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Yeti
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格19.90萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力：1.8T的不得比轎車差，提速超車游刃有余，起步可以有推背感。外型：這個(gè)就蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，我覺(jué)得男人的越野車就該方正一點(diǎn)，可是買牧馬人差錢，吉姆尼小了點(diǎn)，野帝價(jià)格在這里外型也夠硬。空間：坐5人不擠，當(dāng)然也不能和大型SUV比，后備箱也夠用，如果是外掛備胎會(huì)更大，可惜沒(méi)現(xiàn)車
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么特別不滿意的地方，如果非要說(shuō)不滿意，應(yīng)該是它的內(nèi)飾，太普通和中庸了，對(duì)于追求個(gè)性的年輕人不是太合適，但對(duì)于30歲左右喜歡不大張揚(yáng)風(fēng)格的人來(lái)說(shuō)還是比較合適的。還要說(shuō)不滿意的地方就是懸架調(diào)校有點(diǎn)偏硬，在過(guò)不平路段的時(shí)候舒適性稍差。
外觀：充滿野性霸氣的外觀，看網(wǎng)上的照片不屬于人見(jiàn)人愛(ài)的類型，但真的希望大家自己去看看實(shí)車，會(huì)給你一個(gè)不一樣的印象，給你一個(gè)驚喜！
內(nèi)飾：典型的大眾風(fēng)格，中庸不花哨，實(shí)屬中看型。內(nèi)飾用料厚道，中控臺(tái)基本上都是軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，木紋裝飾板也是點(diǎn)睛之筆。
空間：野帝的外形雖然比較小，很多人都認(rèn)為野帝是一款小型suv，甚至拿昂克拉和創(chuàng)酷與其相比，但野帝的軸距很長(zhǎng)，達(dá)到了緊湊級(jí)，且車設(shè)計(jì)的比較方正，其內(nèi)部空間非常大，實(shí)際使用起來(lái)并不小于其他的suv車型，特別是能放一些高大的東西。野帝的后排座椅可以整體拆除，拆除后，后備箱比較平整，除了可以放東西外，更可以進(jìn)行改裝，比如我就把野帝后排改裝成了床，但是國(guó)產(chǎn)野帝的副駕駛座椅不能放倒，所以床的長(zhǎng)度有限只適合170左右或以下的人躺一躺。另外，野帝車型的前后排腿部、頭部空間都十分充足，后排腿部空間只比途觀少三個(gè)指頭。
配置：不得不說(shuō)性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)！請(qǐng)各位看客好好想想，現(xiàn)在市場(chǎng)上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價(jià)比一級(jí)棒！
動(dòng)力：yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)，和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器，這個(gè)黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛，除開(kāi)起步的時(shí)候相對(duì)于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)稍肉以外，只要渦輪一介入，你要的推背感隨之而來(lái)。高速路上跑個(gè)140,150那是相當(dāng)?shù)妮p松。
越野：
作為一款SUV，野帝的操控還是非常贊的，當(dāng)然不能和小鋼炮比，畢竟yeti的底盤(pán)要高那么多，但是在鄉(xiāng)村道路上開(kāi)起來(lái)還是游刃有余的。記得又一次自駕去金刀峽，有一段山路，90°和180°彎較多，仍然能應(yīng)付自如。
油耗：野帝的油耗配得上任何的贊美之詞，作為一個(gè)緊湊型SUV，能達(dá)到家轎車的油耗，你還能多追求什么呢？
舒適：前排為12向電動(dòng)獨(dú)立加熱座椅，含4向電動(dòng)腰托。方向盤(pán)為前后及高度可調(diào)。擁有后排出風(fēng)口，且為雙區(qū)獨(dú)立控溫自動(dòng)空調(diào)。還擁有令人賞心悅目的全景天窗。自動(dòng)氙氣大燈帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，晚間行車真的讓人感覺(jué)很不錯(cuò)。不過(guò)就是后排相較于前排座椅的話舒適性弱了一些，不像日系車那樣如同坐沙發(fā)一樣的舒適，這方面還是可以進(jìn)步些的。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.30萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，外小內(nèi)大的野帝絕對(duì)實(shí)用，動(dòng)力后段輸出強(qiáng)進(jìn)，180邁才開(kāi)始發(fā)飄無(wú)力。最近剛從青�；貋�(lái)，路途中走了錯(cuò)路，到了藏區(qū)，一路130公里全是石子路，下雨后地面有暗坑，多次碾壓，一路擔(dān)心減震和底盤(pán)，最終完成脫困，檢查輪胎和底盤(pán)無(wú)異樣。由于路途遠(yuǎn)帶小孩，我將后排座椅全部拆掉，備胎外掛，后備箱就成了一名副其實(shí)的床，加上充氣車墊（車震墊），一路和老婆輪流駕駛，毫無(wú)勞累感，這絕對(duì)是自駕游的神器！
