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Yeti
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間很寬埫。每個座椅的獨立性，堪稱完美
缺點：大眾摳門 家喻戶曉——遙控鑰匙只有一把！車尾霧燈只有一個！
外觀：可以，做工一般
空間：空間前后排都能滿意。后排座椅的折疊、拆卸設(shè)計確實是一個亮點，而且很實用。
配置：高
動力：動力那是杠杠的，從二擋開始只要舍得給油，那是想超就超��！而且我這手動擋，動力傳遞直接，在高速上150麥以下真的可以和奧迪寶馬一拼！大眾的直噴渦輪增壓發(fā)動機那確實不是蓋的！
油耗：燃油經(jīng)濟性是斯柯達當(dāng)仁不讓的強項，目前5000多公里，表2，7.3按現(xiàn)在的油價，一公里5毛都不到，要知道這車幾乎我們都是滿載4個人加一個寶寶，真的好省油
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購買時間2015年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：做工欠缺
內(nèi)飾：控制臺上邊是軟質(zhì)材料，下邊和門板是硬的，硬的部分給人很廉價的感覺……
空間：空間還可以，除了后備箱不是很寬敞之外，其他地方都還比較滿意，特別是后座的空間，完全可以站上或抱著一個小孩，出去旅游的時候，也能載不少的人
動力：舍得給油，動力沒話說
越野：
和307無異，都很精準(zhǔn)!
舒適：還湊合，比家里以前的風(fēng)神s30強太多。不過開了朋友新買的xc60，我覺得野帝舒適性好差。然后又開了嶺一個朋友的ml300,我表示xc60舒適性一般。所以一分錢一分貨，這點錢，我覺得野帝舒適性還行，稍微硬了點，后排俺沒坐過，據(jù)我老婆說很顛。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，外小內(nèi)大的野帝絕對實用，動力后段輸出強進，180邁才開始發(fā)飄無力。最近剛從青�；貋恚吠局凶吡隋e路，到了藏區(qū)，一路130公里全是石子路，下雨后地面有暗坑，多次碾壓，一路擔(dān)心減震和底盤，最終完成脫困，檢查輪胎和底盤無異樣。由于路途遠帶小孩，我將后排座椅全部拆掉，備胎外掛，后備箱就成了一名副其實的床，加上充氣車墊（車震墊），一路和老婆輪流駕駛，毫無勞累感，這絕對是自駕游的神器！
缺點：內(nèi)飾有些廉價的感覺，作為一個20W+ 的車子，車門上竟用大片塑料材質(zhì)包裹，畢竟中國人還是比較注重面子的，中控杯架太小，后視鏡面積小，且不能電動折疊！
外觀：外觀獨特，屬于第二眼車型，第一眼可能會覺得很難看，但第二眼看起來非常不錯，雖然呆板，但是實在。
內(nèi)飾：大眾經(jīng)典內(nèi)飾,沒有什么新意！我的14款的可以理解，但是16款沒有什么變化，感覺大眾沒有把心思放在斯柯達上；不知道其他車友注意過嗎？我發(fā)現(xiàn)大眾的天窗控制總成上有個細節(jié)：就是天窗開關(guān)控制旋鈕旁邊有兩個圓孔，個人認(rèn)為是大眾花了心思的良心作品，我不知道這個的真正名稱，我查看了大眾途觀的一些資料也沒有說明，我叫他“微光位置燈”，就是晚上你打開燈光之后，從剛才我說的那兩個小孔（實際是光線非常柔和的冷光燈）照下來，正好可以看清楚中控屏以及排擋桿區(qū)域。必須大贊一個！儀表臺的木條裝飾還是給人上檔次的感覺，令人眼前一亮；儲物空間還是很動了一番心思的，儀表臺儲物格、左右門上的皮筋、手套箱的筆夾讓人感覺驚艷；后排的三個座椅可以獨立放倒、拆卸，很是驚喜！后排中間的扶手箱很方便，能不停車直接從后備箱取小件物品。大眾就是不厚道，沒有標(biāo)配中控大屏。沒有倒車影像，還不敢隨便加裝（破線，4S點不保修）。
空間：比想象中的大，但是后排空間有點小，坐三個胖子都不行了。但是后排椅子能拆下來，這個是吸引我的一項。在前排空間上也很充裕，腿部空間不小，尤其是頭部很充足。唯一有點不足的就是中央扶手箱的空間有點小，能再改大點最好了。后排高度和前排一樣，但是寬度比其他緊湊型SUV要小。如果三個體型較瘦的坐進去還行，但要是三個較胖的人坐進去就不行了，基本夠用，后座3人顯局促。
