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上汽大眾斯柯達(dá)-Yeti

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Yeti
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-24.18萬元
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(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)

停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共21款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
Yeti 2017款 280TSI DSG車享兄弟版
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.99萬元 車主平均油耗: 10.6L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.75
13.99萬元
10.6L/100km
Yeti 2014款 1.4TSI DSG 都會(huì)魅影版
04.675 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.98萬元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    4.85
  • 內(nèi)飾
    4.62
  • 空間
    4.92
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.46
  • 越野
    4.62
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.54
4.67
16.98萬元
7.4L/100km
Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)極地版
04.595 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.03萬元 車主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外觀
    4.76
  • 內(nèi)飾
    4.66
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.82
  • 動(dòng)力
    4.14
  • 越野
    4.58
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.68
4.59
16.03萬元
7.0L/100km
Yeti 2016款 1.8TSI DSG尊行版
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.66萬元 車主平均油耗: 9.9L/100km
  • 外觀
    4.71
  • 內(nèi)飾
    4.14
  • 空間
    4.93
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.79
  • 越野
    4.64
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.36
4.57
19.66萬元
9.9L/100km
Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
04.535 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.78萬元 車主平均油耗: 7.3L/100km
  • 外觀
    4.76
  • 內(nèi)飾
    4.65
  • 空間
    4.84
  • 配置
    4.78
  • 動(dòng)力
    4.09
  • 越野
    4.55
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.38
4.53
17.78萬元
7.3L/100km
Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
04.525 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.03萬元 車主平均油耗: 7.7L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.77
  • 動(dòng)力
    4.37
  • 越野
    4.63
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.30
4.52
20.03萬元
7.7L/100km
Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)野驅(qū)版
04.495 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.56萬元 車主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外觀
    4.52
  • 內(nèi)飾
    4.12
  • 空間
    4.70
  • 配置
    4.42
  • 動(dòng)力
    4.77
  • 越野
    4.79
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.27
4.49
22.56萬元
9.6L/100km
Yeti 2016款 1.6L 手動(dòng)前行版
04.495 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.15萬元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    4.60
  • 內(nèi)飾
    4.35
  • 空間
    4.85
  • 配置
    4.65
  • 動(dòng)力
    3.55
  • 越野
    4.70
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.49
12.15萬元
7.2L/100km
Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版
04.455 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.79萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.40
  • 內(nèi)飾
    3.89
  • 空間
    4.68
  • 配置
    4.64
  • 動(dòng)力
    4.63
  • 越野
    4.63
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.08
4.45
13.79萬元
7.5L/100km
Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版
04.455 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.57萬元 車主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.08
  • 空間
    4.63
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.58
  • 越野
    4.63
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.92
4.45
17.57萬元
7.6L/100km
Yeti 2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)探索版
04.435 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.07萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.56
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.94
  • 動(dòng)力
    4.11
  • 越野
    4.39
  • 油耗
    3.80
  • 舒適
    4.44
4.43
15.07萬元
7.5L/100km
Yeti 2016款 1.4TSI 手動(dòng)前行版
04.425 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.13萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.48
  • 內(nèi)飾
    3.83
  • 空間
    4.74
  • 配置
    4.48
  • 動(dòng)力
    4.65
  • 越野
    4.61
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.04
4.42
13.13萬元
7.5L/100km
Yeti 2014款 1.6L 手動(dòng)都會(huì)炫彩版
04.425 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.58萬元 車主平均油耗: 7.0L/100km
  • 外觀
    4.44
  • 內(nèi)飾
    3.78
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.11
  • 越野
    4.67
  • 油耗
    4.10
  • 舒適
    4.67
4.42
12.58萬元
7.0L/100km
Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
04.415 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.86萬元 車主平均油耗: 9.7L/100km
  • 外觀
    4.42
  • 內(nèi)飾
    3.98
  • 空間
    4.62
  • 配置
    4.49
  • 動(dòng)力
    4.74
  • 越野
    4.71
  • 油耗
    4.20
  • 舒適
    4.13
4.41
19.86萬元
9.7L/100km
Yeti 2016款 1.4TSI DSG創(chuàng)行版
04.415 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.82萬元 車主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    4.37
  • 內(nèi)飾
    3.93
  • 空間
    4.53
  • 配置
    4.53
  • 動(dòng)力
    4.53
  • 越野
    4.70
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    3.95
4.41
15.82萬元
7.8L/100km
Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
04.405 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 15.23萬元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    4.64
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.82
  • 動(dòng)力
    4.02
  • 越野
    4.22
  • 油耗
    3.90
  • 舒適
    4.44
4.40
15.23萬元
7.4L/100km
Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)探索版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.72萬元 車主平均油耗: 7.9L/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.44
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.11
  • 越野
    4.67
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    3.89
4.38
16.72萬元
7.9L/100km
Yeti 2017款 1.6L 手動(dòng)前行版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.48萬元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.38
11.48萬元
7.4L/100km
Yeti 2017款 280TSI DSG創(chuàng)行版
04.255 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.18萬元 車主平均油耗: 10.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.25
17.18萬元
10.0L/100km
Yeti 2017款 300TSI DSG尊行版
04.195 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 23.28萬元 車主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.19
23.28萬元
8.0L/100km
--
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展開更多車型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):后排空間很寬埫。每個(gè)座椅的獨(dú)立性,堪稱完美
缺點(diǎn):大眾摳門 家喻戶曉——遙控鑰匙只有一把!車尾霧燈只有一個(gè)!
