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馬自達(dá)ATENZA
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（60）+1 空間充裕（29）+1 外型很時(shí)尚（25）+1 做工精致（19）+1 最運(yùn)動(dòng)中級車（19）+1缺點(diǎn)：
噪音有點(diǎn)大（52）+1 做工差（25）+1 品牌不夠強(qiáng)勢（17）+1 胎噪大（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：小A一直偏向于運(yùn)動(dòng)性，所以在舒適性上相比偏商務(wù)性的B級車要稍差，減震相對較硬，不過現(xiàn)在的城市道路等級都很高，跑起來差別不大。噪音方面，新車沒超過100km/h，所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么噪音，也就是風(fēng)噪和胎噪，屬于正常范圍。這里要提一下的是，小A的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)候，由于使用了快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器，為的是改善排放廢氣的標(biāo)準(zhǔn)，排放更加環(huán)保，所以前20S左右時(shí)間聲音較大，之后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音忽略不計(jì)。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：小A一直偏向于運(yùn)動(dòng)性，所以在舒適性上相比偏商務(wù)性的B級車要稍差，減震相對較硬，不過現(xiàn)在的城市道路等級都很高，跑起來差別不大。噪音方面，新車沒超過100km/h，所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么噪音，也就是風(fēng)噪和胎噪，屬于正常范圍。這里要提一下的是，小A的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)候，由于使用了快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器，為的是改善排放廢氣的標(biāo)準(zhǔn)，排放更加環(huán)保，所以前20S左右時(shí)間聲音較大，之后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音忽略不計(jì)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：小A一直偏向于運(yùn)動(dòng)性，所以在舒適性上相比偏商務(wù)性的B級車要稍差，減震相對較硬，不過現(xiàn)在的城市道路等級都很高，跑起來差別不大。噪音方面，新車沒超過100km/h，所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么噪音，也就是風(fēng)噪和胎噪，屬于正常范圍。這里要提一下的是，小A的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)候，由于使用了快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器，為的是改善排放廢氣的標(biāo)準(zhǔn)，排放更加環(huán)保，所以前20S左右時(shí)間聲音較大，之后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音忽略不計(jì)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：后排我并沒有動(dòng)態(tài)體驗(yàn)過，因?yàn)槲腋鼝跘TENZA的前排，座椅的包裹性和支持性都很到位，柔軟且舒適，與人體的貼合度很好，看得出，馬自達(dá)在人體工程學(xué)上做了功夫。 相信我，你不會(huì)愿意坐在后排的！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適度的話，感覺真皮的座椅，縫制的很有水平，包裹感也很強(qiáng)，就是車內(nèi)味道還是有點(diǎn)大，座椅調(diào)節(jié)方向挺多的，還有腰部支撐，后排座椅也很舒適，每個(gè)坐我車的人都會(huì)稱贊一下。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適度的話，感覺真皮的座椅，縫制的很有水平，包裹感也很強(qiáng)，就是車內(nèi)味道還是有點(diǎn)大，座椅調(diào)節(jié)方向挺多的，還有腰部支撐，后排座椅也很舒適，每個(gè)坐我車的人都會(huì)稱贊一下。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：小A一直偏向于運(yùn)動(dòng)性，所以在舒適性上相比偏商務(wù)性的B級車要稍差，減震相對較硬，不過現(xiàn)在的城市道路等級都很高，跑起來差別不大。噪音方面，新車沒超過100km/h，所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么噪音，也就是風(fēng)噪和胎噪，屬于正常范圍。這里要提一下的是，小A的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)候，由于使用了快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器，為的是改善排放廢氣的標(biāo)準(zhǔn)，排放更加環(huán)保，所以前20S左右時(shí)間聲音較大，之后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音忽略不計(jì)。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：Atenza 60KM/H以下舒適性非常好，超過這個(gè)速度胎噪、風(fēng)噪、底盤震動(dòng)明顯變大。這一點(diǎn)比翼神強(qiáng)很多，翼神全速域都很吵，油門重了更加暴躁，翼神怠速時(shí)40分貝都不到，又靜得離譜，這樣的設(shè)計(jì)基本沒啥用。君越的隔音很好，120KM/H以下都不覺得吵，這一點(diǎn)很離譜，實(shí)際測試過120KM/H才66分貝，這樣的隔音可以超過很多豪華型轎車。Atenza不一樣，超過60KM/H就變了個(gè)脾氣，作為舒適性的設(shè)計(jì)趨向，Atenza高速噪聲抑制能力肯定沒有設(shè)計(jì)好。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：Atenza 60KM/H以下舒適性非常好，超過這個(gè)速度胎噪、風(fēng)噪、底盤震動(dòng)明顯變大。這一點(diǎn)比翼神強(qiáng)很多，翼神全速域都很吵，油門重了更加暴躁，翼神怠速時(shí)40分貝都不到，又靜得離譜，這樣的設(shè)計(jì)基本沒啥用。君越的隔音很好，120KM/H以下都不覺得吵，這一點(diǎn)很離譜，實(shí)際測試過120KM/H才66分貝，這樣的隔音可以超過很多豪華型轎車。Atenza不一樣，超過60KM/H就變了個(gè)脾氣，作為舒適性的設(shè)計(jì)趨向，Atenza高速噪聲抑制能力肯定沒有設(shè)計(jì)好。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：乘坐體驗(yàn)不錯(cuò)，懸架調(diào)校的比較適中，路感很清晰，座椅乘坐品質(zhì)尚佳，前排包裹性滿意，駕駛位座椅左側(cè)腰部有個(gè)旋鈕可以調(diào)節(jié)駕駛員腰部的支撐，如果是開長途的話，就不必在買一個(gè)腰部支撐的墊子了，我反正是真的第一次了解到車會(huì)有這個(gè)功能，很貼心。
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