長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2020款）：
|
購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：讓我最滿意的是這輛車的外觀，當我第一次看到這輛車時，我被它驚人的外觀所感動，感覺像是心靈的碰撞，車身上細膩的視覺感，細膩的光影和質感，讓我想去觸摸它，絕對簡單樸素，整體車身輪廓設計更簡單，簡單如水晶般清晰，單純而靜止的氣場，用低調奢華來形容也不為過，簡潔的車身線條和完美的車身比例讓這款車看起來優(yōu)雅而運動，也更有質感。
缺點：沒有什么最不滿意，如果真的是非要說出來一條的話就是后排空間，但是A級車不比B級車，A及后排空間基本上大差不差，都一個樣
外觀：前蓋的弧度線條美，前蓋寬，前臉和獵豹的前臉像，都霸氣，整車漆光亮，足夠的硬度，側面腰線無限延伸到車尾，簡單美觀氣呵成，時尚，大氣，18寸的運動型車輪，215寬的輪胎，真的匹鞍的馬。
內飾：很簡單的內飾風格，內飾做工細致，側縫和小細節(jié)處理的很好，由于皮革覆蓋，整體氛圍也增添了奢華和時尚感，簡潔整潔的內部也帶來了更好的視覺開闊感。
空間：車子的后備箱有一個很大的開口，因為上班經常需要開自己的車收拾一些東西，所以買車的時候特意對比了一下這輛車的后備箱，雖然沒有比較的對象，但是我覺得這個后備箱的體積夠大了，前排的空間表現(xiàn)也挺好的，我不高，坐在車上感覺頭頂上方空間挺充裕的，橫向寬度也不錯，我感覺這個座位挺大的，后排空間一般，不影響正常使用，這個價位的車空間要求只要能坐下就行。
配置：改裝方面的話，這臺車的改裝空間非常大。素車外觀就已經是很運動，很戰(zhàn)斗。所以隨便改動一下也是很好看的了。我個人喜歡黑武士風格。但是黑色要等1個月。所以選擇了珍珠白。跟他相處了一個月，發(fā)現(xiàn)白色真的也蠻好看的，珍珠白也是很閃的。但是白色的話改裝黑白配感覺比較平庸。個人建議黑色灰色紅色改裝都是非常好看的！還有，有能力一定要選擇 2.0L排量還有 4圓尾燈。誰不愛 18 寸大腳呀！這都是次世代的靈魂所在！
動力：家在郊區(qū)，平時通勤需要跑二十幾公里，所以平時開車會開的比較快，風格也比較粗暴，經常就是一腳油踩死。從這些天的使用來看，昂克賽拉的動力是完全夠用了，因為是自吸發(fā)動機，加速非常線性，沒有那種一竄一竄的加速感，駕駛體驗進一步提升。再加上馬自達聰明的變速箱，在超車的時候踩一下油門，變速箱就會迅速反應，直接降兩檔拉高轉速，讓車主更快的完全超車動作。在這臺昂克賽拉身上，我感受到了前所未有的駕駛體驗。
操控：
被譽為“東瀛寶馬”的馬自達在操控上自然有他的過人之處。馬自達特有的加速度矢量控制系統(tǒng)可以讓駕駛者在高速經過彎道的時候車輛自身可以保持更好的平衡，使車輛更不容易失控。更有馬自達引以為傲的創(chuàng)馳藍天技術，該項技術將發(fā)動機的壓縮比達到13以上，可以簡單地理解為用更少的燃料發(fā)揮出更多的能量�？梢哉f馬自達的內燃機技術已經走在世界前沿。在開上昂克賽拉的時候，才能理解所謂的“人馬一體”所包含的含義。在操控這一方面，我覺得并不需要有過分的介紹，只要有幸開上一次，你就知道什么是馬自達的“人馬一體”。
油耗：昂克賽拉的油耗性能還不錯，上下班開車不消耗太多油，除此之外，我平時也有一種玩車的感覺，尤其是起步的時候，我常常想要更好的動力，所以汽車油耗達到8個油。
舒適：座椅是真皮的，整體的材質填充的軟硬度都比較舒服，就是速度開快了之后稍微有點噪音，是比較影響車內環(huán)境的。還有就是異味問題，但這個還好只是短期的，現(xiàn)在放了車載香水就更沒有了。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.04萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
|
