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捷達
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(該車系評分高于75%的同級別車系)

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停售車型 綜合評分
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排量:
年款:
全部
車型(共21款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
捷達 2017款 1.5L 自動舒適型
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 10.34萬元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.63
10.34萬元
7.2L/100km
捷達 2019款 夢想版 1.5L 手動舒適型
04.475 綜合評分 車主裸車均價: 8.63萬元 車主平均油耗: 6.4L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.47
8.63萬元
6.4L/100km
捷達 2019款 夢想版 1.4L 手動舒適型
04.465 綜合評分 車主裸車均價: 9.17萬元 車主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.46
9.17萬元
7.6L/100km
捷達 2019款 夢想版 1.5L 自動時尚型
04.445 綜合評分 車主裸車均價: 9.68萬元 車主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.44
9.68萬元
7.9L/100km
捷達 2017款 1.5L 手動豪華型
04.445 綜合評分 車主裸車均價: 10.98萬元 車主平均油耗: 9.0L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.44
10.98萬元
9.0L/100km
捷達 2015款 1.6L 手動舒適型
04.325 綜合評分 車主裸車均價: 8.72萬元 車主平均油耗: 6.2L/100km
  • 外觀
    4.48
  • 內飾
    3.86
  • 空間
    4.58
  • 配置
    4.27
  • 動力
    4.06
  • 操控
    4.54
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.93
4.32
8.72萬元
6.2L/100km
捷達 2017款 1.5L 自動時尚型
04.295 綜合評分 車主裸車均價: 9.67萬元 車主平均油耗: 5.7L/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.33
4.29
9.67萬元
5.7L/100km
捷達 2013款 1.4L 手動舒適型
04.285 綜合評分 車主裸車均價: 8.66萬元 車主平均油耗: 6.3L/100km
  • 外觀
    4.56
  • 內飾
    3.90
  • 空間
    4.63
  • 配置
    4.14
  • 動力
    3.76
  • 操控
    4.47
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.98
4.28
8.66萬元
6.3L/100km
捷達 2013款 1.6L 手動舒適型
04.265 綜合評分 車主裸車均價: 9.35萬元 車主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外觀
    4.52
  • 內飾
    3.80
  • 空間
    4.59
  • 配置
    4.08
  • 動力
    3.87
  • 操控
    4.51
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    3.85
4.26
9.35萬元
8.1L/100km
捷達 2019款 夢想版 1.4L 手動時尚型
04.265 綜合評分 車主裸車均價: 8.11萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    3.50
4.26
8.11萬元
6.7L/100km
捷達 2015款 1.6L 手動時尚型
04.245 綜合評分 車主裸車均價: 7.65萬元 車主平均油耗: 6.8L/100km
  • 外觀
    4.55
  • 內飾
    4.08
  • 空間
    4.55
  • 配置
    4.76
  • 動力
    4.00
  • 操控
    4.42
  • 油耗
    3.30
  • 舒適
    4.21
4.24
7.65萬元
6.8L/100km
捷達 2015款 1.4L 手動時尚型
04.225 綜合評分 車主裸車均價: 7.09萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    4.51
  • 內飾
    3.77
  • 空間
    4.63
  • 配置
    4.74
  • 動力
    3.86
  • 操控
    4.47
  • 油耗
    3.40
  • 舒適
    4.40
4.22
7.09萬元
6.7L/100km
捷達 2015款 1.4L 手動舒適型
04.205 綜合評分 車主裸車均價: 7.97萬元 車主平均油耗: 6.8L/100km
  • 外觀
    4.46
  • 內飾
    3.42
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.92
  • 動力
    3.92
  • 操控
    4.38
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.25
4.20
7.97萬元
6.8L/100km
捷達 2015款 質惠版 1.4T 自動運動型
04.195 綜合評分 車主裸車均價: 10.24萬元 車主平均油耗: 6.3L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內飾