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間里最不滿意就是放茶杯的太淺了，頂配里沒(méi)有電動(dòng)折疊后視鏡、倒車影像、自動(dòng)泊車系統(tǒng)，貌似倒車鏡跟車身比迷你了點(diǎn)。備胎打開(kāi)費(fèi)點(diǎn)事。
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺(jué)得它很丑，很另類，但是當(dāng)你走進(jìn)實(shí)車，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個(gè)性，甚至剛迷上yeti的那段時(shí)間簡(jiǎn)直可以用中了它的毒來(lái)形容，晚上做夢(mèng)都會(huì)夢(mèng)到。喜歡它外表有棱有角的陽(yáng)剛，喜歡背著的小書(shū)包。對(duì)于外觀還是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。
內(nèi)飾：1.4頂配的yeti，居然沒(méi)有導(dǎo)航，對(duì)于現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車動(dòng)不動(dòng)大屏DVD，yeti確實(shí)有點(diǎn)寒酸了。不過(guò)雙驅(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)還帶后排出風(fēng)口還是一個(gè)討喜的配置。氙氣大燈，自動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈這些都還是非常實(shí)用的配置。自己加一個(gè)導(dǎo)航就完美了。
空間：野帝的外形雖然比較小，很多人都認(rèn)為野帝是一款小型suv，甚至拿昂克拉和創(chuàng)酷與其相比，但野帝的軸距很長(zhǎng)，達(dá)到了緊湊級(jí)，且車設(shè)計(jì)的比較方正，其內(nèi)部空間非常大，實(shí)際使用起來(lái)并不小于其他的suv車型，特別是能放一些高大的東西。野帝的后排座椅可以整體拆除，拆除后，后備箱比較平整，除了可以放東西外，更可以進(jìn)行改裝，比如我就把野帝后排改裝成了床，但是國(guó)產(chǎn)野帝的副駕駛座椅不能放倒，所以床的長(zhǎng)度有限只適合170左右或以下的人躺一躺。另外，野帝車型的前后排腿部、頭部空間都十分充足，后排腿部空間只比途觀少三個(gè)指頭。
配置：因?yàn)橘I早了一些，只優(yōu)惠了3.2W，現(xiàn)在論壇里面都說(shuō)有6W的優(yōu)惠了，確實(shí)有點(diǎn)心不甘，大眾對(duì)于我們這些老車主確實(shí)不厚道啊。難怪現(xiàn)在又曝出大眾作假門(mén)事件。
動(dòng)力：筆者購(gòu)買的車型配備的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大眾最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榕帕啃偲鸩綍r(shí)能明顯感到起步比較肉，缺乏力量，但稍微給油后，特別是渦輪帶起來(lái)后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，超車輕松、平順。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，習(xí)慣的大眾車的感受；過(guò)彎是比較給力的，側(cè)傾不明顯，很給人信心。
油耗：前面已經(jīng)提過(guò)，如果yeti說(shuō)自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒(méi)有哪個(gè)SUV敢說(shuō)第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：前排很舒適,，電動(dòng)座椅調(diào)整很是方便，終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制，手?jǐn)Q，累個(gè)半死的窘境；后排沒(méi)長(zhǎng)時(shí)間坐過(guò), 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問(wèn)題,感覺(jué)也還可以�。∥易诤笈鸥杏X(jué)肩部支撐一般。據(jù)說(shuō)座椅短了長(zhǎng)途累。目前還沒(méi)有人長(zhǎng)時(shí)間在后排坐過(guò)。手枕的位置略低，右手臂放在上面的感覺(jué)一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力，但是左右后視鏡的視野有些狹窄，準(zhǔn)備加兩個(gè)凸透鏡，擴(kuò)大視野。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.35萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油。 換車出了考慮未來(lái)出行的便利性之外，油耗也是最主要的因素之一，福克斯動(dòng)力足，油也燒的厲害，基本市區(qū)達(dá)到10.31升，野帝的油耗還是令人滿意的。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么特別不滿意的地方，如果非要說(shuō)不滿意，應(yīng)該是它的內(nèi)飾，太普通和中庸了，對(duì)于追求個(gè)性的年輕人不是太合適，但對(duì)于30歲左右喜歡不大張揚(yáng)風(fēng)格的人來(lái)說(shuō)還是比較合適的。還要說(shuō)不滿意的地方就是懸架調(diào)校有點(diǎn)偏硬，在過(guò)不平路段的時(shí)候舒適性稍差。