優(yōu)點：①外觀 仁者見仁，智者見智 我是特別喜歡這種造型的 不光是外觀從十八寸的輪轂到到雙邊雙出的排氣都是比較中意的 買車一定要買自己喜歡看的 還有選裝包一定要加 性價比很高 ②內飾空間 內飾同級別還是很良心的 能觸碰的基本都是軟的 風格簡約大方 屏顯清晰細膩 后排空間確實不大 后排不經常坐人還可以 兩個月我后排坐過的人不超過五次 后備箱空間很大 這車就是駕駛者之車 開車的人會很爽 而且坐姿超底 ③操控 這車上手很容易 油門線性 換擋積極 轉向精準 但是轉向略重 2.0的動力夠用 起步確實不算快 但是速度起來后 動力源源不斷 超車很有信心 高轉速聲浪很棒 變速箱仔細感覺會有一點點的頓挫 正常開基本感覺不到
缺點：很多人后面空間小。不過在175以下的后面坐3個也是沒什么壓力的。馬自達達空間小是注重操控，安全為主
外觀：馬自達3昂克賽拉的外觀豪華又不失優(yōu)雅，犀利的大燈，優(yōu)美的流線型，多邊形的進氣格柵，再搭配這顏色，感覺很上檔次，很有范。這個級別的車里算是數(shù)一數(shù)二了。
內飾：內飾：內飾屬于簡約大方的風格，比較耐看，我個人比較喜歡簡單的風格，車子內部一些小細節(jié)也處理的不錯，比如車內大部分都有軟皮材質包裹，空調是雙區(qū)自動恒溫空調，而且后排有出風口，能照顧到車上每一個人，而且還有真皮座椅，無鑰匙進入，一鍵啟動，自動啟停，自動駐車，安全方面全系標配有7個安全氣囊，這是A級車很少見的，倒車影像可以清楚的觀察后方倒車情況，還有上坡輔助系統(tǒng)，再也不怕溜車了。
空間：空間對于我來說真的完全夠了，平時也就我和我老婆兩個人在，我身高也不高，一米七的個子真的完全夠用，就納悶了網上的網友身高都有多么高，哈哈，真的要親身去體驗了才能知道符不符合自己需求，所以在我這，馬三的空間完全夠用。
配置：購車價格還算滿意，贈送3年6次保養(yǎng)，售后4s店服務熱情周到。我覺得，馬自達3昂克賽拉之所以獲得如今的關注度，外觀漂亮在同級別中確實是最漂亮的，就只剩下外觀了�？偟膩碚f車子的內飾是屬于時尚耐看類型，這也是我喜歡的設計。新馬三的后背箱空間真的很大，容積達到450升的空間。舒適性我可以打個10分。馬自達3昂克賽拉更優(yōu)秀，因此馬自達3昂克賽拉性價比在同級車中是比較明顯的。
動力：2.0L日常足夠了，動力強悍，給油就走，新手上路感覺可刺激了
操控：
操控方面,馬自達的車型應該都是最注重的一塊吧,結合購車時的資料查驗并經過近期的駕駛,操控感一如既往的優(yōu)越,方向盤轉向精準,過彎掉頭時都比較給力,確實有種彎道小王子的感覺另一個變速箱很順暢,配合油門踩踏,能快速反應我想要的速度,剎車靈敏性也高。在高速上跑過一次就能體會到傳說中的人馬一體的感覺,期待回農村走走我們那些山路，彎道特別多的小村路,體驗一把人馬一體的駕駛感,哈哈哈。
油耗：平均6.1左右，可能是市區(qū)跑的少。一直加的95的。
舒適：舒適性的話，次世代昂克賽拉真的給我了一個比較驚艷的質感。座椅的包裹性非常好，而且軟硬的程度，真的是恰到好處。并不是坐上去就給你一個很軟的感覺，而是坐上去軟中帶硬的舒適支撐感，魚和熊掌真的可以兼得。更好的是后排的乘坐感受，寬大的座椅可以給乘坐者剛好的腿部支撐。還有可調的出風口，真的用心�！� 空調溫度分區(qū)控制:主副駕駛溫度分區(qū)控制，后排也有出風口空調效果:空調效果好，制冷快，沒異味
|
|
購買時間2021年07月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的肯定當屬顏值了，車身線條以及選擇的鉑鋼灰，怎么看都不會膩，選昂克賽拉當作人生的第一輛車，準沒錯。其次是車的內飾用料，但凡手能摸到的地方都是皮質用料，完全沒有那種廉價的塑料感，十幾萬的車給到這樣的用料，真的是誠意滿滿。最后是動力了，本身開車習慣也不是很勇猛的那種，2.0L的動力給我真的是感覺很充沛了，隨叫隨到，還有就是這個轉向真的很靈敏，感覺不到有什么虛位。真的是越開越愛，越愛越想開。
