(shí)還好，原地打方向方向機(jī)確實(shí)聲音略大。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾，顏值爆表�。。�！
缺點(diǎn)：保養(yǎng)不方便，然后我就到外面保養(yǎng)了
外觀：11年的設(shè)計(jì)，反正現(xiàn)在站在16年來看我覺得還是很前衛(wèi)還是很帥氣，關(guān)鍵是看不膩，設(shè)計(jì)不夸張，比較耐看，全車的LED日行車燈和尾燈不是廉價(jià)的顆粒，而是高檔的LED燈帶，很具有高級(jí)感，這個(gè)級(jí)別在13年用的幾乎沒有，現(xiàn)在才開始零零散散的有車用，我覺得觀致厚道就厚道在成本高的時(shí)候他也舍得用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾則詮釋了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：非常寬裕，感覺不會(huì)比帕薩特差。同事說外面看起來不大，里面空間非常大。
配置：總的來說我覺得觀致車很值得買，他的研發(fā)成本和車上的顯性和隱性的看不到的配置絕對(duì)是20萬以下的車沒法比擬的，因?yàn)橹挥猩岬脤?duì)我們消費(fèi)者好，大家才會(huì)喜歡，不過買的人還是少，不過我開心我買到自己喜歡的了。
動(dòng)力：起步肉不肉看個(gè)人的，觀致調(diào)教的我很適應(yīng)，然而我喜歡地板油，換擋的話我也掌握了技巧，我覺得起步我可以秒很多車。深踩油門然后迅速松一點(diǎn)再踩，他就會(huì)迅速降檔加速。在35碼之后的加速性可以說是很給力的，一不小心就是個(gè)超速，我高速的最高速度測(cè)試到210，但是油門還沒到底，比較害怕就沒有繼續(xù)。190碼之后加速性能下降，大概的加速給力的區(qū)間在35-180之間，動(dòng)力最強(qiáng)的點(diǎn)是在40-150碼之間可以很快加減速。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低速輕松，高速有阻尼，符合安全要求。懸掛調(diào)校比較硬，為轉(zhuǎn)彎提供了必要的支撐。有人可能會(huì)不喜歡這種硬，覺得軟綿綿的才舒服，那就不要講操控了。。。從配置的馬牌輪胎，而且是MC5的，就可以看出這款車強(qiáng)調(diào)的就是操控了。只是說我們平常不太可能去感覺它的操控極限。真有興趣了解這款車的操控性，那么去搜一搜相關(guān)測(cè)評(píng)和視頻，應(yīng)該不會(huì)讓你失望的。
油耗：綜合油耗的確比較低，我是一半市區(qū)一半鄉(xiāng)道，平均速度大概65碼，市區(qū)也堵車,油耗平均6.8，現(xiàn)在18500KM，平均油耗6.9，想想他靠近1.5噸的車重，我覺得非常滿意，純市區(qū)會(huì)有8.5個(gè)油耗，純高速在5.6個(gè)左右。
舒適：這一點(diǎn)，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內(nèi)空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動(dòng)空調(diào)的效率很高，制冷迅速且有后排出風(fēng)口設(shè)計(jì)，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當(dāng)舒適的。但是，車開動(dòng)之后，較硬的懸掛設(shè)定會(huì)對(duì)舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動(dòng)會(huì)直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會(huì)駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時(shí)，身體會(huì)有側(cè)向滑動(dòng)，顯得有些難堪，還有一點(diǎn)，就是觀致車內(nèi)輕微的異響，頻率較高，對(duì)敏感的人而言，較為煩躁。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常符合我的調(diào)性，樸實(shí)中帶著優(yōu)雅，又不失動(dòng)感。