    3.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    3.50
4.19
10.24萬元
6.3L/100km
捷達 2013款 1.6L 自動豪華型
04.185 綜合評分 車主裸車均價: 11.10萬元 車主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外觀
    4.44
  • 內飾
    3.56
  • 空間
    4.39
  • 配置
    4.39
  • 動力
    3.89
  • 操控
    4.44
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.17
4.18
11.10萬元
7.9L/100km
捷達 2013款 1.6L 自動舒適型
04.175 綜合評分 車主裸車均價: 10.34萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.44
  • 內飾
    3.84
  • 空間
    4.58
  • 配置
    4.02
  • 動力
    3.74
  • 操控
    4.41
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    3.86
4.17
10.34萬元
7.5L/100km
捷達 2013款 1.6L 手動時尚型
04.155 綜合評分 車主裸車均價: 8.24萬元 車主平均油耗: 6.5L/100km
  • 外觀
    4.45
  • 內飾
    3.52
  • 空間
    4.63
  • 配置
    4.01
  • 動力
    3.83
  • 操控
    4.36
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.63
4.15
8.24萬元
6.5L/100km
捷達 2019款 夢想版 1.5L 自動舒適型
04.135 綜合評分 車主裸車均價: 9.32萬元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內飾
    3.67
  • 空間
    4.00
  • 配置
    3.67
  • 動力
    4.00
  • 操控
    4.67
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.00
4.13
9.32萬元
7.2L/100km
捷達 2017款 1.4L 手動時尚型
04.105 綜合評分 車主裸車均價: 7.46萬元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    4.25
  • 內飾
    3.50
  • 空間
    4.25
  • 配置
    4.25
  • 動力
    3.75
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.00
4.10
7.46萬元
7.4L/100km
捷達 2015款 1.6L 自動豪華型
04.105 綜合評分 車主裸車均價: 11.23萬元 車主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外觀
    4.25
  • 內飾
    3.75
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.25
  • 動力
    3.75
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    3.75
4.10
11.23萬元
7.9L/100km
--
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展開更多車型
購買時間2015年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀不錯,越看越喜歡
缺點:說到最不滿意的地方當然還是有的,可能是要求太高,與10多萬,更高價格的車子價格相比,那肯定是沒有得比的,說到最不好一點的是我個人認為,這個車的中控操作不是太方便,另外就是在駕駛室可以放東西的地方太少太少,幾呼沒有放東西的地方,前面好不容易有一個地方,還是很小的一條逢一下,放個東西在里面,都得用手去摸半天。二是沒有前排失手,關于這個問題,我想了很久,不知道這個新款是誰設計的,這個位置空間這么大,為什么不搞一個扶手呢,這個是為什么呢,到底是為什么呢,可能是留著以后改款用的吧。三是這個新款的捷達居然沒有安裝CD機,雖然說是最低配置但是這個最基本的省了,真的是不應該,四是車頂上的天線,那個長呀 ,我在想,如果把這個天線搞成鯊魚嘴的會不會好看一點。呢。
外觀:套娃臉,不細看還真是看不出是捷達或是桑塔納還是速騰,不過這種套娃臉確實很經(jīng)典耐看!線條也很飽滿!白色外觀看起來車很顯檔次,和速騰真的很像。車燈設計:感覺前燈很有神,大眾車燈都挺耐看,后燈設計也很經(jīng)典,和老款寶來后燈很神似。做工車漆:車漆很好,當時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別!顏色很正!外觀很像小一號速騰!車身造型:造型雖說中庸一點,但捷達車無論在什么年代的,車頭,腰線,車尾設計都很經(jīng)典,難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達圓潤許多,風阻應該減小。更符合流體動力學,油耗可能比上一代捷達省。
內飾:內飾風格一貫大眾風格,比較滿意,就是用料有點差強人意,但價格在那擺著,一分錢一分貨嗎!感覺捷達內飾是到了該徹頭徹尾換代時候了!手感材質:內飾硬質塑料太多,降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅,所以看內飾比舒適版差了一個檔次。不過內飾做工還是很滿意的。儀表中控:按鍵大小布局都很滿意,操作起來很方便,不愧為車壇常青樹,一切用起來那么隨意,愜意。異味異響:新車剛買來時塑料味比較重,后來慢慢就散去了,玻璃全關靜聽發(fā)動機聲音稍大一點,有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲,可能當時是冬天,剎車盤有結冰的緣故吧,后來沒聽到過。
空間:空間絕對的夠用,后背箱也非常大,主要是座椅設計低所以空間就出來了,比c4l,ix35都大。儲物格也非常多,而且家人都比較瘦小,坐進去一點不擠。老岳哥開了也比較滿意空間,比他的c4l還大,非常滿意。