配置：不得不說性價比也是野帝讓我最滿意的一點！請各位看客好好想想，現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級SUV擁有如此強大的動力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動、自動真皮打孔座椅、自動氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價比一級棒！
動力：1.4T的發(fā)動機，車子沒買之前只要是和朋友說我準(zhǔn)備入手這個斯柯達1.4的越野，大家都反對，可是我自己試駕過，和老婆兩人就堅定了買這個車的決心，就是喜歡小野的小排量大動力的，所以說還是自己要先了解后再對車輛進行實際的試駕后才是最準(zhǔn)確最肯定的，現(xiàn)在車子提到手以及一個星期了，走合期不敢狠跑，跑了一次高速，100的時速轉(zhuǎn)速表2000轉(zhuǎn)整，油耗7點9，我相信走合期過后會在我的悉心保養(yǎng)下降到7以下，呵呵，外加我多年的駕駛經(jīng)驗，自賣自夸一下下，反正我想在20萬以內(nèi)百公里油耗可以穩(wěn)定控制在8以下的德系SUV中，野帝是穩(wěn)穩(wěn)的在明在冊的應(yīng)該
越野：
很好，DSG換擋很快。平穩(wěn)、沒有頓挫感。方向精準(zhǔn)，車身穩(wěn)重，越野功能不是蓋的，越野路面會頻繁在低檔位間切換，轉(zhuǎn)速較高。變速箱負荷會非常重，野帝這樣為公路性能設(shè)計的變速箱，能否經(jīng)受得住還是個問題。在野外，由于過熱保護等原因罷工的車太多此類情況。
油耗：高速7點8個左右，市區(qū)不算太擁擠的情況下8個到8點2個左右這個油耗我滿足了，畢竟是德行SUV
舒適：全景天窗，自動雙區(qū)空調(diào)，自動大燈，雙座椅加熱，可拆卸座椅，后排全部放倒，躺車?yán)锎蜷_全景天窗遮陽簾和老婆看星星，這生活是我想要的
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購買時間2015年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比上海大眾朗境大；一個人坐著，另一個人只要低頭就可以換座位，不用再貓腰下蹲了，乘坐空間寬敞，儲物空間夠多，但是總體偏小，放些小東西足夠了；后排再放上寶寶的安全座椅，把寶寶抱進抱出也很方便，不會磕到寶寶的頭。
缺點：就是目前高壓油管有點滲漏的情況 雖然上周已到4S進行了檢查 4S也以積極地態(tài)度進行了處理 但是心里還是有些不痛快，當(dāng)然希望處理后就不要再出現(xiàn)問題最好。
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑，很另類，但是當(dāng)你走進實車，你才會發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個性，甚至剛迷上yeti的那段時間簡直可以用中了它的毒來形容，晚上做夢都會夢到。喜歡它外表有棱有角的陽剛，喜歡背著的小書包。對于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾：典型的大眾風(fēng)格，中庸不花哨，實屬中看型。內(nèi)飾用料厚道，中控臺基本上都是軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，木紋裝飾板也是點睛之筆。
空間：野帝的車身尺寸在同級別SUV中并不占太大的優(yōu)勢，但內(nèi)部空間著實不小，表現(xiàn)了大眾對于空間運用上著實是有了些長足的進步。當(dāng)然也要歸功于野帝國產(chǎn)后軸距加長了那么一些。頭部空間不多贊揚了，得益于平直的車頂線條，即使我身高1米78左右、將駕駛座調(diào)整到我比較喜歡的高坐姿位置后，頭部空間依然非常充足完全不壓抑，后排頭部空間亦是如此。另外，野帝后排為三個獨立座位，都可前后移動、調(diào)整椅背角度。腿部空間在前排調(diào)整到舒適座位后足有兩拳以上的距離，同級別中野帝軸距數(shù)據(jù)雖不搶眼的，但他的后排腿部空間卻屬于中上表現(xiàn)，后排空間要提出不足的話可能就是橫向空間了。野帝寬度并不大，導(dǎo)致后排若是三個體型較大的人并排坐可能會略顯擁擠，但這種極端情況呢又不會常發(fā)生，對吧？野帝的空間需要大加贊揚的就是它的靈活性！后排座位不僅可以獨立移動，還可以翻起甚至是卸下，另外由于配備的是外掛備胎，所以野帝后備箱后排地板是平直的，就此可以形成一個超大的后備箱空間，這絕對是同級別車型中無可比擬的靈活性，真心是放個冰箱都可以，給個大大的贊！