外觀：充滿野性霸氣的外觀，看網(wǎng)上的照片不屬于人見(jiàn)人愛(ài)的類型，但真的希望大家自己去看看實(shí)車，會(huì)給你一個(gè)不一樣的印象，給你一個(gè)驚喜！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，面板上用的材質(zhì)比較硬，直接看不出來(lái)是20萬(wàn)的車，這點(diǎn)得嚴(yán)重批評(píng)下斯柯達(dá)，真是不會(huì)做表面文章，賣不出去活該。
空間：比想象中的大，但是后排空間有點(diǎn)小，坐三個(gè)胖子都不行了。但是后排椅子能拆下來(lái)，這個(gè)是吸引我的一項(xiàng)。在前排空間上也很充裕，腿部空間不小，尤其是頭部很充足。唯一有點(diǎn)不足的就是中央扶手箱的空間有點(diǎn)小，能再改大點(diǎn)最好了。后排高度和前排一樣，但是寬度比其他緊湊型SUV要小。如果三個(gè)體型較瘦的坐進(jìn)去還行，但要是三個(gè)較胖的人坐進(jìn)去就不行了，基本夠用，后座3人顯局促。
配置：不得不說(shuō)性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)！請(qǐng)各位看客好好想想，現(xiàn)在市場(chǎng)上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價(jià)比一級(jí)棒！
動(dòng)力：yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)，和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器，這個(gè)黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛，除開(kāi)起步的時(shí)候相對(duì)于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)稍肉以外，只要渦輪一介入，你要的推背感隨之而來(lái)。高速路上跑個(gè)140,150那是相當(dāng)?shù)妮p松。
越野：
高速跑了一次，正好是江蘇這邊的梅雨季，雨很大，開(kāi)了300公里多點(diǎn)，時(shí)速穩(wěn)定控制在90或者100之間，高速變道超車或正常行駛，路面上的濕滑感幾乎感覺(jué)不到，這一點(diǎn)讓我很有信心，大眾這方面確實(shí)也是延續(xù)到斯柯達(dá)上了，單位的幾輛德系車和我的小野在高速上的表現(xiàn)如出一轍。市區(qū)等紅燈，起步時(shí)候不給油有點(diǎn)慢，給一點(diǎn)油后絕不會(huì)被后面車滴滴喇叭催你是烏龜，坡道起步這些細(xì)節(jié)方面我覺(jué)得斯柯達(dá)很給力，很實(shí)用，以后會(huì)減少老婆坡道起步的緊張感。
油耗：前面已經(jīng)提過(guò)，如果yeti說(shuō)自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒(méi)有哪個(gè)SUV敢說(shuō)第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：前舒適性很好，但是后排相較于日本車舒適性較差，比如比斯巴魯XV的后排舒適性差。通過(guò)路障的時(shí)候，能夠既有效的過(guò)濾顛簸，又有一定的路感。不過(guò)從汽車設(shè)計(jì)角度看，車門(mén)的扶手有點(diǎn)低，再提高上1cm就好些，中間的扶手有點(diǎn)靠后，換擋時(shí)的支撐效果很有限，可以把檔把往后移動(dòng)一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，空間夠用，動(dòng)力不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱先進(jìn)、省油、換擋平順。
缺點(diǎn)：做工不怎么樣縫大，開(kāi)始天窗膠條松了漏風(fēng)，后來(lái)燃油增壓管漏油，去4s修好了，目前正在觀察中
外觀：外觀獨(dú)特，屬于第二眼車型，第一眼可能會(huì)覺(jué)得很難看，但第二眼看起來(lái)非常不錯(cuò)，雖然呆板，但是實(shí)在。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 2015年12月21日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車2個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程2300公里 當(dāng)前平均油耗7.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 88.00 元
空間：舒適，今天帶兩個(gè)同事，表示坐著舒適、寬敞，視野開(kāi)闊。
配置：超高，我購(gòu)買的是2014款的野驅(qū)（庫(kù)存車），我購(gòu)買的14款1.4野驅(qū)的價(jià)錢只能買16款的創(chuàng)行，配置錯(cuò)的太多了！雖然是庫(kù)存車，所幸斯柯達(dá)的品質(zhì)還是一貫優(yōu)異，提車至今，沒(méi)有什么問(wèn)題， 我們本地的4S店的服務(wù)也不錯(cuò)，專門(mén)上升降機(jī)看了底盤(pán)，真可謂是“良心作品”，申請(qǐng)更換的OBD的配件已經(jīng)到貨，通知我去換了。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力數(shù)據(jù)上還是不錯(cuò)的，但是與原來(lái)的�？怂瓜啾龋傆X(jué)得超車還是有點(diǎn)心有余而力不足，當(dāng)然，這可能存在著自動(dòng)與手動(dòng)之間的差別吧，目前為止，還是沒(méi)有完全習(xí)慣野帝的油門(mén)，心理還是有點(diǎn)小后悔的地方，應(yīng)該加把勁上1.8的呢！
越野：