配置:配置很滿意,比舒適版雖說少一些配置,比如說沒有定速巡航,但是都是些無關緊要的,一般也用不到定速巡航功能,稍微開開就到目的地了。動力,底盤,操控,耐用性,經(jīng)濟性都很好,性價比高。
動力:這個乞丐版的車,他的動力還是太平和,說好聽一點是這樣的,說不好聽一點,動力也就那個樣子,今天為了發(fā)表這個性,我專們試了一下,將每一個檔位的時候,我都將油門踩到底,要說推背感還是有的,就是不太強烈,在磨合期的時候,我都將他開到120碼了,這個車加速,瞬間加速感覺真的不明顯,如果跑起來了,當速度達到120以上的時候,加速度還是挺快的,可能是由于駕駛的方式不一樣,反正在高速上面我都超寶馬,其它的車也是一樣的超。感覺不太吃力。
操控: 方向盤很輕,很好開,車身操控很靈活,即便是在市區(qū)車多地方,拐彎,倒車超車,停車也都很方便。公用車,有的師傅還時不時的激烈駕駛一下,捷達還是很有潛力跟實力的。
油耗:跑了20000了,油耗很滿意,跑市區(qū)居多,路況也還行,平均油耗8升左右,按現(xiàn)在的賬算下賬來也就合五毛錢一公里,感覺很是經(jīng)濟實惠。城市路段表現(xiàn):即便是擁堵路段,或是夏天開空調,油耗也不是很高,比較滿意,操控靈活,越是擁堵越顯示出它的操控機動靈活性。高速路段表現(xiàn):郊區(qū)或是高速路上油耗就更省了。畢竟車重不太重,但還是跑市區(qū)居多。高速平均時速100左右,油耗大概五六升每白公里。
舒適:乘坐也算舒適,就是沒有真皮座椅,后期自己包的真皮座椅也很舒適,就是過減速帶車速稍快振動略顯強一點稍微有點振動響聲。座椅舒適性:座椅后來包了一套皮革坐墊還算坐著比較舒適只是座椅設計的形狀包裹性不是太強。!行駛舒適性:行駛起來在不平整稍微有些異響。不過倒是也能接受,就一直沒去檢測維修,這些小的異響都在所難免,無論什么車。噪音控制:高速行駛噪音稍微大點,主要是風噪,胎噪,和細小一些雜音。平常開市區(qū)不太明顯?照{:空調效果很好,制冷制熱都很快,比較滿意。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2014年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
缺點:說到最不滿意的地方當然還是有的,可能是要求太高,與10多萬,更高價格的車子價格相比,那肯定是沒有得比的,說到最不好一點的是我個人認為,這個車的中控操作不是太方便,另外就是在駕駛室可以放東西的地方太少太少,幾呼沒有放東西的地方,前面好不容易有一個地方,還是很小的一條逢一下,放個東西在里面,都得用手去摸半天。二是沒有前排失手,關于這個問題,我想了很久,不知道這個新款是誰設計的,這個位置空間這么大,為什么不搞一個扶手呢,這個是為什么呢,到底是為什么呢,可能是留著以后改款用的吧。三是這個新款的捷達居然沒有安裝CD機,雖然說是最低配置但是這個最基本的省了,真的是不應該,四是車頂上的天線,那個長呀 ,我在想,如果把這個天線搞成鯊魚嘴的會不會好看一點。呢。
外觀:套娃臉,不細看還真是看不出是捷達或是桑塔納還是速騰,不過這種套娃臉確實很經(jīng)典耐看!線條也很飽滿!白色外觀看起來車很顯檔次,和速騰真的很像。車燈設計:感覺前燈很有神,大眾車燈都挺耐看,后燈設計也很經(jīng)典,和老款寶來后燈很神似。做工車漆:車漆很好,當時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別!顏色很正!外觀很像小一號速騰!車身造型:造型雖說中庸一點,但捷達車無論在什么年代的,車頭,腰線,車尾設計都很經(jīng)典,難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達圓潤許多,風阻應該減小。更符合流體動力學,油耗可能比上一代捷達省。
內飾:內飾風格一貫大眾風格,比較滿意,就是用料有點差強人意,但價格在那擺著,一分錢一分貨嗎!感覺捷達內飾是到了該徹頭徹尾換代時候了!手感材質:內飾硬質塑料太多,降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅,所以看內飾比舒適版差了一個檔次。不過內飾做工還是很滿意的。儀表中控:按鍵大小布局都很滿意,操作起來很方便,不愧為車壇常青樹,一切用起來那么隨意,愜意。異味異響:新車剛買來時塑料味比較重,后來慢慢就散去了,玻璃全關靜聽發(fā)動機聲音稍大一點,有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲,可能當時是冬天,剎車盤有結冰的緣故吧,后來沒聽到過。
空間:空間夠大,感覺比坐過的有一款路虎大,而且比標致3008空間大。其實家用車,這空間足夠了,特別反感車身比較寬的車子。乘坐空間:空間是足夠的,說空間小的人多是心里作用。
配置:配置很滿意,比舒適版雖說少一些配置,比如說沒有定速巡航,但是都是些無關緊要的,一般也用不到定速巡航功能,稍微開開就到目的地了。動力,底盤,操控,耐用性,經(jīng)濟性都很好,性價比高。
動力:1.6的發(fā)動機,捷達車身不算重,動力足夠,拉人多或滿載貨物時,也是很給力的!好像什么工作交給它都能很好勝任和完成的一個小伙伴!加速表現(xiàn):加速性能很好,動力響應直接,油門隨踩動力隨有,動力響應很好,很線性。一點也不肉。動力平順性:動力輸出很平順,很線性,沒有頓挫感。加速踩下油門,發(fā)動機聲音很連續(xù),很好聽,說明動力輸出好。跑高速:跑高速120也還是很平穩(wěn),發(fā)動機轉速也不是很高,也就3000轉左右。高速行駛時,方向盤很穩(wěn),給予了很大的駕駛信心,提個速,超個車當然不在話下!
操控: 因為買的是手動波的,這個操控,因為我開了三年的舊款捷達,現(xiàn)在又開了半年的新款捷達,個人感覺操控比老款的要好很多,老款的車子在掛倒檔的時候 感覺那個不舒服,按下去感覺要彈出來一樣,但是這個新款的給你掛倒檔的時候,決對沒有彈起來的感覺,一步倒位。在操作其它方面?zhèn)人覺得對中控的操作不是太方便。很一般般的。
油耗:跑了20000了,油耗很滿意,跑市區(qū)居多,路況也還行,平均油耗8升左右,按現(xiàn)在的賬算下賬來也就合五毛錢一公里,感覺很是經(jīng)濟實惠。城市路段表現(xiàn):即便是擁堵路段,或是夏天開空調,油耗也不是很高,比較滿意,操控靈活,越是擁堵越顯示出它的操控機動靈活性。高速路段表現(xiàn):郊區(qū)或是高速路上油耗就更省了。畢竟車重不太重,但還是跑市區(qū)居多。高速平均時速100左右,油耗大概五六升每白公里。