缺點：偶爾無鑰匙進入有點不靈敏，要拿出來離得比較近才能打開。作為新手，要是能有360度影像那個配置就好了，哈哈。
外觀：從魁概念車出現(xiàn)在網上的時候就已經盯上了，后來就一直不斷跟進新馬3的各種資訊，直到量產車的曝光，基本能讓我認定了，有時候顏控做選擇就是這么簡單。在此之前大概18年去看過大部分的熱門A級車，如思域、卡羅拉、凌渡等，包括前代昂克賽拉，都沒有感覺，尤其是前代昂克賽拉，不管是外觀還是內飾都不太入眼，所以只能說當時并沒有培養(yǎng)起對馬自達品牌的好感，只能說比較路人。次世代馬3則給了我一個機會讓我重新開始認識并愛上這個品牌。因此外觀不多說了，身邊朋友同事也基本都是好評。
內飾：手機互聯(lián)這個配置還沒有，有Carplay車載系統(tǒng)。搭載了8.8英寸寬屏，中央顯示器和中控式旋鈕，使用便捷性進一步提高？手能觸摸到的地方都是軟包出來的，內置8個揚聲器，低音效果非常不錯。這個內飾可以毫不吹牛地說碾壓這個價格車，設計特殊。每個按鍵操作起來有一種段落感，相當?shù)捻樖�。方向盤是真皮的，觸感比較好，還有四向調節(jié)。后排出風口，配置自己用的上，配置很實用。
空間：自己坐進去空間是夠用的，空間不小，坐在后排空間也不小，就是看起來有點小，后排的突起，挺影響后排乘坐人員的舒適性的，坐的不舒服，車內儲物空間較多的，四個內門板就有儲物空間，加上前排中央有儲物箱，前后排都有中央扶手帶雙杯托，后備箱空間大，后排座椅可以放倒，后面可以放更多物品了，家人坐進去，也沒感覺小。
配置：性價比我覺得還是看大家對每臺車的認同感，我覺得這一代昂克賽拉，性價比真的還算可以的�？臻g來說的話，日常家用完全沒問題。2.0升自然吸氣的發(fā)動機，動力根本不用擔心。操控方面我想我不用給大家說太多，畢竟他是“東瀛寶馬”哈哈。而且后期保養(yǎng)費用好像也不高。同等價位我也了解過其他車型，外觀設計先撇開不說，因為仁者見仁，智者見智嘛。單從做工用料方面，給的是給馬自達跪了。秒殺，哈哈！這么多的優(yōu)點，再加上這么美的外觀設計，我著實被馬自達圈粉了！
動力：在平常人得眼里，它可能就是那個班里最不合群得“同學”，一直堅持自然吸氣得它把人馬合一詮釋得淋漓精致，2.0得動力不算太強，畢竟排量在這擺著呢，不像增壓發(fā)動機那樣具有暴力感，但是動力輸出非常的充沛，具有線型，起步也有推背感，高速上面超車的話，非�？旖�，會有發(fā)動機的二次爆發(fā)，但是轉速上還是非常高的，無非就是喝油
操控：
操出色，駕駛舒適，操作方便靈活，指向準確，方向盤的感覺也亮點，帶電子動力的方向盤輕，低速行駛時方向盤輕，高速行駛時會逐漸變重，使行駛時安全感，扎實，不太硬也不太，對坑坑洼洼的路段也的濾性，不會太影響舒適度，這款車的穩(wěn)定性也，特別高速行駛的時候，車身穩(wěn)定，就大的側風，沒飄的感覺，容易變道，口氣超車，車身不傾斜。
油耗：日系車的油耗一般都還是挺低的，馬自達也是如此，不過我也沒有開很長路段，現(xiàn)在的油耗也不是很準確，不過目前的話還是挺節(jié)油的，如果再磨合一段的話估計會降低一些。
舒適：別看車子價位不高但是它在舒適性方面做的還是很給力的，每次開著車子出門都能帶給我一個很安靜的駕駛乘坐環(huán)境畢竟車子的隔音能力很強，不管跑在市里還是高速上都不會有什么噪音出現(xiàn)但我這種喜靜的人也挺喜歡的。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：昂克賽拉:人生第一輛車。因為搖到了深圳指標，開始關注各品牌車型，選車也是選的蠻久的，各有各的優(yōu)點，所以很糾結，讓我關注到昂克賽拉的就是在路上看到這個車的外觀，深深被它的顏值吸引住，開始從網上了解，最終選了這臺車，很滿意。提完車開過之后很讓我滿意的點1：外觀：顏值很高，線條感做得很好，喜歡前面的中網進氣格柵，鷹眼大燈犀利很有運動感，內飾做工用料實在，很有設計感，簡單大方耐看。2：操控：之前因為選車也有試駕過同級別的車型，馬自達在操控跟提速這塊做得是真的不錯。3：配置：選的質雅版，這個配置是該有的配置基本都有了，對我來說足夠了，畢竟主要是開車，8.8英寸的屏幕不大不小，又不是要在車上看電影，該有的功能都有就足夠了。基本這車滿足了我對購車的所有需求，后排對于我來說也不小，喜歡就是喜歡它的全部。