缺點(diǎn)：后座有點(diǎn)矮，做長(zhǎng)途有點(diǎn)累，后排坐墊也有點(diǎn)短，對(duì)大腿的乘托不是很好，希望日后改進(jìn)。再就是減震稍微硬了那么點(diǎn)，要是稍微再軟點(diǎn)，舒適性應(yīng)該會(huì)更好。再就是被圍觀啊，你得回答別人很多問題，唉，雖然很有滿足感，但時(shí)間長(zhǎng)了也是一種痛，有利有弊吧。
外觀：外觀沒得說，至于有些人說觀致的車標(biāo)不好看，我恰恰相反，我覺得這個(gè)車標(biāo)非常吸引我，第一次見到車標(biāo)，我就覺得非常有設(shè)計(jì)感！根本就沒想到和奇瑞有半毛錢關(guān)系，后來才知道是國(guó)際團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的！另外還有就是車頭的祥云網(wǎng)格設(shè)計(jì)，真是有中國(guó)風(fēng)的味道，相對(duì)比亞迪給車起個(gè)車名叫“秦”要中國(guó)風(fēng)多了！這才是真正的將中國(guó)元素融入到設(shè)計(jì)中去，外觀可以打120分��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，簡(jiǎn)單，各功能區(qū)劃分明確，很有大眾車的味道，遵循簡(jiǎn)單就是美得思路，很符合我的審美。各部件的做工很細(xì)膩，大面積的搪塑材料，很有高級(jí)版，各按鍵也很有質(zhì)感，拼接座椅的真皮也很細(xì)膩，觸感很好，給人高檔車的感覺，內(nèi)飾的整體氛圍也很年輕，很上檔次，讓人愛不釋手。
空間：前后排/后備箱空間都比較理想，即便不是同級(jí)最好，但是也算是數(shù)一數(shù)二，家用足夠。后排非常寬，三個(gè)人坐下去完全不擠。后備箱空間比較足，開口寬度也比較好。好吧，很寬!!!1839mm~
配置：說不上像其他國(guó)產(chǎn)車性價(jià)比那么高，但如果聯(lián)系到做工、材料、安全性，去掉國(guó)產(chǎn)的帽子，我覺得性價(jià)比還是可以的。因?yàn)楫吘挂菰剖菢?biāo)配的，安全性能是無法量化的，中控材質(zhì)用料也很厚道。
動(dòng)力：夠用，要是怠速起步的話肯定肉，還好我開車溫柔，想提速快，點(diǎn)點(diǎn)油門就行
操控：
操控必須好評(píng)，首先轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪打哪，在彎道中很能給你信心，讓你控制好車頭，電動(dòng)助力，低速輕，高速重，回饋力度舒適，也很線性。懸架支撐很足，回彈也迅速，在彎道中能很好的控制側(cè)傾，給人十足的信心，很富有樂趣，跑高速時(shí)，很穩(wěn)而且也很愜意，足足的質(zhì)感啊，不知不覺就到一百邁了，但是完全覺不出來，很有歐系味道的小車，大愛啊。
油耗：提車的時(shí)候是百公里14.6，當(dāng)天從邯鄲開車回家，大概45公里吧，油耗就降到了8.7。第二天一共10公里的路，最后300米的路堵了半小時(shí)，油耗飆到10.3。今天又去邯鄲跑了個(gè)來回，降到了7.9個(gè)，總之油耗我還是比較滿意的！