舒適:這款車的舒適性也還不錯,我個人覺得這款的減震效果挺好的,比我另外一部K4的減震效果都還好,這個懸掛還是蠻軟的,在公司外面的路上有一道砍,我專門開著這兩臺車試了同一個速度,同一個位置給我的感覺是不一樣,這個的舒服性能單是說減震效果來說,非常的不錯。由于操作性能良好,自然舒服的程度也不錯。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
有用 (0)+1 回復(0)
購買時間2016年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格7.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    1
優(yōu)點:最滿意的是品牌吧,從小就喜歡大眾車,那時候的捷達,桑塔納給留下了太多的印象。
缺點:按照語法,最不滿意的地方應該只有一處,但我覺得有很多地方不滿意的程度一樣,就歸為最不滿意了。先說說大家都知道的,簡配。后防撞梁算一項,別說什么泡沫吸能,如果泡沫有用,為什么前面用鋼梁?還有175的輪胎,每次過坑都有換掉的沖動,有一次意外發(fā)現(xiàn)面包車也用這個型號的輪胎。再就是頂棚上沒有把手,但是車的框架上有螺絲孔。除了簡配還有后輪減震底座太低了,一般高度的馬路牙子都不敢上下。
外觀:套娃臉,不細看還真是看不出是捷達或是桑塔納還是速騰,不過這種套娃臉確實很經(jīng)典耐看!線條也很飽滿!白色外觀看起來車很顯檔次,和速騰真的很像。車燈設計:感覺前燈很有神,大眾車燈都挺耐看,后燈設計也很經(jīng)典,和老款寶來后燈很神似。做工車漆:車漆很好,當時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別!顏色很正!外觀很像小一號速騰!車身造型:造型雖說中庸一點,但捷達車無論在什么年代的,車頭,腰線,車尾設計都很經(jīng)典,難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達圓潤許多,風阻應該減小。更符合流體動力學,油耗可能比上一代捷達省。
內飾:內飾風格一貫大眾風格,比較滿意,就是用料有點差強人意,但價格在那擺著,一分錢一分貨嗎!感覺捷達內飾是到了該徹頭徹尾換代時候了!手感材質:內飾硬質塑料太多,降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅,所以看內飾比舒適版差了一個檔次。不過內飾做工還是很滿意的。儀表中控:按鍵大小布局都很滿意,操作起來很方便,不愧為車壇常青樹,一切用起來那么隨意,愜意。異味異響:新車剛買來時塑料味比較重,后來慢慢就散去了,玻璃全關靜聽發(fā)動機聲音稍大一點,有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲,可能當時是冬天,剎車盤有結冰的緣故吧,后來沒聽到過。
空間:空間沒的說,我在4S親自實驗了,捷達比寶來軸距小,明顯后座比寶來寬敞多了,我將近一米八,在后座我都可以半躺著坐。哥們跟我說:外行看軸距,內行看空間。后備箱的空間也比寶來大,空間方面很滿意。
配置:配置很滿意,比舒適版雖說少一些配置,比如說沒有定速巡航,但是都是些無關緊要的,一般也用不到定速巡航功能,稍微開開就到目的地了。動力,底盤,操控,耐用性,經(jīng)濟性都很好,性價比高。
動力:這個乞丐版的車,他的動力還是太平和,說好聽一點是這樣的,說不好聽一點,動力也就那個樣子,今天為了發(fā)表這個性,我專們試了一下,將每一個檔位的時候,我都將油門踩到底,要說推背感還是有的,就是不太強烈,在磨合期的時候,我都將他開到120碼了,這個車加速,瞬間加速感覺真的不明顯,如果跑起來了,當速度達到120以上的時候,加速度還是挺快的,可能是由于駕駛的方式不一樣,反正在高速上面我都超寶馬,其它的車也是一樣的超。感覺不太吃力。
操控: 電動助力,方向很輕,無論是停車還是高速,手感不錯,沒有虛位,至于指哪打哪之類的描述我還沒有感受到。6萬多塊錢的車除掉車廠利潤,4s利潤,還有各種稅,花在轉向這種看不見地方的錢能有多少?反正就是沒什么特點,也沒什么缺點。作為一輛標準買菜車,重要的是耐用,實用。我覺得只要滿足這兩點,就是好車。
油耗:跑了20000了,油耗很滿意,跑市區(qū)居多,路況也還行,平均油耗8升左右,按現(xiàn)在的賬算下賬來也就合五毛錢一公里,感覺很是經(jīng)濟實惠。城市路段表現(xiàn):即便是擁堵路段,或是夏天開空調,油耗也不是很高,比較滿意,操控靈活,越是擁堵越顯示出它的操控機動靈活性。高速路段表現(xiàn):郊區(qū)或是高速路上油耗就更省了。畢竟車重不太重,但還是跑市區(qū)居多。高速平均時速100左右,油耗大概五六升每白公里。
舒適:這款車的舒適性也還不錯,我個人覺得這款的減震效果挺好的,比我另外一部K4的減震效果都還好,這個懸掛還是蠻軟的,在公司外面的路上有一道砍,我專門開著這兩臺車試了同一個速度,同一個位置給我的感覺是不一樣,這個的舒服性能單是說減震效果來說,非常的不錯。由于操作性能良好,自然舒服的程度也不錯。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 漢中
裸車價格8.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:還算比較省油
缺點:說到最不滿意的地方當然還是有的,可能是要求太高,與10多萬,更高價格的車子價格相比,那肯定是沒有得比的,說到最不好一點的是我個人認為,這個車的中控操作不是太方便,另外就是在駕駛室可以放東西的地方太少太少,幾呼沒有放東西的地方,前面好不容易有一個地方,還是很小的一條逢一下,放個東西在里面,都得用手去摸半天。二是沒有前排失手,關于這個問題,我想了很久,不知道這個新款是誰設計的,這個位置空間這么大,為什么不搞一個扶手呢,這個是為什么呢,到底是為什么呢,可能是留著以后改款用的吧。三是這個新款的捷達居然沒有安裝CD機,雖然說是最低配置但是這個最基本的省了,真的是不應該,四是車頂上的天線,那個長呀 ,我在想,如果把這個天線搞成鯊魚嘴的會不會好看一點。呢。
外觀:新款的外觀決對可以迷到很多的大娘,這個新款的車看上去同其它的車沒有什么區(qū)別,如果是一個不懂車的人,你要不說是捷達,人家都不一定知道呢,這知道這個是大眾,哇,大眾,在一般的人眼里都覺得這個車不錯,但是一說是捷達,大家都搖頭說,這個車一定貴不了,在國人的眼里都知道在中國縱橫幾十年的捷達,省油又是開不壞的捷達,因為太多的駕校用這個車來充當教練車,教練車肯定是不貴又開不壞的,多年前的我也是這樣理解的。