缺點：網上說空間小，看了沒有他們說那么小，我覺得合適
外觀：整車辨識度非常高，個人覺得白色配黑色前臉格柵整車看上去更加帥氣，大燈也很極具吸引力，熏黑的尾燈也是很獨特
內飾：用料上還是比較足的，我就喜歡這種簡潔奢華的內飾，比起我以前的車子，也不會覺得配置低端，基本上用手能摸到的地方，都是加了軟包的，中控屏的位置很有特點，一般的都在中間，這個在上面，開車的時候看中控屏，也不會影響駕駛。
空間：我170的身高調整好坐姿，后排坐不超180的人都沒問題，而且后排幾乎不怎么坐人，家人也沒有特別高人，所以可以接受后備廂容積:后備箱的空間是真的大，里面超級深，雖然犧牲了后排的空間但是后備箱得到了延伸，也算有利有弊車內儲物能力:大扶手箱搭手真的舒服家人乘坐評價:座椅軟硬度適中，如果你身高是180以下，后排偶爾會坐人的，空間對于你是可以的，如果你是大胖子家里大個子比較多那這款車的空間是不夠用的
配置：車價優(yōu)惠力度一般，送了貼膜，腳墊。但是車子自身的性價比高，感應大燈，感應雨刷，換擋撥片，一體式LEd大燈，特別是倒車影像很清晰保養(yǎng)維護:就送一個首保，提車的時候買了個廠家的保養(yǎng)套餐，3047塊錢8次，覺得很劃算，主要用的全合成機油，平均下來一次保養(yǎng)3百多塊錢。而且還送了2年5萬公里的延保。相當于車子是5年15萬公里的質保。
動力：馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機高壓縮比發(fā)動機，也是發(fā)動機里面比較出色的。2.0自然吸氣，動力夠用，超車的時候只有油門給到，動力隨叫隨到。我個人覺得自然吸氣的車比渦輪增壓的車開起來更舒適。
操控：
方向盤握起來的手感是非常好的，有試過在急轉彎跟變道的時候，是非常靈敏的，沒有一點甩尾感覺，車身很穩(wěn)，剎車也是很靈敏，沒有一點頓挫感，AUTOHOLO也非常好用，平時在等紅綠燈跟臨時停車時也是比較省心，踩完剎車腳不用一直放在剎車上面，也不用掛P擋，整體開起來又有駕駛感還不會累。
油耗：剛開始有比較高，開始是都跑的市區(qū)每天也不長主要是紅綠燈多走走停停。后來一段時間就慢慢降下來了。現(xiàn)在還是很省油的我朋友的車都9個上的。對比下來我就是真的省油了。現(xiàn)在基本加一次的油可以上好一段時間了。就油耗這一點來說還是有讓我驚訝到的。
舒適：空調系統(tǒng)是雙區(qū)獨立恒溫空調，后排還有空調出風口，空調制冷效果好，整車制冷快，可以讓全車駕乘人員同時享受到空調的舒適性，主副駕的空調溫度可以調節(jié)不一樣，調節(jié)適合自己的出風口空調溫度，主副駕駕乘人員的舒適性更好。車內隔音降噪做的不錯，關閉車門窗，噪音減弱很多，舒適性更好。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形，內飾，動力，操縱，空間，都詬病馬3的后排空間小，但是坐我車的包括我自己（身高180，體重134）在前排調好的情況下坐后排都完全沒有很擠之類的感覺，后備箱空間也很大，我放了兩把吉他一箱水一箱牛奶還有很大的空間可以放行李箱之類，動力2.0l的排量也是隨叫隨到，還有雞血模式，所以這些完全不是缺點，誰開誰知道，中控的設計操作也特別合理舒適
缺點：1. 動力相對那些渦輪增壓的車來說沒那么足，踩油門也沒什么很強的推背感，不過好處是畢竟是自吸發(fā)動機，動力輸出線性，沒什么動力遲滯，隨踩隨有。2. 后排空間也比較小，無論是頭部空間還是腿部空間都不大，后排中間的隆起也比較高，不過反正我一個人開，后排也無所謂。
外觀：外觀好看，長長的車頭，光滑亮麗的車身，微微飽滿的車尾，尤其是LED大燈，明亮刺眼，開出去，很帥，十分討人喜歡，讓人喜歡。