配置：不得不說性價比也是野帝讓我最滿意的一點！請各位看客好好想想，現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級SUV擁有如此強大的動力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動、自動真皮打孔座椅、自動氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價比一級棒！
動力：yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動機，和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動機一樣，其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動機，甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器，這個黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛，除開起步的時候相對于自然吸氣的發(fā)動機稍肉以外，只要渦輪一介入，你要的推背感隨之而來。高速路上跑個140,150那是相當(dāng)?shù)妮p松。
越野：
通過電動助力，我的駕駛意圖能很好的通過方向盤傳遞給野帝。在城市高速道路上行駛時，我只想說一個字，“穩(wěn)”。
油耗：前面已經(jīng)提過，如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒有哪個SUV敢說第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：前排為12向電動獨立加熱座椅，含4向電動腰托。方向盤為前后及高度可調(diào)。擁有后排出風(fēng)口，且為雙區(qū)獨立控溫自動空調(diào)。還擁有令人賞心悅目的全景天窗。自動氙氣大燈帶隨動轉(zhuǎn)向，晚間行車真的讓人感覺很不錯。不過就是后排相較于前排座椅的話舒適性弱了一些，不像日系車那樣如同坐沙發(fā)一樣的舒適，這方面還是可以進步些的。
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格19.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間非常好！全景天窗不錯！
缺點：非要說個不滿意的地方應(yīng)該就是外掛備胎設(shè)計的有點不合理，因為不能放全尺寸的輪胎，希望廠家后期改款能重新設(shè)計一下。
外觀：充滿野性霸氣的外觀，看網(wǎng)上的照片不屬于人見人愛的類型，但真的希望大家自己去看看實車，會給你一個不一樣的印象，給你一個驚喜！
內(nèi)飾：大眾經(jīng)典內(nèi)飾,沒有什么新意！我的14款的可以理解，但是16款沒有什么變化，感覺大眾沒有把心思放在斯柯達上；不知道其他車友注意過嗎？我發(fā)現(xiàn)大眾的天窗控制總成上有個細節(jié)：就是天窗開關(guān)控制旋鈕旁邊有兩個圓孔，個人認(rèn)為是大眾花了心思的良心作品，我不知道這個的真正名稱，我查看了大眾途觀的一些資料也沒有說明，我叫他“微光位置燈”，就是晚上你打開燈光之后，從剛才我說的那兩個小孔（實際是光線非常柔和的冷光燈）照下來，正好可以看清楚中控屏以及排擋桿區(qū)域。必須大贊一個！儀表臺的木條裝飾還是給人上檔次的感覺，令人眼前一亮；儲物空間還是很動了一番心思的，儀表臺儲物格、左右門上的皮筋、手套箱的筆夾讓人感覺驚艷；后排的三個座椅可以獨立放倒、拆卸，很是驚喜！后排中間的扶手箱很方便，能不停車直接從后備箱取小件物品。大眾就是不厚道，沒有標(biāo)配中控大屏。沒有倒車影像，還不敢隨便加裝（破線，4S點不保修）。
空間：四個儲物箱，60升的可以裝下，上面還放過一個兒童折疊自行車，對空間十分滿意，本人升高180，前排調(diào)整好后，后排可以翹二郎腿，
配置：不得不說性價比也是野帝讓我最滿意的一點！請各位看客好好想想，現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級SUV擁有如此強大的動力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動、自動真皮打孔座椅、自動氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價比一級棒！