內飾:內飾風格一貫大眾風格,比較滿意,就是用料有點差強人意,但價格在那擺著,一分錢一分貨嗎!感覺捷達內飾是到了該徹頭徹尾換代時候了!手感材質:內飾硬質塑料太多,降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅,所以看內飾比舒適版差了一個檔次。不過內飾做工還是很滿意的。儀表中控:按鍵大小布局都很滿意,操作起來很方便,不愧為車壇常青樹,一切用起來那么隨意,愜意。異味異響:新車剛買來時塑料味比較重,后來慢慢就散去了,玻璃全關靜聽發(fā)動機聲音稍大一點,有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲,可能當時是冬天,剎車盤有結冰的緣故吧,后來沒聽到過。
空間:我和我哥家一起5個人 都是瘦子(嘿嘿),一點不擠。
配置:配置很滿意,比舒適版雖說少一些配置,比如說沒有定速巡航,但是都是些無關緊要的,一般也用不到定速巡航功能,稍微開開就到目的地了。動力,底盤,操控,耐用性,經(jīng)濟性都很好,性價比高。
動力:這個乞丐版的車,他的動力還是太平和,說好聽一點是這樣的,說不好聽一點,動力也就那個樣子,今天為了發(fā)表這個性,我專們試了一下,將每一個檔位的時候,我都將油門踩到底,要說推背感還是有的,就是不太強烈,在磨合期的時候,我都將他開到120碼了,這個車加速,瞬間加速感覺真的不明顯,如果跑起來了,當速度達到120以上的時候,加速度還是挺快的,可能是由于駕駛的方式不一樣,反正在高速上面我都超寶馬,其它的車也是一樣的超。感覺不太吃力。
操控: 因為買的是手動波的,這個操控,因為我開了三年的舊款捷達,現(xiàn)在又開了半年的新款捷達,個人感覺操控比老款的要好很多,老款的車子在掛倒檔的時候 感覺那個不舒服,按下去感覺要彈出來一樣,但是這個新款的給你掛倒檔的時候,決對沒有彈起來的感覺,一步倒位。在操作其它方面?zhèn)人覺得對中控的操作不是太方便。很一般般的。
油耗:該車的油耗真的讓人沒有話說,省油真的愛你沒有商量,油現(xiàn)在的價格是6.32元,加一箱油差不多310塊錢左右,可以跑800公里,這個車真的是省油。
舒適:這款車的舒適性也還不錯,我個人覺得這款的減震效果挺好的,比我另外一部K4的減震效果都還好,這個懸掛還是蠻軟的,在公司外面的路上有一道砍,我專門開著這兩臺車試了同一個速度,同一個位置給我的感覺是不一樣,這個的舒服性能單是說減震效果來說,非常的不錯。由于操作性能良好,自然舒服的程度也不錯。
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購買時間2015年05月
購買地點河南 安陽
裸車價格7.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:該車油耗低,較老款捷達有了很大的該觀,這樣的新款讓人感覺更有面子,更實用,更美,性價比更高,讓你在經(jīng)濟不寬裕的時候,或是新手練練手的時候,它真的是你非常不錯的選擇。另外一點空間相對而言也是我們的大愛,這款較之前的老款空間大了很多,真的非常滿意。離地地面也還有很高,所以這款車的優(yōu)點還是蠻多的。
缺點:低轉速油門偏肉,1500+到2000+以后動力輸出穩(wěn)定。
外觀:新款的外觀決對可以迷到很多的大娘,這個新款的車看上去同其它的車沒有什么區(qū)別,如果是一個不懂車的人,你要不說是捷達,人家都不一定知道呢,這知道這個是大眾,哇,大眾,在一般的人眼里都覺得這個車不錯,但是一說是捷達,大家都搖頭說,這個車一定貴不了,在國人的眼里都知道在中國縱橫幾十年的捷達,省油又是開不壞的捷達,因為太多的駕校用這個車來充當教練車,教練車肯定是不貴又開不壞的,多年前的我也是這樣理解的。
內飾:內飾風格一貫大眾風格,比較滿意,就是用料有點差強人意,但價格在那擺著,一分錢一分貨嗎!感覺捷達內飾是到了該徹頭徹尾換代時候了!手感材質:內飾硬質塑料太多,降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅,所以看內飾比舒適版差了一個檔次。不過內飾做工還是很滿意的。儀表中控:按鍵大小布局都很滿意,操作起來很方便,不愧為車壇常青樹,一切用起來那么隨意,愜意。異味異響:新車剛買來時塑料味比較重,后來慢慢就散去了,玻璃全關靜聽發(fā)動機聲音稍大一點,有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲,可能當時是冬天,剎車盤有結冰的緣故吧,后來沒聽到過。
空間:這款車的空間比老款的捷達相比也大了很多,我們先看高度,高度整整高了10多CM,寬度也是寬了很多,我一米73的個子180斤坐到里面,我覺得一點都不擁擠,不論是從在駕駛的位置,還是副駕駛,乃至是后排,覺得空間都挺大的。很舒服。
配置:最后說到性價比,這款車的性價比是忒高的,因為之前一直都是熱衷捷達,去到很多4S店里面要找老款的捷達,可是一直找不到,后面經(jīng)過多方面的了解,人家只說。大哥那樣的車都停產(chǎn)了,現(xiàn)在只有新款的,沒有辦法就買了一個新款的,個人感覺除了沒有CD功能外,別的都還行,都還不錯,所以說這款車還是你值得擁有的。
動力:這個乞丐版的車,他的動力還是太平和,說好聽一點是這樣的,說不好聽一點,動力也就那個樣子,今天為了發(fā)表這個性,我專們試了一下,將每一個檔位的時候,我都將油門踩到底,要說推背感還是有的,就是不太強烈,在磨合期的時候,我都將他開到120碼了,這個車加速,瞬間加速感覺真的不明顯,如果跑起來了,當速度達到120以上的時候,加速度還是挺快的,可能是由于駕駛的方式不一樣,反正在高速上面我都超寶馬,其它的車也是一樣的超。感覺不太吃力。
操控: 方向盤很輕,很好開,車身操控很靈活,即便是在市區(qū)車多地方,拐彎,倒車超車,停車也都很方便。公用車,有的師傅還時不時的激烈駕駛一下,捷達還是很有潛力跟實力的。
油耗:該車的油耗真的讓人沒有話說,省油真的愛你沒有商量,油現(xiàn)在的價格是6.32元,加一箱油差不多310塊錢左右,可以跑800公里,這個車真的是省油。
舒適:乘坐也算舒適,就是沒有真皮座椅,后期自己包的真皮座椅也很舒適,就是過減速帶車速稍快振動略顯強一點稍微有點振動響聲。座椅舒適性:座椅后來包了一套皮革坐墊還算坐著比較舒適只是座椅設計的形狀包裹性不是太強。!行駛舒適性:行駛起來在不平整稍微有些異響。不過倒是也能接受,就一直沒去檢測維修,這些小的異響都在所難免,無論什么車。噪音控制:高速行駛噪音稍微大點,主要是風噪,胎噪,和細小一些雜音。平常開市區(qū)不太明顯。空調:空調效果很好,制冷制熱都很快,比較滿意。
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購買時間2014年12月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格8.95萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀、檔位清晰、空調特別棒、方向盤指向性不錯、鈑金厚度也不錯,因為駕校普遍是捷達車所以對于我們新手而言特別熟悉容易上手。