內飾：內飾簡約風我愛了，8.8英寸的屏幕，中控臺的旋轉按鈕設計。門把手，中控臺可以摸到的地方都是皮質的，☆ 手機互聯(lián)映射:支持蘋果Carplay，安卓手機要下載App百度carlife。蘋果手機使用起來是很方便，通過數(shù)據(jù)線連接手機，中控旋轉按鈕可以操作手機，短信，音樂，地圖搜索導航。安卓系統(tǒng)相對要麻煩一些，而且對數(shù)據(jù)線的要求很高。主副駕駛座安全氣囊:昂克賽拉有7個安全氣囊，安全方便也是我買車注重的方面之一。昂克賽拉安全方面我也做了足夠的功課，一體式車身，車身最高鋼性1800Mpa，包括中保研防碰撞測試里面各方面都是優(yōu)秀。后排杯架:后排背架還是很有必要的，特別是長途的時候，胳膊還有個支撐點，要舒服一些，放水杯，還是放飲料拿取方便很多多媒體:藍牙連接一次以后，每次都會自動連接，還是挺方便的。中控臺屏幕視線挺好的偏向于駕駛員，倒車影像也很清晰，還帶有輔助線。
空間：乘坐空間前排空間基本滿足需求，我176的身高，坐在駕駛座可以伸展開，頭部空間也不壓抑，空間還有富余，后排的空間就有些小了，坐在后排時間久了真的有點累，坐一兩個人還好，坐滿人的話后排會有點擁擠，后排能在長5公分就理想了。后備箱的空間挺大的，滿足一家人出行的的儲物需求。
配置：總體來看性價比還是挺高的了，就那同個價位的車來說的話對比起來起碼沒有那種很嚴重的毛病和不能接受的缺點。然后自己開久了也很習慣，最后就很省油真的很為我們這樣作為家用車的人群。能省一點是一點哈哈。
動力：2.0的發(fā)動機，這個動力也夠我使用了，別看我雖然是年輕人，但是我開車還是覺得要以安全為第一，不會特意的追尋快感，只要不給我掉鏈子就行，不管我平時是在市區(qū)上下班開還是出去玩上高速開都是非常充沛的，不能說很強勁吧，但是也不弱，起步也不肉，還有推背感，我很滿意了。
操控：
彎道小王子不是白叫的，側傾很小特別馬自達獨有的GVC加速度矢量控制更保證了彎道的操控，印象最深的是試駕師傅帶速度180度掉頭，真是驚到了速度多少不記得了但感覺不慢）方向盤操控感:方向盤對比速騰要沉，因為我上一臺車的方向盤就沉，也能接受得了，指向性精準，指哪打哪底盤懸架支撐:后懸掛從上一代的獨立懸掛改到了蝶形仿生懸掛，也就是板懸，看了很多評測都說這個懸掛提升了穩(wěn)定性，后排感受不到怎么顛，有利有弊。并線輔助:明選中的并線輔助和倒車側預警真的是雨天神器，雖然說老司機基本用不到，但是下大雨也真是抓瞎啊，有了這功能安全性真的提高一截。剎車表現(xiàn):剎車前段偏軟，需要適應
油耗：油耗也還算挺節(jié)省的了，開了一個多月，這個油耗保持在7個左右還挺穩(wěn)定的，上高速會更低，這樣的油耗也是挺優(yōu)秀的了。
舒適：全車皮質包裹起來，乘坐體驗很舒適。2021款噪音很小 胎噪也OK的。開低音炮隔音效果不錯。新車開幾天也沒啥異味
|
|
購買時間2020年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.19萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3321公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意內飾，本人的職業(yè)呢平時需要很細心，所以平時對于一些邊邊角角細節(jié)是比較在意的，而這一次呢，看了許多車型，這款車型是我看的許多車型當中，內飾給我觸感最大的一款車型，內飾全部采用的是一個皮質軟包，然后各種縫線也走得非常時尚，然后前后排的用料我都坐的去摸了一下，完全沒有任何的差別，對于一個細節(jié)控來說，這是感覺非常棒的一件事情。而且因為之前和朋友說過要買車，他也知道了車展我要來看車，就給我打電話，然后我朋友也是推薦我買這款車型，因為他之前買了一款CX5，覺得非常不錯，推薦我買馬自達，然后跟家人商量了一下的話，就直接在車展上就定了這款車型。