外觀:可以,做工一般
空間:空間前后排都能滿意。后排座椅的折疊、拆卸設(shè)計(jì)確實(shí)是一個(gè)亮點(diǎn),而且很實(shí)用。
配置:
動(dòng)力:動(dòng)力那是杠杠的,從二擋開始只要舍得給油,那是想超就超。《椅疫@手動(dòng)擋,動(dòng)力傳遞直接,在高速上150麥以下真的可以和奧迪寶馬一拼!大眾的直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那確實(shí)不是蓋的!
油耗:燃油經(jīng)濟(jì)性是斯柯達(dá)當(dāng)仁不讓的強(qiáng)項(xiàng),目前5000多公里,表2,7.3按現(xiàn)在的油價(jià),一公里5毛都不到,要知道這車幾乎我們都是滿載4個(gè)人加一個(gè)寶寶,真的好省油
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比很高
缺點(diǎn):做工欠缺
內(nèi)飾:控制臺(tái)上邊是軟質(zhì)材料,下邊和門板是硬的,硬的部分給人很廉價(jià)的感覺……
空間:空間還可以,除了后備箱不是很寬敞之外,其他地方都還比較滿意,特別是后座的空間,完全可以站上或抱著一個(gè)小孩,出去旅游的時(shí)候,也能載不少的人
動(dòng)力:舍得給油,動(dòng)力沒話說
越野: 和307無異,都很精準(zhǔn)!
舒適:還湊合,比家里以前的風(fēng)神s30強(qiáng)太多。不過開了朋友新買的xc60,我覺得野帝舒適性好差。然后又開了嶺一個(gè)朋友的ml300,我表示xc60舒適性一般。所以一分錢一分貨,這點(diǎn)錢,我覺得野帝舒適性還行,稍微硬了點(diǎn),后排俺沒坐過,據(jù)我老婆說很顛。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間,外小內(nèi)大的野帝絕對(duì)實(shí)用,動(dòng)力后段輸出強(qiáng)進(jìn),180邁才開始發(fā)飄無力。最近剛從青海回來,路途中走了錯(cuò)路,到了藏區(qū),一路130公里全是石子路,下雨后地面有暗坑,多次碾壓,一路擔(dān)心減震和底盤,最終完成脫困,檢查輪胎和底盤無異樣。由于路途遠(yuǎn)帶小孩,我將后排座椅全部拆掉,備胎外掛,后備箱就成了一名副其實(shí)的床,加上充氣車墊(車震墊),一路和老婆輪流駕駛,毫無勞累感,這絕對(duì)是自駕游的神器!
缺點(diǎn):內(nèi)飾有些廉價(jià)的感覺,作為一個(gè)20W+ 的車子,車門上竟用大片塑料材質(zhì)包裹,畢竟中國(guó)人還是比較注重面子的,中控杯架太小,后視鏡面積小,且不能電動(dòng)折疊!
外觀:外觀獨(dú)特,屬于第二眼車型,第一眼可能會(huì)覺得很難看,但第二眼看起來非常不錯(cuò),雖然呆板,但是實(shí)在。
內(nèi)飾:大眾經(jīng)典內(nèi)飾,沒有什么新意!我的14款的可以理解,但是16款沒有什么變化,感覺大眾沒有把心思放在斯柯達(dá)上;不知道其他車友注意過嗎?我發(fā)現(xiàn)大眾的天窗控制總成上有個(gè)細(xì)節(jié):就是天窗開關(guān)控制旋鈕旁邊有兩個(gè)圓孔,個(gè)人認(rèn)為是大眾花了心思的良心作品,我不知道這個(gè)的真正名稱,我查看了大眾途觀的一些資料也沒有說明,我叫他“微光位置燈”,就是晚上你打開燈光之后,從剛才我說的那兩個(gè)小孔(實(shí)際是光線非常柔和的冷光燈)照下來,正好可以看清楚中控屏以及排擋桿區(qū)域。必須大贊一個(gè)!儀表臺(tái)的木條裝飾還是給人上檔次的感覺,令人眼前一亮;儲(chǔ)物空間還是很動(dòng)了一番心思的,儀表臺(tái)儲(chǔ)物格、左右門上的皮筋、手套箱的筆夾讓人感覺驚艷;后排的三個(gè)座椅可以獨(dú)立放倒、拆卸,很是驚喜!后排中間的扶手箱很方便,能不停車直接從后備箱取小件物品。大眾就是不厚道,沒有標(biāo)配中控大屏。沒有倒車影像,還不敢隨便加裝(破線,4S點(diǎn)不保修)。
空間:比想象中的大,但是后排空間有點(diǎn)小,坐三個(gè)胖子都不行了。但是后排椅子能拆下來,這個(gè)是吸引我的一項(xiàng)。在前排空間上也很充裕,腿部空間不小,尤其是頭部很充足。唯一有點(diǎn)不足的就是中央扶手箱的空間有點(diǎn)小,能再改大點(diǎn)最好了。后排高度和前排一樣,但是寬度比其他緊湊型SUV要小。如果三個(gè)體型較瘦的坐進(jìn)去還行,但要是三個(gè)較胖的人坐進(jìn)去就不行了,基本夠用,后座3人顯局促。
配置:不得不說性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)!請(qǐng)各位看客好好想想,現(xiàn)在市場(chǎng)上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力,如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦!性價(jià)比一級(jí)棒!