缺點:剛提車感覺動力不足,好吃力,跑了一百公里以后動力逐漸提升,算是在磨合的原因。磨合期連續(xù)跑市區(qū)到鄉(xiāng)下感覺油耗在4.3毛左右;貋砗笠恢笔袇^(qū)跑感覺要5.3毛左右。怠發(fā)動機正時皮帶有點咕嚕咕嚕響,我知道這是聽說走皮帶的都有這聲,畢竟新車皮帶比較緊,多跑跑聲音肯定會好點。還有減震器比較硬走爛路走快了底盤聲比較大和雜,我認為這是通病是設計缺陷,因為減震頂膠間隙比較大,但這樣對車架好,走爛路不會出現(xiàn)連環(huán)震動。
外觀:新款的外觀決對可以迷到很多的大娘,這個新款的車看上去同其它的車沒有什么區(qū)別,如果是一個不懂車的人,你要不說是捷達,人家都不一定知道呢,這知道這個是大眾,哇,大眾,在一般的人眼里都覺得這個車不錯,但是一說是捷達,大家都搖頭說,這個車一定貴不了,在國人的眼里都知道在中國縱橫幾十年的捷達,省油又是開不壞的捷達,因為太多的駕校用這個車來充當教練車,教練車肯定是不貴又開不壞的,多年前的我也是這樣理解的。
內飾:內飾風格一貫大眾風格,比較滿意,就是用料有點差強人意,但價格在那擺著,一分錢一分貨嗎!感覺捷達內飾是到了該徹頭徹尾換代時候了!手感材質:內飾硬質塑料太多,降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅,所以看內飾比舒適版差了一個檔次。不過內飾做工還是很滿意的。儀表中控:按鍵大小布局都很滿意,操作起來很方便,不愧為車壇常青樹,一切用起來那么隨意,愜意。異味異響:新車剛買來時塑料味比較重,后來慢慢就散去了,玻璃全關靜聽發(fā)動機聲音稍大一點,有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲,可能當時是冬天,剎車盤有結冰的緣故吧,后來沒聽到過。
空間:空間還是不錯一家人完全夠用,因為買車的時候首先考慮動力和空間,我妹夫1.85身高叫他把駕駛座調到合適的位置再去后邊感受一下空間沒有壓力感,腿部空間還有多余空間,
配置:配置很滿意,比舒適版雖說少一些配置,比如說沒有定速巡航,但是都是些無關緊要的,一般也用不到定速巡航功能,稍微開開就到目的地了。動力,底盤,操控,耐用性,經(jīng)濟性都很好,性價比高。
動力:這個乞丐版的車,他的動力還是太平和,說好聽一點是這樣的,說不好聽一點,動力也就那個樣子,今天為了發(fā)表這個性,我專們試了一下,將每一個檔位的時候,我都將油門踩到底,要說推背感還是有的,就是不太強烈,在磨合期的時候,我都將他開到120碼了,這個車加速,瞬間加速感覺真的不明顯,如果跑起來了,當速度達到120以上的時候,加速度還是挺快的,可能是由于駕駛的方式不一樣,反正在高速上面我都超寶馬,其它的車也是一樣的超。感覺不太吃力。
操控: 因為買的是手動波的,這個操控,因為我開了三年的舊款捷達,現(xiàn)在又開了半年的新款捷達,個人感覺操控比老款的要好很多,老款的車子在掛倒檔的時候 感覺那個不舒服,按下去感覺要彈出來一樣,但是這個新款的給你掛倒檔的時候,決對沒有彈起來的感覺,一步倒位。在操作其它方面?zhèn)人覺得對中控的操作不是太方便。很一般般的。
油耗:該車的油耗真的讓人沒有話說,省油真的愛你沒有商量,油現(xiàn)在的價格是6.32元,加一箱油差不多310塊錢左右,可以跑800公里,這個車真的是省油。
舒適:這款車的舒適性也還不錯,我個人覺得這款的減震效果挺好的,比我另外一部K4的減震效果都還好,這個懸掛還是蠻軟的,在公司外面的路上有一道砍,我專門開著這兩臺車試了同一個速度,同一個位置給我的感覺是不一樣,這個的舒服性能單是說減震效果來說,非常的不錯。由于操作性能良好,自然舒服的程度也不錯。
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購買時間2014年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:還是外觀,大眾的套娃設計對于這些廉價車來說是個福音。之所以買這款車,都有賴于老捷達的口碑,耐操,皮實,省油,維修便宜等。但實際上能否繼承老捷達的優(yōu)良傳統(tǒng),有待驗證。
缺點:漆薄,都不知道怎么掉的!首保都過了,各種噪音,車窗異響,避震器異響,發(fā)動機異響,讓你受不了。掛檔不順,離合器那個高,手酸腿軟。減配到霧燈位置都沒有,只能加個日行燈。好吧,這個只怪我自己米不夠!但是,要是有能力了絕不會再換個捷達,甚至大眾的所有車系!
外觀:套娃臉,不細看還真是看不出是捷達或是桑塔納還是速騰,不過這種套娃臉確實很經(jīng)典耐看!線條也很飽滿!白色外觀看起來車很顯檔次,和速騰真的很像。車燈設計:感覺前燈很有神,大眾車燈都挺耐看,后燈設計也很經(jīng)典,和老款寶來后燈很神似。做工車漆:車漆很好,當時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別!顏色很正!外觀很像小一號速騰!車身造型:造型雖說中庸一點,但捷達車無論在什么年代的,車頭,腰線,車尾設計都很經(jīng)典,難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達圓潤許多,風阻應該減小。更符合流體動力學,油耗可能比上一代捷達省。
內飾:內飾風格一貫大眾風格,比較滿意,就是用料有點差強人意,但價格在那擺著,一分錢一分貨嗎!感覺捷達內飾是到了該徹頭徹尾換代時候了!手感材質:內飾硬質塑料太多,降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅,所以看內飾比舒適版差了一個檔次。不過內飾做工還是很滿意的。儀表中控:按鍵大小布局都很滿意,操作起來很方便,不愧為車壇常青樹,一切用起來那么隨意,愜意。異味異響:新車剛買來時塑料味比較重,后來慢慢就散去了,玻璃全關靜聽發(fā)動機聲音稍大一點,有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲,可能當時是冬天,剎車盤有結冰的緣故吧,后來沒聽到過。
空間:空間沒的說,我在4S親自實驗了,捷達比寶來軸距小,明顯后座比寶來寬敞多了,我將近一米八,在后座我都可以半躺著坐。哥們跟我說:外行看軸距,內行看空間。后備箱的空間也比寶來大,空間方面很滿意。
配置:配置很滿意,比舒適版雖說少一些配置,比如說沒有定速巡航,但是都是些無關緊要的,一般也用不到定速巡航功能,稍微開開就到目的地了。動力,底盤,操控,耐用性,經(jīng)濟性都很好,性價比高。
動力:動力算是中游吧,起步有點肉,手動的的還可以,提速還是可以的,普通家用還是足夠,一檔起步還是有點肉,二擋,三擋后感覺還行,四基本常用,速度起來了還可以!