舒適：首先說隔音吧，那很棒，必須給五星，做在車內(nèi)關(guān)上那厚重的車門，在車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，開起來靜音性在同級(jí)別絕對(duì)也是名列前茅，很有高級(jí)感。懸掛呢上邊也說到了稍微硬了點(diǎn)點(diǎn)，但是為了操控，肯定有取舍，要想舒適可以考慮觀致SUV，據(jù)說懸掛重新調(diào)教，調(diào)舒服了。后排座椅稍矮稍短，跑長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)了可能有點(diǎn)累。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗7.81L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多：顏值高、安全性、內(nèi)飾做工、低油耗
缺點(diǎn)：最不滿意的是應(yīng)該配帶天窗和備胎！很勉強(qiáng)的不滿意吧！！
外觀：還能說什么呢，蘿卜白菜各有所愛，我當(dāng)初選車就定了觀致3 五門 和 馬自達(dá) 昂克賽拉，這兩者走了截然不同的路線，觀致低矮渾圓，整體設(shè)計(jì)線條簡(jiǎn)潔但富有韻味；昂克賽拉線條銳利，兇悍的前臉造型，富有運(yùn)動(dòng)氣息。最終我還是選擇了簡(jiǎn)潔耐看的觀致，這種造型談不上驚艷但是家用確實(shí)更加適合。開了一段時(shí)間感覺車側(cè)看上去修長(zhǎng)，扁平十分符合我的審美，夜間解鎖的一瞬間日行燈和尾燈亮起更加讓人眼前一亮，我每天都期待著解鎖的一刻，哇X！好帥�。�
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾做工比較精致，同類型車輛里絕對(duì)數(shù)一數(shù)二，當(dāng)然還是有一些缺陷比如方向盤的水口，左側(cè)的小抽屜稍微有點(diǎn)松。（順便說一句公司老板的傲虎我今天仔細(xì)看了下內(nèi)飾，感覺檔次還沒我的好）總體而言，內(nèi)飾做工還是很不錯(cuò)。
空間：縱向軸距2690mm，橫向1839mm，175cm左右的身高，前排、后排腿部空間游刃有余，頭部空間適中
配置：性價(jià)比很多人說國(guó)產(chǎn)車賣這么貴，我就想問一句，做的好的東西為什么不能買貴？我購買的這個(gè)車款應(yīng)該算是性價(jià)比比較高的，整個(gè)車落地14W。算算其實(shí)買個(gè)飛度的頂配貸款辦一下也差不多了，這個(gè)價(jià)位其他的相同品質(zhì)的車基本都只能買到低配乞丐版，不是缺這個(gè)就是少那個(gè)的。主動(dòng)限速，定速巡航，ESP，胎壓監(jiān)測(cè)實(shí)用配置正好落在我想要的，只能說適合。
動(dòng)力：動(dòng)力情況。雖然排量只有1.6，車子也很沉，但是提速比較輕松，跟車沒問題，開了空調(diào)動(dòng)力會(huì)受到一些影響，不過仍然可以接受，特別是跑起來之后動(dòng)力很好，可以說家庭用的話這個(gè)動(dòng)力足夠了。我覺得動(dòng)力更多是一種感覺，要看平時(shí)的開車習(xí)慣，也要看以前經(jīng)常開什么車，如果不是經(jīng)常飆車，也不經(jīng)常開大馬力的車子，這個(gè)動(dòng)力就沒問題。
操控：
方向盤非常輕，如果開習(xí)慣了建議開開其他車，當(dāng)初的感覺又回來了，輕重隨車速變化的設(shè)定非常好，方向盤圈比有點(diǎn)多，底盤很穩(wěn)，上高速輕松就到了120以上，此外有限速器和定速巡航都非常實(shí)用，高速利器。此外剎車前面過程有虛位，響應(yīng)效果比較好，但車速快了還是有點(diǎn)吃不準(zhǔn)，感覺還可以更靈敏。
油耗：車輛還在磨合期，高速110km/h巡航+空調(diào) 油耗6.5,市郊40km/h均速無空調(diào) 油耗7.2,市區(qū)21km/h均速+空調(diào) 油耗8.2. 總體來說符合購車前預(yù)期，并且還沒過磨合期，過磨合期后換上5W-30全合成機(jī)油應(yīng)該會(huì)在好一些。（均為#92汽油）
