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Yeti
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間寬敞，外形我很喜歡，
缺點(diǎn)：一檔不給力
外觀：可以，做工一般
內(nèi)飾：褐色車車配黑內(nèi)飾真真好看也耐臟。門板使用硬質(zhì)材料有些廉價(jià)感。儀表臺搪塑贊一個(gè)！
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，
配置：高
動(dòng)力：動(dòng)力好的很啊，起步油離配合好，不比別的車慢（起步不是我們的強(qiáng)項(xiàng)哈。。也不比別的車快）渦輪全面介入后除了2.0T以上的車，其他的車都通吃，超車信心十足~ 這里多說一句，渦輪是900轉(zhuǎn)就介入的，1300轉(zhuǎn)已經(jīng)有200扭了，1750轉(zhuǎn)就最大扭矩了，不跟寶馬奔馳比，還是很給力的，比那些2200轉(zhuǎn)才最大扭矩的車子好太多了~
越野：
哼哼，手動(dòng)擋表示操控不好不會(huì)考慮~順便吐槽下豐田RAV4的垃圾操控~
油耗：最滿意的是油耗，在二環(huán)上不關(guān)鍵的話，兩千轉(zhuǎn)左右換檔一千五百轉(zhuǎn)左右行車，保持60－70公里每小時(shí)的速度，油耗基本可以控制到百公里5升的水平，這樣很讓人有成就感。經(jīng)過觀察，60－80公里每小時(shí)的時(shí)候瞬時(shí)油耗比較低，經(jīng)常是4.X至5出頭，速度超過80瞬時(shí)油耗就到5.7－6.X了，上了100－120的時(shí)候瞬時(shí)油耗就到7.X了。
舒適：一般，后排座椅前后尺寸短，據(jù)反應(yīng)長途后排乘客會(huì)很累，自己沒有體驗(yàn)過。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、動(dòng)力、油耗、外觀、空間都讓人滿意，性從比非常高！可惜國人不識貨呀，居然停產(chǎn)了這么好的車！單位的人看了我的車都說這車真漂亮！可見，這車之所以賣的不好，就是因?yàn)槿藗冑I車前都愛上看圖片，而實(shí)車比圖片好看太多了。真為野帝鳴不平！
缺點(diǎn)：后備箱有些小，后排座椅靠背有些短，不過對于個(gè)子低的人無所謂了，我基本司機(jī)位置，自己的車自己開！
空間：大
動(dòng)力：起步感覺慢，手動(dòng)自動(dòng)的我都駕駛過，手動(dòng)的還好些，自動(dòng)的反應(yīng)慢半秒，但是只要給油，也會(huì)把大部分車甩在后邊。我曾經(jīng)1檔5000轉(zhuǎn)，瞬間甩掉一個(gè)加賽的改裝POLO，真的是瞬間，就一腳油，后視鏡里就是很小的一個(gè)車了……因?yàn)槭鞘謩?dòng)檔，開起來更能體現(xiàn)自己的意愿吧，3檔4檔保持2500－3000轉(zhuǎn)的時(shí)候加速很有力的，今天首�；貋�，在二環(huán)上分別用3檔和4檔保持3000轉(zhuǎn)跑了幾分鐘，超車隨心所欲，心里很踏實(shí)。5檔2600轉(zhuǎn)的時(shí)候120公里每小時(shí)，基本就到平時(shí)所能跑到的最高速度了，路況好的時(shí)候4檔從3000到4000轉(zhuǎn)隨時(shí)都可以沖到120左右，動(dòng)力很是非常夠用。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高功率低油耗，外形硬朗。
缺點(diǎn)：后備箱有些小，后排座椅靠背有些短，不過對于個(gè)子低的人無所謂了，我基本司機(jī)位置，自己的車自己開！
外觀：外觀當(dāng)然是褒貶不一，但實(shí)際上，我從提車后，一到單位，見到的人沒有說不好的（也可能是咱人緣太好的緣故？），大家都對它的外形贊不絕口，而我更是覺得它的外型即高亮而又充滿了個(gè)性色彩！絕對能彰顯車主與眾不同的精神品質(zhì)�。ù蹬２簧隙悾饑姡。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢，典型的大眾風(fēng)格，第一眼感覺土，太土了，看著看著吧發(fā)現(xiàn)越來越賴看，自己比較喜歡這種簡單的風(fēng)格。唯一一點(diǎn)就是門板上塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，可以在做一些紋路處理。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，
動(dòng)力：起步的話確實(shí)有點(diǎn)小肉，但是要是舍得給油我知道YETI是可以野起來的，過了磨合期以后我相信YETI不會(huì)讓我失望的，本身試駕的時(shí)候我已經(jīng)體會(huì)過這家伙的暴脾氣了。。
越野：
方向精準(zhǔn)，剎車穩(wěn)定有力，獨(dú)立懸掛好，行駛過彎過坎都很平穩(wěn)。
油耗：目前磨耗期，行駛18公里，7.1升百公里。手動(dòng)的。非常滿意。別忘了這是一輛自重1420公斤的車。