操控性一般，沒(méi)有開(kāi)過(guò)太多的車，所以沒(méi)有很強(qiáng)的對(duì)比，但是，與�？怂瓜啾龋�真不是一個(gè)檔次上。經(jīng)典�？怂拐娴目梢哉f(shuō)是10萬(wàn)區(qū)間價(jià)位里無(wú)敵的呢，野帝作為一款跨界車，操控性不是它的主要競(jìng)爭(zhēng)力，想選擇較好的操控性車輛的同志們可以排除suv，可以直接選擇轎車。
油耗：之前一直沒(méi)有怎么開(kāi)過(guò)大眾的車，只有單位的帕薩特，但是那車油耗不低，這次開(kāi)野帝，最讓我驚訝的就是野帝的油耗很低，有點(diǎn)出乎意料。定速巡航60邁時(shí)，只有4L/100km的油耗，當(dāng)然是勻速運(yùn)動(dòng)。從一般通勤上說(shuō)，我上班路途6km，平均油耗剛開(kāi)始在7個(gè)多，現(xiàn)在基本不會(huì)超過(guò)7個(gè)油，在6.5——6.8之間，不過(guò)上述油耗均是在未開(kāi)啟空調(diào)的情況下測(cè)出的。
舒適：過(guò)個(gè)溝啊坎的太舒服啦,只要回老家,家里其它人一上車就睡著,都是到家了我叫醒他們,車內(nèi)溫度調(diào)到20度,不過(guò)對(duì)司機(jī)是考驗(yàn),這車很穩(wěn),坐的人都說(shuō)舒服.減震真的是沒(méi)話說(shuō),雙離合的變速箱真的很牛啊,和開(kāi)其它的單離合的絕對(duì)是兩個(gè)概念.
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，動(dòng)力夠用，配置夠高！
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，不過(guò)正常家用夠了。聽(tīng)說(shuō)DSG有問(wèn)題，但暫時(shí)沒(méi)有，希望沒(méi)有。最擔(dān)心的就是這個(gè)了，其實(shí)外形很耐看，但不容易讓別人得到認(rèn)可，外形尺寸略顯小，貌似不夠大氣。前麥弗遜，轎車前懸，抗沖擊力不夠，長(zhǎng)期越野路面可能出問(wèn)題。過(guò)低的油底殼（目測(cè)不到200），越野路面就會(huì)很危險(xiǎn)。
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺(jué)得它很丑，很另類，但是當(dāng)你走進(jìn)實(shí)車，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個(gè)性，甚至剛迷上yeti的那段時(shí)間簡(jiǎn)直可以用中了它的毒來(lái)形容，晚上做夢(mèng)都會(huì)夢(mèng)到。喜歡它外表有棱有角的陽(yáng)剛，喜歡背著的小書(shū)包。對(duì)于外觀還是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 2015年12月21日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車2個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程2300公里 當(dāng)前平均油耗7.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 88.00 元
空間：空間絕對(duì)夠用并有富裕，后排獨(dú)立可拆卸座椅靈活性無(wú)車可比！非常滿意
配置：不得不說(shuō)性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)！請(qǐng)各位看客好好想想，現(xiàn)在市場(chǎng)上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價(jià)比一級(jí)棒！
動(dòng)力：yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)，和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器，這個(gè)黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛，除開(kāi)起步的時(shí)候相對(duì)于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)稍肉以外，只要渦輪一介入，你要的推背感隨之而來(lái)。高速路上跑個(gè)140,150那是相當(dāng)?shù)妮p松。
越野：
打方向盤(pán)感覺(jué)很輕，或許我沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他高檔次的車，覺(jué)得野帝的操控的確不錯(cuò)，指哪打哪，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)；在回方向盤(pán)的時(shí)候，感覺(jué)助力不夠，需要自己推一把。
油耗：前面已經(jīng)提過(guò)，如果yeti說(shuō)自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒(méi)有哪個(gè)SUV敢說(shuō)第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：懸掛偏硬，舒適度一般。不過(guò)都是獨(dú)立懸掛，對(duì)車身的穩(wěn)定性很好！
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格19.90萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，超乎我的預(yù)期，發(fā)動(dòng)機(jī)很靜。外觀個(gè)性！德國(guó)的牌子值得信任，和途觀是同一個(gè)平臺(tái)。在這個(gè)滿大街SUV都是一個(gè)樣的年代了，這個(gè)車還是比較出眾的。操控夠爽，提速扛扛地，贊！