動力：動力足夠了，但是就是起步有點肉，不過倒是安全了，不會和前面的車撞上。加速平穩(wěn)，動力數(shù)據(jù)上看，功率值非常不錯，幾乎和一些專業(yè)級別越野車數(shù)據(jù)相當(dāng)，比如100多千瓦功率就已經(jīng)超越了路虎衛(wèi)士，但衛(wèi)士的越野性就不用多說了。所以，越野看的是扭力而不關(guān)注功率，野帝沒有扭矩放大低扭校調(diào)不夠的動力，僅靠賬面上的200多牛米，只能小心的應(yīng)付一下低強度溝壑。提速迅捷，輸出平順，推背明顯，
越野：
高速跑了一次，正好是江蘇這邊的梅雨季，雨很大，開了300公里多點，時速穩(wěn)定控制在90或者100之間，高速變道超車或正常行駛，路面上的濕滑感幾乎感覺不到，這一點讓我很有信心，大眾這方面確實也是延續(xù)到斯柯達上了，單位的幾輛德系車和我的小野在高速上的表現(xiàn)如出一轍。市區(qū)等紅燈，起步時候不給油有點慢，給一點油后絕不會被后面車滴滴喇叭催你是烏龜，坡道起步這些細節(jié)方面我覺得斯柯達很給力，很實用，以后會減少老婆坡道起步的緊張感。
油耗：前面已經(jīng)提過，如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒有哪個SUV敢說第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：前排很舒適,，電動座椅調(diào)整很是方便，終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制，手?jǐn)Q，累個半死的窘境；后排沒長時間坐過, 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問題,感覺也還可以啊！我坐在后排感覺肩部支撐一般。據(jù)說座椅短了長途累。目前還沒有人長時間在后排坐過。手枕的位置略低，右手臂放在上面的感覺一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力，但是左右后視鏡的視野有些狹窄，準(zhǔn)備加兩個凸透鏡，擴大視野。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4t＋7速dsg和全景天窗，就是奔著這個選的野帝
缺點：車輛較為小眾，本人選購了野帝，自然對其外觀是比較喜歡的，當(dāng)然，性價比是一個重要因素。雖然和途觀一個平臺，外型上與途觀比較可接受性弱一些，父母和朋友第一眼看到覺得外形一般，換言之，其實就是說野帝不大好看。仁者見仁，智者見智咯！
外觀：充滿野性霸氣的外觀，看網(wǎng)上的照片不屬于人見人愛的類型，但真的希望大家自己去看看實車，會給你一個不一樣的印象，給你一個驚喜！
內(nèi)飾：大眾經(jīng)典內(nèi)飾,沒有什么新意！我的14款的可以理解，但是16款沒有什么變化，感覺大眾沒有把心思放在斯柯達上；不知道其他車友注意過嗎？我發(fā)現(xiàn)大眾的天窗控制總成上有個細節(jié)：就是天窗開關(guān)控制旋鈕旁邊有兩個圓孔，個人認(rèn)為是大眾花了心思的良心作品，我不知道這個的真正名稱，我查看了大眾途觀的一些資料也沒有說明，我叫他“微光位置燈”，就是晚上你打開燈光之后，從剛才我說的那兩個小孔（實際是光線非常柔和的冷光燈）照下來，正好可以看清楚中控屏以及排擋桿區(qū)域。必須大贊一個！儀表臺的木條裝飾還是給人上檔次的感覺，令人眼前一亮；儲物空間還是很動了一番心思的，儀表臺儲物格、左右門上的皮筋、手套箱的筆夾讓人感覺驚艷；后排的三個座椅可以獨立放倒、拆卸，很是驚喜！后排中間的扶手箱很方便，能不停車直接從后備箱取小件物品。大眾就是不厚道，沒有標(biāo)配中控大屏。沒有倒車影像，還不敢隨便加裝（破線，4S點不保修）。
空間：相對于MPV途安的100分空間來說，野帝可謂當(dāng)屬緊湊級SUV中95分成績，斯柯達善于利用空間果然名不虛傳，野帝身材好比模特穿衣顯瘦，脫衣有肉。
配置：不得不說性價比也是野帝讓我最滿意的一點！請各位看客好好想想，現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級SUV擁有如此強大的動力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動、自動真皮打孔座椅、自動氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價比一級棒！