舒適：座椅包裹感比之前的世嘉好，而且腰托可調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間看起來比實(shí)際要大
缺點(diǎn)：極地版座椅真是坑爹，居然要手動(dòng)旋鈕，想要休息的時(shí)候很不好用，嚴(yán)重鄙視，這個(gè)價(jià)位的車了，還不搞個(gè)電動(dòng)座椅，還要野驅(qū)版本的才配，不厚道
外觀：這個(gè)東西真不好說，一個(gè)人一個(gè)眼光，有說好看的也有說丑的，反正自己覺得好看就好，別人說什么當(dāng)聽不見，
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)典型的大眾風(fēng)格不多說，喜歡。
空間：歐洲老外就是不一樣，這個(gè)家伙從外邊看小，坐在里面很大，贊一個(gè)
動(dòng)力：比較滿意，提車回來全程高速，這車的動(dòng)力可以說時(shí)得心應(yīng)手，在高速上感覺還是很爽的。
越野：
：跑高速110很穩(wěn)健，有次在沒有車的馬路上60碼試了一下走S灣，很不錯(cuò)。
油耗：很滿意，提車回家的路上全程高速及空調(diào)開啟，到家后去上保險(xiǎn)，最后油耗6.6，這對于一款SUV來說肯定是優(yōu)秀了，當(dāng)初看中這車的理由就是質(zhì)量好，油耗低，空間大，畢竟上下班代步需要考慮節(jié)油的。
舒適：舒適性滿意，駕駛感受、乘坐舒適度上都比較滿意，沒有特別不舒服的地方，有一些缺憾的是中央的水杯座偏細(xì)，粗點(diǎn)的放不下，扶手箱空間太小，放不下多少東西。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，超乎我的期望。
缺點(diǎn)：車的長度能多出10公分左右就完美了.
外觀：外觀非常滿意，外形粗曠、個(gè)性，線條平直有力度，外掛備胎復(fù)古前衛(wèi)全占了，沒有比它更適合我的了。
空間：沒得說，別看個(gè)頭不大，肚子還是不小的。就是后備箱還是稍微小了點(diǎn)，不過勉強(qiáng)夠用了。
配置：都說野帝是途觀的縮小版，再看看價(jià)位，野地的性價(jià)比杠杠滴！
動(dòng)力：7速dsg考驗(yàn)人品，而我一直開慣了手動(dòng)擋，故選擇了手動(dòng)，換擋無明顯頓挫感，新車離合器有點(diǎn)硬，我手動(dòng)擋開了7年才知道踩離合腳會(huì)酸；沒出磨合沒跑過高速?zèng)]試過底板油，渦輪介入很溫柔，沒有明顯的感覺，動(dòng)力符合預(yù)期，但也沒什么特別驚喜。
越野：
非常好，和途觀同平臺，后獨(dú)立懸掛。剎車一點(diǎn)就有，拐彎靠背支撐良好，大側(cè)窗，視線良好，底盤緊繃，側(cè)傾很少。底盤很高，通過性能良好，綜合各優(yōu)勢，應(yīng)該是很有性價(jià)比的。
油耗：目前1/3在昆明市內(nèi)上下班用，2/3跑高速，3300公里油耗5.9，由于是磨合期，開得很溫柔，真的非常省油。
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀有個(gè)性.不會(huì)成為街車..
缺點(diǎn)：不是電動(dòng)座椅，腰部支撐效果不明顯，電瓶用的是紙盒，想著是包裝的差點(diǎn)給撕掉，沒有氙氣大燈，提車回家的高速上，被N個(gè)氙氣大燈閃過！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，典型的大眾風(fēng)格，搪塑工藝材質(zhì)軟，比較老氣，但我也三十歲的人了，實(shí)用主義至上！像胖哥試車說的那樣，中控臺把最大的空間還給了乘客，還是不錯(cuò)的！
空間：軸距不算大，但空間滿意。
動(dòng)力：起步稍慢，三檔以上只要舍得給油還是能和市面上所有的車飚一飚的。百公里加速9.5秒，估計(jì)也是后半段比較快。110碼時(shí)轉(zhuǎn)速時(shí)2500轉(zhuǎn)，120碼時(shí)轉(zhuǎn)速是2700~2800轉(zhuǎn)�，F(xiàn)在開過最快也就是高速125碼。
越野：
正宗高6的底盤，很扎實(shí)，40km/h，過直角彎沒感覺有多大傾斜，方向指向性不錯(cuò)，剎車感覺略軟，是不是鄧祿普輪胎的問題。
油耗：低
舒適：懸掛挺硬，剎車支撐性不錯(cuò)，很多人覺得后排短，我倒沒覺得，天天搭我車的同事也沒覺得
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：EA211低扭輸出充沛
缺點(diǎn)：大眾摳門 家喻戶曉——遙控鑰匙只有一把！車尾霧燈只有一個(gè)！
外觀：可以，做工一般
內(nèi)飾：一般
空間：別有洞天！備胎外掛增加了后備箱空間，后排座椅放倒或拆掉以后，更可以塞好多東西。我經(jīng)常把我閃電56號車架的公路車放在車?yán)铩?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力好的很啊，起步油離配合好，不比別的車慢（起步不是我們的強(qiáng)項(xiàng)哈。。也不比別的車快）渦輪全面介入后除了2.0T以上的車，其他的車都通吃，超車信心十足~ 這里多說一句，渦輪是900轉(zhuǎn)就介入的，1300轉(zhuǎn)已經(jīng)有200扭了，1750轉(zhuǎn)就最大扭矩了，不跟寶馬奔馳比，還是很給力的，比那些2200轉(zhuǎn)才最大扭矩的車子好太多了~