動(dòng)力:1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī),車子沒買之前只要是和朋友說我準(zhǔn)備入手這個(gè)斯柯達(dá)1.4的越野,大家都反對(duì),可是我自己試駕過,和老婆兩人就堅(jiān)定了買這個(gè)車的決心,就是喜歡小野的小排量大動(dòng)力的,所以說還是自己要先了解后再對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)際的試駕后才是最準(zhǔn)確最肯定的,現(xiàn)在車子提到手以及一個(gè)星期了,走合期不敢狠跑,跑了一次高速,100的時(shí)速轉(zhuǎn)速表2000轉(zhuǎn)整,油耗7點(diǎn)9,我相信走合期過后會(huì)在我的悉心保養(yǎng)下降到7以下,呵呵,外加我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn),自賣自夸一下下,反正我想在20萬以內(nèi)百公里油耗可以穩(wěn)定控制在8以下的德系SUV中,野帝是穩(wěn)穩(wěn)的在明在冊(cè)的應(yīng)該
越野: 很好,DSG換擋很快。平穩(wěn)、沒有頓挫感。方向精準(zhǔn),車身穩(wěn)重,越野功能不是蓋的,越野路面會(huì)頻繁在低檔位間切換,轉(zhuǎn)速較高。變速箱負(fù)荷會(huì)非常重,野帝這樣為公路性能設(shè)計(jì)的變速箱,能否經(jīng)受得住還是個(gè)問題。在野外,由于過熱保護(hù)等原因罷工的車太多此類情況。
油耗:高速7點(diǎn)8個(gè)左右,市區(qū)不算太擁擠的情況下8個(gè)到8點(diǎn)2個(gè)左右這個(gè)油耗我滿足了,畢竟是德行SUV
舒適:全景天窗,自動(dòng)雙區(qū)空調(diào),自動(dòng)大燈,雙座椅加熱,可拆卸座椅,后排全部放倒,躺車?yán)锎蜷_全景天窗遮陽簾和老婆看星星,這生活是我想要的
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間比上海大眾朗境大;一個(gè)人坐著,另一個(gè)人只要低頭就可以換座位,不用再貓腰下蹲了,乘坐空間寬敞,儲(chǔ)物空間夠多,但是總體偏小,放些小東西足夠了;后排再放上寶寶的安全座椅,把寶寶抱進(jìn)抱出也很方便,不會(huì)磕到寶寶的頭。
缺點(diǎn):就是目前高壓油管有點(diǎn)滲漏的情況 雖然上周已到4S進(jìn)行了檢查 4S也以積極地態(tài)度進(jìn)行了處理 但是心里還是有些不痛快,當(dāng)然希望處理后就不要再出現(xiàn)問題最好。
外觀:大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑,很另類,但是當(dāng)你走進(jìn)實(shí)車,你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它是那么的特別,那么的有個(gè)性,甚至剛迷上yeti的那段時(shí)間簡(jiǎn)直可以用中了它的毒來形容,晚上做夢(mèng)都會(huì)夢(mèng)到。喜歡它外表有棱有角的陽剛,喜歡背著的小書包。對(duì)于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾:典型的大眾風(fēng)格,中庸不花哨,實(shí)屬中看型。內(nèi)飾用料厚道,中控臺(tái)基本上都是軟質(zhì)搪塑材質(zhì),木紋裝飾板也是點(diǎn)睛之筆。
空間:野帝的車身尺寸在同級(jí)別SUV中并不占太大的優(yōu)勢(shì),但內(nèi)部空間著實(shí)不小,表現(xiàn)了大眾對(duì)于空間運(yùn)用上著實(shí)是有了些長(zhǎng)足的進(jìn)步。當(dāng)然也要?dú)w功于野帝國(guó)產(chǎn)后軸距加長(zhǎng)了那么一些。頭部空間不多贊揚(yáng)了,得益于平直的車頂線條,即使我身高1米78左右、將駕駛座調(diào)整到我比較喜歡的高坐姿位置后,頭部空間依然非常充足完全不壓抑,后排頭部空間亦是如此。另外,野帝后排為三個(gè)獨(dú)立座位,都可前后移動(dòng)、調(diào)整椅背角度。腿部空間在前排調(diào)整到舒適座位后足有兩拳以上的距離,同級(jí)別中野帝軸距數(shù)據(jù)雖不搶眼的,但他的后排腿部空間卻屬于中上表現(xiàn),后排空間要提出不足的話可能就是橫向空間了。野帝寬度并不大,導(dǎo)致后排若是三個(gè)體型較大的人并排坐可能會(huì)略顯擁擠,但這種極端情況呢又不會(huì)常發(fā)生,對(duì)吧?野帝的空間需要大加贊揚(yáng)的就是它的靈活性!后排座位不僅可以獨(dú)立移動(dòng),還可以翻起甚至是卸下,另外由于配備的是外掛備胎,所以野帝后備箱后排地板是平直的,就此可以形成一個(gè)超大的后備箱空間,這絕對(duì)是同級(jí)別車型中無可比擬的靈活性,真心是放個(gè)冰箱都可以,給個(gè)大大的贊!
配置:不得不說性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)!請(qǐng)各位看客好好想想,現(xiàn)在市場(chǎng)上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力,如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦!性價(jià)比一級(jí)棒!
動(dòng)力:yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī),和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動(dòng)機(jī),甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器,這個(gè)黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛,除開起步的時(shí)候相對(duì)于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)稍肉以外,只要渦輪一介入,你要的推背感隨之而來。高速路上跑個(gè)140,150那是相當(dāng)?shù)妮p松。
越野: 通過電動(dòng)助力,我的駕駛意圖能很好的通過方向盤傳遞給野帝。在城市高速道路上行駛時(shí),我只想說一個(gè)字,“穩(wěn)”。
油耗:前面已經(jīng)提過,如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二,應(yīng)該沒有哪個(gè)SUV敢說第一。一句話描述:SUV的身段,轎車的油耗,非常的滿意。
舒適:前排為12向電動(dòng)獨(dú)立加熱座椅,含4向電動(dòng)腰托。方向盤為前后及高度可調(diào)。擁有后排出風(fēng)口,且為雙區(qū)獨(dú)立控溫自動(dòng)空調(diào)。還擁有令人賞心悅目的全景天窗。自動(dòng)氙氣大燈帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,晚間行車真的讓人感覺很不錯(cuò)。不過就是后排相較于前排座椅的話舒適性弱了一些,不像日系車那樣如同坐沙發(fā)一樣的舒適,這方面還是可以進(jìn)步些的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)部空間非常好!全景天窗不錯(cuò)!