缺點：真心話說，總體感覺都很滿意，要說最不滿意就是這款車的后尾剎車燈，亮不了一個整體的圓，只能亮一個大半圓，總是少了那么一點點，想問這點節(jié)省不了什么成本的，像1.5的更不想話，只有半個圓，看起來更不樂觀，這也是我當初選擇2.0L的原因之一。
外觀：外觀線條優(yōu)美，尤其是從側面看。鉑鋼灰這個顏色也顯得很有質感，感覺是所有顏色中最漂亮的。
內飾：內飾大部分都是軟質材料，看起來摸上去都非常舒適�！� 手機互聯(lián)映射:配備carplay功能，使用起來非常順暢。
空間：空間不算很大，但是完全夠用，儲物空間也還行。
配置：價位本身就很親民，平時維修保養(yǎng)也不貴，而且這車送了三次免費保養(yǎng)，還是挺不錯的。
動力：動力夠用，輸出很線性，踩多少有多少，雖然不是那么強勁，但開起來的感覺還是不錯的。起步的時候不算是特別快，但加速到中后段依然有足夠的后期加速度，高速不會感覺吃力。
操控：
這不就是馬自達最好的優(yōu)點，應該不用我多說了吧
油耗：開的不多，目前油耗將近9個，后期估計也就6到8個吧。在這個排量的車里面油耗不算高的了。
舒適：舒適性還行，空間稍微有點小，但是對于沒有成家的人來說夠用了。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5930公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對昂克賽拉滿意的地方太多了，安全方面，操控性能，舒適型，外觀，內飾，配置。
缺點：綜合實力我覺得還挺具備優(yōu)勢的，開了這一個月以來，我覺得總體的表現(xiàn)效果都讓我滿意，目前還沒有發(fā)現(xiàn)有不太好的地方。
外觀：可以說當初選擇昂克賽拉最重要的原因就是他的外觀了，非常符合我的審美，尤其是鉑鋼灰這種顏色，低調又有內涵
內飾：皮質座椅，皮質沒事，高端大氣上檔次，很不錯
空間：由于平時都是三個人出行，后座就坐兩個人，就不會擁擠。對于我來說，這空間夠用啦
配置：顏值擔當，作為一個紀念禮物?，從各方面來說，滿足了我的生活需求，這款車子我非常滿意，馬自達水晶魂動紅對我來說值得擁有。
動力：家在天鎮(zhèn)，然后去呼市的話，也就是為了買個車，所以我們買上車在4s之后第一件事情就是走一趟高速回天鎮(zhèn)，這一路給我的體驗的話就是這款車動力非常的順暢，因為回天鎮(zhèn)就是大同那邊有一個盤山路，這個轉彎的時候，手感真的是非常棒，馬自達彎道之王名不虛傳，我也是也是十來年的老司機了，對于判斷一款車動力還是沒問題的，這個車動力響應非�？欤S叫隨到，但是因為是自然吸氣車型，你要是在這個高速上去超車的話，可能會比那種渦輪車型多用個三五秒的時間。
操控：
這款車的操控在我開了一個多月以后，我只能說這個價位的車型我能把它的操控給到滿分，身邊的話，也有一些朋友開寶馬的，然后開大眾的，開豐田的，我都去開過這些車，馬自達這款車的話，這個操控相當于30多萬寶馬的操控，油門的一個響應速度，方向盤的一個轉向精準度，包括剎車時候的一個腳感，然后車輛尤其是在轉彎掉頭或者是窄小路段的一個行駛，都感覺非常棒，開上這款車之后，我覺得我心態(tài)都年輕了許多。
油耗：因為是新手的原因，開得很慢，喜歡猛踩油門和剎車，暫時油耗大概9個油左右。
舒適：座椅很不錯，相比上一臺車真的提升巨大，真皮的座椅手感很好，有一說一后排有出風口是真的良心，對比思域連個出風口都沒有，速騰有但是是手動空調，唯獨馬3是自動空調加后排出風口空調:自動空調方便，旋鈕阻尼感也很好懸架減震舒適性:懸架總體偏硬，再加上45的胎壁所以過坑的時候一定要小心小心再小心，太快真的容易爆胎哦～座椅舒適性:座椅的舒適性還是很不錯的，老婆說坐著很舒服車內噪音:隔音方面我個人認為還是很不錯了，跑起來基本就是路噪和風燥最大，15萬的車子也不能用50萬的標準來要求，但是對比上一次的昂克賽拉真的是提升很大天窗:小天窗也夠用了
|
|
購買時間2021年04月