缺點(diǎn)：應(yīng)該是胎壓監(jiān)測(cè)吧。胎壓監(jiān)測(cè)太簡(jiǎn)陋了，居然不能顯示每個(gè)輪胎的具體情況,準(zhǔn)備過(guò)一段時(shí)間加裝個(gè)無(wú)線的胎壓監(jiān)測(cè)。
外觀：充滿野性霸氣的外觀，看網(wǎng)上的照片不屬于人見(jiàn)人愛(ài)的類型，但真的希望大家自己去看看實(shí)車，會(huì)給你一個(gè)不一樣的印象，給你一個(gè)驚喜！
內(nèi)飾：1.4頂配的yeti，居然沒(méi)有導(dǎo)航，對(duì)于現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車動(dòng)不動(dòng)大屏DVD，yeti確實(shí)有點(diǎn)寒酸了。不過(guò)雙驅(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)還帶后排出風(fēng)口還是一個(gè)討喜的配置。氙氣大燈，自動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈這些都還是非常實(shí)用的配置。自己加一個(gè)導(dǎo)航就完美了。
空間：比想象中的大，但是后排空間有點(diǎn)小，坐三個(gè)胖子都不行了。但是后排椅子能拆下來(lái)，這個(gè)是吸引我的一項(xiàng)。在前排空間上也很充裕，腿部空間不小，尤其是頭部很充足。唯一有點(diǎn)不足的就是中央扶手箱的空間有點(diǎn)小，能再改大點(diǎn)最好了。后排高度和前排一樣，但是寬度比其他緊湊型SUV要小。如果三個(gè)體型較瘦的坐進(jìn)去還行，但要是三個(gè)較胖的人坐進(jìn)去就不行了，基本夠用，后座3人顯局促。
配置：不得不說(shuō)性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)！請(qǐng)各位看客好好想想，現(xiàn)在市場(chǎng)上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價(jià)比一級(jí)棒！
動(dòng)力：野帝裝配的新一代1.4T EA211高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上其實(shí)已經(jīng)非常接近大眾現(xiàn)在市場(chǎng)上普遍使用的1.8T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。加上與7速DSG干式變速器搭檔，這個(gè)黃金組合真的不只是紙上談兵。就個(gè)人駕駛感受而言，在城市中如若不激烈駕駛的話，輕踩油門(mén)仍能夠讓野帝起步，并且沒(méi)有所謂的肉感。大眾的渦輪增壓介入較早，所以在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候仍能感覺(jué)野帝動(dòng)力強(qiáng)勁，一般城市道路中超車很有信心。當(dāng)然在寫(xiě)此篇口碑時(shí)我的野帝仍沒(méi)有過(guò)磨合期，并未將時(shí)速提至超過(guò)100公里。高速表現(xiàn)就待我后期續(xù)評(píng)啦！總之，我很滿意野帝在城市道路中的表現(xiàn)。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，習(xí)慣的大眾車的感受；過(guò)彎是比較給力的，側(cè)傾不明顯，很給人信心。
油耗：野帝的油耗配得上任何的贊美之詞，作為一個(gè)緊湊型SUV，能達(dá)到家轎車的油耗，你還能多追求什么呢？
舒適：前排很舒適,，電動(dòng)座椅調(diào)整很是方便，終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制，手?jǐn)Q，累個(gè)半死的窘境；后排沒(méi)長(zhǎng)時(shí)間坐過(guò), 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問(wèn)題,感覺(jué)也還可以啊！我坐在后排感覺(jué)肩部支撐一般。據(jù)說(shuō)座椅短了長(zhǎng)途累。目前還沒(méi)有人長(zhǎng)時(shí)間在后排坐過(guò)。手枕的位置略低，右手臂放在上面的感覺(jué)一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力，但是左右后視鏡的視野有些狹窄，準(zhǔn)備加兩個(gè)凸透鏡，擴(kuò)大視野。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格18.70萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間非常好！全景天窗不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：座椅偏硬（可能后排尤是），包裹性一般，舒適性略差。內(nèi)飾風(fēng)格中庸平淡，娛樂(lè)性不足（幸好這點(diǎn)本人不太追求的）
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺(jué)得它很丑，很另類，但是當(dāng)你走進(jìn)實(shí)車，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個(gè)性，甚至剛迷上yeti的那段時(shí)間簡(jiǎn)直可以用中了它的毒來(lái)形容，晚上做夢(mèng)都會(huì)夢(mèng)到。喜歡它外表有棱有角的陽(yáng)剛，喜歡背著的小書(shū)包。對(duì)于外觀還是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。