缺點(diǎn):非要說個(gè)不滿意的地方應(yīng)該就是外掛備胎設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不合理,因?yàn)椴荒芊湃叽绲妮喬ィM麖S家后期改款能重新設(shè)計(jì)一下。
外觀:充滿野性霸氣的外觀,看網(wǎng)上的照片不屬于人見人愛的類型,但真的希望大家自己去看看實(shí)車,會(huì)給你一個(gè)不一樣的印象,給你一個(gè)驚喜!
內(nèi)飾:大眾經(jīng)典內(nèi)飾,沒有什么新意!我的14款的可以理解,但是16款沒有什么變化,感覺大眾沒有把心思放在斯柯達(dá)上;不知道其他車友注意過嗎?我發(fā)現(xiàn)大眾的天窗控制總成上有個(gè)細(xì)節(jié):就是天窗開關(guān)控制旋鈕旁邊有兩個(gè)圓孔,個(gè)人認(rèn)為是大眾花了心思的良心作品,我不知道這個(gè)的真正名稱,我查看了大眾途觀的一些資料也沒有說明,我叫他“微光位置燈”,就是晚上你打開燈光之后,從剛才我說的那兩個(gè)小孔(實(shí)際是光線非常柔和的冷光燈)照下來,正好可以看清楚中控屏以及排擋桿區(qū)域。必須大贊一個(gè)!儀表臺(tái)的木條裝飾還是給人上檔次的感覺,令人眼前一亮;儲(chǔ)物空間還是很動(dòng)了一番心思的,儀表臺(tái)儲(chǔ)物格、左右門上的皮筋、手套箱的筆夾讓人感覺驚艷;后排的三個(gè)座椅可以獨(dú)立放倒、拆卸,很是驚喜!后排中間的扶手箱很方便,能不停車直接從后備箱取小件物品。大眾就是不厚道,沒有標(biāo)配中控大屏。沒有倒車影像,還不敢隨便加裝(破線,4S點(diǎn)不保修)。
空間:四個(gè)儲(chǔ)物箱,60升的可以裝下,上面還放過一個(gè)兒童折疊自行車,對(duì)空間十分滿意,本人升高180,前排調(diào)整好后,后排可以翹二郎腿,
配置:不得不說性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)!請(qǐng)各位看客好好想想,現(xiàn)在市場(chǎng)上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力,如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦!性價(jià)比一級(jí)棒!
動(dòng)力:動(dòng)力足夠了,但是就是起步有點(diǎn)肉,不過倒是安全了,不會(huì)和前面的車撞上。加速平穩(wěn),動(dòng)力數(shù)據(jù)上看,功率值非常不錯(cuò),幾乎和一些專業(yè)級(jí)別越野車數(shù)據(jù)相當(dāng),比如100多千瓦功率就已經(jīng)超越了路虎衛(wèi)士,但衛(wèi)士的越野性就不用多說了。所以,越野看的是扭力而不關(guān)注功率,野帝沒有扭矩放大低扭校調(diào)不夠的動(dòng)力,僅靠賬面上的200多牛米,只能小心的應(yīng)付一下低強(qiáng)度溝壑。提速迅捷,輸出平順,推背明顯,
越野: 高速跑了一次,正好是江蘇這邊的梅雨季,雨很大,開了300公里多點(diǎn),時(shí)速穩(wěn)定控制在90或者100之間,高速變道超車或正常行駛,路面上的濕滑感幾乎感覺不到,這一點(diǎn)讓我很有信心,大眾這方面確實(shí)也是延續(xù)到斯柯達(dá)上了,單位的幾輛德系車和我的小野在高速上的表現(xiàn)如出一轍。市區(qū)等紅燈,起步時(shí)候不給油有點(diǎn)慢,給一點(diǎn)油后絕不會(huì)被后面車滴滴喇叭催你是烏龜,坡道起步這些細(xì)節(jié)方面我覺得斯柯達(dá)很給力,很實(shí)用,以后會(huì)減少老婆坡道起步的緊張感。
油耗:前面已經(jīng)提過,如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二,應(yīng)該沒有哪個(gè)SUV敢說第一。一句話描述:SUV的身段,轎車的油耗,非常的滿意。
舒適:前排很舒適,,電動(dòng)座椅調(diào)整很是方便,終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制,手?jǐn)Q,累個(gè)半死的窘境;后排沒長(zhǎng)時(shí)間坐過, 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問題,感覺也還可以!我坐在后排感覺肩部支撐一般。據(jù)說座椅短了長(zhǎng)途累。目前還沒有人長(zhǎng)時(shí)間在后排坐過。手枕的位置略低,右手臂放在上面的感覺一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力,但是左右后視鏡的視野有些狹窄,準(zhǔn)備加兩個(gè)凸透鏡,擴(kuò)大視野。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):1.4t+7速dsg和全景天窗,就是奔著這個(gè)選的野帝
缺點(diǎn):車輛較為小眾,本人選購(gòu)了野帝,自然對(duì)其外觀是比較喜歡的,當(dāng)然,性價(jià)比是一個(gè)重要因素。雖然和途觀一個(gè)平臺(tái),外型上與途觀比較可接受性弱一些,父母和朋友第一眼看到覺得外形一般,換言之,其實(shí)就是說野帝不大好看。仁者見仁,智者見智咯!