購買地點貴州 遵義
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是外觀，變速箱和內飾，次世代的外觀相比上一代的昂克賽拉真的提升很大，走在大街上回頭率真是超級高，內飾簡潔但不簡單，屬于耐看的那種，變速箱真的是聰明，懂開車的人想干什么
缺點：網上評論最多的就是后排空間有點小。對我們家的家人身高來說的話，不覺得小。建議你們自己親自去看車的時候可以親自感受一下后排的空間，并沒有網上說的那么小。相對于對我來說也沒有不滿意的點，既然選擇了它，它的缺點也變成了優(yōu)點。
外觀：外觀好看，車頭好看，車身好看，車尾也好看，就是喜歡它的時尚外觀，有朋友說馬自達的主打色是紅色，個人覺得，紅色確實也好看，但是個人覺得紅色太騷氣了，所以還是選擇了白色，畢竟白色是安全色，晚上開在路上也容易被發(fā)現(xiàn)，減少事故發(fā)生率。還有朋友推薦我去改裝，我覺得還是算了，我相信廠家的調校。
內飾：用料是真的實在，能摸到的地方都是皮的，中控也很高級，內飾簡約而不簡單，我真的很喜歡很喜歡這套內飾
空間：前排位置肯定是OK的，后排空間兩側座位其實都滿足日常使用的，主要后排是中間略顯不足，坐個瘦瘦的或者小孩還是夠用的，畢竟也不是經常滿員上路，平常都是一個人上下班開開后備廂容積:全車各處的儲物空間都挺不錯的，特別是后尾箱很大，后排全部可以放倒。很平整 比第一臺思域要大些，后排也有中央扶手和杯架
配置：性價比還可以，頂配的略高一些，買的是質雅版品牌評價:馬自達技術還是可以的，品牌在心目中沒啥負面消息明選包是靈魂:多了日間行車燈和尾燈4S店售后服務:售后服務很到位，會主動聯(lián)系我使用情況，不清楚的可以隨時聯(lián)系咨詢
動力：創(chuàng)馳藍天發(fā)動機果然名不虛傳，動力上面還是跟別人說的體驗差不多，油門跟隨性挺好的，基本一腳腳深淺下去發(fā)動力輸出動力也很得心心應手；高速超車時只要肯給油，超車都是隨心所欲；動力平順性:2.0L自然吸氣發(fā)動機和6AT變速箱組合，非常經典；動力輸出線性，平順性很好；跑高速:五一的時候回趟家里，平均時速100-120，整體行車穩(wěn)定性以及動力匹配的很不錯，超車也是隨心所欲；
操控：
買這輛車很大程度上也是因為馬自達操控的感受，無論是從精準的方向指向性還是緊實的底盤表現(xiàn)。方向盤操控感:感覺方向盤很輕，轉向也很精準，指哪打哪，開起來很舒服。
油耗：暫時油耗10.2，首保會降，朋友的純市區(qū)大概9個油，2.0的發(fā)動機純市區(qū)可以了，也不能又讓馬兒跑又不給馬兒吃草吧？
舒適：很舒服，能摸到的地方都是皮的，隔音也做的很好，基本上一關門，外面的聲兒就很難聽到了
|
|
購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀設計好看，車身顏色好看，尤其是自己選的鉑鋼灰，真的贊。配置用料足，里面軟性材質較多，塑料感少，摸上去有彈性。自己選的這款，有原廠真皮座椅，坐上去舒服。自己是個顏控，喜歡好看的，在外面看見這車，就到網上看了下價格，了解了下，就去實體店看實車，試駕了下，試駕后，感覺這車操控好，開的舒服。價格也在自己預算內，就讓算了下價格，自己回去和家人商量了下，最終決定買了這款車。最滿意是在自己喜歡的時候，家人的支持，自己有能力購買，車子顏值高，內飾好，配置多且實用。
缺點：其實沒有什么特別不滿意的，硬要說的話就是價格方面有所優(yōu)惠就好了，就性價比來說肯定沒有別的車型高，但是性價比，前提是要有性能，價格再優(yōu)惠才有意義，對我來說我是認可小昂的價值的，所以也愿意用這個價格來買單
外觀：外觀也太好看了，買這款車都是沖著外觀去的吧，反正我很喜歡她的外觀。
內飾：內飾簡單大方，里面都是皮質的，沒有一點塑料感。8.8英寸的中控屏幕大小正合適，操作很方便�？戳伺渲萌囅狄捕加袠伺�7個安全氣囊，這個也是在A級車還是蠻少的，安全得到保障。