內(nèi)飾：大眾經(jīng)典內(nèi)飾,沒(méi)有什么新意！我的14款的可以理解，但是16款沒(méi)有什么變化，感覺(jué)大眾沒(méi)有把心思放在斯柯達(dá)上；不知道其他車友注意過(guò)嗎？我發(fā)現(xiàn)大眾的天窗控制總成上有個(gè)細(xì)節(jié)：就是天窗開(kāi)關(guān)控制旋鈕旁邊有兩個(gè)圓孔，個(gè)人認(rèn)為是大眾花了心思的良心作品，我不知道這個(gè)的真正名稱，我查看了大眾途觀的一些資料也沒(méi)有說(shuō)明，我叫他“微光位置燈”，就是晚上你打開(kāi)燈光之后，從剛才我說(shuō)的那兩個(gè)小孔（實(shí)際是光線非常柔和的冷光燈）照下來(lái)，正好可以看清楚中控屏以及排擋桿區(qū)域。必須大贊一個(gè)！儀表臺(tái)的木條裝飾還是給人上檔次的感覺(jué)，令人眼前一亮；儲(chǔ)物空間還是很動(dòng)了一番心思的，儀表臺(tái)儲(chǔ)物格、左右門(mén)上的皮筋、手套箱的筆夾讓人感覺(jué)驚艷；后排的三個(gè)座椅可以獨(dú)立放倒、拆卸，很是驚喜！后排中間的扶手箱很方便，能不停車直接從后備箱取小件物品。大眾就是不厚道，沒(méi)有標(biāo)配中控大屏。沒(méi)有倒車影像，還不敢隨便加裝（破線，4S點(diǎn)不保修）。
空間：空間絕對(duì)ok，尤其是后排空間。加上靈活的后排座椅，拉東西的時(shí)候當(dāng)面包車用完全無(wú)壓力
配置：不得不說(shuō)性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)！請(qǐng)各位看客好好想想，現(xiàn)在市場(chǎng)上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價(jià)比一級(jí)棒！
動(dòng)力：EA211的1.4T高功率版150馬/110功率/250扭矩，渦輪介入時(shí)可用酣暢來(lái)形容。當(dāng)然本人不是極端追求速度性能型，因此感覺(jué)在上海的城市路況，1.4T已絕對(duì)夠用了，想撒野時(shí)也會(huì)毫不猶豫切到S檔釋放一下激情。
油耗：之前一直沒(méi)有怎么開(kāi)過(guò)大眾的車，只有單位的帕薩特，但是那車油耗不低，這次開(kāi)野帝，最讓我驚訝的就是野帝的油耗很低，有點(diǎn)出乎意料。定速巡航60邁時(shí)，只有4L/100km的油耗，當(dāng)然是勻速運(yùn)動(dòng)。從一般通勤上說(shuō)，我上班路途6km，平均油耗剛開(kāi)始在7個(gè)多，現(xiàn)在基本不會(huì)超過(guò)7個(gè)油，在6.5——6.8之間，不過(guò)上述油耗均是在未開(kāi)啟空調(diào)的情況下測(cè)出的。
舒適：由于畢竟野帝畢竟是SUV，其底盤(pán)要比橋車高點(diǎn)，因此坐在車上的人，都感覺(jué)有些顛簸，沒(méi)有底盤(pán)低的橋車舒適；另外，野帝后排座位確實(shí)有點(diǎn)短，放一個(gè)屁股是沒(méi)有問(wèn)題的，就是想躺下去點(diǎn)，那么你就要忍受半個(gè)屁股騰空的感覺(jué)了。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗，黑頂，后排座椅可拆卸，日間行車LED燈，外掛備胎不方便但好看。
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，不過(guò)正常家用夠了。聽(tīng)說(shuō)DSG有問(wèn)題，但暫時(shí)沒(méi)有，希望沒(méi)有。最擔(dān)心的就是這個(gè)了，其實(shí)外形很耐看，但不容易讓別人得到認(rèn)可，外形尺寸略顯小，貌似不夠大氣。前麥弗遜，轎車前懸，抗沖擊力不夠，長(zhǎng)期越野路面可能出問(wèn)題。過(guò)低的油底殼（目測(cè)不到200），越野路面就會(huì)很危險(xiǎn)。
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺(jué)得它很丑，很另類，但是當(dāng)你走進(jìn)實(shí)車，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個(gè)性，甚至剛迷上yeti的那段時(shí)間簡(jiǎn)直可以用中了它的毒來(lái)形容，晚上做夢(mèng)都會(huì)夢(mèng)到。喜歡它外表有棱有角的陽(yáng)剛，喜歡背著的小書(shū)包。對(duì)于外觀還是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。
內(nèi)飾：1.4頂配的yeti，居然沒(méi)有導(dǎo)航，對(duì)于現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車動(dòng)不動(dòng)大屏DVD，yeti確實(shí)有點(diǎn)寒酸了。不過(guò)雙驅(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)還帶后排出風(fēng)口還是一個(gè)討喜的配置。氙氣大燈，自動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈這些都還是非常實(shí)用的配置。自己加一個(gè)導(dǎo)航就完美了。
配置：因?yàn)橘I早了一些，只優(yōu)惠了3.2W，現(xiàn)在論壇里面都說(shuō)有6W的優(yōu)惠了，確實(shí)有點(diǎn)心不甘，大眾對(duì)于我們這些老車主確實(shí)不厚道啊。難怪現(xiàn)在又曝出大眾作假門(mén)事件。
