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寶馬3系GT
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
尾箱很大（127）+1 設(shè)計(jì)很獨(dú)特（94）+1 兼具時(shí)尚實(shí)用（85）+1 帥氣（56）+1 操控很不錯(cuò)（43）+1缺點(diǎn)：
屁股不好看（196）+1 頭燈不好看（103）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬的操控是看家貨，之間開過單位領(lǐng)導(dǎo)的老3系，比GT過彎確實(shí)更精悍、干脆一點(diǎn),GT的懸架更軟，調(diào)教偏舒適，這是現(xiàn)在家庭用車的主流趨勢，畢竟以后還要帶孩子跟父母，些許犧牲還是可以理解的。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格51.77萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我個(gè)人認(rèn)為滿意. 當(dāng)然,用90 km/h不帶煞車過大彎時(shí), 3GT的確比起一般3系的傾側(cè)大. 不過我試過,掌握油門與入彎時(shí)機(jī),還是可以完成一個(gè)漂亮的彎道. 總之,不是跑車的格,但也保持了寶馬傳統(tǒng)的底盤軔性.
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格39.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格48.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我沒開過其他豪華車，不能橫向?qū)Ρ�，但跟朗逸比起來，指向精�?zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就能夠感受到她的轉(zhuǎn)向回饋。ZF8速自動(dòng)變速箱，換擋平順，感覺不到任何的頓挫，升檔積極，當(dāng)需要超車時(shí)，降檔有一點(diǎn)點(diǎn)的的遲鈍，但過后是猛烈的爆發(fā)。由于小3懸掛偏軟，轉(zhuǎn)彎我覺得還是有點(diǎn)傾斜，只要速度不要太快，還是很有信心。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格39.15萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能一直都是寶馬的優(yōu)勢，它的50：50的比例做到了很好的操控性能。包括我去試駕這款車是導(dǎo)購員還特地試了一次80邁的速度加速過彎，對(duì)于這車來說一點(diǎn)都沒有問題。操控一如既往的給5分。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
新一代3系總體感覺懸掛都偏軟，那么在這款3GT上又現(xiàn)有尤為明顯了。偏軟的懸掛，使得整個(gè)車子的轉(zhuǎn)向反饋總讓我感覺有些虛，尤其是在高架路段一些匝道轉(zhuǎn)彎的地方，會(huì)讓你覺得不是那么有信心高速過彎。這點(diǎn)和我的老X3相比，尤為明顯了。就連我LP都說，這車在過彎的時(shí)候沒有X3那么穩(wěn)。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格44.10萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
開寶馬，坐奔馳。這句話絕對(duì)不是說說而已，是千萬用戶的真實(shí)體驗(yàn)。寶馬的每一款車，從設(shè)計(jì)之初就融入了運(yùn)動(dòng)基因。從外觀、到內(nèi)飾、到動(dòng)力，首先考慮的就是運(yùn)動(dòng)和操控，在保證操控的同時(shí)，再針對(duì)其他細(xì)節(jié)進(jìn)行修改。坐在寶馬車?yán)锸紫认氲降木褪沁@個(gè)車開得快，經(jīng)的整。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)是328給我最大的感覺，得益于寶馬的可變轉(zhuǎn)向比，調(diào)頭倒車等時(shí)候輕松自如，高速行駛的時(shí)候特別是山路的駕駛，真的是指哪打哪，讓你的駕駛充滿樂趣和足夠的信心。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.98萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬的操控精確性估計(jì)是盡人皆知了，在我的日常駕駛中無論是方向的轉(zhuǎn)向，回饋力度，過道過橋時(shí)車身的轉(zhuǎn)彎回正給我的感覺時(shí)駕駛無壓力，等待首保過后再去慢慢體會(huì)吧。
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蔚攬
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