操控: 電動助力,方向很輕,無論是停車還是高速,手感不錯,沒有虛位,至于指哪打哪之類的描述我還沒有感受到。6萬多塊錢的車除掉車廠利潤,4s利潤,還有各種稅,花在轉向這種看不見地方的錢能有多少?反正就是沒什么特點,也沒什么缺點。作為一輛標準買菜車,重要的是耐用,實用。我覺得只要滿足這兩點,就是好車。
油耗:跑了20000了,油耗很滿意,跑市區(qū)居多,路況也還行,平均油耗8升左右,按現(xiàn)在的賬算下賬來也就合五毛錢一公里,感覺很是經(jīng)濟實惠。城市路段表現(xiàn):即便是擁堵路段,或是夏天開空調,油耗也不是很高,比較滿意,操控靈活,越是擁堵越顯示出它的操控機動靈活性。高速路段表現(xiàn):郊區(qū)或是高速路上油耗就更省了。畢竟車重不太重,但還是跑市區(qū)居多。高速平均時速100左右,油耗大概五六升每白公里。
舒適:舒適性真不咋地。非獨立懸掛,減震硬,輪胎窄,佳通輪胎也是出了名的噪音大,胎面硬,把這些因素湊到一起,就沒必要談舒適性了吧。還有前排座椅,怎么調也不舒服,總感覺腰部太往后,坐時間久了會駝背的。放了一個靠墊好了。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
有用 (0)+1 回復(0)
購買時間2015年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格8.03萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗,品質,品牌,價格
缺點:由于輪胎尺寸偏小,所以跑高速為安全起見,不敢速度過快,但在高速公路上跑個速度過一百一二絕對是沒問題的,就是速度超過一百以后,左前側玻璃有些風噪。
外觀:套娃臉,不細看還真是看不出是捷達或是桑塔納還是速騰,不過這種套娃臉確實很經(jīng)典耐看!線條也很飽滿!白色外觀看起來車很顯檔次,和速騰真的很像。車燈設計:感覺前燈很有神,大眾車燈都挺耐看,后燈設計也很經(jīng)典,和老款寶來后燈很神似。做工車漆:車漆很好,當時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別!顏色很正!外觀很像小一號速騰!車身造型:造型雖說中庸一點,但捷達車無論在什么年代的,車頭,腰線,車尾設計都很經(jīng)典,難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達圓潤許多,風阻應該減小。更符合流體動力學,油耗可能比上一代捷達省。
內飾:內飾風格一貫大眾風格,比較滿意,就是用料有點差強人意,但價格在那擺著,一分錢一分貨嗎!感覺捷達內飾是到了該徹頭徹尾換代時候了!手感材質:內飾硬質塑料太多,降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅,所以看內飾比舒適版差了一個檔次。不過內飾做工還是很滿意的。儀表中控:按鍵大小布局都很滿意,操作起來很方便,不愧為車壇常青樹,一切用起來那么隨意,愜意。異味異響:新車剛買來時塑料味比較重,后來慢慢就散去了,玻璃全關靜聽發(fā)動機聲音稍大一點,有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲,可能當時是冬天,剎車盤有結冰的緣故吧,后來沒聽到過。
空間:空間對于標準體重來說捷達車我感覺不是問題,特別是對于工薪階層來說,這個價位的車太介意空間就沒必要了。何況后部空間做人還是不用蜷腿的
配置:配置很滿意,比舒適版雖說少一些配置,比如說沒有定速巡航,但是都是些無關緊要的,一般也用不到定速巡航功能,稍微開開就到目的地了。動力,底盤,操控,耐用性,經(jīng)濟性都很好,性價比高。
動力:1.6的發(fā)動機,捷達車身不算重,動力足夠,拉人多或滿載貨物時,也是很給力的!好像什么工作交給它都能很好勝任和完成的一個小伙伴!加速表現(xiàn):加速性能很好,動力響應直接,油門隨踩動力隨有,動力響應很好,很線性。一點也不肉。動力平順性:動力輸出很平順,很線性,沒有頓挫感。加速踩下油門,發(fā)動機聲音很連續(xù),很好聽,說明動力輸出好。跑高速:跑高速120也還是很平穩(wěn),發(fā)動機轉速也不是很高,也就3000轉左右。高速行駛時,方向盤很穩(wěn),給予了很大的駕駛信心,提個速,超個車當然不在話下!
操控: 本人新司機,上車就能駕輕就熟,操控簡單。倒擋還是往下按的,第一次接觸這樣的車,挺好玩的。開車過程中還可以防止誤操作。我認為這個設計挺好的。
油耗:跑了20000了,油耗很滿意,跑市區(qū)居多,路況也還行,平均油耗8升左右,按現(xiàn)在的賬算下賬來也就合五毛錢一公里,感覺很是經(jīng)濟實惠。城市路段表現(xiàn):即便是擁堵路段,或是夏天開空調,油耗也不是很高,比較滿意,操控靈活,越是擁堵越顯示出它的操控機動靈活性。高速路段表現(xiàn):郊區(qū)或是高速路上油耗就更省了。畢竟車重不太重,但還是跑市區(qū)居多。高速平均時速100左右,油耗大概五六升每白公里。
舒適:一般,沒什么包裹性,什么腰部支撐啥的也沒感受到,可能是我比較瘦的原因,和老款沒啥區(qū)別
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購買時間2015年08月
購買地點吉林 吉林
裸車價格7.01萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控,關車門聲音
缺點:說到最不滿意的地方當然還是有的,可能是要求太高,與10多萬,更高價格的車子價格相比,那肯定是沒有得比的,說到最不好一點的是我個人認為,這個車的中控操作不是太方便,另外就是在駕駛室可以放東西的地方太少太少,幾呼沒有放東西的地方,前面好不容易有一個地方,還是很小的一條逢一下,放個東西在里面,都得用手去摸半天。二是沒有前排失手,關于這個問題,我想了很久,不知道這個新款是誰設計的,這個位置空間這么大,為什么不搞一個扶手呢,這個是為什么呢,到底是為什么呢,可能是留著以后改款用的吧。三是這個新款的捷達居然沒有安裝CD機,雖然說是最低配置但是這個最基本的省了,真的是不應該,四是車頂上的天線,那個長呀 ,我在想,如果把這個天線搞成鯊魚嘴的會不會好看一點。呢。
外觀:套娃臉,不細看還真是看不出是捷達或是桑塔納還是速騰,不過這種套娃臉確實很經(jīng)典耐看!線條也很飽滿!白色外觀看起來車很顯檔次,和速騰真的很像。車燈設計:感覺前燈很有神,大眾車燈都挺耐看,后燈設計也很經(jīng)典,和老款寶來后燈很神似。做工車漆:車漆很好,當時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別!顏色很正!外觀很像小一號速騰!車身造型:造型雖說中庸一點,但捷達車無論在什么年代的,車頭,腰線,車尾設計都很經(jīng)典,難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達圓潤許多,風阻應該減小。更符合流體動力學,油耗可能比上一代捷達省。
內飾:好事除了方向盤等少數(shù)地方,全是硬塑料,不過我不在乎!