外觀:充滿野性霸氣的外觀,看網(wǎng)上的照片不屬于人見人愛的類型,但真的希望大家自己去看看實(shí)車,會(huì)給你一個(gè)不一樣的印象,給你一個(gè)驚喜!
內(nèi)飾:大眾經(jīng)典內(nèi)飾,沒有什么新意!我的14款的可以理解,但是16款沒有什么變化,感覺大眾沒有把心思放在斯柯達(dá)上;不知道其他車友注意過嗎?我發(fā)現(xiàn)大眾的天窗控制總成上有個(gè)細(xì)節(jié):就是天窗開關(guān)控制旋鈕旁邊有兩個(gè)圓孔,個(gè)人認(rèn)為是大眾花了心思的良心作品,我不知道這個(gè)的真正名稱,我查看了大眾途觀的一些資料也沒有說明,我叫他“微光位置燈”,就是晚上你打開燈光之后,從剛才我說的那兩個(gè)小孔(實(shí)際是光線非常柔和的冷光燈)照下來,正好可以看清楚中控屏以及排擋桿區(qū)域。必須大贊一個(gè)!儀表臺(tái)的木條裝飾還是給人上檔次的感覺,令人眼前一亮;儲(chǔ)物空間還是很動(dòng)了一番心思的,儀表臺(tái)儲(chǔ)物格、左右門上的皮筋、手套箱的筆夾讓人感覺驚艷;后排的三個(gè)座椅可以獨(dú)立放倒、拆卸,很是驚喜!后排中間的扶手箱很方便,能不停車直接從后備箱取小件物品。大眾就是不厚道,沒有標(biāo)配中控大屏。沒有倒車影像,還不敢隨便加裝(破線,4S點(diǎn)不保修)。
空間:相對(duì)于MPV途安的100分空間來說,野帝可謂當(dāng)屬緊湊級(jí)SUV中95分成績(jī),斯柯達(dá)善于利用空間果然名不虛傳,野帝身材好比模特穿衣顯瘦,脫衣有肉。
配置:不得不說性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)!請(qǐng)各位看客好好想想,現(xiàn)在市場(chǎng)上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力,如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦!性價(jià)比一級(jí)棒!
動(dòng)力:EA211的1.4T高功率版150馬/110功率/250扭矩,渦輪介入時(shí)可用酣暢來形容。當(dāng)然本人不是極端追求速度性能型,因此感覺在上海的城市路況,1.4T已絕對(duì)夠用了,想撒野時(shí)也會(huì)毫不猶豫切到S檔釋放一下激情。
越野: 高速跑了一次,正好是江蘇這邊的梅雨季,雨很大,開了300公里多點(diǎn),時(shí)速穩(wěn)定控制在90或者100之間,高速變道超車或正常行駛,路面上的濕滑感幾乎感覺不到,這一點(diǎn)讓我很有信心,大眾這方面確實(shí)也是延續(xù)到斯柯達(dá)上了,單位的幾輛德系車和我的小野在高速上的表現(xiàn)如出一轍。市區(qū)等紅燈,起步時(shí)候不給油有點(diǎn)慢,給一點(diǎn)油后絕不會(huì)被后面車滴滴喇叭催你是烏龜,坡道起步這些細(xì)節(jié)方面我覺得斯柯達(dá)很給力,很實(shí)用,以后會(huì)減少老婆坡道起步的緊張感。
油耗:野帝的油耗配得上任何的贊美之詞,作為一個(gè)緊湊型SUV,能達(dá)到家轎車的油耗,你還能多追求什么呢?
舒適:前排很舒適,,電動(dòng)座椅調(diào)整很是方便,終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制,手?jǐn)Q,累個(gè)半死的窘境;后排沒長(zhǎng)時(shí)間坐過, 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問題,感覺也還可以啊!我坐在后排感覺肩部支撐一般。據(jù)說座椅短了長(zhǎng)途累。目前還沒有人長(zhǎng)時(shí)間在后排坐過。手枕的位置略低,右手臂放在上面的感覺一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力,但是左右后視鏡的視野有些狹窄,準(zhǔn)備加兩個(gè)凸透鏡,擴(kuò)大視野。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間比上海大眾朗境大;一個(gè)人坐著,另一個(gè)人只要低頭就可以換座位,不用再貓腰下蹲了,乘坐空間寬敞,儲(chǔ)物空間夠多,但是總體偏小,放些小東西足夠了;后排再放上寶寶的安全座椅,把寶寶抱進(jìn)抱出也很方便,不會(huì)磕到寶寶的頭。
缺點(diǎn):儲(chǔ)物空間里最不滿意就是放茶杯的太淺了,頂配里沒有電動(dòng)折疊后視鏡、倒車影像、自動(dòng)泊車系統(tǒng),貌似倒車鏡跟車身比迷你了點(diǎn)。備胎打開費(fèi)點(diǎn)事。
外觀:大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑,很另類,但是當(dāng)你走進(jìn)實(shí)車,你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它是那么的特別,那么的有個(gè)性,甚至剛迷上yeti的那段時(shí)間簡(jiǎn)直可以用中了它的毒來形容,晚上做夢(mèng)都會(huì)夢(mèng)到。喜歡它外表有棱有角的陽剛,喜歡背著的小書包。對(duì)于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾:大眾經(jīng)典內(nèi)飾,沒有什么新意!我的14款的可以理解,但是16款沒有什么變化,感覺大眾沒有把心思放在斯柯達(dá)上;不知道其他車友注意過嗎?我發(fā)現(xiàn)大眾的天窗控制總成上有個(gè)細(xì)節(jié):就是天窗開關(guān)控制旋鈕旁邊有兩個(gè)圓孔,個(gè)人認(rèn)為是大眾花了心思的良心作品,我不知道這個(gè)的真正名稱,我查看了大眾途觀的一些資料也沒有說明,我叫他“微光位置燈”,就是晚上你打開燈光之后,從剛才我說的那兩個(gè)小孔(實(shí)際是光線非常柔和的冷光燈)照下來,正好可以看清楚中控屏以及排擋桿區(qū)域。必須大贊一個(gè)!儀表臺(tái)的木條裝飾還是給人上檔次的感覺,令人眼前一亮;儲(chǔ)物空間還是很動(dòng)了一番心思的,儀表臺(tái)儲(chǔ)物格、左右門上的皮筋、手套箱的筆夾讓人感覺驚艷;后排的三個(gè)座椅可以獨(dú)立放倒、拆卸,很是驚喜!后排中間的扶手箱很方便,能不停車直接從后備箱取小件物品。大眾就是不厚道,沒有標(biāo)配中控大屏。沒有倒車影像,還不敢隨便加裝(破線,4S點(diǎn)不保修)。
空間:前排很舒服,后排坐人第一要把頭枕給升起來,這樣靠著才舒服,中間部位突起比較多,所以坐在中間的人比較難受,整車寬度相對(duì)其它車小一些,所以后排坐三個(gè)人顯擁擠.頭部空間都沒問題.后備箱,如果是外掛備胎版的話也是夠用的,值得一提的是第二排坐椅可拆下來,空間拓展上很有優(yōu)勢(shì).