舒適：舒適性比較滿意，因?yàn)榭臻g大，給人不會(huì)有局促感。隔音效果優(yōu)秀，坐車內(nèi)不會(huì)那么吵。座椅包裹性支撐還算可以，吐槽下后排座椅較短較矮，估計(jì)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有點(diǎn)累。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，做工用料，內(nèi)飾
缺點(diǎn)：觀致逸云系統(tǒng)還沒用習(xí)慣，每次輸入一個(gè)字急死人。
外觀：外觀沒的說，全家人都很喜歡這個(gè)外觀，白色很靚。就是買它的時(shí)候很大一大部分是沖著這個(gè)外觀來的。
內(nèi)飾：也是見仁見智的問題。不過，我想說，做工用料比我坐過的同價(jià)位的或貴一點(diǎn)的車要好，有興致的朋友可以去比較下。
空間：一般坐上我車的人，都會(huì)說空間大。但是空間對(duì)我來說，真沒有吸引力，買車的時(shí)候，把軸距2.7m以上的都排除了，博瑞就是這樣被我排除的。因?yàn)�，平時(shí)就一兩個(gè)人，買那么大的車干嘛？可能因?yàn)闆]有小孩的緣故吧。不過過年的時(shí)候有一次坐的人有點(diǎn)多，6大1小，走高速……
配置：之前也確實(shí)想要1399的，結(jié)果跟我說沒貨，讓我價(jià)錢買1499的，輪子大一圈，多個(gè)天窗，一萬塊我覺得不值，你說呢？
動(dòng)力：1.6L的自然吸氣，可變進(jìn)氣系統(tǒng)/雙可變氣門正時(shí)/雙頂置凸輪軸/直列四缸/16氣門/多點(diǎn)電噴汽油機(jī)配合6速雙離合變速箱，和一下的參數(shù)93kW@6150rpm115kW@5500rpm最大（輸出）扭矩(Nm/rpm)155Nm@3900rpm開起來穩(wěn)當(dāng)，起步有點(diǎn)肉（也有可能是沒有使勁給油，個(gè)人開車沒有那么激進(jìn)），由于是9月的新車，個(gè)人感覺沒有了之前網(wǎng)友說的頓挫感，或者說比較不明顯。在我的接受范圍之內(nèi)。一旦提速到40,50以后要想超個(gè)車，還是比較容易的，時(shí)不時(shí)深踩油門能體驗(yàn)到點(diǎn)推背的感覺，總的來說平穩(wěn)中時(shí)常可以帶點(diǎn)小激情。
操控：
操控好是公認(rèn)的。尤其是過彎，很舒服，有種從容不迫的感覺。剛開始的時(shí)候不習(xí)慣，過大彎的時(shí)候總擔(dān)心轉(zhuǎn)不過來而有意多打點(diǎn)方向盤，無數(shù)次實(shí)踐證明，根本就不需要多打方向，想轉(zhuǎn)到哪就能到哪。過彎極限的話，試過45碼左右90度右轉(zhuǎn)彎，感覺支撐力還是夠，但我不敢再快了。哦，突然想起，有一次開朋友的朗逸開了70多公里，可能有些人會(huì)不高興，但是事實(shí)，操控性差太多了。
油耗：由于本人開車不是那么的激勵(lì)且目前車子處于磨合期間，高速上最高也只跑到100公里每小時(shí)，平時(shí)在城市里跑跑，走點(diǎn)小爛路，省道什么的，2000公里下來，整體算了一下大概在5.3升/百公里，我自己算算一公里大概是五毛錢左右，個(gè)人比較滿意吧。
舒適：觀致的底盤偏硬，走爛路舒適性大打折扣，而我經(jīng)常走爛路，而且是稀爛的路，悲催啊。要加分的是，隔音好，座椅也非常舒服，柔軟度非常合適且包裹性非常好，用親戚朋友的話說就是，把你整個(gè)人包起來了。后排我坐得非常少，沒法跟別的車比較，有興趣的朋友可以去試乘感受。還有，偶然一次發(fā)現(xiàn)，觀致雖然是板懸，但有一個(gè)非常強(qiáng)大之處，就是，后面兩個(gè)輪子停的位置一高一低，但是車身確非常平穩(wěn)，就像停在平坦的地方一樣。
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