空間:空間沒得說,同級別軸距最長。尤其后排的腿部空間,那是沒得挑剔,比全新寶來還寬敞很多。要是后排座椅能改成比例放倒,那樣會有很多好朋友滴。
配置:配置很滿意,比舒適版雖說少一些配置,比如說沒有定速巡航,但是都是些無關緊要的,一般也用不到定速巡航功能,稍微開開就到目的地了。動力,底盤,操控,耐用性,經(jīng)濟性都很好,性價比高。
動力:1.6的發(fā)動機,捷達車身不算重,動力足夠,拉人多或滿載貨物時,也是很給力的!好像什么工作交給它都能很好勝任和完成的一個小伙伴!加速表現(xiàn):加速性能很好,動力響應直接,油門隨踩動力隨有,動力響應很好,很線性。一點也不肉。動力平順性:動力輸出很平順,很線性,沒有頓挫感。加速踩下油門,發(fā)動機聲音很連續(xù),很好聽,說明動力輸出好。跑高速:跑高速120也還是很平穩(wěn),發(fā)動機轉速也不是很高,也就3000轉左右。高速行駛時,方向盤很穩(wěn),給予了很大的駕駛信心,提個速,超個車當然不在話下!
操控: 還算精準,剎車距離不是很長,自己后改的加大輪胎,還是雪地胎。剎車操控都很響應,高速一百三四還是很穩(wěn)妥的。
油耗:跑了20000了,油耗很滿意,跑市區(qū)居多,路況也還行,平均油耗8升左右,按現(xiàn)在的賬算下賬來也就合五毛錢一公里,感覺很是經(jīng)濟實惠。城市路段表現(xiàn):即便是擁堵路段,或是夏天開空調,油耗也不是很高,比較滿意,操控靈活,越是擁堵越顯示出它的操控機動靈活性。高速路段表現(xiàn):郊區(qū)或是高速路上油耗就更省了。畢竟車重不太重,但還是跑市區(qū)居多。高速平均時速100左右,油耗大概五六升每白公里。
舒適:布材質的座椅,我覺得挺好的,軟乎,但是就是不耐臟,我后來又買了個座墊。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2015年12月
購買地點云南 曲靖
裸車價格7.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:省油,皮實,工薪階層代步工具。沒有特別驚喜的地方,也沒有太說不過去的地方。油耗也許沒測試準確,也許是磨合期,略高了一點,市區(qū),46升油跑了約660公里。
缺點:按照語法,最不滿意的地方應該只有一處,但我覺得有很多地方不滿意的程度一樣,就歸為最不滿意了。先說說大家都知道的,簡配。后防撞梁算一項,別說什么泡沫吸能,如果泡沫有用,為什么前面用鋼梁?還有175的輪胎,每次過坑都有換掉的沖動,有一次意外發(fā)現(xiàn)面包車也用這個型號的輪胎。再就是頂棚上沒有把手,但是車的框架上有螺絲孔。除了簡配還有后輪減震底座太低了,一般高度的馬路牙子都不敢上下。
外觀:套娃臉,不細看還真是看不出是捷達或是桑塔納還是速騰,不過這種套娃臉確實很經(jīng)典耐看!線條也很飽滿!白色外觀看起來車很顯檔次,和速騰真的很像。車燈設計:感覺前燈很有神,大眾車燈都挺耐看,后燈設計也很經(jīng)典,和老款寶來后燈很神似。做工車漆:車漆很好,當時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別!顏色很正!外觀很像小一號速騰!車身造型:造型雖說中庸一點,但捷達車無論在什么年代的,車頭,腰線,車尾設計都很經(jīng)典,難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達圓潤許多,風阻應該減小。更符合流體動力學,油耗可能比上一代捷達省。
內飾:內裝材質易磨損
空間:空間方面給人有驚喜的感覺,一個字大。朋友們都說空間大,坐在后排象沙發(fā)似的,躺著沒問題。后備箱空間也沒問題,裝個人都沒問題。
配置:配置很滿意,比舒適版雖說少一些配置,比如說沒有定速巡航,但是都是些無關緊要的,一般也用不到定速巡航功能,稍微開開就到目的地了。動力,底盤,操控,耐用性,經(jīng)濟性都很好,性價比高。
動力:這個乞丐版的車,他的動力還是太平和,說好聽一點是這樣的,說不好聽一點,動力也就那個樣子,今天為了發(fā)表這個性,我專們試了一下,將每一個檔位的時候,我都將油門踩到底,要說推背感還是有的,就是不太強烈,在磨合期的時候,我都將他開到120碼了,這個車加速,瞬間加速感覺真的不明顯,如果跑起來了,當速度達到120以上的時候,加速度還是挺快的,可能是由于駕駛的方式不一樣,反正在高速上面我都超寶馬,其它的車也是一樣的超。感覺不太吃力。
操控: 沒怎么開過其他車,單論個人感受,目前1萬5000公里,大部分高速,一句話字,很不錯!檔位清晰,目前還沒打過齒!
油耗:跑了20000了,油耗很滿意,跑市區(qū)居多,路況也還行,平均油耗8升左右,按現(xiàn)在的賬算下賬來也就合五毛錢一公里,感覺很是經(jīng)濟實惠。城市路段表現(xiàn):即便是擁堵路段,或是夏天開空調,油耗也不是很高,比較滿意,操控靈活,越是擁堵越顯示出它的操控機動靈活性。高速路段表現(xiàn):郊區(qū)或是高速路上油耗就更省了。畢竟車重不太重,但還是跑市區(qū)居多。高速平均時速100左右,油耗大概五六升每白公里。
舒適:舒適性真不咋地。非獨立懸掛,減震硬,輪胎窄,佳通輪胎也是出了名的噪音大,胎面硬,把這些因素湊到一起,就沒必要談舒適性了吧。還有前排座椅,怎么調也不舒服,總感覺腰部太往后,坐時間久了會駝背的。放了一個靠墊好了。
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