越野：
途觀為什么那么好好賣跟它的平臺肯定是有關(guān)系的，YETI和途觀同樣的平臺操控自然沒的說，可以用得心應(yīng)手來形容吧，不像有些車路感那么模糊.而且YETI的手動(dòng)擋入擋的感覺很好，很有質(zhì)感。
油耗：低
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受
缺點(diǎn)：換下來的備胎不能放在備胎罩中————感覺有些不可思議？
外觀：可以，做工一般
空間：縱向空間很大，橫向空間也比較滿意，主要家有寶貝，裝個(gè)安全座椅，占了后座很大空間。
動(dòng)力：起步感覺慢，手動(dòng)自動(dòng)的我都駕駛過，手動(dòng)的還好些，自動(dòng)的反應(yīng)慢半秒，但是只要給油，也會(huì)把大部分車甩在后邊。我曾經(jīng)1檔5000轉(zhuǎn)，瞬間甩掉一個(gè)加賽的改裝POLO，真的是瞬間，就一腳油，后視鏡里就是很小的一個(gè)車了……因?yàn)槭鞘謩?dòng)檔，開起來更能體現(xiàn)自己的意愿吧，3檔4檔保持2500－3000轉(zhuǎn)的時(shí)候加速很有力的，今天首�；貋�，在二環(huán)上分別用3檔和4檔保持3000轉(zhuǎn)跑了幾分鐘，超車隨心所欲，心里很踏實(shí)。5檔2600轉(zhuǎn)的時(shí)候120公里每小時(shí)，基本就到平時(shí)所能跑到的最高速度了，路況好的時(shí)候4檔從3000到4000轉(zhuǎn)隨時(shí)都可以沖到120左右，動(dòng)力很是非常夠用。
油耗：低
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，油耗，外觀，空間，操控�，F(xiàn)在是老婆在開，雖然是新手但上手很快，現(xiàn)在穿梭在鬧市區(qū)很自如，想不到開手動(dòng)檔也這么容易。
缺點(diǎn)：換下來的備胎不能放在備胎罩中————感覺有些不可思議？
外觀：可以，做工一般
空間：平時(shí)一個(gè)人開，坐過的人都說空間很大！后排短時(shí)間乘坐沒有明顯的不適。后備箱相對小了些但是日常生活去去超市什么的也是夠用了
配置：高
動(dòng)力：舍得給油，動(dòng)力沒話說
越野：
方向不算輕，但也不重，屬于很容易適應(yīng)的那種，變線轉(zhuǎn)彎也挺靈活的，畢竟這個(gè)車不算大。雖然是城市SUV，但是感覺底盤很像轎車，快速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比想象的要小的多，基本可以當(dāng)轎車開。但是坐進(jìn)去視野比轎車好的多，我身高一米七七，把座椅調(diào)到最低，方向盤往外拉一下，坐姿和開轎車差不多。要重頭吐槽的是，離合偏重，在堵車的時(shí)候尤為明顯，油門踏板踩著比較舒適，不硬，反應(yīng)也挺靈的。
油耗：低
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：按我買的價(jià)格來說性價(jià)比極高，外形我自己很喜歡。很省油，除極個(gè)別小毛病外，是部好車。但是很多人不理解，我想還是很多人不懂車，愛跟風(fēng)，把這個(gè)車說的一無是處，導(dǎo)致銷量不好！
缺點(diǎn)：做工欠缺
內(nèi)飾：控制臺上邊是軟質(zhì)材料，下邊和門板是硬的，硬的部分給人很廉價(jià)的感覺……
空間：別有洞天！備胎外掛增加了后備箱空間，后排座椅放倒或拆掉以后，更可以塞好多東西。我經(jīng)常把我閃電56號車架的公路車放在車?yán)铩?/span>
動(dòng)力：舍得給油，動(dòng)力沒話說
越野：
操控應(yīng)該是很不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該說操控感符合他的價(jià)格定位，和其它2、3十萬的比還是有一些差距，但已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：舒適性一般，還行吧，后獨(dú)立懸掛比較贊，不過這車懸掛非常硬，比較顛，座椅舒適度還好，沒有自動(dòng)大燈，差評。。。自動(dòng)空調(diào)很贊，比老爸以前的車好多了。隔音性很好，點(diǎn)個(gè)贊~
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途觀
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維特拉
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遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
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