動力：EA211的1.4T高功率版150馬/110功率/250扭矩，渦輪介入時可用酣暢來形容。當(dāng)然本人不是極端追求速度性能型，因此感覺在上海的城市路況，1.4T已絕對夠用了，想撒野時也會毫不猶豫切到S檔釋放一下激情。
越野：
高速跑了一次，正好是江蘇這邊的梅雨季，雨很大，開了300公里多點，時速穩(wěn)定控制在90或者100之間，高速變道超車或正常行駛，路面上的濕滑感幾乎感覺不到，這一點讓我很有信心，大眾這方面確實也是延續(xù)到斯柯達上了，單位的幾輛德系車和我的小野在高速上的表現(xiàn)如出一轍。市區(qū)等紅燈，起步時候不給油有點慢，給一點油后絕不會被后面車滴滴喇叭催你是烏龜，坡道起步這些細節(jié)方面我覺得斯柯達很給力，很實用，以后會減少老婆坡道起步的緊張感。
油耗：野帝的油耗配得上任何的贊美之詞，作為一個緊湊型SUV，能達到家轎車的油耗，你還能多追求什么呢？
舒適：前排很舒適,，電動座椅調(diào)整很是方便，終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制，手?jǐn)Q，累個半死的窘境；后排沒長時間坐過, 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問題,感覺也還可以�。∥易诤笈鸥杏X肩部支撐一般。據(jù)說座椅短了長途累。目前還沒有人長時間在后排坐過。手枕的位置略低，右手臂放在上面的感覺一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力，但是左右后視鏡的視野有些狹窄，準(zhǔn)備加兩個凸透鏡，擴大視野。
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購買時間2014年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格19.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比上海大眾朗境大；一個人坐著，另一個人只要低頭就可以換座位，不用再貓腰下蹲了，乘坐空間寬敞，儲物空間夠多，但是總體偏小，放些小東西足夠了；后排再放上寶寶的安全座椅，把寶寶抱進抱出也很方便，不會磕到寶寶的頭。
缺點：儲物空間里最不滿意就是放茶杯的太淺了，頂配里沒有電動折疊后視鏡、倒車影像、自動泊車系統(tǒng)，貌似倒車鏡跟車身比迷你了點。備胎打開費點事。
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑，很另類，但是當(dāng)你走進實車，你才會發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個性，甚至剛迷上yeti的那段時間簡直可以用中了它的毒來形容，晚上做夢都會夢到。喜歡它外表有棱有角的陽剛，喜歡背著的小書包。對于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾：大眾經(jīng)典內(nèi)飾,沒有什么新意！我的14款的可以理解，但是16款沒有什么變化，感覺大眾沒有把心思放在斯柯達上；不知道其他車友注意過嗎？我發(fā)現(xiàn)大眾的天窗控制總成上有個細節(jié)：就是天窗開關(guān)控制旋鈕旁邊有兩個圓孔，個人認(rèn)為是大眾花了心思的良心作品，我不知道這個的真正名稱，我查看了大眾途觀的一些資料也沒有說明，我叫他“微光位置燈”，就是晚上你打開燈光之后，從剛才我說的那兩個小孔（實際是光線非常柔和的冷光燈）照下來，正好可以看清楚中控屏以及排擋桿區(qū)域。必須大贊一個！儀表臺的木條裝飾還是給人上檔次的感覺，令人眼前一亮；儲物空間還是很動了一番心思的，儀表臺儲物格、左右門上的皮筋、手套箱的筆夾讓人感覺驚艷；后排的三個座椅可以獨立放倒、拆卸，很是驚喜！后排中間的扶手箱很方便，能不停車直接從后備箱取小件物品。大眾就是不厚道，沒有標(biāo)配中控大屏。沒有倒車影像，還不敢隨便加裝（破線，4S點不保修）。
空間：前排很舒服,后排坐人第一要把頭枕給升起來,這樣靠著才舒服,中間部位突起比較多,所以坐在中間的人比較難受,整車寬度相對其它車小一些,所以后排坐三個人顯擁擠.頭部空間都沒問題.后備箱,如果是外掛備胎版的話也是夠用的,值得一提的是第二排坐椅可拆下來,空間拓展上很有優(yōu)勢.