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，車子沒(méi)買之前只要是和朋友說(shuō)我準(zhǔn)備入手這個(gè)斯柯達(dá)1.4的越野，大家都反對(duì)，可是我自己試駕過(guò)，和老婆兩人就堅(jiān)定了買這個(gè)車的決心，就是喜歡小野的小排量大動(dòng)力的，所以說(shuō)還是自己要先了解后再對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)際的試駕后才是最準(zhǔn)確最肯定的，現(xiàn)在車子提到手以及一個(gè)星期了，走合期不敢狠跑，跑了一次高速，100的時(shí)速轉(zhuǎn)速表2000轉(zhuǎn)整，油耗7點(diǎn)9，我相信走合期過(guò)后會(huì)在我的悉心保養(yǎng)下降到7以下，呵呵，外加我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自賣自夸一下下，反正我想在20萬(wàn)以內(nèi)百公里油耗可以穩(wěn)定控制在8以下的德系SUV中，野帝是穩(wěn)穩(wěn)的在明在冊(cè)的應(yīng)該
越野：
購(gòu)買野帝前，我曾實(shí)踐過(guò)多款SUV車型，有現(xiàn)代ix35、本田crv、大眾途觀、rav4、斯巴魯xv，比較來(lái)看野帝操控型還是不錯(cuò)的，電子轉(zhuǎn)向助力，較傳統(tǒng)的液壓助力比較具有較大優(yōu)勢(shì)，不過(guò)即便野帝的操控不錯(cuò)，但還不是最好的，與新帕薩特相比操控性、手感上差了一些，還有待提高。
油耗：前面已經(jīng)提過(guò)，如果yeti說(shuō)自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒(méi)有哪個(gè)SUV敢說(shuō)第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：前排很舒適,，電動(dòng)座椅調(diào)整很是方便，終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制，手?jǐn)Q，累個(gè)半死的窘境；后排沒(méi)長(zhǎng)時(shí)間坐過(guò), 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問(wèn)題,感覺(jué)也還可以�。∥易诤笈鸥杏X(jué)肩部支撐一般。據(jù)說(shuō)座椅短了長(zhǎng)途累。目前還沒(méi)有人長(zhǎng)時(shí)間在后排坐過(guò)。手枕的位置略低，右手臂放在上面的感覺(jué)一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力，但是左右后視鏡的視野有些狹窄，準(zhǔn)備加兩個(gè)凸透鏡，擴(kuò)大視野。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗，黑頂，后排座椅可拆卸，日間行車LED燈，外掛備胎不方便但好看。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是胎壓監(jiān)測(cè)吧。胎壓監(jiān)測(cè)太簡(jiǎn)陋了，居然不能顯示每個(gè)輪胎的具體情況,準(zhǔn)備過(guò)一段時(shí)間加裝個(gè)無(wú)線的胎壓監(jiān)測(cè)。
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺(jué)得它很丑，很另類，但是當(dāng)你走進(jìn)實(shí)車，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個(gè)性，甚至剛迷上yeti的那段時(shí)間簡(jiǎn)直可以用中了它的毒來(lái)形容，晚上做夢(mèng)都會(huì)夢(mèng)到。喜歡它外表有棱有角的陽(yáng)剛，喜歡背著的小書(shū)包。對(duì)于外觀還是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。
內(nèi)飾：典型的大眾風(fēng)格，中庸不花哨，實(shí)屬中看型。內(nèi)飾用料厚道，中控臺(tái)基本上都是軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，木紋裝飾板也是點(diǎn)睛之筆。
空間：不得不說(shuō)，這車外表看上去好像確實(shí)也不大，可是真正等你坐進(jìn)去后，空間驚人的大，足夠我一家五口人使用了，關(guān)注的車友可以自己去4S店里去試乘試坐一下，我老婆剛坐進(jìn)去就給了這個(gè)車子高度的評(píng)價(jià)，說(shuō)比咱們家的馬六大多了，不管是橫向還是高度，都很舒適愜意
配置：不得不說(shuō)性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)！請(qǐng)各位看客好好想想，現(xiàn)在市場(chǎng)上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價(jià)比一級(jí)棒！
動(dòng)力：yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)，和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器，這個(gè)黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛，除開(kāi)起步的時(shí)候相對(duì)于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)稍肉以外，只要渦輪一介入，你要的推背感隨之而來(lái)。高速路上跑個(gè)140,150那是相當(dāng)?shù)妮p松。
越野：