配置:因?yàn)橘I早了一些,只優(yōu)惠了3.2W,現(xiàn)在論壇里面都說有6W的優(yōu)惠了,確實(shí)有點(diǎn)心不甘,大眾對(duì)于我們這些老車主確實(shí)不厚道啊。難怪現(xiàn)在又曝出大眾作假門事件。
動(dòng)力:yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī),和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動(dòng)機(jī),甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器,這個(gè)黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛,除開起步的時(shí)候相對(duì)于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)稍肉以外,只要渦輪一介入,你要的推背感隨之而來。高速路上跑個(gè)140,150那是相當(dāng)?shù)妮p松。
越野: 駕駛位操控視野極佳,車頭的完整可見讓視野變得完美。黃金組合的另一半,7速DSG在加速換擋的平順性上功不可沒,不看指針,油門下去,0~100公里加速根本感覺不出何時(shí)換擋。懸掛的調(diào)校偏硬,轉(zhuǎn)向時(shí)支撐非?煽。
油耗:前面已經(jīng)提過,如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二,應(yīng)該沒有哪個(gè)SUV敢說第一。一句話描述:SUV的身段,轎車的油耗,非常的滿意。
舒適:全景天窗,自動(dòng)雙區(qū)空調(diào),自動(dòng)大燈,雙座椅加熱,可拆卸座椅,后排全部放倒,躺車?yán)锎蜷_全景天窗遮陽簾和老婆看星星,這生活是我想要的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗低,動(dòng)力強(qiáng)勁,空間大
缺點(diǎn):起步有點(diǎn)肉,不過正常家用夠了。聽說DSG有問題,但暫時(shí)沒有,希望沒有。最擔(dān)心的就是這個(gè)了,其實(shí)外形很耐看,但不容易讓別人得到認(rèn)可,外形尺寸略顯小,貌似不夠大氣。前麥弗遜,轎車前懸,抗沖擊力不夠,長(zhǎng)期越野路面可能出問題。過低的油底殼(目測(cè)不到200),越野路面就會(huì)很危險(xiǎn)。
外觀:充滿野性霸氣的外觀,看網(wǎng)上的照片不屬于人見人愛的類型,但真的希望大家自己去看看實(shí)車,會(huì)給你一個(gè)不一樣的印象,給你一個(gè)驚喜!
內(nèi)飾:大眾經(jīng)典內(nèi)飾,沒有什么新意!我的14款的可以理解,但是16款沒有什么變化,感覺大眾沒有把心思放在斯柯達(dá)上;不知道其他車友注意過嗎?我發(fā)現(xiàn)大眾的天窗控制總成上有個(gè)細(xì)節(jié):就是天窗開關(guān)控制旋鈕旁邊有兩個(gè)圓孔,個(gè)人認(rèn)為是大眾花了心思的良心作品,我不知道這個(gè)的真正名稱,我查看了大眾途觀的一些資料也沒有說明,我叫他“微光位置燈”,就是晚上你打開燈光之后,從剛才我說的那兩個(gè)小孔(實(shí)際是光線非常柔和的冷光燈)照下來,正好可以看清楚中控屏以及排擋桿區(qū)域。必須大贊一個(gè)!儀表臺(tái)的木條裝飾還是給人上檔次的感覺,令人眼前一亮;儲(chǔ)物空間還是很動(dòng)了一番心思的,儀表臺(tái)儲(chǔ)物格、左右門上的皮筋、手套箱的筆夾讓人感覺驚艷;后排的三個(gè)座椅可以獨(dú)立放倒、拆卸,很是驚喜!后排中間的扶手箱很方便,能不停車直接從后備箱取小件物品。大眾就是不厚道,沒有標(biāo)配中控大屏。沒有倒車影像,還不敢隨便加裝(破線,4S點(diǎn)不保修)。
空間:空間感覺正好,后排坐滿人也不感覺擁擠,而且后排座椅能夠拆卸,靈活配置空間;由于將后備胎外掛,后備箱也夠大,配合后座椅放倒,完全可以睡兩個(gè)人。
配置:不得不說性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)!請(qǐng)各位看客好好想想,現(xiàn)在市場(chǎng)上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力,如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦!性價(jià)比一級(jí)棒!