配置：因為買早了一些，只優(yōu)惠了3.2W，現(xiàn)在論壇里面都說有6W的優(yōu)惠了，確實有點心不甘，大眾對于我們這些老車主確實不厚道啊。難怪現(xiàn)在又曝出大眾作假門事件。
動力：yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動機，和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動機一樣，其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動機，甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器，這個黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛，除開起步的時候相對于自然吸氣的發(fā)動機稍肉以外，只要渦輪一介入，你要的推背感隨之而來。高速路上跑個140,150那是相當(dāng)?shù)妮p松。
越野：
駕駛位操控視野極佳，車頭的完整可見讓視野變得完美。黃金組合的另一半，7速DSG在加速換擋的平順性上功不可沒，不看指針，油門下去，0~100公里加速根本感覺不出何時換擋。懸掛的調(diào)校偏硬，轉(zhuǎn)向時支撐非�？煽�。
油耗：前面已經(jīng)提過，如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒有哪個SUV敢說第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：全景天窗，自動雙區(qū)空調(diào)，自動大燈，雙座椅加熱，可拆卸座椅，后排全部放倒，躺車?yán)锎蜷_全景天窗遮陽簾和老婆看星星，這生活是我想要的
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購買時間2014年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，動力強勁，空間大
缺點：起步有點肉，不過正常家用夠了。聽說DSG有問題，但暫時沒有，希望沒有。最擔(dān)心的就是這個了，其實外形很耐看，但不容易讓別人得到認(rèn)可，外形尺寸略顯小，貌似不夠大氣。前麥弗遜，轎車前懸，抗沖擊力不夠，長期越野路面可能出問題。過低的油底殼（目測不到200），越野路面就會很危險。
外觀：充滿野性霸氣的外觀，看網(wǎng)上的照片不屬于人見人愛的類型，但真的希望大家自己去看看實車，會給你一個不一樣的印象，給你一個驚喜！
內(nèi)飾：大眾經(jīng)典內(nèi)飾,沒有什么新意！我的14款的可以理解，但是16款沒有什么變化，感覺大眾沒有把心思放在斯柯達上；不知道其他車友注意過嗎？我發(fā)現(xiàn)大眾的天窗控制總成上有個細節(jié)：就是天窗開關(guān)控制旋鈕旁邊有兩個圓孔，個人認(rèn)為是大眾花了心思的良心作品，我不知道這個的真正名稱，我查看了大眾途觀的一些資料也沒有說明，我叫他“微光位置燈”，就是晚上你打開燈光之后，從剛才我說的那兩個小孔（實際是光線非常柔和的冷光燈）照下來，正好可以看清楚中控屏以及排擋桿區(qū)域。必須大贊一個！儀表臺的木條裝飾還是給人上檔次的感覺，令人眼前一亮；儲物空間還是很動了一番心思的，儀表臺儲物格、左右門上的皮筋、手套箱的筆夾讓人感覺驚艷；后排的三個座椅可以獨立放倒、拆卸，很是驚喜！后排中間的扶手箱很方便，能不停車直接從后備箱取小件物品。大眾就是不厚道，沒有標(biāo)配中控大屏。沒有倒車影像，還不敢隨便加裝（破線，4S點不保修）。
空間：空間感覺正好，后排坐滿人也不感覺擁擠，而且后排座椅能夠拆卸，靈活配置空間；由于將后備胎外掛，后備箱也夠大，配合后座椅放倒，完全可以睡兩個人。
配置：不得不說性價比也是野帝讓我最滿意的一點！請各位看客好好想想，現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級SUV擁有如此強大的動力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動、自動真皮打孔座椅、自動氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價比一級棒！
動力：1.4T的發(fā)動機，車子沒買之前只要是和朋友說我準(zhǔn)備入手這個斯柯達1.4的越野，大家都反對，可是我自己試駕過，和老婆兩人就堅定了買這個車的決心，就是喜歡小野的小排量大動力的，所以說還是自己要先了解后再對車輛進行實際的試駕后才是最準(zhǔn)確最肯定的，現(xiàn)在車子提到手以及一個星期了，走合期不敢狠跑，跑了一次高速，100的時速轉(zhuǎn)速表2000轉(zhuǎn)整，油耗7點9，我相信走合期過后會在我的悉心保養(yǎng)下降到7以下，呵呵，外加我多年的駕駛經(jīng)驗，自賣自夸一下下，反正我想在20萬以內(nèi)百公里油耗可以穩(wěn)定控制在8以下的德系SUV中，野帝是穩(wěn)穩(wěn)的在明在冊的應(yīng)該