空間：空調是夠用的，但能在設計大些就好了，乘坐上去，空間是有的，前后排坐滿也不嫌擠，就是后排中間的乘坐人員，不好受，坐的不舒服，因為后排中間有凸起，挺影響的，后備箱空間較大的，縱深深度長，后排還支持放倒，可以放更多東西了。前后排都有雙杯托，可以放下茶杯什么的，四內門板處都設計有儲物空間，可以放下毛巾什么的。
配置：因為是老顧客轉介紹所以價格這方面我們也是對比了全國的價格幾乎拿到了最低，然后的話還送了兩次保養(yǎng)，后續(xù)的話用車期間跟售后的溝通也是非常愉快，總體來說，性價比很高了，非常滿意。
動力：當初選擇了2.0版本就是害怕1.5的動力會不足，現(xiàn)來用車一年看來當初的選擇真的很明智，2.0版的昂克賽拉完全不會有動力不足的感覺，油門一踩，說超車就超車
操控：
就是因為操控感好，我才決定換車的，非常好開，底盤也很穩(wěn)，非常的穩(wěn)健，也只有老司機，才能感覺到什么叫做操控。
油耗：買車以來到現(xiàn)在，我車子行駛了也有個四五千的公里數(shù)了，平均油耗7左右。還算行吧
舒適：真皮的座椅坐著還是比較舒服的，不過夏天曬了大半天坐進去也是真燙。空調:空調是分區(qū)空調，有一點我很喜歡的是要是不想開了可以直接把空調關掉，不用像別的車一樣要調到最小車內噪音:胎噪還有有點的，估計主要是因為18寸的輪轂跟薄胎吧，發(fā)動機聲音是有的，會直接傳進駕駛艙，不過個人很喜歡這種zoom zoom的聲音！
|
|
購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1185公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車的油耗真的是很省油啊，買的時候銷售就跟我說這個油耗方面很不錯比較經濟實惠型的。開始還不信，買回來剛開按時都跑到了8-9個了，后來又跑了一段時間慢慢的降下來了。然后動力方面也很不錯，能滿足我的日常使用。還有就是在操控性能方面吧，這個錯還是很容易就熟悉了開幾天就習慣了基本的一些功能。
缺點：大家吐槽來吐槽去，無非都是后排空間小，噪音大那些問題。噪音這方面的問題我也是挺討厭的，太吵了。
外觀：流線型的車身，加長的車頭，陽光下是真滴帥呀！車燈設計:日間行車燈是LED的，正面看上去還有點凌厲的感覺，最帥的還是尾燈的4個圈，晚上看真是帥呆了，雖然一般自己是看不到的 ?鈑金車漆:看了魂動紅和鉑鋼灰，最終還是選了珠光白，相較于日產珠光白要加價，這點馬自達就顯得很良心？而且白色嘛，比洗車灰耐臟了不是一點半點，顏色這玩意蘿卜青菜，各有所愛，車型底子好了其實啥顏色都好看。
內飾：內飾都是真皮的，摸上去手感很好，連車門也有真皮，質感很好，操控的按鍵很少，簡單易上手，方向盤是多功能的，可以調整屏幕選項，我比較喜歡用檔位桿附近的按鈕操作，很簡單，盲操作不影響駕駛。
空間：前排空間很足，后備箱空間也特別大，超級大后備廂容積:有次公司發(fā)了水票，后備箱足足裝了21箱純凈水，可憐后備箱容積巨大家人乘坐評價:坐在后排的話可能腿部空間稍顯不足，不過總體來說還是可以接受的
配置：跟同級別的車比，我覺得性價比還是很高的，雖然優(yōu)惠力度不大，但我還是可以接受，主要是喜歡這套動力和它獨一無二又好看的外觀，一分錢一分貨，我覺得這個價格能買到這樣的車我已經很滿足了。
動力：2.0L動力系統(tǒng)方面真不錯，動力隨叫隨到的那種，上高速特別穩(wěn)，超車一腳踩就過去了，真的非常有有力
操控：
平時基本都是上下班，給客戶送點東西，路況都很好，直線加速車子反應非常靈活，方向盤轉彎非常輕巧，身體也沒有明顯傾斜不適，感覺像是平時在騎電動車一樣自如，剎車性能也非常的靈敏。
油耗：目前新車還沒跑太多的里程，自然吸氣相對都還是滿省油的，有信心開到七八個油的
舒適：相較于上款車，這款昂克賽拉的隔音還是很不錯的，有點不足的就是空調沒有想象的給力
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