動(dòng)力:1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī),車子沒買之前只要是和朋友說我準(zhǔn)備入手這個(gè)斯柯達(dá)1.4的越野,大家都反對(duì),可是我自己試駕過,和老婆兩人就堅(jiān)定了買這個(gè)車的決心,就是喜歡小野的小排量大動(dòng)力的,所以說還是自己要先了解后再對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)際的試駕后才是最準(zhǔn)確最肯定的,現(xiàn)在車子提到手以及一個(gè)星期了,走合期不敢狠跑,跑了一次高速,100的時(shí)速轉(zhuǎn)速表2000轉(zhuǎn)整,油耗7點(diǎn)9,我相信走合期過后會(huì)在我的悉心保養(yǎng)下降到7以下,呵呵,外加我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn),自賣自夸一下下,反正我想在20萬以內(nèi)百公里油耗可以穩(wěn)定控制在8以下的德系SUV中,野帝是穩(wěn)穩(wěn)的在明在冊(cè)的應(yīng)該
越野: 操控性一般,沒有開過太多的車,所以沒有很強(qiáng)的對(duì)比,但是,與?怂瓜啾龋真不是一個(gè)檔次上。經(jīng)典福克斯真的可以說是10萬區(qū)間價(jià)位里無敵的呢,野帝作為一款跨界車,操控性不是它的主要競(jìng)爭(zhēng)力,想選擇較好的操控性車輛的同志們可以排除suv,可以直接選擇轎車。
油耗:前面已經(jīng)提過,如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二,應(yīng)該沒有哪個(gè)SUV敢說第一。一句話描述:SUV的身段,轎車的油耗,非常的滿意。
舒適:座椅很軟。坐著還是不錯(cuò)的。前排座椅舒適,后排靠背短了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12065公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗低,使用油耗填寫的是表2的平均油耗,具體的油耗根據(jù)駕駛情況有較大的變化,通常在市區(qū)的油耗在6.4——9.0之間浮動(dòng),大部分油耗在7多,偶爾車少的時(shí)候能跑出6個(gè)多油,當(dāng)然也跟駕乘人員的開車習(xí)慣有關(guān)。最近一次通過加油的升數(shù)計(jì)算油耗是7.9個(gè)油每100公里。
缺點(diǎn):后排沒有點(diǎn)煙器,沖多個(gè)手機(jī)有點(diǎn)抓瞎,沒趕上一鍵啟動(dòng),不過也無所謂啦,嘿嘿
外觀:大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑,很另類,但是當(dāng)你走進(jìn)實(shí)車,你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它是那么的特別,那么的有個(gè)性,甚至剛迷上yeti的那段時(shí)間簡(jiǎn)直可以用中了它的毒來形容,晚上做夢(mèng)都會(huì)夢(mèng)到。喜歡它外表有棱有角的陽剛,喜歡背著的小書包。對(duì)于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾:典型的大眾風(fēng)格,中庸不花哨,實(shí)屬中看型。內(nèi)飾用料厚道,中控臺(tái)基本上都是軟質(zhì)搪塑材質(zhì),木紋裝飾板也是點(diǎn)睛之筆。
空間:yeti的車身尺寸在同級(jí)別SUV中并不占優(yōu)勢(shì),加上備胎的長(zhǎng)度才4.4米,去掉備胎和現(xiàn)在火熱的小型SUV比也占不到半點(diǎn)好處,所以廠家把它降格到小型SUV也是有這方面的原因的。但是雖然外觀尺寸不占優(yōu)勢(shì),但是內(nèi)部空間著實(shí)不小,表現(xiàn)出廠家對(duì)于空間運(yùn)用上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。頭部空間不多贊揚(yáng)了,得益于平直的車頂,本人屬于典型的南方身材175cm,我將作為調(diào)整到最高,頭部仍然有超過一拳的空間。后排的頭部空間也很贊。另外,yeti后排為三個(gè)獨(dú)立座位,都可以前后移動(dòng),調(diào)整座位角度。腿部空間在前排調(diào)整到合適位置以后,后排足有差不多3拳的距離。后排的橫向空間也要點(diǎn)贊,因?yàn)榧依锖⒆有,我長(zhǎng)期在后排都放有一個(gè)鋼鐵俠的安全座椅(意大利的品牌,英文記不得了),放了安全座椅以后,后排座兩個(gè)不是很胖的人仍然比較輕松。最要說一說的就是后備箱的靈活性,把座位全拆了,甚至可以當(dāng)一個(gè)小貨車,那是相當(dāng)?shù)膶?shí)用啊,搬家都不用找搬家公司了。
配置:因?yàn)橘I早了一些,只優(yōu)惠了3.2W,現(xiàn)在論壇里面都說有6W的優(yōu)惠了,確實(shí)有點(diǎn)心不甘,大眾對(duì)于我們這些老車主確實(shí)不厚道啊。難怪現(xiàn)在又曝出大眾作假門事件。
動(dòng)力:起步稍慢(也有磨合因素),后續(xù)持續(xù)發(fā)力很好。DSG的系統(tǒng)換擋很是平順,幾乎沒有感覺;1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)大眾的調(diào)校還是很有功底的,動(dòng)力十足,推背感十足!朋友說比他的3008強(qiáng)多了,比我妹妹的1.6的現(xiàn)代ix25強(qiáng)的多,還在磨合期也不敢撒開跑,最多也就110km,在提車返回的高速上90km定速巡航,輕輕松松。不用巡航,稍不注意就超過100km了。