越野：
操控性一般，沒有開過太多的車，所以沒有很強的對比，但是，與�？怂瓜啾�，還真不是一個檔次上。經(jīng)典福克斯真的可以說是10萬區(qū)間價位里無敵的呢，野帝作為一款跨界車，操控性不是它的主要競爭力，想選擇較好的操控性車輛的同志們可以排除suv，可以直接選擇轎車。
油耗：前面已經(jīng)提過，如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒有哪個SUV敢說第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：座椅很軟。坐著還是不錯的。前排座椅舒適，后排靠背短了。
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購買時間2016年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12065公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，使用油耗填寫的是表2的平均油耗，具體的油耗根據(jù)駕駛情況有較大的變化，通常在市區(qū)的油耗在6.4——9.0之間浮動，大部分油耗在7多，偶爾車少的時候能跑出6個多油，當(dāng)然也跟駕乘人員的開車習(xí)慣有關(guān)。最近一次通過加油的升數(shù)計算油耗是7.9個油每100公里。
缺點：后排沒有點煙器，沖多個手機有點抓瞎，沒趕上一鍵啟動，不過也無所謂啦，嘿嘿
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑，很另類，但是當(dāng)你走進實車，你才會發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個性，甚至剛迷上yeti的那段時間簡直可以用中了它的毒來形容，晚上做夢都會夢到。喜歡它外表有棱有角的陽剛，喜歡背著的小書包。對于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾：典型的大眾風(fēng)格，中庸不花哨，實屬中看型。內(nèi)飾用料厚道，中控臺基本上都是軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，木紋裝飾板也是點睛之筆。
空間：yeti的車身尺寸在同級別SUV中并不占優(yōu)勢，加上備胎的長度才4.4米，去掉備胎和現(xiàn)在火熱的小型SUV比也占不到半點好處，所以廠家把它降格到小型SUV也是有這方面的原因的。但是雖然外觀尺寸不占優(yōu)勢，但是內(nèi)部空間著實不小，表現(xiàn)出廠家對于空間運用上有了長足的進步。頭部空間不多贊揚了，得益于平直的車頂，本人屬于典型的南方身材175cm，我將作為調(diào)整到最高，頭部仍然有超過一拳的空間。后排的頭部空間也很贊。另外，yeti后排為三個獨立座位，都可以前后移動，調(diào)整座位角度。腿部空間在前排調(diào)整到合適位置以后，后排足有差不多3拳的距離。后排的橫向空間也要點贊，因為家里孩子小，我長期在后排都放有一個鋼鐵俠的安全座椅（意大利的品牌，英文記不得了），放了安全座椅以后，后排座兩個不是很胖的人仍然比較輕松。最要說一說的就是后備箱的靈活性，把座位全拆了，甚至可以當(dāng)一個小貨車，那是相當(dāng)?shù)膶嵱冒。峒叶疾挥谜野峒夜玖恕?/span>
配置：因為買早了一些，只優(yōu)惠了3.2W，現(xiàn)在論壇里面都說有6W的優(yōu)惠了，確實有點心不甘，大眾對于我們這些老車主確實不厚道啊。難怪現(xiàn)在又曝出大眾作假門事件。
動力：起步稍慢（也有磨合因素）,后續(xù)持續(xù)發(fā)力很好。DSG的系統(tǒng)換擋很是平順，幾乎沒有感覺；1.4T的發(fā)動機大眾的調(diào)校還是很有功底的，動力十足，推背感十足!朋友說比他的3008強多了，比我妹妹的1.6的現(xiàn)代ix25強的多，還在磨合期也不敢撒開跑,最多也就110km,在提車返回的高速上90km定速巡航，輕輕松松。不用巡航，稍不注意就超過100km了。
越野：
通過電動助力，我的駕駛意圖能很好的通過方向盤傳遞給野帝。在城市高速道路上行駛時，我只想說一個字，“穩(wěn)”。
油耗：前面已經(jīng)提過，如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒有哪個SUV敢說第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