購(gòu)買野帝前，我曾實(shí)踐過(guò)多款SUV車型，有現(xiàn)代ix35、本田crv、大眾途觀、rav4、斯巴魯xv，比較來(lái)看野帝操控型還是不錯(cuò)的，電子轉(zhuǎn)向助力，較傳統(tǒng)的液壓助力比較具有較大優(yōu)勢(shì)，不過(guò)即便野帝的操控不錯(cuò)，但還不是最好的，與新帕薩特相比操控性、手感上差了一些，還有待提高。
油耗：前面已經(jīng)提過(guò)，如果yeti說(shuō)自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒(méi)有哪個(gè)SUV敢說(shuō)第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：前排很舒適,，電動(dòng)座椅調(diào)整很是方便，終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制，手?jǐn)Q，累個(gè)半死的窘境；后排沒(méi)長(zhǎng)時(shí)間坐過(guò), 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問(wèn)題,感覺(jué)也還可以��！我坐在后排感覺(jué)肩部支撐一般。據(jù)說(shuō)座椅短了長(zhǎng)途累。目前還沒(méi)有人長(zhǎng)時(shí)間在后排坐過(guò)。手枕的位置略低，右手臂放在上面的感覺(jué)一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力，但是左右后視鏡的視野有些狹窄，準(zhǔn)備加兩個(gè)凸透鏡，擴(kuò)大視野。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，空間夠用，動(dòng)力不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱先進(jìn)、省油、換擋平順。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是胎壓監(jiān)測(cè)吧。胎壓監(jiān)測(cè)太簡(jiǎn)陋了，居然不能顯示每個(gè)輪胎的具體情況,準(zhǔn)備過(guò)一段時(shí)間加裝個(gè)無(wú)線的胎壓監(jiān)測(cè)。
外觀：充滿野性霸氣的外觀，看網(wǎng)上的照片不屬于人見(jiàn)人愛(ài)的類型，但真的希望大家自己去看看實(shí)車，會(huì)給你一個(gè)不一樣的印象，給你一個(gè)驚喜！
內(nèi)飾：大眾經(jīng)典內(nèi)飾,沒(méi)有什么新意！我的14款的可以理解，但是16款沒(méi)有什么變化，感覺(jué)大眾沒(méi)有把心思放在斯柯達(dá)上；不知道其他車友注意過(guò)嗎？我發(fā)現(xiàn)大眾的天窗控制總成上有個(gè)細(xì)節(jié)：就是天窗開(kāi)關(guān)控制旋鈕旁邊有兩個(gè)圓孔，個(gè)人認(rèn)為是大眾花了心思的良心作品，我不知道這個(gè)的真正名稱，我查看了大眾途觀的一些資料也沒(méi)有說(shuō)明，我叫他“微光位置燈”，就是晚上你打開(kāi)燈光之后，從剛才我說(shuō)的那兩個(gè)小孔（實(shí)際是光線非常柔和的冷光燈）照下來(lái)，正好可以看清楚中控屏以及排擋桿區(qū)域。必須大贊一個(gè)！儀表臺(tái)的木條裝飾還是給人上檔次的感覺(jué)，令人眼前一亮；儲(chǔ)物空間還是很動(dòng)了一番心思的，儀表臺(tái)儲(chǔ)物格、左右門(mén)上的皮筋、手套箱的筆夾讓人感覺(jué)驚艷；后排的三個(gè)座椅可以獨(dú)立放倒、拆卸，很是驚喜！后排中間的扶手箱很方便，能不停車直接從后備箱取小件物品。大眾就是不厚道，沒(méi)有標(biāo)配中控大屏。沒(méi)有倒車影像，還不敢隨便加裝（破線，4S點(diǎn)不保修）。
空間：后排空間力敵中級(jí)車。
配置：不得不說(shuō)性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)！請(qǐng)各位看客好好想想，現(xiàn)在市場(chǎng)上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價(jià)比一級(jí)棒！
動(dòng)力：起步稍慢（也有磨合因素）,后續(xù)持續(xù)發(fā)力很好。DSG的系統(tǒng)換擋很是平順，幾乎沒(méi)有感覺(jué)；1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)大眾的調(diào)校還是很有功底的，動(dòng)力十足，推背感十足!朋友說(shuō)比他的3008強(qiáng)多了，比我妹妹的1.6的現(xiàn)代ix25強(qiáng)的多，還在磨合期也不敢撒開(kāi)跑,最多也就110km,在提車返回的高速上90km定速巡航，輕輕松松。不用巡航，稍不注意就超過(guò)100km了。
越野：
操控性一般，沒(méi)有開(kāi)過(guò)太多的車，所以沒(méi)有很強(qiáng)的對(duì)比，但是，與福克斯相比，還真不是一個(gè)檔次上。經(jīng)典�？怂拐娴目梢哉f(shuō)是10萬(wàn)區(qū)間價(jià)位里無(wú)敵的呢，野帝作為一款跨界車，操控性不是它的主要競(jìng)爭(zhēng)力，想選擇較好的操控性車輛的同志們可以排除suv，可以直接選擇轎車。
油耗：前面已經(jīng)提過(guò)，如果yeti說(shuō)自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒(méi)有哪個(gè)SUV敢說(shuō)第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：舒適性不錯(cuò)，一些小顛簸的路段基本能被過(guò)濾掉，胎噪有些，比福克斯好多了。
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