越野: 通過電動(dòng)助力,我的駕駛意圖能很好的通過方向盤傳遞給野帝。在城市高速道路上行駛時(shí),我只想說一個(gè)字,“穩(wěn)”。
油耗:前面已經(jīng)提過,如果yeti說自己是SUV油耗排行榜第二,應(yīng)該沒有哪個(gè)SUV敢說第一。一句話描述:SUV的身段,轎車的油耗,非常的滿意。
舒適:前排為12向電動(dòng)獨(dú)立加熱座椅,含4向電動(dòng)腰托。方向盤為前后及高度可調(diào)。擁有后排出風(fēng)口,且為雙區(qū)獨(dú)立控溫自動(dòng)空調(diào)。還擁有令人賞心悅目的全景天窗。自動(dòng)氙氣大燈帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,晚間行車真的讓人感覺很不錯(cuò)。不過就是后排相較于前排座椅的話舒適性弱了一些,不像日系車那樣如同坐沙發(fā)一樣的舒適,這方面還是可以進(jìn)步些的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):很多優(yōu)點(diǎn),要不然也不選這部車了。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG變速箱,盡管有人說這變速箱不靠譜,但我認(rèn)為如果不是成熟技術(shù),大眾不可能這么大范圍應(yīng)用
缺點(diǎn):外形和氣質(zhì)都不能算是城市SUV,不是SUV的輪胎,這種輪胎,不適應(yīng)路況較差路面。另外,備胎不是全尺寸的。
外觀:大多數(shù)人看到y(tǒng)eti的第一眼都覺得它很丑,很另類,但是當(dāng)你走進(jìn)實(shí)車,你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它是那么的特別,那么的有個(gè)性,甚至剛迷上yeti的那段時(shí)間簡(jiǎn)直可以用中了它的毒來形容,晚上做夢(mèng)都會(huì)夢(mèng)到。喜歡它外表有棱有角的陽剛,喜歡背著的小書包。對(duì)于外觀還是仁者見仁智者見智吧。
內(nèi)飾:1.4頂配的yeti,居然沒有導(dǎo)航,對(duì)于現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車動(dòng)不動(dòng)大屏DVD,yeti確實(shí)有點(diǎn)寒酸了。不過雙驅(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)還帶后排出風(fēng)口還是一個(gè)討喜的配置。氙氣大燈,自動(dòng)轉(zhuǎn)向頭燈這些都還是非常實(shí)用的配置。自己加一個(gè)導(dǎo)航就完美了。
空間:比想象中的大,但是后排空間有點(diǎn)小,坐三個(gè)胖子都不行了。但是后排椅子能拆下來,這個(gè)是吸引我的一項(xiàng)。在前排空間上也很充裕,腿部空間不小,尤其是頭部很充足。唯一有點(diǎn)不足的就是中央扶手箱的空間有點(diǎn)小,能再改大點(diǎn)最好了。后排高度和前排一樣,但是寬度比其他緊湊型SUV要小。如果三個(gè)體型較瘦的坐進(jìn)去還行,但要是三個(gè)較胖的人坐進(jìn)去就不行了,基本夠用,后座3人顯局促。
配置:不得不說性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)!請(qǐng)各位看客好好想想,現(xiàn)在市場(chǎng)上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力,如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),擁有前后頭部氣簾、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦!性價(jià)比一級(jí)棒!
動(dòng)力:動(dòng)力充沛,我是新手,反正我感覺足夠用了+
越野: 高速跑了一次,正好是江蘇這邊的梅雨季,雨很大,開了300公里多點(diǎn),時(shí)速穩(wěn)定控制在90或者100之間,高速變道超車或正常行駛,路面上的濕滑感幾乎感覺不到,這一點(diǎn)讓我很有信心,大眾這方面確實(shí)也是延續(xù)到斯柯達(dá)上了,單位的幾輛德系車和我的小野在高速上的表現(xiàn)如出一轍。市區(qū)等紅燈,起步時(shí)候不給油有點(diǎn)慢,給一點(diǎn)油后絕不會(huì)被后面車滴滴喇叭催你是烏龜,坡道起步這些細(xì)節(jié)方面我覺得斯柯達(dá)很給力,很實(shí)用,以后會(huì)減少老婆坡道起步的緊張感。
油耗:之前一直沒有怎么開過大眾的車,只有單位的帕薩特,但是那車油耗不低,這次開野帝,最讓我驚訝的就是野帝的油耗很低,有點(diǎn)出乎意料。定速巡航60邁時(shí),只有4L/100km的油耗,當(dāng)然是勻速運(yùn)動(dòng)。從一般通勤上說,我上班路途6km,平均油耗剛開始在7個(gè)多,現(xiàn)在基本不會(huì)超過7個(gè)油,在6.5——6.8之間,不過上述油耗均是在未開啟空調(diào)的情況下測(cè)出的。
舒適:前排很舒適,,電動(dòng)座椅調(diào)整很是方便,終于擺脫了晶銳座椅調(diào)節(jié)旋鈕控制,手?jǐn)Q,累個(gè)半死的窘境;后排沒長(zhǎng)時(shí)間坐過, 網(wǎng)傳的后排座椅寬度不夠的問題,感覺也還可以啊!我坐在后排感覺肩部支撐一般。據(jù)說座椅短了長(zhǎng)途累。目前還沒有人長(zhǎng)時(shí)間在后排坐過。手枕的位置略低,右手臂放在上面的感覺一般。yeti的后視鏡的電加熱很是給力,但是左右后視鏡的視野有些狹窄,準(zhǔn)備加兩個(gè)凸透鏡,擴(kuò)大視野。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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