舒適：前排為12向電動獨立加熱座椅，含4向電動腰托。方向盤為前后及高度可調(diào)。擁有后排出風(fēng)口，且為雙區(qū)獨立控溫自動空調(diào)。還擁有令人賞心悅目的全景天窗。自動氙氣大燈帶隨動轉(zhuǎn)向，晚間行車真的讓人感覺很不錯。不過就是后排相較于前排座椅的話舒適性弱了一些，不像日系車那樣如同坐沙發(fā)一樣的舒適，這方面還是可以進步些的。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多優(yōu)點，要不然也不選這部車了。1.4T渦輪增壓發(fā)動機+DSG變速箱，盡管有人說這變速箱不靠譜，但我認(rèn)為如果不是成熟技術(shù)，大眾不可能這么大范圍應(yīng)用
缺點：外形和氣質(zhì)都不能算是城市SUV,不是SUV的輪胎，這種輪胎，不適應(yīng)路況較差路面。另外，備胎不是全尺寸的。
外觀：大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑，很另類，但是當(dāng)你走進實車，你才會發(fā)現(xiàn)它是那么的特別，那么的有個性，甚至剛迷上yeti的那段時間簡直可以用中了它的毒來形容，晚上做夢都會夢到。喜歡它外表有棱有角的陽剛，喜歡背著的小書包。對于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾：1.4頂配的yeti，居然沒有導(dǎo)航，對于現(xiàn)在國產(chǎn)車動不動大屏DVD，yeti確實有點寒酸了。不過雙驅(qū)自動恒溫空調(diào)還帶后排出風(fēng)口還是一個討喜的配置。氙氣大燈，自動轉(zhuǎn)向頭燈這些都還是非常實用的配置。自己加一個導(dǎo)航就完美了。
空間：比想象中的大，但是后排空間有點小，坐三個胖子都不行了。但是后排椅子能拆下來，這個是吸引我的一項。在前排空間上也很充裕，腿部空間不小，尤其是頭部很充足。唯一有點不足的就是中央扶手箱的空間有點小，能再改大點最好了。后排高度和前排一樣，但是寬度比其他緊湊型SUV要小。如果三個體型較瘦的坐進去還行，但要是三個較胖的人坐進去就不行了，基本夠用，后座3人顯局促。
配置：不得不說性價比也是野帝讓我最滿意的一點！請各位看客好好想想，現(xiàn)在市場上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級SUV擁有如此強大的動力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動、自動真皮打孔座椅、自動氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價比一級棒！
動力：動力充沛，我是新手，反正我感覺足夠用了+
越野：
高速跑了一次，正好是江蘇這邊的梅雨季，雨很大，開了300公里多點，時速穩(wěn)定控制在90或者100之間，高速變道超車或正常行駛，路面上的濕滑感幾乎感覺不到，這一點讓我很有信心，大眾這方面確實也是延續(xù)到斯柯達上了，單位的幾輛德系車和我的小野在高速上的表現(xiàn)如出一轍。市區(qū)等紅燈，起步時候不給油有點慢，給一點油后絕不會被后面車滴滴喇叭催你是烏龜，坡道起步這些細節(jié)方面我覺得斯柯達很給力，很實用，以后會減少老婆坡道起步的緊張感。
油耗：之前一直沒有怎么開過大眾的車，只有單位的帕薩特，但是那車油耗不低，這次開野帝，最讓我驚訝的就是野帝的油耗很低，有點出乎意料。定速巡航60邁時，只有4L/100km的油耗，當(dāng)然是勻速運動。從一般通勤上說，我上班路途6km，平均油耗剛開始在7個多，現(xiàn)在基本不會超過7個油，在6.5——6.8之間，不過上述油耗均是在未開啟空調(diào)的情況下測出的。
舒適：前排很舒適,，電動座椅調(diào)整很是方便，終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制，手?jǐn)Q，累個半死的窘境；后排沒長時間坐過, 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問題,感覺也還可以��！我坐在后排感覺肩部支撐一般。據(jù)說座椅短了長途累。目前還沒有人長時間在后排坐過。手枕的位置略低，右手臂放在上面的感覺一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力，但是左右后視鏡的視野有些狹窄，準(zhǔn)備加兩個凸透鏡，擴大視野。
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途觀
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